Inf 47 - Rev Mejoramiento-May 22

SERVICIO DE GESTIÓN, MEJORAMIENTO Y CONSERVACIÓN VIAL POR NIVELES DE SERVICIO DEL CORREDOR VIAL: EMP.
PE-28B
(PISAC) – DV. RUINAS – CUYO GRANDE - CHAHUAYTIRI - COLQUEPATA - EMP. CU-113 (PAUCARTAMBO); EMP. CU-112
(PAUCARTAMBO) – DV. CHALLABAMBA - DV. TRES CRUCES – PATRIA – PILLCOPATA – DV. PUERTO ATALAYA – EMP. MD-103
(PUENTE RIO CARBÓN); PUENTE RIO CARBÓN – GAMITANA - VILLA SALVACIÓN – SHINTUYA - ITAHUANIA – NUEVO EDÉN, POR
NIVELES DE SERVICIO, DISTRITO DE PISAC - PROVINCIA DE CALCA - DEPARTAMENTOS DE CUSCO Y MADRE DE DIOS
INFORME N° 045-2022/CVP-NFHN
A : Ing. Ángel Rafael Barrare Ramos.
Gerente de Supervisión vial
DE : Ing. Nesi Felipe Heredia Naula

Especialista de Suelos y Pavimentos.
ASUNTO : Informe de Revisión de la Supervisión N° 10 al Informe Mensual N° 11 del

Contratista – Mayo 2022 – Área de Suelos y Pavimentos. Componente
Mejoramiento.
REFERENCIA : Servicio de Supervisión Delservicio de Gestión, Mejoramiento y Conservación Vial Por

Niveles de Servicio del Corredor Vial: Emp. PE-28B (Pisac) – Dv. Ruinas – Cuyo Grande
– Chahuaytiri – Colquepata. Emp. CU-113 (Paucartambo); Emp. CU-112 (Paucartambo)
– Dv. Challabamba – Dv. Tres Cruces – Patria – Pillcopata. Dv. Puerto Atalaya – Emp.
MD-103 (Puente Rio Carbón); Puente Rio Carbón – Gamitana – Villa Salvación –
Shintuya – Itahuania – Nuevo Edén, según contrato N° 29-2019-MTC/21.
FECHA : Paucartambo, 22 de junio del 2022.
Mediante el presente me dirijo a Usted en relación al asunto en base a la referencia, para saludarlo e
informar lo siguiente;
Se Adjunta Informe:
1. OBJETIVO
Verificar el cumplimiento de los requisitos especificados para los productos o servicios brindados por el
CONSORCIO CCECC PERU, enmarcado en los documentos contractuales del SERVICIO DE GESTIÓN,
MEJORAMIENTO Y CONSERVACIÓN VIAL POR NIVELES DE SERVICIO DEL CORREDOR: EMP. PE-
28B (PISAC) – DV. RUINAS – CUYO GRANDE – CHAHUAYTIRI – COLQUEPATA – EMP. CU-113
(PAUCARTAMBO); EMP. CU-112 (PAUCARTAMBO) – DV. CHALLABAMBA - DV. TRES CRUCES –
PATRIA – PILLCOPATA – DV. PUERTO ATALAYA – EMP. MD-103 (PUENTE RIO CARBÓN); PUENTE
RIO CARBÓN – GAMITANA - VILLA SALVACIÓN – SHINTUYA - ITAHUANIA – NUEVO EDÉN, POR
NIVELES DE SERVICIO, DISTRITO DE PISAC – PROVINCIA DE CALCA – DEPARTAMENTOS DE
CUSCO Y MADRE DE DIOS
2. ALCANCE
Este informe aplica a todas las actividades descritas en el TRDCC y demás documentos contractuales para
el SERVICIO DE GESTIÓN, MEJORAMIENTO Y CONSERVACIÓN VIAL POR NIVELES DE SERVICIO
DEL CORREDOR: EMP. PE-28B (PISAC) – DV. RUINAS – CUYO GRANDE - CHAHUAYTIRI –
COLQUEPATA – EMP. CU-113 (PAUCARTAMBO); EMP. CU-112 (PAUCARTAMBO) – DV.
CHALLABAMBA – DV. TRES CRUCES – PATRIA – PILLCOPATA – DV. PUERTO ATALAYA – EMP. MD-
103 (PUENTE RIO CARBÓN); PUENTE RIO CARBÓN – GAMITANA - VILLA SALVACIÓN – SHINTUYA -
ITAHUANIA – NUEVO EDÉN, POR NIVELES DE SERVICIO, DISTRITO DE PISAC – PROVINCIA DE
CALCA – DEPARTAMENTOS DE CUSCO Y MADRE DE DIOS.
SERVICIO DE GESTIÓN, MEJORAMIENTO Y CONSERVACIÓN VIAL POR NIVELES DE SERVICIO DEL CORREDOR VIAL: EMP. PE-28B
3. UBICACIÓN
Departamento Provincia Distrito

