PRESENTACIÓN

El presente trabajo se centra en la Historia de la Ingeniera Civil desde sus inicios y

cómo ha evolucionado a través del tiempo , es necesario conocer ya que es una rama de
la ingeniería encargada de la tecnología , diseño , análisis de las obras civiles; es la
forma como se ayuda a solucionar las necesidades de la sociedad y del país.

Para conocer sobre la historia de la Ingeniería se ha planteado el

siguiente objetivo : Conocer el desarrollo , evolución y principales entornos de
la Ingeniería Civil . Con el fin de conseguir este objetivo, el presente trabajo se ha
estructurado en cinco capítulos, además de las conclusiones, recomendaciones y
la bibliografía .

En el capítulo I, se hace un recorrido por los antecedentes históricos desarrollados en las

antiguas civilizaciones de Mesopotamia , Egipto, Grecia , Roma y Oriente, dando una
visión de los inicios de la Ingeniería Civil.

El capítulo II, nos muestra a quienes dieron inicio a la ingeniería y que con aportes
contribuyeron a tener una sólida y amplia rama de la ingeniería, veremos desde Imhotep
en las construcciones de pirámides y el cambio de ladrillo por piedra caliza hasta
Thomas Newcomen con su máquina para bombear agua.

En el capítulo III se especifica el desarrollo de la Ingeniería en el Perú donde los

pobladores construyeron sus viviendas como el Hombre de Chilca, la construcción de
la ciudadela de Macchu Picchu y construcciones importantes en nuestro país.

En el capítulo IV hacemos una memoria de los cinco mejores ingenieros del Siglo XIX
y XX considerados por sus valiosos aportes.

En la última parte mostramos conclusiones y recomendaciones obtenidas después de

haber realizado este trabajo que ayudarán a futuros estudios e investigación sobre la
historia de la Ingeniería Civil.

Esperamos que con el aporte de este trabajo realizado por estudiantes Ingeniería Civil
2016-I, se pueda tener el conocimiento de la historia y cómo ha evolucionado.

HISTORIA DE LA INGENIERÍA CIVIL

INTRODUCCIÓN La Ingeniería Civil no emergió por ninguna ley promulgada, se
puede afirmar que nació cuando comenzó a diseñar herramientas para construir sus
casas, es decir, su raíz puede rastrearse a los albores de la civilización y progreso es
paralelo a la de la humanidad.

La ingeniería civil es la aplicación de los principios físicos y científicos, y su historia

está estrechamente vinculada a los avances en el conocimiento de la física y
las matemáticas a través de la historia. Debido a que el campo de aplicación de la
ingeniería civil es muy amplio, incluyendo varias subdisciplinas, su historia está
relacionada con el estudio y la comprensión
de estructuras , ciencia de materiales , geografía , geología , suelos, hidrología, medio
ambiente , mecánica y otros campos.

Cada aporte que ha recibido a través de la historia ha sido fundamental para afianzar y
constituir una disciplina muy importante en el mundo.
Al hacer memoria y regresar al pasado nos encontramos con una amplia información de
historia y de construcciones importantes en las civilizaciones antiguas lo que para este
tiempo e digno de admirar y a la vez nos ayuda a adoptar una visión más clara de
nuestros objetivos y aspiraciones.

CAPÍTULO I:

Antecedentes historicos

 I. LA INGENIERÍA EN MESOPOTAMIA:
Cultura que floreció junto al agua se desarrolló en el norte de Irán , entre el río Tigris y
el Eufrates. Al sur de Mesopotamia, en el inicio de la historia escrita, el antiguo y
misterioso pueblo sumerio construyó canales, templos y ciudades amuralladas, las
cuales constituyeron las primeras obras de ingeniería del mundo.

Hammurabi, el gran rey que gobernó Babilonia durante 43 años (alrededor de 1850 a
1750 a.C.), compiló el código de leyes completo que lleva su nombre. Este famoso
código prevé sanciones para quienes permitieran malas prác¬ticas de construcción y se
le considera el antecesor de los reglamentos de construcción de la actualidad.

Además, encontramos que construyeron el canal Nahrwan, un sistema de

abastecimiento de agua, acueducto de Jerwan, entre otras obras.

 II. LA INGENIERÍA EN EGIPTO:

Los egipcios han realizado algunas de las obras más grandiosas de la ingeniería de todos
los tiempos, como el muro de la ciudad de Menfis. Esta antigua capital estaba
aproximadamente a 19 Km. al norte de donde está El Cairo en la actualidad. Tiempo
después de construir el muro, Kanofer, arquitecto real de Menfis, tuvo un hijo a quien
llamó Imhotep, a quien los historiadores consideran como el primer ingeniero conocido.
Los ingenieros del antiguo Egipto buscaban construir las estructuras más altas, anchas y
duraderas que el mundo jamás viera. Sus palacios, templos y tumbas fueron diseñados
como símbolos del poder triunfante y eterno.

El reinado del Rey Joser fue propicio para el invento de Imhotep: la pirámide. Las
habilidades técnicas requeridas para el diseño, organización y control de
un proyecto de esta magnitud lo distinguen como una de las proezas más grandes y
antiguas de todos los tiempos. De todas las pirámides, la del faraón Keops fue la mayor.
La Gran Pirámide, tiene aproximadamente 147 metros de altura y su base cubre más de
5 hectáreas. Construido con más de 2 millones de bloques de piedra con un peso
promedio aproximado de 2.5 toneneladas. Teniendo en cuenta el conocimiento limitado
de la geometría y la falta de instrumentos de ese tiempo, fue una proeza notable.

 III. LA INGENIERÍA EN GRECIA:

Los ingenieros de este periodo se conocían mejor por el uso y desarrollo de ideas ajenas
que por su creatividad e inventiva, logrando así teorizar y sintetizar el conocimiento del
pasado.

El arquitecton griego realizó el primer avance notable hacia la condición de

profesional. Recibió reconocimiento como maestro constructor, así como experto en
construcción con conocimiento y experiencia que rebasaban el alcance del ciudadano
promedio.
Construyen el primer puerto artificial, por su interés en la navegación construyeron el
Faro de Alejandría, un túnel en la isla de Samos.

Durante la edad de Oro de Grecia, el gobernante Pericles hizo una revolución en la

contracción haciendo de Atenas la ciudad más bella de la tierra .

 IV. LA INGENIERÍA EN ROMA:

Los ingenieros romanos tenían más en común con sus colegas de las
antiguas sociedades de las cuencas hidrográficas de Egipto y Mesopotámia, que, con
los ingenieros griegos, sus predecesores. Los romanos utilizaron principios simples, el
trabajo de los esclavos y tiempo para producir extensas mejoras prácticas para el
beneficio del Imperio Romano .

Los romanos aplicaron mucho de lo que les había precedido, y quizá se les puede juzgar
como los mejores ingenieros de la antigüedad. Lo que les faltaba en originalidad lo
compensaron en la vasta aplicación en todo un imperio en expansión.

En su mayor parte, la ingeniería romana era civil, especialmente en el diseño y

construcción de obras permanentes tales como acueductos, carreteras, puentes y
edificios públicos. Los ingenieros romanos aportaron mejoras significativas en la
construcción de carreteras, principalmente por dos razones: una, que se creía que la
comunicación era esencial para conservar un imperio en expansión, y la otra, porque se
creía que una carretera bien construida duraría mucho tiempo con un mínimo
de mantenimiento . Se sabe que las carreteras romanas duraban hasta cien años antes de
que necesitaran reparaciones mayores. Quizá el triunfo más conocido en la construcción
de carreteras de la antigüedad es la Vía Apia, que se inició en 312 a. de C., y fue la
primera carretera importante recubierta de Europa . Los acueductos romanos se
construyeron siguiendo esencialmente el mismo diseño, que usaba arcos semicirculares
de piedra montados sobre una hilera de pilares. Cuando un acueducto cruzaba una
cañada, con frecuencia requería niveles múltiples de arcos. Uno de los mejor
conservados de la actualidad es el Pont du Gard en Nimes, Francia .

 V. LA INGENIERÍA EN EL ORIENTE:
Una de las más grandes realizaciones de todos los tiempos fue la Gran Muralla
de China. La distancia de un extremo a otro del muro es de aproximadamente 2 240
Km.; sin embargo, hay más de 4 080 Km. de muro en total. Casi toda la muralla tiene
aproximadamente 10 m de altura, 8 m de espesor en la base, y se reduce hasta
aproximadamente 5 m en la parte superior. A lo largo de esta parte corre un camino
pavimentado.

China ha tenido canales desde hace miles de años. La mayoría de ellos tiene el tamaño
adecuado para la irrigación, pero no para la navegación, además de que en ese tiempo
no se conocían las esclusas. Sí utilizaban compuertas, pero tenían valor limitado.
Después de 3000 años, la longitud del sistema de irrigación chino es de más de 320 000
km. El canal más largo, el Yunho o Gran Canal, tiene 1 920 Km. y corre desde Tientsin
hasta Hangchow; su construcción requirió de mil años. Este es uno de esos ejemplos de
determinación y paciencia orientales sin límite de tiempo.

