“Taxi , Uber y

Muv ”
Profesor Ms. José Aníbal Coronel Ruíz Díaz

San Lorenzo – Paraguay 2019

 La ciudad de Asunción
posee 79 paradas de taxis,
ubicadas en todos los
TAXI barrios, con una flota de
1329 vehículos, renovando
más del 80%, teniendo un
servicio de taxi radio, cuya
línea telefónica de
cabecera es el 311080 y
próximo a implementarse
despacho por ubicación
satelital o GPS, con
tecnología de punta.
• El taxi es un medio de transporte público
ofrecido por los ayuntamientos con tarifas
reguladas que consiste en un vehículo de
transporte con conductor con una autorización
de transporte (VT) y una licencia del
ayuntamiento, que ofrece servicios de
transporte de una persona o un grupo pequeño
de pasajeros dirigidos a igual o diferentes
destinos por contrato o dinero. Usualmente, los
lugares donde se recoge y se deja al pasajero se
deciden por el proveedor (oferente), mientras
que en el caso del taxi, el usuario (demandante)
los determina. Es decir, a diferencia de los otros
tipos de transporte de personas, como son las
líneas del metro, tranvía o del autobús, el
servicio ofrecido por el taxi se caracteriza por ser
puerta a puerta.

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• Generalidades
•
• En el caso de transporte urbano, un taxi es un medio de transporte que permite desplazamientos rápidos,
confortables y directos principalmente en áreas urbanas. El usuario paga una tarifa al conductor, (tarifa que
estipula el ayuntamiento, nunca el taxista), a cambio del servicio de transporte prestado. Provee un servicio
flexible y conveniente, por lo que es uno de los sistemas de transporte no subvencionado. A diferencia de los
sistemas de transporte colectivo, como metro, BRT, tranvía o bus, en los que existen unos principios generales
para su diseño, regulación y operación, los sistemas de taxis son mucho más complejos y tienen muchas más
variables a ser consideradas y muchos más actores.
•
•
•

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• Taxímetro
• La tarifa es el valor monetario que se paga en contraprestación del servicio prestado. La tarifa siempre es
regulada. O por zonas y precios fijos y cuando no es así, el vehículo debe estar provisto con un dispositivo de
medición (taxímetro) para determinar el valor a pagar según la distancia recorrida. La tarifa puede considerar
diferentes parámetros para su cálculo:
• • Un importe fijo de salida (bajada de bandera) • Importe por distancia • Importe por tiempo detenido o a baja
velocidad • Importes o recargos según el día (domingos o días festivos) • Importes o recargos según la hora del
día. Varían según el horario en que se realice el servicio (puede haber tarifas diurnas, nocturnas o tarifas para la
hora pico (punta) u hora valle; • Importes o recargos por viajes que se realice fuera de una jurisdicción geográfica
(puede ocurrir que la tarifa incluya una compensación adicional por el trayecto que debe hacer el vehículo fuera
de su radio de trabajo); • También puede haber una compensación adicional por cada pieza de equipaje que
transporte de mascotas; • Importes o recargos por solicitud del servicio por despacho.
• El taxímetro es un aparato que indica el importe a pagar según la distancia recorrida, el tiempo transcurrido y la
tarifa de aplicación en caso de existir más de una. En este último caso en algunas ciudades los taxis llevan en el
exterior un dispositivo en el que se indica la tarifa que se está aplicando, a fin de que pueda ser comprobada por
la policía municipal sin necesidad de detener el taxi.
• En la actualidad la tarifa marca el taxímetro, que al subir el pasajero se enciende e indica G. 5.000, que se llama
“bajada de bandera”. A partir de allí, se incrementa G. 300 cada 80 metros. A partir de las 22:00 hasta las 04:59
se agrega 30% al costo del viaje.

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6
7
 UBER
• Nacimiento del transporte compartido
por aplicación (ride hailing1 ) Antes
del inicio de operaciones de Uber, en
el año 2009, el transporte de pasajeros
particulares estaba concentrado en
taxis regulados por las comunas
locales. Sin embargo, su poca
disponibilidad y la falta de seguridad
que representaban, generaba
incomodidades e implicaba un riesgo
para los pasajeros.

