Instituto Tecnológico Superior de

Coatzacoalcos.

ING. MECANICA

MÁQUINAS DE FLUIDOS
INCOMPRENSIBLES

3. BOMBAS ROTODINAMICAS
3.1 Características de
bombas
rotodinámicas
 CLASIFICACIÓN DE LAS BOMBAS
ROTODINAMICAS

Bombas Rotodinámicas

• Son siempre rotativas. Su principio de funcionamiento es la

ecuación de Euler, y su órgano transmisor de energía se llama
rodete, rotor, impeller o impulsor.

• Se llaman rotodinámicas porque su movimiento es rotativo, y la

dinámica de la corriente juega un papel esencial en la
transmisión de la energía. Comúnmente se conocen con el
nombre de bombas centrífugas.
Según la dirección del flujo
Bombas rotodinámicas de flujo axial o de hélice.
Bombas rotodinámicas de flujo radial o centrífuga.
Bombas rotodinámicas de flujo radioaxial, helicoidal o mixto.
1. El fluido las atraviesa de forma continua.
2. Suministran caudales altos.
3. Suministran presiones moderadas.
4. Su rango de caudal de trabajo es amplio.
5. Son de construcción sencilla, no requieren tolerancias estrictas. Son
compactas y de poco peso.
6. No tienen válvulas, no tienen movimientos alternativos silenciosas y con
pocas vibraciones.
7. Son de fácil mantenimiento y de vida prolongada.
8. Tiene bajos rendimientos con caudales pequeños.
9. No se autoceban (no aspiran cuando tienen aire en su interior).
 Circuitos de bombeo: industriales, redes de
suministro urbano, sistemas de riego.

 Generación de centrale
electricidad: hidroeléctricas, centrales s
térmicas.
 Sistemas de aire acondicionado y
calefacción.

 Circuitos de refrigeración en automoción.

 Electrodomésticos.

 Sistemas de achique.

 Grupos contra incendios.

 Funcionamiento de una bomba rotodinámica
La bomba centrífuga es el dispositivo de bombeo más utilizado en el mundo
hidráulico . En el que el agua proviene del tanque en el centro del impulsor y
sale por la parte superior de la bomba. El impulsor se llama el corazón del
sistema. Que tienen tres tipos
1. Impulsor abierto , 2. Impulsor semiabierto , 3. Impulsor cerrado , en el que
el impulsor cerrado da la mejor eficiencia. Los impulsores cerrados tienen
una serie de paletas curvadas hacia atrás colocadas entre las dos placas.
Siempre permanecerá en el agua. Cuando el impulsor comienza a girar, el fluido
en el que se encuentra el impulsor también girará. Cuando el fluido comienza a
girar, la fuerza centrífuga se inducirá en las partículas del fluido. Debido a la
fuerza centrífuga, aumentará tanto la presión como la energía cinética del
fluido. A medida que ocurre la fuerza centrífuga en las partículas de fluido, en el
lado de la boquilla de entrada (en el lado de succión) la presión disminuirá. La
presión será comparativamente menor que la presión atmosférica.
Una presión tan baja ayudará a succionar el líquido del almacenamiento. Pero si la

boquilla de entrada (en la succión) está vacía o llena de aire, dañará el impulsor. La

diferencia entre la presión creada en la boquilla de entrada (en la succión) y la

presión atmosférica será muy pequeña para succionar el fluido del tanque. El

impulsor si está instalado dentro de la carcasa. Entonces el fluido tiene que estar

dentro de la carcasa. La carcasa se diseñará de manera que dé la máxima presión en

la salida. En carcasa, el diámetro o espacio máximo está en la salida (boquilla de

descarga) y a medida que nos movemos dentro el diámetro irá disminuyendo

gradualmente. Debido a esto, el volumen del fluido es mayor en la boquilla de

descarga, por lo que la velocidad disminuirá y, a medida que la velocidad y la presión

sean inversamente proporcionales, la presión aumentará. Y el aumento de presión es

necesario para superar la resistencia del sistema de bombeo.

Si la presión en la boquilla de entrada (en la succión) desciende por
debajo de la presión de vapor del fluido, se crean burbujas de aire
dentro de la carcasa. Esta situación es muy peligrosa para la bomba
porque el líquido comienza a hervir y se forman burbujas. Esas burbujas
golpearán el impulsor y estropearán su material. Esta situación se
conoce como cavitación . Para aumentar la presión en la boquilla de
entrada (succión) tenemos que disminuir el cabezal de sección. Esos tres
tipos de impulsores tienen usos diferentes. Si el fluido está más
atascado, se utiliza el tipo de impulsor semiabierto o abierto. Pero la
eficiencia disminuirá respectivamente. Y también el diseño mecánico de
la bomba es difícil. El eje se utiliza para conectar el impulsor y el motor
que transferirá el movimiento rotatorio al impulsor. La presión del fluido
dentro de la carcasa es muy alta, se requiere una disposición de sellado.
 Número de
rodetes
La dirección del flujo • Una etapa
Radiales •Multic elulares,
Axiales multifase o
Radioaxial o mixta multietapa.
Separación bomba-motor
Flujo a la • Rotor seco
entrada (mejor rendimiento).
Aspiración simple •Rotor húmedo
Aspiración (menos ruido,
doble
Número de menos
rodetes Una mantenimiento, sólo
etapa para circuitos
Multicelulares, cerrados).
Posición del
multifase o eje
multietapa. • Horizontal
Separación bomba-motor • Vertical
• Rotor seco • Inclinado
(mejor rendimiento). Posición del eje
• Rotor húmedo Horizontal
(menos ruido, menos Vertical
mantenimiento, sólo para circuitos Inclinado
cerrados).
Presión suministrada

Baja

Media

Alta

Ubicació

Sumergible.

