CARGADOR FRONTAL - CHILE

INSTR. LUCAS ROMERO HUACA

 OPERACIN
CARGADOR FRONTAL
Objetivo :

Entregar una base para la operacin correcta del CARGADOR

FRONTAL CATERPILLAR, para su mejor uso y as lograr un mejor
rendimiento mecnico y operativo de esta maquinaria.

Contribuir con el compromiso que todos los que participen de el sean un

aporte al CERO DAO, de acuerdo a los estndares de HSEC
respetando, evaluando y controlando permanente los protocolos de
riesgos fatales y las reglas cardinales para lograr:
Contenidos

1.- Seguridad en la operacin

2.- Caractersticas y componentes

3.- Instrumental y controles

4.- Operacin del equipo

Riesgos en Equipos Mviles
1.- Adelantar.
2.- Velocidad excesiva Falta en considerar las condiciones del camino.
3.- Perdida de traccin.
4.- Volcamiento debido al centro de gravedad alto.
5.- Marcha atrs.
6.- Perdida de traccin - Movimientos no planificados en inclinaciones.
7.- Falta en usar cinturn de seguridad.
8.- Estacionamiento peligroso.
9.- Comunicaciones ineficaces.
10.- Mala visibilidad (incluyendo tormentas de tierra).
11.- Cadas de cargas.
12.- Falla de soporte de carga o de equipamiento de seguridad-pluma,
cilindros de levante, frenos, neumticos, etc.
13.- Cansancio del operador.
14.- Modificaciones no autorizadas al equipo o su equipamiento.

ojo
Comunicaciones
Sistema de administracin en mina, en tiempo real, de Intellimine

El Sistema de Administracin en Minas, de INTELLIMINE, se compone de

diversas tareas independientes, pero interrelacionadas todas en tiempo real.

El Proceso Conmutador por Paquetes Daemon: Se refiere a un proceso

independiente, que opera las rutinas requeridas, de los paquetes de campo,
enviados y recibidos, por los sistemas de transmisin radial.

Los procesos Daemon de Administracin, de la base de datos: Se refiere a

procesos independientes, que operan las interacciones simultneas, de todos los
usuarios, con la base de datos elaborada, por el Sistema de Administracin en
Minas, INTELLIMINE.
 Radio
1.- Las radios son slo para las actividades de la compaa.

2.- Use todos los equipos de radio de manera adecuada; no interrumpa otras
transmisiones; sea breve y preciso.

3.- Para encender la radio presione botn Encendido / Apagado (On/Off ). Las
luces del LED muestran el ltimo estado de la radio y se escuchar un tono de
encendido.

4.- Cada vez que se presione un botn se escuchar un bip. Espere 2 seg.

5.- Ajuste el control del volumen para escuchar las llamadas entrantes a su unidad.

6.- Hable de manera clara y pausada.

7.- Al informar una emergencia comience la transmisin diciendo la palabra clave tres
veces Emergencia! Emergencia! Emergencia, nombre, sector, tipo de
emergencia, etc
Seguridad del operador
Los hbitos de seguridad comienzan antes que el operador entre al equipo.

Vstase con la ropa apropiada. La ropa suelta, mangas desabotonadas y

chaquetas, joyera, etc., pueden engancharse y ser un riesgo.

Siempre debe usarse el equipo de seguridad personal EPP

Caractersticas del Equipo

Motor CAT 3516B

Potencia bruta 1375 HP
Potencia al volante 1250HP
Capacidad de balde 23 yd3
Peso de equipo vaco 191200 kg.
 Vistas Izquierda

1- Cucharn. 2- Tanque Hidrulico. 3- Cabina del Operador. 4- Tanque hidrulico

de la Direccin y del Sistema de Freno y enfriador del sistema de frenos. 5-
Motor. 6- Tanque de combustible.
 Vistas Derecha

7- Tanque del Radiador. 8- Filtros de Aire. 9- Bateras. 10- Transmisin.

11- Mandos Finales. 12- Diferenciales.
 Construccin y propulsin

La principal caracterstica reside en el

diseo de su chasis articulado, separado
por un pivote central que le permite giros
cerrados en lugares estrechos. Sobre la
parte trasera del chasis unido por
travesaos va montado el motor, el
conjunto de la transmisin, el conjunto
hidrulico y la cabina.

