CONTRATOS 5.0 v2

SERVICIO DE GESTIÓN, MEJORAMIENTO Y CONSERVACIÓN VIAL POR NIVELES DE SERVICIO DEL CORREDOR VIAL N° 11 : CARRETERA EMP.
PE-
3NC (DV. CHIGUIRIP) - CHIGUIRIP - CONCHÁN - DV. LA PALMA- EMP. PE-3N (DV. CHOTA); EMP. PE-3N (CUTERVO) - DV. CONDAY - LIBERTAD DE
NARANJITO – SINCHIMACHE- EL CHIRIMOYO- EMP. CA-825 (DV. QUEROCOTILLO); EMP. PE-06A (YANOCUNA)–CUSILGUAN-QUEROCOTO-EMP.
CA-825 (DV. QUEROCOTILLO); EMP. PE-3N (PTE. TECHIN) - EL MOLINO - SILLANGATE - EMP. CA-115 (CRUCE EL CHIRIMOYO), POR NIVELES DE
SERVICIO; DISTRITO DE CUTERVO-PROVINCIA DE CUTERVO- DEPARTAMENTO DE CAJAMARCA.
Curso:
ADMINISTRACIÓN Y EJECUCIÓN DE
CONTRATOS
Docente: Ing. León López A. MBA,PMP
GRUPO N° 05
Integrantes:
Adauto Barzola Maria Cristina
Chuquirachi Cairampoma Jorge Luis
Herrera Colonio German Gregory
Ortiz Huaman Romel Daniel
Medina López Anthony Abel
Ramirez Cortez Juan Daniel

Proregió 2021
n
INFORMACIÓN GENERAL-CONTRATO POR NIVEL DE SERVICIO
CONTRATACIÓN DE SERVICIO DE GESTIÓN, TRAMOS DE PROYECTO CVA-

MEJORAMIENTO Y CONSERVACIÓN VIAL POR NIVELES DE 11
SERVICIO DEL CORREDOR VIAL N° 11: “EMP. PE-3NC (DV. Ejes Ruta Cod. Ruta Tramos N° Inicio Final L (KM)
CHIGUIRIP) - CHIGUIRIP - CONCHÁN - DV. LA PALMA- EMP. Emp. PE - 3NC (Dv.
CA-116,
PE-3N (DV. CHOTA); EMP. PE-3N (CUTERVO) - DV. CONDAY - Chiguirip) – Dv. La Palma - 1.1 0+000 44+000 44
CA-105
Emp. CA-105 (Chota)
LIBERTAD DE NARANJITO – SINCHIMACHE- EL Emp. PE - 3NC (Dv. Chiguirip) -
SERVICIO : CHIRIMOYO- EMP. CA-825 (DV. QUEROCOTILLO); EMP. PE- 1 Dv. La Palma - Emp. CA-105
Emp. PE -3N (Dv. Chota) 1.2 44+000 56+260 12.26
06A (YANOCUNA)–CUSILGUAN-QUEROCOTO-EMP. CA-825 (Chota)
CA-105
(DV. QUEROCOTILLO); EMP. PE-3N (PTE. TECHIN) - EL Emp. CA-105 (Chota) - Emp.
2 56+260 71+684 15.42
MOLINO - SILLANGATE - EMP. CA-115 (CRUCE EL PE-3N (Dv. Chota)
CHIRIMOYO), POR NIVELES DE SERVICIO; DISTRITO DE Emp. 3N (Cutervo) - Dv.
3 0+000 3+400 3.4
CUTERVO-PROVINCIA DE CUTERVO- DEPARTAMENTO DE Emp. PE-3N (Cutervo) - Dv. CA-115 Conday
CAJAMARCA” 2 Conday Sinchimache - Emp. CA- Dv. Conday- Sinchimache 4 3+400 44+200 40.8
827 (Dv. Querecotillo) CA-115, Sinchimache - Emp. CA-827
UBICACIÓN : CAJAMARCA 5 44+200 67+929 23.73
CA-114 (Dv. Querocotillo)
MONTO DEL CONTRATO DEL Emp. PE-06 A (Yanocuna) -
: S/. 175,073,286.10 Emp. PE-06 A (Yanocuna) - 6 0+000 29+500 29.5
SERVICIO Querocoto
3 Querecoto - Emp. CA-827 (Dv.
Querocoto - Emp. CA-825
MONTO DEL CONTRATO DE LA Querecotillo) 7 29+500 49+985 20.49
: S/. 13,779,111.64 CA-114
(Dv. Querocotillo)
SUPERVISIÓN Emp. PE-3N (Pte. Techin)
RESP. DE LA ADM. DEL Emp. PE-3N (Pte. Techin) - 8 0+000 38+200 38.2
- Sillangate
: ING. JORGE MALPARTIDA ROMERO 4 Sillangate - Emp. CA-825 (Cruce
CONTRATO El Chirimoyo) Sillangate - Emp. CA-115
9 38+200 57+960 19.76
CHINA CIVIL ENGINEERING CONSTRUCTION (Cruce El Chirimoyo)
RESP. DEL SERVICIO : Total 247.56
CORPORATION SUCURSAL DEL PERU
RESP. DE LA SUPERVISIÓN : ACRUTA & TAPIA INGENIEROS S.A.C.
RESP. LEGAL DEL CONTRATISTA : JAIME ROLANDO LINO MOYA
RESP. LEGAL DEL SUPERVISOR : ING. ELIAS TEODORO TAPIA JULCA
FECHA DE SUSC. CONT. : 23 DE DICIEMBRE DE 2020 (Contrato Nº 271-2020-

CONTRATISTA MTC/21)
PLAZO DE EJECUCIÓN DEL

: 1, 827 DÍAS (5 AÑOS)
SERVICIO
FECHA DE ENT. ADM. AREAS Y
: 28/01/2021
BIENES
FECHA DE INICIO EFECTIVO DEL
: 08/02/2021
SERVICIO
FECHA DE FIN EFECTIVO DEL
: 08/02/2026
SERVICIO
PLANO DE UBICACION- CVA-11
•Departamento : Cajamarca
02
•Provincias : Chota y Cutervo
•Distritos : Chota, Conchán,
Chiguirip, Huambos,
Querocoto, Cutervo,
Querocotillo.
GRUPO DE PROCESOS DE PLANIFICACIÓN
1 GESTIÓN DEL ALCANCE DEL PROYECTO
FINALIDAD PÚBLICA
Mejorar y asegurar una adecuada transitabilidad, dentro de los parámetros de los

niveles de servicio, durante el plazo del servicio, para el transporte de pasajeros y
carga, lo cual permita contar con una infraestructura vial en la que se garantice la
continuidad del tránsito, fluidez y seguridad al usuario en el corredor vial N°11;
reduciendo costos operativos vehiculares y tiempos de viaje en beneficio de la población
de Cajamarca y de todo el país, en general.
Recopilar requisitos
PROYECTO PERÚ PVN (LECCIONES

