Está en la página 1de 37
DISEÑO DE SUJETADORES Precarga de pernos y selección de tuercas

DISEÑO DE SUJETADORES

Precarga de pernos y selección de tuercas

DISEÑO DE SUJETADORES Precarga de pernos y selección de tuercas

Diseño de Sujetadores

Precarga de pernos y selección de tuercas

Juntas soldadas bajo carga estática

Juntas soldadas bajo carga dinámica

Diseño de Sujetadores

Un sujetador es cualquier objeto que se use para conectar o juntar 2 o más

componentes. En forma literal, se dispone de cientos de tipos de sujetadores y sus variaciones. Los mas comunes son los roscados, a los cuales se les conoce con muchos nombres, entre ellos pernos, tornillos, tuercas, espárragos, pijas y prisioneros.

Un perno es un sujetador con rosca, diseñado para pasar por orificios en los miembros unidos y asegurarse al apretar una tuerca desde el extremo opuesto de la cabeza del perno.

Un tornillo es un sujetador con rosca, diseñado para introducirse en un orificio de

uno de los elementos que se van a unir y también en un orificio con rosca en el elemento acoplado.

Diseño de Sujetadores

Si un elemento está diseñado para quedar instalado en un agujero roscado se

denomina tornillo. Se aprieta aplicando par a la cabeza.

Si está diseñado para instalarse con tuerca se denomina perno, y se aprietan con par de torsión a la tuerca.

Un espárrago es un perno con rosca en los dos extremos.

perno, y se aprietan con par de torsión a la tuerca.  Un espárrago es un

Precarga de pernos y selección de tuercas

Cuando se desea una conexión que pueda

desmontarse y que sea lo bastante solida como para resistir cargas exteriores de

tracción, de corte o de una combinación

de ambas, resulta que las uniones con simples pernos, son una buena solución.

tracción, de corte o de una combinación de ambas, resulta que las uniones con simples pernos,

Precarga de pernos y selección de tuercas

Fi = precarga inicial

Kb= rigidez del perno

km = rigidez de las piezas sujetadas

P = carga que se aplica

Fi = precarga inicial  Kb= rigidez del perno  km = rigidez de las piezas

Precarga de pernos y selección de tuercas

Para determinar la parte de la carga externa que corresponde soportar

a las piezas conectadas y la parte que corresponde soportar al perno, es necesario definir la expresión constante de la rigidez

Empleando la ecuación de la deformación debida a las cargas de

tracción o compresión δ=F. /A.E y ordenando obtendremos:

de tracción o compresión δ =F. ℓ /A.E y ordenando obtendremos: En donde K es la

En donde K es la constante de rigidez en Kg/cm

Precarga de pernos y selección de tuercas

Con objeto de hacer la siguiente discusión tan clara como

sea posible definiremos ahora las siguientes magnitudes de fuerzas:

Ft = Carga de tracción externa total sobre el conjunto empernado

Fi = Carga previa inicial sobre el perno debía solo a su tensado y que existe antes de que se aplique Ft

Fb = Parte de Ft correspondiente al perno

Fm= Parte de Ft correspondiente a los elementos

Precarga de pernos y selección de tuercas

Cuando se aplica la carga externa Ft al conjunto pretensado, hay un cambio en la

deformación del perno y de los elementos conectados. Puesto que el perno esta inicialmente a tracción, debe experimentar un aumento en su deformación que vale Δδm = Fb/kb. El subíndice b se refiere al perno y Fb es, por tanto, la parte de la carga

externa que corresponde soportar al perno.

Los elementos conectados experimentaran una disminución en su deformación, de valor Δδm = Fm/km. El subíndice m se refiere a los elementos o piezas que se

conectan juntos. En la hipótesis de que los elementos no se hayan separado, el

aumento en la deformación del perno sebera igualar a la disminución en la

deformación de los elementos y por consiguiente:

en la deformación del perno sebera igualar a la disminución en la deformación de los elementos

Precarga de pernos y selección de tuercas

Puesto que Ft = Fb + Fm, tendremos:

de tuercas  Puesto que Ft = Fb + Fm, tendremos:  Por tanto, el esfuerzo

Por tanto, el esfuerzo resultante sobre el perno:

 Por tanto, el esfuerzo resultante sobre el perno:  Del mismo modo, la compresión resultante

Del mismo modo, la compresión resultante de los elementos conectados resulta

ser:

resultante sobre el perno:  Del mismo modo, la compresión resultante de los elementos conectados resulta

Precarga de pernos y selección de tuercas

Las ecuaciones (b) y (c) son válidas en tanto que se

mantenga algo de la compresión inicial en los elementos. Si la fuerza exterior es lo bastante grande como para eliminar completamente esta compresión, los elementos se separarán y la carga entera deberá ser soportada por el perno.

