HT-400 Present5 V1

.
HT 400 - PROCEDIMIENTO PARA

MANTENIMIENTO PREVENTIVO
July 1, 2022
“Confidential - For Internal Use Only. © 2005 Halliburton. All Rights Reserved.”
2
Bombas HT 400
Tipos de mantenimiento preventivo
Mantenimiento pre-job
Mantenimiento durante trabajo
Mantenimiento post-job
3
Bombas HT 400
Mantenimiento pre-job
 Chequear la cantidad y la calidad de la meropa (aceite del

power-end). No mezclar diferentes tipos de aceite. (Aspecto
lechoso o alto nivel de aceite, es posible que se encuentre
contaminado).
 Chequear la alarma de sucio en el filtro (strainer) y en el

filtro Schroeder.
 Chequear el aceite de lubricación de los pistones.
4
Bombas HT 400
 Abrir la válvula del lubricador de los pistones. Ajustar la

presión de aire del recipiente de aceite.
 En climas fríos, calentar el lubricante del Power End,

circulando el refrigerante del motor a través del
Intercambiador de calor.
5
Bombas HT 400
CADA CINCO TRABAJOS (o 10 horas de operación):
 Revisar las válvulas del fluid-end .
CADA 3 MESES (o 100 horas de operación):
 Remover de la válvula del bypass y la tapa de acceso

para chequear el engranaje de la corona. Revisar el
engranaje. Identificar desgaste de los dientes y si el
engranaje está rayado o “negro” como resultado del
calentamiento.
6
Bombas HT 400
Dientes del engranaje (corona) de la HT-400 seriamente dañados,

resultado de un Mantenimiento Preventivo insuficiente.
Gear (Engranaje o
Corona)
Dientes dañados
7
Bombas HT 400
Este engranaje (corona) de HT-400 seriamente dañado, necesita reemplazo inmediato.
Si no se eliminan los restos del metal ocasionados por la erosión, estos seguirán
dañando las otras partes mecánicas de la bomba,.
8
Bombas HT 400
Cada 6 Meses (o 200 Horas) :
 Cambie el aceite.
 Limpie el Power End y el intercambiador de calor con

diesel.
 Cambiar los elementos del filtro Scroeder y limpie el filtro

(strainer) magnético siempre que los indicadores de alarma
lo indiquen.
9
Bombas HT 400
Mantenimiento durante el trabajo:
 Chequear las presiones y la temperatura del aceite del

Power end y del aceite lubricante de los pistones.
 Mantener la presión de descarga por debajo de la presión

máxima de operación.
 Verificar periódicamente las empaquetaduras para

identificar fugas.
10
Bombas HT 400
Mantenimiento después del trabajo:
 Cerrar la lubricación de los pistones.
 Chequear la empaquetadura del Fluid end si se bombeó

ácido o lechada de cemento.
 Chequear la cantidad y calidad de aceite en el Power end.
 Chequear la alarma de suciedad en el filtro (strainer) y filtro

Schroeder.
11
Bombas HT 400
Mantenimiento del Fluid End de la HT-400:
 Los daños del fluid end, aumentan cuando se

bombeen fluidos abrasivos.
 El mantenimiento correcto de la bomba aumenta

su confiabilidad y reduce los costos.
12
Fluido Bombeado y Mantenimiento

Efecto de los Fluidos Abrasivos Bombeados X Costo de Mantenimiento del Fluid End
1 lb/gal
20-40 UCAR Prop
1-1/2 lb/gal
6-9 Sand
1-1/2 lb/gal Costo de Fluidos Abrasivos Bombeados

10-20 Sand Relación de Costo =
Costo de Fluidos Limpios Bombeados
1-1/2 lb/gal
20-40 Sand
Fluido Limpio
0 5 10 15 20 25 30 35 40
Cost Ratio
13
Bombas HT 400
Mantenimiento de la HT-400
Seguridad
TENGA EN CUENTA:
• Siga los criterios de seguridad listados en el