APRENDIDAS)
ESTUDIO DE PREINVERSIÓN EXPERIENCIA (LECCIONES APRENDIDAS)
GESTIÓN DEL ALCANCE
NTREGABLES DEL CONTRATO POR NIVELES DE SERVICIO

COMPONENTE TOTAL (S/)
MEJORAMIENTO (Inversión) 75,668,080.83
Plan de Mejoramiento a nivel de soluciones básicas y conservación vial 2,263,831.00
Solución Básica - Inversión (Tramo I.1, II, III, IV, V, VI Y VII) 53,821,625.44
Identificación de Predios en el Derecho de Vía 1,623,255.54
Gastos Generales Inversión Con IGV 17,959,368.85
CONSERVACIÓN (Gasto Corriente) 99,405,205.27 INTERVENCIONES POR TRAMOS

Demarcación del Derecho de Vía 204,497.72
Relevamiento de Información Tipo 1 2,662,663.92
Gestión Inventario de Puentes 79,002.00
Transitabilidad (Tramo I.1, II, III, IV, V, VI Y VII) 10,440,506.75
Conservación Rutinaria - Antes de Solución Básica

3,041,220.01
(Tramo I.1, II, III, IV, V, VI Y VII)
Conservación Rutinaria - Antes de Conservación Periódica (Tramo VIII y IX) 1,309,785.80
Conservación Rutinaria - Después de Solución Básica (Tramo I.1, II, III, IV, V, VI
16,622,855.12
Y VII)
Conservación Rutinaria - Después de Conservación Periódica (Tramo VIII y IX) 4,245,725.60
Conservación rutinaria-Después de Inversión 1,040,066.00
Conservación Periódica (Tramo VIII y IX) 5,042,918.96
Conservación Periódica al 4to año

14,155,440.11
Conservación Periódica de Puentes (Tramo I.1, II, IV, V y VI) 52,354.00
Gestión y Control de Pesos 1,731,852.00
Emergencias Sanitaria Covid 19 2,834,372.00
Emergencias Viales 10,199,020.00
Gastos Generales Conservación - Gestión Con IGV 24,411,840.00
TOTAL DEL SERVICIO 175,073,286.10

LINEA BASE DEL ALCANCE (EDT/WBS)
ESTRUCTURA DE DESGLOSE DE
TRABAJO Y PAQUETES DE TRABAJO
Se realizó el desglose de trabajo de la

siguiente manera:
1. Gestión del Servicio
2. Ingeniería
3. Contratos y Licencias
4. Logística y Adquisiciones
5. Servicio
6. Control del servicio
7. Recepción de Servicio
ESTRUCTURA DE DESGLOSE DE 2. Ingeniería
TRABAJO Y PAQUETES DE TRABAJO
Se realizó el desglose de trabajo de la

siguiente manera:
1. Gestión del Servicio
3. Contratos y Licencias
4. Logística y Adquisiciones 5. Servicio

5. Servicio
…
6. Control del servicio y 7. Recepción del servicio
DICCIONARIO EDT
Nombre del Proyecto

Servicio de Gestión, Mejoramiento y Conservación vial por Niveles de Servicio del Corredor Vial N 11: “EMP. PE-3NC (DV. CHIGUIRIP) - CHIGUIRIP - CONCHÁN - DV. LA PALMA- EMP. PE-3N (DV. CHOTA); EMP. PE-3N (CUTERVO) - DV. CONDAY - LIBERTAD DE
NARANJITO – SINCHIMACHE- EL CHIRIMOYOEMP. CA-825 (DV. QUEROCOTILLO); EMP. PE-06A (YANOCUNA)–CUSILGUAN-QUEROCOTO-EMP. CA-825 (DV. QUEROCOTILLO); EMP. PE-3N (PTE. TECHIN) - EL MOLINO - SILLANGATE - EMP. CA-115
(CRUCE EL CHIRIMOYO), POR NIVELES DE SERVICIO; DISTRITO DE CUTERVO-PROVINCIA DE CUTERVODEPARTAMENTO DE CAJAMARCA”

Responsable
Código EDT Entregable Descripción del Entregable Hito Inicio Costo Riesgo
Gerente Vial
1 GESTIÓN DEL SERVICIO Se Trabajará siguiendo los Procesos del Guía PMBOK: Inicio, Planificación, Ejecución, Control y Cierre. 8/02/21 - -
Sponsor Cliente Gerente Vial

1.1 Acta de Constitución del Servicio Llamado tambien Project Charter, es el documento que prueba la existencia e inicio del servicio. 6/01/21 - Que el Project Charter no sea aprobado
Gerente Vial Jefe de OT Residente de

1.2 Plan de Dirección del Servicio Es el documento donde contiene los planes de planificación ejecución, control y cierre del servicio. 8/02/21 - Cambio en el alcance del servicio Obra
Gerente Vial Jefe de OT Especialistas

2 INGENIERÍA ; realizándose el inventario de estructuras a ejecutarse y Replanteo topográfico y verificación de Metrados. 8/02/21 - Probables márgenes de error en el cálculo de metrados
Gerente Vial Jefe de OT Especialistas

2.1 Validación del Estudio de Inversión Comprende en Revisión a detalle del Expediente Técnico Aprobado y posterior validación 8/02/21 - Expediente Técnico Incompleto
La no identificación de los entregables necesarios para elaborar los Gerente Vial Jefe de OT Especialistas
2.2 Plan de Gestión Vial Elaboración de Plan de Mejoramiento, Plan de Conservación y Relevamiento de Información 8/02/21 -
planes
Gerente Vial Administración

