Presentado por: JORGE PLACENCIA

Servicio Técnico y ventas

AMERICA SUR INTERNACIONAL
El peso sobre el tricono

• El peso optimo sobre el tricono es determinado por la

formación geológica (particularmente la resistencia a
compresión), diámetro del pozo, diseño y tamaño de
los rodamientos de el tricono, el diseño de la estructura
de corte del tricono, las RPM.
• Las resistencias de comprensión de la roca varían desde
7 Mega Pascal hasta 414 Mega Pascal.
Los fabricantes recomiendan márgenes amplios de peso
sobre el tricono, dependiendo de su tamaño y la
perforabilidad estimada de la roca, para la cual el
tricono fue diseñado.

Estos pesos recomendados se extienden desde 1.000

libras por pulgada del diámetro en un tricono pequeño
en roca blanda, hasta 8.000 libras por pulgada del
diámetro de tricono, para un tricono grande en roca
dura.
Velocidad de Rotación

• La velocidad de rotación optima se determina considerando la

formación geológica de la roca, el diámetro del pozo, diseño y tamaño
de los rodamientos del tricono, el diseño de la estructura cortante del
tricono y el peso la misma.

• Los fabricantes de triconos recomiendan velocidades de rotación de

hasta 200 revoluciones por minutos para un tricono pequeño en roca
blanda, hasta 40 revoluciones por minuto para un tricono grande en
roca dura.

• Los pesos aplicados sobre los triconos y las velocidades de rotación

recomendadas por fabricantes, representan no más que una guía o
sugerencia. ya que en la practica, los operadores y fabricantes de equipo
con su experiencia adquirida durante perforaciones de rocas y con
equipos similares, pueden determinar pesos y velocidades de rotación
adecuados para comenzar un nuevo programa de perforación.
Aire refrigerante y para el barrido de detritus

• Se usa aire comprimido soplado hacia abajo a través del centro

de la barra de para enfriar los rodamientos del tricono y para
barrer el detritus desde el fondo del pozo hacia la superficie. El
volumen del flujo de aire esta determinado por la sección
transversal del área anular formada entre el diámetro exterior
de la barra y la pared del pozo.

• La velocidad con la cual sube el aire hacia la superficie se

denomina Velocidad de Barrido cuyos valores óptimos están
entre los 5.000 pie/min y 9.000 pie/min.
 Cálculo Velocidad de Barrido

Vel. Barrido = 183.3 X CFM (a) (Pie)

(DT)2 – (DB)2 (Min)

Donde:
CFM (a) : Caudal compresor (ajustado por altura) en Pie3 x Min
DT : Diámetro Tricono (pulg.)
DB : Diámetro Barra (pulg.)

Vel. Optimas están entre 5.000 y 9.000 (Pie/Min)

• SIN DUDA LA PRIMERA CONSIDERACIÓN EN ELDISEÑO DE UNA BROCA,
ES EL ESPACIO FÍSICO O CONFINAMIENTO DETERMINADO POR EL
DIAMETRO DESEADO DE PERFORACIÓN
• CUALQUIER CAMBIO EN EL TAMAÑO DE UN COMPONENTE,
NECESARIAMENTE RESULTA EN LA VARIACIÓN DE OTRO
• OTROS ASPECTOS SON LA EXCENTRICIDAD Y ESPESOR DE LOS CONOS,
ÁNGULO DE LOS EJES, RODAMIENTOS Y ESTRUCTURAS DE CORTE
• LA EXCENTRICIDAD ES EL DESPLAZAMIENTO DE LOS CONOS
• EL ÁNGULO DEL CONO ESTA FORMADO ENTRE EL EJE DE UNA PATA Y EL
EJE DEL CONO
• LA LONGITUD DE LAS ESTRUCTURAS DE CORTE SE DETERMINA POR LA
SOBRESALIENTE DEL INSERTO EN LA SUPERFICIE DEL CONO
• EL ESPESOR DE LOS CONOS TIENE DIRECTA RELACIÓN CON EL TAMAÑO
DE LOS RODAMIENTO Y CON LA PROFUNDIDAD DE LAS PERFORACIONES
QUE SUSTENTA A LOS INSERTOS
 Elementos del Tricono

• Con la excepción de las diferencias de la

estructura cortante, los elementos de
triconos de dientes de acero y de insertos de
carburo de tungsteno son los mismos. Los
elementos de tricono de conos rotatorios de
insertos de carburo de tungsteno, se
muestran en la Figura N° 1
Figura Nº 1
 Triconos para
formaciones blandas
Los triconos para formaciones
blandas tienen rodamientos
pequeños compatibles con
dientes largos y el bajo
Pulldown aplicado, para
perforar formaciones blandas
y fracturadas.

