NORMA B RAS I L E RA

ABNT NBR 11709

Segunda edicin 08.07.2009 Vlida a partir de 08.08.2009

Durmientes de hormign - Proyecto, materiales y componentes

Concrete sleepers - Design, materials and components

ICS 45.040 ISBN 978-85-07-01624-3

ASOCIACION BRASILERA DE NORMAS TECNICAS

Nmero de referencia ABNT NBR 11709:200

ABNT 2009

Indice 1 2 3 4 5 6 6.1 6.2 6.3 6.4 6.5 6.6 6.7 6.8 6.9 7 7.1 7.2 7.2.1 7.2.2 7.2.3 8 8.1 8.1.1 8.1.2 8.1.3 8.1.4 8.1.5 8.1.6 8.2 8.2.1 8.2.2 8.2.3 9 9.1 9.1.1 9.1.2 9.1.3 9.1.4 9.1.5 9.2 9.2.1 9.2.2 9.2.3 9.2.4 mbito de aplicacin Referencias normativas Trminos y definiciones Smbolos y abreviaturas Generalidades Cargamento Tipos de carga Carga esttica por eje Carga esttica de rueda Factor de distribucin de carga Factor de atenuacin Incremento dinmico del proyecto Carga del proyecto Carga esttica del proyecto Carga no factoreada en el apoyo del riel Presin en la base Valores admisibles Area de apoyo efectiva del durmiente sobre la base Expresin general Longitud de apoyo efectivo para durmiente monoblock Longitud de apoyo efectivo para durmiente bi-bloque Requisitos de desempeo a la flexin Momentos de flexin principales Consideraciones generales Momento de flexin del proyecto (Md) Momento de flexin negativo en el apoyo del riel (M1) Momento de flexin negativo en el centro del durmiente (M2) Momento de flexin positivo en el centro del durmiente (M3) Desempeo requerido sobre momentos de flexiones principales Momentos de flexiones excepcionales y accidentales Coeficientes de ponderacin Momentos de flexin excepcionales Momentos de flexin accidentales Datos a ser provistos Datos a ser provistos por el comprador Caractersticas bsicas de la va permanente Condiciones particulares para la produccin del durmiente Caractersticas de los conjuntos de fijacin de los rieles Momentos de flexiones principales y coeficientes de ponderacin Definicin de los ensayos a ser ejecutados Informacin a ser proporcionada por el proveedor A los efectos de la homologacin del proyecto Despus de el ensayo de homologacin A los efectos de la simple homologacin tcnica del proyecto Antes del inicio de la produccin en serie

10 10.1 10.1.1 10.1.2 10.1.3 10.1.4 10.1.5 10.2 10.2.1 10.2.2 10.2.3 10.2.4 10.3 11 11.1 11.1.1 11.1.2 11.1.3 11.1.4 11.2 11.2.1 11.2.2 11.2.3 11.2.4 12 12.1 12.2 12.3 12.3.1 12.3.2 12.4 12.5 12.6 13 13.1 13.2 13.3 13.3.1 13.3.2 13.3.3 13.3.4 13.3.5 13.4 13.4.1 13.4.2 13.4.3 13.4.4

Materiales Hormign Condiciones generales Cemento Aridos Agua de mezcla Aditivos para el hormign Aceros Condiciones generales Cables y cables de acero Barras de armadura pasiva Vigas de interconexin Insertos Caractersticas geomtricas Durmiente monoblock de hormign pretensado Modelos tpicos de durmientes monoblock Limitaciones de dimensin y de peso Tolerancia de dimensin geomtricas y de peso Ubicacin de los elementos estructurales internos Durmiente bi-bloque de hormign armado Modelo tpico de durmiente bi-bloque Limitaciones de dimensin y de peso Tolerancia de dimensin geomtricas y de peso Ubicacin de los elementos estructurales internos Proceso de fabricacin Requisitos generales Preparacin del hormign Curacin del hormign Curacin normal Curacin acelerada Acabado de la superficie Aislamiento elctrico Fuerza de pretensado Mtodos de ensayo Ensayos en durmiente de trocha mixta Ensayos sobre el hormign Ensayos de homologacin de proyecto Consideraciones generales Prototipos y diseos Ensayo de homologacin para durmiente monoblock Ensayo de homologacin para durmiente bi-bloque Informe de ensayos Ensayos recomendados para el control de la produccin Ensayos para la caracterizacin de los materiales Ensayos sobre el hormign fresco Ensayos sobre cuerpos de prueba del hormign Ensayos sobre durmientes

