Curso de operación de

equipos de perforación

Rocket Boomer 282-282

 IMPORTANTE
• La Compañía Minera San Gerónimo esta preocupada
por su seguridad, y por los daños a la propiedad.
• Nunca opere ni intervenga un equipo sin estar
debidamente capacitado y entrenado.
• Si no tiene las competencias en la operación de
equipos puede resultar un incidente, o accidente
GRAVE.
• Exija estar capacitado y entrenado para la operación
con equipos.
• Recuerde que detrás de usted, hay una familia que lo
espera..
Video sin instrucción, sin
competencias para manipular
equipos
 Rocket Boomer 282
• Estas instrucciones forman parte de la capacitación del equipo de perforación.
• Aquí se da información sobre las características y manejo del equipo de
perforación y contiene consejos y las medidas que se requieren para mantener
el equipo de perforación en funcionamiento.
• Estas instrucciones no sustituyen a una formación técnica básica.
• Sirven de herramienta para guiar, desarrollar y situarse en circunstancias de
competencia frente al equipo.
• Esta capacitación esta enfocada en 7 temas importantes para la seguridad del
operador y el buen funcionamiento de los equipos.
1. Seguridad en la operación.
2. Procedimientos de trabajo con equipos de perforación.
3. Traslados de los equipos por interior mina.
4. Conocimientos técnicos de los equipos perforador.
5. Referencias topográficas en las frentes de trabajo
6. Secuencia y estándar de perforación.
7. Aceros de perforación.
 Rocket Boomer 282

REGLAS DE SEGURIDAD

•Antes de poner en marcha hay que leer

detenidamente todas las instrucciones.

•Se debe prestar atención especial a la información

que se encuentra al lado de este símbolo.
 Rocket Boomer 282
! PELIGRO.!
Indica un riesgo inminente que OCASIONARÁ
lesiones graves o mortales si no se
respeta la advertencia.!

! ADVERTENCIA!
Indica un riesgo o procedimiento peligroso que PUEDE
ocasionar lesiones graves o mortales si no se respeta
la advertencia.

! PRECAUCIÓN!
Indica un riesgo o procedimiento peligroso que PUEDE
ocasionar lesiones personales o daños a la propiedad
si no se respeta la advertencia
 Desplazamiento Boomer 282
ADVERTENCIA
• Riesgos de vuelco.
• Riesgos de daños personales.
• El selector de marchas no debe nunca colocarse en la posición de punto muerto
cuando se o baja una pendiente.
• No gire nunca el equipo perforador sobre una inclinada sobre lo permitido (0/°5
en forma lateral.
• El brazo y dispositivo de avance siempre deberán reposicionarse a la posición
de transporte si temporalmente han sido girados para pasar espacios estrechos.
• Durante la marcha el brazo no deberá nunca ser girado hacia afuera mas de lo
necesario.
• No gire los brazos hacia los lados al desplazarse por pendientes o por calzadas
inclinadas.
• La cabina deberá estar bajada dependiendo por el lugar que se desplaza valido
para equipos perforadores con elevador de cabina.
 DESPLAZAMIENTO DEL
EQUIPO
• Una de las dudas importantes en el traslado del equipo es la
correcta posición que debe tener.
• Se debe entender que la dirección del traslado en tramos largos
debe tener una visión favorable para identificar todas las
dificultades en la vía, en cambio en el interior de la mina es
distinto ya que por las características del equipo por el lado del
motor tiene mayor facilidad al tomar las curvas difíciles de las
labores, por ello este tipo de equipos no tiene denominaciones
hacia adelante o atrás, puede ser por lado del motor o el lado de
brazo (brazos), por ello si en el desplazamiento por el lado motor
tiene mejor visibilidad esta debiera ser el sentido de
desplazamiento o viceversa si fuera la situación.
 POSICION DEL EQUIPO DURANTE EL
TRASLADO

• Antes de realizar el traslado el equipo, se debe posicionar con todos los

dispositivos retraídos (telescópico, avance, gatos, etc.) a demás se
tienen que ubicar en la línea recta respecto del eje de simetría del
equipo, si se desea realizar una maniobra del equipo durante el traslado
este se debe detener para realizarla, si es necesario que este se
desplace no debe superar la velocidad de 1km/h.
• De igual manera en el estacionamiento de este los dispositivos deben
estar retraídos y en la línea del eje de simetría.
• Durante la perforación el equipo debe estar sobre los gatos de apoyo y
estabilizadores para poder extender en su necesidad los dispositivos.
POSICION DEL EQUIPO DURANTE EL
TRASLADO

