MECÁNICA DE SUELOS Y GEOTECNIA

INTEGRANTES:
-Jamer Billy, BARRIOS ROSAS

PERFORADAS
PILAS PERFORADAS
-Wilmer, GARCIA AGUILAR
-Elgar Levi, JARA RIVERA
-Osmer Rhoel, MONTOYA LEÓN
-Martha Cristina, PAJARES ARÉVALO

DE PILAS
TIPOS DE
DOCENTE:

TIPOS
-Ing. Abelardo Melanio, BARBOZA MEJIA

TEMA:
-CIMENTACIONES PROFUNDAS CON PILAS PERFORADAS
Y CASOS REALES

Cajamarca – Perú
2021 – 2
 CIMENTACIONES PROFUNDAS CON PILAS PERFORADAS Y CASOS REALES

INTRODUCCION
•En ocasiones, cuando comenzamos a realizar la excavación
para la ejecución de una obra, podemos encontrarnos diversas
dificultades para encontrar el estrato resistente o firme donde
queremos cimentar, o simplemente se nos presenta la necesidad
de apoyar una carga aislada sobre un terreno sin firme o
difícilmente accesible por métodos habituales
•El diseño de la cimentación dependerá por tanto no solo de las
características del edificio sino también de la naturaleza del
terreno. En cualquier caso, el objetivo es adoptar una solución
constructiva que reúna las siguientes condiciones:

 Facilidad en la ejecución
 Garantía en el comportamiento resistente
CIMENTACION

DEFINICIONES
Se denomina cimentación al conjunto de
elementos estructurales cuya misión es transmitir
las cargas de la edificación o elementos
apoyados en este al suelo, distribuyéndolas de
forma que no superen una serie de valores
máximos del terreno de apoyo, ni produzcan
concentraciones de carga diferenciales. en estos
casos se recurre a la solución de cimentación
profunda, que se constituye por medio de muros
verticales profundos los muros pantalla o bien a
base de pilares perforados en el terreno.
denominamos pilares a un soporte normalmente
de hormigón armado de una gran longitud en
relación a su sección transversal que puede
construirse “in situ “en una cavidad abierta en el
terreno. constituye un sistema constructivo de
cimentación profunda al que denominaremos,
cimentación por pilares.
 PILAS PERFORADAS

Las pilas perforadas son un sistema

de cimentación profunda de
excelente funcionamiento.
Típicamente se utilizan para la
sustentación de edificios, puentes,
muros de retención, estabilización
de taludes y estructuras
caracterizadas por altas cargas
axiales y laterales.  Las pilas
perforadas reducen o eliminan la
necesidad de cabezales, disminuyen
los niveles de vibración durante la
instalación, son adaptables a una
gran variedad de suelos. Al proveer
altas capacidades de carga axial y
lateral este sistema es eficiente
reduciendo el número global de
pilas requeridas en un proyecto.
 CARACTERISTICAS

Los pilares se fabrican Los pilares tienen Pueden resistir cargas axiales superiores a las
directamente en el usualmente sección 500 Ton e incluso alcanzan las 1000 Ton. Su
subsuelo por los que se transversal circular u altura promedio es de 35 m. pudiendo
les conoce como oblonga y por lo general construirse baja el nivel freático. Soportan
elementos fabricados llevan armadura cargas horizontales e inclinadas, con buena
en situ. longitudinal y transversal. resistencia a flexión. Su construcción no afecta
Su diámetro varía entre 0.8 los edificios circundantes, pues no se producen
y 3.0 m. vibraciones por lo cual se pueden ubicar
próximas a linderos
En todos los casos si es que surgiera un
problema, estos se recurre a la solución de
cimentación profunda, que se constituye
por medio de muros verticales profundos
los muros pantalla o bien a base de pilares
perforados en el terreno. En cualquier caso,
el objetivo es adoptar una solución
constructiva que reúna las siguientes
condiciones:  Facilidad en la ejecución

 Garantía en el comportamiento
resistente
 Todas las edificaciones están sostenidas en el suelo;
elegir un tipo de cimentación depende de factores
como la clase de suelo y el peso de la estructura
entre otros.