13.5 13.5.1 13.5.2 13.5.3 13.5.4 13.5.5 13.5.6 13.5.7 13.5.8 13.5.9 14 Anexo A A.1 A.2 A.3 A.4 A.5 A.6 A.7 A.8 A.8.1 A.8.2 A.8.3 A.9 A.9.1 A.9.2 Anexo B Anexo C C.1 C.1.1 C.1.2 C.1.3 C.1.4 C.2 C.2.1 C.2.2 C.2.3 Anexo D D.1 D.1.1 D.1.2 D.1.3 D.1.4 D.2 D.2.1 D.2.2

Procedimientos de ensayos sobre durmientes Ensayo de carga vertical en el apoyo del riel Ensayo de carga repetida en el apoyo del riel Ensayo de tiempo negativo en el centro del durmiente monoblock Ensayo de tiempo positivo en el centro del durmiente monoblock Ensayo de adherencia, anclaje y carga de ruina en durmiente monoblock Ensayo de las inserciones de las fijaciones Ensayo de sobrecarga y carga de ruina en durmiente bi-bloque Ensayo de tiempo negativo en el centro del durmiente bi-bloque Ensayo de tiempo positivo en el centro del durmiente bi-bloque Marcacin (normativo) Diseo de durmiente de hormign Condiciones generales Propiedades de los materiales Resistencia mnima del hormign Verificaciones en tiempo infinito Cubrimiento mnimo de hormign Tipo de agresividad ambiental y durabilidad Mdulo de elasticidad del hormign Estados lmites Estado-lmite de formacin de fisuras (ELS-F) Estado-lmite de la apertura de las fisuras (ELS-W) Estado-lmite ltimo(ULS) Condiciones particulares Durmiente monoblock de hormign pretensado Durmiente bi-bloque de hormign armado (informativo) Clculo del factor de distribucin de carga segn el mtodo de Zimmermann (informativo) Clculo de los requisitos de rendimiento de flexin - Mtodo A Incremento dinmico del proyecto Consideraciones generales Factor de velocidad Factor de tonelaje Factor de impacto dinmico Clculo de los momentos de flexin principal Durmiente monoblock de hormign pretensado Durmiente bi-bloque de hormign armado Coeficientes de ponderacin de los tiempos de flexin (informativo) Clculo de los requisitos de rendimiento de flexin - Mtodo B Incremento dinmico del proyecto Consideraciones generales Factor de incremento dinmico de la carga de rueda Factor de incremento dinmico de la reaccin del durmiente sobre el balasto Factor de incremento dinmico del momento de flexin en el apoyo del riel Clculo de los momentos de flexin principales Durmiente monoblock de hormign pretensado Durmiente bi-bloque de hormign armado

D.2.3 Anexo E Anexo F F.1 F.2 F.3 Anexo G G.1 G.2 Bibliograf a

Coeficientes de ponderacin de los tiempos de flexin (informativo) Calibre para la medicin de la torcin relativa (informativo) Durmiente monoblock de trocha mixta Consideraciones generales Momento de flexin del diseo (Md) Momento de flexin negativo en el centro del durmiente (M2) (Informativo) Detalle de los acuerdos de los componentes de ensayo Soporte articulado Cua de nivelacin

Prefacio La Asociacin Brasilera de Normas Tcnicas (ABNT) y el Foro Nacional de Normalizacin. Las Normas de Brasil, cuyo contenido es responsabilidad de los Comits Brasileros (ABNT / CB), los Organismos de Normalizacin Sectorial (ABNT / ONS) y las Comisiones de Estudios Especiales (ABNT / CEE), son desarrolladas por Comisiones de Estudio (CE), formadas por representantes de los sectores involucrados, de las que forman parte integrante: productores, consumidores y neutrales (universidades, laboratorios y otros). Los documentos tcnicos ABNT son elaborados de acuerdo con las reglas de las Directivas ABNT, Parte 2. El Asociacin Brasilera de Normas Tcnicas (ABNT) comunica la posibilidad de que alguno de los elementos de este documento pueda ser objeto de derechos de patente. La ABNT no debe ser considerada responsable por la identificacin de ningn derecho de patente. Esta norma anula y sustituye a la ABNT NBR 8361:1984, ABNT NBR 8936:1985, 11953:1980 y ABNT NBR ABNT NBR 12822:1974 y 1311:1979 MB ABNT. Esta segunda edicin anula y sustituye a la anterior edicin (ABNT NBR 11709:1991), la que fue tcnicamente revisada. El mbito de aplicacin de esta norma brasilera en ingls es el siguiente: Scope This Standard specifies the requirements for the design of concrete sleepers and the requirements for the materials and components used in the manufacture of these sleepers. This Standard applies to the prestressed monoblock type and the reinforced twin-block type concrete sleepers. This Standard does not apply to the prestressed concrete bearers for switches and crossings, or to the concrete sleepers for special railway tracks, such as ballastless tracks (laying on a rigid concrete or steel trackbed foundation), monorail tracks, crane runways and other special applications.