Manual de la Bomba HT 400 y otros
requerimientos usados en su Distrito.
• Usted debe conocer la presión máxima de trabajo

de la bomba y nunca la exceda.
• Mire los límites listados para la HT 400 que son los

mismos para las bombas HQ 2000 (Grizzly).
14
Bombas HT 400
15
Bombas HT 400
Asientos de la Frac-Valve
16
Bombas HT 400
Asientos de Frac-Valve
• Asiento en buenas
condiciones:
Erosión menor de
0.06 pulgadas (1.52
mm) e ID sin
desgaste.
17
Bombas HT 400
• Asiento en malas
condiciones:
Erosión mayor de
0.06 pulgadas (1.52
mm) y erosión en
el ID.
18
Bombas HT 400
• Este conjunto esta

inservible. Los fluidos
ocasionaron la erosión
que hace que no se
tenga sello entre la
insert valve y el
asiento.
19
Bombas HT 400
Las Frac-Valves y los
asientos están carburados
para prolongar su vida util.
Esta superficie endurecida
es de aproximadamente
1/16 pulgadas (1.52 mm)
de espesor.
20
Bombas HT 400
El inserto de la válvula sobresale del

cuerpo de la válvula para que el inserto
amortigüe el impacto sobre el asiento.
Esto produce mayor vida útil y un
bombeo mas suave.
21
Bombas HT 400
Resorte de las Frac Valves
Cónico Cilíndrico
Hay dos tipos de
resortes usados en las
válvulas.
– Cónicos
– Cilíndricos
22
Bombas HT 400
Resortes de las Frac Valves

Los resortes cónicos deben
ser instaladas con:
El diámetro menor hacia
los pistones
La instalación incorrecta
resultará en un rápido
desgaste de las válvulas,
debido a la reducida
apertura de la válvula por la
mala posición del resorte.
Posiblemente llegando a
erosionar el asiento
también.
23
Bombas HT 400
Caimán - Pin del Caimán
El caimán limita el
recorrido de las válvulas
de succión. Para que los
caimanes se mantengan
en su posición, su pin
debe quedar trabado en
la ranura que hay en el
fluid end para ello. Esto
evita que el caimán se
gire durante el bombeo
y se libere la válvula de
succión.
24
Bombas HT 400
Caimán - Pin del Caimán
Este pistón y su nariz

fueran dañados debido a
que el caimán de la
válvula de succión no
estuvo trabado y se salió
de la ranura guía.
25
Bombas HT 400
Sentamiento de los asientos de las

Frac Valves
Estos asientos no quedan correctamente sentados con el solo
hecho de golpearlo con el macho. Lo correcto es colocar
presión para que se asienten en el fluid end.
Diámetro Presión Máxima de Asentamiento
Trabajo
psi MPa psi MPa
3-3/8” 20,000 137.9 7,000 48.3
4” 14,000 96.5 5,000 34.5
4-1/2” 11,200 77.2 4,000 27.6
5” 9,000 62.1 3,000 20.7
6” 6,250 43.1 2,000 13.8
26
Bombas HT 400
Requerimientos de Procedimiento para

Empaquetamiento
• Limpie los orificios de lubricación.

• Limpie el alojamiento de las empaquetaduras.
• Coloque y ajuste correctamente las
empaquetaduras
• Centralice el pistón, e instálelo con las
herramientas adecuadas (Inserting tools).
• Ajuste la presión de lubricación.
27
Bombas HT 400 - Empaquetaduras
Empaquetadura
28
“Short Packing” o Empaquetadura Nueva
Empaquetadura en
caucho (estándar o Puerta del
Anillo para Xileno) Lubricador
adaptador Porta-
empaquetaduras
o Carrier o
Lubricador
Sello de
Garloc lubricación de
Anillo de
Multiservicio la camisa
Backup
29
• Ofrece un aumento substancial de vida las empaquetaduras en

relación a los empaques convencional. Tiene de 2 a 6 veces mas
tiempo de vida útil que el sistema antiguo de empaquetaduras.
• Use el lubricante y la presión adecuada.
– El aceite Rock Drill es el mejor para las empaquetadura (Ver
Mejores Prácticas de Lubricación de empaque).
– Mejores resultados de lubricación son alcanzados con una
presión neumática entre 5 y 15 psi.
• Usada principalmente en Cementación y en bombeo
estándar.
30