Taray
Calca
Pisac
Paucartambo
Colquepata
Cusco
Challabamba
Paucartambo
Kosñipata
Caicay
Huancarani
Manu
Fitzcarrald
Madre de Dios Manu
Madre de Dios
Huepetuhe
La Carretera está conformada por 03 rutas departamentales: CU – 112, CU – 113 y MD - 103, cuyos tramos
viales en el estudio suman una longitud total de 270.70 Km.
El Corredor Vial, se divide en 8 tramos, el tramo 1 solo comprende actividades de Conservación; del Tramo
2 al Tramo 8 comprenden realizar actividades de Conservación y Mejoramiento, según el siguiente cuadro:
Tramo Long.
N° Tramo Ruta Intervención
Inicio Km Fin Km (Km)
1 Tramo I CU-112 Pisac 00+000 Desvío Ruinas 6+720 6.72 Conservación
2 Tramo II CU-112 Desvío Ruinas 06+720 Chahuaytiri 18+480 11.76 Conservación Mejoramiento
3 Tramo III CU-112 Chahuaytiri 18+480 Dv. Colquepata 45+600 27.12 Conservación Mejoramiento
4 Tramo IV CU-112 Dv. Colquepata 45+600 Paucartambo 74+998 29.40 Conservación Mejoramiento
5 Tramo V CU-113 Paucartambo 71+290 Dv. Challabamba 78+100 6.81 Conservación Mejoramiento
6 Tramo VI CU-113 Dv. Challabamba 78+100 Puente Carbón 188+964 110.86 Conservación Mejoramiento
7 Tramo VII MD-103 Puente Carbón 0+000 Shintuya 45+440 45.44 Conservación Mejoramiento
8 Tramo VIII MD-103 Shintuya 45+440 Nuevo Edén 78+029 32.59 Conservación Mejoramiento
TOTAL 270.70
4. ACTIVIDADES EJECUTADAS EN EL MES
Durante este mes se continuo con la etapa de la Mantenimiento Periódico, donde se realizaron los
siguientes ensayos de Control de Calidad en el aérea de Suelos y Pavimentos del SERVICIO DE GESTIÓN,
MEJORAMIENTO Y CONSERVACIÓN VIAL POR NIVELES DE SERVICIO DEL CORREDOR: “EMP. PE-
28B (PISAC) – DV. RUINAS – CUYO GRANDE – CHAHUAYTIRI – COLQUEPATA – EMP. CU-113
(PAUCARTAMBO); EMP. CU-112 (PAUCARTAMBO) – DV. CHALLABAMBA – DV. TRES CRUCES –
PATRIA – PILLCOPATA – DV. PUERTO ATALAYA – EMP. MD-103 (PUENTE RIO CARBÓN); PUENTE
RIO CARBÓN – GAMITANA – VILLA SALVACIÓN – SHINTUYA – ITAHUANIA – NUEVO EDÉN, POR
NIVELES DE SERVICIO, DISTRITO DE PISAC – PROVINCIA DE CALCA – DEPARTAMENTOS DE
CUSCO Y MADRE DE DIOS", los cuales fueron realizados por parte del Contratista Conservador, dichos
controles se detallan en el presente informe.
5. MANTENIMIENTO PERIÓDICO
Se realizaron actividades de mejoramiento periódico, como los vaciados de alcantarillas tipo TMC y Marco,
badenes y emboquillados del tramo III y la colocación de Micripavimento tipo III, del tramo VII, los trabajos
se realizaron siguiendo los lineamientos de Especificaciones Técnicas de la EG-2013, del PGV y las
recomendaciones técnicas de los materiales empleados.
También el Contratista Conservador presento su Dossier de calidad de los kilómetros terminados al 40% y
30% tal como indica en el TDR, en su informe denominado “5.6 INFORME DOSSIER DE CALIDAD –
ACTIVIDADES Y CONTROLES DE CALIDAD REALIZADOS DE LOS TRAMOS VII y VIII”; que también se
detalla en el presente informe
6. DESCRIPCIÓN DE LAS ACTIVIDADES REALIZADAS EN EL MES:
6.1. Tramo III
6.1.1. Cantera Chahuaytire – Km. 21+780
La cantera Chahuaytire se ubica en el lado derecho del km. 21+780 del tramo III, se ha extraído material
para relleno estructural, donde el Contratista Conservador realiza los ensayos físicos-mecánicos
correspondientes.
6.1.2. Cantera Km. 36+900
La cantera Km. 36+900 se ubica en el lado derecho del tramo III, se ha extraído material para relleno
estructural, donde el Contratista Conservador realiza los ensayos físicos-mecánicos y frecuencias
correspondientes.
6.1.3. Cantera Km. 45+600
La cantera Km. 45+600 se ubica en el lado derecho del tramo III, se ha extraído material para relleno
estructural, donde el Contratista Conservador realiza los ensayos físicos-mecánicos y frecuencias
correspondientes
6.1.4. Cantera Huambutio (Pisac) + Cantera Paucartambo
La cantera Tres de Mayo (Huambutillo – Pisac) esta ubico al lado derecho del Tramo I del Km. 0+000
con acceso a 30 Km. y la cantera Puacartambo ubicado al lado izquierdo del Km. 75+220 con acceso a
400 m. del tramo V, se ha extraído material para agregado para concreto, donde el Contratista
Conservador realiza los ensayos físicos-mecánicos correspondientes.
6.1.5. Obras de Arte
El Contratista Conservador realizo los trabajos de Concreto f’c=175 kg/cm2 y de f’c=210 kg/cm2 para
Alcantarillas tipo TMC y tipo MCA, donde presenta el Diseño de Concreto de Mezcla de f’c=175 kg/cm2
y de f’c=210 kg/cm2, también realizo trabajos de Relleno Estructural para Alcantarilla tipo MCA, realizo
sus ensayos para el Relleno Estructural y sus ensayos de Densidad de Relleno Estructural.
6.1.5.1. Relleno Estructural
El Contratista Conservador realizo los trabajos de relleno estructural, para lo cual se realizó ensayos
de control de calidad del material a emplear a fin de garantizar el cumplimiento con lo establecido
en las especificaciones técnicas del proyecto. El material extraído a utilizar para los trabajos de
relleno estructural proviene de las canteras que a continuación se mencionan. Es un material integral
que cumple con los porcentajes de grava y fino lo cual permite alcanzar la compactación requerida.
CANTERAS Ubicación - Tramos

