Funcionamiento del sensor MAP

El Sensor MAP funciona al detectar la

presión del múltiple de admisión luego de
que el aire pasa por el cuerpo de
aceleración o mariposa de la aceleración.
Con esta señal la ECU calcula el volumen
de aire en la admisión.
Principio de funcionamiento?
 El sensor MAP funciona bajo el principio de el material Piezoeléctrico,
es decir que contiene cristales de silicio, que varían su resistencia
eléctrica a medida que se someten a la presión del vacío del aire en el
múltiple de admisión o colector.
Por lo tanto el sensor en su parte interna, cuenta con una cámara de vacío
en la cual se aloja un chip de silicio o material piezo cerámico.
Al entrar en la cámara interna del sensor,
modifica las condiciones físicas del chip piezo
cerámico, es decir que lo “dilata físicamente”,
y se emite una señal eléctrica, que va a la ECU.
Con esta señal eléctrica la ECU determina el
volumen de aire que está ingresando a la
admisión del motor, y calcula la cantidad de
combustible (Mezcla Aire Combustible) que
deben aplicar los inyectores, así la señal
del tiempo del encendido.
Sensor MAP
Diagrama eléctrico del sensor MAP
Ubicación en el vehículo?

se encuentra ubicado en el múltiple de admisión.