L1 / ANÁLISIS DEL TERRENO

Datos Generales Programación Arquitectónica

Ubicación: Av. Brasil Nº 600, Breña – Lima
Propietario: Instituto Nacional Salud del Niño
Disponibilidad: Edificado
Área del Terreno: 22,495.05 m2
Área Libre: 8,074.87 m2 (35.90%)
Área Ocupada: 14,420.18 m2
Área Construida: 43, 295.34 m2

Condiciones Físicas
Topografía: Pendiente de 1.49%
Áreas Verdes:
- Escasa área verde en función al área libre del Más de 85 años
terreno. Área Propuesta 7, 122.05 m2
- Escasa área verde en las calles y avenidas. Pabellón I: 3 pisos h=14m.
Estado de conservación: Pabellón II: 3 pisos h=14m.
Propiedad de Terceros Pab. Adm.: 3 pisos h=14m.
- Edificio: Malo
- Mantenimiento: Correctivo Entre 20 y 30 años Pabellón VI: 2 pisos h=8m.
Pabellón VII: 2 pisos h=8m.
Características Climáticas Rutas de Transporte Principales Cirugía Experimental: 3 pisos, 1 sótano h=12m. Entre 45 y 55 años
Casa de Juegos: 1 piso h=2.50m.
Temperatura Relativa: 12°C a 28°C - Av. Arequipa – Transporte Corredor: Distancia de 8 cuadras (873.02m). Cafetería y Cisterna: 1 piso, 1 sótano h=3m. Monoblock: 8 pisos, 1 sótano h=27m.
Humedad Relativa: 85% y 95% - Av. España – Transporte Metropolitano: Distancia de 5 cuadras (869.13m). Módulo UCI-AIEPI y Reh. Oral: 1 piso h=2.60m. Mant. y Vestuarios: 2 pisos h=7m.
Tipo de Suelo (CISMID): Grava Aluvial - - Av. Salaverry – Transporte Público: Distancia de 6 cuadras (709.45m). Auditorio: 1 piso h=5m. Lab. Central: 3 pisos, 1 semisótano =12m.
(Cimentación superficial favorable). - Av. 28 de Julio - Transporte Público: Cruzando la Av. Brasil (43.04m). Laboratorio de Emergencia: 3 pisos h =9m. Nefrología: 3 pisos h=18m.
Asolamiento: - Av. Brasil - Transporte Público: En la fachada principal (36.58m). Nueva Emergencia: 3 pisos, 1 sótano h=12m. Lavandería: 3 pisos h=10m.
verano Diagnóstico Imágenes: 2 pisos, 1 sótano h=9m. Capilla: 1 piso h=5m.
invierno Parámetros Urbanísticos Servicio Bajo Tarifario Dif.: 5 pisos, 1 sótano h=18m. Casa de Fuerza: 1 pisos h=5m.
Depósitos de Residuos Sólidos: 1 piso h=3m. Docencia e Investigación: 3 p., 1 s., h=9m.
- Zonificación: H4 (Hospital Especializado). - Área Libre: 30% Módulo de comidas del voluntariado: 1 piso h=3m. Cuna Jardín: 2 pisos, 1 sótano h=9m.
SO - Altura: 17 pisos - Retiro Municipal: 3m

Criterios de Emplazamiento Urbano

Zonificación Accesibilidad Vial Equipamientos Espacios Públicos

1 instituto salud El distrito presenta falta de

áreas verdes y espacios
públicos, de todo Breña,
1 centro comercial sólo el 6% tiene dicho
recurso.

6%
11 educación área verde

11 iglesia En relación al terreno de

intervención, carece de
áreas verdes al igual que
espacios públicos para los
Terreno de fácil acceso: 3 industria niños y adolescentes.
Observamos que la Vía Principal
zonificación del terreno es Vía Secundaria 2%
12 patrimonio
de H4, que significa un Vía Terciaria área verde
Hospital Especializado.

