REPARACIÓN DE UN MOTOR

NISSAN DATSUN 1200CC – A12

Integrantes:
CÁRDENAS SEBASTIÁN
Ing. Wilmer contreras ESCANDON
ELECTONICA LEON DAVID
AUTOMOTRIZ GONZALEZ JEAN
OBJETIVOS:

OBJETIVO GENERAL
Reconocer las diferentes piezas que componen el motor Nissan Datsun A-12
estudiando su funcionamiento para el armado y desarmado de las mismas de
manera eficaz y precisa.

OBJETIVOS ESPECÍFICOS

 Identificar los componentes que forman parte del motor.

 Detallar el funcionamiento del motor.
 Cotizar el costo de los componentes del motor.

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HISTORIA
Datsun es un fabricante de automóviles de origen japonés perteneciente
al conglomerado franco-nipón Renault-Nissan. Fue fundado en el año
1914 con el nombre de Kwaishinsha Motorcar Works, la denominación
que tuvo el primer coche producido por la compañía (DAT).
El término "Datsun" surgió a partir de la decisión de la DAT de crear un
automóvil de bajo costo, el cual fue bautizado como "Datson“.

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LIMPIADO DE LAS PIEZAS

- Lavar bloque motor, cilindros, puntos de apoyo de cigüeñal

con solvente a base de gasolina y pulverizado.

Lavar con gasolina cigüeñal, sus puntos de apoyo, orificios de

lubricación, etc

Lavar bancadas de cigüeñal con gasolina.

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 Lavar conjunto biela, pistón.

- Lavar las bancadas de biela, con gasolina. - Secar y limpiar con

aire a presión todos los elementos antes mencionados.

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Comprobación de cigüeñal.

Armado y verificación del conjunto Biela-Pistón.

Colocar en cada pistón sus respectivos rines, teniendo en

cuenta la disposición de su luz de puntas de un rin con respecto
al otro.

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Armado y comprobación de cigüeñal.

Juego radial. –
Realizar la pulida de las aminas del bloque motor antes de
colocar sus respectivos cojinetes

Colocar los cojinetes en cada una de las aminas del bloque

motor. - Asentar cuidadosamente el cigüeñal. - Colocar el hilo
plástico en cada uno de los puntos de apoyo de sus bancadas. -
Colocar las bancadas y dar el torque que sugiere el fabricante
para medir el juego radial.

- Extraer las bancadas y medir junto con la regla ya impresa del

plastigage, la luz de aceite de las bancadas del cigüeñal.

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Juego axial.

Colocar aceite en los agujeros de lubricación del cigüeñal y

lubricar tanto el cigüeñal como sus chapas de bancadas.

- Colocar las medialunas para medir el juego axial del cigüeñal.

Para este caso se utilizó medialunas a sobre medida.

- Asentar el bloque motor con el cigüeñal ya apoyado en el, en

una mesa fija para colocar un reloj comparador a un extremo y
medir el juego axial que exista en el cigüeñal.

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Colocación de pistones en cilindros de bloque motor.

- Colocar la disposición de la luz de puntas de cada uno de los

segmentos de manera correcta antes de introducir el pistón en
el cilindro. - Lubricar los pistones antes de insertarlos en el
cilindro, colocar la faja de pistones e introducirlos.

- Asentar cada uno de los pistones en sus puntos de apoyo del

cigüeñal y dar el respectivo torque a las bancadas de cigüeñal.

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Armado del cabezote.

Realizar el asentamiento de las válvulas tanto de admisión

como de escape.

Colocar los respectivos sellos de válvulas, previamente

lubricados.

Colocar los respectivos sellos de válvulas, previamente

lubricados.

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 Colocar la flauta para el accionamiento de las válvulas y sus
balancines.

- Colocar el árbol de levas junto con sus respectivas bancadas y

su torque especificado por el fabricante.

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Asentamiento del cabezote en el block motor

Colocar el empaque del cabezote, sin la utilización de gasket o

silicón, ya que no es necesario este. - Se colocó los pernos que
fijan el cabezote al bloque motor, con su respectivo torque que
sugiere el fabricante. - Realizar la calibración de las válvulas, lo
recomendado por el fabricante

Colocación del tapa válvulas del motor.

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Armado de Elementos Auxiliares.

- Colocar la bomba de agua con su respectivo empaque y con

silicón.

Colocar la bomba de aceite, previamente cebada con aceite

20W50 y con su respectivo empaque.

Colocar el rodillo tensor de la banda de distribución

Tensar la banda de distribución, la cual deberá estar con una

holgura de aproximadamente 1cm de lado a lado.

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 - Sincronizar la distribución, tanto con sus marcas en el cigüeñal
y árbol de levas. - Colocación de la tapa que cubre la
distribución del motor.

Colocación del alternador del motor, con sus respectivas bases.

Colocación de las distintas bases del motor.

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Colocación de la polea de accionamiento de los elementos
auxiliares como ventilador y alternador.

- Colocación del ventilador en su respectiva polea. GUIA 6

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