Para el desarrollo del servicio, se debe tener los lineamientos planteados en los términos de referencia,
Demora en la obetención de los certificados que impiden con el avance
3 CONTRATOS Y LICENCIAS además gestionar las Licencias y/o Permisos: Tales como DIA, CIRA, Uso de Fuentes de Agua, Canteras, 15/02/21 -
del servicio
Saneamiento Físico Legal; ya que sin ellas no será posible continuar con la fase de Ejecución
Administración
4 LOGISTICA Y ADQUISICIONES Comprende la compra de Equipos, Materiales, Contratos de Servicios y del seguimiento de insumos. 8/02/21 - -
Comprende el acuerdo del contratista con terceros para brindar materiales, equipos y/o servcios necesarios Gerente Vial Administración
4.1 Contratos 8/02/21 -
para la ejecución.
Comprende la gestión principalmente de materiales y equipos, almacenamiento y transporte dentro del Administración
4.2 Recepción 8/02/21 - Retrasos en la llegada de materiales y equipos
servicio
Comprende los componentes de: gestión, mejoramiento, conservación por niveles de servicio y atención Gerente vial, gerente de supervisión y administrador de
5 SERVICIO 8/02/21 S/ 175,073,286.10
de emergencias viales; logrando preservar el estado funcional de las vías del corredor vial N°11 contrato
Dotar de una solución a nivel de mejoramiento a nivel de soluciones básicas a los tramos del corredor vial
Obtención de la certificación ambiental y CIRA, así como un control adecuado del plan de Gerente vial, gerente de supervisión y administrador de
5.1 MEJORAMIENTO (INVERSIÓN) que han sido evaluados en los estudios de Preinversión, y que serán precisadas en el Plan de 8/02/21 S/ 75,668,080.83
mejoramiento contrato
Mejoramiento
El CONTRATISTA es responsable del planteamiento técnico de diseño del proyecto, que formará parte del Plan de
Mejoramiento a nivel de soluciones básicas, sustentando adecuadamente la propuesta de diseño en función a la alternativa
5.1.1 PLAN DE MEJORAMIENTO (I.1,II,III,IV,V,VI Y VII)
seleccionada y viable en el estudio de perfil, debiendo cumplir con las normas y procedimientos que exige el Sistema Nacional
8/02/21 S/ 2,263,831.00 Obtención de la certificación ambiental y CIRA, así como un control adecuado del plan de mejoramiento Gerente vial, gerente de supervisión y administrador de contrato
de Inversión Pública.
Las diversas intervenciones de mejoramiento establecidas en los Términos de Referencia para el tramo, se
iniciarán en los plazos fijados, y se darán por recibidos una vez que se tenga la conformidad del Supervisor
SOLUCIÓN BÁSICA-INVERSIÓN Gerente vial, gerente de supervisión y administrador de
5.1.2 y el Administrador de Contrato; el pago se efectuará por cada kilómetro concluido o por fracción de 22/08/21 S/ 53,821,625.44 condiciones climáticas de la zona
(I.1,II,III,IV,V,VI Y VII) contrato
kilómetro concluido, debiendo cumplir con los niveles de servicio o con todos los estándares técnicos
mínimos fijados para el mejoramiento de la carretera.
Se considera como límite de afectación el borde del derecho de vía del corredor vial; que se define como la faja de terreno
donde se encuentra la carretera y sus obras complementarias, que se extenderá desde el borde superior de los cortes, hasta
IDENTIFICACIÓN DE PREDIO EN EL DERECHO
5.1.3 DE VIA
los pies de los terraplenes, o entre los bordes más alejados de las obras de drenaje. 7/08/21 S/ 1,623,255.54 poca información por parte de registros públicos y se verá influenciada por la disponibilidad del clima Gerente vial, gerente de supervisión y administrador de contrato
Deberá tenerse en cuenta la identificación de áreas y/o predios vulnerables, por ejemplo: viviendas o cultivos ubicados
próximos a zonas de corte y/o relleno, viviendas en centros poblados, etc.), interferencias de servicios públicos.
El pago de los Gastos Generales correspondientes al Mejoramiento serán montos proporcionales a la

Este pago será afectado por las penalidades por los incumplimientos detectados, de ser el Gerente vial, gerente de supervisión y administrador de
5.1.4 GASTOS GENERALES INVERSIÓN valorización del mes, de acuerdo al monto ofertado, y en tanto se cuente con la conformidad del 22/08/21 S/ 17,959,368.85
caso, según lo indicado en el rubro penalidades. contrato
Supervisor y el CONTRATANTE, incluido en la valorización mensual que corresponda.
determinando las diferentes actividades preventivas (no reactivas), grado y frecuencia de las intervenciones que se
El incumplimiento del nivel de servicio o deficiencia específica advertida en cada evaluación de nivel de
especifican en el Plan de Conservación, para el cumplimiento de los niveles de servicio indicados en los presentes términos de
5.2 CONSERVACIÓN (GASTOS CORRIENTE)
referencia, con el fin de garantizar una transitabilidad adecuada con continuidad del tránsito, fluidez y seguridad al usuario en
8/02/21 S/ 99,405,205.27 servicio no programada da lugar a la emisión de Órdenes por Defectos No Admitidos por cada kilómetro Gerente vial, gerente de supervisión y administrador de contrato
evaluado.En la emisión de la Orden por Defectos No Admitidos
todo el corredor vial
El Relevamiento de Información es un documento técnico, con cierto grado de precisión, el cual pretende
Gerente vial, gerente de supervisión y especilistas de la
5.2.1 RELEVAMIENTO DE INFORMACIÓN representar la condición de la vía solo en el momento de la medición (y no antes ni después, dado la 8/02/21 S/ 3,993,749.20 condiciones climáticas de la zona, tercerización de relevamiento de información
gerencia de estudios entidad
variabilidad de los parámetros niveles de servicio).
La demarcación del derecho de vía consistirá en la colocación de postes en los límites del derecho de vía, con características
Gerente vial, gerente de supervisión y especilistas profesionales de
5.2.2 DEMARCACIÓN DEL DERECHO DE VIA similares a la de los postes delineadores, que incluyen poste, cimentación y lámina retroreflectiva. 8/02/22 S/ 204,497.72 condiciones climáticas de la zona y la identificación de predio en el derecho de via
ambos contratistas
Se elaborará dos veces durante el servicio y se presentará según detalle del cuadro de entregables
Gerente vial, gerente de supervisión y especilistas de la
5.2.3 GESTIÓN DE INVENTARIO DE PUENTES detallado en el rubro correspondiente. Dicho relevamiento proporcionará información sobre el estado de 8/02/21 S/ 79,002.00 condiciones climáticas de la zona, tercerización de relevamiento de información
gerencia de estudios entidad
los puentes que se ubican en los tramos del corredor vial
Se deberá realizar las actividades de conservación inicial a nivel de transitabilidad, para mejorar las condiciones iniciales del condiciones climáticas de la zona, poca capacidad de recursos como maquinarias y eventos no atribuibles a
5.2.4 TRANSITABILIDAD (I.1,II,III,IV,V,VI Y VII)
tramo, brindando una adecuada transitabilidad
7/08/21 S/ 10,440,506.75
las partes (tipificados como fuerza mayor o fortuitos)
Gerente vial, gerente de supervisión y administrador de contrato
CONSERVACIÓN RUTINARIA-ANTES DE Conservación rutinaria durante la eleboración del plan de mejoramiento, estás actividades permiten condiciones climáticas de la zona, poca capacidad de recursos como maquinarias y Gerente vial, gerente de supervisión y administrador de
5.2.5 8/02/21 S/ 3,041,220.01
SOLUCIÓN BÁSICA (I.1,II,III,IV,V,VI Y VII) mantener el estándar de los niveles de servicio exigidos por el contrato por niveles de servicio. eventos no atribuibles a las partes (tipificados como fuerza mayor o fortuitos) contrato
CONSERVACIÓN RUTINARIA- Conservación rutinaria durante la eleboración del plan de conservación condiciones climáticas de la zona, poca capacidad de recursos como
Gerente vial, gerente de supervisión y
5.2.6 ANTES DE CONSERVACIÓN periódica, estás actividades permiten mantener el estándar de los niveles de 8/02/21 S/ 1,309,785.80 maquinarias y eventos no atribuibles a las partes (tipificados como
administrador de contrato
PERIODICA (VIII Y IX) servicio exigidos por el contrato por niveles de servicio. fuerza mayor o fortuitos)
CONSERVACIÓN RUTINARIA- Conservación rutinaria luego y durante las actividades de mejoramiento, estás actividades
condiciones climáticas de la zona, poca capacidad de recursos como maquinarias y Gerente vial, gerente de supervisión y
5.2.7 DESPUES DE SOLUCIÓN BÁSICA permiten mantener el estándar de los niveles de servicio exigidos por el contrato por niveles 8/02/23 S/ 16,622,855.12
eventos no atribuibles a las partes (tipificados como fuerza mayor o fortuitos) administrador de contrato
(I.1,II,III,IV,V,VI Y VII) de servicio.
CONSERVACIÓN RUTINARIA- Conservación rutinaria luego y durante de las actividades conservación periódica, estás
condiciones climáticas de la zona, poca capacidad de recursos como maquinarias y Gerente vial, gerente de supervisión y
5.2.8 DESPUES DE CONSERVACIÓN actividades permiten mantener el estándar de los niveles de servicio exigidos por el contrato 8/02/23 S/ 4,245,725.60
eventos no atribuibles a las partes (tipificados como fuerza mayor o fortuitos) administrador de contrato
PERIODICA (VIII Y IX) por niveles de servicio.
Conservación rutinaria luego y durante las actividades de inversión, estás actividades

