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Mecánica
TURBOMAQUINAS I
Monografía
Alumnos:
• CAUTI AGREDA, César Martin - 20064004A
• CHAVEZ ROSAS, Pedro David - 20060056G
• PAREDES SOTO, Alejandro Dany - 20062001E
Profesor: Ing. Arturo Maldonado
Código de Curso: MN 232
Sección: C
UNI - 2010 - I
Valores asumidos
nV 0,9
nm 0,95
nh 0,8
N 0,684
N (rev/min) 3500
Con los datos geométricos del rotor y los valores asumidos para las eficiencias
y las
las rev
revoluc
olucio
ione
ness por minu
minuto
to,, proc
proce
edemo
demoss a rea
realiza
lizarr los cálc
cálcul
ulos
os
correspondientes para determinar los parámetros de funcionamiento de dicho
rotor.
Sabemos que:
e
s1, 2 = [ mm ]
sen β 1, 2
Una vez calculado dicho parámetro tanto para la zona de baja y alta presión
respec
respectiv
tivame
amente
nte,, proced
procedemo
emoss a desar
desarrol
rollar
lar los triáng
triángulo
uloss de veloc
velocida
idades
des..
Partimos de:
π × D1, 2 × N
u1, 2 = [m / s]
60
Asumimos para un diseño óptimo, que la entrada del aire al rotor es radial, es
decir que α 1 = 90 º , entonces:
c1 =u1 × tan 1 [m / s]
Al ser la entrada radial, se cumple que la velocidad meridiana es igual a la
velocidad absoluta del fluido:
cm 1 = 1 c [m / s ]
Luego, calculamos la velocidad relativa del fluido respecto del álabe en baja
presión:
w1 u
= 1 × sec 1 [m / s ]
Util
Utiliz
izar
are
emos
mos los
los dato
datoss de baja presi
resió
ón que
que ya hemos
emos calc
alculad
ulado,
o, y
determinaremos el caudal del rotor. Después, aplicando la misma fórmula,
hallaremos el valor de la velocidad meridiana en alta presión, es decir, cm 2
Calcu
Calculam
lamos
os las demás
demás compon
component
entes
es del triángu
triángulo
lo de veloci
velocida
dades
des en alta
alta
presión.
w2 = c
m 2 × csc 2 [m / s ] ∧ w
u 2 =cm 2 × co
t 2 [m / s]
Adicionalmente:
Qr
A1, 2 = [m 2 ]
cm1, 2
Donde:
β 2 : ángulo de diseño (del álabe)
z: número de álabes.
Eckert
1
µ =
π . senβ 2
1+
r 1
2 z .1 −
r 2
El caud
caudal
al real
real que
que circ
circul
ula
a se dete
determ
rmin
ina
a medi
median
ante
te la cons
consid
ider
erac
ació
ión
n de la
eficiencia volumétrica sobre el caudal del rotor.
r otor.
Q η
= v × Qr [lt / s ]
Solo nos falta la altura como parámetro de funcionamiento. Veamos:
.Q.H
γ
P h = [ kW ]
102
Cifra de presión
2. g . H
ψ = 2
u2
El valor del espesor e es una constante a lo largo de todo el perfil del álabe.
El valor del paso t es una función del radio.
2π .r
t = [ mm ]
z
Es decir:
r +∆r
1
An r = ∫ r . tan β
r 2 r
dr [rad]
TABLA.- Muestra los resultados de todos los cálculos mencionados anteriormente, partiendo de parámetros
geométricos y algunos valores asumidos, tales como eficiencias y velocidad de rotación.
Una vez obtenidos, procedemos a graficar el perfil del álabe.
