Cristian puentes

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Kit De Arrastre
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Que es el Kit De Arrastre

 El kit de arrastre en las motocicletas, se

encarga de transmitir la potencia del motor
hacia la rueda trasera, luego de pasar por la
caja de cambios.
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Que lo componen ?

 El kit de arrastre está compuesto por el piñón, el sprocket o

catalina y la cadena de transmisión final. El piñón de salida
esta montado sobre el eje de salida de la caja de cambios,
el sprocket o catalina , va en la rueda trasera y tiene un radio
mayor que el piñón de salida. La cadena es un elemento
metálico flexible, fabricado con eslabones unidos, que
transmite el movimiento del piñón de salida al sprocket es la
encargada de trasmitir el movimiento y hacer girar la rueda
trasera.
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 Piñon

 Cadena

 Sprocket
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El piñón

 Va montado directamente en el
estriado mecanizado que tiene el eje
de salida del cambio, y puede ser
fijado por distintos métodos.
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Sprocket o Catalina

 Va montada en la rueda trasera y fijada al

porta sprocket el cual encaja en la
manzana de la rueda sobre unos
amortiguadores de caucho o directamente
a la mazana del rin trasero asegurada con
tornillos.
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La cadena

 Es el sistema de transmisión más empleado en las

motos y pese a que requiere un mantenimiento
frecuente ofrece grandes ventajas. Por una parte es
ligera y barata, por otra aporta flexibilidad en el
funcionamiento de la transmisión evitando tirones y
suavizando las reacciones de la moto.
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Mantenimiento al kit de arrastre

 De acuerdo con los expertos de las ensambladoras, se debe

realizar la inspección y corrección cada 1500 Km, En caso de
que la motocicleta se utilice en terrenos irregulares y vías
destapadas el mantenimiento debe aumentar su frecuencia y
realizar la inspección cada 500 Km . La vida útil del kit de
arrastre depende principalmente de las condiciones del terreno
por donde transite el vehículo, también del mantenimiento que
se le haga a sus componentes, pero en condiciones normales
con una buena conducción y un engrase frecuente de
la cadena, este kit tendrá una duración de 15.000 a 20.000 Km.
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 Cadena Tipo o´ring:

Las cadenas con o 'ring

vienen con el pin
engrasado de fábrica, y un
caucho por cada extremo,
que evita que la grasa se
escurra. De esta manera el
pin, se encuentra lubricado
durante la vida útil de la
cadena alargando de
manera considerable la
duración de la misma
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 Las cadenas para

moto SIN retenes no
llevan grasa en el
interior de los pines,
por lo tanto requieren
un mayor
mantenimiento y
están expuestas a un
mayor desgaste
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Como cambiar el kit de arrastre

 Despinar cadena y retirarla

 Desmontar llanta trasera

 Retiramos el porta sprocket

 Soltar tuercas del porta sprocket

 Quitar piñón delantero

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¿Como despinar
la cadena ?

 De esta forma
retiramos el
Seguro del
candado de la
cadena
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Porta sprocket

 Lo retiramos
del rin para
poder retirar el
sprocket o
catalina
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Piñón
delantero

 Retiramos los
tornillos que
sujetan la laina
del piñon para
retirarlo del eje de
Salida .
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