® TABLA DE MATERIAS RECOMENDACIONES ~ PRECAUCIONES PROCEDIMIENTO ANTES DE CUALQUIER INTERVENCION : CAJA DE VELOCIDADES. AUTOMATICA AUTOACTIVA (TIPO AL4). 1 ~ Tipo de aceite - nivel de acsito 2 Control con la ayuda de un aparato de diagndstico 1 PRECAUCIONES A ADOPTAR : CAJA DE VELOCIDADES AUTOMATICA AUTOACTIVA (TIPO ALA) wu. iv 1 Remotcado 2~ Conduccion 3 Intervenciones en elementos eléctricos 4 Intervenciones sobre elementos macénicos ‘5~ Modiffcacién del valor del contador de consumo de aceite CAJA DE VELOCIDADES CARACTERISTICAS : CAJA DE VELOCIDADES AUTOMATICA AUTOACTIVA AL4 1 Identinicacion 5] 2~ Caracteristicas 4 3 Lubrificacién 6 4~ Pares de apriete 6 \VACIADO-LLENADO-NIVEL : CAJA DE VELOCIDADES AUTOMATICA AUTOACTIVA ALL ... 1+ Preambulo 2- Utilje preconizado 3 Veciado 4 Lenado 5- Control PROCESO DE INICIALIZACION : CALCULADOR CAJA DE VELOCIDADES AUTOMATICA 1 Telecarga 12 2~ Puesta al dia del valor del contador de consumo de aceite 12 3~ Telecodificado 12 REGLAJE : CONTACTOR MULTIFUNCION, REGLAJE : MANDO DE SELECCION INTERNA ... 1- Ultlaje preconizedo 5 2- Reglaje 15 ‘QUITAR - PONER : JUNTA DE EJE DE PASO DE VELOCIDADES ... 1 Ultiaie preconizado 16 2~ Desmontar 16 3 Montar 18TABLA DE MATERIAS DESMONTAJE - MONTAJE : BLOQUE HIDRAULICO Y ELECTROVALVULAS .... 4 Desmontar 19 2 Montar 2 QUITAR - PONER : ELECTROVALVULA DE CONTROL DEL CAUDAL CAMBIADOR ... 11~ Desmontar 24 2~ Montar 25 QUITAR ~ PONER : INTERCAMBIADOR TERMICO ... 1 Utilaje preconizado 26 2~ Desmontar . 26 3~ Montar 2 QUITAR ~ PONER : CAPTOR DE VELOCIDAD DE ENTRADA CAJA DE VELOCIDADES. 1= Desmontar 28 2~ Montar 29 DESMONTAJE - MONTAJE : CAPTADOR DE VELOCIDAD DE SALIDA CAJA DE VELOCIDADES .. 1-Desmonter 20 2+ Montar 30 DESMONTAJE - MONTAJE : CAPTOR DE TEMPERATURA DEL ACEITE ... pees ot 1~ Desmontar 31 2+ Montar 32 QUITAR - PONER : CAPTADOR PRESION DE ACEITE BVA .. 1- Desmontar 2-Montar QUITAR ~ PONER : CONTACTOR MULTIFUNCION .. 4 Desmontar 35, 2~ Montar 35 DIAGNOSTICO : FUGA DE ACEITERECOMENDACIONES ~ PRECAUCIONES PROCEDIMIENTO ANTES DE CUALQUIER INTERVENCION : CAJA DE VELOCIDADES AUTOMATICA AUTOACTIVA (TIPO AL4) Durante un mal funcionamiento de la caja de velocidades se disponen de 2 configuraciones posibles seaun la gravedad del defecto * caja de velocidades en modo degradado con un programa de sustitucién (los valores del defecto ‘son tomados en sustitucién) + caja de velocidades en modo degradado con un programa de emergencia (3* hidréulica) ATENCION : En programa de emergencia, se aprecia un golpeteo P/R, N/R y NID. Recepcién del cliente, Didlogo con el cliente, para conocer los sintomas del mal funcionamiento. ~ TIPO DE ACEITE - NIVEL DE ACEITE 1.1 - Tipo de aceite Cuando la caja de velocidades presenta un problema grave que ha provocado. un funcionamiento anormal o la rotura de un ‘embrague : el aceite de la caja de velocidades se calienta en exceso y se carga de impurezas (el aceite esta "quemado") Un aceite "quemado" se caracteriza por su color negro y un olor desagradable. 1.2~ Nivel de aceite Ver operacién correspondiente. Un nivel de aceite demasi implicar las siguientes consecuer * calentamiento anormal del aceite * fugas de aceite Un nivel demasiado baj de la caja de cambios. Hacer el nivel del aceite de la caja de cambios automatica (si fuese necesario), jo alto puede plica la destruccién 2- CONTROL CON LA AYUDA DE UN APARATO DE DIAGNOSTICO Realizar una lectura de: los cédigos defecto (motor y caja de velocidades). 2.1- Ausencia de cédigos defecto Realizar una medida pardmetros, los tests de los accionadores, un ensayo en carretera. 2.2~ Presencia de cédigos defectos Realizar las reparaciones necesarias. Borrar los cédigos defectos. Realizar una prueba en carretera para validar la reparacién y, si ha lugar, adaptar los parémetros del calculador caja’ de velocidades (imperativo después de haber realizado un proceso de inicializacién del calculador).RECOMENDACIONES - PRECAUCIONES PRECAUCIONES A ADOPTAR : CAJA DE VELOCIDADES AUTOMATICA AUTOACTIVA (TIPO AL4) 1- REMOLCADO Es necesario levantar la parte delantera del vehiculo para remolcarlo. En caso de no poder levantar la parte delantera del vehiculo : + colocar imperativamente la palanca de seleccién en posicion "N" + no afiadir aceite ‘©no superar la velocidad de 50 kmih en un recorrido de 50 Km 2- CONDUCCION Nunca rodar con el contacto quitado. Nunca empujar el vehiculo para intentar que arranque (imposibilidad con una caja de cambios automatica). NOTA : La lubricacién de la caja de cambios automética solamente esté asegurada cuando el motor gira 3- INTERVENCIONES EN ELEMENTOS ELECTRICOS No desconectar * la bateria motor en marcha + el calculador contacto puesto Antes de conectar un conector, comprober : sel estado de los diferentes contacto (deformacién, oxidacién, ...) ‘la presencia y estado’ del sistema de bloqueo ‘mecénico Durante los controles eléctricos * la bateria debe estar correctamente cargada ‘+ nunca se debe utilizar una tensién superior a 16 V + jams utlizar lampara testigo. 4— INTERVENCIONES SOBRE ELEMENTOS MECANICOS No apoyar jamas la caja de velocidades sin una proteccién en el suelo. A fin de eviter la ruptura del segmento del arbol de entrada, la escuadra de mantenimiento del convertidor debe imperativamente estar colocada durante las manipulaciones. Utilizar imperativamente la regla de calibre y la escuadra de mantenimiento del convertidor para acoplar la caja de velocidades sobre el motor. Retirar_ la cala de centrado después del acoplamiento de la caja de velocidades en el motor. MODIFICACION DEL VALOR DEL CONTADOR DE CONSUMO DE ACEITE Sustitucién del calculador de la caja de velocidades + anotar el valor del contador de aceite del antiguo calculador de caja de velocidades « llevar el velor leido al nuevo calculador de caja de velocidades Cambio de la caja de velocidades : ini contador de consumo de aceite a 0. Vaciado de la caja de velocidades : inicializar et contador de gasto de aceite (seguir el procedimiento del util de diagnéstico). izar ele CAJA DE VELOCIDADES CARACTERISTICAS : CAJA DE VELOCIDADES AUTOMATICA . AUTOACTIVA AL4 1— IDENTIFICACION La caja de cambios automatica se identifica por una etiqueta autoadhesiva "A" o por un grabado ea * (1) identiticacién del érgano * (2) ndimero de serie i 3 :CAJA DE VELOCIDADES CARACTERISTICAS, Tipo reglamentario motor RFN RFN Neumaticos 205/65R15H 215/60R 18H Desarrollo del neumatico (rm) 1,973 2.017 Identificacién del érgano 20TP74 1° velocidad 0,367 2? velocidad 0,867 3* volocidad 1 4° velocidad 4,407 Marcha atras 0,407 Velocidad en km/h a 1000 r.p.m. en primera . 969 9.91 Velocidades en kmih 8 1000 r.p.m. en 2° 17,62 18,01 Velocidades en km/h a 1000 r.p.m. en 3* 26.43 27,02 Velocidad en kmih 2 1000 r.p.m. on 4* 37,20 38,03, \Velacidades en kri/h @ 1000 r.p.m. en marcha atrés 10,77 11,01 Pares de puente 21x73 Par de descenso 62X67 Capacidad de aceite (litros) : 60 Capacidad de vaciado de caja (litros) 45CAJA DE VELOCIDADES Tipo reglamentario motor RHT RHT Neuméticos 215/65R15H 215160R16H Desarrollo del neumatico (m) 2,013, 2,017 Identificaci6n del érgano 20Ts04 * velocidad 0,367 2° velocidad 0,687 3* velocidad 4° velocidad 1,407 Marcha atras 0,407 Velocidad en km/h a 1000 r.p.m. en primera 11,29 11,92 \Velocidades en km/h a 1000 r.p.m. en 2° 20,53 20,58 Velocidades en km/h a 1000 r.p.m. en 3° 30,80 30,86 Velocidad en km/h a 1000 r.p.m. en 4* 43,95 43,43 Velocidades en km/h a * r.p.m. en marcha atras 12,85 12,87 Pares de puente 23X70 Par de descenso 82X67 Capacidad de aceite (ltros) 6.0 Capacidad de vaciado de caja (litros) 45CAJA DE VELOCIDADES Transmisiones Tipo reglamentario motor REN RHT Neumaticos 205/65R 15H 2IS/G5RISH Tipos C.c Caja de velocidades automética autoactive AL4 Identificacion del érgano : transmision izquierda aMN1s aMNi7 Identificacién del érgano : transmisién derecha eMN16 Junta lado rueda RzA7,5 Junta lado puente JB2A 3— LUBRIFICACION La caja de velocidades esté lubrificada de por vida. 4- PARES DE APRIETE Pa eacKuTAD| CAJA DE VELOCIDADESCAJA DE VELOCIDADES Idontiticacion MdaN Partcularidades sin (1) prespriete: convertidor 10 (1) apriete : converter 30 (2) fijacién de |a caja de cambios al bloque motor 5.2 (3) obturador de toma taquimétrica 08 (4) electrovaivuias y/o reguladores sobre bloque ea hidraulico (8) bloque hidréulico Preapretar los tornillos a 0,9 m.daN. Aflojar los tornillos. Apretar los tornillos a 0,8 m.daN respetar el orden indicado (ver operacién correspondiente) (6) carter de bloque hidréulico 08 (7) captador de velocidad entrada CVA 1.0 (8) captador de velocidad salida CVA 10 (9) captor de presién del aceite 09 (10) electrovalvula de control del caudal cambiador 10 (11) contactor muttituncién 15 (12) tope de funda 15 (13) intercambiador térmico 5.0 (14) tapén de llenado de aceite 24 (15) tapén del nivel de aceite 24 (16) tapén de vaciado caja de cambios 4.0 (17) soporte de caja de velocidades 46 Tuerca de transmisién (M24 X 150) 32,5 caerCAJA DE VELOCIDADES VACIADO-LLENADO-NIVEL : CAJA DE VELOCIDADES AUTOMATICA AUTOACTIVA AL4 1- PREAMBULO La caja de velocidades esta lubrificada de por vida, Control del nivel de aceite : cada 60000 kms, NOTA : Las cajas automaticas disponen de un sistema de medicién de la calidad del aceite. El calculador de caja de cambios automatica dispone de un contador de uso del aceite. En un mismo intervalo de tiempo, el contador de consumo se incrementa en un clerto numero de unidades (de uso) en funcién de le temperatura de la caja de cambios. La presencia del defecto "contador de uso de aceite saturado” es sefialada por el parpadeo Ge los testigos "Sport" y "Nieve" en el cuadro de a bordo, Verificar el aceite de la caja de cambios y sustituirlo si es necesario ; con un util de diagnosis, ATENCION : Cualquier intervencién requiere lun afiadido minimo de 0,5 litros de aceite a la caja de velocidades ; actualizar el contador de uso de aceite ; con un util de diagnosis. 2- UTILLAJE PRECONIZADO [1] cilindro de tlenado (-).0344 3- VACIADO NOTA : El vaciado es parcial, al no poder vaciar completamente el convertidor. NOTA : El vaciado de la caja de cambios se debe realizar con el aceite caliente (60 °C minimo), para eliminar las impurezas en suspensién en el aceite. Desmontar el tornilio (1).CAJA DE VELOCIDADES 4- LLENADO Llenar la caja de cambios ; con el ctl [1]. Cantidad de aceite para poner lespués del vaciado : 4litros ‘después de desmontar el cérter del bloque hidréulico : 1,5 litros '* después de vaciar y cambiar el bloque hidréulico 4.5 litros «después de vaciar y cambiar el convertidor Silitros ATENCION : Cualquier intervencién requiere un afiadido minimo de 0,5 litros de aceite a la caja de velocidades. Actualizar el contador de uso de aceite ; con un util de diagnosis. ; Iniciar el procedimiento de control del nivel de aceite. 40 * §- CONTROL 5.1 ~ Condiciones previas Controlar la ausencia de defecto con el util de diagnosis. Poner el vehiculo sobre un puente elevador de 4 columnas. Palanca de cambios en posicién "P*. Quiter el freno de estacionamiento. Conectar el util de diagnosis. Seleccionar la funcién medicién de parametros. ATENCION : No quitar el tornillo (3). Motor en marcha. Esperar que el aceite de la caja de cambios alcance una temperatura comprendida entre 58°C y 68°C.CAJA DE VELOCIDADES Fa: saoearo Motor en marcha. Desmontar el tapén de nivelacién (4) ; con una llave de 6 caras y de 19 mm. 5.2— Hilo de aceite, seguidamente "gota a gota" El aceite fluye, el nivel es correcto : montar el : tapén de nivelacién (4) (seguir el procedimiento del 5.3 "Gota a gota” o nada Parar el motor. Dejar enfriarse el aceite de la caja de cambios. Empezar de nuevo el proceso de nivelacién. NOTA : El nivel es correcto cuando el caudal de aceite pasa a ser "gota a gota”. NOTA : Sustituir sistematicamente la junta de estanqueidad. Montar el tapén de nivelacién (4) (equipado con una junta nueva) : apretar a 2,4 m.daN. Srsonrs aa =CAJA DE VELOCIDADES PROCESO DE INICIALIZACION : CALCULADOR CAJA DE VELOCIDADES AUTOMATICA 1- TELECARGA Actualizacién del calculador__ caja de velocidades por telecarga : seguir el proceso del util de diagnéstico. La operacién de telecarga permite actualizar el calculador de la caja de velocidades automatica, 0 de adaptarle a una evolucién del calculador motor. Antes de la operacién de telecarga, es neceserio calcular el valor del contador de consumo de aceite presente en el calculador CVA, Después de la operacién de telecarga es necesario realizar : ‘+ un borrado de los defectos una inicializacién pedal * una inicializacién de los autoadapables + un telecodificado (eventual) + una puesta al dia del valor de contador de aceite sade leido precedentemente * un ensayo en carretera IMPERATIVO : Cada actualizacion del calculador de la caja de _velocidades automética debe ir acompafiada de una actualizacion del celculador motor. 2- PUESTA AL DIA DEL VALOR DEL CONTADOR DE CONSUMO DE ACEITE 2.1 ~ Estacién PROXIA Se accede a la lectura y a la escritura del contador de aceite por el mend “telecodificacién (botén circuito integrado) 1 contador de aceite". El reglaje del valor de! contador de aceite se hace por pasos de incremento de 2750 unidades. 2.2~ Estacion LEXIA — caja ELIT Se accede a la lectura y a la escritura del contador de aceite por el ment : "contador de aceite". El reglaje del valor del contador de aceite se efectiia introduciendo directamente las 5 cifras del contador de aceite. 3- TELECODIFICADO Procedimiento de telecodificacién calculador seguir el proceso del util de diagnéstico Un calculador nuevo o nuevamente telecargado esté configurado siempre con las siguientes opciones : + bloqueo palanca de velocidades "shift lock" ‘sin salida OBD (antipolucién L4) Si el calculador esta destinado a ser montado en un vehiculo equipado con antipolucin L4 0 10 equipado con seguro de bloqueo de la palanca de velocidades : proceder a una operacién de telecodificacién. ma eae eS® CAJA DE VELOCIDADES REGLAJE : CONTACTOR MULTIFUNCION ee Colocar la palanca de seleccién en posicién Doane oe () tornillo en “a”. Conectar un polimetro en pdsicién shmmetro sobre los contactos eléctricos (2). Err wenn dl contr mune @ Seiecsigemerecs macroero ry(CAJA DE VELOCIDADES = (a rear la posicién del contactor multifuncién en ‘con respecto al cérter de la caja de velocidades en *c*. Mantener la rotacién del contactor multifuncién hasta la apertura del circuito entre los contactos eléctricos. Marcar la posicién del contactor multifuncion en "b" con respecto al carter de la caja de velocidades en "d" Retroceder hasta posicionar la marca “b" en el centro de las marcas *c" y "d". Apretar los tornillos (1) a 1,5 m.daN.. Verificar la correspondencia entre la posicién del selector de velocidades y Ia indicacién en el cuadro de a bordo. oe —-‘CAJA DE VELOCIDADES REGLAJE : MANDO DE SELECCION INTERNA 1—- UTILLAJE PRECONIZADO. Fas esnome [1] tornillo de bloqueo (-~).0338-M1. [2] cala de reglaje de la lamina de bolas (-).0338-M2, 2- REGLAJE Fo: exvome Condiciones previas : bloque hidréulico colocado. Poner la palanca de seleccién de marchas en posicién 2 (A). Quitar el tornifo (1). Afiojar el tornillo (2). Pa: BacacaNC Montar los atilés [1] y [2]. Posicionar la lamina de bolas en el sector de bolas (8). Bloquear el util [2], con el util [1]. Apretar el tornilo (2) a 0,8 m.daN. Desmontar los itiles [1] y [2]. Apretar el tornillo (1) a 0,8 m.daN. Controlar la dureza de! bloqueo con la palanca de cambio de marches. Comprobar el funcionamiento del mando de seleccién de velocidades en todas las, posiciones.CAJA DE VELOCIDADES QUITAR - PONER : JUNTA DE EJE DE PASO DE VELOCIDADES 1 -— UTILLAJE PRECONIZADO [6] extractor de rétula (-).0338-E. [14] desoxidador de junta de eje de paso de velocidades (-).0338-N1. [15] extractor de junta del eje del paso de las velocidades (-).0338-N2. 2- DESMONTAR Far BaAGeAE Desmontar « el conjunto filtro de aire * el torillo (1) + la grapa (2) + el mando de la caja de velocidades (3) ; con el util Marcar la posicién del contactor multifunciones (4). Desmontar el contactor multifuncién. pn aeCAJA DE VELOCIDADES Recortar la junta de goma ; con el util [14] * efectuar un movimiento de giro alternative * retirar la viruta segin se va realizando el recorte * recortar la junta hasta que el uti [14] haga tope en mceenre msCAJA DE VELOCIDADES Roscar al maximo el util [15] (ver operacién correspondiente). Quitar ta junta. 3- MONTAR Lubrificar los asientos de la junta nueva. Poner la nueva junta ; con el stil [11] Continuar las operaciones de poner en el orden inverso a las de quitar. Controlar la posicién _del_ contactor multifunciones (ver operacién correspondiente) we 7e CAJA DE VELOCIDADES DESMONTAVE - MONTAJE : BLOQUE HIDRAULICO Y ELECTROVALVULAS 4- DESMONTAR 4.1 Bloque hidraulico todas las precauciones posibles de limpieza. } ATENCION : Esta operacién requiere tomar Poner el vehiculo sobre un puente elevador. Desconectar la bateria Colocar un recipiente para recuperar el aceite e del carter del_bloque —_hidraulico (aproximadamente 1,5 litro) Desmontar + los tomnilos (2) eel citer de bloque hidréulico de caja de velocidades (1) saceerro 40CAJA DE VELOCIDADES Pag: eau Desclipar los _conectadores de las Desconectar las 6 electrovlvulas electrovalvulas de secuencia, haciendo secuencia. delicadamente palanca con un destornllador. Desmontar los 7 tomillos (3). de Fa BaD Apartar el bloque hidraulico. Desconectar las electrovalvulas (4) y (6). Quitar el bloque hidréulico. sacesrro 30on a7 ane CAJA DE VELOCIDADES 4.2 Electrovaivulas del bloque hidraulico Fee SacKU HD (6) valvula manual (VM). (7) electrovalvula de secuencia EVS1 (8) electrovalvula de secuencia EVS2. (8) electrovalvula de secuencia EVS3. (10) electrovaivula de secuencia EVS4. (11) electrovalvula de secuencia EVSS. (12) electrovalvula de secuencia EVS6. (13) electrovalvula de modulacién de presién principal (EVM presién). (14) electrovaivula de modulacién de presion del convertidor (EVM puenteo).. NOTA : No es necesario desmontar el bloque hidraulico para desmontar las electrovalvulas de secuencia. IMPERATIVO : Desde el desmontaje de la electrovalvula (11), mantener el eje hidraulico mandado por la electrovalvula a fin que no caiga ; cambiar las juntas de las electrovalvulas en cada montaje. NOTA : Los tomillos de fijacién de las electrovalvulas estén apretados a 1 m.daN Brccsrre a4CAJA DE VELOCIDADES 2- MONTAR Presentar el bloque hidréulico. Volver a conectar las electrovalvulas (4) y (5). Fa: UO ATENCION : Comprobar que la valvula manual (6) se introduce en el tetén (A) del sector dentado (16). roar ae ssCAJA DE VELOCIDADES For eT Montar los tornillos de fijacién del bloque hidraulico ; apriete a 0,8 m.daN (respetar el orden indicado). Volver a conecter las 6 electrovalvulas de secuencia, jel mando (18) (vor Verificar el correcto funcionamiento del mando de seleccién de velocidades en todas las posiciones. Poner : * el carter de bloque hidraulico de caja de velocidades (1) (equipado con una junta nueva) + los tomillos (2); apriete a 1m.daN + el manguito del fitro de aire Conectar de nuevo la bateria Efectuar las siguientes operaciones * el llenado y la puesta a nivel en aceite de la caja de velocidades automatica (ver operacién correspondiente) * una actualizacion del valor del contador de gasto de aceite ezosereo ne =CAJA DE VELOCIDADES QUITAR - PONER : ELECTROVALVULA DE CONTROL DEL CAUDAL CAMBIADOR 1- DESMONTAR Desconectar la bateria. NOTA : No vaciar la caja de velocidades. Desmontar : * el filtro del polen * la caja filtro de aire + el manguito de aire Fer saowoo0 Desmontar los 2 tornillos (1). Desconectar el conector modular (2). he — +CAJA DE VELOCIDADES Extraer del conector modular (2) el conector 3 vias verde (3). Desmontar : + la rueda delantera izquierda el parabarros delantero izquierdo ‘+ el mazo de la electrovélvula de control de! caudal cambiador (4) + los 2 tomillos (5) * la electrovalvula de contro! del caudal cambiador (4) 2- MONTAR Cambiar las dos juntas téricas de la electrovalvula de control del caudal cambiador 4). Poner * la electrovalvula de control del caudal cambiador a + los 2 tornillos (5) : apretar a 1 m.daN * el mazo de la electrovaivula de control de! caudal cambiador (4) * el conector 3 vias azul (3) en el conector modular (2) * lo8.2 tomillos (1) : apretar a 1 mdaN Conectar de nuevo el conector moduler (2). Poner + la caja filtro de aire el manguito de aire | filtro del poten | parabarros delantero izquierdo + la rueda delantera izquierda (apriete @ 10 m.daN)) Conectar la bateria, Perry —CAJA DE VELOCIDADES QUITAR — PONER : INTERCAMBIADOR TERMICO 1- UTILLAJE PRECONIZADO [29] pinzé de manguitos 4153-T. 2- DESMONTAR Desconectar : * la bateria * el conector de calculador motor Desmontar : * la caja filtro de aire = el manguito * la bateria ‘+ el soporte de bateria + Ie rueda delantera izquierda Fe: sxonu'E0 Apretar los manguitos (1) y (2) ; con el util [29]. waa —CAJA DE VELOCIDADES Fer ora Desmontar : + eltomillo (3) « la junta (4) ‘las abrazaderas (8) de los manguitos (1) y (2) : con el iti [25] + 1 cambiador térmico (6) Recuperar las juntas (6) y (7) bajo el cambiador térmico. NOTA : Si el intercambiador térmico no se vuelve @ montar inmediatamente : colocar las herramientas de proteccién [17] sobre el carter trasero y sobre el cambiador térmico (ver operacién correspondiente). 