DESORIENTACION1

DESORIENTACION ESPACIAL EN
VUELO
Cap. Juan José Hernández S.

Cuál es el cielo?
DESORIENTACION ESPACIAL EN VUELO
ES LA
DESORIENTACION
ESPACIAL ALGO MAS
QUE SABER QUE ES
ARRIBA O ABAJO?
Definición
Falsa sensación de posición, movimiento o actitud del
avión o de si mismo respecto a la superficie de la
tierra y a la vertical gravitacional.
Operacional
Erronea sensación de cualquiera de los parametros
de vuelo normalmente mostrados en los instrumentos
CONCIENCIA SITUACIONAL
Suma de toda la informacion y
conocimientos que debe poseer un
piloto para volar su avion segura y
efectivamente.
Constante alerta y percepcion de

todos los factores que afectan al
avion, al piloto, al rendimiento del
“The fuel lights’s on, Frank! We’re all going to die! …
we’re all going to die!
vuelo y a la mision en un medio
Wait, oh, my mistake - that’s the intercom light.”
SD Introduction ambiente dinamico.
DESORIENTACION ESPACIAL
EN VUELO
•La orientacion espacial es parte de la conciencia situacional
•Al entrar en DE automaticamente hay perdida de conciencia situacional
•La falta de una adecuada conciencia situacional puede llevar a DE
•CS es especialmente desafiante en pobres condiciones visuales
DE EN BUEN TIEMPO/ DIURNO

DE EN MAL TIEMPO/NOCHE
TERRENO
OPERACIONES
TERRENO
OPERACIONES
ORIENTACION
ORIENTACION
TIEMPO ESPACIAL TIEMPO ESPACIAL
INFORMACION
INFORMACION
ABORDO
NAVEGACION A BORDO
NAVEGACION
ESTADISTICAS USAF
1990s
•DE y/o perdida de CS produjeron mas de 15 accidentes por año
•mas del 50% de todos los accidentes clase A de la USAF
•5 accidentes por DE anualmente ($80M por año)
•Accidentes DE/ perdida de CS disminuyeron en numero
FACTORES
• Distracción
• Tiempo
• Ilusión
ROJO VERDE AZUL ROJO
VERDE AZUL ROJO VERDE
AZUL ROJO VERDE VERDE
AZUL VERDE ROJO AZUL
VERDE AZUL VERDE ROJO
ROJO AZUL ROJO ROJO
AZUL ROJO AZUL VERDE
AZUL VERDE ROJO VERDE
VERDE AZUL ROJO VERDE
AZUL ROJO VERDE VERDE
AZUL VERDE ROJO AZUL
VERDE AZUL VERDE ROJO
ROJO AZUL ROJO ROJO
AZUL ROJO AZUL VERDE
AZUL VERDE ROJO VERDE
Tiempo
Distorsion
temporal
Que vio usted?
FACTORES
DE=Distraccion x Tiempo + Ilusion

TIPOS DE DESORIENTACION
ESPACIAL
• TIPO I - NO RECONOCIDA - 88%

LA ASESINA
• TIPO II - RECONOCIDA - 8%
• TIPO III - INCAPACITANTE - 4%
META: PASAR TIPO I A TIPO II

TIPO I -- NO RECONOCIDA
• El piloto no es conciente
de la DE
• La mayoría de la veces
ocurre cuando el piloto no
chequea instrumentos
• Mas frecuentemente
lleva a LA MUERTE
TIPO II -- RECONOCIDA
• El piloto concientemente
percibe una manifestación de
DE pero no la atribuye a ésta.
• Conflicto entre percepción
“Natural” y “Sintética” DE
•Frecuentemente sospecha de
mal funcionamiento de los
instrumentos
TIPOIII -- INCAPACITANTE
• Experimentada por 10-15%
de los pilotos
•Desorganización Vestibulo-
Ocular (i.e., nistagmus
incontrolable)
•Conflicto Motor
•Distorción Temporal
• Disociación
FACTORES PREDISPONENTES
Mas frecuente en la
noche y en mal tiempo
Terreno homogeneo es
mas peligroso que el
heterogeneo
La perdida de otros
aspectos de la
conciencia situacional
pueden llevar a DE
PREVENCION
• Respuesta cerebral
al ejecutar una
tarea por primera
vez
PREVENCION
• RMN cerebral al
ejecutar una tarea
por segunda vez
PREVENCION
• RMN cerebral al
ejecutar una tarea
por tercera vez
PREVENCION
• RMN cerebral al
ejecutar una
tarea por cuarta
vez
PREVENCION
• RMN cerebral al
ejecutar una tarea
por quinta vez
PREVENCION
• RMN cerebral al
ejecutar una
tarea por sexta
vez
PREVENCION
• Experiencia
• Habilidad y autonomía
PREVENCION
• Experiencia
• Habilidad y autonomía
• Fatiga
• Distracción
• Planeamiento Prevuelo
• Factores Fisiológicos
“Un piloto hábil, quien prioriza las
tareas de su vuelo, está mentalmente
alerta, física y emocionalmente
calificado para volar teniendo menos
dificultad para mantenerse orientado.”
DESORIENTACION
S P A T I A L O R I E N T A TESPACIAL I O N I N F L I G H TEN VUELO
S p Sistemas
a t i a l O r i e n t a t sensoriales
io n S e n s e s
S o m a t o s e n s o r ia l – 1 0 %
S E N S A C IO N E N L O S P A N T A L O N E S
V is u a l – 8 0 %
V e s tib u la r – 1 0 %
DESORIENTACION
SPATIAL ORIEESPACIAL
NTATIONINF EN VUELO
LIGHT
Limitations
Limitaciones deoflos
thesentidos
Senses
Visual No visual
Lento
Impreciso
ORIENTACION
VISUAL
• El más importante sentido en la Orientación (80%)