Cantera Chahuaytire Km. 21+780 III
Cantera Km. 36+900 III
Cantera Km. 45+600 III
6.1.5.2. Control de Ensayos Densidad de Relleno Estructural
El Contratista Conservador continúa con los trabajos de ensayo de densidad de campo con el
método de cono y arena (MTC 117), estas densidades fueron realizadas en el Relleno de
Estructuras, como Alcantarillas tipo TMC y MCA y badenes que a continuación se detallan:
Estructura
Tramo Tipo Observaciones
(Km.)
33+205 TMC
33+745 TMC
34+157 TMC
34+487 TMC
35+400 TMC Observado
III
Estructura
Tramo Tipo Observaciones
(Km.)
41+345 TMC
41+520 TMC
43+505 TMC
43+796 TMC
43+917 TMC
44+136 TMC
44+294 TMC
44+538 TMC
44+907 TMC
45+397 Marco
33+866 Baden
40+495 Baden
6.1.5.3. Rotura de Concreto
El Contratista Conservador realizo los trabajos de vaciados de Alcantarillas, badenes y

emboquillados, con una dosificación de mezcla de f´c=175 kg/cm2 y de f´c=210 kg/cm2, en las
cuales se hicieron los controles de resistencia a la compresión de los testigos de concretos
moldeados, donde cumple con la resistencia requerida, estos trabajos se realizaron en los kilómetros
siguientes:
Progresiva
Tramo F’c= kg/cm2 Días Observaciones
(Km.)
33+205 175 28 TMC
33+745 175 28 TMC
34+157 175 Observado
34+487 175 28 TMC
35+400 175 28 TMC
35+623 175 28 TMC
36+362 175 28 TMC
36+663 175 28 TMC
37+334 175 28 TMC
37+670 175 28 TMC
38+341 175 28 TMC
39+011 175 28 TMC
39+532 175 28 TMC
III 40+243 175 28 TMC
40+898 175 28 TMC
41+345 175 28 TMC
41+520 175 28 TMC
42+201 175 28 TMC
42+327 175 28 TMC
42+551 175 28 TMC
42+971 175 28 TMC
43+199 175 28 TMC
43+505 175 28 TMC
43+796 175 28 TMC
43+917 175 28 TMC
44+136 175 28 TMC
44+294 175 28 TMC
Progresiva
Tramo F’c= kg/cm2 Días Observaciones
(Km.)
44+538 175 28 TMC
44+907 175 28 TMC
45+397 175 28 TMC
25+178 210 28 MCA
45+257 210 28 MCA
45+397 210 28 MCA
25+178 175 28 Emboquillad - MCA
33+866 210 28 Baden
40+495 210 28 Baden
33+866 175 28 Emboquillado - Baden
40+495 175 28 Emboquillado - Baden
6.2. Tramo VII
6.2.1. Cantera Rio Carbón – Km. 0+980
La cantera Rio Carbón se ubica en el lado izquierdo del Km. 0+980 del tramo VII, se ha extraído arena
chancada para micropavimento tipo III, donde el Contratista Conservador realiza los ensayos físicos-
mecánicos correspondientes.
6.2.2. Tratamiento Superficial Micropavimento Tipo M-III
El Contratista realizo los trabajos de la colocación del Micropavimento, donde se realizó los controles
de calidad de los ensayos de lavado asfaltico, textura Superficial y Resistencia al Deslizamiento, y estos
ensayos cumplen a los requerimientos establecidos en el PGV, que a continuación se detalla los
resultados de los controles:
Cuadro Estadístico de Resumen de resultados de Control de lavado asfáltico
ANÁLISIS GRANULOMÉTRICO ASFALTO

RESUMEN ESTADÍSTICO RESIDUAL
3/8" Nº 04 Nº 08 Nº 50 Nº 100 Nº 200 (%)
CANTIDAD 16 16 16 16 16 16 16
SUMA 1600 1273 885 278 193 114 117
PROMEDIO 100.0 79.6 55.3 17.4 12.1 7.1 7.3
100 70 45 12 7 5 7.35
ESPECIFICACIÓN
100 90 70 25 18 15 8.35
MÍNIMO 100.0 75.1 50.8 0.0 8.2 5.8 7.0
MÁXIMO 100.0 82.9 64.8 22.3 15.1 9.0 7.7
DEV. ESTANDAR 0.00 5.29 15.37 26.11 4.07 0.96 0.05
COEF. VARIACIÓN 100.00 118.43 144.00 185.83 215.71 180.00 104.90
Cuadro Estadístico de Resumen de resultados Textura superficial
Diametro
Estadistico Dp. Prof. Textura
D1 D2
CANTIDAD n 19 19 19 19
SUMA S 266.5 296.3 281.40 27.72
PROMEDIO Xp 14.03 15.59 14.81 1.46
VALORES MIN 12.00 12.50 14.00 1.21
ESTADISTICOS MAX 17.50 18.00 16.25 1.62
VALORES MIN - - - -
DESV. ESTANDAR 1.74 1.47 0.65 0.13
VARIANZA 3.04 2.16 0.43 0.02
COEF. DE VARIACION 804.34 1060.96 2263.28 1164.92
Cuadro Estadístico de Resumen de resultados resistencia al deslizamiento
CRD
ESTADISTICO RESULTADOS DE ENSAYO
(Promedio)
CANTIDAD n 27 27 27 27 27
SUMA S 2372 2381 2397 2402 23.88
PROMEDIO Xp 87.9 88.2 88.8 89.0 0.9
VALORES MIN 80 80 80 82 0.805
ESTADISTICOS MAX 95 98 96 99 0.9675
DESV. ESTANDAR 4.035 4.197 4.173 4.670 0.041
VARIANZA 16.28 17.62 17.41 21.81 0.00
COEF. DE VARIACION 2177 2101 2128 1905 2134
7. DESCRIPCIÓN DE LOS KILÓMETROS TERMINADOS:
El Contratista Conservador presento el Dossier de calidad de los kilómetros terminados, con sus respectivos
controles y ensayos de calidad, donde están anexados en su Informe de Control de Calidad del Contratista
Conservador, en el siguiente cuadro se observa los kilómetros terminados y aprobados de acuerdo a los
indicado por el Especialista de Diseño Geométrico y Topografía de la Supervisión, en la cual se verifico
todos los ensayos y controles de calidad:
PROGESIVA PROGESIVA PARCIAL CAPA DE LONG