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• En Nueva York, Estados Unidos, exclusivas empresas
de taxis eran consideradas un monopolio dentro de
la periferia, porque concentraban casi la totalidad de
licencias de circulación (placas) de la ciudad. Las
licencias eran utilizadas como un medio de inversión,
al ser subarrendadas a choferes, quienes llegaban a
pagar hasta US$ 75.000 anuales solo por el alquiler
de la placa. Este hecho, sumado a otros gastos de
operación, hacía que un taxista a tiempo completo
ganara en promedio US$ 33.000 anuales (Moon
2015)

9
 UBER
• VENTAJAS

• Sencilla manera de pedir un coche: a través de una aplicación gratuita disponible para Smartphones con variedad
de sistemas operativos. En la aplicación se visualiza los vehículos disponibles y se selecciona el que se encuentra
más cercano.
• Puntualidad en la recogida: en menos de 5 minutos el vehículo está en la dirección. No hay tiempos de espera.
Limpieza y confort: el vehículo está limpio, al igual que el conductor, la antigüedad del es vehículo de menos de 5
años y en algunas ciudades ofrecen agua y snacks.
• Pago con aplicación Uber: no es necesario disponer de efectivo, ni tampoco de tarjeta de crédito, simplemente al
finalizar el trayecto se vuelve a abrir la aplicación Uber y se paga a través de la misma. Se conecta con Paypal, una
forma virtual de dinero que puede ser aprovechada para el uso de este servicio.
• Tarifa sencilla: No hay recargos por pagar con tarjeta, ni por llevar maletas, ni porque la recogida se efectúe en un
lugar público o un aeropuerto. Se paga por km. Recorrido y tiempo.
• Seguridad: Aunque los conductores no son empleados de Uber, para que operen con ésta se sigue un riguroso
programa de aceptación que varía según cada ciudad y país, pero en todos cumplen requisitos mínimos como
examen toxicológico, psicológico, antecedentes penales, conocimientos de las calles de la ciudad a transitar y una
entrevistar personal.
• Evaluación: El usuario puede valorar el servicio en el sistema por medio de una calificación basada de 1 a 5
estrellas, significando 1 el mínimo y 5 el máximo puntaje posible, la calificación que obtiene el chófer es
promediada y acumulativa durante su permanencia en la empresa y él es consciente de su puntuación.
•

11
 UBER
• DESVENTAS

• Profesionalismo: No tiene garantías de que el chofer pueda realizar una

conducción profesional, como en teoría lo garantiza la licencia para taxistas. La
dificultad de la prueba de manejo, y los requisitos mínimos para la obtención de
un brevete "Alla" que es la indicada para ofrecer el servicio de taxi y "Ala" que es
la básica para manejar un auto particular, exponen carencias jurídicas que
perjudican la seguridad del pasajero.
• Trampas: Si bien el chofer debe estar identificado en el sistema, en algunos casos,
violando las condiciones estipuladas, algunos conductores "subcontratan" a otros,
para hacer trabajar más los autos.
• Cobertura: Al ser un auto particular que presta servicio de transporte privado, el
SOAT cubre accidentes al chófer y no a los pasajeros.
• Desleal: Taxistas aseguran que se trata de una competencia desleal ya que Uber
no se vería obligado a cumplir con todos los requisitos que se exige.

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Flujogramas de Servicios de la Empresa Uber-
Plataforma-Clientes

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•
Usuarios
Usuarios de telefonos Inteligentes A NIVEL MUNDIAL

• Pero más importante de analizar, no es tanto

la cantidad de gente que tiene acceso a la
web sino la cantidad de horas que pasan los
usuarios prendidos a ella. Como promedio
mundial, tomando de muestra 30 países, los
usuarios pasan 3.45h por día en Internet
desde una laptop o PC desktop; siendo sus
extremos 5.2h en Brasil y las Filipinas y 2.9h
en Japón. Por otro lado, el tiempo de acceso
en Internet a través de teléfonos celulares es
de 2.26h diarias, liderado por los brasileños
y los tailandeses con 3.9h diarias versus los
japoneses y franceses con 0.6 y 1 horas
diarias, respectivamente.