Precarga de pernos y selección de tuercas - Ejercicio

Sea Km = 4Kb la rigidez de los elementos respecto a la del perno. Si la carga previa inicial en el perno es de Fi = 1,000 Kg y la exterior de tracción es de Ft = 1,200 Kg. Calcular la tracción resultante del perno y la compresión de los elementos.

Solución.
Solución.

La tracción resultante en el perno se encuentra por medio de la ecuación:

en el perno se encuentra por medio de la ecuación: La compresión en los elementos se

La compresión en los elementos se calcula por la ecuación:

en el perno se encuentra por medio de la ecuación: La compresión en los elementos se

Precarga de pernos y selección de tuercas - Ejercicio

Esto indica que la proporción de la carga que le corresponde soportar al perno es

pequeña y que depende de la rigidez relativa de los dos materiales. Puesto que los elementos están todavía comprimidos, no hay separación de las piezas, aunque la carga externa, en este ejemplo sea mayor que la pretensión del perno.

La importancia del pretensado de los pernos no puede sobreestimarse. Tiene los dos efectos

deseables siguientes:

Precarga de pernos y selección de tuercas - Ejercicio

Mejora la resistencia a la fatiga.

Cuando un conjunto empernado con pretensión se somete a la acción de cargas de fatiga, solo se aplica al perno una pequeña proporción del

cambio total en la tensión. Por tanto, el efecto es el de mejorar la resistencia a la fatiga del perno.

Debe señalarse que esta resistencia se debe únicamente a la

pretensión y no incluye los efectos de la concentración de tensiones o

de otras irregularidades superficiales que puedan originar el fallo.

Precarga de pernos y selección de tuercas - Ejercicio

Mejora en el efecto de apriete.

Se ha demostrado que una tuerca se afloja por causa de la variación

de tensiones dentro de la sujeción. El pretensado reduce la magnitud

del cambio de tensiones y mejora, por tanto, considerablemente el

efecto de apriete

Precarga de pernos y selección de tuercas - Ejercicio

Con el objeto de obtener los beneficiosos efectos del pretensado, los elementos sujetos deben ser
Con el objeto de obtener los beneficiosos efectos del pretensado, los elementos
sujetos deben ser rígidos y el perno debe tener una elevada carga previa. Esta
condición se obtiene a menudo cuando las piezas entran en contacto metal contra
metal, esto es sin juntas, y se empernan después. En este caso, la rigidez de los
elementos es a menudo mucho mayor que la del perno y la proporción de la carga
externa que corresponde soportar al perno puede despreciarse.

Cuando se emplea una junta, los efectos beneficiosos del pretensado pueden preservarse parcialmente, empleando una junta rígida. Una junta blanda o el empleo de materiales blandos, como el aluminio o magnesio, destruirán completamente este efecto y harán que el perno soporte prácticamente la carga entera. Cuando se

emplea una junta, puede despreciarse frecuentemente la constante de rigidez de los elementos (ya que
emplea una junta, puede despreciarse frecuentemente la constante de rigidez de los
elementos (ya que su rigidez es mucho mayor) y calcularse la constante para la junta
sola.

Se utiliza la ecuación (a), haciendo a igual al grosor de la junta.

Precarga de pernos y selección de tuercas

Además de dimensionar un perno con base en el esfuerzo de la tensión axial, se deben revisar las roscas para asegurar

que no sean arrancadas por la fuerza cortante. Las variables

se intervienen en la resistencia de las roscas al cortante son los materiales del perno, de la tuerca o de las roscas internas de un orificio machuelado, la longitud de atornillado

Le y el tamaño de las roscas. Los detalles del análisis

dependen de la resistencia relativa de los materiales.

Precarga de pernos y selección de tuercas

Material de la rosca interna mas resistente que el perno.
Material de la rosca interna mas resistente que el perno.

Para este caso la resistencia de las roscas del perno controlara el diseño. Se presenta aquí una ecuación para calcular la longitud necesaria de atornillado, Le de las roscas del tornillo, que tendrá cuando menos la misma resistencia en cortante que el tornillo mismo a la tensión.

