UNIVERSIDAD CATOLICA DE SANTA MARIA

PROGRAMA PROFESIONAL DE ING.

MECANICA, MECANICA – ELECTRICA Y
MECATRONICA
CAPITULO II:
BOMBAS Y VENTILADORES

Autor: ING. MARCELO QUISPE CCACHUCO

ING. MARIO VALENCIA SALAS
Contenidos.
CONCEPTO

CLASIFICACION DE LAS BOMBAS.

CLASIFICACION DE LOS VENTILADORES

ECUACION FUNDAMENTAL DE LAS

TURBOMAQUINAS O ECUACION DE EULER

EFECTO DEL NUMERO FINITO DE ALABES

EFECTO DEL ESPESOR DE LOS ALABES

POTENCIA Y RENDIMIENTO
1.- BOMBAS

Concepto:
Una bomba es un dispositivo capaz de adicionarle la energía a
una sustancia fluida ( agua, aceite, concreto fresco, etc.) para
producir su desplazamiento de un lugar a otro, incluyendo
cambios de elevación.
CLASIFICACION DE LAS BOMBAS
Clasificación Bombas

Desplazamieno
Dinámicas
positivo

Centrifugas Reciprocantes Rotativas

Flujo Rotor Rotor

Pistón
Radial simple multiple

Flujo
Embolo Aspas Engranes
Mixto

Flujo Axial Pistón Lobulos

Miembro
Balancines
simple

Tornillo Tornillos
CARACTERISTICAS DE LAS BOMBAS DINAMICAS

 Caudales altos.
 Coste bajo.
 Flujo no pulsante.
 Regulación sencilla.
 Viscosidad máxima: 200 cp (centipoise).
 Sensibles a la cavitación.
 No reversibles.
 No adecuadas para sólidos en suspensión.
BOMBAS DINAMICAS: bombas centrifugas
Bomba Centrifuga: Las bombas centrífugas tienen un rotor de paletas
giratorio sumergido en el líquido. El líquido entra en la bomba cerca
del eje del rotor, y las paletas lo arrastran hacia sus extremos a alta
presión. El rotor también proporciona al líquido una velocidad
relativamente alta que puede transformarse en presión en una parte
estacionaria de la bomba, conocida como difusor.
BOMBAS CENTRIFUGAS
Los elementos que forman una instalación de este tipo son:
a) Una tubería de aspiración, que concluye prácticamente en
la brida de aspiración.
b) Un impulsor o rodete, formado por un conjunto de álabes
que pueden adoptar diversas formas según la misión que vaya
a desarrollar la bomba. Estos álabes giran dentro de una
carcasa circular. El rodete es accionado por un motor, y va
unido solidariamente al eje, siendo este la parte móvil de la
bomba.

Mirame
BOMBAS CENTRIFUGAS
Los álabes del rodete someten a las partículas de líquido a un
movimiento de rotación muy rápido, siendo estas partículas
proyectadas hacia el exterior por la fuerza centrífuga, creando
así una altura dinámica,
de tal forma que las
partículas abandonan el
rodete hacia la voluta a
gran velocidad,
aumentando también su
presión en el impulsor
según la distancia al eje.
La elevación del líquido se
produce por la reacción
entre éste y el rodete Distribución de presión en el impulsor de
sometido al movimiento de una bomba centrífuga radial.
rotación.
BOMBAS CENTRIFUGAS
c) La voluta es una parte fija que está
dispuesta en forma de caracol
alrededor del rodete a su salida, de tal
manera que la separación entre ella y
el rodete es mínima en la parte
superior, y va aumentando hasta que
las partículas líquidas se encuentran
frente a la abertura de impulsión.
En algunas bombas existe, a la salida
del rodete, una corona directriz de
álabes que guía al líquido antes de
introducirlo en la voluta.
d) Una tubería de impulsión, instalada
a la salida de la voluta, por la que el
líquido es evacuado a la presión y
velocidad creadas en la bomba.
CARACTERISTICAS DE LAS BOMBAS DINANMICAS
CARACTERISTICAS DE LAS BOMBAS DINANMICAS
CARACTERISTICAS DE LAS BOMBAS DINAMICAS
Parámetros de diseño
CARACTERISTICAS DE LAS BOMBAS DINANMICAS
 Triángulos de Velocidades y Alturas a Considerar
DEFINICION DE LAS VELOCIDADES
Se usan diagramas de velocidad en forma de triángulo que corresponden a
la mitad del paralelogramo formado por una velocidad tangencial, una
velocidad relativa y una velocidad
absoluta.
Las ruedas motrices de las máquinas hidráulicas están formadas por venas
fluidas. Estas venas las podemos representar por las siguientes figura:

Supongamos que el conjunto de venas está animado por una velocidad u,

entonces una partícula de agua en 1 seguirá la trayectoria siguiente:
 Triángulos de Velocidades y Alturas a Considerar
1º. La trayectoria 1-3 que será la trayectoria real o absoluta.
2º. La trayectoria 1-2, trayectoria relativa.
Esta última es la trayectoria que seguirá el punto 1 si se considera a las venas en
reposo o bien si se considera lo que ve un observador estando parado en la pared de
una de las venas.
Se usaran en el curso las siguientes velocidades:
Sí en la figura al cabo de un instante la partícula 1 ha recorrido un espacio sobre la
trayectoria relativa 1-1”, sobre la trayectoria absoluta 1-1’, tendremos por definición
las siguientes velocidades:
𝟏−𝟏′′
𝐰= velocidad relativa
𝐝𝐭

𝟏−𝟏′
c= 𝐝𝐭
velocidad absoluta

𝟏"−𝟏′
𝐮= velocidad tangencial
𝐝𝐭
Siempre tendremos:
𝒄=𝒖+𝒘
En la mayor parte de las máquinas hidráulicas la velocidad u queda definida por la
velocidad de rotación (velocidad angular de la máquina multiplicada por el radio del
punto en cuestión) .
𝒖 = 𝝎𝒙𝒓
 ESTRUCTURACION DE UN ATURBOMAQUINA
Las turbomáquina quedarán pues formadas por conjuntos de venas líquidas,
o mejor dicho por canales que contendrán esas venas liquidas. Este conjunto
de venas quedará dispuesto de varias maneras, según la trayectoria que el
líquido rige en la máquina.
La figura también nos indica las posibilidades que existen en las máquinas
hidráulicas para que el flujo siga una cierta trayectoria y según esto podemos
hacer las siguientes clasificaciones de las máquinas:

1º máquina axial, por ejemplo una turbina tubular.

2º máquina radial centrífuga, una bomba centrífuga.
3º Máquina radial centrípeta, un rodete Francia lento.
4º Máquina radial axial,
una turbina Francis rápida.
5º Máquina axial radial,
bomba centrífuga.
6º Máquina tangencial,
una turbina Pelton.
 ESTRUCTURACION DE UN ATURBOMAQUINA
Con las velocidades que hemos definido, (velocidad absoluta, velocidad
relativa y velocidad tangencial) formaremos siempre un triángulo de
velocidades para cualquier punto de cualquier vena de la turbomáquina. Los
ejemplos siguientes nos ilustran el empleo de este triángulo de velocidades
para puntos de entrada y salida de un rodete o un Impulsor.

Diagramas de entrada y salida en un impulsor de bomba centrifuga

 ESTRUCTURACION DE UN ATURBOMAQUINA
Denominación de los ángulos:
Los ángulos 𝛼1 y 𝛼2 son llamados ángulos absolutos de entrada y
salida.
𝛼1 : está materializado por el distribuidor de la turbina.
𝛼2 : está materializado por la salida del rodete o el difusor de una
bomba.
Los ángulos 𝛽1 y 𝛽2 comprendidos entre las velocidades relativas de
entrada y salida y la velocidad tangencial de la rueda móvil están
materializados por los álabes de la turbina.
Denominación de las componentes absolutas.
Componente Tangencial Cu.- (circunferencial o paralela).
Es la proyección de la velocidad absoluta c sobre la velocidad
circunferencial u. Esta componente interviene en las ecuaciones de
potencias en las turbinas y en las ecuaciones de alturas en las
bombas.
Componente Meridiana Cm.- Es la proyección de la velocidad absoluta
c sobre la recta perpendicular a u. Esta componente interviene en las
ecuaciones de los caudales.
Triángulos de Velocidades y Alturas a Considerar

A la salida del rodete se tiene

otro triángulo de velocidades
determinado por las
siguientes velocidades y
ángulos:

Velocidad relativa 𝑤2 ,
Velocidad tangencial 𝑢2 ,
Velocidad absoluta 𝑐2
Siendo 𝛼2 el ángulo formado
por 𝑐2 y 𝑢2 , y 𝛽2 el ángulo
formado por 𝑤2 y 𝑢2
Triángulos de Velocidades y Alturas a Considerar
Alturas a considerar en las bombas centrifugas
H: desnivel o altura geométrica existente entre los niveles mínimo y
máximo del líquido.
Ha: la altura o nivel de aspiración, (altura existente entre el eje de la
bomba y el nivel inferior del líquido)
Hi: la altura de impulsión, (altura existente entre el eje del rodete y el
nivel superior del líquido), se tiene que: H = Ha + Hi
Alturas a considerar en las bombas centrifugas
𝐶𝐸 2 𝑃
La carga o Bernoulli de aspiración es + 𝐸 + 𝑍𝐸
2𝑔 𝛾
2
𝐶 𝑃
La carga o Bernoulli de impulsión es 𝑆 + 𝑆 + 𝑍𝑆
2𝑔 𝛾
Las alturas a considerar, aparte de la geometría ya definida, son:
𝑯𝒕 : Altura total creada por la bomba.
𝑯𝒎 : Altura manométrica de la bomba
Las perdidas de carga que aparecen en la instalación, (bomba y tuberías)
son:
∆𝑖 =Perdidas de carga internas de la bomba=∆𝑟𝑜𝑧 +∆𝑐ℎ𝑜𝑞𝑢𝑒 =
=Perdidas en el impulsor + Perdidas en la directriz + Perdidas en la voluta
∆𝑒 =Perdidas de carga en las tuberías de aspiración e impulsión
Por lo tanto 𝑯𝒕 = ∆𝒊 + ∆𝒆 + 𝑯
𝐇𝐦 = H + ∆e (tubería)
𝐇𝐦 = Ht − ∆i (bomba)