• La posición de la vigas
durante el traslado es sobre
el brazo manteniendo el eje
de simetría del equipo a
demás la perforadora se
debe ubicar en su termino
de carrera inicial es decir en
la parte posterior del
dispositivo de avance
 DESPLAZAMIENTO INTERIOR
MINA
RADIO DE GIRO

Radio de giro con

vigas BMH 2843

• El desplazamiento del equipo se debe realizar con los brazos por

delante debido al largo de ellos y para facilitar la maniobra de
tomar curvas por el radio de éstos en el giro
 ESTABILIDAD DEL EQUIPO

Máximo
Máximo

• El desplazamiento dentro de la mina el equipo cumple con las

normas donde indica que esta capacitado para desplazarse en
rampas inferiores a los 14° de inclinación en sentido del
desplazamiento y una desviación lateral del orden de los 5°
grados como máximo
 ZONA DE RIESGO DEL EQUIPO

• Teniendo en cuenta las dimensiones del equipo se debe

considerar un mínimo de 2 mts adicionales de margen de
seguridad.
• Solo personal autorizado debe estar dentro de esta área ya que
es de alto riesgo y puede tener algún tipo de accidente
 ZONA DE RIESGO CRITICO DEL
EQUIPO

• Esta es el área donde se encuentra el

peligro debido al movimiento del brazo es
alto y por ello se debe controlar los
riesgos durante el trabajo en esta zona.
• Por lo tanto solo personal autorizado
debe trabajar en esta área y todo
personal ajeno se debe encontrar en el
área de seguridad o lejos del área de
trabajo, ya si existe otro equipo cerca las
áreas criticas se multiplican aumentando
con ello los peligros y los riesgos
ZONA DE RIESGO CRITICO DEL EQUIPO DURANTE EL
TRASLADO

• Esta es el área donde se encuentra

el peligro debido al movimiento del
equipo es alto y por ello se debe
controlar los riesgos durante su
desplazamiento, en la zona
indicada por el diagrama.
• A demás si consideramos la
estreches de las labores la zona de
seguridad se reduce y la zona
critica aumenta de forma
considerable e indirectamente
proporcional (si una se reduce la
otra aumente en la misma relación)
Métodos mecánicos de Perforación.

1- Perforación por Roto Percusión

• Martillo en cabeza (TOP HAMMER)
• Martillo de fondo. (DTH)

2 - Perforación por Rotación Trituración:

• Con triconos con insertos de metal duro
• Con triconos con dientes de acero.

3.-Perforación por rotación y corte:

• Auger drill (barreno del taladro).

4 - Perforación por rotación abrasiva:

• Perforación con diamantina.
SISTEMAS DE PERFORACIÓN

DTH TH
 SISTEMA TOP-HAMMER
Martillo en Cabeza.
•Este sistema es el mas usado en operaciones de la minería ,
usando varillas de extensión conectadas por acople roscadas,
y una broca intercambiable en uno de sus extremos.
• Este sistema de perforación trabaja bien para diámetros
pequeño , pero no son efectivas en diámetros de grandes
diámetros , o en condiciones de terreno deterioradas.
•En la perforación tophammer el golpe debe ser aplicado
desde atrás para mantener la broca en contacto con el fondo
del taladro. Esto sistema es relativo su alcance según el
diámetro y el largo de las perforaciones debido a la dirección
de los tiros.
 SISTEMA DTH.
perforación con martillo de fondo

• El sistema DHT fue desarrollado para vencer algunos de los

problemas asociados con la rectitud de taladro sufrida por
perforadoras tophammer.
• Se ha instalando la percusión en el fondo del pozo ,en una unidad
llamada martillo de fondo y el avance y rotación trabajan desde el
equipo fuera del pozo.

• Con un DTH tenemos una serie de tubos ,que ofrecen mas grande
rigidez y corren cerrados en las paredes del taladro, resultando en
una considerable menor desviación que en serie de perforación
tophammer.
PRINCIPIO SISTEMA DE PERFORACION .
 PERCUSION.