CONSERVACIÓN RUTINARIA- condiciones climáticas de la zona, poca capacidad de recursos como maquinarias y Gerente vial, gerente de supervisión y
5.2.9 permiten mantener el estándar de los niveles de servicio exigidos por el contrato por niveles 8/02/23 S/ 1,040,066.00
DESPUES DE INVERSIÓN (I.2) eventos no atribuibles a las partes (tipificados como fuerza mayor o fortuitos) administrador de contrato
de servicio.
La Conservación Periódica tiene el objetivo de recuperar las condiciones de serviciabilidad del

corredor vial contratada, llevándola a los niveles de servicio que serán requeridos durante el
CONSERVACIÓN PERIODICA (VIII Y condiciones climáticas de la zona, poca capacidad de recursos como maquinarias y Gerente vial, gerente de supervisión y
5.2.10 contrato de Gestión, Mejoramiento y Conservación Vial, de acuerdo con las actividades 7/08/21 5042918.96
IX) eventos no atribuibles a las partes (tipificados como fuerza mayor o fortuitos) administrador de contrato
descritas en el rubro normatividad de los presentes términos de referencia, y mejorando las
condiciones que se encuentren en la etapa de entrega de áreas y bienes del corredor vial
La Conservación Periódica realizadas al 4to año tiene el objetivo de recuperar las condiciones
de serviciabilidad del corredor vial contratada, llevándola a los niveles de servicio que serán
CONSERVACIÓN PERIODICA AL requeridos durante el contrato de Gestión, Mejoramiento y Conservación Vial, de acuerdo condiciones climáticas de la zona, poca capacidad de recursos como maquinarias y Gerente vial, gerente de supervisión y
5.2.11 8/02/24 S/ 14,155,440.11
4TO AÑO (I.1,II, III, IV, V , VI Y VII) con las actividades descritas en el rubro normatividad de los presentes términos de eventos no atribuibles a las partes (tipificados como fuerza mayor o fortuitos) administrador de contrato
referencia, y mejorando las condiciones que se encuentren en la etapa de entrega de áreas y
bienes del corredor vial
Se desarrolla desde el séptimo mes hasta máximo el noveno mes de iniciado el servicio,
Gerente vial, gerente de supervisión, especialistas
CONSERVACIÓN PERIODICA DE donde se ejecutan trabajos de limpieza de puentes, reposición de paños en losa de condiciones climáticas de la zona, poca capacidad de recursos como maquinarias y
5.2.12 6/09/21 S/ 52,354.00 de parte de los contratistas y administrador de
PUENTES (I.1,II, IV, V , Y VI) aproximación, resane de sardinel, vereda y losa, reparación de fisuras en estribo y pintura de eventos no atribuibles a las partes (tipificados como fuerza mayor o fortuitos)
contrato
barandas
El objetivo del control de pesos vehiculares es disuadir a los transportistas a que no incurran
en la práctica de transitar con sobrepeso vehicular, con el fin de evitar la fatiga temprana del
pavimento debido al exceso de repeticiones de carga, la cual depende del peso y arreglo de condiciones climáticas de la zona, poca capacidad de recursos como unidad de Gerente vial, gerente de supervisión, especialistas
5.2.13 GESTIÓN Y CONTROL DE PESOS las cargas de los ejes, el espesor del pavimento y la resistencia del suelo in situ (subrasante). 8/02/23 S/ 1,731,852.00 pesaje móvil y eventos no atribuibles a las partes (tipificados como fuerza mayor o de parte de los contratistas y administrador de
La acción de control de pesos permite reducir los sobrecostos de mantenimiento periódico y fortuitos) contrato
rutinario, y prolongar la vida útil de las carreteras, con el consecuente ahorro de costos de
transporte.
Gerente vial, gerente de supervisión, especialistas

