UNIVERSIDAD NACIONAL PEDRO RUIZ

GALLO

FACULTAD DE INGENIERIA MECÁNICA Y ELÉCTRICA

GRÚAS TIPO PUENTE

AUTORES:
• ACOSTA CACHAY, JEYSON
• BRAVO DÁVILA, JOSEPH
• NÚÑEZ CASTILLO, RONALD
• SALAZAR RAMIREZ, CHRISTIAN
• TENORIO VERGARAY ROMEL
 ¿QUÉ ES UNA GRÚA?
Máquina de funcionamiento discontinuo destinada a elevar y distribuir las
cargas suspendidas de un gancho o de cualquier otro accesorio de prensión.
En la actualidad, hay muchos tipos diferentes de grúas, dependiendo del lugar
donde trabajen, de las cargas que hayan de izar y de las toneladas que soporten,
así como de los mecanismos que empleen (poleas, contrapesos, rieles, ruedas,
etc.).
 HISTORIA
El uso de las grúas aparecen en la Antigua
Grecia alrededor del s. VI. Las primeras grúas
de las que se tiene constancia que usaron poleas
acaneladas, fueron inventadas y usadas para la
construcción de edificios de altura considerable,
eran accionadas por animales y personas.
Posteriormente, la introducción del torno y la
polea pronto conduce a un reemplazo extenso de
rampas como los medios principales del
movimiento vertical. Este tipo de grúas podían
cargar entre 15 y 20 toneladas.
Los romanos adaptaron la grúa griega y la mejoraron, llegando a elevar en
combinación con varias grúas bloques de 60 Ton elevadas a una altura de 19 m.
En la Alta Edad Media la grúa fue reintroducida, las grúas se utilizaban en
puertos y astilleros para estibar y construir barcos. Algunas de ellas fueron
construidas ancladas a torres de piedra para dar estabilidad adicional, dando paso
así a las GRÚAS PÓRTICO.
En la etapa Moderna, desde la llegada de la revolución industrial las grúas de
madera pasaron a ser desarrollados a base de hierro fundido y el acero; y en sus
inicios la fuente de energía mecánica era proporcionada por la maquina de vapor
y hoy en día son impulsados por motores eléctricos y de combustión interna
 GRÚAS TIPO PUENTE
Las Grúas Puente es un tipo de grúa que se utiliza en fábricas e industrias, para izar
y desplazar cargas pesadas en rangos de 1 a 500 TN, permitiendo que se puedan
movilizar piezas de gran porte en forma horizontal y vertical.
Grúa que consta de un elemento portador formado por una o dos vigas móviles,
apoyadas o suspendidas, sobre las que se desplaza el carro con los mecanismos
elevadores.
PRINCIPALES PARTES DE UN PUENTE
GRÚA
 VIGAS
la viga que está constituida por perfiles de acero estructural cargados
transversalmente.
• Viga Principal Transversal: Es la viga que soporta la mayoría
de la carga, y es la que está sometida a mayores esfuerzos,
justamente cuando la carga pasa por medio del claro de la viga
• Vigas Testeros: Esta viga en la mayoría de los casos es
prefabricada, son tipos cajón, o también pueden tomar la forma
de una viga omega en esta viga va acoplada las ruedas de
transportación
• Vigas Carrileras: Pero los esfuerzos son mínimos, ya que va
reforzados con columnas cada seis metros, esta viga soporta el
peso de la carga, más la carga distribuida de la viga central.

COLUMNAS
Son las que soportan el
peso de las vigas carrileras
más el peso de la viga
cajón, además debe resistir
a los esfuerzos que están
sometido.
TROLLEY
Se encarga del movimiento
transversal de la carga. Cuando
se selecciona un tecle eléctrico
el mismo viene con un trolley
correspondiente, que de
acuerdo con el diseño lo puede
utilizar dependiendo de la
longitud del ala de la viga
central
TECLE ELECTRICO
Es el encargado y correspondiente del movimiento
vertical de la carga, esta se selecciona por el criterio de
velocidad a la cual se requiere trasladar la carga, y la
capacidad de diseño del puente grúa
 POLIPASTO
Es el encargado de levantar las cargas fácilmente en un plano vertical, estos pueden
ser manuales, eléctricos de cadena, de cable y neumáticos

