Tribología

Motores eléctricos y accesorios

Nombre:
• Keyling Dayana Ramos Cerda
Docente:
• Henry Fonseca
Grupo: 4T2-MEC
 Motor eléctrico

Los motores eléctricos son dispositivos que

convierten la electricidad en energía mecánica
apta para mover los accionamientos de una
variedad de equipos.
El funcionamiento de un motor se logra
circulando corriente eléctrica en el embobinado
de cobre de la parte fija (estator), lo cual genera
un campo magnético. Al interactuar con el campo
magnético de la parte móvil (rotor), se produce el
movimiento de giro.
Tipos de motores:
 Motores de corriente directa
 Motores de corriente alterna
 Lubricación en motores eléctricos y accesorios
La grasa se suele usar para lubricar cojinetes de
motores eléctricos debido a la sencillez de su
aplicación y características únicas.
Las principales funciones de la grasa para cojinetes de
motores eléctricos son:
 Reducir la fricción y el desgaste.
 Proteger los cojinetes contra la corrosión.
 Actuar como sello para prevenir el ingreso de
contaminantes.
Características para seleccionar la grasa
correcta:
 Viscosidad: La viscosidad del aceite
mineral convencional de una grasa
para motor eléctrico está en el rango
de la viscosidad cinemática, de 90-120
cSt a 40 °C.
 Consistencia: Las grasas se En los rodamientos de motores
dividen en diferentes clases de eléctricos y generadores se usan
consistencia de acuerdo con la normalmente dos grados:
escala del Instituto Nacional de • Grasa blanda: baja consistencia,
Grasas Lubricantes (National grado NLGI 2.
Lubricating Grease Institute, • Grasa dura: alta consistencia,
NLGI). grado NLGI 3

 Resistencia a la  Antidesgaste: se
oxidación: Seleccione recomienda elegir una grasa
una grasa con una que no tenga aditivos para
elevada resistencia a la presión extrema. Estos
oxidación ASTM D3336 o aditivos pueden reducir la
con ensayos de cojinetes vida útil de la grasa y no se
a altas temperaturas DIN recomiendan para usar
51821 FE 9. donde no se necesiten.
 La grasa de poliurea es un producto de alta tecnología
diseñado para aplicaciones que trabajan en condiciones
extremas de carga, velocidad o temperatura, equipos que
generalmente se emplean en el sector industrial.

Es una opción especialmente recomendada para la

lubricación de motores eléctricos y algunos elementos
mecánicos propicios en su aplicación a largos intervalos
de tiempo de reengrase.

El espesante es un elemento
Aplicaciones industriales:
que tiene una gran influencia en
 Rodamientos de motor
el rendimiento de la grasa. En
eléctrico.
este caso, el de poliurea confiere
 Rodamientos de ventilador.
a la grasa un comportamiento
 Micro-mecanismos.
particular permitiéndole tener
 Cojinete de embrague.
una pauta de reversión similar al
 Mecanismos donde sea
que presentan los aceites, es
necesario reducir ruido.
decir, penetrar en el contacto
 Rodamientos de rulos de
para una mejor lubricación.
prensas de pellets.
v
 Instrucciones para lubricación

El sistema de lubricación es proyectado de tal modo que durante la lubricación de los

rodamientos, la grasa vieja es removida de las pistas de los rodamientos y expelida a
través de un drenaje que permite la salida de la misma e impide la entrada de polvo u
otros contaminantes nocivos en el rodamiento.
Este dreno también evita la daños a los rodamientos por lubricación excesiva.
Es aconsejable hacer la lubricación con el motor en operación, para asegurar la
renovación de la grasa en el alojamiento del rodamiento.
Si eso no es posible, debido a la presencia de piezas girantes cerca de la engrasadora
(poleas etc.), que pueden poner en riesgo la integridad física del operador, proceder de
la siguiente manera:
 Con el motor detenido, inyectar aproximadamente la mitad de la cantidad total de la
grasa prevista y operar el motor durante aproximadamente 1 minuto a plena rotación;
 Parar el motor e inyectar el resto de la grasa.
La inyección de toda la grasa, con el motor
detenido, puede causar la penetración de parte
del lubricante hacia el interior del motor, a
través del sellado interno del anillo del
rodamiento. Es importante limpiar las graseras
antes de la lubricación, para así evitar que
sean arrastrados materiales extraños hacia
dentro del rodamiento. Para lubricación use
exclusivamente pistola engrasadora manual.
Procedimiento para la relubricación de
los rodamientos
1. Retirar la tapa del dreno;
2. Limpiar con un paño de algodón alrededor
del orificio de la grasera;
3. Con el rotor en operación, inyectar la grasa
por medio de engrasadora manual hasta
que ésta comience a salir por el dreno, o
hasta que haya sido introducida la cantidad
informada en la placa de características de
los rodamientos;
4. Mantener el motor en funcionamiento
durante el tiempo suficiente para que salga
todo el exceso de grasa por el dreno;
5. Inspeccionar la temperatura del cojinete
para asegurarse de que no hubo ninguna
alteración significativa;
6. Recolocar la tapa del dreno.