Alternativas de Generacion A Gas

I
S!^
D1-07-057
m
CerroMôso
cerro matoso s!qF
-V
.■•y
■4^.
i- '.
V...
4
ALTERNATIVAS PARA GENERACION ELECTRICA
COSTO INTEGRADO DEL GAS
BOGOTA D.E,25 DE FEBRERO DE1991

MOVE LTDA.
MOVE 110/91
Bogota, 25 de Febrero de 1991
!
Seôree
Cerro Matoso, S. A.
Atencidn: Ingeniero German del Corral Torres
Presldente - Gerente General
■i' ■■ La Ciudad
Estlmados se^res:
Prasentamos al Informe sobre alternative de Generacidn Electrics
an la Guadira, Cartagena, Chimi y Cerromatoso, de acuerdo con las
instrucbionea verbales del Ingeniero Hernando GAndara y a la
posterior conflrmacidn y ampliacidn del alcance por parte de
Salgado MelAndez y Aeociados del 19 de Febrero de 1991.
Por otra parte, el folleto que se remite incluye un Adendo al
Estudio presentado el 4 de Febrero de 1991, sobre la factibilidad
de la Compra de Termochinu por parte de CMSA .
sobre. la
"Distribucldn da Costos de las Expansiones entre los Usuarios".
!; ConslderamoB asl, haber dado cumplimiento a su encargo del 2 de
■ !
, Enero de 1991.
Estamoa a su disposicidn para las aclaraciones que estimen
pertinentea y confiamoa poder continuar colaborando con ustedea
en sus futures proyectos de Ingenieria.
'■
Nuevamenta, agradecemos la confianza depositada en MOVE.

t r
¥■
Atentamente,
y
MOVE LTDA.
''»
■ ;* Roberto Martinez J.
Gerente
!>•
I? i. CBlIe 20 No. 68D.M TeWfonos: 411-1123. 411-1638. 411-1671, 41 1-1715, 411-1851 Fex 411-0201
Apartodo A«reo 89386 T4lex 43326 - 45411 (CAMC-C0( Bogota, Colombia
‘1-.
<9.
MOVE LTDA.
^DDEMDUM
ESTUDIO DE FACTIBILIDAD
COMFRA Y OPERACION TERMOCHINU
ROR PARTE DE CnSA
DISF-ONIBILIDAD DE OAS
Y
ALTERNATIVAS DE TRANSPORTE
MOVE LTDA.
DISTRIBUCION DE COSTOS DE LAS

EXRANSIONES ENTRE USUARXOS
Determinar voltlimenes de gas a transportar en cada tramo por la

vlet Cartagena.
Identificar alternativas de expansidn y seleccionar la mej or.
Determinar costos de inversidn y costos de operacidn.
Distribuir el costo total entre los volCimenes incrementales.
Establecer el costo de transporte de gas para CMSA.
VOLUMENES DE OAS A TRANSPORTAR
Jobo Tabl6n - Cerromatoso (Gas de Proceso)
Consumo actual MPCED 7.5

Incremento j, MPCED 9.5
Tota I 17.0
Cartagena - ChinCi
Generacidn eldctrica 90 MW en ChinO,

consumo de gas MPCED 32.0
MAs incremento gas de proceso 9.5
Subtotal CMSA 41.5
Transporte actual usuarios hasta 11.5

China, MPCED
Incremento demands dom6stica, MPCED 1.0
Total Cartagena-ChinO 54.0

Transports Barranqui1la-Cartaqena
Actual consumo de Cartagena, MPCED 102.5

Incremento consumo Cartagena 51.5
Suministro gasoducto Cartagena-ChinO 54.0
Total Barranqui1 la—Cartagena 209.0
MOVE LTDA.
Transporte GuaJira-Barranqui1la
Consumo actual Barranquilla MPCED 117.0

Menost Suministro desde El Dificil 11.5
Consumo gas Suajira en Barranquilla 105.5
Mcis suministro gasoducto Barranqui 11 a- 109.0
Cartagena
Total 314.5
ALTERNATIVA8 PARA AUMENTAR CAPACIDAD

Jobo Tablbn Cerromatoso
Comprimir totalidad de gas desde 310 psi hasta 600 psi y
utilizar la linea actual.
ChinQ-Jobo Tablbn
I
i utilizar la linea actual para tranportar el incremento de
i! gas a Cerromatoso (9.5 MPCED).
3
i
Cartagena-ChlnCi
I]
Comprimir desde 150 psi o desde 400 psi o la presi6n que
resulte, en Cartagena, hasta 1200 psi.
Utilizar la linea actual.

Instalar lazo
5
Barranqui11a-Cartagena
Reducir la presidn en Cartagena hasta 150 psi.

Utilizar la linea actual.
s
I Instalar lazo
»
Buajira-Barranqui1la
i Utilizar linea actual
Instalar lazo 20" x 146 Kw.
I
)
I
MOVE LTDA.
DETERMINACION COSTOS ANUALES

hillones de 061ares
Recuperacidn Operacibn y
T ramo Inversibn Capital Mantenimiento Total
Jobo Tablbn-Cerromatoso 0.91 0.16 0.06 0.22
Ca r tag ena-Ch in Cl 11.28 1.93 0.53 2.46
BarranquiIla-Cartagena 7.85 1.34 0.37 1.71
Cuajira~Barranqui1 la 67.40 11.50 2.02 13.52
DISTRIBUCION DEL COSTO TOTAL
Costo Costo Unitario

T ramo MPCED Total US*/KPCE
Jobo Tablbn-Cerromatoso 9.5 0.22 0.06 (6)
Cartagena-ChinCi 42.5 (1) 2.46 0.16 0.206 (5)
Barranqui1la-Cartagena 95.0 (2) 1.71 0.05
Guajira-Barranqui11a 95.0 13.52 (3) 0.39 0.335 (4)
Costos Unitarios de Transports segOn Tarifas Vigentes
(1) Incluye 41.5 MPCED incremento Cerromatoso y 1.0 MPCED
incremento de gas dombstico sector ChinCi.
(2) Incluye 52.5 MPCED incrementales de Cartagenan 1.0 * LJJ

MPCED
incremento sector ChinCi y 41,5 MPCED de Cerromatoso.
(3) Costo total anual incluido transports de gas Cartagena, ChinCi

y Cerromatoso.
(4) Tarifa transports Guajira-Cartagena.

(5) Tarifa Cartagena-Jobo Tablbn.
(6) Transports a cargo de CMSA.

MOVE LTDA.
CONCLUSIONES
El costo de transports incrsmental en el tramo Jobo Tabl6n-

Cerromatoso de US40.06/KPCE deberAn ser cublertos por CHSA.
) El costo de transports incremental en el tramo Cartagena-Chinu,

es de US$0.16/KPCE, inferior a la tarifa de US$0.206/KPCE para
transports por la Esso en este tramo. Por lo tanto, la tarifa
cLibre este costo unitario.
El costo de transports incremental en el tramo Eârranqui 1 1 a-

Cartagena de US$0.05/KPCE mils el costo incremental en el tramo
Guajira-Barranqui1 la de 0.37. totalizan US$0.44/KPCE, son sLipe-
riores en US$0.lOb/KPCE con respecto a la tarifa de transports
(US$0.335/KPCE).
La diferencia calculada en el piirrafo anterior de 0.105 US/KPCE

son imputables a cada mil pies cilibicos (o mill6n de BTU) de qas
incremental transportado tanto para CMSA como para cualquier otro
Lisuario.
El costo total unitario para CMSA seria de US$0.105/KPCE por el

tramo Guajira-Barranquilla mAs US$0.06 KPCE para el tramo John
Tabldn-Cerromatoso, total US$0.165/K:PCE comparado con US$0.45/
KPCE, cuando el incremento del costo se imputa exclusivamente a
Cerromatoso.
Por consiguiente, el precio del qas para CMSA en ChinCi

(42.5/KPCDE) seria el resultants de SLimar al precio del gas
$612.62/KPCE, e1 valor incremental del transports de US$0.105/
KPCE o sea, el equivalents a $10.0/KWH. Por otra parte, llevar
los 9.5 MPCDE adicionales para el proceso tendril un costo
incremental de S$0.06/KPCE, o sea un sobre costo de US$0.165/KPCE
sobre el actual precio del gas.
i
1
'
S
I Q. MOVE LTDA.
COSTO IMTEGR^DO DE=lL- C3AS R-AR^
^L-TERMPk-r I DE eElMER^^CI OI>4
ELECXR I CiQ»
<9 MOVE LTDA.
COSTO INTEGRADO DEL GAS RARA

ALTERNATIVAS DE GENERACION ELECTRICA
CONTENIDO
Carta
Conclusiones y Recomendaciones
1.0 Objetivoa
2.0 Antecedentes
3.0 Alternativas de generaciOn eifectrica
4.0 Necesidades de gas para generaciOn el^ctrica
5.0 Instalaciones para transports de gas
6.0 VolOmenes de gas a transportar
7.0 Deterffllnacidn del costo de inversion
B.O EvaluaciOn econOmica
Anexo A Capacidades actuales de gasoductos y

proyecciones de trasnporte
Anexo B - CAlculo de nuevas facilidades
Anexo C - Aspectos econOmicos
Ap6ndice 1 - Ecuaciones de cAlculo
ApOndice 2 — InformaciOn sobre equipos

MOVE LTDA.
CONCI-USIONES Y REICOMEIMDACI ONES
1. El consumo especificro de combustible de la turbina a gas de

ciclo combinado es inferior al consumo en la turbina de
ciclo abierto, .10500 BTU/KW Hr VS 14800. Esta diferencia se
refleja en la menor necesidad de gas para qenerar una misma
cantidad de enerqla elfectrica, lo cual debe tenerse en
cuenta para el estudio t^cnico-econdmico de seleccidn de
procesos de generacidn.
2. El consumo especifico de combustible de la turbina vapor,

produciendo el vapor en calderas a gas de ciclo regenera-
tivo, en lugar de producirlo en la turbina a gas, es 17.000
BTU/KW Hr. Aunque este consumo especifico de combustible es
alto, ofrece la opcidn de alternativas de utilizar como
combustible de la caldera, gas natural, carbdn o
combustoleo.
3. El potencial de produccidn de gas de la Guajira permite una

disponibilidad de 96.5 MPCED que cubre las necesidades de
gas para generacibn elbctrica contempladas de este estudio,
mecesidades de gas que oscilan entre 22,7 y 81,6 MPCED, para
90 y 200 MW respectivamente.
4. Es necesario por parte de CMSA tramitar ante el Ministerio

de Minas y Energia, la solicitud por las necesidades de gas
previstas, para que scan tenidas en cuenta en planes de
ampliacibn de Produccibn y Transporte.
5. Al tener en cuenta el incremento pronosticado de demands
normal de gas para consumo dombstico e industrial en el Area
de influencia del Gasoducto Troncal, adiconado el gas para
generacibn elbctrica de este estudio, resulta un VO1Omen
mAximo de 364,1 MPCED en caso de qenerar 200 MW uti1isando
turbinas y calderas a vapor, Esta cifra, con respecto a la
capacidad actual del Gasoducto en el Tramo Guajira-
Barranquilla, de 219,5 MPCED, la supera en 144,6 MPCED.
Este hecho se refleja en la cuantla de las
----- inversiones nece-
sarias en los diversos sitios alternatives diferentes a la
Guajira,
6. La instalacibn de laros (loops) en el Gasoducto Troncal de

la Costa, complementada con reduccibn de presibn de llegada
en Barranquilla y Cartagena y recompresibn de gas en estos
dos sitios y en Jobo Tablbn, son necesarias para disponer
las capacidades necesarias de gas para el Proyecto
-1-
o. MOVE LTDA.
7. El monto de inversiones en las instalaciones para transporte

y ctompresidn de qas, mencionadas en el numeral anterior
resulta ser inferior en aproximadamente 507. a la alternativa
de instalar lineas nuevas.
8. La mayor inversidn alcanza a 124,82 millones de ddlares para

generar 90 MW en Cerromatoso, utilizando turbinas y calde-
ras a vapor, La inversion en caso de generar 90 MW en Car-
tagena, i
para el mismo caso de turbinas y calderas es 82,05
millones de ddlares.
Para^ generar 90 MW en Cerromatoso y Cartagena utilizando

turbinas a gas de ciclo combinado, se requiere una inversion
de 78,37 y 04,70 millones de ddlares respectivamente.
9. El costo anual para generar 90 MW en Cerromatoso. con turbi-
na a gas de ciclo combinado, es 17,11 millones de ddlares en
comparacidn con 26,24 millones de ddlares cuando se utilizan
turbinas y calderas a vapor. Si los 90 MW se generan en
Cartagena, los costos anuales serian de 13.99 y 17,54
ml1lones de ddlares respectivamente segdn el tipo de
turbina. En la Guajira, esta generacibn no implica inversio
nes mayores para el transporte del gas.
10. El precio actual de gas de la Guajira para entreqas de la
Texas a Ecopetrol, liquidado hasta el prdximo Agosto 8/91,
es de US*1,19297 por KPCE, superior en 537. al costo de US*
0,77746 vigente hasta Febrero 9/91.
11. El precio de venta de qas sin subsidio se mantiene en

*612,62 por millbn de E-tTU. Las tarifas de transporte conti-
nuan en ^ US*0,335. 0,152 ^ 0,206 por KPCE para los tramos
Guajira Cartagena, Cartagena-ChinO y Cartagena-Jobo Tablbn.
12. El costo unitario inteqrado (materia prima mcis costo Linita-
no por instalaciones) mciximo para los Lisuarios, generando
90 MW en Cerromatoso resulta ser de 1,731 dblares
por KPCE
utilizando turbinas a gas de ciclo combinado y 2,036 para
turbina y caldera a vapor.
Generando en Cartagena los costos unitarios son 1,468 ddla-

res por KPCE y 1,503 respectivamente segCin el tipo de
turbina.
Generando en la Guajira es 1,021 US*/KPCE en ambos cases.
es ‘"inimo para los usuarios, esto

Dor KPCE r? 49S tarifas de transporte. son 1.190 dblares
por KPCE y 1,495, en Cerromatoso.
-2-
o
<
MOVE LTDA.
SegCin se utilicen los tipos de turbinas mencionados en Car-

tagena, 1,133 US$/KPCE y 1,168 respectivamente. En la Guaji-
ra, 1,021 UB*/KPCE.
El costD unitario integrado por KWHr, mciHimo para los

usuarios, genE?rando 90 MW en Cerromatoso son 10,91 pesos/
KWHr y 20,77 seqOn el tipo de turbina. En Cartagena, 9,25 y
15,33 ^/KWHr respectivamente. En la Gua.iira, «6,43 y 10, 41.
El costo unitario integrado, por KWHr, mlnimo, para los

usuarios, son: En Cerromatoso 7,50 »/KWHr y 15.25. En
Cartagena, 7,14 y 11,91. En la Guajira, 6,43 y 10,41 $/KWHr
segilin el tipo de turbina utilizado.
I
»l
']
•;
I
■I
,l
-3-
I
MOVE LTDA.
I
1-0 OBJETIVOS
El prop6sito general del Estudio de Costo Inteqrado del gas para