65,00
55,00 b
(cm neto)
w
45,00
β
35,00
25,00
15,00
62, 5 67, 5 72,5 77,5 82, 5 87,5 92, 5 97, 5 102, 5 107, 5 112, 5
radio r (mm)
Parámetros en función del radio d el rotor
75,00
65,00
55,00 b
(cm neto)
w
45,00
β
35,00
25,00
15,00
62, 5 67, 5 72,5 77,5 82, 5 87,5 92, 5 97, 5 102, 5 107, 5 112, 5
radio r (mm)
65,00
60,00
55,00
)
m50,00
m
(
t 45,00
o
s
a 40,00
P
35,00
30,00
25,00
62 ,5 6 7,5 7 2,5 7 7 ,5 8 2 ,5 87 ,5 92 ,5 97 ,5 10 2,5 1 07 ,5 1 12 ,5
radio r (mm)
Paso del rotor vs Radio
65,00
60,00
55,00
)
m50,00
m
(
t 45,00
o
s
a 40,00
P
35,00
30,00
25,00
62 ,5 6 7,5 7 2,5 7 7 ,5 8 2 ,5 87 ,5 92 ,5 97 ,5 10 2,5 1 07 ,5 1 12 ,5
radio r (mm)
ENSAYO EN EL LABORATORIO
Datos tomados:
Para N = 3600 rpm
POSIC
OSICIO
ION(
N(cm
cm)) ΔP(p
ΔP(pul
ulg
g H20) Pv(pulg H20) F(lb)
Cerrado 4,6 0,5
1 4,8 4,25 0,7
2 4,8 6,4 0,8
3 4,7 7,5 0,88
4 4,65 8 0,9
5 4,65 8,2 0,93
6,8 4,65 8,25 0,93
Donde:
; ; ; ;
POSICION
h1(m) V(m/s) Q(m3/s) Ve(m/s) Vs(m/s) h2(m) Δh(m)
(cm)
1 102.6868 42.2358 0.0829 4.5462 6.5466 1.1310 0.32
2 102.6868 51.8294 0.1018 5.5789 8.0336 1.7031 0.32
3 100.5475 56.1070 0.1102 6.0393 8.6966 1.9958 0.32
4 99.4778 57.9470 0.1138 6.2374 8.9818 2.1289 0.32
5 99.4778 58.6669 0.1152 6.3149 9.0934 2.1821 0.32
6.8 99.4778 58.8455 0.1155 6.3341 9.1211 2.1954 0.32
GRAFICO H VS Q
H (m)
105.5
105.0
104.5
n = 3600 rpm
104.0
103.5
103.0
102.5
102.0
101.5 Q (m3)
0.08
0.080
0 0.08
0.085
5 0.09
0.090
0 0.09
0.095
5 0.10
0.100
0 0.10
0.105
5 0.11
0.110
0 0.11
0.115
5 0.12
0.120
0
Ph (W) GRAFICO
GRAFICO Ph VS
140.0
135.0
130.0
n = 3600 rpm
125.0
120.0
115.0
110.0
105.0
100.0 Q (m3)
0.08
0.080
0 0.08
0.085
5 0.09
0.090
0 0.09
0.095
5 0.10
0.100
0 0.10
0.105
5 0.11
0.110
0 0.11
0.115
5 0.12
0.120
0
DISEÑO DE UN ROTOR AXIAL
Para hallar la potencia asumiremos una eficiencia total pero tomando en cuenta
la relación siguiente:
nm x nv x nh=n
También, para ventiladores sabemos que n v suele estar en el rango de valores
[0.82-0.92], y que n h se encuentra entre [0.70-0.92]. Además las eficiencias
totales suelen estar en el rango [0.6-0.85].
Con esta información podemos asumir valores para las eficiencias, por lo que
asignaremos los siguientes valores:
nv = 0.95
nh = 0.8
nm = 0.79
Por lo que :
1. SEL
SELECCI
ECCIÓN
ÓN DEL
DEL MOT
MOTOR ELEC
ELECT
TRICO
RICO QUE
QUE ACCI
ACCION
ONAR
ARÁ
Á EL
VENTILADOR
Según Tyler Hick, se debe considerar para el motor eléctrico una potencia
mayor que la potencia demandada por el ventilador requiere una potencia
determinada. Por ello el motor seleccionado deberá tener una potencia cercana
a 1,2 veces la potencia del ventilador:
P
m o
tor ≈= =1
P,2 1
,2*2.24
052.6
H88
P6
2. NÚMER
ÚMERO
O ESPE
ESPECÍ
CÍFI
FICO
CO DE CAUD
AUDAL (NQ) Y VELOCIDAD DE
ROTACIÓN
En base
base a los NUME
NUMERO
ROS
S ESPE
ESPECI
CIFI
FICO
COS,
S, segú
según
n el libro
bro de
Pfleiderer, el rango para el número Nq de un Rodete axial, es:
Nq = 250 - 600
Estando esto valor dentro del rango establecido, se verifica el uso del motor
arriba seleccionado.
Di
Donde ν = ; ν = <0.4, 0.5>; tomando ν = 0.5
De
1. Velocidad Tangencial.-
π
ND
U =
60
H
Además: H R =
η h
U −
C
2U
2
= arctg
C
β 1 M
U
C m
β 2 = arctg
(U − C 2U )
4. Velocidad Relativa.-
2
+
U − 2U
C
W ∞ = C M
2
2
5. Velocidades Absolutas.-
C1 = Cm
C 2 = C M
2
+ C 2U 2
CL = <0.22-1.25>
Ymáx
3.- Cálculo de
L
Ymáx
L
: (asumido de tablas)
4.- Angulo de ataque
Cs − 4.4Ymáx /L
δ =
0.092
Ymáx
9.- Ymáx = ( )L
L
BIBLIOGRAFIA
• Bombas
Fuchslocher – Shulz, Labor, Barcelona, 1964
• Turbomáquinas Hidráulicas
Polo Encinas, Limusa, México, 1975