• La potencia de percusión transmitida por la sarta de perforación ,es una

combinación de fuerza y de frecuencia de impactos.
• Esta potencia se controla directamente mediante el nivel de la presión de
percusión.
• La potencia de percusión utilizada depende del terreno que vamos a
perforar.
• Si la roca es blanda utilice la presión mas baja , Si es dura puede utilizar
una presión superior recomendada según el modelo de perforadora.
 AVANCE.

• El objetivo es mantener el bits en contacto permanente con la roca .

• Cuando se aumenta la presión de percusión , también se debe
aumentar la presión de avance
• La fuerza de avance correcta depende:
- Presión de percusión.
- El tipo de roca .
- La profundidad del barreno.
- El tamaño y tipo de equipo de perforación.
 ROTACION (RPM).

• Rotación en la perforación por percusión es hacer girar el bits a una nueva

posición.
• Después del impacto de percusion.La velocidad depende del tipo de bits y de la
perforabilidad de la roca.
• Una baja velocidad de rotación producirá perdidas de emergía debido a que se
recortan fragmentos de roca .
• Los recortes salen del barreno como material molido y no fragmentado.
• Una velocidad alta de rotación : produce desgaste en le bits debido a que la roca
se rompe por percusión y no por rotación.
BARRIDO.
 ROTACION

• Tiene como objetivo principal hacer girar el Bit entre cada impacto
de percusión, de tal forma, que cada botón siempre rompa una
superficie nueva
 VELOCIDAD DE ROTACIÓN

• La velocidad de rotación la determina el diámetro del

Bit a ocupar y la frecuencia de impacto de la
perforadora

• Menor Diámetro Más Revoluciones

• Mayor Diámetro Menos Revoluciones

 SÍNTOMAS DE BAJA ROTACIÓN
• Oscilación del manómetro de rotación
• Baja velocidad de penetración
• Problemas en el mecanismo de rotación

SÍNTOMAS DE EXCESO DE ROTACIÓN

• Desgaste en botones periféricos de los bits

• Bajo rendimiento de penetración
PRÁCTICAS DE OPERACIÓN

• En un equipo mecanizado el
operador es quien determina
los parámetros de perforación
como: presiones, RPM,
direcciones de los tiros.
• Pero también incurre en
operaciones incorrectas:
 OPERACIONES INCORRECTAS
Incorrecto

Empate incorrecto
• No apoyar la viga contra el
cerro correcto
• Orientar la viga al momento
del empate
• Empatar con máxima
potencia
 OPERACIÓN CORRECTA

Empate correcto.

• Apoyar el tope de viga al cerro

• No orientar la viga al momento del
empate.
• Empatar con percusión reducida
130-140 bar, y avance reducido 45
bar en forma de perforación
horizontal 50 bar.
EQUIPOS PARA PERFORACION DE TUNELES.

Perforar y detonar, la técnica

predominada para excavar
túneles en rocas, consiste en
un ciclo, normalmente
repetitivo, una vez por cada
trabajo alterno. Un ciclo básico
comprende siete actividades:
CICLO DEL PROCESO MINERO.
 ROCKET BOOMER 281

AREA DE COBERTURA 31 m2
BRAZO BUT 28
PERFORADORA COP 1838 ME .
SISTEMA PERFORACION DCS
LARGO 11.700 mm (BMH 2840)
PESO 9.300 Kg
 ROCKET BOOMER S1D

• AREA DE COBERTURA 31 m2
• BRAZO BUT 29
• PERFORADORA 1838 ME
• SISTEMA DE PERFORACION DCS (Sistema de control
direccional
• LARGO 11.355 mm
• ALTO (min-max) 2.030-2730mm.
• PESO 11.000 KG
 ROCKET BOOMER 282 Potencia acústica 124 dB

AREA DE COBERTURA 45 m2
BRAZO BUT 28
PERFORADORA 1838 ME
SISTEMA DE PERFORACION DCS
LARGO 11.820 mm (BMH 2843)
ALTO (min-max) 2.300-3.000 mm.
PESO 17.500 KG
NIVEL VIBRACION PISO(ISO 2631/1) 0,12 m/s 2
22
 Tren de fuerza Rocket Boomer 282

F- transmisión 282.
1- filtro transmisión.
2- pernos nivel de aceite
de la transmisión.
ROCKET BOOMER 281
TREN DE FUERZA
 MOTOR DEUTZ

POTENCIA A 2300 RPM 58 KW 52 KW.

