Electricidad ii

“anímate, los
malos ratos
no son
eternos. Mira
siempre en
alto y espera
lo que
mereces. Si
luchas por
tus sueños,
ten por
seguro que
los
alcanzaras”.
Temario:
SISTEMA DE ILUMINACIÓN
 Bombillas de faros.
 Los faros.
 Luces marcadoras laterales.
 El relé de luces.
 El sistema de iluminación Caterpillar.
 Componentes del sistema de iluminación Caterpillar.
 Funcionamiento normal del sistema de iluminación Caterpillar.
 Conexiones de los circuitos de iluminación Caterpillar.
 Mediciones de voltaje en el sistema de iluminación Caterpillar.
 Diagnóstico de fallas en el sistema de iluminación Caterpillar.
 Fallas por circuito abierto.
 Fallas por cortocircuito.
 Fallas por cortocircuito a tierra.
 Fallas resistivas.
 Comprobación en el sistema de iluminación Caterpillar.
SISTEMA DE ARRANQUE
 Funcionamiento del sistema de arranque.
 Motor de arranque.
 Entender los principios en los cuales se basan los motores de arranque.
 Partes del motor de arranque.
 Inducido.
 Campo o inductor.
 Relés de control.
 Porta escobillas.
 Piñón de arrancador.
 Rueda libre de rodillos.
 Tipos de motor de arranque.
 Conocer las aplicaciones de los motores de arranque.
 Sistema de arranque Caterpillar.
 Componentes del sistema de arranque Caterpillar.
 Funcionamiento normal del sistema de arranque Caterpillar.
 Mediciones de voltaje en el sistema de arranque Caterpillar.
 Caídas de voltaje en el sistema de arranque Caterpillar.
 Diagnóstico de fallas en el sistema de arranque Caterpillar.
SISTEMA DE CARGA
 Comprender los principios de un alternador en el sistema de carga de la batería.
 Partes de un alternador con escobillas.
 Partes de un alternador sin escobillas.
 El rotor del alternador.
 El estator del alternador.
 El porta escobillas.
 El rectificador.
 El regulador electromecánico.
 El regulador electrónico.
 Conocer los componentes que intervienen en el sistema de carga.
 Funcionamiento del sistema de carga.
 Regulación de voltaje en el sistema de carga.
 Sistema de carga Caterpillar.
 Componentes del sistema de carga Caterpillar.
 Funcionamiento normal del sistema de carga Caterpillar.
 Monitoreo del sistema de carga Caterpillar.
 Mediciones de voltaje en el sistema de carga Caterpillar.
 Diagnóstico de fallas en el sistema de carga Caterpillar.
LECTURA DE PLANOS ELÉCTRICOS
 Partes del plano eléctrico.
 Simbología eléctrica.
 Características de los diagramas eléctricos.
 Nomenclatura de colores.
 Formatos de identificación de cables, conectores, componentes y empalmes.
 Leer e interpretar los planos eléctricos del sistema de iluminación Caterpillar.
 Leer e interpretar los planos eléctricos del sistema de arranque Caterpillar.
 Leer e interpretar los planos eléctricos del sistema de carga Caterpillar.
 Leer e interpretar los sistemas de arranque, carga e iluminación en el plano eléctrico interactivo
Caterpillar.
 Descargas planos eléctricos del SIS.
 Sistema de iluminación de una maquina
Cada máquina está equipada con un sistema de iluminación. Dependiendo del tipo
de máquina, este sistema puede incluir reflectores, luces traseras, luces
parpadeantes de alarma, luces del tablero, y luces indicadoras.
 Circuito de iluminación

Relé Fusible Interruptor de luces Conector

Lámparas

Llave de contacto

Mazo de cables
Lámparas

Disyuntor Interruptor de
desconexión de la
batería
Baterías
1. Interruptor de desconexión de la batería
 Funciones
1. Asegura todos los sistemas eléctricos y al equipo contra una operación
no autorizada.
2. Alarga la duración de la batería.
3. Permite quitar rápidamente la energía de la batería a un motor de
arranque que se pega para evitar daños.
4. Facilita una localización de fallas y un mantenimiento seguro al
sistema eléctrico.
2. Baterías
La batería junto con el sistema de carga, proveen potencia eléctrica
ala maquina. Esta es la única fuente de poder de todas las unidades
eléctricas cuando el motor esta en marcha ó apagado.

 Funciones
1. Suministra corriente para el arranque del motor.
2. Suministra corriente cuando la demanda excede la salida del sistema de carga.
3. Estabilizar el voltaje en el sistema durante la operación.
 funcionamiento

La corriente de la batería se produce por

una reacción química entre los materiales
activos de las diferentes placas y el ácido
sulfúrico del electrolito.