Alumno: Karlo Martínez Rigacci Diseño Arquitectónico X - Docente: Arq. Gino León
L2 / ANÁLISIS DEL EDIFICIO REFERENTE: CROWN HALL
Datos Generales Programación Arquitectónica
Ubicación: 10 w 35th St, Chicago, IL, EE. UU.
Propietario: Instituto de Tecnología de Illinois
Arquitecto: Mies van der Rohe (1950-1956)
Área del Campus-IIT: 50 hectáreas 4 Sala de Dibujo
5 15 13 14 15 5 Biblioteca
Área Libre Campus-IIT: 17.5 hectáreas (35%)
Área del Edificio: 2,452.20 m2 3 6 Espacio de Diseño
4 6 11 11 15
Área Construida del Edificio: 4,904.40 m2 7 Salón
2 7 8 Profesorado
1 12 9 Sala de Lectura
Condiciones Físicas 8 9 10 16
10 Seminario
Topografía: Pendiente llana. Planta Semisótano 11 Servicios
Áreas Verdes: 12 Almacén
- Abundante área verde en función al área libre 13 Profesorado I+D
del campus IIT. 1 Entrada 14 Seminario I+D
- Suficiente área verde en las afueras del IIT. Planta Baja 2 Sala de Exposiciones 15 Taller
Estado de conservación: 3 Oficinas 16 Sala de Posgrado
- Edificio: Bueno
- Mantenimiento: Preventivo

Análisis del Centro y su contexto en la Ciudad

equipamiento

Educación
Guardería Infantil
Biblioteca
Lugar de Culto
Zonas Verdes / Libres
Análisis del Edificio

vialidad  Carácter unitario del espacio

 Flexibilidad de uso
 Luces de la estructura
Metro
Tranvía busca…
espacio universal
Ferrocarril 
Se puede apreciar en la imagen, un cambio de dimensión de la cuadrícula siendo más amplia en la Evidencia de la razón
Vía Principal  Evidencia del espíritu
zona este de la vía principal que en la zona oeste. Simplificación viaria para reducir el tráfico,
Vía Secundaria  Simplificar la construcción
dimensionando cada unidad de asentamiento mediante distancia a pie. Elimina calles secundarias
Vía Terciaria  Lógica de la estructura
para dar continuidad a la superficie y unificar el espacio.
 Únicamente lo esencial
 Estructura fundida en el espacio

Componentes del Diseño Tectónico

Criterios de Diseño Ambiental
1 sistema estructural Asolamiento de Verano
Temperatura Relativa: -6°C a 28°C
2 tejas de techo acústicas Humedad Relativa: 12% y 50%
3 acristalamiento de la piel Asolamiento y Vientos:
4 suelo de madera verano
SO
5 cajón de cimentación invierno

Asolamiento de Invierno

Alumno: Karlo Martínez Rigacci Diseño Arquitectónico X - Docente: Arq. Gino León
L3 / ANÁLISIS DEL EDIFICIO REFERENTE: HOSPITAL GENERAL DE MOLLET
Datos Generales Programación Arquitectónica
Ubicación: Mollet Valles, Barcelona, España
Propietario: Hospital General de Mollet
Arquitectos: Mario Corea, Luis Moran (2010)
Área del Edificio: 26,650.40 m2

Condiciones Físicas
Topografía: Pendiente de 9%
Áreas Verdes:
- Regular área verde en función al área libre del
Hospital General de Mollet.
- Abundante área verde en los alrededores del
HGM.
- Gran superficie de esparcimiento (vegetación)
que contribuye al amiente.
Estado de conservación:
- Edificio: Bueno
- Mantenimiento: Preventivo

Análisis del Centro y su contexto en la Ciudad

equipamiento

Institutos, Colegios
Centros Médicos
C.C., Restaurantes
Lugar de Culto Análisis del Edificio
Zonas Verdes / Libres
 Subsistemas de espacios
 Flexibilidad de uso
 Circulación Jerarquizada
vialidad

Metro
Tranvía
Ferrocarril
Se puede apreciar en la imagen, un cambio de dimensión de la cuadrícula siendo más reducida en Vía Principal
la zona este de la vía principal que en la zona oeste. Simplificación viaria para reducir el tráfico,
Vía Secundaria
dimensionando cada unidad de asentamiento mediante distancia a pie. Elimina calles secundarias
Vía Terciaria
para dar continuidad a la superficie y unificar el espacio.

Características del
Diseño con su entorno
1 control del tamaño
2 manejo de la escala
3 vínculo con el entorno
4 aligerar la volumetría
5 organización de la volumetría

Alumno: Karlo Martínez Rigacci Diseño Arquitectónico X - Docente: Arq. Gino León