EMERGENCIAS SANITARIA COVID la implementación de los lineamientos para la vigilancia, prevención y control del COVID-19 las fases de la emergencia sanitaria covid 19, el poco control del personal durante la
5.2.14 8/02/21 S/ 2,834,372.00 de parte de los contratistas y administrador de
19 deberá estar comprendida durante todo el servicio. ejecución de los trabajos y la irresponsabilidad de la población frente a la pandemia
contrato
Los trabajos que se ejecutan cuando se presentan emergencias viales son para la
recuperación de un tramo del corredor vial que se encuentra deteriorada por cualquiera de
eventos imprevistos e imposibles de programar que obstruyen el libre tránsito en Gerente vial, gerente de supervisión, especialistas
las siguientes causas, pero no limitadas a ellas: erosión, derrumbes, aludes de lodo y piedras
5.2.15 EMERGENCIAS VIALES 8/02/21 S/ 10,199,020.00 las carreteras; así como, aquellas circunstancias que generan un inminente peligro de parte de los contratistas y administrador de
(huaycos), inundaciones, terremotos u otro fenómeno natural, o como acción del hombre
de interrupción del tránsito o de seguridad para los usuarios. contrato
(alteraciones del orden social que involucran a las carreteras y la infraestructura vial), con el
fin de dar transitabilidad y devolver a la carretera su normal tráfico vehicular.
El pago de los Gastos Generales Gerente vial, gerente de
correspondientes a la Conservación será Se podrá ver afectado por supervisión, especialistas
GASTOS GENERALES mensual, de acuerdo al monto ofertado, y en por las penalidades por los de parte de los
5.2.16 8/02/21 S/ 24,411,840.00
CONSERVACIÓN tanto se cuente con la conformidad del incumplimientos contratistas y
Supervisor y el CONTRATANTE, incluido en la detectados, de ser el caso. administrador de
valorización mensual que corresponda. contrato
Comprende la ejecución de actividades de control por niveles de

Incumplimiento en los niveles de Gerente Vial Residente de Obra
6 CONTROL DEL SERVICIO servicio de las actividades que de acuerdo a TDR cumplen con ciertos 8/06/21 -
servicios exigidos de acuerdo a TDR Cliente
estándares
Comprende el cierre del servicio y la puesta en marcha una vez se 09/02/2026 Ggerente Vial Residente de Obra
7 RECEPCIÓN DEL SERVICIO
haya dado la conformidad por el cliente (Fin)
- Insatisfacción del cliente
Cliente
3. GESTIÓN DEL CRONOGRAMA
3.1 PLANIFICACION
CRONOGRAMA
La gestión del Cronograma del Servicio incluyó los procesos

requeridos para administrar la finalización del Servicio a
PLAN DE GESTION DEL CRONOGRAMA
tiempo. Los cuales son:
● Planificación de la Gestión del Cronograma
● Definición de las Actividades
● Lista de hitos
● Secuenciar las actividades NOMBRE DEL PROYECTO
SIGLAS DEL
PROYECTO
● Línea base Servicio de gestión, mejoramiento y conservación vial por niveles

de servicio del corredor vial Tramo 11: EMP. PE-3NC (DV. CHIGUIRIP)
- CHIGUIRIP - CONCHÁN - DV. LA PALMA- EMP. PE-3N (DV. CHOTA);
EMP. PE-3N (CUTERVO) - DV. CONDAY - LIBERTAD DE NARANJITO –
SINCHIMACHE- EL CHIRIMOYO- EMP. CA-825 (DV. QUEROCOTILLO);
EMP. PE-06A (YANOCUNA)–CUSILGUAN-QUEROCOTO-EMP. CA-825 MC-NS-CV
(DV. QUEROCOTILLO); EMP. PE-3N (PTE. TECHIN) - EL MOLINO -
SILLANGATE - EMP. CA-115 (CRUCE EL CHIRIMOYO), POR NIVELES DE
SERVICIO; DISTRITO DE CUTERVO-PROVINCIA DE CUTERVO-
DEPARTAMENTO DE CAJAMARCA.

3.3 LISTA DE HITOS ITEM HITO Comienzo Fin
Programa de
0 Mejoramiento 08/02/2021 08:00 06/08/2021 17:00
MEJORAMIENTO Y CONSERVACION 1 Inicio 08/02/2021 08:00 08/02/2021 08:00
2 Primer Informe 08/02/2021 08:00 07/06/2021 17:00
3 Entrega Primer Informe 0 días 07/06/2021 17:00
4 Segundo Informe 01/04/2021 08:00 06/08/2021 17:00
5 Entrega Segundo Informe 0 días 06/08/2021 17:00
6 Declaración de Impacto 08/02/2021 08:00 12/07/2021 17:00
Ambiental
Programa de Mejoramiento 7
Fin Programa de
06/08/2021 17:00 06/08/2021 17:00
Mejoramiento
ITEM HITO Comienzo Fin

0 Programa de Conservación 08/02/2021 08:00 06/08/2021 17:00
1 Inicio 08/02/2021 08:00 08/02/2021 08:00
2 Plan de Conservación 08/02/2021 08:00 07/06/2021 17:00
3 Entrega Segundo Informe 0 días 07/06/2021 17:00
Servicio de gestión, 4 Tercer Informe 60 días 08/06/2021 08:00
5 Entrega Tercer Informe 06/08/2021 17:00 06/08/2021 17:00
mejoramiento y 6 Relevamiento de Puentes 09/05/2021 08:00 07/07/2021 17:00
conservación vial por 7

Entrega Relevamiento de
Puentes 07/07/2021 17:00 07/07/2021 17:00
8 Transitabilidad 08/02/2021 08:00 06/08/2021 17:00
niveles de servicio del 9 Fin Transitabilidad 06/08/2021 17:00 06/08/2021 17:00
10 Conservación Rutinaria Antes 08/02/2021 08:00 06/08/2021 17:00
corredor vial Tramo 11 11 Demarcación del Derecho de 01/04/2021 08:00 06/08/2021 17:00
Vía
12 Identificación de predios 01/04/2021 08:00 06/08/2021 17:00
13 Fin Programa de Conservación 06/08/2021 17:00 06/08/2021 17:00
Programa de Conservación
Según los TDRC

