Usos de Suelo - Sistema Vial - Equipamiento Educativo

URBANISMO
II
USO DE SUELOS – SISTEMA VIAL – EQUIPAMIENTO URBANO
INTEGRANTES: CATEDRATICO:
• HUARCAYA HUAYTA RAFAEL ENRIQUE. • JORGE ALEJANDRO ANTAY CCOÑAS
ARQ: JENNY PAOLA MELGAR
• JOLVIN FRANKLIN SALDAÑA ALIAGA. • MARIA DEL PILAR TORRES PARIMANGO.
MARAVI
ASPECTO
SOCIAL
Conclusiones
 Existe una marcada interdependencia funcional entre las
ciudades que la conforman y el entorno rural del valle
 El Área Metropolitana de Huancayo (AMH) concentra el 34%
de la Población Regional”
 El 82% de la Población del AMH se concentra en los distritos
de Huancayo, El Tambo, Chilca y Huancán».
 «Existen distritos con francos procesos de despoblamiento
como: Sapallanga, Ingenio, Huacrapuquio, Pucará y Chupuro
(1) Índice de Masculinidad

(2) Índice de Envejecimiento
(3) Tasa de Dependencia: expresa
(4) Grado de Calificación de la Población
(5) Pobreza.
(6) Desnutrición Infantil.
(7) Analfabetismo.
FACULTAD DE INGENIERIA
UPLA
ADOCENTE:
RQUITEC TURA
ALUMNOS:
•
ARQ: JENNY PAOLA MELGAR MARAVI
•
•
•
HUARCAYA HUAYTA RAFAEL ENRIQUE .
JOLVIN FRANKLIN SALDAÑA ALIAGA.
JORGE ALEJANDRO ANTAY CCOÑAS
MARIA DEL PILAR TORRES PARIMANGO.
01
USO RESIDENCIAL
 Existen cerca de 20,000 hectáreas agrícolas que
deben ser conservadas en el Plan de Desarrollo
Metropolitano de Huancayo
 El uso de suelo urbano (uso residencial, comercial,
industrial, equipamientos y vías) es casi 6,500
hectáreas
 En los próximos 20 años se requerirán cerca de 40,000
nuevas viviendas y representa la pérdida de cerca de
2,000 hectáreas de suelo agrícola».
 Existe especulación por le déficit de viviendas y eso
pone en peligro al sector agrícola
 El sector necesita de repotenciar el uso del suelo
agrícola para evitar la especulación por el sector
inmobiliario
 Si el crecimiento de la ciudad continua con los mismos
patrones de dispersión y de baja densidad para el año
2,035 se necesitarán 2,000 nuevas hectáreas de suelo
urbano que se ocuparan en los suelos agrícolas
actuales.
UPLA
ADOCENTE:
RQUITEC TURA
ALUMNOS:
•
•
•
•
02
USO COMERCIAL DEL SUELO
 Actualmente se tiene densidad baja en el sector
que evita mayor dinámicas sociales y
comerciales. Eso produce que la gente se
expanda de marea horizontal y no de manera
vertical como deberá ser.
UPLA
ADOCENTE:
RQUITEC TURA
ALUMNOS:
•
•
•
•
03
USO COMERCIAL DEL SUELO
 Actualmente se desarrollan la actividad inmobiliaria bajo un
concepto individualista ajeno a sus contexto , producto de
esto se tiene problemas de plusvalía y poca integración con
entorno.
 Esto genera crecimientos limitados y poco dinámicos,
generando el desplazamiento de otras actividades
comerciales y sociales a otro sitios
Principales Características de los Usos Residenciales

Entre las principales tipologías se encuentran
Conjunto Multifamiliares en Altura,

Dentro de esta clase se encuentran dos tipos de desarrollos:
 Conjuntos multifamiliares de mediana altura (hasta 5
pisos),construidos en la década de los 70 a 90 con
programas sociales del estado en lamayoría de los casos.
 Edificios en altura (más de 5 pisos), ubicados
principalmente en Huancayo y el Tambo. Son proyectos
ejecutados en los últimos 10 años
UPLA
ADOCENTE:
RQUITEC TURA
ALUMNOS:
•
•
•
•
04
VALOR DEL SUELO
 Valor del suelo en el centro de la ciudad desplaza actividades
urbanas a la periferia
 Según el Banco Interamericano de Desarrollo en el centro
comercial de la ciudad el m2 de terreno puede costar hasta
USD 2,500
La venta y prestaciones servicios ubicados en el centro de la

ciudad es la que da la plusvalía al suelo urbano además de
aportar mayor dinámicas sociales-económicas
.Se están reubicando los servicios comerciales especializados
en áreas de menor costo
DISTRIBUCIÓN ECONÓMICA DE LA POBLACIÓN
Actividades Primarias representa el 12.37% del total de la PEA