• Estas empaquetadura son muy sensibles a ajustes excesivos.
– Después de instalarlos, ajuste hasta 1/16” (1.52 mm). Esto es
equivalente a una carga de 30 lb/ft (13.6 Kg/ft).
– El ajuste de las empaquetadura deberá ser hecho en área de
mantenimiento usando los procedimientos recomendados.
– Tan pronto el empaque este ajustado, no ajuste mas. No ajuste
antes de cada trabajo. Con un sobre-ajuste su vida útil disminuye.
Cada 3 o 4 trabajos verificar el ajuste de las empaquetaduras.
– Algunas veces una pequeña fuga puede ser eliminada aflojando un
poco y volviendo a ajustar. Hacer este procedimiento cuando la
bomba esté sin presión.
31
“Chevron ” o Empaquetadura Vieja
Bronce Lubricador Bronce

Garloc
Duros - Blandos
32
“CDI ” o Empaquetadura Elite
33
Bombas HT 400
Contratuerca o Prensa-empaquetadura
La contratuerca sirve
para darle el ajuste
deseado a la
empaquetadura.
Al colocarla, asegúrese
de que sus roscas estén
limpias para que el
torque que se le aplique
se lo transfiera a la
empaquetadura.
34
Bombas HT 400
Limpieza del Pasaje de Lubricación

• Limpie los orificios de
lubricante del fluid end y
de todo el sistema de
lubricación.
• Verifique que la check
valve del sistema de
lubricación este limpia.
Una check valve tapada
impedirá al lubricante
fluir hacia la
empaquetadura y
causará un desgaste
prematuro
35
Bombas HT 400
Check Valves del Sistema de

Lubricación.
Instale la check valve en el
sentido correcto de modo que
evite la entrada del fluido
bombeado hacia el Sistema de
Lubricación y por lo
consiguiente al tanque de
aceite.
Pruebe el sistema de
lubricación.
36
Bombas HT 400
Pistones
• Descarte aquellos pistones que muestren erosiones severas.
• Estos pistones con severo daño acortarán la vida útil de las
empaquetaduras.
37
Bombas HT 400
Centrar los pistones

• Coloque la contra-tuerca (prensa-empaquetaduras) floja para que
retenga la empaquetadura en su sitio.
• Instale el pistón (verifique su posición correcta) pasándolo con
cuidado por la empaquetadura. Girando manualmente la bomba
acerque el contra-pistón al pistón.
• Coloque la nariz del pistón.
• Apriete suavemente la empaquetadura.
• Afloje la contratuerca.
• Accione la bomba aproximadamente por 15 sg. para centralizar
el pistón.
• Ajuste la nariz del pistón (ver tabla de torques)
• Ajuste la empaquetadura mientras rota la bomba lentamente
(Ajuste: 50-60 lb con la llave cuadrada).
38
Small Plunger Kit – HT-400 / fluid end
39
Recomendación Torques – HT-400 / fluid end
40
Bombas HT 400
Ajuste de las Empaquetaduras

• Use agua limpia
• Use incrementos de 2,000 psi (13.8 MPa)
• Apriete la contratuerca durante cada carrera

(stroke).
• Incremente la presión hasta aproximadamente

2/3 de la presión máxima de trabajo (WP) (mirar
tabla de presión máxima)
41
Bombas HT 400
Presión de Ajuste de la Empaque

Diámetro Presión Máxima de Presión de Ajuste
Trabajo
Psi MPa psi MPa
3-3/8” 20,000 137.9 13,000 89.6
4” 14,000 96.5 9,300 64.1
4-1/2” 11,200 77.2 7,500 51.7
5” 9,000 62.1 6,000 41.4
6” 6,250 43.1 4,200 28.9
Mantenimiento General
Fluid End
Inspección
July 1, 2022
43
Bombas HT 400
Inspección Visual del Fluid End

• Descarte los Fluid End que tengan daños
severos como erosión o fisuras.
Asiento del Sello de

descarga
erosionado
44
Bombas HT 400
Cavidad de la
Válvula
Erosionado
Esta es una fotografía de

un Fluid End de una HT-
400 de 6”, mostrando
una erosión severa en la
descarga de la bomba.
Este fluid end necesita
ser descartado!
45
Bombas HT 400
Criterios de Inspección de una Sección de FluidEnd
46
Bombas HT 400
Criterios de Inspección de una Sección de