Donde:

del tornillo, que tendrá cuando menos la misma resistencia en cortante que el tornillo mismo a
del tornillo, que tendrá cuando menos la misma resistencia en cortante que el tornillo mismo a

Precarga de pernos y selección de tuercas

Los subíndices B y N, representan al perno y tuerca respectivamente.

Para determinada longitud de atornillado, el área de las roscas del perno al esfuerzo cortante es:

respectivamente. Para determinada longitud de atornillado, el área de las roscas del perno al esfuerzo cortante

Precarga de pernos y selección de tuercas

Material de la tuerca mas debil que el material del perno.
Material de la tuerca mas debil que el material del perno.

Esto se aplica en especial cuando el perno se introduce en un orificio roscado en hierro colado, aluminio o algún otro material con resistencia relativamente baja. La longitud necesaria de atornillado, para desarrollar cuando menos la resistencia total del perno es:

relativamente baja. La longitud necesaria de atornillado, para desarrollar cuando menos la resistencia total del perno

Precarga de pernos y selección de tuercas

Resistencia igual de los materailes de perno y tuerca.
Resistencia igual de los materailes de perno y tuerca.

Para este caso, la falla sucede por cortante de cualquiera de las partes en el diámetro de paso nominal, PDnom. La longitud necesaria, para desarrollar al menos toda la resistencia del perno es:

en el diámetro de paso nominal, PDnom. La longitud necesaria, para desarrollar al menos toda la
DISEÑO DE SUJETADORES Juntas soldadas bajo carga estática

DISEÑO DE SUJETADORES

Juntas soldadas bajo carga estática

Juntas soldadas bajo carga estática

Se considera el comportamiento y el diseño de las uniones soldadas bajo diversas condiciones de carga

estática . Un proceso típico de diseño de la conexión se inicia con el diseño , que es seguida por la operación de soldadura y , concluye con la

inspección .

Juntas soldadas bajo carga estática

Fuerza estática de una unión soldada depende de los siguientes factores:

Tipo y tamaño de la soldadura

Forma de soldadura , y

El tipo de electrodo utilizado.

Una de las responsabilidades principales de un diseñador es seleccionar el tipo y el tamaño de la soldadura. Un número de variedades de soldaduras están disponibles . Cuando se elige apropiadamente con el electrodo correcto, se desarrolla la fuerza completa del material

parental. El tipo elegido de la soldadura debe desarrollar tensiones y deformaciones

residuales mínimos.

Juntas soldadas bajo carga estática

Soldaduras a tope con penetración completa se forman cuando las partes están

conectadas entre sí dentro del espesor del metal padre. Para las partes delgadas , es posible lograr la plena penetración de la soldadura. Para las partes más gruesas , preparación de bordes puede tener que hacer para lograr la soldadura , lo que se ha discutido en el capítulo anterior.

Hay nueve tipos diferentes de uniones a tope:

Cuadrado, único V, doble V, solo U, doble U, sola J, doble J, de un solo bisel y doble bisel. Con el fin de calificar para una soldadura de penetración total, hay ciertas

condiciones que deben cumplir al hacer las soldaduras.

Juntas soldadas bajo carga estática

Los más importantes son los siguientes:

Juntas soldadas bajo carga estática  Los más importantes son los siguientes:

Juntas soldadas bajo carga estática

Para soldaduras a tope la forma más crítico de carga es la tensión aplicada en la

dirección transversal.

Se ha observado a partir de las pruebas realizadas sobre los cupones de tracción que contienen una penetración de soldadura a tope completa normal a la carga aplicada que la unión soldada tenía mayor resistencia que el propio metal padre. Durante la

aplicación de la carga , la parte soldada y la ZAC ( zona afectada por el calor del

metal padre ) tiene menos contracción transversal en comparación con el metal padre.

La tensión de fluencia del metal de soldadura y el metal base en la región ZAC se

encontró que era mucho más alto que el metal padre. El aumento de la tensión de

fluencia en la ZAC es debido al efecto de enfriamiento asociado con el enfriamiento rápido después de la deposición de la soldadura .

Juntas soldadas bajo carga estática

La tensión de fluencia del metal de soldadura también se eleva debido al efecto de

enfriamiento . Las aleaciones de metales que constituyen el electrodo contribuyen al aumento de la tensión de fluencia. Estas aleaciones penetran en el metal padre influyendo en sus propiedades mecánicas.

Debido al límite de elasticidad menor y mayor contracción transversal en el metal

base, experimenta un cierto estrés mayor. Como consecuencia, el fracaso de la

cupón siempre se produce lejos de la soldadura. La fuerza más alta alcanzada por la junta soldada afecta negativamente a sus propiedades de resistencia y ductilidad.

