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Neumtica
Neumtica
Robots neumticos
Mquinas herramientas
Ventajas de la Neumtica
Ventajas de la Neumtica
Ventajas de la Neumtica
Ventajas de la Neumtica
Ventajas de la Neumtica
Ventajas de la Neumtica
Desventajas de la
neumtica
se
Desventajas de la
neumtica
El sistema Neumtico
Bsico
UNIDADES DE PRESION
SISTEMA NEUMATICO
BASICO
El
sistema se
divide en 2;
produccin y
utilizacin o
consumo de
aire.
SISTEMA NEUMATICO
BASICO
Controladores de velocidad
Permiten una regulacin fcil y
continua de la velocidad de
movimiento del actuador.
Actuador : Transforma la
energa potencial del aire
comprimido en trabajo
mecnico. En la figura se
ilustra un cilindro lineal. pero
puede ser tambin un
actuador de giro o una
herramienta neumtica, etc.
COMPRESORES
COMPRESORES
ALTERNATIVOS
EMBOLO
DIAFRAGMA
ROTATIVOS
TORNILLO
PALETA
Compresor de mbolo de
una etapa
Este tipo de compresor se utiliza generalmente en sistemas que requieran aire en la gama de 3-7 bares.
Compresor de mbolo de
dos etapas
Compresor de mbolo de
dos etapas
Compresor de diafragma.
Compresor de diafragma.
Compresor rotativo de
paleta deslizante
Compresor de tornillo
Compresor de tornillo
Salida
Entrada
POST-ENFRIADORES
DESHIDRATACIN DEL
AIRE
POST-ENFRIADORES
Ejemplo:
*Temperatura de compresor: 120C (tablas)
*Temperatura de aire atm: 25C
*Refrigeracin por aire: 15C
*25C + 15 C= 40C
Ejemplo:
*Temperatura de compresor: 120C (Best)
*Temperatura de agua: 25C
*Refrigeracin por agua: 10C
*25C + 10 C= 35C
TANQUE O DEPSITO
DEPSITO DE AIRE
COMPRIMIDO
Mantenimiento
Mantenimiento
Calculo de Tanque
Depsito
Funcionamiento
FILTRO ESTNDAR
FILTRAJE
FILTRAJE
Ahora
FILTRAJE
FILTRAJE
FILTRO ESTNDAR
FILTRO ESTNDAR
FILTRO ESTNDAR
.
FILTRO ESTNDAR
El vaso se fabrica normalmente en policarbonato.
Por seguridad, debe de estar protegido por un
protector metlico. En ambientes qumicamente
peligrosos deben de utilizarse materiales
especiales para el vaso. Cuando el mismo est
expuesto a calor, chispas, etc. es recomendable
utilizar un vaso metlico.
Partes
Filtro de entrada
Retiene
7 bares
No muy fino
Malla en la salida del compresor.
Mantenimiento
1 vez al ao
SECADOR
SECADOR
SECADOR
Ventajas:
Bajo costo inicial y de funcionamiento.
Desventaja:
La temperatura de entrada no debe exceder de 30 C
Los productos qumicos implicados son altamente
corrosivos necesitando un filtrado cuidadosamente
comprobado para asegurar que ninguna fina partcula
corrosiva sea arrastrada al sistema neumtico.
Funcionamiento
Ventaja:
1.Intercambiador de
calor
2.Intercambiador de
calor aire de entrada
3. Ventilador
4. Compresor
5. Vlvula de expansin
6. Filtro de aire
7. Purga automtica
Cartucho Filtrante
Vaso de Metal
Mirilla
Vlvula de drenaje
DISTRIBUCIN DEL
AIRE
Lnea abierta
Conducto principal en
anillo
Conducto principal en
anillo
Lnea de anillo
LNEAS SECUNDARIAS
LNEAS SECUNDARIAS
Purgas automticas
Purgas automticas
Purgas
La purga motorizada
ofrece la ventajas de
poder trabajar con
cualquier orientacin
y es extremadamente
resistente a la
vibracin, as que
resulta idneo para
compresores mviles
y en los sistemas
neumticos de
autobuses o
camiones.