• 2 sistemas separados
• Reconocimiento de Objetos: Orientación Sintética, Visión
focal, central, conciente, demanda atención.
• Orientación Espacial: Orientación Natural, Visión Ambiental,
Periférica, preconciente.
VISUAL ORIENTATION
Orientacion
Alterations of The Amvisual
bient Visual Frame
Alteracion en el marco visual
Distorsion Ausencia-- aproximacion“Black
Hole”
Distorsion-- Memoria
Original Recordado
Orientacion
VIS UAL ORIEN visual
TATION
Ambient Visu
Efectos alvision
de Effects (Self-Position)
ambiental
Caracteristicasde la dependenciadel
campo visual
•Las escenascon inclinacionpuedenproducir cambiosenla
percepcionvisual de la verticalidad y postura
•Existen otros factores que alteran la sensacionde posicion
como iluminacion y profundidad.
ORIENTACION VISUAL
Claves visuales ambientales de profundidad

• Perspectiva lineal
• Gradiente de textura
• Paralelaje de movimiento
• Illuminacion
• Perspectiva aerea
Perspectiva lineal
Perspectiva aerea
Paralelaje de movimiento
ILUSIONES VISUALES EN AVIACION
• vertigo
• Fijación
• Falso horizonte
• Confusión con las luces en tierra
• Perspectiva
• Autokinesis
• Ilusión de tamaño en distancia
• Ilusión estructural (agua)
• Planos de referencia
• Movimiento relativo
ILUSIONES DE ORIENTACION VISUAL
• ILUSIONES POR VISION AMBIENTAL

• Horizonte falso
• Planos de superficie alterados
• Gradientes de iluminacion distorcionados
• Ambiguedad en el movimiento
• ILUSIONES POR VISION FOCAL (AUSENCIA DE

VISION AMBIENTAL)
• Error en la percepcion del tamaño de objetos (no
constancia en el tamaño)
• Aproximacion “Black-hole”
• Vuelo en formacion
• Caracteristicas del terreno
• Autokinesis
HORIZONTE FALSO
FALSO
HORIZONTE
POR LINEA DE
PLAYA
AURORA
BOREAL
MEZCLA
TIERRA/CIELO
PLANOS DE SUPERFICIE ALTERADOS
LINEA DE
HORIZONTE FALSO
DESNIVEL DE
TERRENO EN
PAREDES DE UN
ASCENSO
CAÑON
GRADIENTES DE ILUMINACION
GRADIENTES DE ILUMINACION
MOVIMIENTO PARALELO
OPTICA EN TIERRA
AMBIGUEDAD EN EL MOVIMIENTO
OPTICA EN
VUELO
ALTO Y LENTO
ACCIDENTE DE UN B-1 (1997)