Durmientes de Hormign - Diseo, materiales y componentes

1) mbito de aplicacin
Esta Norma especifica los requisitos para el diseo de los durmientes de hormign y los requerimientos de materiales y componentes utilizados en la fabricacin de estos durmientes. Esta Norma se aplica a los durmientes de hormign de tipo monoblock en hormign pretensado y bi-bloque en hormign armado.

Esta Norma no se aplica a los soportes de hormign pretensado destinados a los aparejos de cambio de va (AMV), ni a los durmientes de hormign para vas frreas especiales, como vas sin balasto (asentadas sobre plataforma rgida de hormign o acero), vas mono-riel, vas para el desplazamiento lento de equipamientos pesados y otras aplicaciones especiales.

2) Referencias Normativas
Los siguientes documentos de referencia son indispensables a la aplicacin de este documento. Para las referencias fechadas, slo se aplican las ediciones citadas. Para las referencias sin fecha, se aplican las ltimas ediciones del referido documento (incluyendo sus modificaciones). ABNT-NBR 5732, Cemento Portland Ordinario ABNT NBR 5733, Cemento Portland de alta resistencia inicial ABNT NBR 5735, Cemento Portland, de alto horno ABNT NBR 5736, Cemento Portland puzolnico ABNT NBR 5737, Cemento Portland resistente a sulfatos ABNT NBR 5738, Hormign - Procedimiento para el moldeo y la curacin del cuerpo de ensayo ABNT NBR 5739, Hormign - Ensayo de compresin de cuerpo de ensayo cilndrico ABNT NBR 6004, Cables de acero - ensayo de flexin alternado ABNT NBR 6118:2007, Diseo de estructuras de hormign - Procedimiento ABNT NBR 6153, Productos metlicos - Ensayo de flexin semi-guiadas ABNT NBR 6349, Barras, cables y conductos para el aramdo de pretensado Ensayo de traccin ABNT NBR 7007, Aceros- carbono y microaleados para uso estructural y general ABNT NBR 7211, Aridos para hormigon - Especificaciones ABNT NBR 7215, Cemento Portland Determinacin de la resistencia a la compresin ABNT NBR 7218, Aridos Determinacin de la fragilidad en terrenos y materiales friables ABNT NBR 7222, Mortero y hormign Determinacin de la resistencia a la traccin por compresin diametral de cuerpos de ensayo cilndricos ABNT NBR 7480, Aceros destinados al armado de estructuras de hormign armado Especificaciones ABNT NBR 7482, Cable de acero para estructuras de hormign pretensado - Especificaciones ABNT NBR 7483, Cuerdas de acero para estructuras de hormign pretensado - Especificaciones ABNT NBR 7590, Riel "Vignole" ABI \ JT NBR 7681, Mezcla de cemento para inyeccin ABNT NBR 8522; Hormign - Determinacin de la elasticidad a la compresin del mdulo esttico ABNT NBR-8953, Hormign para uso estructural Clasificacin por grupos de resistencia ABNT NBR 9062:2006 Diseo y ejecucin de estructuras de hormign premoldeado ABNT NBR 9833, Hormign fresco Determinacin de la densidad, rendimiento y contenido de aire por el mtodo gravimtrico ABNT NBR.11430, Riel para va frrea - lnclinacin ABNT NBR 11578, Cemento Portland compuesto ABNT NBR 11579, Cemento Portland Determinacin de la finura por tamizado 75 micrones (n 200) ABNT NBR 11582, Cemento Portland Determinacin de la expansibilidad de Le Chatelier ABNT NBR 12142, Hormign Determinacin de la resistencia a la traccin en la flexin en cuerpos de ensayo prismticos ABNT NBR 12654, Control tecnolgico de materiales que componen el hormign ABNT NBR 12655, Hormign de cemento Portland - Elaboracin, control y recepcin - Procedimiento ABNT NBR 15577-4, Aridos - reactividad rido-alcalina - Parte 4: Determinacin de la expansin en barras de morteros por el mtodo acelerado, ABNT NBR ISO 6892, Materiales metlicos ensayo de traccin a temperatura ambiente ABNT NBR NM 14, Cemento Portland - Anlisis qumico - Mtodo de arbitraje para determinacin de dixido de silicio, xido frrico, xido de aluminio, xido de calcio y xido de magnesio ABNT NBR NM 26 Aridos - Muestreo ABNT NBR NM 33 Hormign muestreo de hormign fresco ABNT NBR NM 46, Aridos - Determinacin del material fino que pasa por el tamiz de 75 micrones por lavado ABNT NBR NM 47, Hormign - Determinacin el contenido del aire en el hormign fresco - Mtodo presuromtrico ABNT NBR NM 51, rido grueso - Ensayo de abrasin "Los Angeles" ABNT NBR NM 65, Cemento Portland Determinacin del tiempo de adhesin ABNT NBR NM 67, Hormign - Determinacin de la consistencia para la reduccin del cono truncado ABNT NBR NM 137, Mortero y hormign - Agua para amasado y cura del mortero y el hormign de cemento Portland ABNT NBR NM 248 ridos - Determinacin la composicin granulomtrica RAM I 1601, Agua para morteros y hormigones de cemento portland