TRAMOS OBSERVACIONES
INICIO FINAL INICIO FINAL RODADURA (KM)
41+000 42+000 41+000 42+000 Micropavimento 1.00
VII 42+000 43+000 42+000 43+000 Micropavimento 1.00
43+000 44+000 43+000 44+000 Micropavimento 1.00
49+000 50+000 49+000 50+000 Micropavimento Observado
67+000 68+000 67+337 68+000 Micropavimento 0.66
68+000 69+000 68+000 68+990 Micropavimento 0.99
69+000 70+000 69+030 70+000 Micropavimento 0.97
70+000 71+000 70+000 70+990 Micropavimento 0.99
71+000 72+000 71+000 72+000 Micropavimento 1.00
VIII
72+000 73+000 72+000 73+000 Micropavimento 1.00
73+000 74+000 73+000 74+000 Micropavimento 1.00
76+000 77+000 76+000 77+000 Micropavimento 1.00
77+000 78+000 77+000 78+000 Micropavimento 1.00
78+000 79+000 78+000 79+000 Micropavimento 1.00
79+000 79+050 79+000 79+050 Micropavimento 0.05
Total 12.66
7.1. Tramo VII
7.1.1. Diseño Mortero Asfaltico – Tratamiento Superficial Micropavimento Tipo M-III
En el presente informe el Contratista Conservador presenta el Diseño con la arena para Micropavimento
Tipo M-III, que se detalla a continuación:
a. Cantera Rio Carbón – Km. 0+980
Emulsión : CQS-1hp.
Arena : C100% chancada proveniente de la cantera Rio Carbón; granulometría Tipo III.
Curva Granulométrica TIPO III
Optimo contenido de Asfalto residual con fines de Micropavimento
Obteniendo como diseño:
 Arena Chancada Tipo III : 100.00%.

 Cantidad Optima de Emulsión Asfáltica : 12.00%.
 Cantidad de Agua : 9.00%.
 Cantidad de Filler (Cemento) : 0.30%.
b. Cantera Santa Cruz – Km. 40+100
Arena : C100% chancada proveniente de la cantera Santa Cruz; granulometría Tipo III.

7.1.2. Control de Canteras
a. Cantera Rio Carbón – Km. 0+980
La cantera Rio Carbón se ubica en el lado izquierdo del km 0+980 del tramo VII, se ha extraído para la
producción de arena para micropavimento tipo III, donde el Contratista Conservador realizo los controles
de acuerdo a la EG-2013 y a las especificaciones técnicas del PGV, que se presentan a continuación:
Resumen de ensayos físico-mecánicos de la Cantera Rio Carbón
ANÁLISIS GRANULOMÉTRICO DE LO AGREGADO FINO EQUIVALENTE

ESTADISTICO (% QUE PASA) DE
3/8" N°4 N°8 N°16 N°30 N°50 N°100 N°200 ARENA
CANTIDAD 2 2 2 2 2 2 2 2 2
SUMA 200 168.24 122.85 88.31 61.07 45.08 27.33 13.98 150.00
PROMEDIO 100.00 84.12 61.42 44.15 30.53 22.54 13.66 6.99 75.00
VALOR MÁXIMO 100.00 83.20 59.30 42.60 29.27 21.78 12.53 5.68 74.00
VALOR MÍNIMO 100.00 85.04 63.55 45.71 31.80 23.30 14.80 8.30 76.00
DESVIACIÓN ESTÁNDAR 0.00 1.69 9.01 4.83 3.21 1.15 2.58 3.44 2.00
COEFICIENTE DE VARIACIÓN 50.00 50.55 51.73 51.76 52.08 51.68 54.15 59.38 50.67
a. Cantera Santa Cruz – Km. 40+100
La cantera Rio Carbón se ubica en el lado izquierdo del Km. 40+100 con un acceso de 400 m del tramo
VII, se ha extraído para la producción de arena para micropavimento tipo III, donde el Contratista
Conservador realizo los controles de acuerdo a la EG-2013 y a las especificaciones técnicas del PGV,
que se presentan a continuación:
Resumen de ensayos físico-mecánicos de la Cantera Santa Cruz

RESUMEN ESTADISTICO (% QUE PASA) DE
3/8" N°4 N°8 N°16 N°30 N°50 N°100 N°200 ARENA
CANTIDAD 2 2 2 2 2 2 2 2 2
SUMA 200.0 163.28 118.94 85.87 57.55 39.50 25.70 14.73 157.00
PROMEDIO 100.00 81.64 59.47 42.94 28.78 19.75 12.85 7.37 78.50
VALOR MÁXIMO 100.00 79.76 59.37 42.92 25.72 16.74 11.51 7.03 76.00
VALOR MÍNIMO 100.00 83.52 59.57 42.95 31.83 22.76 14.19 7.70 81.00
7.1.3. Imprimación asfáltica
El Contratista Conservador realizo el trabajo de la Colocación y la aplicación de un riego asfáltico sobre

la superficie de la capa granular estabilizada, donde se controlaron la calidad para la imprimación con
controles de la tasa de imprimación cuyo valor debe estar entre 0.20 a 1.5 l/m2 y penetración cuyo
valores están entre 2 a 5 mm de los kilómetros terminados, que a continuación se detalla:
Cuadro Estadístico de Resumen de resultados de Control de tasa y penetración

