CAMECO

CH3500
MEJORAS Y BENEFICIOS
 CHASIS PRINCIPAL

 Construcción de perfil
tubular
 Paredes laterales de 6mm
(¼ “) de acero Exten/50
 Media tonelada de
reducción en peso
 CHASIS PRINCIPAL
 Aumento de la garganta en 10 cm (4”) para una mejor
alimentación de la caña
 MOTOR JOHN DEERE 6081H
 8.1 Litros, 337 HP @ 2100 RPM
 350 HP @ 2000 RPM
 Nuevo Motor Tier II – mayor economía de
combustible y más amigable con el medio ambiente
 MOTOR JOHN DEERE 6081H

Análisis de Consumo de combustible realizado

por el ingenio Ledesma en Argentina.

Case 7700 ——— 1.12 litros/ton.

Cameco CH2500 ——— 1.03 litros/ton.
Cameco CH3500 ——— 0.81 litros/ton.
 SISTEMA HIDRÁULICO
 40% de reducción en mangueras hidráulicas
 50% de reducción en conexiones hidráulicas

Resultado Final=
Mayor eficiencia
Menor
mantenimiento
Menor tiempo
perdido
 SISTEMA HIDRÁULICO

 Los nuevos circuitos

hidrostáticos de centro cerrado
del cortador de base y el trozador
requieren menos potencia y
menor consumo de combustible
 Modelo Anterior 2 motores de
engranajes en el Trozador
 La válvula de alivio está ajustada
a 6,000 psi, comparada con
2,700 psi en el modelo anterior
 CORTADOR DE BASE
 Solo una rueda dentada intermedia contra tres en el diseño
anterior
 Sellos de los ejes de pista metálica
RODAMIENTOS DEL TROZADOR
 Los rodamientos del trozador
están montados por fuera.
= ¡¡¡ 75% de reducción en
costo de mano de obra por
mantenimiento!!!

 Los ejes del trozador son

más fáciles de remover ya
que se deslizan hacia afuera
 RODILLOS ALIMENTADORES
 El circuito de los rodillos alimentadores está diseñado para realizar
una alimentación directa desde el cortador de base hasta el trozador
 Todos los rodillos alimentadores están sincronizados en el mismo
circuito hidráulico.
Estos dos factores son críticos para reducir la rotura de la caña y permitir una
alimentación consistente
Resultado=¡¡¡ Caña más limpia!!!
El rodillo pateador
abierto (opcional)
remueve más tierra e
impurezas de la caña
antes de que entre a la
cámara de limpieza
 RODILLOS ALIMENTADORES
 Mayor uniformidad del tamaño de los trozos al tener una mejor válvula de control de flujo de los rodillos alimentadores
 Mejor flujo de caña hacia el trozador al tener consistencia en la velocidad de todos los rodillos alimentadores
 RODILLOS ALIMENTADORES
 Los topes de los rodillos alimentadores flotantes son externos
y atornillados
 Nuevos amortiguadores de caucho
 Graseras en las mazas de los rodamientos
 RODILLOS ALIMENTADORES
 Rodillo Pateador abierto (opcional), extrae más tierra y
materia extraña
 SISTEMA DE DIRECCIÓN
 Cilindros de dirección instalados por fuera.
 DESPUNTADOR

