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15 va Jornada Científica de Ingeniería Civil – 2021-II

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PROBLEMA DE INVESTIGACIÓN

EVALUACION SUPERFICIAL
DE PAVIMENTOS
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OBJETIVO DE LA INVESTIGACIÓN

Realizar una evaluación de las fallas superficiales existentes en el pavimento, empleando el método de
Pavement Condition Índex (PCI) con el fin de evaluar su estado funcional.

El principal objetivo es reconocer visualmente las fallas superficiales presentes en el pavimento y determinar
el nivel de severidad de daños que se encontraron.
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MARCO TEÓRICO

Ubicación del lugar

Para el tramo en estudio, se seleccionó una muestra de 31.5 m con un ancho de calzada de 6.6 m, ubicado en
el Jr. Tumbes de la ciudad de Juliaca.

Figura 1. Lugar de estudio


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Recolección de datos

Para la recolección de datos se acudió al tramo que se iba a evaluar, haciendo uso de diferentes herramientas
de medición para una mejor precisión y obtención de resultados más exactos.

Figura 2. Tramo evaluado; Prog. 0+441 a 0+472.5


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N° TIPO DE FALLA COD. UND


1 Piel de cocodrilo PC m2
2 Exudación EX m2
El análisis de la investigación se realiza bajo 3 Agrietamiento en Bloque BLO m2
4 Abultamiento (BUMPS) Y Hundimientos (SAGS) ABH ml
exploración y recolección de datos en función
5 Corrugación COR m2
al manual PCI para tener conocimiento en 6 Depresión DEP m2
cuanto a los diferentes tipos de patologías en el 7 Grieta de borde GB ml
pavimento, como se muestra en la siguiente. 8 Grieta de reflexión de junta GR ml
9 Desnivel carril/berma DN ml
10 Grietas longitudinales y transversales GLT ml
11 Parcheo y acometidas de servicio público PA m2
12 Pulimento de agregados PU m2
13 Huecos HUE und
14 Cruce de via ferrea CVF m2
15 Ahuellamiento AHU m2
16 Desplazamiento DES m2
17 Grietas parabólicas (slippage) GP m2
18 Hinchamiento HN m2
19 Meteorización/desprendimiento de agregados DAG m2
Tabla 1. Tipos de falla - PSI
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Unidades de Muestreo

Se formula en función a una “Evaluación de una Red” vial conforme al tamaño de la muestra y así elaborar un
método optimizado. Para determinar las unidades de muestreo en una carpeta de rodadura asfáltica se debe
considerar un área de unidad de muestreo entre el rango de 230.0 a 93.0 m2.

Donde:
n: Número mínimo de unidades de muestreo a evaluar.
N: Número total de unidades de muestreo en la sección del pavimento.
e: Error admisible en el estimativo del PCI de la sección (e = 5%).
s: Desviación estándar del PCI entre las unidades.
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Cálculo de valores deducidos

En base al total de registros tomados en la


sección, por cada tipo y nivel de severidad de
daño en unidades de área y longitud. Y se
calcula la Densidad del daño, por tal se realiza
una división entre la cantidad por cada clase
de daño y el área total de las unidades de
muestreo en estudio, expresado en porcentaje.

Figura 3. Abaco de falla superficial tipo ahuellamiento


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Si se tiene uno o ningún valor deducido mayor a 2, para el cálculo del PCI, se aplica la siguiente fórmula:

Donde:
VDT: Valor Deducido Total

Para el caso de mayores valores deducidos mayores a 2, se determina con lo siguiente:

Donde:
Número máximo admisible de “valores deducidos”, incluyendo fracción, para la unidad de
muestreo i. HDVi: El mayor valor deducido individual para la unidad de muestreo i.
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Cálculo del PCI

No obstante, si se utilizó muestras aleatorias inspeccionadas o representativas por cada sección del pavimento,
el cálculo del PCI se determina en base al promedio de los PCI de las muestras inspeccionadas.

