GM CLASS 2/CHRYSLER PCI

(PROGRAMABLE COMUNICATION
INTERFACE)
TRANSMITE A UNA VELOCIDAD DE 10800 BITS POR SEGUNDO
- CADA MODULO TRANSMITE UN MENSAJE DE ESTADO (STATE O HEALTH), CADA DOS SEGUNDOS.
- SI ESTE MENSAJE NO LLEGA A LOS OTROS MODULOS ESTOS ALMACENARAN UN DTC.
- RED CON UN SOLO CABLE DE COMUNICACION.
- USADO PARA COMUNICACION ENTRE MODULOS Y COMUNICACION CON ES SCANNER.
- LOS DATOS SE TRANSMITEN CON LA OSCILACION DEL VOLTAGE ENTRE 0 A 7 VOLTIOS
APROXIMADAMENTE.
- CHRYSLER LO UTILIZA PARA COMUNICACION ENTRE MODULOS SOLAMENTE, EN CAMBIO GM PARA
AMBOS.
 CRYSLER CCD BUS (CHRYSLER
COLLISION DETECTION)
• Dos cables trenzados, para funcionar como bus diferencial.
• Red paralela; todos los modulos estan conectados a los mismos
circuitos CCD+ y CCD-.
• Usado como bus de comunicacion y bus de diagnostico.
• No tolerante a fallas.
• Cuando los datos son transmitidos, el CCD+ oscila entre 2.49 –
2.55 voltios, y el CCD- oscila entre 2.51 - 2.45 voltios.
 CHRYSLER SCI (SERIAL
COMUNICATION INTERFACE)
• Dos cables para comunicar al scanner con el ECM o PCM.
• No usado para comunicacion entre modulos, solo para el equipo de diagnostico.
• SCI TRANSMIT, transmite datos desde el PCM hacia el scanner, SCI
RECEIVE, transporta datos desde el scanner hacia el PCM.
• SCI TX, es un circuito para trabajar tambien como ISO 9141 (K LINE) en el
vehiculos que cumplen el OBD II.
• SCI Transmit esta en 0 voltios hasta que el scanner es conectado. El scanner
alimenta 12 voltios al bus, pero una vez conectado al PCM este oscila entre 0 y 5
voltios.
• SCI Recieve tiene 5 voltios sin el scaner conectado.
• SCI Transmit y SCI recieve oscilan entre 0 y 5 voltios durante la transmission
de datos.