Alternativas de Generacidn Elfectrica es determinar el valor
agregado incluido al precio de compra del gas al CDsto de las
inversiones necesarias para el transports hasta los sltios de
t consumo segilin las alternativas de localizacibn de la planta de
generacidn el^ctrica.
Los objetivos del estudio son los siguientes:
1.1 Cuantificar las necesidades de gas requeridas para las capa-

cidades de generacidn elfectrica entre 90 y 200 MW.
1.2 Definir la alternativa para transports del gas a las locali-

zaciones propuestas.
1.3 Determinar los volOmenes totales proyectados de gas a trans-

portar incluidas las necesidades contempladas en este
estudio.
1.4 Calcular el valor de la inversidn de capital, costo de recu-

peracidn de capital y costos de operacidn y mantenimiento
anual de las instalaciones necesarias para el suministro.
1.5 Determinar el costo unitario inteqrado por mil pies cCibicos
estAndar (KPCE) de gas y por KW hora instalado.
-4-
o MOVE LTDA.
2.0 ANTECEDENTEB
En el Fax 078 de Febrero 19 de 1991, Salqado Melendez y Asociados

solicitb a MOVE Ltda, informaciOn del costo inteprado del gas
para diferentes sitios y diversas capacidades instaladas de gene-
raciPn elfectrica, con base en unidades a aas (centrales a vapor y
unidades turbo gas), Esta informaciPn serA util para el cAlculo
de los costos de las alternativas para autogeneraciPn elfectrica
que adelanta la firma mencionada para Cerro Matoso S,A.
MOVE elaborb y presentb a Cerro Matoso S.A. el estudio sobre
"Disponibi1idad de Gas y Alternativas de Transports" dentro del
estudio de factibilidad de compra y operacibn de TermochinO. En
ese documento se encuentra informacibn de utilidad para este
nuevo estudio.
-b-
o. MOVE LTDA.
3.0 ALTERNATIVAS DE GENERACION

ELECTRICA
A continuaci6n se presentan las alternativas ipropuestas de sitios

y capacidades instaladas de generacidn el^ctricas
Sitio Capacldad Instalada, MW

1. CerromatoBo 90
2. China
2.1 100
2.2 133.2
3. Cartagena
3.1 90
3.2 200
4. GuaJira
4.1 90
4.2 200
Adicionalmente se considerarSn para la generaciOn el^ctrica tres
alternativas;
1. Turbinas a gas de ciclo abierto, o sea sin aprovechamiento

del calor residual para generacidn de vapor.
2. Turbinas a gas de ciclo combinado en el cual las turbinas a

gas se utilizarian para la qeneracibn de corriente el^ctrica
y el calor de los gases de escape se aprovecharla para
generar vapor con destino a la generacidn complomentaria de
energia el^ctrica.
3. Turbinas a vapor, produciendo el vapor en calderas a gas de
ciclo regenerativo.
Esta tercera alternativa se incluye con el fin de disponer

informacidn para el estudio futuro de generacidn elfectrica con
turbinas a vapor y produciendo el vapor en
calderas con
combustible dual, carbbn o gas.
-6-
MOVE LTDA.
^-o NECESIDADES DE GAS PARA GEMERACXON

EUECTRICA
En el Anexo "A" se presentan I05 valores calculadoe de necesida—

des de gas para generacibn elbctrica en las capacidades insta-
ladas de las alternativas y sitios mencionados en el numeral
anterior. Los cAlculos estAn basados en gas natural de poder
calorlfico de 1000 BTU/PCE y en Ids siquientes factores de
consume especifico real de combustible.
Consumo especifico de
combustible
Equipo y Ciclo BTU/KW Hr
Turbinas a gas
. Ciclo combinado 10.500
. Ciclo abierto 14.800
Calderas de vapor de 17.000
ciclo regenerative
El Apbndice No.2 presenta el dato de consumo especifico de

combustible, nominal y real para los equipos y ciclos menciona-
dos. Se puede observer que los valores nominales son inferiores a
los valores reales dado que los primeros se refieren a
condiciones de trabajo por debajo de maxima carga. Los valores
de consumo de combustible nominales son respectivamente 8.700
12.300 y 12.000 BTU/KW Hr. En Ids cAlculos de las necesidades de
gas se ^plicaron los valores reales con el fin de considerar
mArgenes adecuados de diseivo.
I •
Las necesidades calculadas de gas estSn en el rango de 22.7 MPCED

(M=mi116n) 1en caso de generar 90 MW utilirando turbinas
a gas de
ciclo combinado, en Cerromatoso, Cartagena o Guajiraj hasta 81.6
MPCED en caso de generar 200 MW, utilizando calderas de ciclo
regenerative en Cartagena o Guajira.
En el Apbndice 2, tambibn se encuentra informacibn tbcnica sobre

turbinas a gas, con fines ilustratiVDS. Se destacan las
siguientess
1. Motogeneradores "Superior" en unidades hasta de 3.4 MW con un

consumo especifico de combustible nominal de 72.50 BTU/EtHP Hr
equivalents a 7539 BTU/KW Hr.
2. Turbinas a gas "Coberra" en unidades hasta de 30.55 MW con un
consumo especifico nominal de combustible de 7312 BTU/BHP Hr
equivalents a 9626 BTU/KW Hr.
-7-
$1. MOVE LTDA.
3. Turbinas a gas "Ruston" en unidades hasta de 33,35 MW con un

consLimo especifico nominal de combustible 13750 KJ/KW Hr
equivalents a 13 040 BTU/KW Hr.
La Bficiencia t^rmica de turbinas a qas, industrial de tipo pesa-

do, de ciclo abierto es de 25'/.. Sinembarqo, las turbinas de ciclo
combinado permiten elevar la eficiencia por encima de 607. cuando
se hacB la recuperaciPn de "energla total” de los gases de escape
para la produccidn de vapor. La recuperacidn de calor residual de
los gases de escape estAn en funcibn de la temperatura permisible
en el eKhosto: cuando el qas natural estA completamente libre de
B Acido sulfhldricD la temperatura del exhosto puede rebajarse has-

ta 350“F; en caso contrario no es posible operar a temperatura de
exhosto inferiores a 600'’F.
-B-
i
Q. MOVE LTDA.
5-0 vol.ume:mes de gas A TRANSPORTAR
En el Anexo "A" aparecen los voKimenes totales a transportar por

cada tramo del gasoducto troncai y para cada alternativa.
Las cafras incluyen Ids voKimenes de gas actualmente transportado

y los incrementos por proyeccidn normal de ronsumo y las demandas
para generacidn el^ctrica contempladas en este estudio.
El tramo crltico es Guajira~marranqui1 la, en donde la capacidad
del gasoducto actual de 217.5 MPCED estd copada y se requiere
transportar hasta 364.1 MPGED en caso de qenerar 200 MW utili-
zando calderas de vapor de ciclo regenerative.
•I
--7-
&
MOVE LTDA.
^.o INSTALACIONES PARA TRANSPORTE

DE C3AS
La fuente de gas para las alternativas de sitios de gtsneracidn

del estudio es esencialmente el gas prnducido por la Texas en los
yacimientos de la Guajira. El gas producido en El Dificil es para
consLimo urbano en Barranquiila y el gas producido en Jobo Tabldn
se consume para las necesidades de gas de proceso en Cerromatoso.
El potencial de prodi.icci6n de gas en la Guajira es de 430 MPCED y

â^ demanda proyectada normal en los sectores de influencia es
333.5 MPCED. Por lo tanto, la disponibi1idad es de 96.5 MPCED,
suficientes para abastecer las necesidades de gas contempladas en
este estudio, siendo la maxima 81.6 MPCED para generar 200 MW.
Las consideraciones siguientes para el transports del gas se

refieren a las alternativas en estudio, asl:
6.1 Qeneracidn en Cerromatoso (90 MW)
En el tramo Jobo TablOn-Cerromatoso es necesario instalar

lazo (loop) al gasoducto existente y aumentar la preside en
Jobo Tabl6n comprimiendo hasta 1200 psi . La presidn de
llegada a Cerromatoso ser4 250 psi .
En el tramo Cartagena-Jobo Tabldn es necesario instalar lazo

al gasoducto existente y aumentar la preside en Cartagena
hasta 1200 psi. La preside de llegada a Jobo Tabldn ser4 de
250 psi.
En el tramo Barranquilla-Cartagena es necesario rebajar la

preside de llegada a Cartagena a 250 psi e instalar lazo a
la llnea existente. En caso de que los usuarios en
1 Cartagena requieran el suministro de gas a preside superior
de 250 psi serA necesario recomprimir hasta 400 psi.
En el tramo Buajira-Barrangui1 la es necesario rebajar la

preside en Barranquiila a 250 psi, comprimir el gas hasta
700 psi para entreqarlo al gasoducto a Cartagena e instalar
lazo a la llnea actual. La preside inicial en la Guajira
serh de 1200 psi. La posibilidad de evitar rebajar al
preside de 1legada a Barranquiila, instalando una linea
nueva desde la Guajira resulta en un sobrecosto de 12
centavos de dolar por KPCE, como se puede observar en el
gr^fico del Apdndice "A".
-10-
Las instalaciones asi contempladas serein evaluadas y compa-
radas con la posibilidad de una linea nueva desde la Buajira
hasta Cerromatoso.
b.2 GBnBraci6n en ChinCt (100 o 133.2 MW)
En el tramo Cartagena-ChinCi se requiere subir la presibn en

Cartagena hasta 1200 psi, e instalar la2o en los casos
necesarios. La presibn de llegada a Chinb serî de 250 psi.
En el tramo Barranqui11a-Cartagena, se requiere como en el

caso anterior de generacibn en Cerromatoso, rebajar la
presibn de llegada a Cartagena a 250 psi e instalar lazo a
la linea existente.
En el tramo Guajira-Barranqui11 a en forma similar es necesa-

rio rebajar la presibn en Barranqui11 a a 250 psi, comprimir
el gas hasta 700 psi para entreqarlo al qasoducto a
Cartagena e instalar lazo a la linea existente.
6.3 Generacibn en Cartagena (90 0 200 MW)
En el tramo Barranqui1la-Cartagena es necesario rebajar la

presibn de llegada a Cartagena a 250 psi e instalar lazo a
la linea actual. La presibn inicial en Barranquilla es 700
psi.
En el tramo Guajira-Barranqui11 a es necesario rebajar la

presibn en Barranquilla a 250 psi; comprimir el gas a 700
psi para entregarlo al gasoducto a Cartagena e instalar lazo
a la linea existente.
6.4 Generacibn en la Guajira (90 o 200 MW)
No se contemplan instalaciones especiales distintas a las

propias para tomar el gas desde el gasoducto troncal.
-11-
$1, MOVE LTDA.
7-0 DETERMINACIOH DE COSTOS
Para valorizar la inversidn en las instalaciones anteriormente

enunciadas se utilizan los siguientes costos unitarios:
Costo CIF Instalaclbn

US^/Ton. US*/Pulg. Km.
Tuberia API 5L X 46 1.080 15.000
Costo FDB Transports,Ins-

US*/HP talacibn, Seguros
y Montaje
Unidades de Compresibn 700 700
La recuperaci6n de capital se determina con base a una tasa de
interns de 157. compuesto anual y vida util del proyecto de 15
anos.
Los costos de operacibn y mantenimiento anual, para tuberia, 37.

del costo total de la inversion incluida la: instalacibnl para
compresibn, 77. del valor total de la inversion.
En el aneMO "B", se encLientran los cAlculos de montos de inver-

sibn y costos de recuperacibn de capital y de operacibn y mante-
nimien to.
En el CLiadro de montos de inversion se puede observar lo

siguiente:
7.1 En caso de generar 90 MW en Cerromatoso la inversion oscila

entre 78,37 y 124,82 millones de dblares dependiendo del
tipo de turbina de generacibn que se utilice. Esta invcr-
sibn incluye el costo de lazDS de tuberia y compresibn
necesarios desde la Guajira, en cada uno de los tramos del
Gasoducto.
7.2 Si se construyera una linca desde la Guajira hasta Cerro-

matoso BKclusiva para conducir el gas de generacibn elbctri-
ca, tendrla un costo en el rango de 167,40 millones de
dblares y 201,07 millones de dblares segCin el tipo de
turbina. Este costo de llnea nueva es casi el doble del
costo de instalaciones, lazos y compresibn, aprovechando el
gasoducto actual.
I
-12-
9.
l
MOVE LTDA.
S
7.3 En caso de generar en ChinCi, el monto de inversibn estA en

el rango de 72,11 a 134,06 millones de dblares dependiendo
del tipo de turbina y cantidad de electricidad a generar,
Esta cifra incluye el costo de las instalaciones necesarias
desde la Guajira hasta Chinili. Si se construyera una llnea
nueva desde Barranqui 1 la hasta Chinili, la inversibn estaria
entre 132,62 millones de ddlares y 159.30, superiores a las
cifras anteriores utilizando el Gasoducto actual.
7.4 En caso de generan en Cartagena, el monto de la inversidn en
instalaciones desde la Guajira. oscila entre 64,70 millones
de dPlares y 124,00. La instalacibn de una lines nueva
represents una inversibn de 98,35 a 138,88 millones de
d61ares.
En los cuadros de "Costo Anual" se observa que el costo anual

para el caso de utilizar turbina a gas, ciclo combinado, estci en
el rango de 13,99 mill ones de dblares. qenerando 90 MW en
Cartagena y 20,56 millones de dblares generando 200 MW. En caso
de utilizar turbina a vapor el costo anual oscila entre 17,54
mi1lones de dblares para generar 90 MW en Cartagena y 2B,40
mi1lones de dblares para generar 133,2 MW en ChinO, El costo
anual con turbina a gas de ciclo abierto oscila entre 16,41 y
25,17 millones de dblares.
-13“
$1
I •
I
MOVE LTDA.
8.0 EIVALUACION ECOhfOmCA
8.1 Precio de compra/venta del gas y tarifas de transporte
El precio actual de venta del gas por Ecopetrol sin subsidio

es *612.62 por mill6n de BTU, equivalentes a US$1,201 a la
tasa de cambio de 600 pesos por dolar. Este precio rige
para Ids diferentes puntos de entrega a lo largo del gaso-
ducto troncal desde la Guajira hasta Jobo Tabldn.
El precio actual de gas de la Guajira para entregas de la

Texas a Ecopetrol liquidado hasta el prPximo Agosto 8. 1991
es de US$1.19297 por KPCE.
Las tarifas que los transportadores de gas cobran a