Los chinos fueron de los primeros constructores de puentes, con características únicas.
Algunos de sus puentes más antiguos fueron de suspensión, con cables hechos de fibra
de bambú.
CAPÍTULO II:

PRECURSORES DE LA INGENIERÍA CIVIL

 1. IMHOTEP (APROX. 2690 – 2610 A. C.).
Es considerado el primer arquitecto e ingeniero de la historia, ya que fue el quien inicio
el concepto de pirámide con la mastaba de saqqara; y además cambio el ladrillo por la
piedra caliza, lo cual propicio la longevidad de su construcción.

 2. LEONARDO DA VINCI (1452 – 1519).

Realizo gran cantidad de experimentos tratando de entender la resistencia de las
columnas, vigas, cerchas y arcos.

 3. NICOLÁS COPÉMICO (1473-1543).

Astrónomo de ascendencia alemana y polaca; fundó la astronomía moderna con
su teoría de que la Tierra es un planeta en movimiento .

 4. GALILEO GALILEI (1564-1642).

Astrónomo y físico italiano; formuló el método científico para lograr el conocimiento.
Galileo hizo el primer uso práctico del telescopio para estudiar astronomía, y se le
reconoce el descubrimiento de una ley famosa de la caída de los cuerpos.

Estudió temas como la resistencia de materiales, cuyas conclusiones público en

el libro "diálogos sobre dos ciencias nuevas"

 5. ROBERT HOOKE (1635-1703).

Científico experimental inglés; formuló una teoría de la elasticidad conocida como la
ley de Hooke. La ley establece que la cantidad de deformación de un cuerpo elástico es
directamente proporcional a la fuerza o al esfuerzo que actúa sobre él, teoría de gran
importancia en el diseño de las estructuras.

 6. JHON SMEATON (1724 –1792).

Fue la primera persona en usar el título de Ingeniero Civil realizando
en Inglaterra la construcción de una estructura en concreto la cual fue muy importante
para la ingeniería. Esta torre de 34 metros de altura fue realizada hacia el siglo XVIII.
Es considerado el padre de la Ingeniería Civil.

 7. ROBERT BOYLE (1627-1691).

Químico y físico irlandés; estudió la comprensión y la expansión del aire y de
otros gases y descubrió que el volumen de un gas a temperatura constante varía
inversamente con su presión (ley de Boyle).

 8. SIR ISAAC NEWTON (1642-1727).

Científico y matemático inglés; inventó el cálculo diferencial e integral, descubrió los
secretos de la luz y del color y formuló la ley de la gravitación universal.

 9. THOMAS NEWCOMEN (1663-1729).

Inventor inglés; construyó una de las primeras máquinas de vapor prácticas en 1712. Su
máquina de vapor a la presión atmosférica se usó para bombear agua de las minas
británicas durante casi 75 años, antes de ser reemplazada por la máquina más eficiente
de James Watt.

CAPÍTULO III:
LA INGENIERÍA EN EL PERÚ
La historia de la Ingeniería Civil en el Perú ha estado presente desde los inicios de
nuestros ancestros, la actividad o profesión de ingeniero civil es tan antigua como las
primeras civilizaciones debido a sus necesidades que tuvo el hombre desde su aparición
por ejemplo el de abastecerse de agua como los moches, los nazcas, chavín, etc.

Es notorio resaltar que nuestras construcciones realizadas en el campo de la Ingeniería

Civil fue una de las más resaltantes en el Perú o en el mundo.

Como no nombrar a los primeros pobladores del Perú que sentaron las bases para la
realización de obras de ingeniería.

