COMBUSTIBLES Y SUS

PROPIEDADES -
REACCIONES QUIMICAS
DE COMBUSTIÓN

Juan Guillermo Lira Cacho

2021
 PRODUCTOS DE LA COMBUSTIÓN
 𝐶 8 𝐻 18 ( 𝑙 ) + 12,5 ( 𝑂 2 +3,76 𝑁 2) ⟹ 8 𝐶 𝑂 2 +9 𝐻 2 𝑂 ( 𝑣 )+ 47 𝑁 2
Combustión Subproductos de la
Combustión incompleta:
completa: • Hidrocarburos no quemados:
CO2 CnHm (parafinas, olefinas, combustión:
H2O aromáticos, etc.) • Del nitrógeno del aire: NO, NO2.
(97-99%vol) • Hidrocarburos parcialmente • De los aditivos del combustible:
O2
quemados: PbOx , MnOx.
N2
CO (monóxido de carbono) • Impurezas del combustible: SO2.
CnHm.CHO (aldehídos)
CnHm.CO (cetonas)
Oxidantes:
CnHm.COOH (ácidos carboxílicos)
Por efecto de la luz solar (rayos
• Productos de craqueo térmico:
UV) + GE: SMOG (peróxidos
C2H2 (acetileno), C2H4 (etileno),
orgánicos, ozono, nitrato de
H2 (hidrógeno), C (hollín),
peroxiacilo).
hidrocarburos policíclicos.
 Aprox. 11% Aprox. 7,5%

Aprox.
Aprox. Aprox.
13%
14% 6,5%

Aprox. Aprox.
1-3% 0,3%

Aprox.
𝐇𝟐
  10%

Aprox. 76%
Aprox. 71%
N2 – Nitrógeno
O2 – Oxígeno
Motores E.CH. a gasolina Motores Diesel H2O – Agua
CO2 – Dióxido de carbono
CO – Monóxido de carbono
aprox. NOx – Óxidos de nitrógeno
SO2 – Dióxido de azufre
HC – Hidrocarburos
COMPOSICIÓN DE LOS GASES DE ESCAPE PM – Material particulado
 
Reacción química estequiométrica del octano (
 𝐶 8 𝐻 18 ( 𝑙 ) + 12,5 ( 𝑂 2 +3,76 𝑁 2) ⟹ 8 𝐶 𝑂 2 +9 𝐻 2 𝑂 ( 𝑣 )+ 47 𝑁 2

  𝑘𝑔   𝑘 𝑚𝑜𝑙
𝑙 0=15,05 𝐿0=0,522
  𝑘𝑔 𝑘𝑔
Reacción química con defecto de aire (
 𝐶 8 𝐻 18 ( 𝑙 ) + 12,5∙ 0 , 9 ( 𝑂 2+ 3,76 𝑁 2 ) ⟹ 𝑎𝐶 𝑂 2 +𝑏𝐶𝑂+ 𝑐 𝐻 2 +𝑑 𝐻 2 𝑂 ( 𝑣)+𝑒 𝑁 2

 𝐵𝑎𝑙𝑎𝑛𝑐𝑒 𝑑𝑒𝑙 𝑐𝑎𝑟𝑏𝑜𝑛𝑜 : 8=𝑎+𝑏   6,33 %

    CO 2=10,7

 𝐵𝑎𝑙𝑎𝑛𝑐𝑒 𝑑𝑒𝑙 h𝑖𝑑𝑟 ó 𝑔𝑒𝑛𝑜 : 9=𝑐+ 𝑑 𝑏=1,67

  %
    CO=2,82

  𝑏 𝑑 𝑐=0,83 %
  H 2 =1,41
𝐵𝑎𝑙𝑎𝑛𝑐𝑒 𝑑𝑒𝑙 𝑜𝑥 í 𝑔𝑒𝑛𝑜 : 12,5 ∗ 0,9=11,25=𝑎+ +  
2 2
  Balance del nitrógeno: 𝑑  =8,17 %
    H 2 O=13,78

  𝑏
𝑅𝑒𝑙𝑎𝑐𝑖 ó 𝑛 𝑒𝑚𝑝 í 𝑟𝑖𝑐𝑎 : 𝑐= 𝑒=42,3
    1,33
2
  
Cálculo de la relación estequiométrica
C=84-87
C/H/Oc= %
0,855/0,145/0 (gasolinas)
H=11-14% (petróleo crudo) (gasóleos)
C/H/Oc= 0,870/0,126/0,004
  𝑙0 𝑙0
𝐿0 = =
´ 𝑎 28,97
𝑀
 Relación equivalente C/A

Motores E.CH. Motores Diesel

α=0,8-1,2 α=1,25-5 (o más)
 𝐶 8 𝐻 18 ( 𝑙 ) + 12,5∙ 0 , 9 ( 𝑂 2 + 3,76 𝑁 2 ) ⟹ 𝑎𝐶 𝑂 2 +𝑏𝐶𝑂+ 𝑐 𝐻 2 +𝑑 𝐻 2 𝑂 ( 𝑣)+𝑒 𝑁 2