Pozo

profundo.

Construcción

Partida.
 MÁQUINAS DE FLUIDOS
INCOMPRENSIBLES

3.2 ALTURA UTIL

También denominadas bombas centrifugas, donde la
dinámica de la corriente juega un papel esencial en la
transmisión de la energía; bajo el principio de funcionamiento
de la acción centrífuga.

Las bombas que son turbomáquinas pertenecen a este

grupo, son siempre rotativas, se fundamentan en la ecuación
de Euler, su órgano transmisor de energía se denomina
rodete.
Las bombas son maquinas hidráulicas, utilizadas para impulsar
toda clase de fluidos en estado líquido, con ausencia o
presencia de solidos en suspensión ó dilución.

Operan bajo el principio de funcionamiento de las máquinas

generadoras; por tanto, las bombas son máquinas diseñadas
para absorber energía mecánica y restituirla a un fluido de
trabajo en forma de energía hidráulica.
 Nomenclatura que utiliza
MATAIX

 Perdida total exterior a la

𝐻 𝑟−𝑒𝑥𝑡
bomba

 Perdida total interior a la

𝐻 𝑟−𝑖𝑛𝑡
bomba
 𝐻𝑟𝑎 Perdida en la aspiración

 𝐻𝑟𝑖 Perdida en la tubería de

impulsión
 Altura o efectiva H que da la bomba es al altura que
imparte el rodete o la altura teórica, 𝐻𝑢 , menos las
perdidas en el interior de la bomba.
 Expresión de la altura útil y de la energía
útil
 Ecuación de𝑝𝐸 Bernoulli.
𝑣 𝑝𝑠 𝑣𝑠
𝐸 +
𝜌𝑔
+ 𝑧𝑒 + 𝐻 =
𝜌𝑔
+ 𝑠
+𝑧
 2𝑔
Despejando H se 2𝑔
obtiene 𝑝 𝑣 𝑝 𝑣
𝑠 𝐸 𝐸
𝐻= 𝑠 + + 𝑧𝑠 − + + 𝑧𝑒
𝜌𝑔 2𝑔 𝜌𝑔 2𝑔

𝑝𝑠 −
𝐻= +
𝐸
𝑧 − 𝑧 𝑣 𝑆 ² − 𝑣𝐸
𝑝 𝑆 𝐸 +
𝜌𝑔 2𝑔

Altura útil es la diferencia de las alturas totales entre la

salida y la entrada de la bomba. Esta diferencia es el
incremento de altura útil comunicada por la bomba al
fluido.
 GEOMÉTRICAS: Depende de las cotas de
los puntos de donde toma el líquido y
hasta donde lo impulsa.

 MANOMÉTRICAS: Además de las pérdidas

de carga en las tuberías (incluyendo los
accesorios)

 TOTAL DE LA BOMBA: Además de las

pérdidas
interiores en la bomba
  • A.G. de aspiración (H aspiración):
Es la distancia vertical existente entre el eje de
la bomba y el nivel del líquido aspirado.

 • A.G. de impulsión (H impulsión):

Es la distancia vertical existente entre el nivel
superior del líquido descargado (superficie del
GEOMETRICA líquido en el depósito de impulsión o el punto
S de descarga libre de la tubería de impulsión) y
el eje de la bomba.

 • A.G. de elevación:
Es la distancia vertical existente entre los
niveles
del líquido (el impulsado y el aspirado)
  A.M. de aspiración: Es igual a la
altura geométrica de aspiración
más las pérdidas de carga en la
tubería de aspiración.

 A.M. de impulsión: Es igual a la

MANOMETRICAS
altura geométrica de impulsión más
las pérdidas de carga en la tubería
de impulsión.

 A.M. total: Es la suma de las alturas

manométricas anteriores.

TOTAL DE  A.T.B.: A.M.T más la pérdidas interiores a

LA la bomba.
BOMBA
 La altura de elevación o
geométrica:

 La altura manométrica o
útil:

 La altura
total:
Las Bombas proporcionan
presión, normalmente
expresada como altura de
líquido (M.C.L.).

Las bombas son capaces de

aspirar desde un depósito que
esté situado a un nivel inferior
al suyo.
La altura suministrada por la
bomba al fluido es la resta de
las alturas de:

• Impulsión
• Aspiración

(geométricas + pérdidas de
carga en las tuberías)

En la Fig Hasp es negativa

Las Bombas proporcionan
presión, normalmente
expresada como altura de
líquido (M.C.L.).

Las bombas son capaces de

aspirar desde un depósito que
esté situado a un nivel inferior
al suyo.
La altura suministrada por la
bomba al fluido es la resta de
las alturas de:

• Impulsión
• Aspiración

(geométricas + pérdidas de
carga en las tuberías)

En la Fig Hasp es positiva

Las Bombas proporcionan
presión, normalmente
expresada como altura de
líquido (M.C.L.).

Las bombas son capaces de

aspirar desde un depósito que
esté situado a un nivel inferior
al suyo.
La altura suministrada por la
bomba al fluido es la resta de
las alturas de:

• Impulsión
• Aspiración

(geométricas + pérdidas de
carga en las tuberías)

En la Fig Hasp es positiva Himp es

negativa