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El documento describe el cañón neumático creado por el inventor griego Ktesibios, quien se considera el padre de la neumática. Hace más de dos mil años, Ktesibios construyó una catapulta de aire comprimido basada en un cañón neumático que comprimía manualmente el aire en cilindros, y al disparar, la expansión del aire almacenado aumentaba el alcance del disparo.
El documento describe el cañón neumático creado por el inventor griego Ktesibios, quien se considera el padre de la neumática. Hace más de dos mil años, Ktesibios construyó una catapulta de aire comprimido basada en un cañón neumático que comprimía manualmente el aire en cilindros, y al disparar, la expansión del aire almacenado aumentaba el alcance del disparo.
El documento describe el cañón neumático creado por el inventor griego Ktesibios, quien se considera el padre de la neumática. Hace más de dos mil años, Ktesibios construyó una catapulta de aire comprimido basada en un cañón neumático que comprimía manualmente el aire en cilindros, y al disparar, la expansión del aire almacenado aumentaba el alcance del disparo.
llamado muelle manual fue creado en el año 3000 A.C, cuando la fundición del cobre y estaño , se convirtió en un proceso estable de producción. Su principal función es contener aire para eliminarlo a cierta presión, muy utilizado en instrumentos musicales tales como instrumentos de teclado. El primero que se ocupó de la neumática y su estudio en la utilización del aire comprimido como elemento para realizar trabajo, fue el matemático e inventor griego Ktesibios, es considerado el padre de la Neumática. CATAPULTA NEUMÁTICA
Hace más de dos mil años, construyó una catapulta de aire
comprimido, basada en un cañón neumático que, rearmado manualmente comprimía aire en los cilindros. Al efectuar el disparo, la expansión restituía la energía almacenada, aumentando de esta forma el alcance del mismo.