Actividades Secundarias
Representa 15.13% (desarrollo de la industria manufacturera y de la
construcción)
Actividades Terciarias rrepresentaba el 70.60%, (enseñanza,
hospedajes, restaurantes, transportes, servicios sociales, etc.)
UPLA
ADOCENTE:
RQUITEC TURA
ALUMNOS:
•
•
•
•
05
HUANCAYO
DIAGNOSTICO OU-P
USO DE SUELO
OU-P
SIMBOLOGIA CONVENCIONAL
MANZANAS
LIMITE DISTRITAL
LIMITE DE EXPANSION RA
R-P RA
RECREACION ACTIVA
RECREACION PASIVA
AREA AGRICOLA
R-P
SAN AGUSTIN
RA
LEYENDA RA
DE CAJAS
R-P
DIAGNOSTICO R-P
USO COMERCIAL GRAFICO VIVIENDA RESIDENCIAL
USO COMERCIAL MIXTO VIVIENDA RESIDENCIAL R-P
USO INDUSTRIA VIVIENDA RESIDENCIAL

R-P
USO COMERCIAL DE MOTOS BOS QUEDEEUCALIPTOS
USO COMERCIAL AUTOMOTRIZ

MIXTO
USO COMERCIAL VENTA DE AUTO
R-P
USO COMERCIAL FERREARIA
USO GASTRONOMICA RA
R-P
R-P PILCOMAYO
UPLA
ADOCENTE:
RQUITEC TURA
ALUMNOS:
•
•
•
•
06
HUANCAYO
PROPUESTA
USO DE SUELO OU-P
OU-P
MANZANAS
LIMITE DISTRITAL
LIMITE DE EXPANSION
RECREACION ACTIVA RA
R-P RA
RECREACION PASIVA
AREA AGRICOLA
R-P
SAN AGUSTIN
RA
LEYENDA RA
DE CAJAS
R-P
R-P
DIAGNOSTICO
USO COMERCIAL GRAFICO VIVIENDA RESIDENCIAL

R-P
USO COMERCIAL MIXTO VIVIENDA RESIDENCIAL
USO INDUSTRIA VIVIENDA RESIDENCIAL R-P

BOS QUEDEEUCALIPTOS
USO COMERCIAL DE MOTOS DENSIFICACION DE ZONA

URBANIZABLE
USO COMERCIAL VENTA DE AUTO COMERCIO ESPECIALIZADO
R-P
USO COMERCIAL FERREARIA PARQUE ZONAL
USO GASTRONOMICA RA
R-P
R-P PILCOMAYO
UPLA
ADOCENTE:
RQUITEC TURA
ALUMNOS:
•
•
•
•
07
SISTEMA VIAL
 La velocidad de circulación máxima en el 99% de las

vías del AMH es de 40 km/hora
 Se tiene una posee una red vial desarticulada, con
diversidad de secciones, lo cual impide tener una
continuidad vial
 Según la Norma las vías expresas pueden permitir
velocidades de 80 km/hora y las vías arteriales 60
km/hora
CARENCIA DE SISTEMAS DE TRANSPORTE PÚBLICO

