Integrantes:

Marlon Murquincho
Ruben Pineda
Daniel Sanmartín
David Shzingre
Rony Rosales

TEMA: SISTEMAS DE INYECCION TBI

 FUNCIONAMIENTO
• Sistema de inyección TBI: Se le conoce como TBI (Throttle Body Injection) al
Sistema de inyección que utiliza 1 ó 2 inyectores eléctricos, colocados en la
parte superior del manifold de admisión. Este sistema a simple vista parece un
carburador común y corriente, aunque su funcionamiento es similar a los sistemas
de inyección multipuertos o MPFI. No obstante, sus principales diferencias
radican en la ubicación de los componentes y sus conexiones, así como la presión
con que se inyecta el combustible. Funcionamiento: Cuando se abre el interruptor
de encendido del vehículo, los inyectores reciben un voltaje de 12 voltios en su
terminal positiva (recuerde que el lado negativo o tierra lo controla la
computadora).La computadora utiliza las señales de monitoreo que le envían los
diferentes sensores y las compara con parámetros preestablecidos de fábrica. En
función a este monitoreo, la computadora ajusta la entrega del combustible,
tratando siempre, de mantener una mezcla ideal de aire y gasolina (14.7 partes de
aire por 1 de gasolina).Para lograr esto, la computadora debe registrar que el
sistema mantenga un vacío, de entre 15 y 20 pulgadas de mercurio (in- Hg).
 VENTAJAS
• Es menos costoso que usar otros tipos de sistemas de inyección de
combustible.
• Es más fácil de limpiar, mantener y dar servicio porque hay menos
piezas.
• Mejora en gran medida la medición de combustible en comparación
con un carburador.
• No tiene que hacer ningún cambio en el colector de admisión TBI
 DESVENTAJAS
• No se distribuye por igual a todos los cilindros. Es decir que varia la cantidad de
mezcla en cada cilindro
• Dado que el sistema debe montarse en la parte superior de la cámara de
combustión, no podrá modificar el diseño del colector para mejorar el rendimiento
del automóvil.
• La posibilidad de condensación es mucho mayor ya que el combustible viaja más
tiempo desde el cuerpo del acelerador a la cámara de combustión.
PARTES
Componentes del sistema de inyección TBI
• Actuador de ralentí
• Es el encargado de mantener el numero de revoluciones de ralentí bajo las condiciones del
motor en marcha mínima.
• Acumulador de combustible.
• El acumulador de combustible mantiene bajo presión durante un tiempo al sistema después
de parar el motor, asegurando el arranque perfecto con el motor caliente.
• Sensor de mariposa.
• Este interruptor esta montado encima de la mariposa. Es el encargado de enviar la señal de
la posición del acelerador.
• Sensor de temperatura
• El interruptor térmico limita el tiempo de inyección de la válvula de arranque en frio, hasta
que el motor alcanza una temperatura normal.
• Inyectores
• Estas válvulas abren a una señal definida y son los encargados de suministrar el
combustible.
 PRINCIPALES FALLAS
• Emisión de humo negro
• Pérdida de potencia.
• Además el motor se ahogaba después de un tiempo de operación
• Cierto consumo de combustible
• El vehiculo se acelera mucho.
• Finalmente se apagaba la unidad
Gracias