Ecopetrol son:
US$/KPCE
Guajira-Cartagena (Promigas) 0.335
Cartagena-ChinO (Esso) 0.152
Cartagena-Jobo Tablbn 0.206
Considerando los valores anteriores, el valor agregado del

gas resulta asl:
US$/KPCE
Cartagena 1.528
ChinCi 1.680
Jobo Tablbn 1.734
Estos valores comparados con el precio de compra/venta de gas

sin subsidio, anteriormente mencionado, de US$1,021. son
superiores en 0.507, 0.659 y 0.713 US$/KPCE, respect!vamente.
8.2 Costos unitarios integrados
En el Anexo "0“ aparecen tabulados los costos anuales tota-

les y unitarios integrados, calculados para las alternativas
consideradas.
El costo integrado comprende los valores por compra del qas

(US$1,021 por KPCE) mAs los costos de recuperacibn de
capital, y operacibn y mantenimiento de las nuevas instala-
ciones. Este seria el costo mîximo para cada usuario o con-
sumidor del gas incremental respecto al consLimo actual.
-14-
o MOVE LTDA.
Como costo mlnimo para estos usuarios, en cada tramo,

corresponds el que resulta de descontar al costo unitario
calculado antBriormente, las tarifas vigBntes de transports
significando asi la parte del costo del proyecto que queda
absorbida en esta tarifa.
El costo unitario integrado, mSximo para los usuarios,

oscila entre US*1,021 por KPCE, generando en la Guajira
(costo solamente de compra de gas a Ecopetrol) y US*2,036
para generar 90 MW en Cerromatoso con turbina a vapor,
Estos valores resultan de distribuir los costos anuales
calculados entre todo el volilimen de gas incremental respecto
al voliimen transportado actualmente. Por lo tanto seria el
costo aplicable para cualquier usuario de este gas
incremental.
Restando de las cifras anteriormente indicadas la tarifa de

transports, esto es, absorviendo en esta, parte del costo
unitario anual, el ranqo del costo unitario integrado oscila
entre US»1,021 por KPCE qenerado en la Guajira y US*1,495 en
Cerromatoso. Estas ililtimas cifras representan el excedente
del costo sobre las tarifas de transports las cuales ya
incluyen el costo de compra de gas.
El costo integrado unitario total, en pesos por KWH

generado, oscila entre 6,43 y 20,77, aenerando en la Guajira
con turbina a gas de ciclo combinado y en Cerromatoso con
caldera a vapor, respectivamente. En casD de generar en
Cerromatoso con turbina a gas de ciclo combinado, el costo
se reduce a *10,91 KWH.
El costo integrado unitario. resLil tante de descontar del

anterior el costo o tarifa de transports, oscila entre *6,43
a *15.25 KWH, en la Guajira y Cerromatoso respectivamente
-15-
ANEXO A"
CAPACIDADES ACTUAI-ES DE I3ASODUCTOS

Y
PROYECCIONE6 DE TRANSPORTE
-r •
I
•!
1
■i
O-
MOVE LTDA.
i!
DEMANDA DE GAS
INCREMENTAL
GENERACION GENERAEXDR
coneimDO ABIERTO VAPOR
smo MW MPCED MPCED MPCED MPCED
CERROMATOSO 90 9.5 22.7 32.0 36.7
CHINU 100 1.0 25.2 35.5 40.8
133.2 1.0 33.6 47.3 54.3
CARTAGENA 90 52.5 22.7 32.0 36.7
200 52.5 50.4 71.0 81.6
GUAJIRA 90 22.7 32.0 36.7
200 50.4 71.0 81.6
J
MOVE LTDA.
LINEAS ACTUALES
TRAMO LONGITUD DUUMETRO P- INJCIAL P. HNAL CAPACIDAD JSOACTUAl

km puiq psi mpced mpoed
JOBOTABLON CERROMATOSO 85 8 310 180 7.5 7.5
CHINU JOBOTABLON 55 10 280 250 8.5 -1 0
CARTAGENA CHINU 138 10 400 280 12.1 11.5
BARRANQUILLA CARTAGENA 113 20 700 400 168 8 114.0
GUAJIRA BARRANQUILLA 283 20 1,246 700 220.0 219.5
NOT A: En Jobotablon se comprime de 250 a 310 psi.
En el tramo Chinu Jobotablon la direcclon del flujo es en sentido contrano

MOVE LTDA.
VOLUMENES A TRANSPORTAR
TOTAL
«
GENERADOR
THAMO MW COffilNADO ABIERTO VAPOR
MPCED MPCED MPCED MPCED
JOBOTABLON CERROMATOSO 90.0 17.0 39.7 49.0 53.7
CHINU JOBOTABLON 90.0 8.5 31.2 40.5 45.2
CARTAGENA CHINU 90.0 22.0 44.7 54.0 58.7
100.0 22.0 47.2 57.5 62.8
133.2 22.0 55.6 69.3 76.3
BARRANQUILLA CARTAGENA 90.0 177.0 199.7 209.0 213.7
100.0 177.0 202.2 212.5 217.8
133.2 177.0 210.6 224.3 231.3
200.0 177.0 227.4 248.0 250.6
GUAJIRA BARRANQUILLA 90.0 282.5 305.2 314.5 319.2
100.0 282.5 307.7 318.0 323.3
133.2 282.5 316.1 329.8 336.8
200.0 282.5 332.9 353.5 364.1
NOTA: En Jobotablon ingresan 8.5 Mpce
En Bananquilla ingresan 11.5 Mpce procedentes de El Dificil

MOVE LTDA.
INCREMENTAL RESPECTO A CAPACIDAD ACTUAL
GENERADOn
TRAMO MW COnviNADO A6IER1D VAPOR
JOBOTABLON CERROMATOSO 90.0 9.5 32.2 <11.5 46.2
CARTAGENA CHINU 90.0 9.9 32.6 41.9 46.6
100.0 9.9 35.1 45.4 50.7
133-2 9.9 43.5 57.2 64.2
100.0 8.2 33.4 43.7 49.0
133.2 8.2 41.8 55.5 62.5
200.0 8.2 58.6 79.2 89.8
100.0 63.0 88.2 98.5 103.8
133.2 63.0 96.6 110.3 117.3
200.0 63.0 113.4 134.0 144.6
NOTA: En Jobotablon ingresan 8.5 Mpce
En Barranquilla ingresan 11.5 Mpce procedentes de El Dificil

\\
%
MOVE LTDA.
INCREMENTAL RESPECTO A TRANSPORTE ACTUAL
GENERAOOR
TRAtiAO MW COÎNAOQ flPlERTO VtfDR
JOBOTABLON CERROMATOSO 90.0 9.5 32.1 41.5 46.2
CARTAGENA CHINU 90.0 10.5 33.2 42.5 47.2
100.0 10.5 35.7 46.0 51.3
133.2 10.5 44.1 57.8 64.8
100.0 63.0 88.2 98.5 103.8
133.2 63.0 96.6 110.3 117.3
200.0 63.0 113.4 134.0 144.6
100.0 63.0 88.2 98.5 103.8
133.2 63.0 96.6 110.3 117.3

I
200.0 63.0 113.4 134.0 144.6
NOTA; En Jobotabldn ingresan 8.5 Mpce
En Bananquilla ingre^n 11.5 Mpce procedenles de El Dificil

o
MOVE LTDA.
ANEXO •• ..
CALCULO DE NUEVAS EACILIDADES
I
«• I
•r MOVE LTDA.
ALTERNATIVAS TRANSPORTE
GUAJIRA BARRANQUILLA
0.8
0.7
0.6
□11
2 0.5
2.
o
cc 0.4
z
O
0.3
8O
0.2
0.1
0
o 20 40 60 80 100 120 140 160
INCREMENTO DECAPACIDAD (mpced)

MOVE LTDA.
CALCULO LINEAS NUEVAS

C!CLO COMBINADO
TRAMO MW Q PI P2 PtAMETRO
tr' f-" I :; IU ij .r.vI
GiUAdiRA JOBOTAeLON 30 22.7 1.200 250 674 10 on 12

GUAJIRA CHiNU 100 ?5.2 1.200 25'^ 534 10 04 12
GUAJIRA CHINU 133.2 33 6 1,200 250 534 11.19 12
GUAJIRA CARTAGENA 50 22.7 1.200 250 39b 3.13 10
rM.J.AJIRA CARTAGENA 200 50 4 1 200 250 396 12 31 14
C!G1 O ABIERTO
TRAMO MW Q PI P2 L PiAMFTPO {p<flq)

T'-'pCtd pii pf ( I «;< < ■'« r< I
GUAJIRA JOBOTAELON 90 32-0 1,200 250 674 1 1.47 12

GUAJIRA CHINU 100 35.5 1,200 250 534 11 42 12
GUAJIRA CHINU 133.2 47.3 1.200 250 534 12.72 14
GUAJIRA CARTAGENA 30 32.0 1,200 250 39b 10 3B 12
GUAJIRA CARTAGENA 200 71.0 1.200 250 396 14 no 14
VAPOR CIGLO REGENEIÂTIVO
TRAMO MW Q PI P2 L DIAMETRO {p».-lg}

"f-lid P? p:i I'PT. '•r' i'.iV-dc- f! .• .V, I p..".'
GUAJIRA JOBC'TABLON 90 36.7 1,200 250 674 12.08 14

GUAJIRA CHINU 100 40 8 1,200 250 534 12 03 14
GUAJIRA CHINU 133.2 54.3 1,200 250 534 13.39 14
GUAJIRA CARTAGENA 90 36.7 1,200 250 396 10.93 12
GUAJIRA CARTAGENA 200 R1.6 1.200 250 396 14.75 ■•6
1
Cl. MOVE LTDA.
CALCULO LINEAS NUEVAS

GRADO 5L X46
100
80
S'
UJ
60
o
Q.
iQ
O
<
Q.
< 40
o
20
0
8 10 12 14 16
DIAMETRO TUBERIA (pulg)
» I
t
;
CALCULO LAZO
)
'f
CiCLO COMBINADO
GENERACION CAPACIOAD (mpc-PC I.INEA CAPACID LAZO

TRAMO MW m'hi Vi Fricciin TOTAL (Li)
1 - CERROMATOSO 90
JOBOTABLON CERROMATOSO 34.4 39 7 85 115.4'yo 32.5 Vo 27 6

CARTAOENA JOBOTABLON
EAORAUQUiLlA CARTAGENA 192.6 199 7 113 103.7V? 7.70/Cl 10.5
GL'/iJIPAE/^PANOUILLA 225.0 305.2 2B3 13D.20/C' 60.2VC 76 7
2- CHINU 100
CARTAGENA CHINU
BAR P ANOUILLA CARTAG ENA 192.6 203.0 113 105.40/c, 12.40/:: 14.0
G U AJIRA BARRANQUILLA 225.8 307.7 283 136.3 V:. 61.2% 80.T
CHINU 133 2
CARTAGENA CHINU 48.7 55.6 138 114.2V0 30.70/3 42 4

BARRArJOUILLA CARTAGENA 192.6 210.6 . 113 103.3VC 21.1 Vo 24.7
GUAJIPA BARRANOUILLA 225 8 316 1 283 140.0yo 64.3V? 90 B
3- CARTAGENA 90
BAPRANQUILU CARTAGENA 192.6 199.7 113 103 7V? 7.7 V? 10 5

GUAJIRA BARRANOUILLA 225.8 305.2 283 135.2'Vo 60 2V? 76 7
CARTAGENA 200
BARRANOUILLA CARTAGENA 192.6 227.4 113 110 1 Vo 37.6 Vo 42 6

GUA-'IPA B^yJRANQUILLA 225.8 332.9 283 147.4V0 71.6V0 109.7
n
L
a. MOVE LTDA.
CALCULO LAZO
CICLO ABIERTO
GENIERACION CAPACIDAD (mpcet^ I JNEA CAPAC1D LAZO

TRAMO MW OtifiltiSL ICKiL ti Fricciin TOm III)
1 - CERROMATOSO 90
JOBOTABLON CERROMATOSO 34.A 49.0 85 142.40/0 67.2VP 57 4

CARTAGENA JOBOT/iBLON fll.8 54 0 138 129.2 Vo 53.2V0 73 8
BARRANQUILLA C/^TAGENA 192 6 209 0 113 108.5 Vo 19.0VO 22.8
GUAJIRABaflRANOUILLA 225.8 314.5 283 139 3Vo 64 3Vo 88.8
2- CHINU 100
CARTAGENA CHINU 48.7 57.5 138 118.1 Vo 37.6 Vo 52 0

BARRANQUILLA CARTAGENA 192.6 212.5 113 110.3VO 23.1 Vo 27 0
. GUAJIRA BARRANQUILLA 225.8 318.0 283 140.8VO 65.3V0 93.0
CHINU 133 2
CARTAGENA CHINU 48.7 69.3 138 142.3Vo 67.2V0 93 0

BAPPAMQUILLA CARTAGENA 192.6 224.3 113 116.5V0 34.2V0 39 6
GUAJIRA BARRANQUILLA 225.8 329.8 283 146.1 Vo 70 8Vo 106 4
3- CARTAGENA 90
( BARRANQUILLA CARTAGENA 192.6 209.0 113 108 5Vo 19.00/0 22 8

GUA-HRA BARRANQUILLA 225.8 314.5 283 139.30/0 64 30/0 88.8
CARTAGENA 200
BARRANQUILLA CARTAGENA 192 6 248.0 113 128.80/0 52.00/O 59.8

GU/URA BARRANQUILLA 225.8 353.5 283 156.60/0 78.5V0 129 3
1
{]
$1 MOVE LTDA.
CALCULO LAZO
VAPOR CICLO REGENERA nVO
6ENERACION CAPACIDAD (mpce^ LINEA CAPAGID LAZO

TRAMO MW QUGIXAL lOTM. ti Relaci'.n frj{ci6ii I0!SL (Si!
1 - CERROMATOSO 90
JOBOTABLON CERROMATOSO 34.4 53.7 85 156. 78 5% 66 8

CARTAGENA JOBOT/^LON 39.8 58.7 138 147.5% 71.6% 99 2
BAF'PANvUtLLA CAPrTAGENA 192 6 213.7 113 111.0% 23.1% 28.3
GL'AJfPA BARRANOUILLA 225-8 319.2 283 141.4% 66.3% 94 5
2- CHINU 100
CARTAGENA CHINU 48.7 62.8 138 129.0% 52.0% 73 2

BARRAHOUILLA CARTAGENA 192.6 217 8 113 113.1% 28.9% 32 9
GUAJiRA BARRANOUILLA 225.8 323.3 283 143.2%' 68.1% 99.2
CHINU 133.2
CARTAGENA CHINU 48.7 87.8 138 180.3% 92.2% 127.4

BARRANOUILLA CARTAGENA 192.6 231.3 113 120.1% 40.7% 46 2
GUA.IIRA BARRANOUILLA 225.8 336 8 283 149.2% 73 3% 113 7
3- CARTAGENA 90
BARRANOUILLA CARTAGENA 192.6 213.7 113 111 0% 23 1% 28 3

GUAJIRA BARRANOUILLA 225.8 319.2 283 141.4% 66.3% 94.5
CARTAGENA 200
BARRANOUILLA CARTAGENA 192.6 258.6 113 134.3% 59.1% 67 1