PAR DE TORCION 270 MN 249 MN
RELENTI RPM 700 700
REFRIGERACION ENFRIADO POR AIRE
PESO KG 450 450
 COMPOMENTES CHASIS
ROCKET BOOMER 282

MOTOR DEUTZ 58 KW (78HP).

SISTEMA DIRECCION 41 º ANGULO
TRANSMISION HIDRODIMANICA CLARK 12000
EJES DANA 176
OSCILACION EJE TRASERO 8º + -
NEUMATICOS 12.00 X R20
FRENO ESTACIONAMIENTO SAHR
CAPACIDAD ESTANQUE PETROLEO 60 LTS
SISTEMA ELECTRICO 24 VOLTS
BATERIAS 2 X 74 Ah
FOCOS ALUMBRADO 8 X 70 WATT
Panel Eléctrico 24 Volts R.Boomer 282 (camión).
Botón de prueba, bloqueo de
freno de estacionamiento
H 11 Luz Aparcamiento
H 12 Luz Transmisión.
H 13 Luz presión de freno.
H 14 Nivel aceite
Hidráulico.
H 15 Correa del ventilador.
H 16 Presión aceite Motor -
0,4 bar
H 17 Temperatura Motor –
125 ºC
H 18 Indicador de carga
 SISTEMA ELECTRICO
Energia total instalada 125 Kw.
Motores principales 2 x 55 kw.
Voltage 380-400 Volts
Frecuencia 50-60 Hz
Metodo de partida - estrella/Triangulo (380 - 690 V) .
Protección termica para los motores electricos.
Horometro de percusión en el panel.
Medidor de volt/amperage digital en el panel electrico.
Indicador de secuencia de fase.
Indicador falla de tierra.
Cargador de bateria
Transformador 1.5 kVA
Carrete de cable, diametro Ø 660/1395 mm
• H 36 Nivel aceite
hidráulico.
• H 39 Filtro aceite
retorno.
• H 53 Indicador
Tensión.
• H 65 Sobre carga
Motor .
• H 35 Indicador de
fase.
TABLERO ELECTRICO
• F131 Interruptor protector de
motor bomba de agua.
• F126 Interruptor protector de
motor compresor.
• F19 Interruptor de seguridad T16.
• F20 Protección de cortocircuitos.
• F91 Relé de avería de tierra.
• S13 Amperímetro.
• P66 Contador horario.
• P12 Voltímetro.
• K10 Relé de avería a tierra.
• K26 Relé de seguridad de fases.
• F6 Interruptor de seguridad T50
Y T11.
• T60 Guarda motor. Bomba
hidráulica.
• Q7 Interruptor principal.
Protección de motor en el armario
eléctrico.
F60.- Protección del motor eléctrico de la
bomba hidráulica del brazo 1.
F70.- Protección del motor eléctrico de la
bomba brazo 2.
F126.- Protección del motor eléctrico del
compresor.
F131.- Protección del motor eléctrico de la
bomba de agua.
 BOMBAS HIDRAULICAS.

Bomba caudal
variable, percusión
posicionamiento P1

Bombas caudal fijo

rotación Boomer
281-282 - P2

Bomba de caudal fijo

pistón amortiguador
Rocket Bomer 281.282
P3
Convergencia 8 - 45 m2
• Ancho 1.976 mm.
• Alturas con techo abajo 2.300 mm
techo arriba 3.000 mm
• Largo (con viga BMH 2843) 1.820 mm
• Separación de la piso 305 mm
• Peso bruto (estructura basica) 17.500 kgb
• Carga del arbol lado del brazo 13.100 kg
• Lado del motor 4.400 Kg
 PARALELISMO

Control del brazo

Botón de anti-paralelismo accionado
activado deja
independiente los
cilindros E

Movimiento independiente de
la parte delantera del brazo
 PANEL DE PERFORACION

• Opcionales que se
encuentran habilitadas
• Lrb - selector de
escariado
• V6 - Regulador de
avance ESC.
• V1b - Regulador de
RPCF ESC.
Regulador de RPM
 Controles de posicionamiento

• Lfr - Unidad de rotación

• Lfl - Cilindro Z
• Lbe - Cilindro telescópico
• Lfe- Avance viga
• Bap - Botón anti-
paralelismo
• Lbc - Control del Brazo
BRAZO BUT - 28