  𝐶 Si α ≤ 1
𝑀 𝐶 𝑂 + 𝑀 𝐶𝑂 =
2
12

  𝐻
𝑀 𝐻 𝑂+ 𝑀 𝐻 =
2
2 2

𝑀 𝑁 =0,79 𝛼 𝐿0
 
2

  𝑂𝑐 𝑀 𝐶𝑂 𝑀 𝐻 𝑂
0 , 21 𝛼 𝐿0 + =𝑀 𝐶 𝑂 + + 2

32 2 2 2

  𝑀𝐻
𝐾= 2
  𝑴𝒊 Base
𝑀 𝐶𝑂 %  𝑪𝒐𝒎𝒑𝒐𝒏𝒆𝒏𝒕𝒆 𝒊=𝟏𝟎𝟎 ∙
𝑴𝟐 húmeda
 EMISIONES DE UN MOTOR (en base seca)
Motor E.CH. Motor Diesel
Composición de los gases de escape (%)

18

Composición de los gases de escape (%)

14
CO2 16

Relación estequiométrica
O2
12
14
CO
10 Relación estequiométrica 12

8 10

8
6
H2 6
4
O2 4
CO2
2
CH4 2
0
0
8 10 12 14 16 18
10 20 30 40 50 60 70 80 90 100 110
Relación aire combustible Relación aire combustible
EMISIONES DE
UN MOTOR
(en base seca)
Programa

 (%) =100 𝑀𝑖
𝑖 𝑛

∑ 𝑀𝑖− 𝑀𝐻 2 𝑂
1
 Parámetros Gasolinas Gasóleos
Densidad a 20°C, kg/m3 720…780 820…870
PROPIEDADES Masa molecular , kg/kmol 110…120 180…200
Viscosidad cinemática a 20°C, m2/s (0,5…0,7).10-6 (1,5…8,0).10-6
DE Coeficiente de tensión superficial a T=20°C,
(21…22).10-3 (28…30).10-3
N/m
COMBUSTIBLES Coeficiente medio de compresibilidad (*) a
p=500 bar y T=20°C, bar-1 117 10-6 65 10-6
PARA
Temperaturas de destilación (ebullición), °C
MOTORES • Comienzo de la destilación 35 180…200
• 50% de la destilación 100…125 240…290
• Final de la destilación 180…215 330…360
Poder calorífico inferior, MJ/kg 43,5…44,0 42,5…42,8
  Δ𝑉 Poder calorífico inferior, MJ/L 32,0…33,0 35,0…36,0
𝑉 (*) Relación estequiométrica, kg/kg 14,6…14,8 14,2…14,5
𝛽=
Δ𝑝 Temperatura de autoencendido, °C 300…400 200…250
Número de cetano 25…30 45…55
Número de octano (RON) 84…99 ---
 FAMILIAS DE HIDROCARBUROS
Aromáticos
Tipos o Alcanos o parafinas Naftenos o Alquenos u Diolefinas
familias cicloparafinas Bencénicos Naftalénicos olefinas

Estructura Cadena (lineal o Anillo Anillo Anillo Cadena Cadena

ramificada)
Simples y Simples y Simples y 1 Simples y 2
Por el tipo de Simples covalentes Simples
dobles (no dobles (no doble (no dobles (no
enlace (saturados) (saturados) saturados) saturados) saturados) saturados)
Fórmula CnH2n+2 CnH2n CnH2n-6 CnH2n-12 CnH2n CnH2n-2
Sufijo Prefijo…..ANO Ciclo……ANO ----- ------ ENO/ILENO DIENO
       
     

 Estructura
química
 Hu [C] =33,8 MJ/kg
Hu [H2] =120 MJ/kg

Alcanos o parafinas
CnH2n+2
Composición típica de
una gasolina
Familia
Parafinas o alcanos 20-30%
Cicloparafinas 5%
Olefinas o alquenos 30-45%
aromáticos 30-45%
 Poder calorífico inferior

Viscosidad
Hu H’u

𝛼 

 
H’u = Hu
 Número de Octano u Octanaje
Es un número que indica que tan resistente es un
combustible a la detonación y al autoencendido
prematuro en un motor de encendido por chispa.
El número de octano indica cuál sería el porcentaje
(en volumen) de isooctano C8H18 (trimetilpentano) en
una mezcla con n-heptano C7H16 que produciría la
misma intensidad de detonación (nivel de golpeteo
en un motor especial con ε variable) que el
combustible que se está probando bajo las mismas
condiciones estándares de prueba.
Existen dos métodos para determinar el octanaje: el
número de octano de investigación o research (RON)
y el número de octano motor (MON).