GUAJIRA BJ^RANQUILLA 225.8 364.1 283 161.2% 81.9% 138.2
CALCULO LAZO
100%
80%
60%
o
<
iS
z
d
Ql 40%
8
20%
0%
100% 120% 140% 160% 180% 200%
RELACION DE CAPACIDADES (%)

: I
••
O.
MOVE LTDA.
CALCULO TUBERIAS
PRESION DIAMETRO ESPESOR PESO

P5t pulgadas {ulgadas libra/pie
1,200 20 0.483 100.76

1,200 16 0.412 68.55
1,200 14 0.376 54.69
1,200 12 0.340 42.35
1,200 10 0.304 31.50
1,200 8 0.268 22.16
700 20 0.335 70.43

700 16 0.293 49.20
700 14 0.272 39.91
700 12 0.251 31.52
700 10 0.230 24.02
700 8 0.209 17.40
530 10 0.205 21.42

658 10 0.224 23.38
725 10 0.234 24.40
I
r
CALCULO ESPESOR TUBERIAS

GRADO 5LX46
0.6
0.5
& 0.4
o
ui
I
GC
O
[3
Q.
0.3
(O
LU
0.2
0.1
6 8 10 12 14 16 18 20 22
DIAMETRO (pulg)
r 1
MOVE LTDA.
CALCULO PESO TUBERIAS

GRADO 5LX46
120
; 100
80
<r
&
<
oc
UJ
m 60
3
O
CO
LU
Q.
40
20
0
6 8 10 12 14 16 18 20 22
DIAMETRO (pulg)
1
MOVE LTDA.
CALCULO POTENCIA
CICLO COMBINADO
GENFRACION VOLUMEN PRESION (psia) F^LACION POTENCIA {bhp)

TRAMO HK •xed Inicial Final COtFRESION hp/*pc Total
1 - CERROMATOSO 90
JOBOTABLON 39.7 250 1,200 4.800 95 3.786

CARTAGENA 44.7 400 1,197 2.993 64 2,864
CARTAGENA 199.7 250 400 1.600 28 5,514
BARRANQUILLA 199.7 250 700 2.800 60 11,971
2- CHINU 100
CARTAGENA 47.2 400 1,164 2.910 62 2,943

CARTAGENA 202.2 250 400 1.600 28 5.579
BARRANQUILLA 202.2 250 700 2.800 60 12,121
CHINU 133.2
CARTAGENA 55.6 400 1,200 3.000 64 3,571

CARTAGENA 210.6 250 400 1.600 28 5,814
BARRANQUILLA 210.6 250 700 2.800 60 12,629
3- CARTAGENA 90
CARTAGENA 199 7 250 400 1 600 28 5,514

BARRANQUILLA 199.7 250 700 2.800 60 11,971
CARTAGENA 200
CARTAGENA 227.4 250 400 1.600 28 6,279

BARRANQUILLA 227.4 250 700 2.800 60 13,629
r'
i
CALCULO POTENCIA
CICLO ABIERTO
GENERACfON VOLUMEN PRESION ftreia) RELACION POTENCIA (^}

TRAMO ipca) Initial Final COIfRESlW hp/tpc Total
1 - CERFROMATOSO 90
JOEiOTABLON 49.0 250 1,200 4.800 95 4,671

CARTAGENA 54.0 400 1,200 3.000 64 3,471
CAFTTAGENA 209.0 250 400 1.600 28 5,771
BARRANQUILLA 209.0 250 700 2.800 60 12,529
2- CHINU 100
CARTAGENA 57.5 400 1,200 3.000 64 3,693

CARTAGENA 212.5 250 400 1.600 28 5,864
BARRANQUILLA 212.5 250 700 2.800 60 12,736
CHINU 133.2
CARTAGENA 69.3 400 1,200 3.000 64 4,450

CARTAGENA 224.3 250 400 1.600 28 6,193
BARRANQUILLA 224.3 250 700 2.800 60 13,443
3- CARTAGENA 90
CARTAGENA 209.0 250 400 1.600 28 5,771

BARRANQUILLA 209.0 250 700 2.800 60 12,529
CARTAGENA 200
CARTAGENA 248.0 250 400 1.600 28 6,843

BARRANQUILLA 248.0 250 700 2.800 60 14,864
r
I
MOVE LTDA.
CALCULO POTENCIA
VAPOR CICLO REGENERATIVO
GENERACION ÔtUMEN PRESION (psia) RELACION POTENCIA (bhp)

TRAMO HH ■peed Inicul Final COMPRESION hp/ipe Total
1 - CERROMATOSO 90
JOBOTABLON S3.7 250 1,200 <1.800 95 5.121

CARTAGENA 58.7 400 1,200 3.000 64 3,771
CARTAGENA 213.7 250 400 1.600 28 5.900
BARRA NQUILLA 213.7 250 700 2.800 60 12,814
2 - CHINU 100
CARTAGENA 62.8 400 1,200 3.000 64 4,033

CARTAGENA 217.8 250 400 1.600 28 6,014
BARRANQUILLA 217.8 250 700 2.800 60 13,057
CHINU 133.2
CARTAGENA 87.8 400 1,200 3.000 64 5,643

CARTAGENA 231.3 250 400 1.600 28 6,366
BARRANQUILLA 231.3 250 700 2.800 60 13,864
3- CARTAGENA 90
CARTAGENA 213 7 250 400 1.600 28 5,900

BARRANQUILLA 213.7 250 700 2.800 60 12,814
CARTAGENA 200
CARTAGENA 258.6 250 400 1.600 28 7,136

BARRANQUILLA 258.6 250 700 2.800 60 15,500
r i
MOVE LTDA.
CALCULO DE POTENCIA
140
120
100
Q
LU
O
Q_ 80
2
cc
2<
o 60
z
2
40
20
0
1 2 3 4 5 6 7 8
RELACION DE COMPRESION
I
$1. MOVE LTDA.
DiSENO NUEVAS iNSTALACIONES

TURBINA A GAS CICLO COMBINADO (10,500 BTU/KWH)
GCNERACiON LAZO LINEA NOEVA POTTNCIA

SITIO MW D(pul) L(l-m) D(|3uI)T L(^m) hp
1 - CERROMATOSO 90 12
JOBOTABLON CERROMATOSO 8 28 0 3.786

CARTAGENA JOBOTABLON 2.8G4
BARRANOUILLA CARTAGENA 20 10.5 r>.5ia
GUAJIRA BARRANQOILLA 20 76.7 11.971
2- CHINU 100 12 534 0
CARTAGENA CHINU 2.943

BAPRANOUILLA CARTAGENA 20 14.0 5 579
GUAJIRA BARRANOUILLA 20 80 1 12.121
CHINU 133.2 14 534.0
CARTAGENA CHINU 10 43.0 3,571

BARRANQUILLA CARTAGENA 20 24.7 5.814
GUAJIRA BARRANCUILLA 20 90.8 12,629
3 - CARTAGENA 90 12 396.0
BARRANQUILLA CARTAGENA 20 10.5 5,514

GUAJIRA BARRANQUILLA 20 76.7 11,971
CARTAGENA 200 14 396.0
BARRANQUILLA CARTAGENA 20 42.6 6.279

GUAJIRA BARRANQUILLA 20 109.7 13.629
4- GUAJIRA 90
GUAJIRA 90
(9 MOVE LTDA.
DISENO NUEVAS INSTALACIONES

TURBINA A GAS CICLO ABIERTO (14,800 BTU/KWH)
GENERA C10r4 LAZO LINCA NUEVA POTENCIA

BITIO MW D(pul) L(l'm) D(pul) L(l'm) hp
1 - CERROMATOSO 90 14 674 0
JOBOTABLGN CERROMATOSO 8 57.4 4,671

CARTAGENA JOBOTAEl-ON 10 73.8 3.471
BARRANQUILIA CARTAGENA 20 22 8 5,771
GUAJIRA BARRATJQUILLA 20 88.8 12,529
2 - CHJNU 100 14 534.0
CARTAGENA CHiNU 10 53.0 3,693

BARRANQU1LLA CARTAGENA 20 27.0 5,864
GUAJIRA BfJIRANQUILLA 20 93.0 12,736
CHINU 133.2 14 534 0
CARTAGENA CHINU 10 93.0 4.450

8ARRANQU1LLA CARTAGENA 20 39.6 6,193
eo 106 13,443
3- CARTAGENA 90 12 396 0

J
4
:
BARRANQUILLA CARTAGENA 20 59,8 6 843
V
i 4- GUAJIRA 90
i
■■
J GUAJIRA 90
I
J
M
DISENO NUEVAS INSTALACIONES

TURBINA A VAPOR CICLO REGENERATIVO (17,000 BTU/KWH)
GENEnAa<^ LAZO UNEA NUCVA POTENCIA

smo MW DQûl) L(km) D(puO L(^:m)
1 - CERROMATOSO 90 14 674.0
JOBOTABLON CEPROHATOSO 8 66.8 5,121

CARTAGENA JOBOTABLON 10 99.2 3,771
2 - CHINU 100 14 534.0

CHINU 133.2 14 534.0

3- CARTAGENA 90 12 396.0

GUAJIRA BARRjWQUILLA 20 94.5 12,814
BARRANQUILLA CW^TAGENA 20 67.1 7,136

4- GUAJIRA 90
GUAJIRA 90
MONTO DE INVERSIONES
TURBINA A GAS CICLO COMBINADO (10.500 BTU/KWH)
GENERACION IINFAS COMPPPR qtlBTOTAI TOTAI

SITIO MW MUbi MUS$ MUSi- i Must I
1 - CERROMATOSO SO 167.<I0 167.10
JOBOTABLON CERflOMATOiO 4.36 5.30 9 66

CARTAGENA JOBOTABLON 4.01 4.01
BARRAMQUILLA CARTAGENA 4.39 7.72 12.10
(?UAJIRA BA.RRANOIJILLA 35 94 16.76 52 60 78 37
2- CHINU 100 132.62 132.62
CARTAGENA CHINU 4 12 4 12
BARRAflQUILLA CARTAGENA I 5.79 7.81 13.60
GUAJtRA BARRANvUiLUA 37.42 16.97 54.39 72.11
CHINU 133.2 159.30 159 30
CARTAGENA CHINU 8.64 5.00 13.64

BARRAMQUILLA CARTAGENA f
10.21 8.14 18 35
GUA'IRABAHRANQIJILLA 42 4? I 17 6R 60 10 99 09
3- CARTAGENA 90 98.35 98.30
j
.1
B.ARPANQUILLA CARTAGENA 4 38 7 72 12 10
GUAJtRA BARR^QUiLLA 35.84 16.76 52.60 64.70
CARTAGENA 200 110.13 110.13
BARPANQUILLA CARTAGENA 17.61 8.79 26,40

GUAJiRA BARRAf-JQUiLLA 51.25 19.08 70.33 96.73
i
4- GUA.JIRA 90
GUAJIRA 90
I
I
TURBINA A GA8 CICLO ABItRTO (14.800 BTU/KWH)
GFNERACION LINHAS COMPREB BUBTOTAJ TOTA1.

sn lo MW MUSS Must Must Must
1 - CERf=?OMATOSO 90 201.07 201,07
JOBOTABLON CERROMATOSO 8.94 fa 54 15.48

CARTAGENA JOBOTAOLON 14.02 19 68
EARRAfJQUiLLA CARTAGENA 9.43 a AO 1i T Ki
I .\j I
GUAJIPA BAPRANQUILLA 41 49 17,54 59 03 111 70
2- CHiNU 100 159.30 159.30
CABTflGENA CHiNU 10 44 5 17 15 fi1

BAPRANQUILLA CARTAGENA 11.1fa 8.21 19.37
GUAJIPA BAPRANQUILLA 43.45 17.03 61 28 96.26
I
CHINU 1332 159 30 159 30
CARTAGENA CHiNU 18.68 6.23 24.91

BAPRANQUILLA CARTAGENA 16.37 8.67 25.04
GUAJIPA BAPRANQUILLA 49 71 18 8? 68 53 IIP 4R
3- CARTAGENA 90 98.35 98.35
BAPRANQUILLA CARTAGENA 9 43 8 08 17 51
GUAJIPA BAPRANQUILLA 41.49 17.64 59.03 76.54
CARTAGENA 200 138.88 138.88
BARRANQUILU CARTAGENA 24.73 9.58 34.31

GUAJIPA BARRANQUILLA 60.41 20.81 81.22 115.53
d
4- GUAJIRA 90
GUAJIRA 90
rURBINA A VAPOR CIGLO REGENERATIVO (17,000 bTU/KWH)
GENERAGION LINFA5 (X)MPRF5 SUBTOTAL TOTAl

SITIO MW MUSS MUSS MUSS MUSS
1 - CERROMATOSO 90 201.07 201.07
JOBOTABLON CERROMATOSO 10 40 7.17 17.5/

CAhTAGENa JOBOTABLON 19.92 5.28 25.20
BARRA-IQUtLLA CARTAGEfiA 11.70 8.26 19.96
QUAJIRA BARRANQLHU.A 44 15 17 94 62 09 124 R?
2- CHiNU 100 159.30 159.30
CAOTiiftFNA CHINN 1470 5 64 20 34

BARRANQUiLLA CARTAGENA 13.60 8.42 22.02
GLiAJlPABARPANOUILLA 46.35 10.28 64.63 106.99
CHINU 133.2 159 30 159 no

BABRAMCUILLA CARTAGENA 19.10 8.94 2S.04
GLIAJIRA BARRANQUILLA 53 12 19 41 72 OR 134 06
i
3- CARTAGENA 90 98.35 98.35
PAORANQUILUA CARTAGENA 11.70 826 19 96

1 GUAJIRA BARRANQUILLA 44.15 17.94 62.09 82.05
.1
CARTAGENA 200 138.88 138.88
BARRANQUILLA CARTAGENA 27.74 9.99 37 73

GUAJIRA BARRANQUILLA 64.57 21.70 06.27 124.00
I
4- GUAJIRA 90
f
GUAJIRA 90
I I
$1 MOVE LTDA.
COSTO ANUAL
GENERACION OYM REG WBTOTAL TOTAL

bITIO MW MUS$/AfiO MUS$/AfiO MUS$/AnO MUS$/AnO
1 - CERROMATOSO 90
JOBOTABLON CERROMATOSO 0.50 1.65 2.15

CARTAGENA JOBOTABLON 0.28 0.69 0.97
BARRANQUILLA CARTAGEr4A 0.67 2.07 2.74
GUAJIRABARRANQUILLA 2.25 9.00 11 24 17 11
2- CHINU 100