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Uber Cuidades America
Latina
• • Precio que el consumidor está dispuesto a pagar. Condiciones de pago
• Pedir un taxi, conlleva muchas situaciones, la primera es la tarifa: el pasajero está acostumbrado a que los taxis
les cobren un ojo de la cara, ya que los conductores no solo se aprovechan de la falta tiempo que tiene el
pasajero, sino también de la zona y de la hora
• • Forma de distribución preferida
• Uber no aplica a este requerimiento, ya que no tratamos con un producto, sino con un servicio.
• • Ritmo de crecimiento esperado del mercado. Factores que inciden en el crecimiento del mercado.
• El crecimiento de Uber a nivel mundial ha sido exponencial. Está presente en más de 400 ciudades de setenta
países y realiza más de cinco millones de viajes cada día. En Asunción, la empresa está presente desde el 2018 y
desde entonces su crecimiento no es menos sorprendente: cada semana el número de descargas de su app
aumenta entre 10% a 15% semanal. Este crecimiento es paralelo para la cantidad de nuevos usuarios,
conductores, viajes y ganancias. Además se toma como una ventaja de este crecimiento que aproximadamente, el
30% de choferes complementa su sueldo regular trabajando con Uber y que esta plataforma ha significado un
avance para las mujeres de la capital que equilibran sus labores familiares y las ganas de obtener ingresos. Si nos
referimos a los factores que permiten su crecimiento en el mercado, debemos de recalcar el uso de la tecnología;
todos los usuarios en Asunción cuentan con un Smartphone y saben usarlo, desde allí se puede ver dónde se
ubican los automóviles funcionando como Uber, se puede escoger si se desea un auto convencional o uno más
grande y además permite ver, en tiempo real, la ruta que el Uber ha tomado para llegar hasta el usuario. Otro
factor que también es relevante es la eficacia y transparencia de las tarifas, los precios son fijos, no arbitrarios al
conductor o a otros factores. La distancia del recorrido es medida no por un taxímetro, sino por el GPS de los
teléfonos, y la ruta queda grabada en la aplicación.
•

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• • Proyección de la demanda
• Como ya lo hemos mencionado antes, Uber al Paraguay, para ser más exactos, a Asunciónn llegó en abril del 2018
por lo que se le considera un servicio nuevo e innovador; sin embargo en otros países como Argentina, México,
Chille, Panamá, entre otros países sudamericanos está posicionado ya un tiempo considerable, por lo que se
puede comparar su demanda con la nuestra e inclusive tener una proyección parecida.
• Para la proyección de la demanda de Uber, tomaremos como referencia a la ciudad de Guadalajara que cuenta
con una población de 3 millones de habitantes, Lima en la actualidad cuenta con una población cerca a los 10
millones de habitantes. Sin embargo procederemos con la comparación debido a que el acceso a un Smartphone
está en la misma proporción que la población limeña.
• Análisis de la competencia
• • ¿Quién es la competencia? ¿Qué vende la competencia?
• Uber Funciona de forma similar a la de las taxis convencionales, originando una competencia directa con este
tipo de transportes; sin embargo, no es su principal competencia.
•

