Mantenimiento—Cada 50 horas

Jhon Sadid Lugo Neveros

 Lubricación de pivotes de horquillas de cilindros
elevadores
 

Lubricar hasta que salga grasa por la junta. (Ver la

Sección 3-1.)
Lubricación de bola de bastidor de tiro

Lubricar hasta que salga grasa por el agujero en el lado

opuesto de la junta. (Ver la Sección 3-1.)
Lubricación de pivotes de cilindros de
inclinación de eje delantero (eje normal)

 Lubricar hasta que salga grasa por la junta. (Ver la

Sección 3-1.)
Lubricación de los pivotes de los cilindros de
inclinación del puente delantero (puente de 6WD)

 Lubricar hasta que salga grasa por la junta. (Ver la Sección 3-1.)
Lubricación de escarificador delantero
— Si lo tiene

 Lubricar hasta que salga grasa por las juntas. (Ver la

Sección 3-1.)
Lubricación de la hoja topadora—Si la tiene

 Lubricar hasta que salga grasa por las juntas. (Ver la Sección 3-1.)
Lubricación de los pasadores de pivote de
inclinación

 Lubricar hasta que salga grasa por la junta. (Ver la

Sección 3-1.)
Lubricación de los pivotes de la horquilla de
inclinación del puente delantero (puente de 6WD)

 Lubricar hasta que salga grasa por la junta. (Ver la Sección 3-1.)
Lubricación del pasador oscilante del
puente delantero

 Lubricar hasta que salga grasa por la junta. (Ver la Sección

3-1.)
Lubricación de pivotes de barra de inclinación de
eje delantero (eje normal)

 Lubricar hasta que salga grasa por la junta. ( Ver la Sección 3-1.)
Lubricación del pivote de la barra de inclinación del
puente delantero (puente de 6WD)

 Lubricar hasta que salga grasa por la junta. (Ver la Sección 3-1.)
Lubricación de pasadores del eje delantero
(eje normal).

 Lubricar hasta que salga grasa por la junta. (Ver la Sección

3-1.)
Lubricación de los pasadores de dirección del
puente delantero (puente de 6WD)

 Lubricar hasta que salga grasa por la junta. (Ver la Sección

3-1.)
Lubricación de los extremos de barra de
acoplamiento (puente de 6WD)

 Lubricar hasta que salga grasa por la junta. (Ver la Sección

3-1.)
Lubricación de los extremos de barra de
acoplamiento (puente estándar)

 Lubricar hasta que salga grasa por la junta. (Ver la Sección

3-1.)
Lubricación de pivotes de cilindro de la dirección—
Extremo de cabeza (eje normal)

 Lubricar hasta que salga grasa por la junta. Ver Grasa. ( Sección 3-1.)
Lubricación de pivotes de cilindro de la dirección—Extremo de
cabeza (puente de
6WD)

 Lubricar hasta que salga grasa por las juntas. (Ver la

Sección 3-1.)
 Lubricación de los brazos elevadores y
cilindros de la hoja

Lubricar
 hasta que salga por grasa por las juntas. Hay un
total de 14 puntos. (Ver la Secció3-1.)
 Lubricación del pasador de
bloqueo del caballete

 Lubricar hasta que salga grasa por la junta. (Ver la sección 3-1)
 Lubricación de los pivotes de
cilindros de orientación de hoja

 Lubricar hasta que salga grasa por las juntas. (Ver la Sección 3-1.)
 Vaciado del filtro primario de
combustible/separador de agua
 
1. Abrir el escudo delantero izquierdo del motor para lograr acceso
al filtro primario de combustible.
  
2. Colocar una bandeja debajo de la válvula de vaciado del filtro
primario.
  
 NOTA: Si se abre el tornillo de purga ayuda a que el agua y los
sedimentos se vacíen más
 rápidamente.
  
3. Abrir la válvula (2) de vaciado en la parte inferior del filtro primario
y vaciar el agua del sistema de combustible en un recipiente.
  
4. Una vez expulsados el agua y los sedimentos, cerrar la válvula de
vaciado.
  
 5. Cerrar el tornillo de purga, si fue abierto. Purgar el sistema de
combustible. Ver Purga del sistema de combustible. (Sección 4-1.)
  
 6. Botar los desechos de forma debida. 1—Filtro primario de combustible
2-valvula de vaciado
GRACIAS POR SU ATENCION