UNIVERSIDAD NACIONAL

DEL CENTRO DEL PERÚ

MOLINO DE BOLAS
CATEDRA: ING. RUBEN FABIAN RUIZ
CATEDRÁTICO: MANTENIMIENTO DE MAQUINAS Y EQUIPOS
INTEGRANTES: CANALES HUAMAN JOANA
CASO COLLACHAGUA SAMUEL
HILARIO HUATUCO BRAYAN
JUÑO HUAIRA MICAELA
LOPEZ CAPCHA MIGUEL
HUANCAYO-PERU
2018
 MOLIENDA DE MINERALES

 La molienda es la última etapa del proceso de conminución o

fragmentación para la reducción del tamaño de las partículas.
 Esta es muy importante porque de él depende el tonelaje y la liberación del
mineral valioso que después debe concentrarse.
 En esta etapa debe liberarse completamente las partes valiosas del mineral
(sulfuros) de la ganga, antes de proceder a la concentración.
 Es la reducción de tamaño de las partículas relativamente gruesas dejadas
por la trituración. Esta reducción debe realizarse al tamaño óptimo para el
proceso de concentración, lo que involucra aspectos técnicos y económicos
 LOS MOLINOS

Los molinos son cilindros rotatorios horizontales forrados interiormente

con materiales resistentes, cargados en un 30-45% de su volumen con
barras o bolas de acero.
 Dentro de esta masa rotatoria de ejes y bolas, se alimenta continuamente
el mineral fresco proveniente de la etapa de chancado, la carga de
retorno o carga circulante del hidrociclón y agua suficiente para formar
la masa de mineral de una plasticidad adecuada, de manera que la mezcla
fluya bajo una ligera cabeza hidráulica, hacia el extremo de descarga del
molino.
PARTES PRINCIPALES DE UN
MOLINO
PARTES PRINCIPALES DE UN
MOLINO
 PARTES PRINCIPALES DE UN
 El MOLINO
Casco o cuerpo: Es de forma cilíndrica y desempeña su trabajo en
forma horizontal, dicha posición permite la carga y descarga en forma
continua, en su interior se encuentran las chaquetas o blindajes, que van
empernados en el cuerpo o casco del molino, las cuales a su vez dan
protección a dicho cuerpo.
 Las tapas: El casco tiene en sus extremos dos tapas del mismo material,
una a la entrada y otra a la salida, soportan los cascos y están unidos al
trunnion
 Los muñones (Trunnion): Del centro de las tapas salen unos tubos
(conducto) grandes llamados muñones. Por donde entra la carga se llama
muñón de entrada y por donde sale la carga se llama muñón de salida.
Estos muñones sirven como puntos de apoyo al molino para girar.
Presenta un sello de jebe para evitar la salida de la pulpa. A los muñones
en inglés se les llama trunnion.
 PARTES PRINCIPALES DE UN
MOLINO
 Las chaquetas o forros: El interior del casco y las tapas del molino
están protegidos por un revestimiento de planchas con ondulaciones y
parrillas, en algunos molinos, de acero duro. Estos le sirven para
resguardar al casco de los golpes de los ejes o bolas. Las chaquetas van
aseguradas al cuerpo y a las tapas del molino por medio de pernos. Es
más económico cambiar los forros que cambiar el casco y las tapas
 Las chumaceras: Se comporta como soporte del molino y a la vez es
la base sobre la que gira el molino.
 Trommel. Desempeña un trabajo de retención de las bolas
especialmente de aquellos que por el trabajo han sufrido un desgaste
excesivo, con la finalidad de que no entren a las bombas.
 PARTES PRINCIPALES DE UN