𝐻𝑚𝑎𝑛
El rendimiento manométrico se define en la forma, 𝑛𝑚𝑎𝑛 =
𝐻𝑡
 Alturas a considerar en las bombas centrifugas
La altura manométrica creada por la bomba tiene x expresión:
𝐶𝑆 2 𝑃𝑆 𝐶𝐸 2 𝑃𝐸
𝐻𝑚𝑎𝑛 = + + 𝑍𝑆 − + + 𝑍𝐸 = 𝐻𝑡 . 𝑛𝑚𝑎𝑛 = 𝐻𝑡 − ∆𝑖
2𝑔 𝛾 2𝑔 𝛾
Es decir, la diferencia entre el Bernoulli entre las bridas de impulsión y de
aspiración.
El rendimiento manométrico de la bomba se puede poner en función de los
puntos 1 y 2. de entrada y salida del impulsor, en la forma:
𝐶𝑆 2 𝑃𝑆 𝐶𝐸 2 𝑃𝐸
𝐻𝑚𝑎𝑛 = + + 𝑍𝑆 − + + 𝑍𝐸 =
2𝑔 𝛾 2𝑔 𝛾
𝐶2 2 𝑃2 𝐶1 2 𝑃1
+ + 𝑟2 − 𝑝𝑒𝑟𝑑2𝑠 − + + 𝑟1 + 𝑝𝑒𝑟𝑑𝐸1 =
2𝑔 𝛾 2𝑔 𝛾
𝐶2 2 𝑃2 𝐶1 2 𝑃1
+ + 𝑟2 − + + 𝑟1 − 𝑝𝑒𝑟𝑑2𝑠 + 𝑝𝑒𝑟𝑑𝐸1 = 𝐻𝑡 − ∆𝑖
2𝑔 𝛾 2𝑔 𝛾
𝐶2 2 𝑃2 𝐶1 2 𝑃1
+ + 𝑟2 − + + 𝑟1 = 𝐻𝑡 − (∆𝑖 −𝑝𝑒𝑟𝑑2𝑠 − 𝑝𝑒𝑟𝑑𝐸1 ) = 𝐻𝑡 − ℎ𝑟
2𝑔 𝛾 2𝑔 𝛾
𝐶𝐸 2 𝑃 𝐶1 2 𝑃
Haciendo los cambios + 𝐸 + 𝑧𝐸 = + 1 + 𝑟1 + 𝑝𝑒𝑟𝑑𝐸1
2𝑔 𝛾 2𝑔 𝛾
𝐶2 2 𝑃 𝐶𝑠 2 𝑃
+ 2 + 𝑟2 = + 𝑠 + 𝑧𝑆 + 𝑝𝑒𝑟𝑑2𝑆
2𝑔 𝛾 2𝑔 𝛾
,
 Alturas a considerar en las bombas centrifugas
Siendo las perdidas (E1) en la tubería de aspiración despreciables frente a las totales
de la bomba; hr son las perdidas en el rodete, igual a las perdidas totales, menos las
perdidas (2S) en la voluta y corona directriz.
𝐶2 2 −𝐶1 2
La altura dinámica es: y si se cumple con la condición : 𝑐1𝑚 = 𝑐2𝑚
2𝑔
Siendo la condición de rendimiento máximo: 𝑐1𝑛 = 0
Obteniendo:
𝐶2 2 −𝐶1 2 𝐶2𝑚 2 +𝐶2𝑛 2 −(𝐶1𝑚 2 +𝐶1𝑛 2 ) 𝐶2𝑛 2
Altura dinámica: = =
2𝑔 2𝑔 2𝑔
Si c1m=c2m, resulta:
𝑞
𝑐1𝑚 = = 𝑞/𝜋𝑟1 2
Ω1
𝑞
𝑐2𝑚 = = 𝑞/2𝜋. 𝑟2 . 𝑏2 . 𝑘2
Ω2
𝑟1 = 2. 𝑟2 . 𝑏2 . 𝑘2
Si se supone que las tuberías de aspiración e impulsión tienen el mismo
diámetro, cS=cE, y que las bridas de aspiración e impulsión están a la misma
cota, se tiene:
𝑃𝑆 − 𝑃𝐸 𝐻𝑝(𝑅𝑜𝑑𝑒𝑡𝑒) + 𝐻𝑝(𝐶𝑜𝑟.𝑑𝑖𝑟𝑒𝑐𝑡𝑟𝑖𝑧) + 𝐻𝑝(𝑣𝑜𝑙𝑢𝑡𝑎) 𝐻𝑝(𝐶𝑜𝑟.𝑑𝑖𝑟𝑒𝑐𝑡𝑟𝑖𝑧) + 𝐻𝑝(𝑣𝑜𝑙𝑢𝑡𝑎)
𝐻𝑚 = = =
𝛾 𝛾 𝛾
Alturas a considerar en las bombas centrifugas
PAR MOTOR.- Aplicando el Segundo Teorema de Euler, que dice que
el incremento del momento de la cantidad de movimiento del líquido
contenido entre los álabes, para un caudal q impulsado, con relación
al eje de giro O, tiene que ser igual al momento con relación a dicho
eje O, de las fuerzas ejercidas por los álabes sobre el líquido, se tiene:
𝛾𝑞
𝐶 = 𝐺 𝑐2𝑛 𝑟2 − 𝑐1𝑛 𝑟1 = (𝑐2 𝑟2 𝑐𝑜𝑠𝛼2 − 𝑐1 𝑟1 𝑐𝑜𝑠𝛼1 )
𝑔

2.3. ECUACIÓN GENERAL DE LAS BOMBAS CENTRÍFUGAS

Si N es la potencia aplicada al eje de la bomba, se puede poner en
función del par motor C y de la velocidad angular w de la bomba en
la forma:
𝛾𝑞
𝑁 = 𝐶. 𝑤 = 𝑤 𝑐2 𝑟2 𝑐𝑜𝑠𝛼2 − 𝑐1 𝑟1 𝑐𝑜𝑠𝛼1
𝑔
𝛾𝑞 𝛾𝑞
= 𝑐2 𝑤. 𝑟2 𝑐𝑜𝑠𝛼2 − 𝑐1 𝑤. 𝑟1 𝑐𝑜𝑠𝛼1 = 𝑐2𝑛 𝑢2 − 𝑐1𝑛 𝑢1
𝑔 𝑔
= 𝛾. 𝑞. 𝐻𝑡
Alturas a considerar en las bombas centrifugas
Despejando Ht se obtiene la ecuación general de las bombas
centrifugas:

Se observa que para un rodete dado y una velocidad angular de

rotación w dada, la altura de elevación conseguida por la bomba es
independiente del líquido bombeado, es decir seria lo mismo
bombera agua que mercurio, aunque en el caso del mercurio la
presión en la brida de impulsión sería 13,6 veces superior a la que se
tendría con el agua. Si se tiene en cuenta que de las dos columnas de
igual altura de líquido pesa más la correspondiente al más denso, la
presión a la salida de la bomba (brida de impulsión) será mayor, por
lo que el elevar una misma cantidad de líquido a una misma altura
exigirá un mayor consumo de energía cuanto más pesado sea éste.
Por lo tanto, una variación de la densidad del líquido a bombear
influye y modifica la presión en la brida de impulsión, así como la
potencia a aplicar a la bomba.
Alturas a considerar en las bombas centrifugas
SALTO TOTAL MÁXIMO.- Para hallar la condición de salto total
máximo es necesario que:

Quedando la ecuación general en la forma:

Teniendo en cuenta el triángulo de velocidades a la salida del

rodete, (figura anterior) en el que:
Alturas a considerar en las bombas centrifugas
El salto total máximo queda en la forma:

Siendo Ω2 la sección media de salida del rodete, c2m la

velocidad meridiana a la salida del mismo normal a u2, y k2 una
constante que depende del espesor de las paredes de los
álabes a la salida.
Esta ecuación se corresponde con un número infinito de álabes,
y permite trazar la curva característica de la bomba centrífuga
ideal, es decir, la gráfica de la función de la altura creada por la
bomba según el caudal, para cada número de revoluciones del
rodete, que es una recta Fig.2.5.
Alturas a considerar en las bombas centrifugas
Alturas a considerar en las bombas centrifugas
CARACTERISTICAS DE LAS BOMBAS DINANMICAS
CARACTERISTICAS DE LAS BOMBAS DINANMICAS
Triángulo de velocidades a la entrada con α1=90º y
desprendimientos de la corriente líquida
CARACTERISTICAS DE LAS BOMBAS DINANMICAS

En las bombas centrífugas destinadas a crear alturas de presión se

tiene β2 < 90°, de forma que una parte de la presión la crea el rodete
y otra parte se origina en la voluta por transformación de la energía
dinámica en energía de presión; sin embargo existen bombas
centrífugas con β2 ≥90°, en las que se dota al líquido de una cierta
velocidad, sin que en la voluta exista apenas transformación de
energía dinámica en energía de presión.
PROB1.
PROB1.

Paso1: Calcularemos la velocidad tangencial u1

PROB1.
PROB1.

Sol b: A chorro libre (Htmáx)que no hay tubería de impulsión, veamos q formula de

Ht se puede usar:
𝑯𝒕 = ∆𝒊 + ∆𝒆 + 𝑯 No se pude porque no se conoce la instalación

𝒄𝟐𝒏 𝒖𝟐 𝟕. 𝟏𝟐 ∗ 𝟏𝟏. 𝟖𝟕
𝑯𝒕 = = = 𝟖. 𝟔𝟐𝟒 𝒎
𝒈 𝟗. 𝟖𝟏
Sol c: Veamos q formulas se pueden usar:
Par motor
𝛾𝑞 𝛾𝑞
𝐶= 𝑐2 𝑟2 𝑐𝑜𝑠𝛼2 − 𝑐1 𝑟1 𝑐𝑜𝑠𝛼1 = 𝑐 𝑟 𝑐𝑜𝑠𝛼2
𝑔 𝑔 2 2
1000 ∗ 0.1
= 7.12 ∗ 0.200 = 𝟏𝟒. 𝟓𝟏𝒎𝒌𝒈
9.81
Potencia al eje de la bomba
𝑢1 4.45 861.27𝑘𝑔𝑚 𝑘𝑔. 𝑚 9.81𝑁
𝑁 = 𝐶. 𝑤 = 𝐶. = 14.51 ∗ = = 861.27
𝑟1 0.075 𝑠𝑒𝑔 𝑠𝑒𝑔 1𝑘𝑔
= 𝟖 𝟖𝟒𝟗 𝑾𝒂𝒕𝒕𝒔
PROB1.