APLICACIÓN IMPRIMACIÓN
LONGITUD ANCHO AREA PENETRACIÓN
ESTADISTICO TASA
(m) (m) (m2) TASA (Lts/m2)
(Glns/m2) mm
n 4 4 4 4 4 4
S 5463.0 20.4 27861.3 3.0 0.8 10.4
Xp 1365.8 5.1 6965.3 0.8 0.2 2.6
MIN 346.0 5.1 1764.6 0.7 0.2 2.4
MAX 1800.0 5.1 9180.0 0.8 0.2 2.8
DESV. ESTANDAR 683.16 0.00 3484.13 0.03 0.01 0.18
VARIANZA 466710.9 0.0 12139150.9 0.0 0.0 0.0
COEF. DE VARIACIÓN 50.0 0.0 50.0 4.0 4.1 7.0
El Contratista realizo los trabajos de la colocación del Micropavimento tipo III, donde se realizó los
controles de calidad de los ensayos de lavado asfaltico, textura Superficial y Resistencia al
Deslizamiento de los kilómetros terminados y estos ensayos cumplen a los requerimientos establecidos
en el PGV, que a continuación se detalla los resultados de los controles:
ANÁLISIS GRANULOMÉTRICO ASFALTO

ESTADISTICO RESIDUAL
3/8" Nº 04 Nº 08 Nº 50 Nº 100 Nº 200 (%)
CANTIDAD 26 26 26 26 26 26 26
SUMA 2600 2069 1426 462 321 190 194
PROMEDIO 100.0 79.6 54.9 17.8 12.3 7.3 7.4
100 70 45 12 7 5 7.35
ESPECIFICACIÓN
100 90 70 25 18 15 8.35
MÍNIMO 100.0 75.1 50.8 0.0 8.2 5.7 7.0
MÁXIMO 100.0 82.9 64.8 22.3 15.1 9.0 7.8
DEV. ESTANDAR 0.00 4.01 10.94 16.76 2.96 0.88 0.06
COEF. VARIACIÓN 100.00 118.43 144.00 185.83 215.71 180.00 106.12
ESTADISTICO Diametro Dp. Prof. Textura

D1 D2
CANTIDAD n 37 37 37 37
SUMA S 520.5 571.5 546.00 54.47
PROMEDIO Xp 14.07 15.45 14.76 1.47
VALORES MIN 12.00 12.50 13.00 1.21
ESTADISTICOS MAX 17.50 18.00 16.25 1.88
VALORES MIN - - - -
DESV. ESTANDAR 1.46 1.51 0.73 0.15
VARIANZA 2.14 2.29 0.53 0.02
COEF. DE VARIACION 961.38 1019.76 2018.77 1003.88
ESTADISTICO RESULTADOS DE ENSAYO CRD (Promedio)

CANTIDAD n 53 53 53 53 53
SUMA S 4667 4686 4714 4724 46.981
PROMEDIO Xp 88.1 88.4 88.9 89.1 0.9
VALORES ESTADISTICOS MIN 80 80 80 82 0.805
MAX 95 98 96 99 0.9675
DESV. ESTANDAR 4.208 4.285 4.470 4.670 0.043
VARIANZA 17.71 18.36 19.98 21.81 0.00
COEF. DE VARIACION 2093 2063 1990 1909 2071
7.1.5. Resultado de Medición del IRI de los Kilómetros Terminados
En el presente mes el Contratista Conservador, terminado los trabajos de plataforma de los kilómetros
terminados y se procedió a realizar a la medición del IRI, que se detallan a continuación:
Cuadro de Resultados de la Medición de los Kilómetros Terminados

IRI de ida
DE Km . A Km . IRIpromedio De s v. e s t. IRI caract.
41+000 42+000 1.90 0.389 2.10
42+000 43+000 1.72 0.273 1.87
43+000 44+000 1.73 0.282 1.88


IRI de vuelta
44+000 43+000 1.71 0.268 1.85
43+000 42+000 1.81 0.264 1.95
42+000 41+000 2.01 0.424 2.23
7.2. Tramo VIII
7.2.1. Diseño Mortero Asfaltico – Tratamiento Superficial Micropavimento Tipo M-III
En el presente informe el Contratista Conservador presenta el Diseño con la arena para Micropavimento
Tipo M-III, que se detalla a continuación:
a. Cantera Santa Cruz – Km. 40+100
Arena : C100% chancada proveniente de la cantera Santa Cruz; granulometría Tipo III.


7.2.2. Control de Canteras
b. Cantera Santa Cruz – Km. 40+100
La cantera Rio Carbón se ubica en el lado izquierdo del Km. 40+100 con un acceso de 400 m del tramo
VII, se ha extraído para la producción de arena para micropavimento tipo III, donde el Contratista
Conservador realizo los controles de acuerdo a la EG-2013 y a las especificaciones técnicas del PGV,
que se presentan a continuación:
Resumen de ensayos físico-mecánicos de la Cantera Santa Cruz

