ABC DE UN MOTOR A

CARBURADOR
REALIZADO POR:
CRISTHIAN ARIAS
LUIS CANDO
 ABC DEL MOTOR

MANTENIMIENTO
DIAGNOSTICO REPARACION CAMBIO REGLAJE
PREVENTIVO
FUEGO
Cuando hacer un mantenimiento
preventivo?

HOY MANTENIMIENTOS
PREVENTIVOS
 ¿EN QUE CONSISTE?

 Inspección de fugas
 Cambio y revisión de bujías
 Cambio de aceite.
 Cambio platino y condenso.
 Limpieza del sistema de alimentación de combustible.
 Revisión de la banda de distribución.
 Comprobación de válvulas.
 Comprobación de la bomba de gasolina
 Medición de compresión del motor
Sistema de encendido / Comprobación Acción a tomar
elemento
Batería Mayor a 12 V Reemplazo
Sulfatación Limpieza de superficies
Rellenar con electrolito
Bobina Primario 3 -6 Ω Reemplazo
Secundario 5-10 kΩ
Aislamiento (circuito abierto)
Consumo no superior a 5A

Distribuidor Inspección visual Limpieza y calibración

Reglaje 0,45mm
Platino y condenso 10000 km Reemplazo
Tapa del distribuidor Inspección visual del estado Limpieza
Reemplazo
Rotor Identificar si existe continuidad Montaje
Reemplazo
Cables de alta tensión Inspección del estado. Reemplazo
Medir la resistencia Montaje
Bujías Inspección cada 20000 km Diagnostico /cambio
Sistema de inyección de Comprobación Acción a tomar
combustible

Cañerías Inspección de fugas Reemplazo

Filtro de combustible Inspección visual Cambio cada 10000 km

Limpieza

Bomba de combustible Mecánica

Eléctrica 1,7 – 2 l/min

Carburador Desmontaje Chequeo, diagnostico,

Inspección de fugas de arreglo y comprobación
combustible.
Inspección de elementos
Limpieza de los elementos.
Calibración
Sistema de lubricación Comprobación Acción a tomar
Elemento
Filtro de aceite 5000 km Cambio
Aceite del motor 5000 km Cambio
Procedimiento
1. Ubicar el vehículo en 2. Retirar la protección 3. Aflojar el perno de
una zona plana del cárter. (si posee) desfoje de la parte
inferior del cárter.
4. Retirar el filtro de 5. Esperar asta que el 6. Colocar el filtro nuevo,
aceite aceite deje de gotear. lubricando la superficie
de caucho de la misma
7. Colocar el tapón de 8. Llenar con la cantidad 9. Comprobar el nivel de
desfoje del cárter. suficiente de aceite aceite.
nuevo.
10. Encender el vehículo 11. Inspeccionar que no 12. Anotar el próximo
existan fugas (filtro , cambio de aceite.
tapón).
Sistema de distribución Comprobación Acción
Válvulas Escuchar si no existe Calibración desde sus
golpeteo entre las pernos con un gauge de
mismas acuerdo al manual del
fabricante
Banda de distribución Identificar que no Calibración
existan deformaciones o Reemplazo.
daños superficiales.
Generar presión de 20 lb
en la parte mas larga y
verificar que exista un
juego de entre 7-10 mm
Poleas Verificar que se Cambio
encuentren girando
correctamente.
Identificar daños
superficiales.
Otros Comprobación Acción
Elemento

Filtro de aire 10000 km Cambio

Aceite de corona 40000 km Cambio

Aceite de caja 40000 km Cambio

Liquido de frenos Inspección Llenado del deposito

Mantenimiento Kilometraje (km)
Elemento
Cambio de filtro de aceite 5000
Cambio de aceite 5000
Inspección del sistema de encendido 10000
Inspección y lavado del carburador 40000
Filtro de combustible 15000 – 30000
Bujías 5000 – 60000
Cables de alta tensión 50000 – 150000
Filtro de aire 3000 – 20000
Platinos y condensador 10000 – 20000
Calibración de válvulas 20000 – 25000
Banda de distribución 45000 – 80000
Liquido de frenos Inspección rutinaria semanal
Lavado del radiador 80000
Liquido refrigerante Inspección de rutina diaria - semanal
 Un auto bien sincronizado contamina menos que uno que no lo está. Se
calcula que un vehículo sin sincronizar contamina entre un 100 y un 500%
más, que uno debidamente sincronizado.
[1] BOSCH, «BOMBAS DE COMBUSTIBLE,» de MANUAL DE ACCESORIOS, MEXICO.

[2] RECOPE, MANTENIMIENTO PREVENTIVO DE VEHICULOS.

[3] SURA, «CLAVES PARA ENTENDER EL MANTENIMIENTO POR KILOMETRAJE DEL VEHICULO,»
MEDELLIN, 2015.

[4] LADA, MANUAL DE REPARACION LADA 110 111 112, 2001.