MOLINO
El alimentador: Sirve para dar acceso a la carga o pulpa al molino. Se
encuentra en el muñón de entrada y tiene la forma de espiral. La carga
moledora: Constituyen parte importante en la molienda del mineral. Están
formados por las bolas o ejes. El sistema de transmisión: Es el que da
movimiento al molino, está formado por las siguientes partes:
El coupling, une los ejes de transmisión
El piñón, está montado sobre un eje y sirve para transmitir el
movimiento del motor a la catalina.
 La catalina: es una rueda dentada que rodea la parte exterior del casco
 El motor eléctrico: Da la fuerza necesaria para mover el molino, que
mediante el contra eje conecta el movimiento al piñón, que a su vez da
movimiento a la catalina.
 SU
FUNCIONAMIENTO
 El motor al recibir la energía eléctrica, inicia el movimiento del piñón, luego éste a
la catalina y el molino comienza a girar sobre sus muñones de apoyo y las
chumaceras a una velocidad determinada para cada tamaño de molino (Velocidad
de operación)
 Cuando el molino trabaja, los ejes o las bolas son elevadas por las ondulaciones
(lifter) que presentan las chaquetas y suben hasta cierta altura, de donde caen
golpeándose entre ellos y contra los forros. Vuelven a subir y a caer, así
sucesivamente. En cada vuelta del molino hay una serie de golpes y fricciones,
éstos son los que muelen el mineral.
 MEDIOS DE
 El MOLIENDA
molino cilíndrico emplea la masa de barras o bolas, cayendo en
forma de cascada, para suministrar la enorme área superficial que se
requiere para producir capacidad de molienda. Estos cuerpos en
movimiento y libres, los cuales son relativamente grandes y pesados
comparados con las partículas minerales son recogidos y elevados
hasta un ángulo tal, que la gravedad vence las fuerzas centrífuga y de
fricción.
 La carga luego efectúa cataratas y cascadas hacia abajo y hacia el
exterior rompiendo de esta manera las partículas minerales, mediante
impactos repetidos y continuados, así como por frotamiento. Los
medios de molienda que están en contacto con el cilindro y aquellos
que se hallan varias capas dentro, se mueven a una velocidad
proporcional y en la misma dirección que el molino.
MEDIOS DE
MOLIENDA
Tipos de forros o chaquetas de los molinos:
 TIPOS DE MOLINOS
CILÍNDRICOS
Teniendo en cuenta su carga moledora, se tiene los molinos de ejes,
 Molinos de bolas,
 Molinos semi-autógenos SAG
 Autógenos
MOLINOS DE BARRAS (EJES)
 Se le llama así porque en su interior tienen ejes o barras.
 Se utiliza generalmente para molienda primaria, y para moler productos del
circuito de trituración. Aceptan alimentos tan gruesos como de 1½” y
producen descargas constituidas por arenas que pasan generalmente la malla
6 o 10.
 La molienda es producida por barras que originan frotamiento e impacto
sobre el mineral, el cual por su mayor tamaño en la alimentación respecto a
la carga, origina que las barras ejerzan una acción de tijeras, produciendo
molienda por impacto en las zonas cercanas a la entrada y por fricción en las
cercanías de la descarga..
 MOLINOS DE BOLAS
Se llama así porque en su interior tienen bolas.
Generalmente trabajan en circuito cerrado con
hidrociclón aunque pueden igualmente operar en
circuito abierto. El tamaño del alimento que
pueden recibir es variable y depende de la
dureza del mineral. Los productos igualmente
dependerán de las condiciones de operación y
pueden ser tan gruesos como la malla 35 o tan
finos que se encuentren en un 100% por debajo
de la malla 150 con radios de reducción de 5 o
mayores
La acción moledora de este tipo de molinos, es ejercida por
contacto entre las bolas y el mineral mediante acción de golpe y
frotamiento efectuado por las cascadas y cataratas producidas por
las bolas de diferentes diámetros elevados por las ondulaciones de
las chaquetas o forros interiores del molino
 CONTROLES OPERATIVOS EN LOS
Controles: MOLINOS Por qué controlar:
Que la carga fresca Porque el agua también debe ser regulada para obtener un producto
alimentada de tolvas a los de clasificación homogéneo para la sección de flotación con
molinos sea lo mas constante dosificación controlada de reactivos para el tonelaje que se trata
posible
Que la carga fresca Porque si es muy grueso el producto de chancado, para mantener la
alimentada a los molinos sea granulometría del rebose en los hidrociclones y tenga liberación
uniforme en suficiente obligaría a disminuir el tonelaje y alterar los parámetros
tamaño del circuito para que los relaves de flotación no se incrementen