  𝑉h
𝜀 =1+   iable
𝑉𝑐
 NUMERO DE OCTANO - METODOS
(1) Regular Premium Supreme
(2)(Normal) (Súper) (Súper plus)

(1)-EUA; (2)-Europa
 𝑺𝒆𝒏𝒔𝒊𝒃𝒊𝒍𝒊𝒅𝒂𝒅 =𝑹𝑶𝑵 − 𝑴𝑶𝑵 ( 𝑑𝑒 8 𝑎 10 𝑜𝑐𝑡𝑎𝑛𝑜𝑠 )  𝑨𝑲𝑰= 𝑹𝑶𝑵 + 𝑴𝑶𝑵
𝟐
*
Anti-Knock Index” AKI (Índice Anti-Golpeteo)
  (4 ó 5)
 NUMERO DE
OCTANO DE
DIVERSOS
HIDROCARBUROS
 Número de Cetano
Es un número que indica la facilidad o
rapidez de autoencendido de un combustible
en un motor de encendido por compresión.
El número de cetano indica cuál sería el
porcentaje en volumen de n-hexadecano
(cetano) C16H34 en una mezcla con α-
metilnaftaleno C11H10 que tendría la misma
facilidad de autoencendido (rapidez de
encendido en un motor especial con ε
variable) que el combustible que se está
probando bajo las mismas condiciones
estándares de prueba.
El número de cetano de los gasóleos
comerciales está entre 45 y 55.
 PROPIEDADES DEL COMBUSTIBLE SEGÚN LA NTP (norma peruana)
Norma Técnica Peruana para G-97
VOLATILIDAD:
-Destilación °C (a 760 mm Hg)
10% Vol.: mín. ….-máx:70
50% Vol.: mín:77 max:121
90% Vol.: mín. ….-máx.: 190
Punto Final: mín. ….-máx.: 225
Residuo, %vol.: mín. …-máx.: 2
-Relación Vapor/líquido a 56°C, 1 atm: mín. …-máx.: 20
-Presión de vapor Reid, kPa (psi): mín. …-máx.: 69(10)
COMPOSICIÓN:
-Oxígeno, %masa: mín. …-máx.: 2,7
-Aromáticos, %vol.: mín. …-máx.: 45
-Olefinas, %vol.: mín. …-máx.: 25
-Benceno, %vol.: mín. …-máx.: 2,5
CORROSIVIDAD
-Corrosión lámina de cobre, 3h, 50°C, N° mín. …-máx:1
-Azufre total, %masa: mín. …-máx.: 0,10
ESTABILIDAD DE OXIDACIÓN:
-Minutos: mín. 240 -máx. ….
Presión de vapor CONTAMINANTES:
Reid (PVR) -Goma existente, mg/100 ML: mín. …-máx.: 5,0
Norma Técnica Peruana para Diesel N° 2
VOLATILIDAD:
-Destilación °C (a 760 mm Hg)
90%Vol: mín.: 282-máx:360
-Punto de inflamación Pensky Martens, °C mín:52,0 máx.
…
FLUIDEZ:
-Viscosidad Cinemática a 40 °C, cSt mín.: 1,7 máx.: 4,1
-Punto de escurrimiento °C, mín. …máx.:+4
COMPOSICION:
-Número de cetano, mín. 45 máx.: …
-Cenizas, %masa, mín. … máx.:0,010
-Residuos de carbón Ramsbottom 10% fondos %masa,
mín. … máx.: 0,35
-Azufre total, %masa, mín. …. máx.: 0,50 (5000 ppm ó
5000 mg/kg)
CORROSIVIDAD:
-Corrosión lámina de cobre, 3h, 50°C, N° mín. …-máx.: 3
CONTAMINANTES
-Agua y sedimentos, %vol., mín. … máx.: 0,05
Volatilidad-Destilación fraccionada
CURVAS DE DESTILACION FRACCIONADA DE COMBUSTIBLES

e ro s e ne
K
 INFLUENCIA DE LA CURVA DE DESTILACION FRACCIONADA
SOBRE EL COMPORTAMIENTO DEL MOTOR ECH
Problema del motor Frac. de cabeza Frac. medias Frac. de cola
10-30% 50-70% 90%
Arranque en frío Principal Insignificante Insignificante
Pérdida por evaporación Principal Insignificante Insignificante
Tapón de vapor Principal Medio Insignificante
Arranque en caliente Principal Medio Insignificante
Ralentí (en caliente) Principal Medio Insignificante
Calentamiento a régimen Insignificante Principal Medio
Aceleración Insignificante Principal Medio
“Procesos de los Dilución del aceite lubricante Insignificante Insignificante Principal
Motores de
Combustión”, Formación de residuos Insignificante Insignificante Principal
Lester Lichty carbonosos en la cámara
Aumento del poder calorífico Insignificante Insignificante Principal