3.5 LINEA BASE CRONOGRAMA
COD INSTITUCIÓN EDUCATIVA A INTERVENIR Duración Inicio Fin
ARCC
MEJORAMIENTO (FECHA CLAVE)
Servicio de gestión, mejoramiento y conservación vial por niveles de servicio del corredor
vial Tramo 11: EMP. PE-3NC (DV. CHIGUIRIP) - CHIGUIRIP - CONCHÁN - DV. LA PALMA-
EMP. PE-3N (DV. CHOTA); EMP. PE-3N (CUTERVO) - DV. CONDAY - LIBERTAD DE NARANJITO
1 – SINCHIMACHE- EL CHIRIMOYO- EMP. CA-825 (DV. QUEROCOTILLO); EMP. PE-06A
(YANOCUNA)–CUSILGUAN-QUEROCOTO-EMP. CA-825 (DV. QUEROCOTILLO); EMP. PE-3N
PROGRAMA DE HITOS (FECHAS CLAVES) (PTE. TECHIN) - EL MOLINO - SILLANGATE - EMP. CA-115 (CRUCE EL CHIRIMOYO), POR
NIVELES DE SERVICIO; DISTRITO DE CUTERVO-PROVINCIA DE CUTERVO- DEPARTAMENTO
DE CAJAMARCA.
1.1 MEJORAMIENTO 180 08-02-21 06-08-21
PROGRAMA DE HITOS (MEJORAMIENTO)
3.5 LINEA BASE CRONOGRAMA
COD Fin
CONSERVACION ARCC
INSTITUCIÓN EDUCATIVA A INTERVENIR Duración Inicio (FECHA CLAVE)
Servicio de gestión, mejoramiento y conservación vial por niveles de servicio del corredor
vial Tramo 11: EMP. PE-3NC (DV. CHIGUIRIP) - CHIGUIRIP - CONCHÁN - DV. LA PALMA-
PROGRAMA DE HITOS (FECHAS CLAVES) EMP. PE-3N (DV. CHOTA); EMP. PE-3N (CUTERVO) - DV. CONDAY - LIBERTAD DE NARANJITO
– SINCHIMACHE- EL CHIRIMOYO- EMP. CA-825 (DV. QUEROCOTILLO); EMP. PE-06A
1
(YANOCUNA)–CUSILGUAN-QUEROCOTO-EMP. CA-825 (DV. QUEROCOTILLO); EMP. PE-3N
(PTE. TECHIN) - EL MOLINO - SILLANGATE - EMP. CA-115 (CRUCE EL CHIRIMOYO), POR
NIVELES DE SERVICIO; DISTRITO DE CUTERVO-PROVINCIA DE CUTERVO- DEPARTAMENTO
PROGRAMA DE HITOS (CONSERVACION) DE CAJAMARCA.
1.2 CONSERVACION 180 08-02-21 06-08-21
4. GESTIÓN DE COSTOS
4.1 DETERMINAR EL COSTO
• 621 REMUNERACIONES
ESTIMAR COSTOS • 631 TRANSP CORREOS Y GASTOS VIAJE
• 622 OTRAS REMUNERACIONES
• 635 ALQUILERES Centro de
• 627 SEGURIDAD Y PREVISION SOCIAL
Para estimar los Costos es necesario tener como Centro de • 638 SERVICIOS DE CONTRATISTAS Costo :
•
Costo : • 639 OTROS SERVICIOS 075001 629 BENEFICIOS SOC DE LOS TRABAJAD
entrada de datos: 071001 • 656 SUMINISTROS PLANILLA DE • 639 OTROS SERVICIOS
AFIRMADO PERSONAL
• Plan de Gestión de Costos.
Centro de • 631 TRANSP CORREOS Y GASTOS VIAJE
• Línea Base del Alcance. Centro de • 638 SERVICIOS DE CONTRATISTAS Costo : • 639 OTROS SERVICIOS
Costo : 075002 •
• 639 OTROS SERVICIOS 656 SUMINISTROS
073001 PLAN
• Cronograma del Proyecto. DE
MOVILIZACIÓ • 659 OTRAS CARGAS DE GESTION
N-
MEJORAMIEN ALIMENTACIÓ
• Plan de Gestión de RRHH. TO Y CONSERV N PERS
• 631 TRANSP CORREOS Y GASTOS VIAJE
• Análisis de Riesgos. Centro de
• 621 REMUNERACIONES
• 634 MANTENIMIENTO Y REPARACION
• 627 SEGURIDAD Y PREVISION SOCIAL Centro de
Costo : • 635 ALQUILERES
• Factores Ambientales de la Empresa. • 629 BENEFICIOS SOC DE LOS TRABAJAD Costo :
074001
075003 EQUIP • 639 OTROS SERVICIOS
ATENCIÓN DE
(CAMIONETA, • 656 SUMINISTROS
• Activos de los Procesos de organización. EMERGENCIAS
TOPOG Y LAB)
• 631 TRANSP CORREOS Y GASTOS VIAJE

• 632 ASESORIA Y CONSULTORIA
• 634 MANTENIMIENTO Y REPARACION
• 635 ALQUILERES
La elaboración del presupuesto meta o costo financiero real, la Centro de • 636 SERVICIOS BASICOS
Costo :
empresa debido a que recién se está formulando el PGV (Plan de 075005 • 639 OTROS SERVICIOS
• 641 GOBIERNO CENTRAL
Gestión vial) de forma definitiva, no tuvieran un cronograma GASTOS
ADMINISTRAT • 651 SEGUROS
valorizado, solo se posee un cronograma de ejecución del PGV IVOS VARIOS • 656 SUMINISTROS
•
durante los 6 primeros meses 659 OTRAS CARGAS DE GESTION
4.2 COSTO ESTIMADO DE PAQUETES DE TRABAJO
ESTIMAR COSTOS COSTOS DE LOS PAQUETES DE TRABAJO
Separando los paquetes de trabajo que se estimaron para los 5 años del servicio tanto en el
Se estima según lo comentado por el contratista
componente de conservación y mejoramiento, los costos inc. Utilidad y I.G.V. se tiene lo siguiente:
conservador se tendrá en cuenta las reservas de COMPONENTE TOTAL (S/)
contingencia y gestión, teniendo como estructura MEJORAMIENTO (Inversión) 75,668,080.83
Plan de Mejoramiento a nivel de soluciones básicas y conservación vial 2,263,831.00

del presupuesto lo siguiente: Solución Básica - Inversión (Tramo I.1, II, III, IV, V, VI Y VII) 53,821,625.44
Identificación de Predios en el Derecho de Vía 1,623,255.54

ELABORACIÓN DEL PRESUPUESTO:
Gastos Generales Inversión Con IGV 17,959,368.85
Entregable 1 p1
CONSERVACIÓN (Gasto Corriente) 99,405,205.27
Entregable 2 p2
Demarcación del Derecho de Vía 204,497.72
Entregable 3 p3
… …
Entregable n pn
Gestión Inventario de Puentes 79,002.00
-------------
Transitabilidad (Tramo I.1, II, III, IV, V, VI Y VII) 10,440,506.75
Costo Directo: (1) PCD
Conservación Rutinaria - Antes de Solución Básica
Gastos Generales: (2) GG 3,041,220.01
Utilidad (3) UT
Conservación Rutinaria - Antes de Conservación Periódica (Tramo VIII y IX) 1,309,785.80
-------------
Conservación Rutinaria - Después de Solución Básica (Tramo I.1, II, III, IV, V, VI
16,622,855.12
Subtotal: (1)+(2)+(3) ST Y VII)
IGV (4) IG Conservación Rutinaria - Después de Conservación Periódica (Tramo VIII y IX) 4,245,725.60
------------- Conservación rutinaria-Después de Inversión 1,040,066.00
Costo Estimado de Paquetes Trabajo: (1)+(2)+(3)+(4) CPT Conservación Periódica (Tramo VIII y IX) 5,042,918.96
Reserva de Contingencia: (5) RCTG Conservación Periódica al 4to año