1 - Cilindros A
2 - Cilindro telescópico
3 - Cilindro extensión viga
4 - Cilindros E
5 - Unidad de Rotación
6 - Cilindro Z
BRAZO BUT - 28

3.- Extension viga 1250 mm

2.- Telescopico 1250 mm
4.- Paralelismo del brazo Complete
5.- Rotacion de la viga 360 degrees
• Angulo Max. Pivote ±35 degrees
• Peso, solo del brazo 1750 kg
REGULACION CILINDRO DE BASCULACION
 Vigas de avance Rocket Boomer 281 – 282.
VIGA BMH SERIE 2.000

BMH BMH BMH BMH BMH

2831 2837 2840 2843 2849
• Largo total (mm) 4677 5287 5587 5897 6507
• Largo barra (mm) 3090 3700 4000 4310 4920
• Prof.del tiro (mm) 2795 3405 3705 4015 4625
• Peso (incl)Cop (kg) 474 494 514 524 541
VIGA BMHT SERIE
2.000
BMHT 2843/25 410 - 440kg
SIGNIFICADO DE SIGLA EN VIGAS DE AVANCE .
BMH 2843 y BMHT 2843/25.
La primera cifra:
Indica el tipo de dispositivo de avance:
2 = serie 2000.

La segunda cifra :
Indica el tipo de perforadora para la que es apropiado el dispositivo de avance.
3 = COP 1238
6 = COP 1432
8 = COP 1838

La tercera y cuarta cifra :

Indican la longitud de la barrena en la unidad (dm).
43 = 4.30 mts

La quinta y sexta cifra :

Indican la longitud para la barrena corta en la unidad (dm) y sólo son válidas para
el dispositivo de avance telescópico(BMHE y BMHT).
25 = 2.50 mts
LE Baja energía Percusión.
ME Energía de percusión media.
HE Energía de percusión alta.
HF Frecuencia de percusión alta
Rocket Boomer 282 Perforadora COP 1838 ME-05

•Adaptador de perforación R32, R38 or T38

•Altura sobre el centro de perf. 88 mm
•Poder de impacto 20 kW
•Frecuencia de impacto 60 Hz
•Presión hidraúlica , max. 230 bar
•Sistema de rotación rotación separada
•Velocidad de rotación 0-300 rpm
•Torque de rotación, max. 540 Nm
•Consumo de aire Lub. (a 3 bar) 5 l/s
•Consumo de agua 1.1 l/s
•Peso 170 kg
•Nivel de ruido <106 dB(A)
 COMPRESOR LE - 22
Filtro aire

Nivel de aceite

Consumo de aire lubricación 6 l/s a 2 bar de presión.

Circuito lubricación de perforadoras.
Recuerde que para una buena
perforación, usted requiere de:
 Buena presión de Barrido
 Correcta presión de avance
 Correcta presión de percusión

- Correcta presión de avance

Correcta RPM de los Aceros
- Tren de Acero adecuado
- Y lo más importante, una correcta
operación
 FALLAS POR BAJA PRESIÓN DE AGUA

• Taponeo del BIT

• Taponeo de la Barra
• Atascamiento tren de Aceros
• Exceso de temperatura en tren de Aceros
• Daño en los sellos de barrido por exceso de temperatura en
el culatín
 FALLAS POR BAJO CAUDAL DE AGUA
• Filtro de Malla (Zarco) tapado en entrada de bomba
• Manguera de alimentación de agua del Jumbo
• demasiado pequeña
• Bomba de agua defectuosa
• Sellos de barrido defectuosos
 FALLAS POR BAJA PRESIÓN DE AVANCE

• Menor velocidad de penetración.

• Fatiga y daños en tren de Aceros.
• Soltura de coplas con el consiguiente daño en los hilos.
• Daños internos en perforadora por percusión ocasional en vacío.
• Aumento de Temperatura en Aceros.
• Daño en sellos de barrido por temperatura en culatín.
 FALLAS POR EXCESO PRESIÓN DE AVANCE

• Abuso de material en el Bit.

• Fatiga de los Aceros por flexión.
• Desgaste excesivo de centralizadores.
• Funcionamiento constante de Sistema
Antiatasco.
• Daño en Shank trasero de perforadora.
• Sobrecarga en mecanismo de rotación.
• Desvío del ángulo de perforación.
 SIGNOS DE BAJA PRESIÓN DE AVANCE

• Las coplas humean

• Sonido de percusión en
vacío.
• Humeo de la trompa de la
perforadora
 SIGNOS DE EXCESO DE PRESIÓN DE AVANCE

• Se observa flexión en la barra.