Conexin del drenaje para purga
TRATAMIENTO DE AIRE
Contaminantes de aire
Partculas slidas
Aceite de compresor
Agua: Por humedad del ambiente
DAOS INTERNOS:
* Acumulacin de humedad, que producen
xidos, Por lo tanto existen fugas y desgaste.
* El aceite de los compresores provoca
costras que a su vez atascan carretes y
obstruyen la comunicacin, o el equipo de
control.
DAOS INTERNOS
La acumulaciones de humedad
condensados produce xidos
que provocan fugas y desgastes
prematuros
DAOS INTERNOS
Los tiempo de vida de los
sistemas neumtico se reducen
notablemente por falta de
prevencin en su aire de
aplicacin
FILTRAJE: FILTROS
MICRNICOS
FILTROS MICRNICOS
Placa de acero inoxidable
Tejido filtrante 0.4m
Esponja PVC
Papel filtrante 4m
FILTROS SUBMICRNICOS
FILTRO ELIMINADOR DE
OLORES
NIVELES DE FILTRAJE
Lnea principal
Lnea secundaria
Lnea de utilizacin
AF
AT
AD402
Compresor
alternativo
de mbolo
AM
AF
HAA
AFF
HAW
ADM
5 micras
0.3 micras
5 micras
0.3 micras
0.3 micras
+
0.01 micras
0.3 micras
+
0.01 micras
AM
IDF
AM + AMD
AM + AME
AM + AME + AMF
0.3 micras
+
0.01 micras
+
anti-olor
AM + ID + AMD
0.3 micras
+
secador
+
0.01 micras
Compresor
rotativo
AFF
AT
(opcional)
IDU
Mantenimiento de filtro
Fallas
Vasos
Regualdor
El aire comprimido limpio
REGULACIN DE LA
PRESIN
REGULADOR ESTNDAR
REGULADOR ESTNDAR
1. Tornillo de regulacin
2. Resorte regulador
3. Asiento de escape
4. Diafragma
5. Cmara de compensacin de caudal
6. Tubo de conexin de la compensacin
de caudal
7. Vlvula
8. Junta trica para compensacin
presin
9. Resorte de la vlvula
10. Junta trica de compensacin
REGULADOR PILOTADO
INTERNAMENTE
REGULADOR PILOTADO
INTERNAMENTE
Mantenimiento
Fallas
FILTRO-REGULADOR
FILTRO-REGULADOR
LUBRICADORES
PROPORCIONALES
Lubricador proporcional
Tapn de llenado
Visualizador de
goteo
Aleta
amortiguadora
Vlvula
dosificadora
de aceite
Conexin capilar
Vlvula de
control de
aceite
Tubo de
aceite
Vaso
Proteccin
del vaso
Filtro de aceite
de bronce
sinterizado
Lubricador proporcional
SMC
SMC:
GR-F-100
Cuando lubricar:
Mantenimiento
UNIDADES DE FILTROREGULADOR-LUBRICADOR
(F.R.L.)
El tamao de la unidad
modular debe de
seleccionarse de acuerdo
con el caudal unitario
mximo del sistema.
Generalmente, los
fabricantes proporcionan
esta informacin.
VLVULAS DE CONTROL
DIRECCIONAL
Una vlvula de control direccional determina el paso de
aire por entre sus vas abriendo, cerrando o cambiando sus
conexiones internas.
Las vlvulas se definen en trminos de:
- Nmero de vas
- Nmero de posiciones su posicin normal (no activada)
- Y mtodo de activacin.
Los primeros dos puntos se expresan normalmente con los
trminos 5/2, 3/2, 2/2. etc.
Vlvulas
Vlvulas Monoestables y
Biestables o de memoria
Vlvul
IDENTIFICACIN DE LAS
VAS
Nomenclatura de hidrulica.
La letra P
La salida de una vlvula 2/2 o 3/2 siempre esta
indicada con una letra A y la segunda va
contrara a la primera con letra B.
El escape era inicialmente indicado con R de
Retorno.
IDENTIFICACIN DE LAS
VAS
IDENTIFICACIN DE LAS
VAS
TIPOS DE VALVULA
Junta elstica
Vlvula de control
direccional
Vlvulas de carrete
Vlvulas de
corredera
Vlvulas rotativas
Vlvulas de corredera
plana
Junta metlica
VALVULAS DE ASIENTO
VERTICAL
VALVULAS DE
CORREDERA
VALVULAS DE
CORREDERA
Vlvulas de carrete
Un carrete cilndrico se desliza longitudinalmente en
el cuerpo de la vlvula, mientras que el aire fluye
en ngulos rectos segn el movimiento del carrete.
Los carretes tienen superficies iguales de cierre
hermtico y estn equilibradas en presin.
Juntas elastmeras
Las juntas tricas estn fijadas en las ranuras del
carrete y se mueven en un alojamiento metlico.
VALVULAS DE
CORREDERA
VALVULAS DE
CORREDERA
Juntas metlicas
Vlvula de corredera
plana
El flujo a travs
de las vas es
controlado por la
posicin de una
corredera de metal,
nylon u otro plstico.
Un carrete
accionado por el aire
y provisto de junta
elastmera hace
mover la corredera.
Vlvulas rotativas
Vlvulas rotativas
Mantenimiento
Al desmontarlas, desengrasarlas y
renovar las juntas que estn entre la
camisa y la tapadera.
ACCIONAMIENTO DE LA
VALVULA
ACCIONAMIENTO MECNICO
En mquinas automatizadas las vlvulas de
accionamiento mecnico pueden detectar las
partes de la mquina que estn en movimiento,
para proporcionar seales al control automtico del
ciclo de trabajo.
Leva
Leva con
rodillo
Leva con
rodillo a
90
Leva de
rodillo
Leva de rodillo
unidireccional
! CUIDADO !
ACCIONAMIENTO
MANUAL
Principales accionamientos
manuales monoestables
Rasante
Simple
De Hongo
Accionamientos manuales
biestables
Selectora
Palanca
De Llave
ACCIONAMIENTO POR
PILOTAJE NEUMTICO
Accionamiento directo e
indirecto
ACCIONAMIENTO
ELCTRICO (por solenoide)
MONTAJE DE VALVULAS
CONEXIN DIRECTA
El mtodo ms comn para conectar una
vlvula es roscar directamente las
conexiones en los orificios roscados de la
vlvula. Este mtodo requiere una
conexin para cada entrada de cilindro,
piloto, va y entrada de presin, un
silenciador por cada salida de escape.
Estas estn montadas sobre placa base
individual.
MANIFOLDS
MANIFOLDS
Puertos del
cilindro A y
B
Alimentacin
comn
Escapes
comunes A y B
PLACAS BASES
PLACAS BASES
MULTIPLES
PLACAS BASES
MULTIPLES
Alimentacin
comn
Salida de
la vlvula
(puerto A)
Escape
comn
PLACAS BASES
ACOPLADAS
PLACAS BASES
ACOPLADAS
Tapa ciega
Alimentacin
Uniones
Escape
Tapa
VALVULAS AUXILIARES
REGULADORES DE
VELOCIDAD
VLVULA SELECTORA DE
CIRCUITO (OR)
VLVULA DE
SIMULTANEIDAD (AND)
VLVULA DE ESCAPE
RPIDO
ACTUADORES
CILINDROS LINEALES
Los cilindros neumticos en distintas
configuraciones representan los componentes de
energa ms comunes que se utilizan en los
circuitos neumticos.
Existen dos tipos fundamentales de los cuales derivan
construcciones especiales:
Cilindros de simple efecto: con una entrada de aire
para producir una carrera de trabajo en un sentido.
Cilindros de doble efecto: con dos entradas de aire
para producir una carrera de trabajo de salida y
retroceso.
CILINDRO DE SIMPLE
EFECTO
CILINDRO DE SIMPLE
EFECTO
CILINDRO DE SIMPLE
EFECTO
CILINDRO DE DOBLE
EFECTO
CILINDRO DE DOBLE
EFECTO
TIPOS DE FABRICACION
DEL CILINDRO
Cilindro de
doble efecto con
amortiguacin neumtica
AMORTIGUACIN
Amortiguacin
neumtica
Amortiguacin
neumtica
CILINDROS ESPECIALES
De doble vstago
Cilindro Tndem
Cilindro multiposicional
Cilindro multiposicional
CILINDROS SIN
VSTAGO
CILINDROS SIN
VSTAGO
UNIDADES
DESLIZANTES
UNIDADES
DESLIZANTES
CILINDRO DE VSTAGO
HUECO
PINZAS (Gripper)
ACTUADORES DE GIRO
TIPO PIONCREMALLERA
El eje de salida tiene
tallado un pin
que es una
cremallera
enganchada a un
mbolo doble, los
ngulos de
rotacin estndar
son 90o o 180o.
ACTUADORES DE GIRO
POR PALETA
ACTUADORES DE GIRO
POR PALETA
MONTAJE DEL
CILINDRO
Juntas flotantes
Para arreglar la desalineacin inevitable entre el
movimiento del vstago del cilindro y el objetivo guiado, es
necesario predisponer una junta flotante en el extremo del
vstago del mbolo.
Mantenimiento
SELECCIN DE UN
CILINDRO
Los cilindros lineales tienen como
recomendado por ISO 4393 e ISO 497
R10, los siguientes dimetros :
8, 10, 12, 16, 20, 25, 32, 40, 50, 63, 80,
100, 125, 140, 160, 200, 250, 320
mm.
La fuerza desarrollada por el cilindro
est en funcin del dimetro del mbolo,
de la presin del aire de alimentacin y
de la resistencia debida al rozamiento.
CALCULOS
Calcula la fuerza
que genera un
cilindro si:
* Diametro= 20mm
* Presin= 0.6 MPa
* Carrera= 200mm
* Fijacin= brida
F
delantera
P
F=P (A)
F= 0.6 MPa = 6
Kg/cm2
F= 6 Kg/cm2
CALCULOS
A
D2
4
3.1416
A
( 2cm) 2
4
3.1416
A
( 4cm 2 )
4
A cm 2
F= 6Kg/cm2 (3.1416
2
cm
)
F= 18.84Kg
F= 188.4 N fuerza del
Circuitos Bsicos
SELECCIN
FUNCIN DE MEMORIA
FUNCIONES DE TIEMPO
TEMPORIZACIN A LA
CONEXIN
TEMPORIZACIN A LA
DESCONEXIN
Temporizador a la
desconexin.
IMPULSO DE PRESIN A
LA CONEXIN
IMPULSO DE PRESIN A
LA CONEXIN
IMPULSO A LA
DESCONEXIN DE UNA
VLVULA
IMPULSO A LA
DESCONEXIN DE UNA
VLVULA
CILINDRO DE DOBLE
EFECTO
Control directo
Mantenimiento de las
posiciones finales
Retorno automtico
Retorno automtico de un
cilindro incluso con una
seal permanente
Repeticin de carrera de
forma cclica mientras la
vlvula 1: permanezca
encalvada
CONTROL DE
SECUENCIA
Secuencia de dos
cilindros.
EJEMPLO: A+, B+, A-, BEstos cdigos son dados por los
rodillos de final de carrera,
denominndose estos a su vez a0, a1,
b0, b1; por lo que si un cilindro A sale
(A+), el final de carrera a1, es el que
se encuentra activado.
En nuestro ejemplo quedara:
A+a1B+b1A-a0B-B0
Secuencia de dos
cilindros.
Secuencia de dos
cilindros.
Seales
marcha
a1
A+
b1
B+
a0
A-
Comandos
b0
B-
Secuencia de dos
cilindros.
Secuencia de dos
cilindros.
Ejercic
ios
prctic
MANUAL DE TRABAJO
NEUMATICA APLICADA
CN-1
CN-1
A continuacin se muestra la
construccin de un filtro /separador.
Relacionar las partes utilizando nmeros y
completar su smbolo.
ALIMENTADOR DE PIEZAS
(MANUAL)
ALIMENTADOR DE PIEZAS
(MANUAL)
DIAGRAMA NEUMTICO
2 (A)
3 (EA)
1 (P)
CLAMPEO
DIAGRAMA DE
SITUACIN
CONTROL DE PUERTA
CONTRA INCENDIO
DIAGRAMA DE
SITUACIN
DIAGRAMA NEUMTICO
2 (B)
4 (A)
5 (EA)
1 (P)
3 (EB)
DIAGRAMA NEUMTICO 2
VACIADO DE REVOLVEDORA
DIAGRAMA DE
SITUACIN.
DIAGRAMA NEUMATICO
ALIMENTADOR DE PIEZAS
(CICLO SEMIAUTOMATICO)
DIAGRAMA DE SITUACIN
DIAGRAMA NEUMTICO
MESA INDEXADORA
(CICLO AUTOMATICO)
DIAGRAMA DE SITUACION
ESQUEMA NEUMTICO
ESQUEMA NEUMTICO
CONTROL DE PUERTA
CORREDIZA
DIAGRAMA DE
SITUACIN.
Abrir
Cerrar
DIAGRAMA NEUMTICO
4(A )
B(4)
12(PB)
14(PA )
3(EA )
3(EA )
1(P)
2(A )
2(A )
IN(12)
IN(12)
2(A )
2(A )
OFF
3(EA )
1(P)
2(A )
2(A )
ON
ON
IN(12)
IN(12)
OFF
3(EA )
3(EA )
1(P)
1(P)
3(EA )
1(P)
DISTRIBUIDOR DE PIEZAS
DIAGRAMA DE SITUACIN.
DIAGRAMA NEUMTICO
CONTROL DE
VENTILACION
DIAGRAMA DE
SITUACIN.
DIAGRAMA NEUMTICO
A
A(4)
PA(14)
A0
B(2)
EA(5)
PA(12)
EB(3)
P(1)
A(2)
A(2)
EB(3)
EB(3)
P(1)
P(1)
A BRIR
CERRA R
Verde
A(2)
A0
EB(3)
P(1)
ALIMENTADOR DE PIEZAS
AUTOMATICO
DIAGRAMA DE
SITUACIN.
DIAGRAMA NEUMTICO
PALETIZADOR
DIAGRAMA DE
SITUACIN.
DIAGRAMA NEUMTICO
a1
A1
PA(14)
CAJA 1
CAJA 2
CAJA3
PB(12)
A1
a1
MARCADOR DE PIEZAS
DIAGRAMA DE
SITUACION.
DIAGRAMA NEUMTICO
PIEZA
1(P)
CUBIERTA
1(P)
EA(3)
PRENSA NEUMATICA
DIAGRAMA DE
SITUACION.
DIAGRAMA NEUMTICO
PRENSA NEUMTICA
(MANDO BIMANUAL
TEMPORIZADO)
DIAGRAMA DE
SITUACION.
DIAGRAMA NEUMTICO
TRANSFERENCIA DE
MATERIAL
DIAGRAMA DE
SITUACION.
SECUENCIAS