RESUMEN ESTADISTICO (% QUE PASA) DE
3/8" N°4 N°8 N°16 N°30 N°50 N°100 N°200 ARENA
CANTIDAD 5 5 5 5 5 5 5 5 5
SUMA 500.0 406.02 292.87 205.62 136.23 91.93 56.45 36.82 397.00
PROMEDIO 100.00 81.20 58.57 41.12 27.25 18.39 11.29 7.36 79.40
VALOR MÁXIMO 100.00 79.76 55.38 35.55 22.49 16.50 8.41 6.58 76.00
VALOR MÍNIMO 100.00 83.52 60.11 43.56 31.83 22.76 14.19 8.09 81.00
7.2.3. Imprimación asfáltica
El Contratista Conservador realizo el trabajo de la Colocación y la aplicación de un riego asfáltico sobre

la superficie de la capa granular estabilizada, donde se controlaron la calidad para la imprimación con
controles de la tasa de imprimación cuyo valor debe estar entre 0.20 a 1.5 l/m2 y penetración cuyo
valores están entre 2 a 5 mm de los kilómetros terminados, que a continuación se detalla:
Cuadro Estadístico de Resumen de resultados de Control de tasa y penetración

APLICACIÓN IMPRIMACIÓN
LONGITUD ANCHO AREA PENETRACIÓN
ESTADISTICO TASA
(m) (m) (m2) TASA (Lts/m2)
(Glns/m2) mm
n 9 9 9 9 9 9
S 16430.0 45.9 84362.1 6.9 1.8 23.8
Xp 1825.6 5.1 9373.6 0.8 0.2 2.6
MIN 580.0 5.1 2958.0 0.7 0.2 2.2
MAX 2760.0 5.1 14076.0 0.8 0.2 3.0
DESV. ESTANDAR 683.64 0.00 3499.15 0.04 0.01 0.24
VARIANZA 467367.5 0.0 12244055.8 0.0 0.0 0.1
COEF. DE VARIACIÓN 37.4 0.0 37.3 4.7 4.8 8.9
El Contratista realizo los trabajos de la colocación del Micropavimento tipo III, donde se realizó los
controles de calidad de los ensayos de lavado asfaltico, textura Superficial y Resistencia al
Deslizamiento de los kilómetros terminados y estos ensayos cumplen a los requerimientos establecidos
en el PGV, que a continuación se detalla los resultados de los controles:

ASFALTO
ANÁLISIS GRANULOMÉTRICO
RESUMEN ESTADÍSTICO RESIDUAL
3/8" Nº 04 Nº 08 Nº 50 Nº 100 Nº 200 (%)
CANTIDAD 59 59 59 59 59 59 59
SUMA 5900 4792 3656 1191 726 416 467
PROMEDIO 100.0 81.2 62.0 20.2 12.3 7.1 7.9
100 70 45 12 7 5 7.35
ESPECIFICACIÓN
100 90 70 25 18 15 8.35
MÍNIMO 100.0 77.3 53.2 16.7 9.2 5.3 7.5
MÁXIMO 100.0 84.1 66.1 23.3 15.3 9.3 8.3
DEV. ESTANDAR 0.00 2.09 6.23 2.08 1.86 1.06 0.04
COEF. VARIACIÓN 100.00 120.14 146.89 194.17 218.57 186.00 112.52

Diame tro
Estad istic o D1 D2 Dp. Pro f. Te xtura
CA N TIDA D n 56 56 56 56
S UMA S 809.5 794.5 801.75 87.89
PROMEDIO Xp 14.46 14.19 14.32 1.57
MIN 13.00 12.00 13.00 1.10
V A LORES ES TA DIS TICOS
MA X 16.00 18.00 17.00 1.88
DES V . ES TA N DA R 0.86 1.29 0.87 0.19
V A RIA N ZA 0.74 1.67 0.76 0.03
COEF. DE V A RIA CION 1681.67 1098.27 1644.50 841.17
ES TA DIS TICO RES ULTA DOS DE EN S A YO CRD (Pro medio )

CA N TIDA D n 77 77 77 77 77
S UMA S 6793 6827 6855 6870 68.366
PROMEDIO Xp 88.2 88.7 89.0 89.2 0.9
MIN 80 80 80 82 0.805
V A LORES ES TA DIS TICOS 95 98 96 99 0.9675
MA X
DES V . ES TA N DA R 4.515 4.630 4.883 4.661 0.046
V A RIA N ZA 20.38 21.44 23.84 21.73 0.00
COEF. DE V A RIA CION 1954 1915 1823 1914 1945
7.2.5. Resultado de Medición del IRI de los Kilómetros Terminados
En el presente mes el Contratista Conservador, terminado los trabajos de plataforma de los kilómetros
terminados y se procedió a realizar a la medición del IRI, que se detallan a continuación:

IRI de ida
DE Km . A Km . IRIpromedio Desv. est. IRI caract.
67+337 67+503 2.33 0.448 2.56
67+503 68+503 2.52 0.366 2.71
68+503 69+503 2.31 0.256 2.45
69+503 70+503 1.94 0.293 2.10
70+503 71+503 2.06 0.409 2.27
71+503 72+503 1.97 0.284 2.11
72+503 73+503 2.11 0.382 2.31
73+503 74+503 1.92 0.358 2.11
75+503 76+503 1.94 0.322 2.11
76+503 77+503 1.98 0.459 2.22
77+503 78+503 1.87 0.359 2.06
78+503 79+190 2.08 0.562 2.38