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• • Estructura de mercado:
• Un oligopolio es un mercado dominado por un pequeño número de prestadores de servicio (oligopólicos u
oligopolistas). Debido a que hay pocos participantes en este tipo de mercado, cada oligopólico está al tanto de las
acciones de sus competidores. Dado que las decisiones de una empresa afectan o causan influencias en las
decisiones de las otras, se establece una situación de equilibrio en el grupo de oferentes, con lo cual deja de
existir competencia de mercado. Es posible advertir que en un oligopolio no hay prácticamente competencia
porque las compañías involucradas no dejan espacio para el surgimiento de un nuevo emprendimiento que pueda
posicionarse como competidor y sí hay una interacción constante entre las partes del oligopolio debido a que el
accionar corporativo de un grupo condiciona e influye sobre las realidades del resto. Según la teoría de juegos en
el caso que una empresa sea líder (Uber) en vez de suponerse que se va a alcanzar un equilibrio en el que todas
las empresas más o menos llegan simultáneamente a esa situación de equilibrio, la ventaja de la empresa Líder
(por ejemplo, por tener alguna ventaja empresarial aplastante sobre las otras empresas) le lleva a tomar primero
una decisión ante la cual responden, o sea, la toman después, las seguidoras. "Después de que Uber llegase a un
acuerdo con PepePhone para ofrecer gratis su servicio de WiFi móvil gratuito en todos sus vehículos, su principal
rival en España, Cabify, ha reaccionado. En concreto, la compañía ha comunicado que desde el 6 de julio del
presente año todos sus coches cuentan con conexión WiFi de alta velocidad de forma gratuita en todos los
vehículos que forman parte del servicio, además ofrecerá agua y revistas a sus clientes en sus coches."
ELECONOMISTA.ES Esto es lo que lleva a la líder a tener en cuenta, para cada decisión, que las seguidoras van a
responder de una determinada manera, por lo que reajusta su forma de decidir teniendo en cuenta cuáles serán
las decisiones de las demás, como si en cierto modo también las pudiera controlar a ellas y ponerlas al servicio de
su propio beneficio. En conclusión, podemos decir que Uber en el mercado peruano se ha posicionado como
oligopolio desplazando de una manera lenta pero segura a las demás empresas que brindan un servicio similar.
•

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• • Ventajas competitivas:
• Desde la perspectiva del conductor:
• • No hay horarios para trabajar • El cobro de comisiones es de un 20% aproximadamente y una buena parte de
ello se dedica a cubrir gastos de publicidad para que el sistema siga funcionando • La asignación de pedidos de
viajes se hace de forma automatizada ya que el sistema te solicitará el servicio en función del vehículo que esté
más cerca en distancia del cliente. • No hay gastos iníciales ni cuota de registro • El pago por tus servicios suele
ser semanal y con depósito directo a tu cuenta • Recibes un estado de cuenta donde puedes verificar que todo se
realiza al centavo.
• • Le brinda un entorno confiable al conductor, porque en el sistema queda registrado el viaje y quién es el
pasajero. Se vuelve más difícil que el chofer sea víctima de un asalto.
• Desde la perspectiva del usuario:
• • La tarifa está vinculada al traslado de un punto a otro. No importa cuánto se demora, o si hay que cambiar de
recorrido por alguna eventualidad: se paga lo estipulado. • Crea un entorno confiable, porque quien lo toma sabe
que su pedido, el viaje y el chofer quedan registrados en el sistema. • El usuario puede valorar el servicio en el
sistema, y sabe que el chofer es consciente de ello. • Permite monitorear el viaje. Desde dónde viene el auto y
cuánto tiempo demora en llegar. Se puede planificar mejor. • Se paga sin dinero físico. El pasajero tiene una
cuenta de usuario asociada a un medio de pago (tarjeta de crédito o débito), actualmente también se acepta
efectivo. • El auto ofrece, en teoría, mayor confort. • Cuenta con un mecanismo fácil de utilizar para los usuarios.
• Disponibilidad de un carro en muy poco tiempo. • No hay lugar al "por allá no voy", una vez toman el servicio, el
carro los lleva para. • Factura y objetos perdidos: al terminar cada viaje? usted recibirá un recibo a su correo
electrónico detallando pago, ruta transitada y duración del viaje y opciones como buscar un objeto perdido.

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• Desventajas Competitivas:
• Desde la perspectiva del conductor:
• • No tiene protección laboral como la debería tener un chofer de taxi o que trabaje en regla. • En contraste con
los taxistas dueños de "chapas", no tiene un activo que pueda comercializar si decide dejar de brindar el servicio.
• Es incierto el tipo de cobertura que le brindan las aseguradoras en un eventual juicio. • En cada lugar a donde
arriba, Uber debe negociar con las autoridades, ya que en muy pocas ciudades el servicio público de transporte
urbano se encuentra desregulado como para permitir su instalación de manera automática. • Se necesita contar
con Internet para poder tener acceso a la App.
• Desde la perspectiva del usuario.
• • No siempre hay taxis disponibles debido a que el conductor establece sus propios horarios.
• • Si bien el chofer debe estar identificado en el sistema, en algunos casos, violando las condiciones estipuladas,
algunos conductores "subcontratan" a otros. • Es incierto qué tipo de cobertura puede tener en caso de siniestro
vial. • Se necesita contar con Internet para poder tener acceso a la App. • La seguridad no está garantizada.
•

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• Análisis de los precios
• Las tarifas son diferentes en cada ciudad, así que debemos asegurarnos de revisar el sitio web de Uber para
conocer las de nuestra área Las tarifas se calculan por tarifa base, distancia (km) y por tiempo (minutos). La tarifa
estándar es de S/0.80 km y S/0.20 por minuto, recibiendo Uber entre el 20% al 25% de la tarifa final de todos los
viajes. El costo de la tarifa también depende del tipo de automóvil que se elija
• ¿Cómo funciona?
• • Anda a la sección "Pago" dentro de tu aplicación. • Selecciona "EFECTIVO" como método de pago • Solicita un
viaje • Confirma tu lugar de recojo y método de pago • Antes de bajarte del auto, paga la cantidad que se muestra
en la aplicación directamente al conductor- Recuerda que las tarifas se calculan igual que siempre de manera
precisa y transparente mediante GPS.
• PRO TIP
• • Se necesita una cuenta de Uber válida para poder solicitar un viaje y pagar en efectivo • No todos podrán ver la
opción de dinero en efectivo inmediatamente, se ampliará gradualmente a cada vez más usuarios con el tiempo •
Por favor asegúrate de tener suficiente dinero en efectivo para el viaje • No podrás hacer pagos parciales en viajes
en efectivo con tu tarjeta de crédito y viceversa
•

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22
•MUV
 • Es una plataforma de intermediación que redefine la movilidad
conectando a pasajeros y muvers mediante una plataforma

• Porque elejir MUV?

• Hecho en Paraguay MUV es una marca 100% nacional, fundada y desarrollada por PARAGUAYOS y perteneciente
a la sociedad Click S.A. Comenzó a operar el 7 de junio del 2018. Dió una buena fuente de trabajo a las personas
de todas las edades que quieran tener un ingreso extra o bien dedicarse exclusivamente a esa actividad.

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• UNA PLATAFORMA SEGURA
•
• Esta plataforma nos permite concentrarnos en la seguridad de los muvers y pasajeros, durante y después de cada
viaje. MUV, una aplicación paraguaya surge como la alternativa para contrarrestar la fuerte polémica desatada
por la movilización taxista prevista para este miércoles y la inminente llegada de la aplicación “Uber”.
Actualmente se encuentra en desarrollo y ya realizan viajes en zonas de Gran Asunción y en temporada alta fue
todo un éxito en San Bernardino. Según una de los creadores de la aplicación, Sergio Mura indicó que no buscan
confrontar sino apelar al diálogo y ofrecer una opción más ante el servicio de los taxistas. “Ellos no son nuestros
enemigos, nosotros estamos ofreciendo una alternativa confiable y segura”, dijo. Indicaron que la app cuenta con
35 choferes que cubren las áreas de Gran Asunción. Además, comentaron que casi 1.000 personas ya
descargaron la aplicación, de las cuales más del centenar la utilizan diariamente.
• Factura Legal
• MUV ratifica su compromiso con el país y conforme al sistema tributario, emite una Factura Legal electrónica por
cada viaje realizado.
• Medios de Pago
• MUV cuenta con múltiples medios de pago:
• - Efectivo - Tarjetas de crédito - Tarjetas de débito - Tigo Money
•
•
•

