07/12/2018 Copyright MiOrganización usuario@dominio

Información general del proyecto

CALCULO Y DISEÑO DE

TRANSMISIONES POR BANDAS Y
POLEAS
 Catedra de Diseño Industrial; IV Nivel
 Catedratico: Ing. Tomas Ruiz
Sanchez

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Metas del proyecto

 Analizar una metología tipo y
procedimientos de calculo
 Relacionar las diversas formulas y
criterios para el diseño
 Aplicar un ejercicio de calculo,
según la metodología

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Descripción
 Se ha detallado el orden a seguir para el
cáculo y consideracones de diseño
 Se incluyen ademas de las formulas
dealculo, tablas especificaciones técnicas
y recomendaciones

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Determinación de Díametro de polea conductora

 I.-) Se presume previamente definido el motor como fuente motriz, por lo tanto serán
 conocidos la potencia (N0) y las revoluciones (n0), siendo estos los parámetros de
 entrada para la polea #1; utilizando la siguiente formula, se procede a determinar el
 diámetro previo de dicha polea:

• D1  110 ... 130 ∛(N1*103/n1) (mm)

• Debiendo considerar:
• D1 .- Diámetro de polea #1 o de entrada
• N1 .- Potencia de entrada en (kW)
• n1 .- Movimiento de entrada en r.p.m.

• Observación: En casos específicos, D1 podría estar condicionado a ciertos

• critérios de construcción, explotación o servicio .

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II.-) El diámetro de poleatransmitida

 El díametro de la polea transmitida será:

 Para transmisión de multiplicación: de reducción:

 D2 = D1*i1-2/(1 – ρ)*i1-2 D2 = D1*(1 – ρ)*i1-2

 ρ- Coeficiente de deslizamiento de la correa = 0,01 a 0,02

 Los valores de los diámetros previos, se los debe redondear hasta los valores estándar más cercanos
establecidos según las normas técnicas: (dimensiones en mm).

 DIMENSIONES ESTÁNDAR PARA POLEAS Y BANDAS

 Diametro de polea 63 71 80 90 100 112 125
140 160 180 200 250
 Desviación limite ±0,8 ±1.0 ±1.0 ±1,2 ±1,2 ±1,2 ±1,6
±1,6 ±2,0 ±2,0 ±2,0 ±2,5
 Ancho de polea 25 32 40 50 63 71 80
90 100 112 125 140
 Ancho de polea 20 25 32 40 50 63 71
80 90 100 112 125

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Equipo y recursos
 III.-) Calcular la velocidad lineal o periférica de la correa, en la rueda
conductora, sin
 considerár el posible deslizamiento:

 π*D1*n1
 V1 = (m/s) ( D1 en mm, n1 en r.p.m.)
 60*103

 IV.-) Determinar la distancia preliminar entre centros:

 amin ≈ (1,5 ... 2)(D1 + D2)

 Se debe considerar: 1,5 para altas velocidades

 2 para velocidades moderadas y pequeñas.

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Determinar la longitud de la banda

 V.-) Cálculo de la longitud de la banda, para la situación más común de trabajo, como
 es entre arboles paralelos y transmisión de ramas abiertas; (n1 y n2 en un mismo
 sentido o dirección de giro).

• a) En función de la mínima distancia entre centros:

– (D1 + D2)2
• Lmin = 2amin + Π(D1 + D2) + (mm)
• 2 4*amin

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Calendario
• b)De acuerdo al criterio de longevidad o vida útil de la banda:

• V1 V1 Lmin en metros; V1 en m/s

• Lmin = ≥ ; I0, Imax - adimensionales
• I0 Imax
•
• I0 – Es la frecuencia de recorrido de la banda en un segundo
• Imax – Es la frecuencia máxima admisible
• Imax = 5, para velocidades pequeñas y moderadas.
• Imax = 50, para altas velocidades, casos y materiales especiales.

• Entonces, tenemos que:

• V1
• I0 = ≤ Imax ; Situación que determina el posible
• Lmin calentamiento de la banda, para las
• condiciones establecidas.

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CRITERIOS DE EVALUACION

– Se debe evaluar los dos criterios; si la longitud en función de la mínima

distancia entre centros no satisface la desigualdad que garantice la longevidad
de la banda, será necesario asumir una mayor longitud, hasta satisfacer dicha
condición.

– Luego, de acuerdo a la longitud definitiva establecida, se procede a determinar

la distancia real entre centros:
–
– [ λ + √ (λ2 - 8Δ2) ]
– a1-2 =
– 4
– En donde:
– λ .- Coeficiente que relaciona el diámetro y la longitud:

– λ = L – πDm ; Dm = (D1 + D2) / 2 – diámetro medio de poleas

– L – Longitud definitiva de la banda
– Δ = (D2 – D1) / 2; Δ – Diferencia de radios entre poleas

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