DIVISION DE

AVIACION
ASALTO AEREO

BATALLON DE MOVILIDAD Y MANIOBRA DE AVIACION N° 2

 ORIENTACION DE AERONAVES
BAMMA 2

OBJETIVO DE LA INSTRUCCION

Crear en nuestros hombres la cultura de utilizar todos los medios

disponibles eficazmente con el fin de aprovechar la capacidad de maniobra
y apoyo de nuestras aeronaves en las operaciones.

No olvide !
Comunicación positiva y segura.
Análisis de los factores METTT-P
Ubicación acertada de las tropas
Ubicación posible del enemigo
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1. POR COORDENADAS GEOGRAFICAS

2. POR MEDIO DEL AZIMUT (RUMBO – DISTANCIA)
3. POR MEDIO DEL AZIMUT DE PUNTOS CLAVES
(RUMBO - DISTANCIA)
4. METODO DEL RELOJ
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TECNICAS PARA LA ORIENTACION DE LAS
AERONAVES EN EL DIA.
1. POR COORDENADAS GEOGRAFICAS

- Delta Líder de Águila 6

 Siga Águila 6 para Delta Líder
-Mi Posición es N 04 35 20 W 74 30 30
 Recibido Águila 6 Confirmo N 04 35 20
W 74 30 30
- Delta Líder Posición correcta.
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1. COORDENADAS GEOGRAFICAS

•Conocimiento de situación
•Planeamiento Conjunto
N 04° 36’ 01’’
W 074° 12’ 04’’
COORDENADAS
N 04° 36’ 01’’
W 074° 12’ 04’’
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2. POR MEDIO DEL AZIMUT (RUMBO - DISTANCIA)

R=080
- Delta líder de Agui6
Siga Águila 6 para Delta líder
- Delta lo tengo a rumbo cero ocho cero
CG R=260
 Enterado Águila 6 al rumbo cero ocho cero
coloque código identificación
- Delta código en posición identifique
 Águila 6 tiene painel en H, humo verde
- Delta Líder Identificación correcta
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3. POR MEDIO DEL AZIMUT DE PUNTOS CLAVES
(RUMBO - DISTANCIA)

Águila 6 de Delta líder

CG
-Recibido Delta líder cambio
Águila 6 Posición?
- Delta, tengo a COBRA con rumbo uno siete
cinco a cinco kilómetros, identifique mi señal.
5 km
Recibido Águila 6 tiene Painel H humo
verde cambio
- Delta Líder Identificación correcta
R=175°

COBRA
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2. AZIMUT Y DISTANCIA DE PUNTOS CLAVES

•Previo reconocimiento
•Planeamiento adecuado
•Apreciación correcta de
distancia
SEÑAL •Buen empleo de la brújula
LUMINOSA

050°
S
0 MT
0
2.0
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4. METODO DEL RELOJ

9 Aguila 6 de Delta líder

8
10 -Recibido Delta líder este es Águila 6.
7 Águila 6 Posición?
11 Recibido Delta. Lo tengo a la vista estoy a
sus tres
 Enterado (Aeronave procede)
6 12
Delta líder ahora estoy a sus dos identifique
mi señal
5
1 Recibido Águila 6 tiene painel en H humo
verde.
4 2 - Delta Líder Identificación correcta
3
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TECNICAS PARA ORIENTACION DE LAS

AERONAVES EN LA NOCHE
 PLANEAMIENTO CONJUNTO ENTRE TROPAS Y
TRIPULACIONES
 PRACTICA DE LAS DIFERENTES TECNICAS
ENSEÑADAS
 EMPLEO DE LOS MEDIOS DISPONIBLES

“EL DUEÑO DE LA NOCHE GANA LA BATALLA”

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MEDIOS TECNICOS DISPONIBLES PARA LA

ORIENTACION DE LAS AERONAVES EN LA NOCHE.

Señales lejanas y cercanas:

• Luz destellante (strobe light)
• Luces químicas.(DIA/NOCHE)
• Designadores o/y punteros
láser.
•Linternas Normales.(previa
coordinación pilotos)
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3. DESIGNADOR LASERICO O PUNTERO LASER

•Disciplina de luces
•Coordinación de señales
SEÑAL •Equipo IR adecuado
INFRAROJA
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UBICACION DE LAS DIFERENTES

FUENTES LUMINOSAS

DOS LUCES
• Solo utilice si no hay más luces disponibles
No menos de 5 metros de distancia.
• No permita personal en medio de las
luces.
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‘Y’ INVERTIDA
•Se debe realizar con fuentes
pasos

luminosas de intensidad
7

media debido a la cantidad de

luces.
• Se aterriza hacia las dos
puntas de la “Y” invertida.
14 pasos
•Se aterriza con las puertas de
carga al nivel de las dos
laterales.
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LUCES EN FORMA DE ‘T’

5 5 5 5
pasos pasos pasos pasos
. . .
•Se utiliza en campos grandes en
8
pasos 8 donde se prevee el aterrizaje de mas
de una aeronave al tiempo.
. pasos
.

•Tenga en cuenta dejar libre el area

de la “T” .
8
pasos
8 •Recuerdele a sus hombres los
peligros relacionados con el rotor de
pasos
.

cola y el rotor principal

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SEÑALES
SEÑALES BASICAS
BASICAS DE
DE BRAZO
BRAZO Y
Y MANO
MANO

SIGA MIS INSTRUCCIONES MUEVASE HACIA ADELANTE

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NUEVASE A LA IZQUIERDA MUEVASE HACIA ATRAS

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NUEVASE A LA DERECHA MANTEGA ESTACIONARIO

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NUEVASE HACIA ABAJO ATERRICE

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MUVASE HACIA ARRIBA ALTO

GRACIAS