ANTIGUAS Y MEDIAS INTEGRANTES: ALBERTO DOMÍNGUEZ DOMÉNICA LAÍNEZ INGENIERÍA EGÍPCIA
Los egipcios han realizaron algunas
de las obras más grandiosas de la ingeniería de todos los tiempos, como el muro de La Ciudad de Menfis, fundada alrededor del 3050 a.C. por el primer faraón de Egipto, Menes. Tiempo después de construir el muro, Kanofer, arquitecto real de Menfis, tuvo un hijo a quien llamó Imhotep, los historiadores lo consideran como el primer ingeniero conocido. INGENIERÍA EGÍPCIA
Los elementos fundamentales de la ingeniería en ese entonces eran:
1. La creencia religiosa contemporánea de que para poder disfrutar de la
eternidad era necesario conservar intacto el cadáver de un individuo. 2. El suministro casi ilimitado de mano de obra de esclavos.
3. La actitud paciente de quienes controlaban los recursos de entonces.
INGENIERÍA MESOPOTÁMICA
Otra gran cultura que
floreció junto al agua se desarrolló en el norte de Irán, entre el río Tigris y el Éufrates, Mesopotamia “la tierra entre los ríos”. LA gran parte de la ciencia e ingeniería actual provienen tanto de Irán como de Egipto. INGENIERÍA GRIEGA
La historia griega inicio hacia el año 700 aC., y al periodo
desde aproximadamente 500 hasta 400 aC., se le llama “Edad de Oro de Grecia”. Los griegos desempeñaron una cantidad sorprendente de logros significativos en las áreas del arte, filosofía, ciencia, literatura, estas herramientas fueron aportes hacia la ingeniería. INGENIERÍA ROMANA
Los romanos fueron los mejores ingenieros de la antigüedad, aplicaron
mucho de lo que les había precedido; seguían los patrones de las antiguas sociedades pero con mas perfección, de tal forma que la ingeniería ya estaba mas desarrollada e iba evolucionando. En su mayor parte, la ingeniería romana era civil, especialmente en el diseño y construcción de obras permanentes tales como acueductos, carreteras, puentes y edificios públicos. INGENIERÍA ORIENTAL
Después de la caída del
Imperio Romano, el desarrollo ingenieril se trasladó a India y China. Los antiguos hindúes eran diestros en el manejo del hierro y poseían habilidades para fabricar buen acero desde los tiempos de los romanos y durante dos siglos, la capital mundial de la ciencia fue Jundishapur, India. INGENIERÍA EUROPEA
Volvemos a la época del llamado Durante el Renacimiento, los
"Oscurantismo" en el periodo ingenieros nuevamente fueron medieval, abarcó desde miembros de una profesión aproximadamente 500 hasta respetada e incluso algunos de ellos 1500 d.C. Durante este periodo recibieron buena paga. Filippo no existían las profesiones de Brunelleschi fue un ingeniero bien ingeniero o arquitecto, de conocido de principios de 1400, y como la mayoría de los ingenieros manera que esas actividades Otro gran genio de ese tiempo bien conocidos del Renacimiento, quedaron en manos defuelos Galileo, quien a la edad era de 25 ingeniero militar y civil y uno de artesanos, tales comoañoslosfue nombrado profesor de sus aportes fue el dibujo de albañiles maestros. matemáticas en la Universidad de perspectiva. Pisa. Estudió mecánica, descubrió la ley fundamental de la caída de los cuerpos y estudió el comportamiento del movimiento armónico del péndulo. INGENIERÍA Y RELIGIÓN Desde ahí se puede ver como ha evolucionado la ingeniería mediante la construcción de El ser humano ha venido templos y ciudades dedicadas. Aquí les desde mucho tiempo atrás muestro algunos ejemplos: creando sus propios elementos de adoración, otros exaltaban los dioses de distintos elementos de la naturaleza, y otros adoraban personas "maestros a quienes consideran digno de loor". LA INGENIERÍA DE LAS CIVILIZACIONES MEDIAS- IMPERIO BIZANTINO Edad Media Período histórico de la Civilización Occidental comprendido entre el siglo V y el siglo XV. Marca su inicio la caída del imperio romano de Occidente (476), y su fin con la caída del Imperio Bizantino, o Romano de Oriente (1453)
*La arquitectura bizantina recibió, sobre una base formada
esencialmente por la arquitectura romana, fuertes influencias de otros estilos arquitectónicos, especialmente de estilos procedentes de la zona de Oriente Medio.
*Algunas de las características distintivas de la arquitectura
bizantina son, además de la forma ya indicada de las cúpulas, el uso del ladrillo como material constructivo en sustitución de la piedra, el uso masivo de los mosaicos como elemento decorativo en sustitución de las esculturas la mayor elevación de los edificios como resultado del realce de las cúpulas, y el hallazgo de un sistema que permite conjugar el uso constructivo para las dichas cúpulas de un soporte de planta cuadrada pero que permite el remate mediante un tambor en una cúpula redonda, en muchas ocasiones con prolongación de un alero ondulado. LA INGENIERÍA DE LAS CIVILIZACIONES MEDIAS- IMPERIO ROMANO Es una arquitectura caracterizada por la monumentalidad, no sólo por el espacio que ocupa sino por su significado. Esto viene dado también por la idea de la inmortalidad del Imperio. Es una arquitectura dinámica., como consecuencia del empleo de algunos elementos constructivos como el arco y la bóveda. Es una arquitectura utilitaria, práctica, funcional. Por esto y también por la propia estructura del Estado, aparecen nuevas construcciones, con un gran desarrollo de la arquitectura civil y militar: basílicas, termas, etc. Los materiales utilizados son muy variados: piedra cortada en sillares regulares y dispuesta a soga y tizón, hormigón, ladrillo, mampuesto, madera... Cuando el material era pobre se solía revestir con estucado, placas de mármol o con ornamentación de mosaicos o pintura. Se usa el orden toscano y también el jónico y el corintio. Aunque lo más significativo fue el uso del elegante orden compuesto. También fue muy frecuente la superposición de órdenes en edificios muy altos. Normalmente en el piso bajo se empleaba el orden toscano, en el medio el jónico y en el superior el corintio. Los capiteles, en general, presentan motivos con mayor libertad que en Grecia y hay algunos con figuración. Aparecen las guirnaldas y los bucráneos como elementos decorativos. También la arquitectura romana empleó la superposición en el mismo vano del arco y el dintel.