BARRANQUILLA CARTAGENA 0.72 2.33 3.05
CHINU 133.2

3- CARTAGENA 90
BARRANQUILLA CARTAGENA 0 67 2.07 2.74

GUAJIRA B4U1RANQUILLA 2.25 9.00 11.24 13.99
CARTAGENA 200

4- GUAJIRA 90
GUAJIRA 90
• {
MOVE LTDA.
COSTO ANUAL
GENERACtON OVM REC SUBTOTAL TOTAL

SITIO MW MUS$/AmO MUS$/AriO MU3$/AftO MUS$/AnO
1 - CERROMATOSO 90
JOBOTABLON CERROMATOSO 0.73 2.65 3.37

CARTAGENA JOBOTABLON 0.78 3.37 fl.15
2- CHINU 100

B>« RAN QUILLA CARTAGENA 0.91 3.31 4.22
GUAJIRA BARRANQUILLA 2.55 10.48 13-03 20.60
CHINU 133.2

"T '
3~ CARTAGENA 90
BARR/tf<QUILLA CARTAGENA 0.85 2.99 3 84

I
CARTAGENA 200
J
BiM^RANQUILLA CARTAGENA 1.41 5.87 7.28
4- GUAJIRA 90
GUAJIRA 90
i J
I
>
MOVE LTDA.
COSTO ANUAL
GENERACION OYM REC SUBTOTAL TOTAL

SITIO MW MUS$/Af*0 MUS$.'AfiO MUS$/AnO MUS$/AfiO
1 - CERROMATOSO 90
JOBOTAfiLON CERROMATOSO 0.81 3.00 3.82

CARTAGENA JOBOTABLON 0.97 4.31 5.28
GUAJ1RA BARRANQUILLA 2.58 10.62 13.20 26.64
2- CH>NU 100

I
CHINU 133.2

i BARRANQUILLA CARTAGENA 1.20 4.80 5.99
GUAJIRA B/^RANQUILLA 2.95 12.40 15.36 28 40
i ;
3- CARTAGENA 90

CARTAGENA 200
\ BARRANQUILLA CARTAGENA 1.53 6.45 7.98

4- GUAJIRA 90
4
GUAJIRA 90
i
3s I
i
/
I
5
J.
■J • • Q IP
ANEXO
ASPECTOS ECONOniCOS
..
i
i
*
►
i
I
i
COSTO UNITARIO INTEGRADO

GENERACION GAS COSTO TOTAL INTEGRADO COSTO

INCREMEM S'/ERSIONE! MAXIM O MINIMO
SITIO MW MPCED U5$/KPC US$/KPC US4/KPC $/KWH
4
1 - CERROMATOSO 90
JOBOTABLON CERROMATOSO 32.1 0.184

CARTAGENA JOBOTA8L ON 33.2 0.080
BARRAf^QUILLA CARTAGENA 85.7 0.088
2- CHINU 100
CARTAGENA CMINU 35.7 0.076

BARRANQUILLA CARTAGENA 88.2 0.095
CHINU 133.2
CARTAGENA CHINU 44.1 0.183

GUAJIRA BARRANQUILLA 96.6 0,.363 1.680 1.193 7.52
3- CARTAGENA 90
t
BARRANQUILLA CiWTAGENA 85.7 0.088

CARTAGENA 200
j

4- GUAJIRA 90 22.7 1.021 1.021 6.43
I
GUAJIRA 200 50.4 1.021 1.021 6.43
t

GENERACION GAS COCTO TOTAL INTEGRADO COSTO

INCPEMEN 'J'.'ERSIONEJ MAXIMO MINIMO
SITIO MW MPCED LIS$/KPC L1S$/KPC US$'KPC $/KWH
1 - CERROMATOSO 90

BARRANQUILLA CARTAGENA 35,0 0.111
GL'AJIRA BARRANQUILLA 95.0 0.363 1.984 1.443 12.82
2- CHINU 100
CARTAGENA CHIMU 46.0 0.199

CHtNU 133.2

GUAJIRA BARRANQUILLA 110.3 0.361 1.765 1.278 11 35
3- CARTAGENA 90

! GUAJIRA BARRANQUILLA 95.0 0.363 1.494 1.159 10.29
!
CARTAGENA 200
i
i
BARRANQUILU CARTAGENA 134.0 0.149
r
! 4~ GUAJIRA 90 32.0 1.021 1.021 9.07
Sj
GUAJIRA 200 71.0 1.021 1.021 9.07

I
1
GENERACION GAB COSTO TOTAL INTEG»ADO COSTO

INCREMEN -J'/EPSIONE; MAXIMO MINIMO
SJTIO MW MPCED L'S$/KPC US$/KPC US$/KPC $/KV/H
1 - CERROMATOSO 90

2- CHINU 100
ii
;
i
CHINU 133.2
a CARTAGENA CHINU 64.8 0.298

BARRANQUILU CARTAGENA 117.3 0.140
GUAJIRA BARRANQUILLA 117.3 0.359 1.818 1.331 13 57
3- CARTAGENA 90

iS
CARTAGENA 200
J
J BARRANQUILLA CjWTAGENA 144.6 0.151

4- GUAJIRA 90 36.7 1.021 1.021 10.41

(
GUAJIRA 200 81.6 1.021 1.021 10.41
T
MOVE LTDA.
COSTOS UNITARIOS INTEGRADOS
INCLUIDO TOTAL COSTOS ANUALES
GENERACION USS/MBTU $/KWH

SITIO MW X:»MBINADC ABIERTO VAPOR iOMBINADC ABIERTO VAPOR
GERROMATOSO 90 1.731 1.984 2.036 10.91 17,62 20,77
CHINU 100 1.552 1.700 1.739 9.78 15.10 17.74

133.2 1.680 1.765 1.818 10.58 15.67 ?8.54
CARTAGENA 90 1.468 1.494 1.503 9.25 13.27 15.33

200 1.518 1.521 1.517 9.56 13.51 15.47
GUAJIRA 90 1.021 1.021 1.021 6.43 9.07 10.41

200 1.021 1.021 1.021 6.43 9.07 10.41
DESCONTADASTARIFAS DE TRANSPORTE
GENERACION US$/MBTU S/KWH

SITIO MW X^MBINADC ABIERTO VAPOR JOMBINADC ABIERTO VAPOR
GERROMATOSO 90 1.190 1.443 1.495 7.50 12.81 15.25
CHINU 100 1.065 1.213 1.252 6.71 10.77 12.77

133.2 1.193 1.278 1.331 7.52 11.35 13.58
CARTAGENA 90 1.133 1.159 1.168 7.14 10.29 11.91

200 1.183 1.186 1.182 7.45 10.53 12.06
GUAJIRA 90 1.021 1.021 1.021 6.43 9.07 10.41

200 1.021 1.021 1.021 6.43 9.07 10.41
T
ANALISIS DE SENSIBILIDAD
BASE CARTAOENA 90 MW TURBINA CICLO ABIERTO
1.8
1.7
2. 1.6
o 1.5
z
O
s
h-
1 1.4
o
8o
1.3
1.2
•50% -40% -30% -20% -10% 0% 10% 20% 30% 40% 50%
VARIACION PARAMETRO (%)
T
f &
lb
MOVE LTDA.
PiF-EMD I CE IMcd - X
ECUACIONES DE CALCUL.O
»
1
Cl
I
MOVE LTDA.
f
ARENDICE No, 1
:
i
CAPACIDAD DE TRANSPORTE (WEYMOUTH)
To (Pi='-Ps,*) d 16/3 O. B
Q = 18.062
Po BTL Z
Q = Flujo de gas medido a To y Po. Se utilizb To = 520«R

*
Po = 14.7 psi
L ~ Longltud da la llnea en millas
d - Oldimetro en pulgadas
-f
P = Presibn pslg
G = Gravedad del gas (aire = 1). Se utilizb 0.62
T = Temperatura promedio de la llnea '^R. Be utilizb SbO’^’R.
Z = Factor de compresibilidad promedio. Se utilizb 0.99
DISEffD LAZO (KATZ)
(Q« / Qx)* - 1
Y
1/(1 + W)* - 1
Y 3£
Fraccibn de lazo con respecto a la llnea principal
Qo = Flujo sin lazo
I ai = Flujo con lazo
2.5 0.5
/d,V fiA
W S8
\dj. y \fs.y
di = DiAmetro de la llnea original
f
dsB = Diametro de la llnea paralela
( Factor de friccibn de la llnea original
*
i
:
I
J
fa = Factor de fricci6n de la linea nueva
0.032
i
d
CALCULD POTENCIA DE COMPRESIDN (KATZ)
hp = 210.2 (R‘=‘- 331. 1) + 3.5
hp = Potencia al freno por MPCED de gas comprimido
Ps
R
Px
P = PrBsi6n psig
CALCULO ESPESOR TUBERIAS (ANSI B 31.3)

tm = t + c
P D=
t
2 (SE + PY)
tm = Espesor minimo (pulgadas) para satisfacer requerimientos de

presibn, mecAnicos, corrosibn y erosibn.
t S Diseno de espesor (pulgadas) por presibn
c Suma de requerimientos mecdnicos, de corrosibn y erosibn.
Se tomb 1/3"
P Presibn interna de diseno (psig)
Do = DiSimetro de la tuberla (pulgadas)
S Esfuerzo de trabajo permisible psi. Se utilizb 33.000 para

' f
tuberla X-4b.
E S Factor de soldadura longitudinal. Be tomb 1,0
Y Coeficiente de temperatura. Se tomb .4
t I
o MOVE LTDA.
PESO DE TUBERIA (API 5L)
10.68 (D - t) t
W = Peso tuberia (libras/pie)
D DiAmetro tuberia (pulqadas)
t = Espesor tuberia (pulqadas)
ANALI5IS ECONOMICO
Costo de Dperacibn y Mantenimiento Anual

; Para tuberias 7%, valor total de la inversion incluida
ii
instalaciOn.
Para compresiOn 3/4 valor total de la inversion incluida

insta1aciOn.
RecuperaciOn de la inversion
I I
Px (1 + i)"
R
I
{1 + i)" i
R Costo RecuperaciOn de la Inversion

i
1 i Tasa de descuento; 157.
s
n Vida util del proyecto: 15 anos.
f
Tasa de cambios *600/US*

\ i.
i
>1
I
Y" "•
o
MOVE LTDA.
I CE Mcd - 12
INFORriACION SOBRE EQUXROS
ft
!
MOVE LTDA.
APENDICE Mo.Z;
CONBUnO DE GAS COriBUSTIBLE

ESRECIFICO
Turbinas a gas de ciclo abierto
. Equivalents nominal 12.300 BTU/KW Hr
. Equivalents real a plena carga 14.800 BTU/KW Hr
Turbinas a gas de ciclo combinado
. Equivalents real 10.500 BTU/KW Hr
Calderas de ciclo regenerativo
. Equivalents real 15.000 a 17.000 BTU/KW Hr
Turbinas a gas de ciclo abierto
. El comprssor de airs de combustibn es accionado por el eje de

la turbina a gas. Los gases de escape son descargados directa-
mente a la atmdsfera.
Turbinas a gas de ciclo cerrado
. El valor residual de los gases de escape es aprovechado par-

cialmente para precalentar el aire de combustibn entrando al
comprssor.
Turbina a gas de ciclo combinado
. La turbina se utilise para producir energia elbctrica (accio-

nando generador elfectrico) y energia calbrica (recuperado de
los gases de escape) para generar vapor (en calderas de calor
residual). El vapor asi producido se usa directamente para ge
nerar energia el6ctrica adicional.
1
Caldera de ciclo t^rmico Rankine
. Bombeo de agua a preeidn para alimentar la caldera.

. Transmisidn de calor a presidn constante en la caldera.
. Expansidn en la turbina die qenerador el^ctrico.
. Condensadores del vapor qastado a presidn constante.
Caldera de ciclo regenerado (ideal)
Aprovecha el calor del vapor gastado de la turbina para preca-

lentar el agua a la caldera, utilizando como combustible el
gas.
I
T'
Hi i; j ■J'" ' I. -
umi
• ■ • T»'rit,wifcs rTJT'’ T ?
;
'r^P' 9
iTrT^; . npr •pr
J
*-
<- • . ■t
-.
I' y
i v;- ■;!•
^.
a i OB
,)
<►• ' , A
/h
li’!
\
I
j
;!i^ •■ T.
f’’
1
: iPiif" ■
A'
i
■ jWi 1 l■■^1
,•1 f
! ; i.
;?. ■
\\
I'.
I- ^
TB5Q100 GAS TURBINE

1'
:l. ’
s*
r i ':!:J.-r
i
;
.V
: V.
li. ■ iv
i h ,
r.y.
I A'.
'f i :■.
S-.
*>
.f
'•■li
■ijs, , ’J 1
...
...;! •faort'.
I-•4' •■
■ •
r:,:- ..'■■^■■■1^^
:!Sf «<
I~
,:... •
* • •J. umiK J
•Vi
> .I'WT. * 9^-Sk ^ t? .
.'i. .<>.>'■ >.
TB5000 B
INTRODUCTION
Thp Rmlon TB5000 is a two-shaft, heavy duty industrial gas
turbine with proven reliability, designed to run up to three
years between inspections and twelve years between over
hauls. The unit's on-site maintenance and overhaul capabil
ity can be further improved — using standard roil out
I equipment the gas generator unit may be removed for
overhaul in a central service workshop and replaced with a
,* . spare unit.
The rotor assembly, comprising a twelve-stage sub
! sonic axial flow compressor and two-stage overhung tur
V .
bine. is supported on two anti-whirl type sleeve bearings.
Compressor turbine rotors incorporate extended shank
roots to reduce disc rim temperature and both stages use
rotor tip shrouds to minimise leakage and increase effi
ciency. Variable inlet guide vanes are provided to aid start
• ‘
ing conditions and engine handling.
The four reverse flow tubular combustion chambers
externally mounted around the forward face of the centre Two 7P5000 with ? ptwposf tOfUT‘'< nx rr sf .>i
casing assembly are specially designed for long life and [inroln
readily accessible for inspection purposes. The fuel system is
designed to operate on a wide range of gaseous fuels
j mm
including refinery gas. landfill gas and high CO content gas.
as well as distillate fuel, with automatic changeover from
one fuel to another throughout the entire load range. Com
pressor centre casings are horizontally split to facilitate easy
inspection of compressor rotor and stator blades, turbine
inlet support casing and bearings.
A two-stage aerodynamically coupled power turbine
with air cooled rotor discs is used to transmit power to the
driven unit. Blade form is the same as the compressor tur
■ bine but extended roots and tip shrouds are not required.
iWi
To maintain alignment between rotating and static ele
ments, the power turbine stator casing is attached to the
gearbox through air cooled support struts within the
exhaust elbow.
. S' •
With nearly 800 TB units currently in use throughout
the world, the TB5000 displays all the characteristics of high
t': reliability and long life associated with well designed tur-
r!
bomachtnery. Eurotjes tlr« lanrJfM gn tufllpd lurftinp at Piirnrpl B<i.n»d MIIH
CONTROL SYSTEM
Developed by the Rustronic Division of Ruston Gas
Tufbirtes, the RUSTRONIC MKII control system is housed
H
within a single chassis and provides automatic start/stop
sequencing, speed control, temperature and fault monitor
\ ■'
ing and water or steam injection control.

