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Los motores de avión pueden instalarse en diferentes partes del avión como la cola, el fuselaje, debajo o encima de las alas para minimizar la resistencia aerodinámica. Durante la operación del motor, instrumentos en la cabina muestran información como la velocidad del ventilador, velocidad del motor, razón de presión y temperatura de los gases de escape. El transporte terrestre, aéreo o marítimo del motor debe realizarse con cuidado para protegerlo.
Los motores de avión pueden instalarse en diferentes partes del avión como la cola, el fuselaje, debajo o encima de las alas para minimizar la resistencia aerodinámica. Durante la operación del motor, instrumentos en la cabina muestran información como la velocidad del ventilador, velocidad del motor, razón de presión y temperatura de los gases de escape. El transporte terrestre, aéreo o marítimo del motor debe realizarse con cuidado para protegerlo.
Los motores de avión pueden instalarse en diferentes partes del avión como la cola, el fuselaje, debajo o encima de las alas para minimizar la resistencia aerodinámica. Durante la operación del motor, instrumentos en la cabina muestran información como la velocidad del ventilador, velocidad del motor, razón de presión y temperatura de los gases de escape. El transporte terrestre, aéreo o marítimo del motor debe realizarse con cuidado para protegerlo.
militares, pueden ser instalados en la cola, en el
fuselaje, bajo las alas o arriba las alas. En aviones
militares también pueden ser instalados dentro del
fuselaje. Los motores se instalan donde ellos
produzcan la menor cantidad de Resistencia
Aerodinámica posible y no causen interferencia con
la función del avión.
Instalación de Motores Operación del Motor
Descripción: El motor jet y los accesorios adjuntos
entregan a la aeronave empuje, potencia hidráulica, potencia neumática, control del medio ambiente donde van los pasajeros y tripulación y potencia eléctrica. La ubicación de los accesorios y componentes instalados en motores jet están identificados por la posición de las agujas del reloj, mirando hacia adelante. Las 12 en punto es la parte superior del motor y las 6 en punto la parte baja. Las 3 en punto están a la derecha y las 9 a la izquierda. La dirección de rotación de la mayoría de los motores es en el sentido de las agujas del reloj.
Propósito: La operación del Motor confirma el
rendimiento y la integridad mecánica de este, examina por fallas y ayuda en la solución de fallas. Operación del Motor
El motor jet y los
accesorios adjuntos entregan a la aeronave empuje, potencia Loading, please wait...
hidráulica, potencia neumática, control del medio ambiente donde
van los pasajeros y
tripulación y potencia eléctrica. Operación del Motor
Durante la operación del Motor los instrumentos
que muestran la información relacionada con las
performances del motor en la cabina de control de
vuelo, incluyen:
Velocidad del Fan (N1).
Velocidad del Motor Base (N2).
Razón de Presión del Motor (EPR).
Temperatura de los Gases de Escape (EGT).
Seguridad ( SAFETY) con el Motor
Descripción: Las áreas de peligro del motor son la
admisión, el área de escape y el plano de rotación. La succión de la admisión puede absorber objetos o personas hacia el interior del motor. El escape del motor impulsa aire caliente a grandes distancias detrás de él. El calor y la velocidad del escape pueden causar daño o lesiones a las personas. El personal no debe encontrarse en el plano de rotación durante la operación del motor. El ruido del motor puede causar pérdida temporal o permanente de la audición. Derrames de aceite o combustible bajo el motor pueden causar fuego o lesiones a las personas que están cerca del motor.
Propósito: Tomar las Precauciones de Seguridad
adecuadas ayuda a prevenir lesiones al personal y daño a la propiedad. Transporte del Motor en Tierra
Identificación: El motor puede ser trasladado a
través de uno de los siguientes tres procedimientos aprobados :