14,155,440.11
------------- (Tramo I.1, II, III, IV, V, VI Y VII)
Línea de Base Costos (1)+(2)+(3)+(4)+(5) LBC Conservación Periódica de Puentes (Tramo I.1, II, IV, V y VI) 52,354.00
Gestión y Control de Pesos 1,731,852.00

Reserva de Gestión: (6) RCTG
Emergencias Sanitaria Covid 19 2,834,372.00
-------------
Emergencias Viales 10,199,020.00
Presupuesto del Proyecto: (1)+(2)+(3)+(4)+(5)+(6) PT
Gastos Generales Conservación - Gestión Con IGV 24,411,840.00
TOTAL DEL SERVICIO 175,073,286.10

4.3 REAJUSTES DEL SERVICIO 4.4 PENALIDADES
REAJUSTES PENALIDADES POR INCUMPLIMIENTOS DE LOS TDRC
se procede a implementar en el presente Contrato PENALIDAD POR MORA EN LA EJECUCIÓN DE LA PRESTACIÓN
de Servicio la fórmula polinómica sujetándose a lo En caso de retraso injustificado del contratista en la ejecución de las prestaciones objeto del contrato, la
dispuesto en el Decreto Supremo Nº011-79-VC Entidad le aplica automáticamente una penalidad por mora por cada día de atraso. La penalidad se aplica
MEJORAMIENTO automáticamente y se calcula de acuerdo a la siguiente fórmula:
“Penalidad diaria. = 0.10 x Monto Vigente
F x plazo vigente en días Son 22 otras
Donde: penalidades a tener en
cuenta, de las cuales se
CONSERVACION PERIODICA DE CARRETERAS F = 0.25 para plazos mayores a sesenta (60) días o;
hace hincapié las
0.40 para plazos menores o iguales a sesenta (60) días” penalidades que se
efectúan por la
OTRAS PENALIDADES
2 Deficiencia en el Por cada tramo
deficiencia de niveles de
En caso el Nivel de Servicio del Tramo (NST) sea
cumplimiento de evaluado: menor a 96%
Niveles de Servicio
servicio
(Resultado del nivel 30% UIT x Long. del
de servicio). tramo x (100% -
CONSERVACION PERIODICA DE PUENTES
NST)
3 Por no atención de Penalidad diaria: Se aplicará acumulativamente por cada día en

emergencias y/o 0.022xM que no se atiende la emergencia y si
retraso en el atendiéndolo, la demora supera las 12 horas. A
término de Donde M es el partir de la hora 13 hasta la hora 24, se
atención. monto anual computará como un día. Si continua la demora. A
ofertado del partir de la hora 25, se computará como otro día,
componente y así sucesivamente hasta atender la
emergencias viales emergencia. Según informe del supervisor o del
CONSERVACION RUTINARIA de todo el contrato. administrador del contrato
6 Por no Penalidad diaria = 0.055 x Cuando la Orden de Servicio por Defectos No

atención de la Monto por Admitidos derivada de las evaluaciones no
El Índice Unificado de Precios de la Orden
Servicio
de
por
Km.Conservación Rutinaria
x (PP)
programadas o aleatorias no sea levantada en
el plazo establecido en los cuadros de
GESTIÓN
Construcción aplicable será el del mes del Defectos
Admitidos
No tolerancia correspondiente, hasta
subsanación de dicha observación por cada
la
indicador de niveles de servicio incumplido. De

servicio y para el área Geográfica 1. El “Monto por Km. acuerdo al informe del supervisor
Conservación Rutinaria” es
el Monto por kilómetro - año
La fórmula de reajuste será aplicada ofertado de la conservación
rutinaria del tramo evaluado.
tomando como referencia la fecha de
(PP): Es el porcentaje de
aprobación del expediente de penalidad de cada indicador
contratación. (SET.2019)
4.5 LINEA BASE DE COSTOS
LINEA BASE DE COSTOS
Cálculo de la reserva de Gestión:
Cálculo de la reserva de Contingencia:
Según el contrato N°271-2020-MTC/21, no se aplicará adicionales ni Para el Presente servicio se considerará 1%.
metrados mayores, por lo que se tiene una contingencia del servicio, el Línea de Base Costos (a) 183,826,950.41
cual se toma como el límite máximo de penalidad que se pueda Reserva de Gestión: 1%*CPT (b) 1,838,269.50
ocasionar por el incumplimiento de los niveles de servicio siendo el 10% -------------
por el tipo de penalidad siendo por mora o otras penalidades. Presupuesto del Proyecto: (a)+(b) 185,665,219.91
EN RESUMEN, COSTO DEL PROYECTO ES:

Costo Estimado de Paquetes
(a) 175,073,286.10
Trabajo:
Reserva de Contingencia:
(b) 8,753,664.31
Según Investigaciones de la Universidad de Colombia “Methodological 5.00%*CPT
Aproximation For AIU Calculation” – Ing° Miguel Rojas, Ing° Natalia
-------------
Bohorquez; se estima que entre 4% a 6% es el ratio de Imprevistos en
Construcción y/o servicios. Línea de Base Costos (a)+(b) 183,826,950.41
>>> Por tanto para nuestro Proyecto se estima que será: (5% Reserva de Gestión: 1%*LBC (c) 1,838,269.50
+5%)/2=5.0%
-------------
Presupuesto del Proyecto: (a)+(b)+(c) 185,665,219.91

5. GESTIÓN DE RIESGOS
5.1 PLANIFICAR LOS RIESGOS
5.2 IDENTIFICAR LOS RIESGOS

5.3 ANALISIS CUALITATIVO

servicio


5.6 PLAN DE GESTION DE RIESGOS

5.6 PLAN DE RESPUESTA A RIESGOS

6. MONITOREO SEGUIMIENTO Y CONTROL
6.2 CURVA S
VALORIZADO PROGRAMADO VS VALORIZADO EJECUTADO
ATRASO DE 0.04% AL
MES DE JUNIO
6.4 VALOR GANADO
ENCONTRANDONOS EN EL
BAC
CASO DE ANALIS – MES DE MAYO S/ 175,073,286.10
PV
S/1,184002.88
AC
S/1,202,913.27
EV
S/ 1,121,669.72
CONTROL AL MES DE
MAYO 2021
6.4 VALOR GANADO
Analisis al MES MAYO Interpretación

