UNIVERSIDAD TECNOLOGICA DE TABASCO.

DIVISION DE PROCESOS INDUSTRIALES.

Asignatura: Sistema Neumáticos e Hidráulicos.

Carrera: TSU en mantenimiento área petróleo.
TEMA: Conceptos De Neumática.
Integrantes:
• Shady Edith Mayorga Hernández.
• Priscila Menéndez Diaz.
• Luisa Fernanda Pérez Méndez.
• Samanta Cecilia Velázquez González.
• Alondra Córdova de la Cruz.
• Denis Alejandro Osorio Osorio.
• Ángel Gustavo Méndez Silva.
• Álvaro Alexis Perera Villegas.
FECHA: 13 de Septiembre del
MANTENIMIENTO
A COMPRESORES
NEMAUTICOS
 INTRODUCCION
En toda empresa uno de los aspectos más importantes es el mantenimiento de los
equipos, maquinarias e instalaciones, ya que un adecuado plan de mantenimiento
aumenta la vida útil de éstos reduciendo la necesidad de los repuestos y
minimizando el costo anual del material usado, como se sabe muchas de las
maquinarias utilizadas en nuestro país son traídas del extranjero al igual que
muchos materiales y algunas piezas de repuestos. El mantenimiento es un proceso
donde se aplica un conjunto de acciones y operaciones orientadas a la
conservación de un bien material y que nace desde el momento mismo que se
concibe el proyecto para luego prolongar su vida útil. Para llevar a cabo ese
mantenimiento tiene que ser a través de Programas que corresponde al
establecimiento de frecuencias y la fijación de fechas para realizarse cualquier
actividad.
 OBJETIVO
Identificar las principales funciones, características y componentes de un
compresor con el fin aplicar este conocimiento en el área técnica.
• Definir el principio de funcionamiento del compresor
• Reconocer los principales componentes del compresor
• Comparar distintas clases de compresores
• Analizar la información expresada en la etiqueta del compresor
• Identificar algunas fallas del compresor que causan averías en el sistema de
refrigeración
 COMPRESOR DE PISTON
El compresor de pistón es el más antiguo y común de todos los
compresores industriales. Está disponible en variantes de
acción simple o doble, lubricadas con aceite o sin aceite, con
varios números de cilindros en diferentes configuraciones
 Mantenimiento general
Por otra parte, si tratamos con un compresor a pistón
usado, en este caso recomendamos la realización de
un mantenimiento preventivo cada 6 meses, el cual
debe incluir los siguientes puntos:

• Cambio de aceite.
• Reajuste o recambio de correas.
• Cambio de filtro de aire.

En el caso de las correas, es importante tener en

cuenta que una correa de fábrica de muy buena calidad
soporta un máximo de 2 ajustes, con lo cual en muchos
casos es conveniente reemplazarlas directamente.
 COMPRESOR DE MENBRANA
Una vez al año como mínimo, debes:
• Cambiar el aceite.
• Cambiar los filtros de aceite.
• Cambiar los filtros de aire.
• Cambiar los filtros separadores.
• Cambiar las correas si dispone de ellas.
• Comprobar los consumos eléctricos de los equipos.
• Comprobar el funcionamiento de las válvulas de control.
• Controlar la presión.
• Realizar un control de temperatura de la mezcla aire-aceite.

Se aconseja sustituir cuando proceda por ser elementos de desgaste:

• Kit de la válvula termostática
• Kit de la válvula de aspiración
• Kit de la válvula de presión mínima
• Kit de la electroválvula
 COMPRESOR DE TORNILLO HELICOIDAL
Una vez al año como mínimo, debes:
• Supervisa todos los medidores e indicadores para un funcionamiento normal.
• Verifica el nivel de aceite.
• Filtro de línea de control de drenaje.
• Busca fugas de aceite.
• Escucha y siente cualquier ruido o vibración inusual.
• Comprueba el funcionamiento de la válvula de seguridad.
• Drena cualquier receptor de aire en el sistema.
• Drena el agua del aceite.
• Verifica que el separador de humedad esté drenando correctamente.
• Realiza el mantenimiento del filtro de aire según sea necesario (si se acumula
suciedad en los filtros con frecuencia, cámbielos diaria o semanalmente).
• Limpiar las aletas del pos enfriador y del enfriador de aceite (solo refrigerado por
aire).
• Limpia toda la unidad.
• Reemplaza el filtro de aceite del
compresor.
• Cambiar el aceite.
• Revisa la unidad y verifica que todos
los pernos estén apretados.
• Verifica los amperios de carga
completa.
• Verifica todos los ajustes de presión.
• Cambiar el filtro de aire.
• Lubricar los motores.
• Verifica el sistema de apagado de
seguridad.
• Ponte en contacto con un técnico de
servicio calificado.
 COMPRESOR DE MULTICELULAR
Una vez al año como mínimo, debes:
• Controlar todos los medidores e indicadores para el funcionamiento normal.
• Comprobar el nivel de lubricante y superior fuera según sea necesario.
• Compruebe si hay fugas de lubricante.
• Compruebe si hay ruidos o vibraciones anormales.
• Drenar el agua del depósito de aire / lubricante.
• Control de drenaje del filtro de línea.
• Comprobar el funcionamiento de la válvula de seguridad.
• Filtro de aire de servicio según sea necesario (a diario o semanalmente si
existen condiciones extremadamente polvorientas).
• Limpie la unidad entera para mantener la apariencia.
• Comprobar el amperaje del motor de accionamiento del compresor a plena
capacidad y presión de diseño.
• Comprobar el funcionamiento de todos los controles.
• Comprobar el funcionamiento del sistema de lubricación del tesoro / retorno.
Limpio, según sea necesario.
 COMPRESOR DE ROOTS
• Limpieza o sustitución del filtro de aspiración (en parado).
• Inspeccionar el estado de las correas, grietas, acartonamiento y tensión (en
parado).
• Comprobar el estado de las poleas.
• Medir la vibración tanto en el motor como en la propia soplante (informe
predictivo).
• Verificar el nivel de aceite del compresor.
• Comprobar que no haya fugas por juntas y retenes (en parado). En el caso de
tener que reponer el aceite, usar el aceite indicado por el fabricante.
• Comprobar el estado general de conservación (en parado).
• Engrasar los rodamientos del motor.
• Limpiar la parte fija de los filtros de admisión (en parado).
• Verificar el buen funcionamiento del manómetro (en marcha).
• Comprobar el buen funcionamiento de la «parada de emergencia (seta)».
 COMPRESOR DE RADIAL
Se basan en el principio de la compresión de aire por fuerza centrífuga y constan
de uno o más rotores centrífugos que gira dentro de una cámara espiral, tomando
aire en sentido axial y arrojándolo a gran velocidad en sentido radial.
• Revisar el nivel de aceite en caso de ser compresor lubricado.
• Drene cualquier condensación de agua en el tanque.
• Revise cualquier ruido o vibración rara o inusual.
• Limpiar el filtro de aire (elemento).
• Limpiar todas las partes externas del compresor.
• La válvula de seguridad debe ser revisada para asegurarse que no esté
atorada.
• Revisar el sistema general de conducción de aire (tubería).
• Revisar el aceite que esté libre de contaminación y cambiar si es necesario.
• Revisar las bandas tensión y desgaste.
 COMPRESOR DE AXIAL
Filtro de aspiración: Es muy importante tener en cuenta la limpieza efectiva
del aire ambiente aspirado ya que si en este se encuentran impurezas (polvo,
vapores, etc.) disminuye notablemente la vida útil del compresor. Se debe
comprobar que en este un buen estado y, cada 50 horas de servicio, soplar
para eliminar los desechos filtrados.

ACEITE: Debemos prestar atención al nivel de aceite diariamente. En caso de

que el nivel este bajo, el compresor corre riesgos de agarrotamiento. El nivel
marcado en la varilla debe encontrarse entre la marca mínima y la máxima.

VÁLVULA DE CILINDRO: Cada 1000 horas de servicio se limpiarán e

inspeccionarán las válvulas del cilindro. Si se encuentran en mal estado
cuando no se efectuarán las válvulas del cilindro. Si se encuentran en mal
estado no se efectuará correctamente la compresión del aire.
 CONCLUSION
Los compresores actualmente son muy utilizados en la industria, por
ello es absolutamente necesario conocer acerca de estos para un buen
desempeño de un técnico especialista en mantenimiento por esto se
debe entender el funcionamiento de los compresores anteriormente
citados.
GRACIAS POR SU
ATENCION (: