MODULO RESILENTE

El concepto de mdulo resiliente est ligado invariablemente a un proceso

de carga repetida.
Como se ha observado en los estudios llevados a cabo sobre mdulo
resiliente, este parmetro no es una propiedad constante del material, sino
que depende de muchos factores.
Los principales son: nmero de aplicaciones del esfuerzo, tixotropa,
magnitud del esfuerzo desviador, mtodo de compactacin y condiciones
de compactacin.
 MODULO RESILENTE EN
PAVIMENTOS
La metodologa actual para diseo de pavimentos utilizada por el
mtodo AASHTO (American Association of State Highway and
Transportation Officials) considera que la propiedad fundamental
para caracterizar los materiales constitutivos de la seccin de
una carretera es el parmetro denominado mdulo resiliente.
Es por ello que el especialista encargado del diseo,
construccin y conservacin de tales estructuras, debe de tener
el conocimiento bsico de lo que el parmetro mdulo resiliente
representa, de la prueba de laboratorio a partir de la cual se
obtiene y de los factores que hay que considerar para la
seleccin del valor adecuado para su uso en una determinada
metodologa de diseo.
 PRUEBAS TRIAXIALES
En laboratorio se realizan pruebas triaxiales simulando
la condicin B tratando de simular las condiciones ms
desfavorables.
Durante las pruebas debe aplicarse una presin de
confinamiento que vare con el esfuerzo desviador; sin
embargo es difcil simular en laboratorio este cambio,
por lo que la presin de confinamiento se mantiene
constante y el esfuerzo desviador es el que se aplica en
forma repetida.
4. El concepto de mdulo resiliente
Hveem y Carmany en 1948 [25]
reconocieron que el mdulo dinmico de elasticidad para subrasantes es
un parmetro de gran importancia para entender el agrietamiento (por
fatiga) de las superficies de asfalto y que la carga monotnica podra no
ser la adecuada para su determinacin.
En 1955, Hveem [26] desarroll el tema comportamiento resiliente de los
pavimentos. l propuso la prueba del estabilmetro para caracterizar a
las subrasantes.
Seed et al (1955) de la Universidad de California siguieron lo establecido
por Hveem. Desarrollaron pruebas de carga repetida e introdujeron el
trmino de mdulo resiliente. Este trmino fue cambiado ms tarde por el
de mdulo resiliente, Seed et al [27], el cual fue definido como la
magnitud del esfuerzo desviador repetido en compresin triaxial dividido
entre la deformacin axial recuperable y se representa como sigue:
 Estimacin del valor de mdulo
resiliente
Considerando que en la mayora de las agencias, instituciones y
empresas dedicadas al diseo de pavimentos no cuentan con el equipo
para realizar la prueba de mdulo resiliente, se han desarrollado
investigaciones tendientes a establecer correlaciones entre ste y otras
caractersticas como el valor relativo de soporte y el valor de
resistencia R.
Heukelom y Klomp [43] han reportado correlaciones entre el Valor
Relativo de Soporte (CBR) y el mdulo resiliente (usando pruebas de
compactacin dinmica).
La correlacin est dada por la siguiente relacin
: Mr (psi) = 1500 X CBR
Esta correlacin es razonable para suelos finos con un CBR menor de
10 (condicin saturada).
MR instituto del asfalto
Una relacin similar ha sido desarrollada por el Instituto
del Asfalto, la cual relaciona el valor de resistencia R y
el mdulo resiliente como sigue:
Mr (psi) = A + BX (Valor de R)
donde : A = 772 a 1,155 B = 369 a 555 Por otro lado
Woojin Lee, et al [44] llevaron a cabo un estudio en el
que desarrollaron una serie de pruebas de mdulo
resiliente para suelos tpicos de Indiana en Estados
Unidos. Se utilizaron cinco suelos cohesivos y un suelo
granular.
Correlacin E0 versus CBR Para expresar la capacidad
portante del suelo en trminos del Valor de Soporte de
California (CBR),
se puede emplear la conocida correlacin establecida por Heukelom (5),
segn la cul: E0= k CBR (Ecuacin 6)
donde: E0 = Mdulo elstico o resiliente (kg/cm2)
k = Coeficiente de correlacin (k=100 para suelos granulares gruesos;
k=110 para suelos granulares finos;
k=130 para suelos finos plsticos).
CBR = Valor de Soporte de California (%).
El uso de esta correlacin esta ampliamente difundida en el espectro
tecnolgico mundial, y en particular forma parte del procedimiento para la
estimacin del mdulo resiliente en el mtodo para el diseo estructural de
pavimentos AASHTO versin 1993.