 ESPECIFICACIONES TECNICAS DE AKT 200 CC.

SUPERMOTARD

Motor: Cuatro (4) tiempos, Mono cilíndrico

Tipo: 4 TP OHV

Cilindraje: 198cc.

Sistema de Refrigeración: Aire

Número de Cilindro: 1

Potencia Máxima: 15.8 hp / 7500 rpm

Diámetro por carrera: 63 X63

Número de Válvulas: 2

Máximo Torque: (chp) @ rpm 15.8 HP a 6800 RPM

Mínima (rpm) (relente): 1200 RPM

Velocidad Máxima: KM 130

Relación de Compresión: 9; 1

Tipo de Gasolina: corriente

Desempeñó: 135 Km/ galón de gasolina

Capacidad total del tanque de combustible, incluido reserva (L) 11

Reserva de combustible Galón: 1.2

Escape: Mofle

Sistema de Admisión: Válvula de admisión

Holgura de Válvula de Admisión: 0.05 a – 0.07 m m

Holgura de válvula de Escape: 0.05 a – 0.07

Distancia puntas de anillos de aceite: 0.3 m.m.

Distancia puntas de anillos de compresión: 0-51 m.m.

Sistema de Lubricación: Bomba de aceite piñones Tricoidales

Filtro de Aire: Malla metálica y espuma

Transmisión: 5 Velocidades
Peso Neto: 126 Kg.

Encendido Sistema de Ignición: CDI electrónico.

Arranque: Eléctrico y de patada.

Freno delantero: disco

Freno trasero: Disco

Capacidad del tanque de combustible: 8.L (2.11 gal) (incluida la reserva)

Separación de Electrodos (m m): 0.6 – 0.7

Bujía: NGK C7 HSA ---- NGK D8 EA.

EQUIPO ELÉCTRICO:

Magneto de volante: CA Monofásico

Longitud mínima de la chispa: 6m.m.

Batería: (volt) 12V – 7 amp convencional -6.5 amp seca libre de mantenimiento

Luz Frontal: o Farola 12V – 35 W / 35 W

Luz Stop: 12V -5 W / 21 W.

Bombillo Luz Direccionales: 12 V 10 W X 4

Luces Tablero o Espirómetro: 12V- 3W X2

Piloto Luz del Día: 12V- 5W

Fusible: 10 Amp.

Aceite de Transmisión capacidad: 1300 ml.

CARBURADOR:

Tipo de carburador: Diafragma

Boque rel principal (No): K 118

Boque rel de piloto: (N0): K 36

Vuelta de Tornillo de Aire m.m.: 1.5 vueltas

Altura del Flotador m.m.: 10.5 +- 1.5 m.m.

Posición del pin de la aguja: Ranura 3/5 de arriba hacia abajo

DIMENSIÓN Y CAPACIDADES:

Largo total m.m.: 2070

Ancho total m.m.: 865

Alto total m.m.: 1280

Altura del asiento m.m.: 250

Distancia Mínima del Suelo m.m.: 240

Distancia entre eje m.m.:1370

Aceite suspensión delantera: 10W30 ml 200 hidráulico

Liquido de Frenos: Dot 3, o 4

Peso en seco, sin aceite ni combustible (Kg): 126

Sistema transmisión Primaria: 5 velocidades

Sistema Transmisión secundaria: Cadena

Tipo de cadena: paso No 428

Relación de reducción final: 36/15 (2.57)

Tipo de Embrague: Húmedo, multidisco, bañado en aceite.

Cantidad de discos transmisión Embrague: 6

Relación de Engranajes, primario: 36/ 13 (2.769)

Relación de engranaje segundario: 32/ 1º7 (1.882)

Relación de engranaje Tercero: 28/ 20 (1.4)

Relación engranaje cuarta: 26/ 23 (1.130)

Relación engranaje quinta: 25/ 24 (1. 042)

Tipo de Aceite: 20W40 / a 50

Espesor original de los discos: 2.945 m.m

Longitud original del resorte: 37 m.m.

CHASIS:

Angulo de dirección (º) 45 º

Angulo Caster (º) 24.5º

Radio de Giro (m.m) 1.9

SUSPENSIÓN:

Tipo suspensión delantera: telescópico invertida

Recorrido suspensión delantera: 130 grados

Referencia retenedora: 7- 50 -11

Tipo de suspensión Trasera: Brozo oscilante mono, amortiguador hidráulico ajustable

(UNIKABSCORBER)

Recorrido suspensión trasera: 50

FRENOS:

Tipo de frenos delantero: hidráulico doble pistón, disco diámetro 220 m.m.

Espesor del disco: 4m.m.

Pastillas FD limite: 0.8m.m.

Tipo de llantas delantera: 110 /70 –Rin No 17

Tipo de llanta trasera: 130 / 70 – Rin No 17

Presión adelante y atrás: PSI 28 +- 2

Tipo de Rin delantero y trasero: Radios.