“BAJO Y DESPACIO”?
“ALTO Y RAPIDO O BAJO Y

DESPACIO”?
ORIENTACION VISUAL
EFECTOS VISUALES DEL AMBIENTE
MOVIMIENTO RELATIVO
ILUSION DE
TAMAÑO/DISTANCIA
ORIENTACION VISUAL
Efectos de la Vision Focal
CONSTANCIA EN TAMAÑO Y FORMA
CAMBIOS EN TAMAÑO Y FORMA DE OBJETOS
EN TIERRA SON PERCIBIDOS COMO CAMBIOS
EN NUESTRA ORIENTACION CON RESPECTO A
LA TIERRA
ERROR AL JUZGAR EL TAMAÑO DEL OBJETO
EJEMPLOS DEL
EFECTO DE
CONSTANCIA
EN EL TAMAÑO
• PISTAS
• TERRENO
• OTRAS
AERONAVES
EFECTOS DEL TAMAÑO DE LA PISTA
Ramstein AFB
1 m from runway
Shaw AFB
1 m from runway
Ramstein AFB
300 ft from runway
APROXIMACION BLACK HOLE
APROXIMACION NORMAL
EN EL DIA
APROXIMACION NORMAL
EN LA NOCHE
APROXIMACION NORMAL
EN EL DIA
APROXIMACION CON
PISTA ESTRECHA EN LA
NOCHE
APROXIMACION NORMAL
EN EL DIA
APROXIMACION CON
PISTA ESTRECHA Y EN
ASCENSO EN LA NOCHE
APROXIMACION NORMAL
EN EL DIA
APROXIMACION CON
PISTA ESTRECHA Y EN
ASCENSO, CON
PENDIENTE DE TERRENO
POSTERIOR EN LA
NOCHE
APROXIMACION NORMAL
EN EL DIA
APROXIMACION CON
PISTA ESTRECHA Y EN
ASCENSO, CON
PENDIENTE DE TERRENO
POSTERIOR MAS NIEBLA
EN LA NOCHE
TERRENO HOMOGENEO
ACCIDENTE DE UN F-4 ( 1984)

TERRENO POCO DENSO
ACCIDENTE DE UN F-4 ( 1984)

ILUSION ESTRUCTURAL
ILUSION ESTRUCTURAL
PERSPECTIVA REVERSIBLE
AUTOKINESIS
NVGs Y DE
• Errores en la Percepción e
Ilusiones
• Profundidad/Estimación de
Distancias
• Contorno del Terreno
• Ilusión de movimiento o
movimiento no detectado
• Vision de Rastreo
MECANISMOS DE AYUDA VISUAL
VISORES NOCTURNOS:
• Reduce Campo Visual
• Crea Falsas Sombras
• Reduce Agudeza Visual
• Saturacion de tareas
MECANISMOS DE AYUDA VISUAL
•DISTORSION DE LA PERSPECTIVA (PNVG)

•ALTERACION DE LA PERCEPCION DEL COLOR
Si el estímulo visual no está
disponible, el cuerpo
naturalmente hace transición al
balance vestibular
Ejes de Movimiento
Eje Y
Cabeceo
Lateral
Eje X
Balanceo
Longitudinal
Eje Z
Guinada
Vertical
ORIENTACION VESTIBULAR
Canales semicirculares
• Designados para detectar
aceleracion angular
generada por movimientos
durante actividad terrestre
Organos otolitos
• Designados para detectar
aceleracion lineal durante
actividad terrestre
• Las señales del movimiento de
cabeza son generadas por la
fuerza gravito inercial
ORIENTACION ESPACIAL EN VUELO
Mecanismos sensorios somaticos
Tendones Musculos
Nervios Piel
VUELO
SISTEMA
VESTIBULAR
MECANISMO
INCLINACIONES
ILUSION DE ASCENSO
ILUSION SOMATOGRAVICA
FALSA PERCEPECION DE INCLINACION DEL
CUERPO CUYO RESULTADO ES SENTIR UNA
FUERZA GRAVITO-INERCIAL NO VERTICAL COMO
VERTICAL
VUELO
ILUSION DE INVERSION
ILUSIONES CANALES SEMICIRCULARES
ILUSION
SOMATOGIRA
UNA FALSA SENSACION
DE ROTACION (O DE NO
ROTACION) QUE
RESULTA DE UNA FALSA
PERCEPCION DE LA
MAGNITUD O DIRECCION
DEL MOVIMIENTO
VERDADERO. EJ.
BARRENA CEMENTERIO
ESPIRAL DE LA MUERTE
ILUSION DE
CORIOLIS
ES UNA FALSA
PERCEPCION DE LA
ROTACION QUE
RESULTA DE UNA
ESTIMULACION DE
VARIOS CANALES
SEMICIRCULARES AL
TIEMPO RESULTANDO
EN UNA FALSA
PERCEPCION DE
MOVIMIENTO
F-22 “Raptor”
with vectored-
thrust
CORIOLIS
NONVISUALORIE EN
NTATIONILL VUELO
USIONS
G-Ex
EXCESO ces
DE s Illusion
FUERZAS G
30 GRADOS 1-G
60 GRADOS
INCLINACION
INCLINACION
1G
30 GRADOS 2-G
INCLINACION
PERCIBE>30
GRADOSDE
INCLINACION
2G
ILUSIONES POR EXCESO DE FUERZAS G
SENSACION EXAGERADA
DE INCLINACION DEL
CUERPO QUE OCURRE
CUANDO SE EXCEDE 1 G
USUALMENTE CAUSADA
POR MOVIMIENTOS DE
CABEZA DURANTE
VIRAJES O NIVELACION
FIJACION O FASCINACION
MANEJO DE LA DESORIENTACION
ESPACIAL
• Reconocimiento de ilusiones aprendidas

