SISTEMAS DE

GESTIÓN DE
TRANSPORTE (TMS)

GABRIEL ARAVENA CAÑETE

INGENIERO EN ADMINISTRACIÓN LOGÍSTICA
MAGISTER EN ADMINISTRACIÓN DE EMPRESAS
SISTEMA DE LOCALIZACIÓN
SATELITAL (GPS)
 ¿CÓMO SURGIÓ?
A principios de la década de los 70 , el Departamento de
Defensa de los Estados Unidos comenzó a diseñar un nuevo
proyecto con el fin de poder establecer un sistema de
posicionamiento preciso para sus submarinos nucleares , por
ello necesitaban un sistema de precisión centimétrica en
tiempo real y con el mínimo error en el instante que se
necesitase conocer la posición del receptor.
 SEGMENTO ESPACIAL: Los satélites son una partes esencial del
sistema, ya que son los que emiten constantemente las señales hacia
los receptores GPS, cubriendo todo el globo terrestre.
 SEGMENTO DE CONTROL: Está compuesto por 5 estaciones de
monitores (MS), una estación de control (MCS) y tres estaciones terrenas
(TS), localizadas en sitios estratégicos, para un control permanente de la
localización de los satélites del sistema. Las estaciones de monitoreo
rastrean todos los satélites que se encuentran a la vista, acumulando la
información monitoreada. Esta información es procesada por la MCS
para determinar las orbitas de los satélites y para actualizar cada
mensaje de navegación de cada satélite. Una vez actualizada esta
información, es transmitida a cada satélite desde las estaciones
terrenas.
 SEGMENTO DEL USUARIO: El segmento del usuario lo componen los
receptores, que proporcionan la posición, altitud, velocidad y tiempo
preciso al usuario desde cualquier parte del mundo, las 24 horas del día.
 VENTAJAS
 Rastreo y ubicación en línea de los vehículos (tracking – trace)
 Control y trazabilidad de las rutas (optimización de recursos)
 Bloqueo automático de puertas
 Apagado automático de motor
 Manejo adecuado de indicadores de gestión (velocidades, consumos y
tiempos
 DESVENTAJAS
 Posibilidad de hurto a la mercancía si terceros logran acceder a la
ubicación del vehículo.
 En la mayoría de herramientas existentes, existe una imprecisión de
más de 10 metros, lo cual es una altísima desviación en asuntos
militares.
 Posible violación a la intimidad de las personas.
SISTEMAS DE INFORMACIÓN
(DMS / GIS / YMS)
 SISTEMA DE GESTIÓN DE
DISTRIBUCIÓN (DMS)
Es una aplicación capaz de recolectar, organizar, visualizar y analizar, en
tiempo real, información referida a la actividad de distribución.
Esta aplicación permite planificar y ejecutar las operaciones del sistema de
distribución para aumentar su eficiencia, optimizar los flujos de materiales
y productos de modo eficiente y óptimo.
Pueden interactuar con otros sistemas de información como el GPS
(Sistema de Localización Digital), CIS (Sistema de Información de Clientes)
o RFID (Identificación por Radiofrecuencia), para obtener una visión global
de las operaciones de distribución.
 SISTEMA DE INFORMACIÓN
GEOGRÁFICA (SIG)
Es una integración organizada de hardware, software y datos geográficos,
diseñada para capturar, almacenar, manipular, analizar y desplegar en
todas sus formas posibles, la información geográficamente referenciada,
con el fin de resolver problemas complejos de planificación y gestión
geográfica. En un sentido más genérico, los SIG son herramientas que
permiten a los usuarios, crear consultas interactivas, analizar la
información espacial, editar datos, mapas, etc., y presentar los resultados
de todas estas operaciones.
Los SIG son funcionales en los siguientes aspectos:

 GESTIÓN: Permite identificar la ubicación de los distintos tipos de vías

aptas para el transporte, de los lugares de carga y descarga, de los
puntos de abastecimiento y de la flota de vehículos, sentando
fundamentos para realizar un análisis espacial eficiente.
 MANTENIMIENTO Y CONSERVACIÓN DE INFRAESTRUCTURA:
Existe una gran variedad de aplicaciones SIG en inventario,
conservación y mantenimiento de carreteras y ferrocarriles. De la
disponibilidad de información, tal como las características geométricas,
la señalización, el estado de conservación, el tipo de pavimento, la
intensidad de tráfico, los accidentes, las intersecciones viales, etc., se
infiere una aplicación eficaz para la gestión y planificación vial.
 TRÁFICO: Pueden ser usados para modelar la conducta del tráfico,
determinando simulaciones de circulación por vías en función de las
condiciones de tránsito y las dimensiones del trazado. La posibilidad de
contar con información de ejes viales permite la generación de análisis
de redes como, por ejemplo, las rutas óptimas.
 IMPACTO DE NUEVAS INFRAESTRUCTURAS: Se pueden utilizar para
evaluar el impacto de nuevas infraestructuras de transporte (autopistas,
ferrocarriles, aeropuertos, puertos marítimos y fluviales, infraestructuras
para transporte de combustible, etc.)
 SISTEMAS DE NAVEGACIÓN PARA AUTOMÓVILES: Estas
aplicaciones permiten a los conductores, conocer su ubicación espacial
mediante la tecnología de posicionamiento global (GPS). El usuario
puede ver sobre un mapa digitar, la zona donde se está desplazando y
calcular rutas óptimas en función de las condiciones de tráfico.
SISTEMA DE ADMINISTRACIÓN DE
PATIOS (YMS)
Consiste en una aplicación que permite administrar y controlar los
movimientos de los vehículos, inventarios y recursos humanos en el patio
de un centro de distribución. Estas aplicaciones son requeridas por
compañías con grandes activos, como vehículos de transporte (más de
100), o empresas cuyo tráfico en el pario necesita ser controlado por un
administrador de patio; también lo requieren compañías como, por
ejemplo, los puertos de contenedores, para tener total visibilidad y control
de los mismos.
El software controla el movimiento de vehículos, dando prioridad a las
cargas que van a ser recibidas, mediante las instrucciones transmitidas a
los administrativos de patio por comunicaciones inalámbricas.
Estas aplicaciones son ofrecidas como una extensión del Sistema de
Gestión de Almacenes (WMS)
Este sistema permite, entre otras cosas:

 La realización de operaciones de cross-docking, planificación del

movimiento de vehículos en patio y administración de contenedores.
 Minimiza costos en gestión de parqueaderos y plataformas de
maniobras.
 Optimización de los vehículos disponibles.