MASIVO
 Se carece de un transporte público masivo utilizando
energía limpia y explorando sistemas modernos de
transporte económico, rápido y eficiente, donde
primordialmente se proyecte la interconexión
interdistritales
UPLA
ADOCENTE:
RQUITEC TURA
ALUMNOS:
•
•
•
•
07
ANALISIS SATURACION DEL SISTEMA VIAL (VIAS PRINCIPALES)
Av. Mariscal Castilla – Jr. Julio Sumar
Av. Mariscal Castilla (Sentido norte a sur) Av. Mariscal Castilla (Sentido sur a norte)
956 veh/hr (1066 UCP), siendo su 1036 veh/hr (1138 UCP), siendo su
composición de la siguiente manera: 171 composición de la siguiente manera: 197 auto particular, 592 auto
VOLUMEN auto particular, 522 auto transporte VOLUMEN transporte
VEHICULAR público, 188 camioneta rural (combi), 9 VEHICULAR público, 176 camioneta rural (combi), 13 couster, 33 camión, 4 bus
couster, 31 camión, 11 bus interprovincial, 0 mototaxis y 21 motos lineales.
De frente: 855 veh/hr, que representa el 89,44%. De frente: 918 veh/hr, que representa el 88,61%.
MOVIMIENTOS MOVIMIENTOS
Giro a la derecha: 101 veh/hr, que representa el Giro a la derecha: 118 veh/hr, que representa el 11,39%.
VEHICULARES 10,56%. VEHICULARES
COMPOSICION DE 2714 peatones/hr, siendo 1123 varones, COMPOSICION DE 3005 peatones/hr, siendo 1232 varones,
1326 mujeres y 265 niños. 1462 mujeres y 311 niños.
TRANSITABILIDAD TRANSITABILIDAD
UPLA
ADOCENTE:
RQUITEC TURA
ALUMNOS:
•
•
•
•
08
Av. Mariscal Castilla – Av. Mariátegui
Av. Mariátegui (Sentido este a oeste) Av. Mariátegui (Sentido oeste a este)
831 veh/hr (1016 UCP), siendo su

composición de la siguiente manera: 202 auto particular, 275 703 veh/hr (727 UCP), siendo su
auto transporte composición de la siguiente manera: 261 auto particular, 290 auto
VOLUMEN público, 161 camioneta rural (combi), 43 couster, 90 camión, VOLUMEN transporte
VEHICULAR 1 bus VEHICULAR público, 6 camioneta rural (combi), 8 couster, 47 camión, 1 bus
interprovincial, 6 mototaxis y 53 motos lineales. interprovincial,
21 mototaxis y 69 motos lineales.
MOVIMIENTOS Giro a la derecha: 141 veh/hr, que representa el MOVIMIENTOS
Giro a la derecha: 229 veh/hr, que representa el 32,57%.
VEHICULARES 16,97%. VEHICULARES Giro a la izquierda: 104 veh/hr, que representa el
Giro a la izquierda: 82 veh/hr, que representa el 9,87%. 14,79%.
3336 peatones/hr, siendo su composición la

COMPOSICION DE 3671 peatones/hr, siendo 1412 varones, COMPOSICION DE siguiente: 918 varones,
TRANSITABILIDAD 1349 mujeres y 910 niños. TRANSITABILIDAD 1283 mujeres y 1135 niños.
UPLA
ADOCENTE:
RQUITEC TURA
ALUMNOS:
•
•
•
•
09
Calle Real
Calle Real (Sentido norte a sur) Calle Real (Sentido sur a norte)
1068 veh/hr (1057 UCP), siendo su 1048 veh/hr (1028 UCP), siendo su
composición de la siguiente manera: 293 auto particular, 732 composición de la siguiente manera: 271 auto particular, 740 auto
auto transporte transporte
VOLUMEN público, 2 camioneta rural (combi), 0 couster, 7 camión, 0 VOLUMEN público, 0 camioneta rural (combi), 0 couster, 2 camión, 0 bus
VEHICULAR bus interprovincial, 0 VEHICULAR interprovincial, 0
mototaxis y 34 motos lineales. mototaxis y 35 motos lineales.
MOVIMIENTOS Giro a la izquierda: 163 veh/hr, que representa el MOVIMIENTOS
Giro a la derecha: 108 veh/hr, que representa el 10,31%.
VEHICULARES 15,26%. VEHICULARES
COMPOSICION DE 3189 peatones/hr, siendo su composición la COMPOSICION DE 2743 peatones/hr, siendo su composición la
siguiente: 1432 varones, siguiente: 1366 varones,
TRANSITABILIDAD TRANSITABILIDAD
1265 mujeres y 492 niños. 906 mujeres y 471 niños.
UPLA
ADOCENTE:
RQUITEC TURA
ALUMNOS:
•
•
•
•
10
DIAGNOSTICO
SISTEMA VIAL
HUANCAYO
f
MANZANAS
LIMITE DISTRITAL
AREA DE PROTECCION
ECOLOGICA
BOSQUE ARBOLES
TRAFICO ALTO
TRAFICO MEDIO
LEYENDA
DIAGNOSTICO
SAN AGUSTIN
VIA ARTERIAL
DE CAJAS
VIAS COLECTORAS
VIA EXPRESA
BOSQUEDEEUCALIPTOS
CAMINOS RURALES
PILCOMAYO
UPLA
ADOCENTE:
RQUITEC TURA
ALUMNOS:
•
•
•
•
11
PROPUESTA
SISTEMA VIAL
HUANCAYO
OS
AM
AL
S
LO
AV.
PRO
LG
. TR
UJIL
LO
IA
SAN
TE
AR
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MED
ALA
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RA
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LR
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GO
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TES
AR
LA
A DE
MED
ALA
VIA
MANZANAS
LIMITE DISTRITAL
AREA DE PROTECCION
ECOLOGICA
BOSQUE ARBOLES
SAN AGUSTIN
AV. INDEPENDE
A
ILL
ST
L CA
CA
DE CAJAS
NCIA
IS
AR
.M
AV
LEYENDA
DIAGNOSTICO
AV
MA
NC
O
CA
PA
C
VIA ARTERIAL VIA ESPECIAL
VIAS COLECTORAS OVALOS RIO