 Los pilotes son elementos estructurales utilizados en

casos muy particulares de cimentación y la
aplicación de estos debe ser evaluada muy
cuidadosamente, ya que el costo de la cimentación
por pilotes puede ser alto.
 VIDEO
Ciasamex Sa de Cv (2009). Perforación de pilotes
OBJETIVOS
 GENERAL
 Dar a conocer, analizar y definir las cimentaciones con pilas
perforadas de como constituyen el elemento intermedio que
permite transmitir las cargas que soporte una estructura al suelo
subyacente, de modo que no rebase la capacidad portante del
suelo, y que las deformaciones producidas en éste sean
admisibles para la estructura describiendo las características
fundamentales, el funcionamiento, métodos constructivos,
materiales, clasificación y demás información relevante
relacionada al sistema de cimentaciones por medio de pilotes.

 ESPECÍFICOS
 Conocer los tipos de cimentaciones con pilas perforadas .
 Dar a conocer los diferentes usos y consideraciones que se debe
tomar en cuenta para los pilotes perforadas.
 Analizar los parámetros de capacidad de carga y
asentamientos, que se ven afectados de acuerdo con el tipo de
cimentación utilizado, y su eficiencia cuando funcionan
individualmente o colectivamente.
IMPORTANCIA
Es muy importante dar a conocer que el
elemento más importante en la
construcción, no sólo de pilas de
cimentación, sino de cualquier obra que
se quiera ejecutar, es el proyecto
ejecutivo, ya que es el elemento o
documento que contiene las
especificaciones y alcances de los trabajos
a realizar. Es la guía y fundamento sobre
el cual una obra será planeada, ejecutada,
operada y por lo tanto cobrada.
Ventajas de la Cimentación Profunda con Pilas perforadas

• Los decibelios generados durante la instalación de una pila son

inferiores a los que se generan al instalar un pilote prefabricado.

• La fabricación de las pilas es monolítica y no requiere de juntas

especiales, como sucede en algunos pilotes que son instalados en
tramos.

• Las pilas no se exponen a sufrir daños estructurales ya que no se

necesita que sean maniobradas y golpeadas para su instalación como
sucede con los pilotes.

• La longitud de las pilas puede ser variable en función de la profundidad

de los estratos resistentes, pudiendo hacerse los ajustes
correspondientes práctica de manera inmediata, lo cual no es tan
versátil como en el caso de los pilotes que ya vienen prefabricados.
Desventajas de la Cimentación Profunda con Pilas perforadas

• Las pilas siempre requieren de perforaciones previas, mientras los pilotes en

ocasiones se pueden instalar desplazando el subsuelo.

• En la fabricación de pilas siempre es necesario garantizar que en el desplante

de las excavaciones no exista material suelto.

• El sistema de ademado de las perforaciones requiere mayor control que con

los pilotes, ya que este depende de forma considerable de la calidad de las
pilas.

• Cuando existen estratos de subsuelo sin consistencia, no es posible realizar la

construcción de pilas con calidad, ya que su sección podría llegar a
deformarse, lo cual no sucede con elementos prefabricados.
CASO APLICATIVO
Proceso constructivo
El procedimiento constructivo es similar a los de los pilotes consiste en excavar las pilas con maquinas
perforadoras provistas con barrenos
Cuándo se alcanza la profundidad necesaria o ser llega un estrato cohesivo se detiene la excavación y se
inserta un tubo llamado camisa o ademe

Luego se introduce el refuerzo y por último se funde el concreto recordando retirar la camisa
TIPOS
CIMENTACIONES CON PILAS PERFORADAS

Cajón Pila Pilote Perforado Pila Perforada

Pila Perforada Acampanada

o Consiste en una pila recta con una

campana en el fondo que descansa
sobre un suelo resistente. La campana
se construye con forma de domo o de
escarpio.

o Para campanas de escarpio, las

herramientas o cortadores
comercialmente disponibles forman
ángulos de 30° a 450 con la vertical.

Escarpio: Es la amplitud de base que se

da a una cimentación de muro, ya sea de
zapata o muro, sirve para dar estabilidad
y mayor área de desplante.
Pila Perforada Recta Empotrada en Roca

o En el cálculo de la capacidad de carga

de tales pilas, el esfuerzo cortante y el
de carga desarrollados a lo largo del
perímetro de la pila y en la interfaz con
la roca deben tomarse en
consideración.
 PILA PILA PERFORADA RECTA
PERFORADA RECTA EMPOTRADA EN ROCA
1.- Limpieza inadecuada del
fondo de la excavación o
paredes de la excavación con
material removido y suelto.