 Se incrementó 457.2 mm
(18”) la altura del
despuntador

 Nuevo diseño del aguilón

del despuntador para
condiciones severas de
trabajo en el campo
 DESPUNTADOR
Los tambores de los colectores
ahora son soportados de la parte
superior, éste diseño permite que
la punta de la caña tenga un flujo
libre desde los tambores de los
colectores hacia el surco adjunto.
 La punta de la caña y las hojas
ahora no pueden obstruir el disco
ó los tambores del despuntador.
 DIVISORES DE COSECHA
 El reducido ángulo del sinfín y la agresiva conicidad del nuevo
divisor de cosecha rediseñado, permite una mejor separación y levante
de la caña resultando en una alimentación consistente.
Alimentación consistente = ¡¡¡ Caña más limpia !!!
El ángulo del brazo del
divisor de cosecha le permite
flotar lo que trae como
resultado un menor daño
estructural al chasis y menos
tiempo perdido
La inclinación del divisor
de cosecha controlada
hidráulicamente permite al
operador hacer ajustes sobre
la marcha de acuerdo a las
condiciones del campo.
 EXTRACTOR
PRIMARIO
 Cubierta de plástico del extractor
primario con anillo de desgaste
interno
 El exclusivo extractor Cameco de
5 pies sin maza, no requiere
balanceo
 Los soportes de las aspas del
ventilador reducen la posibilidad
de fallas de las aspas ocasionadas
por fatiga
 El nuevo ensamble del soporte del
ventilador de 4 secciones permite
mayor estabilidad
 EXTRACTOR PRIMARIO
 Mando directo del extractor de 5 pies
 Ventilador de 5 pies, de 4 aspas
 EXTRACTOR SECUNDARIO
 El diseño mejorado de la cubierta dirige las impurezas
lejos de los equipos de transporte dentro del campo
 EXTRACTOR SECUNDARIO
 Diseño mejorado con:

Aspas rectangulares
 ELEVADOR
 Construcción de perfil tubular de la
estructura del elevador con tornillos
en las extensiones
 ELEVADOR
 La tablilla limpiadora reduce retroalimentación del eje superior
 ELEVADOR
 El diseño del elevador soportado por cable provee
mayor resistencia con menores partes de desgaste

¡Incrementa su
rentabilidad con
menores costos
de
mantenimiento !
 ELEVADOR
 Ajuste de la tensión de la cadena con pistón de grasa para
más rápido mantenimiento
 ELEVADOR
 Las ruedas dentadas en las
áreas con mayor desgaste
reducen el desgaste de la
cadena

La estructura del

elevador está
construida con perfil
tubular lo que permite
una mayor vida útil
ELEVADOR

 El paso de las
mangueras del
elevador es por la
mesa de giro en lugar
del brazo telescópico.
(menos mangueras y
acoples, menos costo
de mantenimiento)
SISTEMA DE RODAMIENTO
 Los tornillos pasantes de los rodillos inferiores
facilitan el mantenimiento
 Bujes de la cadena de mayor diámetro para una
mayor durabilidad
 DEPÓSITOS
 Los depósitos de combustible y aceite hidráulico son modulares y
atornillados
 Aumento de la capacidad del depósito de combustible en 57 litros
(15 galones). Mayor autonomía
 Reducción de la capacidad del depósito del aceite hidráulico en
159 litros (42 galones). Menor costo de mantenimiento
 CABINA Y CONTROLES
 Cabina más amplia, silenciosa
y más confortable.
 Asiento con suspensión de aire
(estándar)
 Asiento para pasajero
(estándar) facilita el
entrenamiento de operadores
 Cabina presurizada con aire
acondicionado y calefacción
 Consola ajustable que se
mueve con el asiento
 CABINA Y CONTROLES

 Tablero de control ergonómico

en brazo de descanso con
palanca “joystick”
multifuncional
 Interruptor de parada
automática de las funciones de
la cosechadora (con interruptor
de reactivación rápida)
 CABINA Y CONTROLES
 Sistema eléctrico estándar para el control de la propulsión
de ambas cosechadoras.
 Palancas de control en la cosechadora de orugas instaladas
en el brazo de descanso izquierdo. Se reduce la fatiga del
operador y se aumenta la visibilidad
 ACCESO AL
MOTOR
 Cabina abatible para
facilitar el acceso al motor

 Permite un acceso seguro y

confortable al dar servicio a
los componentes y reduce el
tiempo para remover el
motor en un 50%.
MEJORA EN SERVICIO
 OTRAS CARACTERÍSTICAS
 Paquete de enfriamiento de autolimpieza localizado encima del
motor y detrás de la cabina donde hay disponible aire más limpio
 Enfriador de aceite y condensador del aire acondicionado con giro
hacia fuera para un fácil acceso al mantenimiento diario
OTRAS MEJORAS (SEGURIDAD)
 Terminales de Batería Remotas (Opcional)
 Plataformas antideslizantes en los rieles barredores para
mejorar la seguridad y facilitar el acceso para servicio
OTRAS MEJORAS (SEGURIDAD)
OTRAS MEJORAS (SEGURIDAD)