• Polipasto de accionamiento manual: Permite

desplazar verticalmente una carga, aplicando el esfuerzo
a una cadena de maniobra
• Polipasto de Palanca: Permite desplazar una carga
aplicando el esfuerzo a una palanca.
• Polipasto eléctrico por cadena: Permite mover una
carga de forma fácil, sin tener que aplicar una fuerza
excesiva, ya que cuenta con dos o más poleas; es
flexible, potente y compacto.
• Polipasto eléctrico por cable: Pueden usarse en
diferentes lugares donde las cargas necesitan ser alzadas
a grandes alturas, es el más conveniente para tareas de
mantenimiento y montaje.
• Polipasto Monorraíl: Este mecanismo de elevación se
caracteriza por su constitución en línea y por su
tendencia hacia el mínimo peso propio.
• El Carro Polipasto o Polipasto Birrail: Se utiliza para
la manutención de cargas de nivel intermedio. Sus
características principales son la simplicidad del
polipasto y la rodadura sobre dos carriles que le permite
la elevación del nivel de carga
 GANCHO
Es el elemento que sirve de enganche a las cargas, poseen un seguro para evitar un
desenganche accidental Por lo general la forma de la sección del gancho es
trapezoidal o rectangular, salvo en la zona del pico, donde casi siempre es redonda.
 TIPOS DE
PUENTEGRÚAS
 GRÚA CONSOLA
La grúa consola es un aparato de elevación conformado por una estructura de
“L” invertida, dispuesta en voladizo en la parte superior de las paredes
longitudinales de la nave.
GRÚAS PUENTE
TIPO:
“CABALLETE”
 DEFINICIÓN:
La grúa caballete es un aparato de
elevación compuesto por dos o
cuatro postes que eleva una
estructura puente por donde circula
el mecanismo de elevación.
Se le denomina así por la forma de la
estructura de los postes que es similar al
de un caballete.
 PARTES:
1.- Mecanismo de elevación.
2.- Viga puente.
3.- Traviesa de cierre.
4.- Poste.
5.- Paquete de rodadura.
6.- Testero.
CARACTERÍSTICAS:
Es un tipo de grúa que se utiliza en fábricas e
industrias, para izar y desplazar cargas
pesadas en un rango de 1-500 Tn.

Realiza tres tipos de movimientos:

• El movimiento longitudinal.
• El movimiento transversal.
• El movimiento vertical .
 TIPOS:
GRÚAS TIPO PÓRTICO GRÚAS TIPO SEMIPÓRTICO
GRÚAS CABALLETE
TIPO PÓRTICO

 La grúa pórtico puede ser de

viga simple o doble y puede
funcionar sobre carriles o
estar fijada en un solo puesto.
Pueden utilizarse en interior
o exterior de los edificios.
 Presentan capacidades desde
250 kg hasta 50 toneladas.
GRÚAS CABALLETE
TIPO PÓRTICO
PARTES:

1.-Riel principal.
2.-Cable de alimentació n eléctrica.
3.-Poliplasto eléctrico.
4.-Cadena de elevació n.
5.-Columnas de apoyo.
6.-Gancho.
7.-Control Manual.
8.-Swich de Encendido.
9.-Tomacorriente.
10.-Ruedas de Transporte.
GRÚAS CABALLETE TIPO PÓRTICO
CLASIFICACIÓN:

A.-GRÚA PÓRTICO LIGERA.

B.-GRÚAS PÓRTICOS DE ALUMINIO DESMONTABLES.

C.-GRÚA PÓRTICO PARA ELEVADAS CARGAS.

 GRÚAS CABALLETE
TIPO PÓRTICO
GRÚA PÓRTICO LIGERA.
• La grúa pórtico ligera resulta ser la solución
más rentable en todos aquellos lugares donde
no se desea realizar ni obra civil ni montar
costosas estructuras metálicas fijas, y donde
sea necesario efectuar maniobras de
carga/descarga de forma periódica y en
puntos distintos.
• Está diseñada para polipastos eléctricos de
cadena para cargas de hasta 2000 kg.
• Su construcción modular le permite un fácil
desmontaje.
 GRÚAS CABALLETE
TIPO PÓRTICO
GRÚA PÓRTICO DE ALUMINIO
DESMONTABLES.
 Las Grúas Pórtico de Aluminio son
grúas de poco peso, desmontables en
piezas, manejables por cualquier
persona y fáciles de montar y ajustar,
casi sin herramientas.
 Se usa en el sector de la industria donde
deban moverse pesos desde 500 kg hasta
3000kg, en espacios reducidos, donde
no llega la carretilla, el camión grúa.
 GRÚAS CABALLETE Grúa pórtico con capacidad máxima
de 15 Tn.
TIPO PÓRTICO
GRÚA PÓRTICO PARA
ELEVADAS CARGAS.

 Estetipo de Grúas Pórtico tienen

capacidades de carga de 10
toneladas hasta 50 toneladas.
 Son útiles para la manipulación de
cargas sin balanceo.
 Grúa pórtico con Grúa pórtico con Grúa pórtico con
capacidad máxima capacidad máxima capacidad máxima
de 10 Tn. de 25 Tn. de 50 Tn.
 GRÚAS CABALLETE
TIPO SEMIPÓRTICO
Éstos tipos de Grúas presentan las siguientes
características:
• Las grúas caballete tipo semipórtico están formadas
por una columna pórtico que corre sobre una
carrilera en el piso y una carrilera elevada la cual
soporta el otro extremo del puente.
• Este tipo de Grúas Semipórtico tienen capacidades
de carga de 3 toneladas hasta 30 toneladas.
• Son grúas de menor peso.
• Se emplean cuando una de las vías de traslación de
la grúa corre a lo largo de la pared de un edificio.