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  • Conj Embrague Engranajes 19

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    LuisTolosa
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    El documento describe los componentes y funcionamiento de un conjunto de embragues para una caja de cambios automática. Explica que el conjunto contiene embragues direccionales, de retención y planetarios que se aplican selectivamente para engranar las diferentes velocidades y reversa. También contiene discos de fricción, separadores, bandas de freno y engranajes epicicloidales. Finalmente, describe brevemente el circuito hidráulico asociado a la caja de cambios.

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    conj embrague engranajes 19.ppt

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    El documento describe los componentes y funcionamiento de un conjunto de embragues para una caja de cambios automática. Explica que el conjunto contiene embragues direccionales, de retención y planetarios que se aplican selectivamente para engranar las diferentes velocidades y reversa. También contiene discos de fricción, separadores, bandas de freno y engranajes epicicloidales. Finalmente, describe brevemente el circuito hidráulico asociado a la caja de cambios.

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    CONJUNTOS

    EMBRAGUES
    DOCENTE
    CAMILO BETANZO AGUIRRE
    2019
    FLUJO DE POTENCIA
    Conjuntos embragues
    EMBRAGUES CAJA
    AUTOMATICA ZF
    Eje de entrada
    Conjunto embrague
    direccional
    TAMBOR DE EMBRAGUE
    GENERICO
    Discos fricción y
    separadores
    EMBRAGUE
    DIRECCIONAL
    EMBRAGUE DE
    RETENCION
    Embrague de retención o
    freno
    BANDA DE FRENO
    Banda y servo
    CONJUNTO DE ENGRANAJES
    EPICICLOIDALES
    CONJUNTO PLANETARIO
    CONJUNTO DE
    EGRANAJES
    PRIMERA VELOCIDAD O BAJA
    El Embrague trasero esta aplicado. La corona de la unidad planearía delantera esta trabada contra el
    eje de

    Entrada

    La Banda de baja y marcha atrás (gama baja) El embrague corredizo (gama D1) mantiene estacionarios
    al

    Porta satélite de la unidad de marcha atrás


    SEGUNDA VELOCIDAD
    LA BANDA INTERMEDIA ESTA APLICADA EL TAMBOR DEL EMBRAGUE DE DIRECTA Y MARCHA ATRÁS,

    EL CASCO DE ENTRADA Y EL ENGRANAJE CENTRA (SOLAR)- SON MANTENIDO ESTACIONARIOS

    EL EMBRAGUE TRASERO ESTA APLICADO LA CORONA DE LA UNIDAD PLANETARIA DELANTERA ESTA TRABADA AL EJE DE
    ENTRADA
    TERCERA VELOCIDAD DIRECTA
    AMBOS EMBRAGUES EL DELANTERO Y EL DE MARCHA ATRÁS Y DIRECTA ESTAN APLICADOS TODOS
    LOS MIEMBROS DEL SISTEMA DE ENGRANAJES PLANETARIOS ESTAN TRABADOS UNOS CONTRA LOS
    OTROS Y ESTAN TRABADOS AL EJE DE SALIDA
    REVERSA O MARCHA ATRAS
    EL EMBRAGUE DE DIRECTA Y MARCHA ATRÁS ESTA APLICADO EL EJE DE ENTRADA ESTA TRABADO AL
    TAMBOR DEL EMBRAGUE DE DIRECTA Y MARCHA ATRÁS AL CASCO

    DE ENTRADA Y A LA CORONA

    LA BANDA DE BAJA Y MARCHA ATRÁS ESTAN APLICADAS. EL PORTA SATELITE DE LA UNIDAD DE


    MARCHA ATRÁS ES MANTENIDO ESTACIONARIO
    CIRCUITO CAJA
    HIDRAULICA

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