 Electrolito de la batería

El electrolito de una batería

completamente cargada es
una solución concentrada de
ácido sulfúrico en agua.
 Potencia de la batería
Cada celda de una batería de almacenamiento tiene un potencial de cerca
de 2 voltios.
  Tipos de baterías
 Batería convencional
 Batería libre mantenimiento

 Batería convencional

Las baterías convencionales pueden ser de carga seca o de carga húmeda. Una batería de carga seca contiene
elementos cargados completamente, pero no contiene electrolito.
  Batería libre de mantenimiento
Una batería libre de mantenimiento se parece a una batería convencional, pero no
tiene tapas de llenado, ya que el electrolito se encuentra en su interior completamente
sellado. Algunas de estas baterías tienen un indicador del estado de la carga.
 Conexión de las baterías

 Conexión en serie
Se puede conectar batería en serie cuando se necesite un voltaje grande.
En una conexión en serie de baterías, se conecta el terminal positivo de la
primera batería al terminal negativo de la segunda batería
  Conexión en paralelo
Se emplea una conexión en paralelo cuando se necesita una gran cantidad de
corrientes procedentes de las baterías. En está conexión en paralelo de baterías, los
terminales positivos de todas las baterías se conectan entre sí para proporcionar un
único terminal positivo, de igual forma debe conectarse los terminales negativos
para terminar en uno solo.
 Nivel del acido
El nivel debe hallarse aproximadamente de 10 a 15mm por encima del borde
superior de las placas.
 Carga de las baterías
Se distinguen los siguientes tipos de carga: carga normal, carga rápida y carga de
conservación. Los aparatos de carga normal y los aparatos de carga rápida, se
diferencia en la intensidad máxima de la corriente que pueden entregar y en la
variación del valor de la intensidad de la corriente durante el proceso de carga.
3. Disyuntor
 Funciones
1. Protege los cables del daño debido a las altas corrientes, una causa
directa de incendio.
2. Tolera altas corrientes asociadas con arranques eléctricos del motor.
3. Reemplaza diversos fusibles.
4. Reestablece al equipo su funcionamiento mas rápido que los fusibles.
4. Llave de contacto
 Ventajas
1. Alto régimen de corriente.
2. Un terminal de control de 24 voltios para los controles
electrónicos.
3. Protección contra la operación no autorizada.
5. Relé
El relé es un dispositivo electromecánico, que funciona como un interruptor
controlado por un circuito eléctrico en el que, por medio de una bobina y un
electroimán, se acciona un juego de uno o varios contactos que permiten abrir o
cerrar otros circuitos eléctricos independientes.
6. Fusibles
 Funciones
1. Protege contra sobre corriente, una causa directa de incendios.
2. Protege contra daños en los cables causados por cortocircuitos
directos a tierra.
3. Su capacidad varia dependiendo a la corriente de carga.
7. interruptor
 funciones
1. Servicio pesado con mucho mas tiempo.
2. Vida útil con alto ciclo.
3. Ambientalmente protegido.
4. Uniformidad con otro sistemas.
8. Mazo de cables
 Funciones
1. Reducción de los puntos de desgaste de los mazos de cables, una
fuente potencial de incendios en el equipo.
2. Mayor facilidad para la localización de averías y el mantenimiento
mediante el numero de circuitos estampados en caliente sobre el
aislante del cable.
9. Conectores
Los conectores ofrecen convenientes puntos de desconexión para poder
darle mantenimiento y localizar averías fácilmente y con seguridad en el
sistema eléctrico.
 funciones
1. Un conector eléctrico es un dispositivo para unir
circuitos eléctricos. La conexión puede ser temporal, como
para equipos portátiles, puede exigir una herramienta
para montaje y desmontaje o puede ser una unión
permanente entre dos cables o aparatos.
10. lámparas
 Ventajas
1. Mayor eficiencia con menor consumo de energía.
2. Mayor visibilidad.
3. Una salida constante de luz a través de la bombilla.
 Operación normal de un circuito de iluminación
Como sucede con muchos circuitos de iluminación, algunos componentes de este
circuito están conectados en serie y otros componentes en paralelo.
 Conexión en serie

Estos componentes están conectados en serie. La corriente que fluye a

través de ellos es una combinación de las corrientes que fluye en las
ramas en paralelo del circuito.
 Conexión en paralelo

Estos componentes están conectados en paralelo. Dichos componentes ofrecen tres

recorridos o ramas individuales a tierra para el flujo de corriente. Cada rama conduce parte
de la corriente total que fluye por el circuito. La suma de las corrientes es igual a la
corriente que fluye por la parte del circuito que esta conectado en serie.
 Flujo de electricidad

La corriente en este circuito de iluminación fluye desde el borne positivo de la

batería a través de los componentes del circuito y tierra mediante el bastidor de
la maquina, hasta el borne negativo de la batería.
 Actividad grupal