QU
EB
RA
BOSQUE DE EUCALIPTOS
DA
HON
DA
CAMINOS RURALES
VIA INTERURBANO
VIA EXPRESA
PILCOMAYO
UPLA
ADOCENTE:
RQUITEC TURA
ALUMNOS:
•
•
•
•
12
PROPUESTA
CICLOVIA
HUANCAYO
OS
AM
AL
S
LO
AV.
PRO
LG.
TR
UJI
LLO
IA
AN
TES
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VIA
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RR
A
DE
LR
IE
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ANIA
TES
AR
E LA
AD
ED
ALAM
VIA
MANZANAS
LIMITE DISTRITAL
AREA DE PROTECCION
ECOLOGICA
SAN AGUSTIN
AV. INDEPENDENCIA
LA
TIL
AS
LC
CA
DE CAJAS
IS
AR
.M
AV
AV
MA
NC
O
CA
PA
C
RIO
QU
EBR
AD
AH
OND
A
PILCOMAYO
UPLA
ADOCENTE:
RQUITEC TURA
ALUMNOS:
•
•
•
•
13
CUADRO DE REQUERIMIENTOS EN EDUCACION PARA EL DISTRITO DEL TAMBO
DIAGNOSTICO FUENTE: PAT(PLAN DE

ACONDICIONAMIENT
Distrito El Tambo O TERRITORIAL)
• Total 150 000 hab
Según EL PDM Se
necesitan 3
instituciones de
educación primaria En educación superior
y 34 de inicial y educación
secundaria no se
requiere debido que
la demanda ya esta
A 30 min. de distancia
cubierta
3 EQUIPAMIENTOS de
EDUCACIÓN
Radio de influencia PRIMARIA de 2
cada 500 mts 263mts2 c/u
34 EQUIPAMIENTOS
UPLA
de EDUCACIÓN
ADOCENTE:
RQUITEC TURA
ALUMNOS:
•
•
•
14 INICIAL de 406 m2 c/u
MAPEO DE DIAGNOSTICO ( RADIO DE INFLUENCIA EDUCACION INICIAL) MAPEO DE DIAGNOSTICO (RADIO DE INFLUENCIA EDUCACION
PRIMARIA)
UPLA
ADOCENTE:
RQUITEC TURA
ALUMNOS:
•
•
•
15
MAPEO DE DIAGNOSTICO ( RADIO DE INFLUENCIA EDUCACION SECUNDARIA) MAPEO DE DIAGNOSTICO ( RADIO DE INFLUENCIA EDUCACION SUPERIOR)
Se tienen cubiertos el sector del Tambo y no hay necesidad de

equipamientos de educación secundaria
FACULTAD DE INGENIERIA Se tienen cubiertos el sector del Tambo y no hay necesidad de
UPLA
ADOCENTE:
RQUITEC TURA
ALUMNOS:
•
•
•
16 equipamientos de educación superior
PROPUESTAS
PROPUESTA
EQUIPAMIENTOS DE EDUCACIÓN INICIAL +
REDES DE CICLOVÍAS Y RECREACION ACTIVA Y PASIVA
SE PLANTEAN 34 EQUIPAMIENTOS de EDUCACIÓN