• Oscilación constante de
manómetro de rotación.
• Tironeo en movimiento de
avance.
 TIPO DE BARRIDO.
EN EQUIPOS DE PERFORACION

A - Barrido convencional con full agua.

B - Barrido semi-húmedo autónomo independiente.

C - Barrido semi-húmedo dependiente de la red.

D - Semi-húmedo independiente montado en un carro

portátil.
 DIFERENCIA EN COSUMO DE AGUA .
Barrido full agua y Semi-humedo.
• El barrido semi-húmedo permite ahorrar hasta el 95% del consumo
normal de agua con respecto a los sistemas convencionales.

• Por ejemplo, en la perforación de una galería de 4,5x4,5 de

sección en la que se utilizan 45 tiros de 45 mm de diámetro y 4,30
metros de longitud .
• El consumo normal total de agua de las perforadoras hidráulicas
es de aproximadamente 10m3 (10.000 lts)cada perforadora
consume 1,1lts/ seg.
• Con la utilización del sistema semi-húmedo , el consumo de agua
disminuye a unos 0,5 m3 (500 lts).
 Barrido de agua.

• Como el agua tiene una mejor capacidad de

levantamiento que el aire, es suficiente tener
una velocidad de 0.5mt/seg.
• El agua necesita en el área anular una velocidad
considerablemente baja en relación al aire.
• Al perforar tiros largos ascendentes tenemos
que tener en cuenta que tendremos una
presión de carga de 1 bar por cada 10
metros, y esta presión de carga tiene que ser
superada.
 Regulación de parámetros de perforación para COP 1838ME 05
1. El acumulador de entrada (percusión) se carga a la presión
de emboquillado menos 30 bar, máx. 110 bar * ---------------------------------------- 100 bar

2. El acumulador del amortiguador se carga a * -----------------------------------------25 bar

3. La presión de amortiguación (medida en la perforadora) se ajusta -----------------30-35 bar

(ajustando el flujo de aceite *)

Presión correspondiente en el panel de mandos-----------------------------------------40–45 bar
4. Presión de percusión, en el panel de mandos:
Emboquillado----------------------------------------------------------------130–140 bar
Perforación ------------------------------------------------------------------200 bar
5. Presión de avance (pf) con la deslizadera BMH 6000:
Emboquillado – horizontal -------------------------------------45 bar
Emboquillado – verticalmente hacia arriba . ----------------------50 bar
Perforación – máx. (pf,máx) . -------------------------------------------100 bar
Presión amortiguación .en perforacion------------------------------80 ± 5 bar
6. Velocidad de rotación:
Bits de botones . . . . . D = 43–51 mm .-------------------------------------------------230 r/min
Bits de plaquitas . . . . D = 43–51 mm .-------------------------------------------------200 r/min
Bits escariadora. . . . . D = 89–102 mm .------------------------------------------------140 r/min
 Otras regulaciones en el equipo de perforación:

• Presión de
posicionamiento.--------------------------------------------------220 bar
• Protección RPCF (sobre presión rotación)
-------------------------------25 a 30 bar
• Presión antiatasco (sobre presión
rotación)------------------------------30 a 40 bar.
• Presión de agua de barrido (para flujo de agua de 70
l/min)--------20–25 bar
• La presión del aire de lubricación en la perforadora debe ser
------- 2–3 bar
• Dosificación de aceite lubricación -----------------------------------
35–40 impulsos/min .
 RPCF - REGULACION DE AVANCE

• Protección antiatasco RPCF :

• Es la presión de la fuerza de avance controlada por presión de
rotación.
• La regulación y protección anti atasco se activa al aumentar la
presión de rotación por las siguientes causas:

a - La broca tiende adherirse en la roca .

b - Broca rota /desgastada.
c - Falta de agua.
d - Parámetros de presiones mal regulados.

• Cuando se activa el RPCF la presión de avance baja en forma

• proporcionalmente hasta descender acero .
FPCI - REGULACION DE PRESION DE PERCUSION
FPCI = PRESION DE PECUSION CONTROLADA POR AVANCE.

La COP 1838 a una presión de percusión alta puede dañar

rápidamente los aceros
Si la potencia de percusión no se reduce con una fuerza de
avance insuficiente , la energía de percusión no penetra la roca .
Ello se evita mediante la detección de la presión de avance.
Al situarse la válvula de percusión
En posición de percusión alta al tiempo que la presión de
avance es demasiado baja , la presión de la bomba se reduce a
130 bar.
ESTÁNDAR QUE SE DEBE ENTREGAR AL OPERADOR DEL EQUIPO PERFORADOR
Establecimiento de las referencias de línea de túnel gradientes para la
perforación perforaciones paralelas
POSICIONAMIENTO DEL EQUIPO EN LA FRENTE

Posicionamiento del equipo en la

frente de trabajo, tomar referencias
de la frente para instalación, usando
extensión de brazo y extensión de
viga
Dirección de referencias

Posicionamiento del equipo

al centro de la labor.
Posicionamiento
para perforación
de zapateras
 50 Centímetros
En este sector se diferencia de la
generan daños a la copla al piso
propiedad
Distancia de vista.
La distancia de vista es la proyección del barreno en un plano vertical a ángulos rectos a la
distancia.
Se muestra como una desviación de la distancia de referencia.
El centro del blanco muestra el punto de partida del barreno y el extremo de las línea de vista
indica el extremo del barreno. La longitud de la distancia de vista de vista cambia a medida que el
operador mueve la viga.
CENTRO EN LA FRENTE Y TECHO

Gradiente marcadas
en la frente y cajas
 POSICIÓN DEL EQUIPO EN LA FRENTE

CORTE PARALELO: diagrama perforado con

paralelismo automático lo mas importante es el
cuele o centro
 SECUENCIA DE PERFORACIÓN. CON UNO O DOS BRAZOS

El operador debe tener una secuencia de

perforación, principalmente en las perforaciones
de corte, coronas, cajas, zapateras, para evitar
sobre excavaciones y daños a la propiedad.
 RECOMENDACIONES

Antes de perforar:
• Poner todos los sentido al servicio de una buena operación.
• Chequeo con Posicionamiento Diesel
• Chequear equipo. El mal mantenimiento de centralizadores y deslizaderas causan
desviaciones de la perforación e impone cargas adicionales a las barras.
• Chequear aceros del equipo (calidad y cantidad).
• Asegúrese que todas las rocas estén limpias y lubricadas para reducir el desgaste /
atascamiento. Mantenga la grasa limpia.
• Asegúrese de que todos los componentes de la sarta de perforación estén firmemente
apretado para asegurar la transmisión eficiente de energía.
• Nunca ajuste los bit con la perforadora; asegúrese que el bit esté firmemente asentada
en la barra.
• Cerciorarse de que haya suficiente presión de aire y de agua. Las presiones insuficiente
de aire pueden causar falla prematura de las barras y la presión insuficiente de agua
causan atascamiento.
 RECOMENDACIONES
Mientras perfora:
• Empate a velocidad reducida y con la viga apoyada, manteniendo la
broca apretada contra la frente de perforación.
• Mantener el bit y la barra de perforación en línea con la perforadora.
• Mantenga presión de avance adecuada (según roca). Los daños de los
aceros son a menudo por exceso de avance y rotación.
• Asegúrese que el material fragmentado esté descargando libremente.
Mantenga el tiro limpio, soplando frecuentemente, asegurándose una
máxima velocidad de penetración con mínimo desgaste de la broca.
• Ir llenando report (la mente es frágil).
• Chequear el desgaste de Bit, para no sobre-perforarlo.
• Observar constantemente presiones.
• Varíe la posición de las barras en la sarta para igualar desgaste.
• Cerciorese de que la lubricación de la máquina hacia el culatin sea la
adecuada.
 RECOMENDACIONES

Después de perforar:
• Retire del equipo los aceros asignando a Ud.
• Informe si los coronas necesitan rectificado.
• Acuse averías del equipo.
• Acuse pérdidas de aceros. (barras de producción)
Aceros de perforación usados con 10
perforaciones de 3,80 metros
 ACEROS DE PERFORACIÓN

Bits sobre perforados con mas de 20 perforaciones de 3,80 metros causan desviaciones
considerables en las perforaciones y daños a la propiedad
ACEROS DE PERFORACIÓN

Bits y escariador
con sobre sobre
perforaciones con
mas de 20
perforaciones de
3,80 metros causa
desviaciones y
daños a la
propiedad