1. ¿Qué principios se basa el funcionamiento de una

batería?
2. ¿Qué ocurre cuando se sobrecarga una batería?
3. ¿Cómo se determinan si las baterías están
cargadas o descargadas?
4. Se dispone de tres baterías cuyas características
individuales son las siguientes:
 2 baterías de 6 V/40 Ah.
 1 batería de 12 V/80 Ah.
Y se desea establecer una conexión de las mismas
para obtener un resultante de 12 V/120 Ah.
5. Una batería de 6 V con una capacidad de 84 Ah se
tiene que descargar en 20 horas ¿de cuantos
amperios ha de ser el consumidor que se le conecte?
 Diagnóstico de fallas en el sistema de
iluminación.
Para determinar si el circuito de iluminación está funcionando normalmente. Lo mas
común es utilizar un multímetro.
 1. Caída de voltaje
Una de las mediciones más importantes que puede hacer es la de la caída de voltaje.
Las mediciones de la caída de voltaje también a menudo requieren menos trabajo
que otras mediciones:

Nota:
La caída de
voltaje es la
diferencia en el
potencial
eléctrico o voltaje
que resulta de la
corriente que
fluye por una
resistencia. La
caída de voltaje
representa la
pérdida de
energía a través
de una carga.
Ejemplos:
 Caída de voltaje en el disyuntor principal.

Respuesta:
Una caída de
aproximadamente cero
voltios a través del disyuntor
principal con ambas luces
encendidas indica que el
funcionamiento del
disyuntor es normal. La
corriente fluye por el
disyuntor, pero con poca o
ninguna resistencia.
  Caída de voltaje del relé principal

Respuesta:
Una caída de voltaje
alrededor de cero
voltios a través del relé
principal con todos los
interruptores cerrados y
ambas luces encendidas
indica que el relé
funciona normalmente.
La corriente fluye a
través del relé y
encuentra poca o
ninguna resistencia.
 Caída de voltaje del fusible

Respuesta:
Una caída de voltaje
de aproximadamente
cero voltios a través
del fusible con todos
los interruptores
cerrados indica el
funcionamiento
normal del mismo. La
corriente fluye a
través del fusible,
pero encuentra poca
o ninguna resistencia.
 Caída de voltaje en el interruptor

Respuesta:
Una caída de voltaje
de aproximadamente
cero voltios a través
del interruptor de las
luces con todos los
interruptores
cerrados indica un
funcionamiento
normal del mismo.
 2. Medición de corriente
Las mediciones de la corriente son más difíciles y requieren que usted mida
donde pueda convenientemente abrir el circuito.
 3. Medición de la resistencia
Las mediciones de la resistencia tampoco son tan fáciles y requieren que usted
desconecte el circuito y aísle la parte que va a medir del resto de las partes del
circuito.
Código de colores para resistencias
Práctica:

1
R
O
J
O

2
3

4
5

530 x 20 /100 =106

 Análisis de fallas del sistema de iluminación
 Tipos de fallas:
Los problemas en el sistema de iluminación pueden ser ocasionados por
una falla debido:

 Interrupción  cortocircuito

 resistencia  Cortocircuito a tierra

 Falla por interrupción
Una interrupción en un circuito es una ruptura completa en la vía planeada para
el flujo de la corriente. Como dicha interrupción detiene el flujo de la corriente,
ese tipo de falla impide que el circuito funcione correctamente.

 Cable roto
 Un fusible quemado o un disyuntor
disparado
 Una conexión con corrosión
 Falla por resistencia
Algunos circuitos no funcionarán correctamente si hay aunque sea una
pequeña cantidad de resistencia adicional en el circuito. Otros circuitos
pueden tolerar más resistencia. Es posible que una pequeña cantidad de
resistencia adicional en un circuito de iluminación reduzca la intensidad
de las luces de manera imperceptible, pero si la resistencia aumenta, las
luces se atenuarán o se apagarán completamente.
 Una conexión de la batería que
presente corrosión
 Un interruptor con los cables
quemados
 Un conector con corrosión
 Falla cortocircuito
Un cortocircuito es una conexión eléctrica no planeada dentro de un circuito, la
cual proporciona una vía adicional para el flujo de la corriente. Un cortocircuito
puede tener poca o ninguna resistencia (cortocircuito total) o una cantidad de
resistencia significativa (cortocircuito resistivo). un cortocircuito en un circuito
de iluminación impedirá que este funcione correctamente.

 Un mazo de cables pellizcado

 Un solenoide del motor de
arranque quemado
 Falla cortocircuito a tierra
Un cortocircuito a tierra es una conexión eléctrica no planeada entre en un
punto en un circuito y el bastidor de la maquina.
Un circuito de iluminación con un cortocircuito a tierra no funcionara
normalmente o no funcionara en lo absoluto.
 Corrosión que produce un trayecto
directo al bastidor de la maquina
 La conexión de un cable que se le
desgasto el aislante por el
rozamiento con el bastidor
 Actividad grupal

1. Del plano eléctrico de la excavadora 324D extraer

todo el circuito de iluminación. Según todos sus
componentes que llevan en el circuito de
iluminación.

2. Desarrollar la evaluación de los componentes del

circuito de iluminación en la maquina.