FluidEnd
CATEGORY I: Remove from high-pressure CATEGORY II: Remove from pumping

service--stamp "No Prestress" service
Size Max ID T1 T2 X Max ID T1 T2 X
3-3/8 5.416 1.352 1.447 0.083 5.919 1.101 1.196 0.334
4 5.950 1.085 1.180 0.350 6.718 0.701 0.796 0.734
4-1/2 6.336 0.892 0.987 0.293 7.061 0.530 0.625 0.655
5 6.820 0.650 0.745 0.035 7.318 0.401 0.496 0.284
6 6.930 0.595 0.690 0.090 7.628 0.246 0.341 0.439
La inspección ultra-sónica (UT) es usada para determinar

el espesor de las paredes.
47
Medir la Corrosión de los Fluid End
Los resultados son más consistentes cuando son medidos en las

superficies lisas, en el lateral del fluid end (dimensión “T1”). En la
superficie áspera se hace mas difícil medir “T2”.
48
Bombas HT 400

•Inspeccione las
Verifique las superficies
roscas de las
internas.
tapas superiores,
verificando la
corrosión o
• Inspeccione el ralladuras
“crossbore” a fin
de identificar
ralladuras (por
inspección de
partículas
magnética o
visualmente) SUBSTITUYA los fluid ends con daño severo
49
Bombas HT 400
Note una rajadura visible

en el crossbore del Fluid
End. Este fluid end
deberá ser sustituido.
50
Bombas HT 400
Inspección por PM del Fluid End

Figura actual por MPI fluid
end. Observe que las
rajaduras son menores y
no están conectadas.
La inspección por
partículas magnéticas
revelarán rajaduras,
fisuras, que no son
visibles a los ojos.
51
Bombas HT 400
Brida de Descarga
• Ver :
• Surface Manifold Equipment Evaluation
Manual
• (No. Part 425.42101\100011920) para criterio
de evaluacion).
52
Bombas HT 400
Fuerza Excesiva en los Espaciadores

Un excesivo
torque del pistón,
hace que los
tornillos de los
Espaciadores, se
dañen.
Daño por fatiga
53
Fuerza Excesiva en los Espaciadores
54
Bombas HT 400
Tapa de pistón
• CUIDADO: Asegure que
las tapas de las
cubiertas de la bomba
estén apretadas. Una
rajadura por fatiga, se
puede producir si las
roscas no estuvieren
suficientemente
apretadas.
55
Bombas HT 400
Tapa Superior
• Cuando se instala estas tapas, verifique que sus
empaques estén en buenas condiciones y lubríquelos.
Los anillos espaciadores deben ser instalados en los
huecos de las sección del fluid-end.
• Lubrique las rocas de las tapas.
• Continúe apretando con la masa todas las tapas,

golpeando alternadamente en las tres solapas, hasta
que escuchemos un sonido de campana.
56
Bombas HT 400
Tapa frontal de Seguridad

Proteje al power end de sobrecargas durante un
arenamiento (sand-out)
Después de un
Posición Normal arenamiento
57
Bombas HT 400
Tapa frontal de Seguridad

Las cubiertas de seguridad son proyectadas para romper al
60% de sobrecarga. Este nivel de carga es determinado como
seguro para los componentes del power end y los tornillos de
unión del fluid end con el power end.
• Este rango es aplicable solamente para tapas nuevas.
Conforme las tapas son usadas, pueden presentar fallas
por fatiga, que diminuirán la vida y la resistencia a la
presión de las tapas.
• El rango de presión de las bomba es la misma (i.e.
11,200 psi para 4.5" HT-400).
• Los números de parte están indicados en el
Manual da Bomba HT-400 (P/N 316.11294)
• ESTAS NO SON RECOMENDADADAS PARA BOMBEO
DE CO2
58
Bombas HT 400
Tapas
• Las tapas deben ser verificadas regularmente a fin de
identificar rajaduras o fatigas. En servicios convencionales
cada dos meses (o 90 horas de servicio). En servicio con
ácido cada mes (o 45 horas de servicio).
• Las tapas deben reemplazarse si tienen cualquier falla,
protuberancias, u otros defectos.
• De ocurrir un "sand out", la tapa debe ser substituida. Si
solamente un cilindro se cortó, las otras tapas deben ser
cuidadosamente verificadas por rajaduras o protuberancias
(se recomienda la Inspección por Partículas Magnéticas).
• Las tapas de seguridad necesitan ser apretadas más que las
tapas convencionales para evitar filtraciones.
59
Inspección de las tapas