La distancia entre dientes es

considerable. Los conos tiene
gran desviación, lo que
resulta en un efecto de
raspado considerable.

AP5
 Triconos para
formaciones medianas

Los triconos para formaciones

medianas tienen rodamientos de
tamaño mediano, compatibles con la
longitud mediana de los dientes y el
moderado Pulldown aplicado para
perforar formaciones medianas.

Tanto la longitud de los dientes con los

mismos factores que para un tricono
de formaciones blandas. La estructura
de corte está moderadamente
reforzada y la carga lateral sobre los
dientes se reduce disminuyendo el
desplazamiento del cono.

AP6
 Triconos para
formaciones duras
• Los triconos para formaciones duras
tiene rodamientos grandes,
compatibles con dientes cortos y
fuertes y el alto Pulldown necesario
para perforar formaciones duras.

Las distancias entre dientes es

pequeña, los conos tienen un
desplazamiento mínimo para
incrementar la carga de trituración en
la roca y reducir la carga lateral en los
dientes. Algunos fabricantes tienen
normas para la configuración de lo
cojines dentro de cada grupo de
diámetros.
 Diseño de triconos de insertos de carburo de tungsteno

• Los triconos de conos rotativos para minería, con

rodamientos abiertos que usan aire para su
enfriamiento y para el barrido de los recortes, tienen
consideraciones de diseño básicas e independientes del
tipo de roca para el cual el tricono fue diseñado. Las
consideraciones también se aplican a triconos de
dientes de acero.
1. Los puntos de contacto entre los insertos, los tres
conos y la roca perforada, deben formar una
plantilla simétricamente distribuida sobre el fondo
del pozo para tronadura.

2. La presión sobre la roca debe estar soportada

igualmente por los tres conos.

3. El aire para el enfriamiento debe fluir libremente a

través de las superficies de los rodamientos, sin
reducir la habilidad de la carga de empuje de estas
superficies.
4. Se debe proveer espacio para evacuar los
detritus de roca y el flujo de aire entre la
pared del pozo y los faldones del tricono a
través del espacio anular del pozo.

5. El tricono debe ser apto para resistir cargas

estructurales severas y condiciones
ambientales extremas.
 Carburo de Tungsteno

Las primeras herramientas para minería con carburo de

tungsteno fueron fabricadas por Widia de Alemania
durante los años 30. En 1940 aparecieron bits de
percusión con insertos de carburo de tungsteno
soldados con bronce. En 1951 aparecieron las primeras
brocas triconicas fabricadas con insertos de carburo de
tungsteno, introducidos a presión en los conos.
 Proceso de Fabricación

El “Carburo” o frecuentemente llamado “carburo de tungsteno”

(es una combinación, símbolo químico WC, formado con tungsteno
“W” y carbono “C”) dentro de un material aglomerante de cobalto
(símbolo químico “CO”). El proceso de fabricación requiere:

1. Carburizacion del tungsteno a 1.500 ºC (2.732 ºF ), para formar

carburo de tungsteno.

2. Mezclar carburo de tungsteno en forma de polvo con cobalto.

 Propiedades Físicas
• El carburo de tungsteno cementado tiene la mas alta resistencia a la
compresión de cualquier metal sintético comercialmente disponible.

• El mismo mantiene su alto nivel de resistencia, dureza y rigidez de

una amplia gama de temperaturas. Debido a su resistencia a la
abrasión combinada con su resistencia al impacto, no hay nada igual
para ser empleado como herramientas cortante para la perforación y
trituración de roca. Las propiedades del carburo de tungsteno mas
importantes para la minería son resistencia a la abrasión y al
impacto.
 API
“American Petroleum Institute”. Especificaciones de Equipo de
Perforación Rotativa

• Las especificaciones del “American Petroleum

Institute, API”, son normas para equipos de
perforación petrolífera utilizadas
mundialmente. Algunas de estas normas, por
su utilidad, fueron adaptadas para la
industria minera
 12 1 /4” AP7