Donde:
PCIS: PCI de la sección del pavimento.
PCIR: PCI promedio de las unidades de muestreo aleatorias o representativas.
PCIA: PCI promedio de las unidades de muestreo adicionales.
N: Número total de unidades de muestreo en la sección.
A: Número adicional de unidades de muestreo inspeccionadas.
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FICHA DE REGISTRO DE CAMPO
EVALUACIÓN SUPERFICIAL DE PAVIMENTO FLEXIBLES - MÉTODO PCI

DATOS GENERALES
NOMBRE DE LA VÍA : Jr. Tumbes TRAMO :
PROGRESIVA INICIAL : 0+441 PROGRESIVA FINAL : 0+472.5
LONGITUD DE MUESTRA : 31.5 ANCHO DE VÍA : 6.66
AREA DE MUESTRA : 209.79 N° DE MUESTRA : 48
  DOS   FECHA DE EVALUACIÓN : 09/06/2021
Hoja de cálculo del PCI
SENTIDO DE VÍA UNO
                 
Si la vía en estudio es PAVIMENTO FLEXIBLE presenta algun tipo
de falla SI   NO  
Si la respuesta es SI identifique cual(es) son los tipo(s) de falla(s) que presenta

Se utilizó muestras aleatorias CÓDIGO FALLA UND FOTOGRAFÍA(S) DE FALLA(S) IDENTIFICADA

inspeccionadas o representativas por cada 1


2
3
Piel de cocodrilo
Exudación
Agrietamiento en bloque
M2
M2
M2
               
 
 
sección del pavimento. 4
5
Abultamiento y hundimientos
Corrugación
M
M2
 
 
6 Depresión M2  
7 Grieta en borde M  
8 Grieta de reflexión de junta M  
9 Desnivel carril/berma M  
10 Grietas longitudinales y transversales M  
11 Parcheo M2  
12 Pulimiento de agregados M2  
13 Huecos M2  
14 Cruce de vía férrea M2  

Tabla 2. Tipos de falla - PSI 15


16
Ahuellamiento
Desplazamiento
M2
M2
 
 
17 Grieta parabólica M2  
18 Hinchamiento M2  
19 Desprendimiento de agregados M2                

INVENTARIO DE FALLAS
DAÑO SEVERIDAD CANTIDADES PARCIALES TOTAL DAÑO SEVERIDAD CANTIDADES PARCIALES TOTAL
1 L 6.4 12    18.40              
10 M 16.6 2.8    19.40                
15 H 0.22 0.21    0.43              
                           
                           
                           
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RESULTAD
OS

El análisis realizado en la zona de estudio, nos indica que se evaluó 1 unidades de muestreo abarcando un área
unitaria de 209.79m2. Además, se registró la presencia de 3 diferentes patologías en las diferentes unidades de
muestreo.

 
DETERIORO DE PAVIMENTO
TIPO DE DAÑO % DAÑO 10.00
8.00
6.00
1 Piel de cocodrilo 8.77 4.00
2.00
0.00
10 G. Longitudinales y transversales 9.25 Piel de cocodrilo G. Longitudinales Ahuellamiento
y transversales
15 Ahuellamiento 0.21

Tabla3. Tipo de daño Tabla 4. Porcentaje de daño


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CONCLUSIONES Y
RECOMENDACIONES
Conclusiones
Mediante el reconocimiento visual en campo, se pudo definir un total de 1 muestra con una longitud de 31.5m.
Dentro de las 19 patologías normalizadas en el Método PCI, se concluye que se tiene 3 diferentes fallas, de las
cuales son: en 8.77% piel de Cocodrilo, en 9.25% Grietas longitudinales y transversales y en 0.21%
Ahuellamiento; de las demás fallas no se tiene presencia. Todas las diversas fallas se encuentran distribuidas en
las diferentes unidades de muestreo.
De acuerdo al promedio de las diferentes unidades de muestreo, se tuvo un PCI de 49, representando un estado
de preservación “REGULAR”, teniendo en cuenta que hay una cantidad notable de ahuellamiento y grietas,
que con el pasar del tiempo y en conjunto con las fuertes lluvias que se aqueja en la ciudad, puede traer
resultados de mayor magnitud.
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CONCLUSIONES Y
RECOMENDACIONES
Recomendaciones

Tener cuidado con la recopilación de datos y el uso de formulas para determinar los diferentes fallas que puede
tener el pavimento flexible.

Usar una muestra considerable para que los resultados sean reales y optimos.
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ANEXOS

Anexo 1: Tipos de daños


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Anexo 1: Representación de la zona de evaluación en planta


(AutoCAD)
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