IRI de vuelta
79+190 78+503 2.02 0.380 2.22
78+503 77+503 1.96 0.301 2.12
77+503 76+503 1.98 0.434 2.21
76+503 75+503 2.01 0.238 2.14
74+503 73+503 1.91 0.242 2.04
73+503 72+503 2.24 0.315 2.41
72+503 71+503 2.09 0.329 2.27
71+503 70+503 2.00 0.395 2.21
70+503 69+503 2.02 0.302 2.18
69+503 68+503 2.23 0.589 2.54
68+503 67+503 2.35 0.551 2.64
67+503 67+337 2.39 0.435 2.61
8. CERTIFICADOS DE CALIDAD Y CALIBRACION
8.1. CERTIFICADOS DE CALIBRACION
El Contratista presenta los Certificados de calibración de todos sus equipos de laboratorio que esté
utilizando. Cabe resaltar que estos se encuentran vigentes a la fecha, dentro de los 6 meses que establece
el “Manual de Carreteras - Manual de ensayos de materiales”.
9. CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES
 Se ha realizado la verificación y evaluación del SERVICIO DE GESTIÓN, MEJORAMIENTO Y

CONSERVACIÓN VIAL POR NIVELES DE SERVICIO DEL CORREDOR: “EMP. PE-28B (PISAC)
– DV. RUINAS – CUYO GRANDE – CHAHUAYTIRI – COLQUEPATA – EMP. CU-113
(PAUCARTAMBO); EMP. CU-112 (PAUCARTAMBO) – DV. CHALLABAMBA - DV. TRES CRUCES
– PATRIA – PILLCOPATA – DV. PUERTO ATALAYA – EMP. MD-103 (PUENTE RIO CARBÓN);
PUENTE RIO CARBÓN – GAMITANA - VILLA SALVACIÓN – SHINTUYA – ITAHUANIA – NUEVO
EDÉN, POR NIVELES DE SERVICIO, DISTRITO DE PISAC – PROVINCIA DE CALCA –
DEPARTAMENTOS DE CUSCO Y MADRE DE DIOS".
 El Contratista Conservador durante este mes presento los ensayos y controles de las canteras que
se mencionan a continuación, para material de relleno estructural, en el presente informe, donde
cumples sus ensayos físicos-mecánicos de acuerdo a las especificaciones técnicas de la EG-2013.
Cantera Ubicación Tramo Uso

Cantera Chahuaytire 21+780 III Relleno Estructural
Cantera Km. 36+900 36+900 III Relleno Estructural
Cantera Km. 45+600 45+600 III Relleno Estructural
 El Contratista Conservador durante este mes presento el Diseño de Mezcla de Concreto f’c=175
kg/cm2 y de Concreto f’c=210 kg/cm2 de la Canteras que a continuación se mencionan en el cual
cumple con las especificaciones técnicas de la EG-2013.
Cantera Ubicación (Km.) Tramo Uso

Cantera Huambutio + Cantera Paucartambo 0+000 – 75+220 I – VI Agregado para Concreto
 El Contratista Conservador durante este mes presento el Diseño de Micropavimento Tipo III de las
Canteras que a continuación se mencionan en el cual cumple con las especificaciones técnicas de
la EG-2013.
Cantera Ubicación Tramo Uso

Cantera Rio Carbón 0+980 VII Micropavimento
 El Contratista Conservador presento los ensayos de densidad de campo con el método de Cono y
Arena (MTC 117), de los rellenos estructurales de alcantarillas tipo TMC, Marco y badenes; del
Tramo III; donde cumples sus controles de acuerdo a las especificaciones técnicas de la EG-2013.
 El Contratista Conservador presento los Certificados de Roturas de Concreto de las Estructuras de

las Alcantarillas tipo TMC, alcantarillas tipo Marco, emboquillados y badenes del tramo III; donde si
cumplen con las resistencias requeridas de acuerdo a las especificaciones técnicas de la EG-2013.
 El Contratista Conservador durante este mes presento los controles de la colocación del
micropavimento del tramos VII, donde se realizó los controles de calidad de los ensayos de lavado
asfaltico, textura Superficial y Resistencia al Deslizamiento, donde cumples sus controles de
acuerdo a las especificaciones técnicas de la EG-2013.
 El Contratista Conservador presento el Dossier de Calidad, en su informe: “5.6 INFORME DOSSIER

DE CALIDAD – ACTIVIDADES Y CONTROLES DE CALIDAD REALIZADOS – MAYO 2022, de los
Kilómetros Terminados de los Tramos VII – VIII, los certificados, controles y ensayos de calidad
cumplen con las exigencias del presente proyecto y están de acuerdo a las especificaciones técnicas
de la EG-2013, al PGV y a los términos de referencia, a continuación se detallan en el siguiente
cuadro los kilómetros aprobados por la supervisión de acuerdo a los indicado por el Especialista de
Diseño Geométrico y Topografía de la Supervisión en su informe: N° 07-2022-ARCN, en la cual se
verifico todos los ensayos y controles de calidad:
Progresiva Progresiva parcial Capa de Long

Tramos Observaciones
Inicio Final Inicio Final rodadura (km)
41+000 42+000 41+000 42+000 Micropavimento 1.00 Aprobado
VII 42+000 43+000 42+000 43+000 Micropavimento 1.00 Aprobado
49+000 50+000 49+000 50+000 Micropavimento Observado
VIII
Total 12.66
 Sobre la observación del Km. 49+000 al Km 50+000 del tramo VIII, el Contratista Conservador solo
ejecuto 100 m. de micropavimento (Km. 49+000 al km 49+100), por lo tanto para poder valorizar
debe de concluir el kilómetro completo.
 El Contratista Conservador presento en su Dossier de Calidad los Diseño de Micropavimento Tipo

M-III de la Canteras que a continuación se mencionan, en el cual cumple con las especificaciones
técnicas de la EG-2013.
Cantera Ubicación (Km.) Tramo Uso

Cantera Rio Carbón 0+980 VII Arena Chancada
Cantera Santa Cruz 40+100 VII Arena Chancada
 El Contratista Conservador presento en su Dossier de Calidad los controles de las tasas de

