Qué es una ciudad DOT

y su desarrollo urbano
sostenible
Walter Martínez Arnedo.
 El Standar TOD (Transit Oriented
Development) es una herramienta que
El estándar ayuda a evaluar la forma y el desarrollo
urbano. Aborda el crecimiento que
DOT en las maximiza los beneficios del transporte
ciudades público, mientras enfatiza fuertemente a
sus usuarios, las personas. A esta forma
sostenibles. de diseño traducida al castellano se
denomina “Desarrollo Orientado al
Transporte” (DOT)
 • Evaluar la orientación al transporte
público de proyectos de desarrollo
urbano construidos,
¿Cuáles son los • Evaluar proyectos en las fases de
usos principales planeación y diseño para identificar
del estándar DOT vacíos y áreas de oportunidad,
• Guiar la política y regulaciones
en una ciudad? relevantes a la planificación urbana, de
transporte, uso de suelo, diseño
urbano y estacionamiento.
¿Cuáles son los ocho principios
básicos de diseño urbano DOT?
1. Caminar. Desarrollar barrios que promuevan la caminata
2. Pedalear. Priorizar las redes de transporte no motorizado
3. Conectar. Crear redes densas de calles
4. Transporte. Localizar el desarrollo cerca del transporte
público de alta calidad.
5. Mezclar. Planear para usos de suelo mixtos.
6. Densificar. Optimizar la densidad y la capacidad del
transporte público.
7. Compactar. Crear regiones compactas con viajes cortos.
8. Cambiar. Aumentar la movilidad regulando el uso del
estacionamiento y las calles.
 Västra Hamnen, en Suecia
El Västra Hamnen, que ocupa una superficie de
172Ha, fue originalmente utilizado como puerto y
área industrial, donde se situaba el astillero
Kockums desde 1970 hasta la década de 1990.
En los años 80, con el hundimiento de la industria
náutica sueca, se produjo un despido masivo de
miles de trabajadores de los astilleros de Kockums.
Ejemplos DOT En la década de 1990 la ciudad de Malmö comenzó
a reconocer el atractivo potencial de la zona
costera, ubicada cerca del centro de la ciudad y
decidió convertir esta antigua área industrial en un
nuevo distrito urbano, enfocado a la educación y a
la vida sostenible.
El objetivo que se persiguió fue convertirse en un
ejemplo líder de la adaptación sostenible de un
distrito urbano de alta densidad. La planificación,
arquitectura y construcción del distrito estuvo
guiada por un enfoque sostenible.
 GWL Terrein, en Holanda
El lugar se convertiría en un área libre de autos
enfocada a desalentar la propiedad privada de
vehículos y su uso al asegurar un sistema de
transporte público eficiente, un ambiente seguro
para los peatones y seleccionando a los futuros
habitantes que acordaran con los principios
ecológicos del proyecto.
Ejemplos DOT Las metas ambientales incluyen también metas para
conseguir un bajo nivel de consumo de agua y
energía. Adicionalmente, se decidió que la mitad de
las viviendas estarían reservadas para rentas de
interés social.
Se proporcionó vivienda a los más necesitados,
pero de manera que los impactos
medioambientales se redujeran, mientras que las
zonas verde, tan escasas en el centro de
Ámsterdam, se maximizaran.