2.- Desprendimientos del

material de las paredes o de
la superficie y segregación
por el no uso del tremie

3.- Falla del confinamiento

lateral de una perforación por la
excavación de otra adyacente y
vaciado con nivel freático alto

4.- Problemas durante la

remoción de las camisas o
forros de perforación, tales
como vacíos y disminución
de la fricción lateral.
PROCEDIMIENTO DE CONSTRUCCIÓN

El procedimiento de construcción más común

utilizado en Estados Unidos comprende la
perforación rotatoria. Existen tres tipos principales de
métodos de construcción: el método seco, el método
con ademe y el método húmedo.
1. MÉTODO DE CONSTRUCCIÓN SECA

Este método se emplea en suelos y rocas que se

encuentran arriba del nivel freático y que no se
desplomarán cuando la perforación se excave hasta
su profundidad total. La secuencia de construcción,
como se muestra, es la siguiente:
2. MÉTODO DE CONSTRUCCIÓN CON ADEME
Este método se utiliza en suelos o rocas en las que es probable que ocurran
derrumbes o una deformación excesiva cuando se haga la excavación de la
perforación.
3. MÉTODO DE CONSTRUCCIÓN CON LECHADA: a) perforación hasta la
profundidad total con lechada; b) colocación de la jaula de varillas de refuerzo;
c) vertido del concreto; d) pila completada. (Según O’Neill y Reese, 1999).
ESTIMACIÓN DE LA CAPACIDAD DE CARGA
La capacidad de soporte de carga última de una pila perforada es:
donde
Qu = carga última
Qp = capacidad de soporte de carga última en la base
Qs = resistencia por fricción (superficial)

Ilustración (resultados de la prueba de carga de Reese y colaboradores 1976)

 
•La carga en la base última Qp se puede expresar de una manera similar a como se expresa para el
caso de cimentaciones superficiales.
•En la mayoría de los casos, el último término (el que contiene Ny) se ignora, excepto en
el caso de pilas perforadas relativamente cortas. Con esta suposición, se puede escribir.
PILAS PERFORADAS EN EL SUELO GRANULAR: CAPACIDAD DE SOPORTE DE CARGA.

A. Estimación de Qp

El factor de capacidad de carga, Nq, para varios ángulos de fricción del suelo (ɸ’) se puede
consultar en la tabla Además:

Las variaciones de Fqs y C con f’ se dan en la tabla. De acuerdo con Chen y Kulhawy (1994), Fqc, se puede
calcular de la manera siguiente.
•Paso 1. Se calcula el índice de rigidez
crítico como

donde Icr = índice de rigidez crítico

•Paso 2. Se calcula el índice de rigidez crítico como
•Paso 3. Si Irr≥Icr, entonces

La magnitud de Qp(neta) también se puede estimar razonablemente bien a partir de una relación
basada en el análisis de Berezantzev y colaboradores (1961) que se puede expresar como:
B. Estimación de Qs
La resistencia por fricción a carga última, Qs, desarrollada en una pila perforada se puede
calcular como:
C. Carga neta permisible, Qperm (neta)

Se debe aplicar un factor de seguridad apropiado a la carga última para

obtener la carga permisible neta:
CONCLUCIONES

• La cimentación profundas con pilas perforadas nos permitirá desplantar sobre

los mismos una estructura de mayor peso, cosa que en el sistema
convencional de pilotes nos seria imposible.

• cuando utilizamos el término pila perforada para un agujero perforado o

excavado hasta el fondo de la cimentación de una estructura y luego llenado
con concreto. Dependiendo de las condiciones del suelo, se pueden utilizar
revestimientos para evitar que el suelo alrededor del agujero se derrumbe
durante la construcción. El diámetro de la pila suele ser lo suficientemente
grande para que una persona pueda entrar a inspeccionar. El uso de
cimentaciones con pilas perforadas tiene varias ventajas y algunas
desventajas.