ING.

MECATRONICA

CIRCUITOS HIDRÁULICOS Y NEUMÁTICOS

UNIDAD 1
INTRODUCCIÓN A LA NEUMÁTICA
1.5 PUNTOS DE ELIMINACIÓN DE CONDENSADO
INTRODUCCION
A continuación se hablara de los depósitos, secadores, red de
distribución y de la unidad de mantenimiento y como están
relacionada, ya que es necesaria para la eliminación de
condensado en un sistema.
 1.5 Puntos de eliminación de condensado

PUNTO DE ELIMINACIÓN DE CONDENSADO

La eliminación del condensado es necesario en todo intercambio
de calor y equipos de proceso para conseguir condiciones de
operaciones estables, mejorando la eficaz y prolongando la vida
del equipo.
Esto evita

Control de Corrosión excesiva Golpes de ariete

temperatura de las superficies
inestable de calentamiento

Problemas de
calidad del Calentamiento Daños al equipo
producto
 1.5 Puntos de eliminación de condensado

DEPOSITO
Tiene como función de estabilizar el suministro de aire comprimido.
Compensa las oscilaciones de presión en la red de tuberías, a medida que
se consume aire comprimido.
El deposito debe:
Ubicarse en un lugar fresco, lo mas cerca posible del compresor,
preferentemente fuera del edificio donde pueda disparar parte del calor
producido en la compresión.
1.5 Puntos de eliminación de condensado
 1.5 Puntos de eliminación de condensado

SECADORES
Para el tratamiento del aire a la salida del deposito se utilizan
distintos tipos de secadores tales como:
 Secadores por absorción
 Secadores por adsorción
 Secadores frigoríficos
 1.5 Puntos de eliminación de condensado

Tipos de secadores

Secadores por Secadores por Secadores

adsorción absorción frigoríficos
 1.5 Puntos de eliminación de condensado

RED DE DISTRIBUCIÓN
Cada maquina y mecanismo necesita una determinada cantidad de
aire, siendo abastecido por un compresor, a través de una red de
tuberías.
El trazado de éste se realizará considerando:
 Ubicación de los puntos de consumo.
 Ubicación de las máquinas.
 Configuración del edificio.
 Actividades dentro de la planta industrial.
 1.5 Puntos de eliminación de condensado

CÁLCULO DE LAS TUBERÍAS

Tubería principal: es aquella que sale del depósito y conduce la
totalidad del caudal de aire comprimido. Velocidad máxima es de 8
m/seg.
Tubería secundaria: son aquella que se derivan de la principal, se
distribuyen por la áreas de trabajo. Velocidad máxima es de 10 a 20
m/seg.
Tubería de servicio: se desprenden de las secundarias y son que se
alimentan a los equipos neumáticos. Velocidad máxima es de 15 a 20
m/seg.
1.5 Puntos de eliminación de condensado
 1.5 Puntos de eliminación de condensado

UNIDAD DE MANTENIMIENTO
FILTROS
La utilización de filtros en las bocas de utilización se hace
indispensable, debiendo estar presentes en toda instalación
correctamente concebida, aún cuando se haya hecho tratamiento del
aire a la salida del compresor o del depósito.
 1.5 Puntos de eliminación de condensado

REGULADOR DE PRESIÓN
En un regulador, la presión de línea, que llamaremos primaria, penetra
por la boca de entrada, siendo impedido su pasaje a la zona
secundaria por la válvula de cierre, que se mantiene cerrada por la
acción de un resorte.
 1.5 Puntos de eliminación de condensado

LUBRICACIÓN
El aire ingresa al lubricador es obligado a pasar por una válvula
situada en el centro del canal, de modo que ocurrirá una disminución
de la presión en la sección que sigue a la válvula donde está el tubo
de dosificación.
 1.5 Puntos de eliminación de condensado

CONCLUSIÓN
Los puntos de eliminación de condensado son muy importantes ya que
como se mencionó anteriormente sin esta serie de procesos nuestro
equipo podría sufrir algún daño, como por dar algunos ejemplos
podrían ser golpes de aire, funcionamiento ruidoso, entre otros más;
los puntos de eliminación del condensado son tantos y tan cuidadosos,
de tal manera que pasa por distintos procesos o filtros para que de esa
manera el aire que circule por nuestro equipo sea libre de impurezas,
todo esto es con el fin de darle un buen cuidado al equipo, ya sean
válvulas, actuadores etc.
BIBLIOGRAFIA

 www.sapiensman.com/neumática/neumatica6.htm
 www.ibermaq.es/producto/tipos-redes-neumáticas/
 www.hnsa.com.co/unidades-de-mantenimiento-frl/
  INGENIERIA MECATRONICA

INTRODUCCIÓN A LA NEUMÁTICA
 GRUPO 711-B

 DOCENTE:
ING. VICTOR PALMA CRUZ


INTEGRANTES:
 BUSTAMANTE CHIPOL DAVID
 RAMIREZ MOTO SANTIAGO DE JESUS
 RODRIGUEZ MORALES VIRINIANA

 San Andrés Tuxtla, Ver. a 20 de Agosto 2019