• Entender los principios y origenes de las ilusiones
• Conocimiento del terreno y caracteristicas de los
aeropuertos
• Adecuado diseño de cabina
• Estandarizacion de entrenamiento
• Crea en sus instrumentos
TRATAMIENTO
• Admita que está desorientado
• Cuénteselo a alguien
• Crea en sus instrumentos
• Deje que otro vuele
• Eyéctese o abandone
CLAVES PARA RECORDAR
•LA ORIENTACION ESPACIAL ESTA DADA POR TRES SENTIDOS BASICOS:
VISION, SISTEMA VESTIBULAR Y PROPIOCEPCION
•LA VISION AMBIENTAL (PERIFERICA) JUNTO CON EL SISTEMA
VESTIBULAR DETERMINA EL MARCO DE REFERENCIA PARA LA
ORIENTACION ESPACIAL
•LA VISION FOCAL(CENTRAL) NO ES OPTIMA PARA MANTENER LA
ORIENTACION, DEMANDA MUCHA ATENCION PARA SU ENTENDIMIENTO
•EL SISTEMA VESTIBULAR NO FUNCIONA DEL TODO BIEN DETECTANDO
ACELERACIONES SOSTENIDAS Y ROTACIONES
•EL CONTROL DE LA ORIENTACION ESPACIAL NORMALMENTE NO ESTA
CONTROLADA VOLUNTARIAMENTE POR LA CORTEZA CEREBRAL
•LA ORIENTACION ESPACIAL ES EN ULTIMAS UN PRODUCTO DE LA
COGNICION
CONCLUSIONES
•LA DESORIENTACION ESPACIAL ES EL RESULTADO DE UN

ERROR DE LOS SENTIDOS DE ORIENTACION PRODUCIDO POR
ESTIMULOS DURANTE EL VUELO, INTERPRETADOS
ANORMALMENTE
•SE MANIFIESTA DE DIVERSAS FORMAS
•PUEDE OCURRIR EN TODAS LAS FASES DEL VUELO, PERO MAS
FRECUENTE EN CONDICIONES VISUALES DETERIORADAS
•LE PUEDE OCURRIR A CUALQUIER PERSONA. A USTED!
CONCLUSIONES
•INVOLUCRA ILUSIONES SENSORIALES BIEN DEFINIDAS PERO ES

ALTAMENTE AFECTADA POR FACTORES PSICOLOGICOS Y
COGNITIVOS
•LAS TASAS DE ACCIDENTES POR DESORIENTACION ESPACIAL
NO HAN DISMINUIDO CONSIDERABLEMENTE A TRAVES DE LOS
AÑOS
EL ENTRENAMIENTO EN
INVOLUCRA
• MEDIOS DIDACTICOS (lecturas, peliculas,

etc.)
• ENTRENAMIENTO EN TIERRA CON
EQUIPOS DEMOSTRADORES
• ENTRENAMIENTO EN VUELO
SILLA DE BARANY BASICA
INTERIOR
DEL VERTIGON
FAA
MODIFICADO
ENTRENADOR EN DESORIENTACION ESPACIAL

DESORIENTACION1

Cargado por

Información del documento

Derechos de autor

Formatos disponibles

Compartir este documento

Compartir o incrustar documentos

Opciones para compartir

¿Le pareció útil este documento?

¿Este contenido es inapropiado?

Copyright:

Formatos disponibles

DESORIENTACION1

Cargado por

Copyright:

Formatos disponibles

DESORIENTACION ESPACIAL EN

Cap. Juan José Hernández S.

Constante alerta y percepcion de

DE EN BUEN TIEMPO/ DIURNO

DE=Distraccion x Tiempo + Ilusion

• TIPO I - NO RECONOCIDA - 88%

META: PASAR TIPO I A TIPO II

• El más importante sentido en la Orientación (80%)

Claves visuales ambientales de profundidad

• ILUSIONES POR VISION AMBIENTAL

• ILUSIONES POR VISION FOCAL (AUSENCIA DE

ACCIDENTE DE UN B-1 (1997)

“ALTO Y RAPIDO O BAJO Y

ACCIDENTE DE UN F-4 ( 1984)

ACCIDENTE DE UN F-4 ( 1984)

•DISTORSION DE LA PERSPECTIVA (PNVG)

• Reconocimiento de ilusiones aprendidas

•LA DESORIENTACION ESPACIAL ES EL RESULTADO DE UN

•INVOLUCRA ILUSIONES SENSORIALES BIEN DEFINIDAS PERO ES

• MEDIOS DIDACTICOS (lecturas, peliculas,

También podría gustarte