ISAE UNIVERSIDAD

SEDE PENONOMÉ
FACULTAD DE DERECHO Y CIENCIAS POLÍTICAS
 
MATERIA:
GEOGRAFÍA DE PANAMÁ
 
FACILITADORA:
MARÍA GUEVARA

TEMA:
RUTAS COMERCIALES Y CRUCE INTEROCEÁNOS EN
PANAMÁ.
 

REALIZADO POR :
RAFAEL HENRÍQUEZ 2-101-630
RUTAS COMERCIALES
 RUTAS COMERCIALES

 Las rutas comerciales son los enlaces geográficos entre

centros de producción de mercancías y los mercados de
consumo.
 PRINCIPALES RUTAS

 La posición geográfica de Panamá en el punto más angosto

del istmo Centroamericano permite conectar de manera
estratégica a los países del mundo principalmente aquellos
con actividad comercial en los océanos Atlántico y Pacífico. La
accesibilidad que ofrece el Canal de Panamá une de manera
competitiva a todos los mercados, principalmente a Asia,
Europa, Norte y Suramérica.
Las principales rutas comerciales con tráfico
en el Canal de Panamá son:
 Costa Este de E.U.A. y Asia (Lejano
Oriente)
 Costa Este de E.U.A. y Costa Oeste de
Suramérica
 Europa y Costa Oeste de Suramérica

 Costa a Costa de Suramérica

 Costa Este de Suramérica y Asia
RUTAS INTEROCEÁNICAS DE PANAMÁ
CAMINO DE CRUCES
El Camino Real de Cruces​​ fue una de las rutas históricas del istmo de
Panamá que conectaron el Mar Caribe con el Océano Pacífico durante la
época colonial, se manda a construir en 1527. Este camino empedrado
unía a Panamá la Vieja con el puerto de Venta de Cruces en las riberas
del Río Chagres. Desde el puerto la mercancía (textiles, especies) se
subía a barcos que navegaban por el Rio Chagres hasta salir al Atlántico.
En 1671 el pirata Henry Morgan atacó y tomó el Fuerte de San Lorenzo y
luego usó el Camino de Cruces para saquear la Ciudad de Panamá.

En 1848, a raíz de la Fiebre de Oro en California, miles de personas

provenientes desde Nueva Orleans hasta Nueva York se aventuran a
cruzar el Camino de Cruces debido a lo peligroso que era viajar por el
centro de los Estados Unidos. El tráfico de personas era tan alto que
provocó la construcción del primer ferrocarril transoceánico a mediados
del siglo 19.
El Camino Real de Cruces​​ fue una de las rutas históricas del istmo de
Panamá que conectaron el Mar Caribe con el Océano Pacífico durante la
época colonial.
FERROCARRIL TRANSÍSMICO
El Ferrocarril de Panamá es la línea ferroviaria que une
el Océano Atlántico con el Océano Pacífico a través
de Panamá en América Central. 
El Panamá Canal Railway Company es la unión de
empresas entre la Kansas City Southern y Mi-Jack Products
que provee servicio de transporte por tren a pasajeros y
carga contenerizada entre las ciudades de Panamá y Colón
dado una concesión otorgada por el Estado por un período
de 50 años.  El principal rol del ferrocarril es de servir como
un enlace de trasbordo para embarques en contenedores
entre puertos del Atlántico y Pacífico.  
CANAL INTEROCEÁNICO
Inaugurado en 1914, el Canal de Panamá cruza el
istmo centroamericano de 77 kilómetros de largo.
Conecta el Océano Pacífico con el Mar Caribe y
después con el Océano Atlántico.
Es un paso geoestratégico para el comercio mundial,
ya que conecta las regiones de Asia y el Pacífico con
el Atlántico Norte evitando el largo desvío a través
del Cabo de Hornos. El canal se sometió a extensas
obras entre 2007 y 2016 para adaptarse al
gigantismo naval y dar cabida a buques
portacontenedores que transportaban 15.000
contenedores (TEU). 14.000 buques que
transportaban 450 millones de toneladas de carga
pasaron por 2019, lo que lo convierte en uno de los
pasos marítimos más transitados del mundo.
MUCHAS GRACIAS