El motor transmite potencia a las cuatro

ruedas uniformemente. Est equipado
adems con un diferencial compensador
de motor para trabajos en materiales
sueltos (arena),

4 . yds . (3,45 m.), 7 yds . (5,40 m.) , 10

yds . . (7,65 m) y de 23 yds.. (18 m).
Vista de la Cabina de Operacin
 Botones selectores de velocidades

1- Avance.
1- Cambios de velocidad ascendentes.
2- Neutral.
2- Cambios de velocidad descendentes.
3- Retroceso

OJO
 Descripcin de los controles del implemento

1- Flotacin.
2- Bajar implemento.
3- Fijo.
4- Levantamiento de Cucharn.

1- Descarga de cucharn.
2- Posicin fija del cucharn.
3- Posicin hacia atrs del cucharn.
Relojes indicadores analgicos

1- Reloj de Temperatura de aceite Hidrulico: La temperatura

de operacin ptima va de 80 grados C a 100 grados C.
2- Temperatura de aceite de la Transmisin y Convertidor: La
temperatura ptima es de 83 grados C.
3- Temperatura del refrigerante del motor: La temperatura
ptima de operacin es de 90 grados C.
4- Hormetro del motor.

5- Temperatura del aceite Hidrulico.

6- Temperatura del aceite de Frenos.
7- Temperatura del aceite de la Direccin.
 SIMBOLOGIA

TEMPERATURA DE ACEITE TEMPERATURA TEMPERATURA DE ACEITE

DE TRANSMISION Y/O REFRIGERANTE HIDRAULICO
CONVERTIDOR DE PAR

PRESION DE ACEITE DIRECCION PRIMARIA FILTRO DE ACEITE DE

MOTOR TRANSMISION O DE
CONVERTIDOR
OJO
 SIMBOLOGIA

FRENO DE PRESION DE ACEITE DE

SISTEMA ELECTRICO
ESTACIONAMIENTO FRENO

FLUJO REFRIGERANTE HOROMETRO CONTROL DE TEMPERATURA

OJO
 SIMBOLOGIA

AUXILIAR DE ARRANQUE ARRANQUE INTERRUPTOR DE BATERIA

(CONECTADO)