• CUTTING STRUCTURE DATA

• IADC Code – 742
• Gage Rows – 53 Flat Inserts with Projection
• Heel Rows – 53 Conical Inserts, .75” Diameter, .354” Projection
• Inner Rows – 119 Conical Inserts, .75” Diameter, .354” Projection
•
• BEARING DATA
• Type – Open Roller-Ball-Roller
• Pin Angle – 36 Degrees
• Offset – 0.5mm (.020”)
• FEATURES
• Circulation – Direct Air Circulation with Three Jet Nozzles of Optional Size
• Leg Protection – Combination of Wear Resistant Hardfacing and Extra Inserts
• TECHNICAL DATA
• Pin Connection – 6 5/8” API Regular
• Make up Torque – 28,000 to 33,000 ft-lbs
• Weight on Bit – 36,000 to 90,000 lbs.
• Rotary Speed – 50-90 RPM
• Bit Weight – 220 lbs.
América sur
Diseño de nuevos Triconos
Mejora de rendimientos
basado en análisis ingenieril de
triconos dados de baja.
Ingeniería de Aplicación
Modificaciones de diseño para
cumplir con condiciones
especiales de terreno.
Análisis de triconos dados de
baja
Examen metalúrgico
detallado de patas, faldones,
conos, etc.
Análiss del carburo de
tungsteno
Recomendaciones de
rediseño para mejoramiento
de rendimientos
 Pautas para la Selección del Nozzle adecuado

 Manometro en cabina debe indicar una

caida de presión minima de 45 psi a traves
de la Broca
 Permitir el incremento de la presión del
tricono al emplear inyección de agua
 Permitir el incremento de la presión al
tricono en presencia de aguas surgientes
 Sugerencias para una mayor vida útil de la
broca

No descansar la broca en el
fondo del pozo por un
periodo largo de tiempo.
En caso de una corta
detención en la perforación,
soplar el pozo antes de
reiniciar la perforación.
Inspeccione la broca
periodicamente.
Temperaturas no
uniformes usualmente
indican que se taparon
las pasadas de aire a los
rodamientos.
Seleccione un nozzle
que permita una
presión en la broca de
45-55 psi.
Esto resulta en un óptimo
rendimiento de los
rodamientos.
Asegúrese de que los conos de la
broca rotan libremente y corte la
inyección de agua 1 o 2 metros
antes de finiquitar el pozo, esta es
la única forma de trabajar con
conos limpios y que giren
libremente.
Especialmente durante la
perforación en suelo humedo y
pegajoso, cualquier obstrucción
en el rodamiento debe ser
removida antes de reiniciar la
perforación.
TRICONOS SUCIOS TRICONOS LIMPIOS
Emplear solamente
barras derechas y
chequear una correcta
Verticalidad de la
sarta.
Barras torcidas, Carros
Desviados y
Amortiguadores en mal
estado acortan la vida útil
de las brocas
drásticamente.
Mantener el aire abierto en
todo momento mientras la
broca permanezca dentro
del pozo y mientras se
desplace rápidamente
dentro del mismo hacia
arriba y abajo.
Esta operación previene la
entrada de detritus a los
rodamientos.
Mantener la rotación activa
mientras la broca se
desplace con rapidez
dentro y fuera del pozo.
Esta práctica supera
efectivamente cualquier
resalto a lo largo de la
pared del pozo y previene
daños a la broca.
No traslape los hilos al
acoplar la broca.
Esto resulta en un desgaste
excesivo del cono y faldón.
Cada vez que instala un
tricono nuevo debe
comenzar un pozo o taladro
nuevo, jamás continue
perforando en un pozo o
taladro ya iniciado
No golpee la broca dejando
caer la columna de
perforación.
Destruye los rodamientos y
termina con la vida útil de
la broca.
Nuestra principal preocupación para esta prueba en Xtrata
Tintaya, es buscar una broca que se adecue a la metodología
del trabajo, tipo de perforadoras y por sobre todo calidad o
características de la Roca, para ello consideramos, según
nuestra experiencia, que una vez finalizado el trabajo con los
primeros 5 triconos, podremos elegir un modelo adecuado a
las necesidades de la mina o bien rediseñar rapidamente un
modelo que permita satisfacer dichas necesidades, y apoyar a
la operación con un menor costo por metro perforado
GRACIAS

POR SU

ATENCION