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 UBER
1. Dirigido a personas con acceso
a la tecnología
2. Dirigido a personas jóvenes
Equipo del TaxímetroASPECTOS SOCIALES
3. Promueve la eficacia y el
bienestar de la sociedad
4. Promueve a ser responsable
en el momento de consumir
bebidas y conducir
5. Es ecofriendly porque emite
facturas electrónicas
8. Emite factura legal
ASPECTOS LEGALES
9. Tienen libre circulación por
todas las ciudades
MUV TAXI
1. Dirigido a personas con 6. Dirigido a personas de
acceso a la tecnología mayor edad
2. Dirigido a personas jóvenes 7. Los jóvenes optan más por
3. Promueve la eficacia y el uso de las otras plataformas
bienestar de la sociedad
4. El usuario no puede dar
acceso a terceros el uso de su
cuenta
5. El usuario asume el
compromiso de comportarse
dentro del vehículo del muver
6. La empresa no se
responsabiliza por los objetos
perdidos
7. La empresa no garantiza
puntualidad
8. Emiten factura legal 10. No emiten factura legal
9. Cuentan con libre circulación 11. Están regulados
por todas las ciudades
10. Cuenta con un contrato que
se rigen por las leyes de la Rca.
Del Py.
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 12. Más económico que el MUV y el
ECONÓMICOS
taxi
13. Emite factura legal
14. Los conductores recaudan un
buen porcentaje de ganancia
15. A través de la app la empresa
comunicará el costo del viaje a través
ASPECTOS
de la app la empresa comunicará el
costo del viaje
17. Innovación
18. Agilidad para el pasajero
19. Vehiculos nuevos
ASPECTOS TECNOLÓGICOS
20. Agilidad con la App
21. 5- Billeteras electrónicas
22. Pago con tarjetas de crédito o
debito
23. Emisión de factura legal vía email
24. Solo necesitan de un teléfono
móvil y de datos de internet
11. Más económico que el Taxi 16. Tiene un costo más elevado
12. Emite factura legal
13. Los conductores recaudan un
buen porcentaje de ganancia
14. El pago se realiza únicamente en
guaranies
15. Los pagos serán definitivos y no
reembolsables
16. Innovación 25. Falta de actualización
17. Agilidad para el pasajero 26. Vehículos en mal estado
18. Vehículos nuevos 27. No se utiliza a través de una app
19. Agilidad con la app
20. Registro de usuario para la
utilización de la app
21. Billeteras electrónicas
22. Emisión de facturas vía email
23. Pago con tarjetas de crédito o
débito
24. La empresa otorg al usuario una
licencia limitada
25. Solo necesitan de un teléfono
móvil y de
datos de internet
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 Conclusión
Los servicios ofrecidos por las aplicaciones UBER y MUV tienen grandes ventajas
con relación a la de los taxistas, una de las más resaltantes es que dichas
aplicaciones dan factura legal, algo que los taxistas no realizan. Además de que
el usuario puede contar con información de sus conductores, el vehículo que los
transporta y la ruta por la cual irá el pasajero, estos dan mayor seguridad y
facilidad a los usuarios. Es por ello que estas aplicaciones amenazan con los
servicios ofrecidos por los taxistas, esto obliga a los mismo a mejorar su servicio
y adecuarse a las necesidades de los usuarios.
Los servicios en plataformas ofrecen una mayor flexibilidad horaria a los
conductores que permite cubrir mejor la demanda existente, la accesibilidad a
zonas en las que, tradicionalmente, los taxis no accedían por no ser demasiado
rentables o la concepción del negocio alrededor del usuario, a diferencia de
modelos de otrora donde el productor u ofertante era el eje principal

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Sin embargo, ¿cuál es el verdadero quid de
la cuestión? Sin ánimo de ofrecer una
respuesta a un debate incipiente, lo cierto es
que quizá se debieran focalizar los esfuerzos
en que toda empresa, sea o no de la
economía colaborativa, cumpla con unos
mínimos estándares que garanticen tanto el
correcto ejercicio de su actividad como la
protección y seguridad de los consumidores
y usuarios

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Necesitamos, más que nunca, que las
autoridades prevean un marco regulador que
irradie este fenómeno, así como los que
puedan surgir a colación del mismo, puesto que
la innovación, creatividad y el resto de roles
que ejercen los emprendedores en nuestra
sociedad, no pueden tampoco ser desechados
por una actitud inmovilista.

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