Estos efectos negativos pueden reducirse al mínimo por la elección de electrodos

adecuados.

DISEÑO DE SUJETADORES Juntas soldadas bajo carga dinámica

DISEÑO DE SUJETADORES

Juntas soldadas bajo carga dinámica

Juntas soldadas bajo carga dinámica

El fallo por fatiga comienza por la formación de una pequeña grieta que luego se

propaga. El origen de la formación de esta grieta es muy diverso y hay una gran cantidad de factores que contribuyen a dicho origen, siendo uno de los mas importantes la concentración de tensiones originada por los cambios bruscos en la geometría.

En todos los nudos de una estructura existen inevitablemente puntos de

concentración de tensiones, siendo por tanto dichos puntos los más indicados para que se origine el fallo por fatiga.

Juntas soldadas bajo carga dinámica

Si el nudo es soldado además de la concentración de tensiones propias de macro

geometría de la estructura se producirán otras debidas a que el proceso de soldadura introduce una variación de las propiedades físicas del material, de su composición y de su estructura cristalográfica, así como concentraciones de tensión debidas a las inevitables inclusiones y porosidades que se producen en el proceso de soldeo. Además la gran aportación de calor puntual produce una distribución no uniforme de

temperaturas en la zona soldada que creará tensiones residuales del orden del límite

elástico que influirán en la tensión real de fatiga en los distintos puntos afectados por el calor.

Juntas soldadas bajo carga dinámica

 Variación de las propiedades físicas
 Variación de las propiedades físicas

El material de aportación se elige siempre de forma que sus propiedades sean mejores que las del metal base, de esta forma se intenta que la soldadura no sea el

elemento limitativo de la carga que soporta la estructura. Así en uniones a tope con carga estática donde la geometría no posea ningún concentrador de tensiones en la

soldadura la tensión soportada por la soldadura será mayor que la tensión de fallo

del material base.

Juntas soldadas bajo carga dinámica

 Variación de la composición del metal.
 Variación de la composición del metal.

Durante la soldadura se produce una modificación de la composición química en la

zona fundida, por reacciones químico-físicas y dilución de los metales de aporte, metal base, flux, gases y posibles impurezas superficiales. Además como consecuencia de la rapidez del ciclo, no se alcanzan composiciones homogéneas en

el metal fundido. La heterogeneidad no controlada origina serios problemas y se

pone de manifiesto en algunas soldaduras originando fisuras o fenómenos de corrosión.

Juntas soldadas bajo carga dinámica

 Variación de la estructura cristalográfica.
 Variación de la estructura cristalográfica.

En el proceso de soldadura se genera una gran cantidad de calor que en los aceros deformados en frío produce la re cristalización del metal base, esta re cristalización

producirá en un primer lugar la reorganización de la estructura cristalina del metal y posteriormente un crecimiento de grano que produce el ablandamiento de la

aleación.

Juntas soldadas bajo carga dinámica

 Inclusiones y porosidades.
 Inclusiones y porosidades.

Las inclusiones se forman en la mayoría de los casos por la aparición en el baño fundido de partículas de flux, escoria o cualquier otro material que produce una disminución de la resistencia de la soldadura.

Las porosidades se producen por la dilución a gran temperatura de gases

circundantes a la soldadura en el metal fundido, cuando dicho metal disminuye su temperatura la solubilidad del gas disminuye produciéndose burbujas que pueden quedar atrapadas en el material dando lugar a poros cuando el metal solidifica. Que

se produzcan o no poros dependerá de la velocidad de enfriamiento y de la velocidad

a la cual las burbujas formadas “floten” hacia la superficie del baño fundido.

Juntas soldadas bajo carga dinámica

 Tensiones residuales.
 Tensiones residuales.

Las tensiones residuales deben ser auto equilibradas por ser tensiones internas, no procediendo dichas tensiones de fuerzas exteriores, por tanto aparecerán tanto tensiones de tracción como de compresión.

La influencia de dichas tensiones residuales sobre la vida a fatiga dependerá de su

sentido, así en las zonas donde la tensión residual es compresiva tenderá a mantener cerrada cualquier grieta que apareciera en dicha zona. Sin embargo en la zona donde las tensión residuales sean de tracción, aunque la carga exterior produzca tensiones de compresión, la resultante de tensiones hará que se pueda producir daño por

fatiga.