INICIAL de 406 m2 c/u con 500 a700 m de radio de
influencia DISTRIBUIDAS POR POR LAS CICLOVIAS
PROYECTADAS E INTEGRAR TAMBIÉN LAS ÁREAS DE
RECREACIÓN
NUEVOS EQUIPAMIENTOS
DE EDUCACION INICIAL
UPLA
ADOCENTE:
RQUITEC TURA
ALUMNOS:
•
•
•
17
PROPUESTAS
PROPUESTA
EQUIPAMIENTOS DE EDUCACIÓN PRIMARIA +
REDES DE CICLOVÍAS Y RECREACION ACTIVA Y PASIVA
SE PLANTEAN 3 EQUIPAMIENTOS de EDUCACIÓN

PRIMARIA de 2 263mts2 c/u de 1500 m de radio de
influencia DISTRIBUIDAS POR LAS CICLOVIAS
PROYECTADAS E INTEGRAR TAMBIÉN LAS ÁREAS DE
RECREACIÓN
NUEVOS EQUIPAMIENTOS
DE EDUCACION INICIAL
UPLA
ADOCENTE:
RQUITEC TURA
ALUMNOS:
•
•
•
18
Se pueden plantear también Y se
pueden plantear edificios híbridos
infraestructura de EDUCACIÓN +
ESPACIOS CULTURALES +ÁREAS DE
RECREACIÓN para generar nuevos
nodos urbanos
Las infraestructura cultual y de

recreación activa y pasiva tiene un
déficit en el distrito del Tambo
Distrito de El TamboEl Tambo
• Total 150 000 hab
UPLA
ADOCENTE:
RQUITEC TURA
ALUMNOS:
•
•
•
19
PROPUESTAS
C PROPUESTA
EQUIPAMIENTOS DE EDUCACIÓN PRIMARIA +
EQUIPAMIENTO CULTURAL
C SE PLANTEAN 3 EQUIPAMIENTOS de EDUCACIÓN PRIMARIA

QUE INTEGRE SERVICIOS CULTURALES EDUCATIVOS PARA
CREAR NUEVOS NODOS URBANOS
C
NUEVOS EQUIPAMIENTOS DE
EDUCACION INICIAL
NUEVOS EQUIPAMIENTOS DE EDUCACION

C
PRIMARIA + EQUIPAMIENTO CULTURAL
UPLA
ADOCENTE:
RQUITEC TURA
ALUMNOS:
•
•
•
•
20

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URBANISMO

(1) Índice de Masculinidad

Principales Características de los Usos Residenciales

Conjunto Multifamiliares en Altura,

La venta y prestaciones servicios ubicados en el centro de la

DISTRIBUCIÓN ECONÓMICA DE LA POBLACIÓN

Actividades Primarias representa el 12.37% del total de la PEA

USO COMERCIAL GRAFICO VIVIENDA RESIDENCIAL

USO COMERCIAL MIXTO VIVIENDA RESIDENCIAL R-P

USO INDUSTRIA VIVIENDA RESIDENCIAL

USO COMERCIAL AUTOMOTRIZ

USO COMERCIAL FERREARIA

USO COMERCIAL GRAFICO VIVIENDA RESIDENCIAL

USO COMERCIAL MIXTO VIVIENDA RESIDENCIAL

USO INDUSTRIA VIVIENDA RESIDENCIAL R-P

USO COMERCIAL DE MOTOS DENSIFICACION DE ZONA

USO COMERCIAL FERREARIA PARQUE ZONAL

 La velocidad de circulación máxima en el 99% de las

CARENCIA DE SISTEMAS DE TRANSPORTE PÚBLICO

831 veh/hr (1016 UCP), siendo su

3336 peatones/hr, siendo su composición la

VIAS COLECTORAS OVALOS RIO

DIAGNOSTICO FUENTE: PAT(PLAN DE

Se tienen cubiertos el sector del Tambo y no hay necesidad de

SE PLANTEAN 34 EQUIPAMIENTOS de EDUCACIÓN

SE PLANTEAN 3 EQUIPAMIENTOS de EDUCACIÓN

Las infraestructura cultual y de

C SE PLANTEAN 3 EQUIPAMIENTOS de EDUCACIÓN PRIMARIA

NUEVOS EQUIPAMIENTOS DE EDUCACION

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