A high resolution colour VDU presents digital and
iv' analogue readout, fault messages, mimic diagrams and sys
r;-,: tem status
Pushbuttons are provided for the selection of various
t?Bv, displays and for changing system operating modes and pro
cess set points. A hinged panel houses a keyboard and
1
K.
alphanumeric display, allowing parameter adjustment and
program modification on more complex systems.
Extended diagnostic and self-test features are incorpo
rated and the system is easily extended to integrate control
•- rt
of driven equipment, exhaust heat recovery systems, fuel
g.as compression and anti-surge functions, as well as being
designed to link with the Rustronic Data Management.
I Energy Management and Plant Optimisation systems.
h;
TK Rinitiimt MKI/ conlrol
A
RUSTON TB5000
GAS TURBINE
!•( I I'M
I (tU4
Rl. ■«
S*T
1
AAlt
k
i S. vjpja. j
AUITUOE CORRECTION TABLE 1 V ,
Aamiot RARNG MUmPLfCA ’•4C

I
0 1.000
f
VX)m 0,90 f
. u.
)000ni o.ane N. .*
ISOOm 0.035
^rxwim 0786
;v»f>n 0739
lOOOrn 0,690
FLOW DIAGRAM (Flgutf^ <hown (or liqi/td (llfl Onlyl
STEAM INJECTION
Steam irnjection is now available for the TB5000 gas turbine.
The introduction of high pressure steam into the turbine’s
combustion chamber significantly reduces the NOx emis
sion levels from exhaust gases. When a further quantity of
steam, raised from a heat recovery unit in the turbine's
exhaust stack, is injected at compressor delivery or directly
into the turbine blading, substantial energy saving and
improvements in performance can be achieved,
Proven reliability and long periods between mainte
nance make the Ruston TB5000 ideally suited for CHP appli
cations where the turbine Is used to produce both electrical
power and heat which Is recovered from exhaust gases. n \
o
Steam produced by an exhaust heat recovery boiler •I
can be passed direct to process or expanded through a back %

pressure or pass out condensing steam turbine to produce
electrical or mechanical power, before being used to supply
a variety of pKJSSible heat loads — Industrial prcKess. urban
district heating or absorption chiller air conditioning.
High overall plant efficiencies are obtainable when the
turbine is used in a CHP environment
Stfflm injoticin r,in -tKifasf prffuirnAorr t>y ?0 '>S%
''Hir'fririi 11 iiiiii—
4 < I>
. PERFORMANCE DETAILS ?!T

t
I., INomfnal performance)
m ■
St
• STEAM SUPPiy CONDinONSi 1*9 MPa, 200X
42M
p
r'..
V. 4«00
V s POVVEH OU ftsot
i . in
4100
; 1
irooo
pj- c fs S i Y
:«•
-t *^8. 2 4000
r': . »
$:|o
it >000
«I5
y !
i
■? 5 B^
two
s.
10000
o
a. •■;;••
nlU
HEAT I ^dr |tsoi
/
I
r'
III MOO
IP
153
>aoo
/
« <
>700 Z im
5=
19000
i;
t. !/
4'
A4
7
. >20 >!• '*•;

AMBUNTTBMPttMIUM
10 ' M 10 40X
MOO
0 1000 MOO >000 koTi u
t < STEAM now RATE
. ■XHAUn'TEMPERATURE
•i9 im CONTINUOUS mu. ioao power
/
. •; AND PU7W
/ • f
ENHANCIMBNT WITH STEAM HUtCTKm
i ; •.
i
T 1 I MO
t,
I
DISTIllATE (LHV 42 4MJ/kgl S <1 •
•1 SPECirtC HEAT (NfUT crc

I i r\
4
<J/KWh I
■l/Vj
J 4000 14000. ':c?\ irc 4^ fOO

f, 4
'A
JM
mr
•1
i'.'
> I
ibooq/
INT
xrc m
\
CO
SECONDARY INJ .I 8 ||
•L%
» i
kooo L I5“C t
I ,/ p BOO
/ W-
IB NArURAlGAS
iZ
/
S 60'C‘
5
■ (IHV 47.9 MJ*g)
I I..
m\
-.•r'
/
1044
i
>00
i
*• 1 •
> 's 1 \ NO* <♦
1;
n J
'9000
V V 100 ■i
it-
J.V
' 7
;
,
1000
II I8 .1
V.r,— 4m OOM 4M4 TOW MW MM

0 SECONDARY INJ
I I
0
1 0 1.0 >A
POWER TUMINE SPEED REV/MIN
STBAMi FUEL MASS RAnO.
^r'
4 .
SPECIFIC MEAT INPUT
•N - ' FOR POWER VS SPEED NO* AND CO EMISSIONS
- » ■ duhno iso dbsiqn point operation
■-'f. ii'M.
S'
•'4>. • aoPSW^TA*^* ••
r
nn'i- ’ n T-'t* ' •
POWER GENERATION
The highly responsive two shaft Ruston TB5000 is ideally
suited for base load or standby electrical power generation
up to 3 81 MW. Its compact design, light-weight and ease of
operation and maintenance are ideal for offshore platforms
and remote installations.
Output shaft speed can be reduced via an epicyclic
gearbox to match the required input speed for a 50 or 60H2
salient pole generator. An open circuit ventilated generator
is normally supplied but a closed air circuit water cooled
P- 4, machine can be provided if required. The use of GEC
supplied gearboxes and alternators results in a high degree
of engineering and product liaison, benefitling the operator,
although equipment supplied by alternative manufacturers
can be offered. Standard output is 11 kV at SOHz or 13 8kV
at 60Hz. but voltage can be varied to meet operator
requirements as necessary.
Almost 400 TB engines are currently on power gener
ation duty.
On'liti^vpri 5 4WWga5 luHllnp gpr.pri«tt>y vrts on Billoil i i-ljlt,jtm M.irlh
Sp.i
MECHANICAL DRIVE
The high reliability and long service life of the TB5000
industrial gas turbine make it an excellent prime mover for
a variety of mechanical drive applications surh as driving
pumps and compressors for the petrtxhemical and process
industries.
The final drive uses either an epicyclic rcrluction gra r f)f
a parallel shaft increasing gear giving a range of output
speeds. An alternative direct drive system is available for
equipment rotating at the power turbine speed of 7950
rpm. An auxiliary gear train provides power for the engine
-•-iwmmr
,*•«
:*V r .•.vc -
.. - *«.'
driven lubricating oil pump, and a liquid fuel pump where
required. Ruston can provide a choice of driven units to
ensure that the most suitable is used In any application. In
addition, total systems can be engineered to meet customer
1 requirements. The gas turbine and auxiliary drive gear is
''''f . ‘r Is mounted on a fabricated steel underbase and a compact
package set is assembled by the rigid attachment at the
drive end of an extension base to carry the compressor or
t
pump.
Two c lode oil pump jeu on the POmo RouPn lo U Plai^ pipeline, Aigmilni..
NOMAD 5
A version of the TB5000 is available as a self contained
mobile power station. Designated the Ruston Nomad 5, it is
a complete single trailer power package generating 3 BMW.
it consists of a 55 tonne, 15 metre articulated trailer with
four sections: control room; diesel enclosure; turbine and
AC generator compartments.
A comprehensive and well proven Rustronic control
system, housed within an air conditioned control room, pro
tects the Nomad 5 ensuring safe and reliable operation of
Its equipment under all operating conditions.
The unit can be moved at short notice by a standard
road tractor and fransferred from one location fo another as
changing circumstances dictate. The Nomad 5 which
requires only a minimum of external connections can be
made operational within 24 hours of arrival on site.
' JLi. X^ >%.K. »Vi»» uilOih.4»*^4>A'a^
M
■ ' .«) RUSTOIM TB5000 WEIGHTS /\ISID DIMENSIONS
The schematic diagrams, dimensions and weights are for typical standard equipment
ij-
OVERAlt PACKAGE
LENGTH HEIGHT WIDTH WEtGHT
mm mm nim kg
\
P-Xq
970^ 2438 MOOO
1
o FIEPb o
si': o GENERATOR SET
S
,-r /
;
ii:’
re
\
7877 2438 2438 2 19(X)
r oZi .i.
Q
PUMP SET
I-
fy-:c
c IflT^
A' ■
3U <
7f\ 2438 2438 28250
■■..if
7877
a ' o
ki,
!>
1
» .
. * ; '#
I
I
'' ' 'l
• f ■7
• ■ 2
1
» >*
I'-.
•J
o' ■:>'4 ■•'•
.s
in CDS TURBinES LimiTED 'V

■'rf
•f -..-ft.
•■ ■
56231 0522 512929 ■.vV^'' ■ -j

K
fj' •I
, ■! ■'v.r"'^^' • ^ I r3'3-tdN£toiVML£Somce-,
02
. 'Vi
•t* •
^*’iluston'c lit * 'S^f" BUSniftEnSTURBinESUimTED ■ 132-135 Long Acre

M J.
,,;
I
X ■ London WC2E 9AH
,TW;Ol-03e2O7O . .
•iT'V iH
\'1S -I ÎhpE . >i '*
Wi‘
*«»
■'
21403 Rw; 01-836 0141
Ffifl'iASTÔUCf SUPPORT CENTRE

;
'T
^r'-,msi6n'cBr’“
m--
(4
^ , linilTED
________ ■?
♦ '•
CEE RUSTOn FAR EBST PTE LTD

, ’ Mflgiêl Kduee, 985 Bukil Timah Ro8d
1. PO.BoxTe.'fijti^.QilWr - ; Singapdte 2168 {P 0 Bo* 4046, Singapore 9150)
Tel:9748101 .« \•
I (f.,,. *1
t
..,v.
•-.V-l..
.viiif:: ■:
Tel 469 4546,469 8073 Telex PS 30486 GEC RGT
»■ ^ ■'■-.■ 1 esri taken In me p*w«»w <M INS brocfxjrp the iiKnirfliions 4nd epocilirmim
t'.l ., ... , fnUlf h« b« Iflken B» oindlog inn confUmed by Ut. 8lle>Btlon» heffig trxpr>d necessary tfom trf>ie to IIITW
'.>7
rrmnrni]''iinBnimiiivirrrT'i - I ■ill'
i
. J ••
THE RUSTON RANGE

TA1750 1.28MW 1875bhp
HURRICANE t1.59IVlW 2286bhp
TB5000 t3.67MW 5200bhp
NOMAD 5 (Mobile) *3.49MW

TYPHOON t3.93MW 5534bhp
TORNADO (Single Shaft) t5.89MW
TORNADO (Twin Shaft) 8500bhp

RLM1600 tl3.12MW 18500bhp
EAS1 14.76MW 20545bhp
RLM2500 t21.45MW 29500bhp
ERB1 23.52MW 32900bhp
RLM5000 t33.35MW 45850bhp
The ratings given are based on gas fuei without losses due to inlet and
exhaust pressure drops and are quoted at 15°C ambient temperature at
sea level. For the generating sets the generator and gearbox losses have
been allowed for but the mechanical drive horsepowers are quoted at
the turbine coupling flange, i.e. excluding driveh unit losses.
1
*The rating of the NOMAD mobile generating set is the power available
at the generator terminals at 15°C and sea level and includes all ducting,
gearbox and generator losses.
tSteam injection can enhance the output of these engines by 20-55%,

improve their efficiency and aid in reducing emissions.
RUSTOn GRS TURBIRESIIRIITED

PO BOX I. imm IA2 5DJ, ENGi/VID
TCLEPIIONE: 0522 312612 FW; 0522 312929
miX: 56231
0'
i .
'wiawii
Diesel/Dual Fuel/Gas
Generator Sets
T
tt
.< '."•v^-rr^rv
•I
«
•;
...•■f‘<i
% -'r- .
.i
I
I
C •p
i.*
.;i J-
c-ns: I
l'
- ►'• I
. .-in I
I
’ , ’
1;
\
;
\ -V*
■'1
:•
■ •.
•T' •'>
• '..V •'■■;■
: 4 ■ ■ •!
■. "i
L**
V '
:■ i ", . '
'•4. . "1
r:/.
* 1
' ■ "f r .;
« ••■ i
'■■ i.VVIt:'- '-T'vi iVv -■ ■'! •■>•; ■ ' ■/i
i
i
SUPERIOR
COOPER
INDUSTRIES
!; h'kVd
«*i
>' .
'’'rGeR^R
Industries, public agencies, applications, for peaking maintenance, increased
developing nations and power (load sharing and/or availability and long life.
builders around the world parallel installations) Thousands of Superior
are turning to Superior’s anywhere in the world. engines in use worldwide
generator sets for high after decades of service are
reliability in electrical power Fuel Flexibility proof of the viability of
generation. Superior engines operate on Superior's emphasis on
Superior generator sets are a broad range of fuels, durability and reliabilily.
preferred in rugged, remote effectively and efficiently.
applications where reliability, Specify any one of three fuel All You Want and Need
dependability and long life are A broad range of options
choices: (1) diesel, (2) gas or
especially important. Some (3) dual fuel with capability to
is available from special
units are still in service after use diesel or gas fuel governors to heat recovery
more than 30 years. New interchangeably, switching equipment and generator
designs reflect more than a fuels manually orautomatically
breaker panels. Superior
half a century of experience under load. generator sets are completely
in producing engines for Superior expertise in gas and
adaptable to your specifi
demanding field applications dual fuel accommodates cations, simple to operate,
in the hostile environments burning fuels from lean transportable, easy on fuel
from the arctic to the desert sewage gas to rich and need only minimal
and jungle. hydrocarbon gases. maintenance. Superior engines
Superior generator sets offer Medium-Speed Concept are DEMA rated, capable of 10
unusual capability to respond percent overload for two hours
Superior’s medium-speed out of 24, They employ
to your precise specifications,
design and ruggedness may, generators from Ideal Electric
usually met by selections from
in some instances, add to and other major manufacturers.
a broad range of available initial cost. However, the
components. Tropical insulation is available
investment is quickly as are precise frequency control
Superior medium-speed
recovered in reduced options.
engines are designed for easy
on-site replacement of all
worn parts.
Superior engines,
extremely compact for their
horsepower, matched with
generators from major
manufacturers provide a
complete engine-generator-
control package that Is highly
dependable and trans
portable.
The more demanding your
need for reliable Independent
power, the more you need
Superior.
Applications
Use Superior generator sets
in baseload service for remote
construction, isolated field
applications, backup service
in industry, hospitals, military
and other critical power
.
w'ruwo
r In-Line Diesel r Vee Diesel n Dual Fuel
r" in-Line Gas r Vee Gas : Clean Burn
_ M
4 Ih i ■•
For Added Engine Efficiency, Reliability and Long Life