 El Hombre de Chilca quien fue en el Perú el primer constructor de viviendas, se

trata de restos de chozas semisubterráneas de planta circular; hechas a base de
cañas y amarradas con sogas de junco. Estas chozas eran en realidad simples
cobertizos que rodeaban unos hoyos abiertos en el suelo , de unos 40 cm de
profundidad, y de un diámetro de 2.5 m aproximadamente. No se ha podido
determinar cuál era la forma exacta de las chozas pues no se ha encontrado un
techo completo; pudieron ser de forma cónica o plana.
 Al hombre de Caral que fue uno de los primeros en construir templos existentes
en el Perú hechos con barro con piedras, que se describirá con más detalle dentro
de la cultura Caral.
 Al hombre de Kotosh, quien en sus construcciones usó piedra canteada con
barro de plantas cuadrangulares y sobre plataformas rellenadas con tierra de
cantos rodados, piedras canteadas y barro. Estos recintos son relativamente
pequeños, de entre 4 y 6 m de largo, aunque también hay de más de 10 m de
largo. Todos carecen de ventanas y probablemente tenían techos planos. En el
interior de cada recinto se aprecia un piso cuadrangular que consta de dos
niveles: uno más bajo, en forma de piso hundido, rodeado por otro nivel más
alto a modo de banqueta. El nivel bajo contiene al centro un pequeño pozo que
servía de fogón, conectado a un pequeño conducto subterráneo de ventilación.
Las paredes internas (y a veces las del piso hundido) tienen nichos de diversos
tamaños, y en algunos casos pinturas sencillas o relieves en forma de brazos
cruzados, como es el caso del Templo de las Manos Cruzadas.

En nuestro Perú se desarrollaron diferentes culturas algunas más notorias que otras en
cuanto a construcción se refiere, veremos algunas de ellas.

 1. CULTURA DE CARAL:
Consta de un conjunto de edificios monumentales diversos, con
distintas funciones ceremoniales y administrativas, y en donde se desarrollaron
innovaciones arquitectónicas y tecnológicas importantes. Cronológicamente, es el más
antiguo asentamiento de América que presenta dichas características, y por ello se le
considera como la primera ciudad de América.

 a) Edificios públicos piramidales:

Las pirámides son de diverso tamaño. Las paredes de la estructura piramidal estaban
enlucidas con barro y pintadas de blanco o amarillo claro, y, ocasionalmente, de rojo.
Una escalera central conducía hacia la parte superior, donde se hallaban varios cuartos.
En el cuarto principal había plataformas bajas ubicadas en dos o tres de sus lados, y en
el centro, un fogón compuesto por un hoyo en el suelo, recubierto con barro

 b) Viviendas

La ciudad consta de varios sectores residenciales, que se dividen

en conjuntos residenciales multifuncionales y en las residencias de los funcionarios
anexas a los edificios públicos.

 2. CULTURA SECHÍN:
El Complejo de la cultura Sechín, dio inicio la construcción de templos de ceremonias,
constituido por un edificio principal o central, hecho de piedra, que encierra a otro
edificio o estructura de adobes cónicos.

El edificio principal es rectangular, con esquinas redondeadas y con un muro

perimétrico de monolitos o estelas grabadas, que es de construcción más temprana. Una
doble escalera lleva a su cima, a unos 4 metros de altura, pero ya no existen allí
edificios pues fueron arrasados por los aluviones.

 3. CULTURA CHAVÍN:
Estructuras en forma de U, plataformas, pirámides truncadas, plazas hundidas y
rectangulares y pozos circulares. Sus construcciones fueron mayormente líticas (hechas
de piedra) aunque en algunos lugares, especialmente en la costa, también utilizaron el
barro y adobe.

El templo de Chavín de Huantar considerado el templo de ceremonia más importante en

el Perú antiguo. También fue la capital de la Cultura Chavín. El diseño del templo no
habría resistido al valle accidentado recorrido por el río torrentoso de Mosna, sin
embargo, los chavines crearon un sistema de drenaje con dos propósitos: uno que
permitía el paso de las aguas por debajo del templo y otro con la intención de producir
ruidos rugientes como de un inmenso felino. Esto haría que el templo de Chavín de
Huántar pareciera estar rugiendo como un jaguar. El templo está construido con granito,
piedra caliza blanca, piedra caliza negra y barro.

 4. CULTURA MOCHICA:
La cultura mochica con la construcción de huacas entre la más resaltantes las de: La
huaca de la Luna y la huaca del Sol. En la ingeniería moche se construyó una obra de
ingeniería LA HUACA DEL SOL cuyo El corte ha permitido ver que toda la pirámide
está construida con adobes. Se ha estimado que se usaron 140 millones de adobes en su
construcción. Como el río cortó la pirámide desde su base, se ha podido observar que la
Huaca del Sol no fue construida toda en un solo momento, sino que sufrió muchas
modificaciones y ampliaciones. El volumen de la pirámide (a lo largo, ancho y alto) era
ampliado construyendo grandes columnas de adobes adosadas unas a otras. Poseían
adobes para la construcción de esta pirámide (la Huaca del Sol) y otras de Moche (como
la de Sipán o El Brujo) en base a los estudios de la arcilla de los adobes, se ha
determinado que secciones enteras de la Huaca están construidas con adobes
provenientes de una misma cantera, y tienen un mismo tipo de marca.