AC 1,202,913.27 El gasto total al mes de mayo del servicio es de s/ 1,202,913.27
PV 1,184,002.88 Se debería tener ejecutado en el servicio de un valor de s/ 1,184,002.88
EV 1,121,669.72 Se tiene completado s/ 1,121,669.72 del valor de trabajo
BAC 175,073,286.10 El presupuesto planificado del servicio es s/ 175,073,286.10
CV -81,243.54 Se ha superado el presupuesto de las partidas analizadas del servicio en s/ 81,243.54
CPI 0.932 Se ha ganado hasta el momento 0.932 soles por cada sol que se gastó.
SV -62,333.16 Hay un retraso en el cronograma del servicio
SPI 0.947 Tenemos 5.3% de atraso en el servicio.
EAC 187,754,000.78 Se estima que el servicio costará s/ 187,754,000.78
ETC 186,551,087.51 Se estima gastar s/ 186,551,087.51 para culminar el trabajo faltante
VAC -12,680,714.68 Se estima estar s/ 12,680,714.68 por encima del presupuesto al finalizar el proyecto
7. CIERRE DEL PROYECTO
LECCIONES APRENDIDAS
- - Revisar detalladamente el Estudio De Pre inversión en la etapa de inicio de proceso de selección para realizar una adecuada gestión del
alcance, tiempo y costo del contrato por niveles de servicio.
- - Realizar el control y seguimiento en el desarrollo del expediente definitivo (ingeniería definitiva), el cual se viene realizando mediante
terceros contratados por el contratista.
- - En la etapa de difusión de requerimientos se debería tener en cuenta un reconocimiento de campo y recopilar información de juicio experto
(población) necesaria, sobre el periodo de la época de precipitaciones altas, sensibilización de la población y otros factores que puedan afectar
dentro del área del servicio.
- - Se debe de contar con el presupuesto en concordancia a los avances planificados para tener a disposición y garantizar la culminación del
servicio. Capacidad solvente y adquisitiva de la empresa, para contar a tiempo con las maquinarias correspondientes.
- - Poca experiencia de parte de los profesionales de supervisión, recomendando mejorar los términos de referencia para futuros contratos para
evitar que se realicen cambios de personales profesionales claves propuesto en la adjudicación del contrato, teniendo como criterio que la
experiencia del profesional para cambio debe ser la misma o superior al del ofrecido en su propuesta para ganar el proceso de selección.
- - Realizar una buena gestión durante la etapa de plan de conservación y mejoramiento, para evitar hacer retrabajos para obtener los niveles de
servicio satisfactorios según el termino de referencia del contratista conservador.
- - Es necesario poseer traductores capacitados técnicamente en obra. Estos generan un puente importante de comunicación entre los
profesionales pertenecientes al contratista con los gerentes de la empresa extranjera con capitales públicos chinos, dichos traductores transmiten la
necesidad y la urgencia con la que se requiere fondos económicos para mantener los niveles de servicio.

CONTRATOS 5.0 v2

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SERVICIO DE GESTIÓN, MEJORAMIENTO Y CONSERVACIÓN VIAL POR NIVELES DE SERVICIO DEL CORREDOR VIAL N° 11 : CARRETERA EMP.

Docente: Ing. León López A. MBA,PMP

Adauto Barzola Maria Cristina

Chuquirachi Cairampoma Jorge Luis

Herrera Colonio German Gregory

Ortiz Huaman Romel Daniel

Medina López Anthony Abel

Ramirez Cortez Juan Daniel

CONTRATACIÓN DE SERVICIO DE GESTIÓN, TRAMOS DE PROYECTO CVA-

FECHA DE SUSC. CONT. : 23 DE DICIEMBRE DE 2020 (Contrato Nº 271-2020-

PLAZO DE EJECUCIÓN DEL

1 GESTIÓN DEL ALCANCE DEL PROYECTO

Mejorar y asegurar una adecuada transitabilidad, dentro de los parámetros de los

PROYECTO PERÚ PVN (LECCIONES

NTREGABLES DEL CONTRATO POR NIVELES DE SERVICIO

MEJORAMIENTO (Inversión) 75,668,080.83

Plan de Mejoramiento a nivel de soluciones básicas y conservación vial 2,263,831.00

Identificación de Predios en el Derecho de Vía 1,623,255.54

Gastos Generales Inversión Con IGV 17,959,368.85

CONSERVACIÓN (Gasto Corriente) 99,405,205.27 INTERVENCIONES POR TRAMOS

Relevamiento de Información Tipo 1 2,662,663.92

Relevamiento de Información Tipo 2 1,331,085.28

Gestión Inventario de Puentes 79,002.00

Transitabilidad (Tramo I.1, II, III, IV, V, VI Y VII) 10,440,506.75

Conservación Rutinaria - Antes de Solución Básica

Conservación Rutinaria - Antes de Conservación Periódica (Tramo VIII y IX) 1,309,785.80

Conservación Rutinaria - Después de Conservación Periódica (Tramo VIII y IX) 4,245,725.60

Conservación rutinaria-Después de Inversión 1,040,066.00

Conservación Periódica (Tramo VIII y IX) 5,042,918.96

Conservación Periódica al 4to año

Conservación Periódica de Puentes (Tramo I.1, II, IV, V y VI) 52,354.00

Gestión y Control de Pesos 1,731,852.00

Emergencias Sanitaria Covid 19 2,834,372.00

Emergencias Viales 10,199,020.00

Gastos Generales Conservación - Gestión Con IGV 24,411,840.00

TOTAL DEL SERVICIO 175,073,286.10

Se realizó el desglose de trabajo de la

1. Gestión del Servicio

6. Control del servicio

Se realizó el desglose de trabajo de la

1. Gestión del Servicio

4. Logística y Adquisiciones 5. Servicio

Sponsor Cliente Gerente Vial

Gerente Vial Jefe de OT Residente de

Gerente Vial Jefe de OT Especialistas

Gerente Vial Jefe de OT Especialistas

Gerente Vial Administración

El pago de los Gastos Generales correspondientes al Mejoramiento serán montos proporcionales a la

Conservación rutinaria luego y durante las actividades de inversión, estás actividades

La Conservación Periódica tiene el objetivo de recuperar las condiciones de serviciabilidad del

Gerente vial, gerente de supervisión, especialistas

Comprende la ejecución de actividades de control por niveles de

La gestión del Cronograma del Servicio incluyó los procesos

● Línea base Servicio de gestión, mejoramiento y conservación vial por niveles

ITEM HITO Comienzo Fin

conservación vial por 7

Según los TDRC

• 631 TRANSP CORREOS Y GASTOS VIAJE

contingencia y gestión, teniendo como estructura MEJORAMIENTO (Inversión) 75,668,080.83

Plan de Mejoramiento a nivel de soluciones básicas y conservación vial 2,263,831.00

Identificación de Predios en el Derecho de Vía 1,623,255.54

------------- Conservación rutinaria-Después de Inversión 1,040,066.00