Fajas alimentadoras tengan
sus polines de avance, retorno
y guías en buenas condiciones
Control de lubricación del
molino debe estar enclavado
con el arranque / parada del
mismo
La lubricación de catalinas
debe hacerse con grasas
densas
Para evitar que las fajas pierdan orientación y sea causa de
derrames, la parte que cae al piso debe ser limpiada y alguna otra
parte que puede incrustarse en la polea de cola o cabeza ocasionan
sobre tensiones indebidas que pueden malograr la faja
La lubricación a los trunnions son con sistemas de aire a presión, en
el caso de no ingresar aceite de lubricación se corre el riesgo de
malograr el casquillo, por ello, si se para la lubricación debe haber
corte de energía inmediata
Porque el contacto catalina-piñón es zona de un gran esfuerzo, con
grasas blandas o aceites el desgaste será rápido y podría
perjudicarse la catalina mas que el piñón
 PROBLEMAS
OPERACIONALES
Si se tiene pulpa de densidad alta en la descarga:
Mucho tonelaje
Carga gruesa
Carga dura
Poco agua
Problemas que ocasiona la pulpa densidad alta:
Las bombas no jalan bien
Rebalsan los cajones de las bombas
Se atoran los ciclones
Se sobrecargan los molinos secundarios
Se plantan las celdas de flotación
Si se tiene pulpa de densidad baja en la descarga:
 Poca carga de minera o
 Mucha agua al molino
 CONTROL DE LA
CARGA(MINERAL)
Toda la molienda se reduce a administrar y controlar correctamente las variables.
Estas variables se pueden controlar
Por el sonido de las bolas en el molino: Señala la cantidad de carga que hay
dentro del molino y debe ser ligeramente claro. Si las bolas hacen un ruido sordo
o opaco, es porque el molino está sobre cargado, por exceso de carga o poco
agua. Si el ruido es excesivo, es porque el molino esta descargado o vacío: falta
de carga o mucho agua.
Por la densidad en la salida del molino: La densidad en la descarga del molino
es también una manera de controlar las variables.
Con el amperímetro (Consumo de amperaje): Es un aparato eléctrico que está
conectado al motor del molino. Su misión es señalar cuál es el amperaje o
consumo de corriente eléctrica que hace el motor. El amperímetro debe marcar
entre determinados límites en cada planta, si no marca correctamente, es
preferible que avise al supervisor, pueden haber muchas causas.
 RECOMENDACIONES
GENERALES
Cuidados de operación hay que tener en los molinos
Máximo tonelaje (controle Ud. Su carga)
Control de sus variables
Cuidados que se deben tener para una buena molienda
Control de sus variables
Carga al molino
Agua al molino
Agua al clasificador
Cuidados mecánicos debemos tener en los molinos
Temperatura de las chumaceras
Estado del cucharón, su uña y cajón
Pernos flojos o sueltos
Bolas en las descargas (parrillas rotas en los molinos de parrilla)
 ESPECIFICACIONES TÉCNICAS DE LOS
EQUIPOS

SISTEMA DE LUBRICACIÓN
La finalidad de la lubricación es evitar el contacto de metal a metal que
traería como consecuencia la formación de limaduras y finalmente la
ruptura o en todo caso llegase a fundir valiosas piezas del molino como
son las chumaceras causando graves pérdidas en la producción y esta es
una de las razones por la cual se lubrica constantemente.
CLASIFICACIÓN DE LOS LUBRICANTES
UTILIZADOS
INSPECCION DE
MOLINOS
La inspección de los molinos deberá ser obligatoriamente al inicio y
final de cada guardia.
1. Todos los molinos deben contar con su respectivo TAG, el cual debe
indicar las especificaciones eléctricas, mecánicas y de operación del
equipo
2. Todos los molinos deben contar con sus guardas de protección del
sistema de transmisión (motor – equipo). Las guardas deben de estar
pintadas según código de colores (amarillo seguridad). El perímetro
de los molinos debe de estar protegida con barandas amalladas
3. Todos los molinos deben de estar debidamente señalizadas con
carteles: Informativos; identificación.
 INSPECCION DE
MOLINOS
Durante la operación del molino se debe chequear:
Que el cajón y tuberías tanto de alimentación como descarga, no presenten
ninguna fuga.
Que no haya fugas de carga por los pernos del casco y/o tapas del Molino.
Chequear las temperaturas del motor, de las chumaceras de los muñones,
de los rodillos así como del piñón.
Verificar las densidades de descarga de los molinos.
Revisarlos amperajes.
Chequear si hay demasiada descarga de bolas no muy gastadas (más de 1”),
puede estar sobrecargado el molino o falte agua.
PASOS PARA ARRANCAR LOS
MOLINOS
Antes de arrancar cualquier molino se debe verificar lo siguiente:
 Verifique la correcta lubricación de las chumaceras
 Verifique los niveles de aceite de las bombas de lubricación
 Verifique la presión para el acoplamiento (Clutch)
 Verificar las otras señales de control como: Temperaturas del motor,
presión de lubricación.
 Verifique que no haya personas cerca al molino o realizando otros
trabajos
 El arranque de los molinos lo hace el electricista de guardia en
presencia del supervisor
 S …
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