3- MONTAR Sustituir : + las juntas (6) y (7) « la arandela junta (4) Poner : + el cambiador térmico (5) + apretar el torillo (3) a 5 m.daN * las abrazaderas (6) de los manguitos (1) y (2) ; con el util [25] + la rueda delantera izquierda + el soporte de bateria + labateria el manguito + la caja fro de aire Conectar + el conector de calculador motor + le bateria Efectuar el llenado, purga y nivel del circuito de refrigeracién. mcceore = o7CAJA DE VELOCIDADES QUITAR — PONER : CAPTOR DE VELOCIDAD DE ENTRADA CAJA DE VELOCIDADES 1- DESMONTAR NOTA : No vaciar la caja de velocidades. Desconectar la bateria. Desmontar : * el filtro del polen + la caja filtro de aire © el manguito de aire pp: easKuOCD Desmontar los 2 tomillos (1) (fiiacién del conector modular en la caja de velocidades). Desconectar el conector modular (2). meee aa EoCAJA DE VELOCIDADES S ee Extraer el conector 3 vias amarillo (4) del conector moduler (2). Desmontar : la rueda delantera izquierda parabarros delantero izquierdo la cableria del captor (5) ‘tornillo (6) + captador velocidad entrada CVA (5) 2- MONTAR Cambiar la junta torica del captor (5). Poner * captador velocidad entrada CVA (5) + 21 tomillo (6) (apriete a1 m.daN) * la cableria del captor (5) #21 conector 3 vias amarillo (4) en el conector modular (2) + los 2 tomillos (1) (apriete a 1 m.daN) Conectar de nuevo el conector modular (2). Poner : * el parabarros delantero izquierdo + la rueda deiantera izquierda (apriete a 10 m.daN) * la caja fitro de aire + ol manguito de aire * el filtro del polen Conectar la bateria. mcorere 29 roCAJA DE VELOCIDADES DESMONTAJE — MONTAJE : CAPTADOR DE VELOCIDAD DE SALIDA CAJA DE VELOCIDADES 1- DESMONTAR NOTA : No vaciar la caja de velocidades. Desconectar el borne positive de la bateria, Fa: e2oHucLD ATENCION : La fijacién det conectador (3) es fragil. Poner el vehiculo sobre un puente elevador. Desmontar : * la rueda delantera izquierda + el tomillo (1) ‘el captor de velocidad de salida (2) + el conector (3) 2- MONTAR Cambiar la junta t6rica del captor (2). Poner : + el conector (2) captor de velocidad de salida (2) tomillo (1): apretar a 1 + 0,2 m.daN + la rueda delantera izquierda : apretar a 10 mdaN Volver a conectar la borna positiva de la bateria. anCAJA DE VELOCIDADES DESMONTAJE - MONTAJE : CAPTOR DE TEMPERATURA DEL ACEITE 41- DESMONTAR Poner el vehiculo sobre un puente elevador. Quitar el bloque hidraulico (ver operacién correspondiente). Fe: BOG NOTA : Pera cambiar la sonda de temperatura del aceite (1), es necesario cambiar el conjunto de la cableria eléctrica del bloque hidraulico.CAJA DE VELOCIDADES Fa: BaDKuCED Desmontar * los 2 tornilios de fijacién del conector modular (5) * los 2 tomillos (6) Extraer el conector 12 vias amarillo (3) del conector modular (5). Quiter la grapa (4), Extraer el conjunto de la cableria lado bloque hidraulico, 2- MONTAR IMPERATIVO Durante el montaje de la cableria eléctrica, respetar su recorrido asi ‘como Ja colocacién en las cenaletes pera ento al_montar el bloque Poner : * la cableria eléctrica + una junta nueva (2) * el bloque hidraulico {ver operacién correspondiente) IMPERATIVO : Proceder al reglaje del mando de seleccion interna (ver _operacion correspondiente). es Poner * la grape (4) + los 2 tomillos (6) + los 2 tomillos de fjacién del conector modular (5) + el conector 12 vias amarillo (3) en el conector modular (5)® CAJA DE VELOCIDADES QUITAR — PONER : CAPTADOR PRESION DE ACEITE BVA 1- DESMONTAR NOTA : No vaciar la caja de velocidades. Desconectar a bateria. Desmontar * el tro del polen * elfltro de aire » el manguito de aire Sector oe 2 toms 1 Desconectar 6! conector modular (2).CAJA DE VELOCIDADES Fe: rouCD Extraer el conector 3 vias verde (3) del conector modular (2). Desmonter ‘la rueda delantera izquierda + el parabarros delantero izquierdo + la cableria del captor de presion de aceite (4) + los 2 tomillos de fijacién del captor de presién de aceite (4) + el captor de presién de aceite (4) 2- MONTAR Sustituir la junta térica del captador de presién de aceite (4).. Poner : + el captor de presién de aceite (4) ‘les 2 tomillos de fijacién del captor de presién de aceite (4): apriete a 1 m.daN ‘la cableria del captor de presién de aceite (4) ‘el conector 3 vias verde (3) en el conector modular (2) + los 2 tomillos (1) : apriete a 1 m.daN Conestar de nuevo el conector modular (2), Poner * el fitro de aire + el manguito de aire + el filtro del polen + el parabarros delantero izquierdo ‘la nueda delantera izquierda (apriete a 40,0 mdaN) Conecter de nuevo la bateria.CAJA DE VELOCIDADES QUITAR — PONER : CONTACTOR MULTIFUNCION 1- DESMONTAR Situar la palanca de seleccién de marchas en posicién *N". Desmontar * el filtro del poten * el filtro de aire Fer sponuceD Desmontar : ® la fijacién (1) * la grapa (2) * el conjunto (3) * los torillos (4) y (5) ‘+ el soporte (7) del conector modular Desconectar el conector (6) (12 vias verde). Desmontar el contactor multifuncién. 2- MONTAR Controlar el estado de la junta de estanqueidad sobre el carter de caja de cambios. Reparar (si fuese necesario). Montar de nuevo el contactor multifuncién. Continuar en orden inverso @ las operaciones de desmontar. Pares de apriete : * fijacion (1) : 1,5 mdaN illo (4) : 4,5 m.daN (omillo (6) : 1'm.daN Reglar el contactor multifunci6n (ver operacién correspondiente). woeeero oe esCAJA DE VELOCIDADES DIAGNOSTICO : FUGA DE ACEITECAJA DE VELOCIDADES . Identificacion Origen de las pérdidas eventuales de aceite Solucionas Arbol de soleccién bajo el contactor mmultifuncién Desmontar el contactor multifuncién Cambiar: la junta de estanqueidad 2 Tapén de llenado Cambiar : junta del tapén de llenado iJ 3 | suman desalted puene Carter: a junta deecuoee 4 [Fema tequnevicn Cambiar a juni ea contrear = epite del trio seco & | ntereambiaortemico -tes une de ontanquetn = ntercambiadrtémico & [tegrated nua Es eee 7 ete cdr principal y apa rasa Suture ceje do cambios o prover su © | Taptn peso de canara bloque dréutco [Cambiar sia junta tnca Convter: 2 [carter de logue hidrbutico tape dl eer dl baguehirduteo | sustiuajunta de estanquelied el ctor de boque hiréulco 10 | le det sector de rdientos Nema de rdaianto Cambiar juni thea 11 [nue céter principal y cle de convenidor | Susttuia cal de cambios a =CAJA DE VELOCIDADES Figs sacar Identificacién (Origen de las pérdidas eventuales de aceite Soluciones Junta de estanqueidad del convertidor Desmontar | la caja de cambios automatica el convertidor Cambiar : la junta de convertidor Captador de velocidad de salida caja de 12... | catacor a ‘Cambiar : ta junta t6rica 13 | Tapon de nivel 0 de vaciado ‘Cambiar : la junta de estanqueided 14 | Tapén de toma de presién Cambiar : la junta de estanqueidad 15 | Captor de presion del aceite Cambiar : la junta térica Captador de velocidad de entrada de caje de f ‘ je | Papiador ce Cambiar : la junta térica 38° CITROEN C8 JUNIO 2002 OPR : 9495 > REF. SEES 2 TRANSMISION _ e CAJA DE VELOCIDADES AUTOMATICA tipo AL4 - Recomendaciones - Precauciones - Caracteristicas - Intervenciones sobre vehiculo AUTOMOVILES CITROEN ESPANA, S.A. DIRECCION COMERCIAL POST-VENTA DOCUMENTACION POST-VENTA‘Automobiles CITROEN Société Ananyme su capital de 16 000 000 € ACS. Nanterre 8 €42050-108- SIRET 6420501 9900644 Siege Social : 12, rue Fructidor 75835 PARIS CEDEX 17 Tél. :01.58.79.76.61 - Télex : CITR 614 830 F ‘Ac-acav/mD ‘Méthodes Techniques Documentation Glo FCI, avenue du Maréchal JUIN ‘92306 MEUDON.LA-FORET Cedex Edition Juillet 2002 Impression-ellure Mame Imprimeurs - Tours (© “Los derecnos de propiedad intelectual relatos ase Informaciones tonics contonises en este document pertenecanexcusivamente a Fabscane, Est pohibida la eproduocin,radvecen dun, otal o paral, de estas Intomaciones sins preva astortacion esoria del Fabrica’