INTERRUPTOR DE BATERIA FRENO DE FRENO DE ESTACIONAMIENTO

(DESCONECTADO) ESTACIONAMIENTO (DESCONECTADO)
(CONECTADO)
OJO
 SIMBOLOGIA

FILTRO DE AIRE CIRCULACION INTERIOR CIRCULACION EXTERIOR DEL

DEL AIRE AIRE

PRESION DE AIRE AIRE DE EMERGENCIA FLUJO DEL REFRIGERANTE

OJO
 SIMBOLOGIA

NO FLUJO DE NIVEL DE REFRIGERANTE PRESION DEL REFRIGERANTE

REFRIGERANTE

TEMPERATURA DEL BATERIA PUNTO DE LEVANTAMIENTO

REFRIGERANTE

OJO
 SIMBOLOGIA

TODAS LAS LUCES LUZ ALTA LUZ BAJA

LAMPARA DE INTENSIDAD LUZ DE LA CABINA LUZ DE ESTACIONAMIENTO

OJO
 SIMBOLOGIA

LUZ DE COLA DISYUNTOR DISYUNTOR - REARMAR

FUSIBLE DESCONECTADO CONECTADO

OJO
 SIMBOLOGIA

HORAS PRUEBA CONTROL DE LA BOCINA

NIVEL DE ACEITE DE LA TRANSMISION O ACEITE DE LA TRANSMISION O

TRANSMISION O DEL CONVERTIDOR DEL CONVERTIDOR
CONVERTIDOR
OJO
 SIMBOLOGIA

CONTROL DE LA PRESION DEL ACEITE DE LA NIVEL DEL ACEITE DEL MANDO

TRANSMISION TRANSMISION O DEL DE LA TRANSMISION
CONVERTIDOR

TEMPERATURA DEL ACEITE DEL PRESION DEL ACEITE DEL REFRIGERACION

MANDO DE LA TRANSMISION CONTROL DE LA
TRANSMISION OJO
 SIMBOLOGIA

CALEFACCION VENTILADOR DESCONGELADOR

LIMPIA-PARABRISAS LAVAPARABRISAS LIMPIA Y LAVA-PARABRISAS

OJO
 SIMBOLOGIA

PRESION DE LOS NEGATIVO GIRO A LA IZQUIERDA

NEUMATICOS

GIRO A LA DERECHA PALANCA - MOVIMIENTO RAPIDO

OJO
 SIMBOLOGIA

LENTO NEUTRAL SOBRECALENTAMIENTO DEL

MOTOR

HORAS DEL MOTOR MOTOR PARADO ACEITE DEL MOTOR

OJO
 SIMBOLOGIA

FILTRO DE ACEITE DEL NIVEL DE ACEITE DEL TEMPERATURA DEL ACEITE DEL
MOTOR MOTOR MOTOR

ACEITE HIDRAULICO FILTRO DEL ACEITE NIVEL DEL ACEITE

HIDRAULICO HIDRAULICO
OJO
 SIMBOLOGIA

PRESION DEL ACEITE DIRECCION COMPARTIMIENTO A PRESION

HIDRAULICO SUPLEMENTARIA

ENGRASAR LUBRICAR FRENO PRESION DEL ACEITE

OJO
 SIMBOLOGIA

FRENO TEMPERATURA FRENO FRENO PRESION DE AIRE

DEL ACEITE

FRENO - EMERGENCIA FRENO - MEDIO VACIO

ESTACIONAMIENTO

OJO
 SIMBOLOGIA

LLENO MEDIO LLENO COMBUSTIBLE DIESEL

FILTRO DE COMBUSTIBLE NIVEL DEL COMBUSTIBLE PRESION DE COMBUSTIBLE

OJO
 SIMBOLOGIA

TERMINA

CIERRE DEL COMBUSTIBLE TRABAR DESTRABAR

ENGANCHAR DESENGANCHAR

OJO
 SIMBOLOGIA

CIRCULACION INTERIOR CIRCULACION EXTERIOR FILTRO DE AIRE

DEL AIRE DEL AIRE

PRESION DE AIRE AIRE - EMERGENCIA FLUJO DEL REFRIGERANTE

OJO
 Puesta en marcha
Antes de partir:
(Vuelta del perro) inspeccin visual alrededor de la mquina y detectar
pernos y tuercas sueltas, fugas de aceite y agua, quebraduras, estado de
neumticos, condicin del cucharn, etc.

Luego:

Revise el nivel de agua del motor.

Revise el nivel del estanque del combustible.
Revise el nivel de aceite de la transmisin.
Revise el nivel del estanque hidrulico.
Revise las ruedas.
Revise fugas hidrulicas.
Revise el estado de las correas.

OJO
 Detencin y partida del motor:

1.- Ponga el freno de estacionamiento.

2.- Ponga la palanca de cambios en neutro.
3.- Mueva las palancas del cucharn a posicin Mantener.
4.- Cierre el contacto elctrico mediante la llave.
5.- Gire el interruptor a la posicin arranque y sultelo una vez
que el motor haya arrancado.
6.- Ponga el motor entre 800 a 1.000 R.P.M. Hasta que tome 40 C
80 F de temperatura.
 Despus de la partida:

Observe los manmetros en el tablero de control

Temperatura ideal del motor 80 - 85 C; 160 - 190 F.
Temperatura de transmisin hasta 130 C; 260 F.
Si algn indicador no funciona detenga la mquina y de aviso a su jefe.

Antes de ponerse en movimiento:

Antes de poner en movimiento la mquina VERIFIQUE EL BUEN

FUNCIONAMIENTO DE LOS CONTROLES, DIRECCIN, FRENOS,
LUCES, CODIGO DE BOCINA: SON SU SEGURO DE VIDA.