Si nv=1, Potencia
comunicada al
liquido=Potencia al
eje de la bomba
PROB1.

Sol d1: Las perdidas internas ∆i y elevación de presión al pasar por el

rodete, en el supuesto que las perdidas en el mismo son nulas
Veamos q formula se puede usar: 𝐇𝐦 = Ht − ∆i , luego acomodando:

∆i = H t − H m
𝐻
Pero 𝑛𝑚𝑎𝑛 = 𝑚𝑎𝑛, entonces
𝐻𝑡
∆i = Ht − H𝑡 ∗ 𝑛𝑚𝑎𝑛
∆𝒊 = 𝟖. 𝟔𝟐𝟒 𝟏 − 𝟎. 𝟕𝟖 = 𝟏. 𝟖𝟗 𝐦
PROB1.

Sol d1: Elevación de la presión al pasar el agua por el rodete .

Es decir se pide (PS-PE)
𝐶2 2 𝑃2 𝐶1 2 𝑃1
𝐻𝑚𝑎𝑛 = + + 𝑟2 − 𝑝𝑒𝑟𝑑2𝑠 − + + 𝑟1 + 𝑝𝑒𝑟𝑑𝐸1
2𝑔 𝛾 2𝑔 𝛾
𝑃2 − 𝑃1 𝐶2 2 − 𝐶1 2
= 𝐻𝑚𝑎𝑛 − − 𝑟2 + 𝑟1 + 𝑝𝑒𝑟𝑑2𝑠 + 𝑝𝑒𝑟𝑑𝐸1
𝛾 2𝑔
…
𝑃2 − 𝑃1
= 6.54 𝑚
𝛾
En el supuesto de considerar que las velocidades cS y cE sean iguales, así
como zS y zE, la altura de presión total creada en la bomba es:
𝑃𝑆 − 𝑃𝐸 𝑃2 − 𝑃1
= 𝐻𝑚𝑎𝑛 = + 𝑎𝑙𝑡𝑢𝑟𝑎 𝑑𝑒 𝑝𝑟𝑒𝑠𝑖𝑜𝑛 𝑐𝑟𝑒𝑎𝑑𝑎 𝑒𝑛 𝑙𝑎 𝑣𝑜𝑙𝑢𝑡
𝛾 𝛾
𝑷𝟐 −𝑷𝟏
𝒂𝒍𝒕𝒖𝒓𝒂_𝒑𝒓𝒆𝒔𝒊𝒐𝒏_𝒗𝒐𝒍𝒖𝒕𝒂=𝑯𝒎𝒂𝒏 − = 𝟔. 𝟕𝟐𝟕 − 𝟔. 𝟓𝟒 = 𝟎. 𝟏𝟖𝟕 𝒎
PROB2.
Prob. UCSM: Una bomba centrifuga gira a 1800 RPM y tiene las siguientes
dimensiones D2=180mm , D1/D2=0.5, b1=15mm, b2= 10mm, B1=20°, B2=25°. Para el
ingreso al rotor sin componente de vórtice y asumiendo condiciones ideales( Espesor
de alabe cero, numero de alabes infinito) determine:
a) El caudal Q de la bomba en Lts/min
b) La altura efectiva de la bomba
c) Nq
d) Sin variar los datos básicos, excepto el ángulo B2, para la cual la bomba no
transfiere energía al agua (utilizar el Q de la parta a)
PROB3.
Prob. UCSM: Una turbina hidráulica del tipo Francis trabaja un salto neto de 160 m.
El ángulo del alabe en la entrada del rotor es de 60° y su diámetro es 2.45 m. Si la
velocidad absoluta en la salida del rotor es radial y de una magnitud de 15.5 m/s, y la
componente meridiana dela velocidad absoluta en la entrada es 10.3 m/seg, y un
caudal de 110 m3/seg. Determinar:
a) La velocidad de rotación de la turbina RPM
b) Potencia en HP
c) Ns
d) El valor del ángulo B1
CARACTERISTICAS DE LAS BOMBAS DINANMICAS
CARACTERISTICAS DE LAS BOMBAS DINANMICAS
CARACTERISTICAS DE LAS BOMBAS DINANMICAS
CARACTERISTICAS DE LAS BOMBAS DINANMICAS
2.- CLASIFICACION DE LAS TURBOMAQUINAS.