I► 'j )l ' jtip'pn -x I TW1 vr 1 ' ‘'i'' •Ml •1 ,
from block lo each head prevent cocktail shaker-type, oil-cooled, are wel-lype. cast of a fine-grained
leaking Into cylinders between head provide fast heal transfer and good Iron alloy,
and block. combustion. Six-ring design r,' ,f ' *. . p. f ,..v I
I Mil llnw iMh.- Mil |l||f.,n,_ Incorporates generous oil scraper is statically and dynamically balanced.
factory-mounted and piped, assure drain holes, is chamfered on the Is also rifle drilled for full-pressure
constant flow of clean lube oil. lower edge lo prevent scutling and lubrication.
uses a lull floating wrist pin with snap f
r■ **«'' I v*' ' kfj
ring retainers.
is assured by englne'mounted are the split, tri-metal, precision-type.
centrifugal water pump. 1 P.IM Ml .. . p. . ....... They are readily accessible and
'■’m'II I h;’-, Mr* hnnripr
are precision-machined M-section replaceable.
forgings, carefully weighed and
cools oil to maintain temperature matched. RItle drilled to convey ipi .p.p ,
within close limits. piston cooling oil. fully braces the crankshaft with support
,,,,..1 , 1, ,>P
under each main bearing.
is a one-piece hardened steel shalt
with Individual, replaceable,
shrunk-on hardened steel cams.
NOTE: SppcUPcPUpnns glvpn Ppi rhp, hfochu'P
- .,Pm p..
*'• !uB|0C1 to changv without notica.
design stmplitles service lo all
components through large openings
having removable covers.
. p . pp. ■f i-i
two-valve design allows generous valve
cooling.
^ ‘i-s j. -.
; ^ <■
Jl V
Brushless Excitation available on

Superior generator sets eliminates
the need (or brushes, slip rings and
commutators, thereby reducing
maintenance. Exciters consist of
hermetically sealed rectifiers which
provide full wave and phase
rectification. Faster response,
improved generator characteristics,
high frequency output for good
wave shape and reduced ripple In
DC power supplies to the generator
field are among the benefits. Other
excitation systems are available if
preferred.
Insulation Systems are available
to match customer specifications.
Standard Class B and F
insulations are offered for various
ambient temperature ranges.
Special-duty requirements can be
met by Insulation and space healer
options.
Enclosures available Include
standard open, drip-proof, NEMA I
and NEMA II wealher-protected.
forced-ventilafed or water-cooled
designs. Both single-bearing and
two-bearing designs are available.
SCR Capability, available where
needed, accurately regulates voltage
automatically, from no load to full
load. Ability to handle SCR loads
is assured by additional bracing
on stator coil extensions and
connections. Moderately higher Packaging choicea Include skid*mounled units or designs lor block
reactances are met by changing the mounling Auxiliary opiions include integral or srtparalely mounted
cooling equipment for air or shell'snd'tuba designs S^brsllon isolation
slot shapes, coil pitch, number of features are available.
coils or amount of copper in the
coils.
00 ora
□GOQ
TTT » i
aeVe* euVee
I Control Sydimt are avilliblo In • variety

ol Blanctard and cualom-dealgned
b'b Q B
conllguratlona. Superior la able lo
iccommodaia your apeciai deaigrt
reguaals.
Qaugea. annunciator ptneia. safely t.
ahutdown devices, remote start capability
and special monitoring can be
Incorporated In control panel deaigne.
Prime Power and
Critical Backup Power
Diesel/Dual Fuel/Gas
50 Hz or 60 Hz, AC or DC,
500 kW to 1700 kW in single units
To 3400 kW with tandem units
4 1\ I
i
llWlt
» i
I
*> *
< *• *,
«.
t
I-
w- ;
1 •.
'i
]'
--I'
1
■M'.
1^
i I
Ulvislun ul Coopof InduBirles
1401 Sheridan Avenue
I. Springlield, OH 45501
f Telephone. (513) 327-4200 Telex: 4946775 Cl SUPEFIIOn SPI
I >
60 Hz 60/50 Hz 50 Hz
In-Line Bore & Stroke 900 rpm 720 rpm 600 rpm 750 rpm 1000 rpm
Engine Model In. (mm) kW kW kW kW kW
6G-510 8’y^ X 9 (216 X 229) 255 200 170 210 280
6G-825 10 X 10’/i (254 X 267) 425 340 280 350 460
6GTL(B) 10 X 10'/? (254 X 267) 580 465 385 485
8G-825 10 X lO’/i (254 X 267) 565 450 375 470
8GTL(0) 10 X 10’/% (254 X 267) 775 620 515 645
8SGTB 10 X 10'/% (254 X 267) 955 765 640 795 1065
Vee Engine Model
12G-825 10 X 10'/% (254 X 267) 850 680 565 705
12GTL(B) 10 X 10'.% (254 X 267) 1165 935 775 970
12SGT(B) 10 X 10’/% (254 X 267) 1415 1130 940 1180
16G-825 10 X 10'/% (254 X 267) 1130 905 755 940
16GTL(B) 10 X 10'/? (254 X 267) 1555 1245 1035 1295
16SGT(B) 10 X 10'/? (254 X 267) 1875 1500 1250 1565
»•
60 Hz 60/50 Hz 50 Hz
In-Line Bore & Stroke 900 rpm 720 rpm 600 rpm 750 rpm 1000 rpm
40-6 9'/% X 10'/? (232 X 267) 325 260 215 270 345
40-X-6 9% X 10'/% (232 X 267) 500 400 335 415 500
40-6 9’/% X 10'/% (232 X 267) 430 345 285 360
40-X-8 9% X 10'/% (232 X 267) 665 535 445 550
Vee Engine Model
40-12 10 X 10’/% (254 X 267) 765 610 510 635 765
40-X-12 10 X 10'/? (254 X 267) 1165 935 775 970 1295
40-16 10 X 10'/? (254 X 267) 1020 815 680 850 1020
40-X-16 10 X 10’/% (254 X 267) 1555 1245 1035 1295 1730
I'M- I lift 1 Ml’
60 Hz 60/50 Hz 50 Hz
Bore & Stroke 900 rpm 720 rpm 600 rpm 750 rpm 1000 rpm
40-GDX-6 9’/% X 10'/% (232 X 267) 500 400 335 415 500
40-GDX-8 9'/% X 10'/? (232 X 267) 665 535 445 550
40-GOX-12 10 X 10’/% (254 X 267) 1165 935 775 970 1295
40-GDX-16 10 X 10'/2 (254 X 267) 1555 1245 1035 1295 1730
II Ratings are at 0.95 generator efficiency.
Tandem designs are available lor the vee engines with power outputs double those listed in the above tables.
(B) Second generation CleanBurn II models with electronic controls available.
COOPER
ENERGY SERVICES GROUP
INDUSTRIES
I
Energy Services Group Cooper Energy Services
Cooper Industries
Mount Vernon, Ohio 43050
international, Inc.
Woking, Surrey GU21 5BJ, UK
Telephone: 614 393-8200
Telephone (04862) 26811
i; Telex: 245388
Telex: 859268
10-2DS COOEHRA* COOPER BESSEMER* EN TRONIC* CONTROLS

I PENN- SUPTRIOR* PrtnIM in U S *
GTL
Gas Engines
•.
T
■ 1 • •
■ -%• I'S :4' ■: ff'f | jikjSc iS^

■,i •■
> i i, . I, ' ' J ,
[ ■■'U
.i
I • I
1 ■>-
■^■. ..
I
I
tr 'tfiW:•$'■ ■:ilii;f?'H!‘:'';;b 1
i'’ ...s ■(-■■!■''-v
\
i .
\'i: .- •
1
t-,|r.'..,
•;. ■ •
- .
* ^ V'
'W; 5'-.. ' ’ ’Wv ■' •• '.I

\
jf■ » •■••, I j,. I*.
Ha. } ,,... :
■ rA:...-
'!■' '
•\
■ ;>. ■ ->t.
l; ,. fi.j. ,
•• • .‘f
fi Y< .
••
r
>i
I •
. V
; ■ ;•'*
l-v
r
j ■ •■
)
•'T;'
'-r-y'
■' •*'. .'• s
I
: i t.
r-->
fi
',• >••!*■* V .. ■
I
-w/-
«
.* .-• i
. ..vfii, •,■ ,-t - ■:. I'.;'',-'-' ■'■■■- i
COOPER
COOPER ENERGY SERVICES
INDUSTRIES
L
p,
.r-' -^ i '• ■
t
I i K I
1
6 v‘
Superior GTL engines constitute a wide variety of fuel gases. Optimum

new addition to an established line of valve overlap and timed fuel injection
medium-speed engines built for allow scavenging air to cool the
continuous heavy-duty service. combustion chamber for longer life
Replacing the GT-825 engines, the and dependable trouble-free
GTLs offer an average 6% operation.
improvement in specific fuel
consumption as well as a highly
efficient combustion system that
enables the GTLs to operate on a
II
siraplicity r.:;'h
•t
1 K.
.xceni c:\ econosny

• Lower firing pressure
and stress levels
• Lower fuel consumption
• Lower detonation sensitivity
• Lower maintenance
• Lower oil consumption
.a^ . . .
fi
I
!h-
i
I
r
■■•
1
i
i
r
'-'r-i--.- i.f-i m\ ' 1
I'i.;,
-j VvWi'iUi
(
t
Fuel consumption improvement
With a specific fuel 0500
consumption of 7250
BTU/BHP/hr, the GTLs
use 6% less fuel at
normal operating speeds
up to 900 rpm. 8000 GT-825
JZ
Q.
X
CQ
Z)
m 7500 IMPROVEMENT
c
o
Q.
E
3
tn
GTL
§ 7000
1 O
a>
3
li.
6500 —
600 700 800 900
Speed (rpm) BSFC per DEMA standard
r < •"I
' . I j _
. * k.
•k
I
0-
The 6- and 0-cylinder
GTLs are in-line engines.
The 12- and 16-cylinder
0-
engines are vees.
(5>
0-
0-
The lower compression ratio

(8.75:1) ol the GTL engines
reduces dynamic stresses,
provides more stable
tawgiMJiiiTa'irafM.i
operation, and decreases the sift'''
^ Ain INTAKE PASSAGE Improved
engine’s sensitivity to I luelâir mixing and Induclion into cyl
Q GASKETS Resilient liner-lo block gaski-ls
O with a bonded steel hacking seat wilh lower
variations in fuei composition. inder have coniributed to reduced fuel
head stud torques This provides optimum crush
crjnsumption. An air deflector improves
For the same load, firing mixing at the gas admission valve.
and prevents water leaks Cylinder head-lo liner
gaskets increase sealing pressures wilh lower
pressures of the GTL engines lorque on head sliids. Exhausl-to-hnad resilienl
are 20% less than those of the roinlorced g.Tskels assure secure sonling at
water passages.
high compression GT-825
engines. This is accomplished
without reducing horsepower.
Correct ratio is maintained by a pneumatic

system that controls air manifold pressure as
ty AIR/FUEL RATIO CONTROL SYSTEM Im- a function of the gas manifold pressure Op
£, proved system decreases sensitivity to timum factory-set balance ol luel'air mixluro
fuel supply pressure Only two adjusimenis is controlled lo all cylinders Tuel manifold
are required to maintain relatively constant pressure may be utilized to monitor cnqino
air-to-fuei ratio over a wide range of loads. load.
I
B
e CAMSHAFT Valve liming improvomenlr, combined

w wilh intake passage modilicalions provide a 6%
Improvomenl in luel consumption. Cam prolltes
» FUEL HEADER AND GOVERNOR nave been modilied lo reduce wear I
f<w.
I
*T CONTROL LINKAGE Fuel gas header
and gas melering openings improve
k
cylinder-lo-cylinder balance and combus-
llon slabillly (suppresses luel gas pulsa y • ^
tions). The governor-controlled gas me jll.
■ bMmatu
lering valve mainlalns constant engine
speed regardless of load. ~j STARTING SYSTEM Reliable
• starts arc achieved by melering
fuel Mow in the start cycle.
. C SIX-RING PISTON Designed lo reduce wear, improve

O resistance to scuffing, and lo lower oil consumption,
the six-ring piston features (1) improved placemen! of the
® c^’a'^'er on the lower
^ edge, (3) full floating piston wrlsl pins with snap ring re-
1
mil ComwrsFrî
On-sile conversion of GT-825 units into GTL models
I
can bfi achieved through the replacement of key
engine components. Cooper service representatives
can overhaul existing GT-825s through the addition
ol the components shown below.
Converting GT-825s to GTLs offers significant
economic advantages. In fact, Superior’s conversion
package can pay for itself in less than one year's
time as a result of the savings in fuel and
maintenance alone.
I New 8.75:1 compression ratio pistons.

'> Camshaft(s) with revised cam profile(s) and timing,
t New air/fuei ratio control system including new
governor control linkage, air throttle actuator
and air intake deflectors.
1 Starting system pneumatic fuel metering valve.
'■> Turbocharger modification kit.
Control panel.
7 Gasket kit.
I
Specif ;1
f
■:111 't I .« b ^
Model
6GTL 8GTL 12GTL 16GTL
BHP(kw} ....................
825 (615) 1100(820) 1650(1230) 2200(1640)
Bore/Stroke [in. (cm)l
10x10’/2 10x10'/2 lOxIO'/a 10x10'/2
(25,4x26.7) (25.4x26.7) (25.4x26.7) (25.4x26.7)
No. of cylinders ........................
6 8 12 16
RPM'.............................................
900 900 900 900
Displacement |in.3 (L)]............ 4948 (81) 6597 (108) 9896 (162) 13.195(216)
BMEP Ipsi (bar)l........................
147(10.1) 147(10,1) 147(10.1) 147(10.1)
Piston speed Ilpm (m/sec)l ... 1575 (8) 1575(8) 1575 (8) 1575(8)
Bearings |in. (cm)|
Main: Dia...............................
6(15.2) 6(15.2) 8 (20.3) 8(20,3)
Crankpin; Dia....................... 5% (14.6) 5% (14.6) 6% (16.2) 63^(16.2)
Piston Pin: Dia.................... 3'/2 (8.9) 3y2 (8.9) 3V2 (8.9) 3'/2 (8.9)
Camshaft: Dia......................
2 (5.4) 2(5,4) 2% (7.0) 23/^ (7.0)
Valve port dia. [in. (cm)]
Intake ..................................
3Vb (9.8) 3% (9.8) 3^/8 (9.8) 3^0 (9.8)
Exhaust................................
3Va (8.3) 3V4 (8.3) 3V4 (8.3) 3'/4 (8.3)
Lube oil systems [gal. (L)] ....
65(246) 80 (305) 165 (625) 220 (835)
Cooling water system fgal. (L)]
54 (204) 70 (265) 146(550) 186 (702)
Lube oil flow [gpm (L/min)]...
33(125) 43 (163) 70 (265) 93 (352)
Water pump Igpm (L/min)l
275(1041) 340 (1287) 600 (2270) 750 (2840)
Fuel gas pressure [psi (bar)J ..
35-40 35-40 35-40 35-40
(2.4-2.8) (2.4-28) (2.4-2.8) (2.4-2.8)
Starting air pressure [psi (bar)) ....................
150 (10.3) 150(10.3) 150(10.3) 150 (10.3)
Air intake [cfm (M3/min)l ................................
2075 (59) 2180 (62) 3450 (98) 4600 (130)
Exhaust flow [Ibs./min. (kg/min)]..................
165 (78) 170(80) 270(122) 365(165)
Air intake pressure drop [in. HaO (cm HjO)!
10(25.4) 10(25.4) 10 (25.4) 10(25.4)
Exhaust back pressure [in. HaO (cm HaO)| .
10(25.4) 10(25.4) 10(25.4) 10(25.4)
Weight (lbs. (kg)) ........................................
18.600 24.500 44.250 54.000
(8440) (11,000) (20.100) (24,500)
Heaviest lift (lbs. (kg)] ...
220(100) 220(100) 220 (100) 220 (100)
Dimensions* [ft.-in. (cm)]
Length ........................
10'10''(330) 13'0"(396) 14'ir' (455) 17'8"(539)
Width ..........................
57" (170) 57" (170) 10'6"(320) 10’6''(320)
Height........................
7'8" (234) 8'0"(244) 8'8''(264) 9-4"(285)
'Anqe^
I
UULLLIIN IJ'J
r
Superior Plant
1401 Sheridan Ave.
I PO Box 540
1 Springfield, Ohio 45501
Telephone: (513) 327-4200
Telex: 20-5421 CES SUP A SPI
Superior engine-compressor sets in some