OJO
Seguridad ante todo
1.- No deje olvidado sus elementos de seguridad, casco, lentes, guantes,
trompas, etc; son parte de su proteccin personal.
2.- No use ropa suelta ni anillos, pueden quedar enredados en controles,
puertas.
3.- No lleve pasajero.
4.- No opere los controles con dudas.
5.- No suba ni baje de la mquina cuando est en movimiento.
6.- No cargue combustible con el motor en marcha ni fume durante esta
operacin.
7.- Conduzca a velocidad moderada.
8.- Maneje a la defensiva, proteja su vida y la de otros.
9.- No lleve elementos extraos en la cabina como cables, fierros, etc, pueden
trabar algn control.
10.- No permita que la mquina se mantenga sucia. En ella se refleja su
costumbre y su responsabilidad.
 Uso de los frenos
Usar el pedal del freno izquierdo cuando se est cargando y subiendo el cucharn
simultneamente, este pedal desengancha la transmisin, permitiendo una mayor
fuerza motriz para mejorar las respuestas hidrulicas.

El pedal del freno derecho se usa para frenadas normales.

Frenos de emergencia

Si hay prdida de presin en los frenos, el sistema Vims indicara alarma nivel tres.
Esto hace que el freno de emergencia se aplique automticamente parando la
mquina. Una bocina de alarma nivel tres suena si se opera a baja presin.

Tcnicas de operacin

Cargado de material
Cargando la unidad de acarreo
OJO
 Precauciones durante la operacin

1.- Mantener el piso de operacin libre de rocas, piedras u hoyos. Estos obstculos adems de
dificultar el manejo, pueden volcar la mquina si el operador lleva el balde muy alto y/o causar serios
daos al sistema de rodado.

2.- No retroceder con el balde muy alto. Elevarlo cuando avance hacia el camin.

3.- No chocar con los brazos o implementos la baranda del camin.

4.- No dejar caer la carga de demasiada altura sobre todo si son rocas. Especialmente en la primera
baldada.

5.- Mantener el piso siempre en la horizontal.

6.- La zona de trabajo debe de estar despejada.

7.- Cargar siempre por el lado ms seguro y segn la condicin de carguo. Se evitan posibles
accidentes.

8.- Operar a favor del viento (siempre que se pueda) se logra una mejor visibilidad si hay polvo para
el control del cucharn. Se debe pedir apoyo con regadera.

9.- Sea prudente en todo acto de operacin, un acto inseguro puede causar accidentes. Ante
cualquier duda, pida ayuda y/o detenga la operacin , hasta realizar una evaluacin.

10.- Asegrese siempre de que luces, frenos y direccin funcionen correctamente.

 Tcnicas de operacin
Cargado de material:
Cargando la unidad de acarreo:
OJO
OJO
Sistema VIMS (Sistema de administracin de informacin vital)

5.- Teclado 20.-Tecla F1

6.- Mdulo del centro de mensaje 21.-Tecla OK
9.- Indicador de registro de datos 22.-Tecla gauge (medidor)
10.-Luz de advertencia 23.-Tecla retroceso
11.-Medidor universal 24.-Tecla avance
12.-rea advertencia de los medidores 25.-Tecla F2
13.-rea de mensaje 26.-Tecla ID
19.- Luz indicadora 27.-Tecla F3
 Prdidas en el rendimiento de los
neumticos
ENG SPD Velocidad del motor 100
AIR FLTR Filtro de aire 104
ENG LOAD Carga del motor 121
FUEL FLTR Filtro de combustible 122
FUEL LVL Nivel de combustible 123
ENG OIL LVL Nivel de aceite 130
ENG OIL PRES Presin de aceite de motor 131
ENG COOL TEMP Temperatura de motor 135
BRK/AIR PRES Presin de aire de freno 452
ENG OIL FLTR Filtro saturado de aceite 485
PAY LOAD Carga til 728
VIMS EVENT LIST Lista de sucesos VIMS 802
LO OIL PRESS Presin baja de aceite 907
 Cinturn Corte por roca Separacin
flojos/desgarrados
 Riesgos asociados
El neumtico constituye el nico punto de unin entre el vehculo y el
suelo, debiendo cumplir, entre otras, las siguientes funciones:

.- Soportar y trasmitir carga vertical al terreno.

.- Desarrollar esfuerzos longitudinales (traccin y frenado).

.- Proporcionar esfuerzos laterales precisos (control y estabilidad).

Actuar como "colchn" amortiguador.