Reemplace las tapas que
presenten señales de fatiga,
Esta tapa muestra una rajadura
indicando efecto de fatiga.
Esta tapa ha estado de servicio

por mucho tiempo. La rajadura
que presenta es severa
60
Inspección de las Cubiertas
Normalmente una fisura

por fatiga se inicia en la
parte externa de la tapa y
puede ser encontrada con
una inspección con
partículas magnéticas.
Esta tapa tiene una
ralladura que es visible a
los ojos y debe ser
cambiada inmediatamente
FIN
Para más información sobre

bombas, visite la página de Internet
Mechanical Surface Pump Group en
HalWorld
July 1, 2022

HT-400 Present5 V1

Cargado por

Información del documento

Título original

Derechos de autor

Formatos disponibles

Compartir este documento

Compartir o incrustar documentos

Opciones para compartir

¿Le pareció útil este documento?

¿Este contenido es inapropiado?

Copyright:

Formatos disponibles

HT-400 Present5 V1

Cargado por

Copyright:

Formatos disponibles

.

HT 400 - PROCEDIMIENTO PARA

Tipos de mantenimiento preventivo

Mantenimiento durante trabajo

 Chequear la cantidad y la calidad de la meropa (aceite del

 Chequear la alarma de sucio en el filtro (strainer) y en el

 Chequear el aceite de lubricación de los pistones.

 Abrir la válvula del lubricador de los pistones. Ajustar la

 En climas fríos, calentar el lubricante del Power End,

CADA CINCO TRABAJOS (o 10 horas de operación):

 Revisar las válvulas del fluid-end .

CADA 3 MESES (o 100 horas de operación):

 Remover de la válvula del bypass y la tapa de acceso

Dientes del engranaje (corona) de la HT-400 seriamente dañados,

Cada 6 Meses (o 200 Horas) :

 Limpie el Power End y el intercambiador de calor con

 Cambiar los elementos del filtro Scroeder y limpie el filtro

Mantenimiento durante el trabajo:

 Chequear las presiones y la temperatura del aceite del

 Mantener la presión de descarga por debajo de la presión

 Verificar periódicamente las empaquetaduras para

Mantenimiento después del trabajo:

 Cerrar la lubricación de los pistones.

 Chequear la empaquetadura del Fluid end si se bombeó

 Chequear la cantidad y calidad de aceite en el Power end.

 Chequear la alarma de suciedad en el filtro (strainer) y filtro

Mantenimiento del Fluid End de la HT-400:

 Los daños del fluid end, aumentan cuando se

 El mantenimiento correcto de la bomba aumenta

Fluido Bombeado y Mantenimiento

1-1/2 lb/gal Costo de Fluidos Abrasivos Bombeados

• Siga los criterios de seguridad listados en el

• Usted debe conocer la presión máxima de trabajo

• Mire los límites listados para la HT 400 que son los

• Este conjunto esta

El inserto de la válvula sobresale del

Resorte de las Frac Valves

Resortes de las Frac Valves

Caimán - Pin del Caimán

Caimán - Pin del Caimán

Este pistón y su nariz

Sentamiento de los asientos de las

3-3/8” 20,000 137.9 7,000 48.3

4” 14,000 96.5 5,000 34.5

4-1/2” 11,200 77.2 4,000 27.6

5” 9,000 62.1 3,000 20.7

6” 6,250 43.1 2,000 13.8

Requerimientos de Procedimiento para

• Limpie los orificios de lubricación.

Bombas HT 400 - Empaquetaduras

Bombas HT 400 - Empaquetaduras

“Short Packing” o Empaquetadura Nueva

Bombas HT 400 - Empaquetaduras

“Short Packing” o Empaquetadura Nueva

• Ofrece un aumento substancial de vida las empaquetaduras en

Bombas HT 400 - Empaquetaduras

“Short Packing” o Empaquetadura Nueva

Bombas HT 400 - Empaquetaduras

“Chevron ” o Empaquetadura Vieja

Bronce Lubricador Bronce

Bombas HT 400 - Empaquetaduras

“CDI ” o Empaquetadura Elite

Limpieza del Pasaje de Lubricación