typical natural gas handling applications.
i
I ■ / V-
I • t*
t
; ».
*’ >
rr?fe
N
wf-* V4r,«
(trr
m Si'S
v-‘-T
:!11 :
t
!s«^ ■ M
' •**
I
t
1 iai
K.: \•
I
'■ I'
t
1, J
j
r <1 -
y »I 4* » '■'
■•'i
1
I t
I
I
COOPER
COOPER ENERGY SERVICES
Ajax • Cooper-Bessemer • Penrr Pump • Superior
INDUSTRIES
North Sandusky Street
Mount Vernon. Ohio 43050
Telephone; (614) 397-0121
Telex: 24-6604 CB CORP MVNO B
I /h'-v-’/r. //icdn ’
^ 7 79 t?MH0
I tlhniM U A
piC' t ■aU. 1
r IMIr
I,
r
G0BERR4
, • •' 'i*
L'y
I
: ,1
VV:- .'1
r .'p
i
-. . f.r
^ » '■' V.;.
. • ■;•
i-
1
r Gas Turbine & .•

•t1
■«
V
) t
4
r
<■-
3
«
Turbine-G)mpression
■
rJMM
I '•
V ■
r
■
' • •■ ' .•>' iW
k" • ■
a-.'"
•■■ ■
• V
r Systems
c r
*
t “t ;•
m ^ - ;vv.K
‘ ■ii'i k<t« 1
1 ■ :' S"
i I 'v , .j;
KK,,; ./* W;iiw: V'i f

V;-. t ■
S ■’ • a * • > ,
/■-
:
.'* f
< ->'r’.-' '
t } ‘V -• )-'V
< V \ :
!
■ C' ■I '
;;i-
•tf -
:
'i..^'r'^- ■ .»■ '• ■
.V
V ,■ ■ K'. .
Y , • . .,;. ■■.. , . ■'-•
'V •. ■'..
i 1
'V-. ; . S
.4
.^‘li
5fODELS ■ SPECIFICATIONS ■ PERFORMANCE CHAR

ACTERISTICS ■ KEY DESIGN FEATURES ■ EXPERIENCE
I
i
I
t
CODPER ROLLS
V
%- ‘W '
RTM Powi Turblrv*
L<'>]
J
t ■ combines b flolfa Royr.a lor5u9lrlal âa g4*neraô«
and a Cooper
■ compacl .
power (urbino
high horsepower ro an«ce/welght taKoa
■ eaey, economical lo Iraneport/loetall
i ■ slmpln, inevpenslvo (0 mnlnlalo
1 ■ gaagenetaiorchangeoul In aa hllle as0 hr>ura

■ rugged. reKeblepefformar^ce .
over three years baaeioad duly between
overhauls
■ the Indusiry leader... over 99 oercanl demonatraied avallabllliyt
over 300 syaiema sold reliability on demarrrl
over 5 mMlInn horsepower (ISO)
over 7 million actual operaling hours ■ idâl lof remoia, Inacceaalble loeatlona
over 40 cuslometa In 15 counlrlea ■ performance proven In many environments.
■ 3 basic miylel grntips .. arctic deaeil onehnre
2000 series — Avon gas generalor egualor mountain onshore
3000 aeries — Spey gas generator ■ standard anil corrosion feelmea for marine service
0000 aeries — R0211 gas generator ■ lull anil Icing ayslem for cold cllmatea
■ lighiwelghl, aero-derlvatlve. Industrial design ■ gas, liquid or duaMueicapablHly
Coberra Gas Turbines

(Nnmknil p»ri«rminc« «ISO nndNIoni wfth no Inks using gssoous lu»l)
Cobrri 2348 18.150

1 '1 V.
?7« m
Art-
50.000 Avon
m
Cotwii23H 'e.ooo 3600 9?96 V• rea 60000 Avon
11 '1 HI I I H-. .!>. I ' rill 1510
Cotam 2448 18.000 5200 9222
JfWT'
22 8 840 50,000 8vi>n 7500 9 I 17
II 4?(l 3 167 8 1620 6148 2
' I tu'i 4ri 7; • ''-i 1534 n,
lir
Coberra 2558 20.650 4650 6051 ?9 I 6^5 5?.f»no Avnr<
I's ><».ll / ?5S0 9 1 17 IfiO 6 I0«1 n^r. ?
1S3S
Coberra 3045 16,350 5900 7618
I? ion in ni-
33 4 508 46.000 Sn«» 12.190' 18 5 1 5 11 2 2 126 10 IBIft Rt45 2
A )I 7l 6000- V. .
CoMi't 8058 30,550 4950 Til? 34 8 93b 53.000 08211 9100' 19 I
IBM 76 It 207 I' 2015 Rl’.li 2
III 1 .III. 71 '11'. 8425' 'll MU ■ ■r''
n*i!r ■s' 1
i •'
r'/- i • i‘. ,• -lU t ,
V-
I. . , I
I
i ' '.'." J:(i ’.'■.'■j .,v
t'.i •• < ■
... -,.rr->r.:^ k
»■ .
: -.■'‘-r*• ■. y'- ■
Natural Gas Pipeline & Production Applications • ! 'J .
Pipeline Applications Production Applications

■ dl>lm«»»9r ntlutaf gfl9 lloM ... ■ hofl^nn1aMo line surlion and dla« 0 hlgh rallo nalural gas hsodiing 0 earq assembly raadity ac^'essihle.
30 (n. (76 2 cm^ and largaf
cdarga nozzles faicarf nfA3$ with applicalions,.. easily removed without dlstMthlng
■ coiTipt999or dlrncl connscted <0 a I/a/ inlel. redifi! tfischfirg^) gathering depieUon main gas piping
Cobarrfl gan Imbinn ■ beam type roinrauppnri lor rnoUI. relnjecllon atoregef
0 end rovers SArtumd by sepfAeni«.d
■ Coopi*f Bansamer pIpeHnar^ ,.. alaga models fand single singe Mil withdrawal
sheer ring lot easy maintenanre
pfvmiBr nama In Uie Indvalry modafs for Inter con¥ershn to 0 compressor direct connected to access
ovar 600 snid miitV'Stege) Coberra gas turbine by ...
unpnraiiAl^ aiparlanco 0 designed for maximum roto'
■ overhung rotor lor singla stage direct couple
Stability
■ Coopfl' Qnssemnr nPAn6 modal. models gearbox couple
0 enclosed impeller dnslQO
woHd a mosi afhclent pipailnef,,. ■ aero asaembly raadlly eecasslbfa. 0 Conrier Bessetner rnulM stage
0 0 p®fcon( mofa than coovao* aasHv removed without disturbing barrel cenirltugels ,. 0 main misting elements rfynnml
lionai moda^s main gas piping lor natural gas applications cally balanced
unique aala^ How inlet, radlat over 300 sold 0 mechanirally tested to 115 percent
■ designed tor maximum rotor
dlechArga of maximum deslgr^ speed
stability 0 multinalional manufacturing
aeay malnrananca accaee from sources,
dilve and 0 enclosed impeller design 0 casingn hycfroslallcalty tealed to
United States Holland ISO parceni of design working
chfomium alloy casing for euth 0 main rotei log elements dynami Csneda Frnnce pressure
tero tamperairne oparatlon cally bainnrad UnMad Kingdom Japan
■ mullinailonel manutaclurlng 0 mechinicaiiy insiQd lo 115 p4»rcent West Germany 0 till pad type thrust ar«d|ournal
of maximum design speed heatings
aoutcns,..
0 4 standard Irama sizes, .
Unilad Stales Holland 0 preesurlzed oM film seals
■ casir>gsby(lrnslatlcally loatadto
Canada franca 0 vertlcallv RpMt 'berrnr' casing of
t SO percpnt of design working
Onitad Kingdom Japan pressure cast, fsbricatnd or forged steel
Waal Germany
0 tIH pad type thrust and journal
0 4 standard ffama al2as ... custom bearings
aaroaasambliaa
0 pressurized oil film seals
■ varticaliy spill, cast afaal casing
J
Coop«rB»8S«mer
RB6B Mulll-tlagt
Barrel Centrilugal
Compraaaor
op«r-8eBS«iner ;ri
A36
Pipallne Centiltugal
Compressor *•
Cooper-Bsssemer Pipsllns Compressors

|F<K uM wRh Cobsni gis lurblnst) Coopor-BessfliTiBr Multi-Stage Barrel Centrilugal Compressors
(For uit wKh CobsGi gis turWnei)
ni in 1440 30 14 40.000 3000
wm
39 41 30.000 VS4 6*1,000
.'0; fl.Ui 7000 /t i UH 1 14 7i1U ?s 000 •KW 16 !r 6000 ?'*.0rx»
,"t MHI
one 1440 •H 6''l 13.000 11 n in ' I t' I .
36 iS 40,000 3600 36 41 40,000 yss 06.000
'• I I 4 ,'i| RIO 30,000 6000 30 5 n.6oo
7000 71 I 104 I ui\ nun 4 I *irifi 46 fXKi
ftfft36 1B0Q 36 1 40,000
7- < 11,000 i' ■
3600 24 44 45.000 no 60,000
1 ill { .'■> Rin 7000 Til u 111 a ''III 7' "'0
36 non 4V10 366 17.500 77 non
II <1 7M>n I,. I
nf43 1440 43 15 46.000 3600 36 41
■ \
54,000 yss 115,000
IffllpF®
iiv.; n vf.n 7f>no ’1 1 in4 t 40,000 3600 34 0 ?6,noo tis,oon
■n H<'n ' ,’Mtt
} l fl '11 6600 ft. 1 'in
Ir
•k k ^
V
a j
I *
r< .v«;\ . I
5
COOPER ROLLS 1

Alternativas de Generacion A Gas

Cargado por

Información del documento

Título original

Derechos de autor

Formatos disponibles

Compartir este documento

Compartir o incrustar documentos

Opciones para compartir

¿Le pareció útil este documento?

¿Este contenido es inapropiado?

Copyright:

Formatos disponibles

Alternativas de Generacion A Gas

Cargado por

Copyright:

Formatos disponibles

I

BOGOTA D.E,25 DE FEBRERO DE1991

Nuevamenta, agradecemos la confianza depositada en MOVE.

DISTRIBUCION DE COSTOS DE LAS

Determinar voltlimenes de gas a transportar en cada tramo por la

Identificar alternativas de expansidn y seleccionar la mej or.

Determinar costos de inversidn y costos de operacidn.

Distribuir el costo total entre los volCimenes incrementales.

Establecer el costo de transporte de gas para CMSA.

VOLUMENES DE OAS A TRANSPORTAR

Jobo Tabl6n - Cerromatoso (Gas de Proceso)

Consumo actual MPCED 7.5

Generacidn eldctrica 90 MW en ChinO,

Transporte actual usuarios hasta 11.5

Total Cartagena-ChinO 54.0

Actual consumo de Cartagena, MPCED 102.5

Consumo actual Barranquilla MPCED 117.0

ALTERNATIVA8 PARA AUMENTAR CAPACIDAD

Utilizar la linea actual.

Reducir la presidn en Cartagena hasta 150 psi.

i Utilizar linea actual

Instalar lazo 20" x 146 Kw.

DETERMINACION COSTOS ANUALES

DISTRIBUCION DEL COSTO TOTAL

Costo Costo Unitario

(2) Incluye 52.5 MPCED incrementales de Cartagenan 1.0 * LJJ

(3) Costo total anual incluido transports de gas Cartagena, ChinCi

(4) Tarifa transports Guajira-Cartagena.

(6) Transports a cargo de CMSA.

El costo de transports incrsmental en el tramo Jobo Tabl6n-

) El costo de transports incremental en el tramo Cartagena-Chinu,

El costo de transports incremental en el tramo E^arranqui 1 1 a-

La diferencia calculada en el piirrafo anterior de 0.105 US/KPCE

El costo total unitario para CMSA seria de US$0.105/KPCE por el

Por consiguiente, el precio del qas para CMSA en ChinCi

COSTO IMTEGR^DO DE=lL- C3AS R-AR^

^L-TERMPk-r I DE eElMER^^CI OI>4

COSTO INTEGRADO DEL GAS RARA

Anexo A Capacidades actuales de gasoductos y

Ap6ndice 1 - Ecuaciones de cAlculo

ApOndice 2 — InformaciOn sobre equipos

CONCI-USIONES Y REICOMEIMDACI ONES

1. El consumo especificro de combustible de la turbina a gas de

2. El consumo especifico de combustible de la turbina vapor,

3. El potencial de produccidn de gas de la Guajira permite una

4. Es necesario por parte de CMSA tramitar ante el Ministerio

6. La instalacibn de laros (loops) en el Gasoducto Troncal de

7. El monto de inversiones en las instalaciones para transporte

8. La mayor inversidn alcanza a 124,82 millones de ddlares para

Para^ generar 90 MW en Cerromatoso y Cartagena utilizando

11. El precio de venta de qas sin subsidio se mantiene en

Generando en Cartagena los costos unitarios son 1,468 ddla-

Generando en la Guajira es 1,021 US*/KPCE en ambos cases.

es ‘"inimo para los usuarios, esto

SegCin se utilicen los tipos de turbinas mencionados en Car-

El costD unitario integrado por KWHr, mciHimo para los

El costo unitario integrado, por KWHr, mlnimo, para los

El prop6sito general del Estudio de Costo Inteqrado del gas para

Los objetivos del estudio son los siguientes:

1.1 Cuantificar las necesidades de gas requeridas para las capa-

1.2 Definir la alternativa para transports del gas a las locali-

1.3 Determinar los volOmenes totales proyectados de gas a trans-

1.4 Calcular el valor de la inversidn de capital, costo de recu-