El Mantenimiento

Planificado

Expositor:
Mg. Tulio Florián

02:57 a.m. Cuarta Sesión 1

 M an ten im ien to
P lan ificado

M anten im ien to M an ten im ien to M an ten im iento

de A verías P reven tivo C orrectivo

M anten im ien to M an ten im iento

P redictivo P eriod ico

M an ten im iento M anten im ien to M an ten im ien to M an ten im ien to

A utó nom o E sp ecializad o A u tón om o E sp ecializado
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 El Mantenimiento Preventivo
• Tiene como objetivo primordial la
planificación de las actividades de
mantenimiento que puedan evitar
problemas originados por las 6
grandes pérdidas de los equipos.

• Se anticipa a las fallas que provocan

averías, detención de la producción,
pérdidas de rendimiento, defectos de
calidad y accidentes.
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 El Mantenimiento Periódico
• Son actividades periódicas básicas para
prevenir las averías, actividades como:
– Inspeccionar
– Limpiar
– Reponer
– Restaurar piezas

• Se llevan a cabo por las áreas de

Producción y Mantenimiento.
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 El Mantenimiento Predictivo
• Se basa en la utilización de
equipos de diagnóstico y técnicas
modernas que evalúan las
condiciones del equipo durante su
operación, determinando en que
momento se requiere un
mantenimiento en el equipo.

• Se basa en las condiciones reales

del equipo y es de alta fiabilidad.

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 Mantenimiento Predictivo
• Significa inspección sistemática
de las maquinarias.

• Significa también tener un

servicio de información sobre el
estado de las máquinas.

• Práctica de una diagnosis a

base de los síntomas.

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 Exigencias

• Una organización
formal.

• Inspección sistemática
rigurosa.
• Elevada fiabilidad de los
diagnósticos.

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Organización del Servicio de Inspección
• Es una función centralizada:

– Para optimizar el uso de los

instrumentos.
– Los operarios deben ser
intercambiables entre áreas.
– El servicio no debe estar ligado a
las presiones de otras áreas.

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 Implicancias de la Organización
• Formular el programa y él método de
inspección.
• Especificar los órganos a inspeccionar.
• Determinar los límites críticos de los valores
a medir.
• Determinar las frecuencias de inspección.
• Registrar los datos.
• Capacitar al personal.
• Nombrar responsables por áreas/sectores.

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Programa y métodos de inspección
• La fiabilidad del servicio depende de la
habilidad y sentido de responsabilidad de
los operarios.
• Las máquinas confinadas a un operario
están bajo control diario.
• El operario llena una ficha de control.
• El estetoscopio es de uso frecuente,
diario.
• El vibrómetro, el termómetro instantáneo
y el amplificador de ultrasonidos son de
uso semanal.

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Valor límite de las variables a inspeccionar
• No es posible establecer con exactitud lo
límites críticos de control si no se cuenta con
el Manual de Mantenimiento respectivo.
• Se confía mucho en la sensibilidad del
operador y el resto se obtiene a partir de los
datos experimentales.
• Se puede inspeccionar:
– Nivel de vibración.
– Espesor de los materiales.
– Grado de impurezas metálicas en los lubricantes.

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 Frecuencias de Inspección
• Se deben de considerar:
– Que tan crítico es la máquina.
– La disponibilidad de reserva.
– El diseño.
– Las condiciones de funcionamiento.
– Las estadísticas de rotura.
• Es necesario tener toda la información
actualizada de las máquinas y contar con
el Manual de Mantenimiento.

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 Formación del personal
• Buscar el mecánico de mayor nivel de
profesionalidad.
• Debe tener un conocimiento profundo de
la máquina y capacidad analítica.
• Explicarle los objetivos del servicio.
• Ilustrarle los principios y funcionamiento
de los instrumentos de medición.
• Recordarle o enseñarle los principios de
física y matemáticas necesarios para
sus funciones.

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Metodología de las Inspecciones
• “El problema es en esencia un
problema de instrumentos”.
• Los instrumentos de medición
permitirán “predecir” el fallo
con “precisión”, incluso para
órganos ocultos y que son
difíciles de acceder.

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 Niveles de Inspección

1.- Directa
2.- Controles no destructivos.

3.- Medida de vibraciones,

ruidos o ultrasonidos.

4.- Análisis de lubricantes.

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 1.- Inspección Directa
• No utiliza instrumentos
sofisticados.

• Puede ser:
– Directa.
– Con estroboscopio.
– Con líquidos penetrantes y
fluorescentes.

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 2.- Controles no destructivos

• Análisis de espesores y
defectos del material.

• Puede ser:

– Ultrasonidos
– Radiografías
– Gammagrafías

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 3.- Medida de Vibraciones,
Ruidos o Ultrasonidos

• Puede ser con:

– Estetoscopio
– Amplificador de ultrasonidos
– Vibrómetro
– Analizador de vibraciones
– Analizador de vibraciones
para cojinetes.

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 4.- Análisis de lubricantes
• Método de diagnóstico a
través del análisis de las
impurezas metálicas
presentes en los aceites
lubricantes.

• Puede ser:
– Espectrografía de absorción
atómica.
– Análisis físico.

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 4.- Análisis de lubricantes
• Resultados:
– Reducción de 10 al 15 %
del costo directo de
mantenimiento.
– Incremento del 2 al 3 %
del costo indirecto de
mantenimiento debido a
los miembros del
servicio de inspección.
– Sensible disminución de
los costos indirectos por
falta de producción.
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