Imprimación y/o riego asfaltico llegando a un valor entre 0.20 a 1.5 l/m2 y penetración cuyo valores
están entre 2 a 5 mm, de los tramo VII y VIII, donde están dentro de los parámetros establecidos en
el PGV y las especificaciones técnicas de la EG-2013.
 El Contratista Conservador presento en su Dossier de Calidad los controles de calidad del

Micropavimento Tipo M-IIII, como son los ensayos de lavado asfaltico, textura Superficial y
Resistencia al Deslizamiento de los kilómetros terminados del tramo VII y VIII, donde están dentro
de los parámetros establecidos en el PGV y las especificaciones técnicas de la EG-2013.
 El Contratista Conservador presento en su Dossier de Calidad la medición del IRI, medido con el
Rugosímetro III, para la entrega de kilómetros terminados de los tramos VII y VIII, donde cumple con
los con los requisitos exigidos en los Términos de Referencia.
 Los kilómetros terminados de los tramos VII y VIII, se verifico y aprobado de acuerdo a lo indicado
por el Especialista de Diseño Geométrico y Topografía de la Supervisión, tal como señala en su
informe: N° 07-2022-ARCN, habiendo aprobado el área mencionada, se procedió a revisar los
ensayos y controles de calidad presentado por el Contratista Conservador en su informe: 5.6
INFORME DOSSIER DE CALIDAD – ACTIVIDADES Y CONTROLES DE CALIDAD REALIZADOS
– MAYO 2022.
Es todo cuanto informe a Ud., para su conocimiento.
Atentamente,

Inf 47 - Rev Mejoramiento-May 22

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SERVICIO DE GESTIÓN, MEJORAMIENTO Y CONSERVACIÓN VIAL POR NIVELES DE SERVICIO DEL CORREDOR VIAL: EMP.

DE : Ing. Nesi Felipe Heredia Naula

ASUNTO : Informe de Revisión de la Supervisión N° 10 al Informe Mensual N° 11 del

REFERENCIA : Servicio de Supervisión Delservicio de Gestión, Mejoramiento y Conservación Vial Por

FECHA : Paucartambo, 22 de junio del 2022.

Departamento Provincia Distrito

4. ACTIVIDADES EJECUTADAS EN EL MES

6. DESCRIPCIÓN DE LAS ACTIVIDADES REALIZADAS EN EL MES:

6.1. Tramo III

6.1.1. Cantera Chahuaytire – Km. 21+780

6.1.2. Cantera Km. 36+900

6.1.3. Cantera Km. 45+600

6.1.4. Cantera Huambutio (Pisac) + Cantera Paucartambo

6.1.5. Obras de Arte

6.1.5.1. Relleno Estructural

CANTERAS Ubicación - Tramos

6.1.5.2. Control de Ensayos Densidad de Relleno Estructural

6.1.5.3. Rotura de Concreto

El Contratista Conservador realizo los trabajos de vaciados de Alcantarillas, badenes y

6.2. Tramo VII

6.2.1. Cantera Rio Carbón – Km. 0+980

6.2.2. Tratamiento Superficial Micropavimento Tipo M-III

Cuadro Estadístico de Resumen de resultados de Control de lavado asfáltico

ANÁLISIS GRANULOMÉTRICO ASFALTO

Cuadro Estadístico de Resumen de resultados Textura superficial

Cuadro Estadístico de Resumen de resultados resistencia al deslizamiento

7. DESCRIPCIÓN DE LOS KILÓMETROS TERMINADOS:

PROGESIVA PROGESIVA PARCIAL CAPA DE LONG

7.1. Tramo VII

7.1.1. Diseño Mortero Asfaltico – Tratamiento Superficial Micropavimento Tipo M-III

a. Cantera Rio Carbón – Km. 0+980

Curva Granulométrica TIPO III

Optimo contenido de Asfalto residual con fines de Micropavimento

Obteniendo como diseño:

 Arena Chancada Tipo III : 100.00%.

b. Cantera Santa Cruz – Km. 40+100

Curva Granulométrica TIPO III

Optimo contenido de Asfalto residual con fines de Micropavimento

Obteniendo como diseño:

 Arena Chancada Tipo III : 100.00%.

7.1.2. Control de Canteras

a. Cantera Rio Carbón – Km. 0+980

Resumen de ensayos físico-mecánicos de la Cantera Rio Carbón

ANÁLISIS GRANULOMÉTRICO DE LO AGREGADO FINO EQUIVALENTE

a. Cantera Santa Cruz – Km. 40+100

Resumen de ensayos físico-mecánicos de la Cantera Santa Cruz

ANÁLISIS GRANULOMÉTRICO DE LO AGREGADO FINO EQUIVALENTE

7.1.3. Imprimación asfáltica

El Contratista Conservador realizo el trabajo de la Colocación y la aplicación de un riego asfáltico sobre

Cuadro Estadístico de Resumen de resultados de Control de tasa y penetración

7.1.4. Tratamiento Superficial Micropavimento Tipo M-III

Cuadro Estadístico de Resumen de resultados de Control de lavado asfáltico

ANÁLISIS GRANULOMÉTRICO ASFALTO

Cuadro Estadístico de Resumen de resultados Textura superficial

ESTADISTICO Diametro Dp. Prof. Textura

Cuadro Estadístico de Resumen de resultados resistencia al deslizamiento

ESTADISTICO RESULTADOS DE ENSAYO CRD (Promedio)

7.1.5. Resultado de Medición del IRI de los Kilómetros Terminados

Cuadro de Resultados de la Medición de los Kilómetros Terminados

DE Km . A Km . IRIpromedio De s v. e s t. IRI caract.

41+000 42+000 1.90 0.389 2.10

42+000 43+000 1.72 0.273 1.87

43+000 44+000 1.73 0.282 1.88