3 Trminos y definiciones
Para efectos de este documento, se aplican los siguientes trminos y definiciones. NOTA Otras definiciones relacionadas a durmientes de hormign se pueden encontrar en la Norma ABNT NBR 7641. 3.1 armadura activa Armadura constituidas por barras, cables aislados o cuerdas, destinada a la produccin de fuerzas de pretensado. NOTA La armadura activa de pretensado es una armadura en la que se aplica un estiramiento previo. 3.2 armadura pasiva Es la armadura que no sea utilizada para producir fuerzas de pretensado. NOTA A la armadura pasiva no se le aplica un estiramiento previo.

3.3 Trocha de la va distancia entre las caras internas de las cabezas de los rieles, medida a unos pocos milmetros por debajo de la parte superior de la cabeza. NOTA Normalmente, la trocha de la va se mide entre 14 mm y 16 mm por debajo de la parte superior de la cabeza del riel. 3.4 Trocha estrecha Esta trocha mide entre 750 mm y 1067 mm NOTA ABNT_NBR 7709 establece las distancias entre lneas de trocha de hileras de rieles, de una va frrea de tocha mtricas. 3.5 Trocha ancha Esta Trocha mide entre 1524 mm y 1676 mm NOTA ABNT NBR 7711 establece las distancias entre lneas de trocha de hileras de rieles, de una va frrea de trocha ancha. 3.6 Trocha estandar Esta trocha es de 1 435 mm NOTA ABNT NBR 7710 establece la distancia entre lneas de trocha de hileras de rieles, de una va frrea de trocha normal. 3.7 cabecera distancia medida a lo largo de la base del durmiente (o en la base del bloque del durmiente bi-bloque), comprendida entre el centro de la base de apoyo del riel y el borde externo del durmiente 3.8 pretensado del cable trmino genrico utilizado para referirse al hilo, barra o cuerda de pretensado 3.9 pernos de fijacin tipo de insercin con rosca externa, parcialmente enbutido en el durmiente, con la parte roscada sobresaliendo del durmiente 3.10 comprador

persona o entidad sobre la que recae la responsabilidad por la especificacin, contratacin y aplicacin del durmiente 3.11 hormign armado armadura de hormign cuyo comportamiento estructural depende de la adherencia entre el hormign y la armadura, y donde no se aplican estiramientos antes de que se materialice la adherencia de las armaduras. NOTA el hormign armado slo utiliza armadura pasiva. 3.12 hormign pretensado hormign armado en el cual la armadura es previamente estirada con equipo especial de pretensado, con el propsito de, en condiciones de servicio, impedir o limitar fisura y los desplazamientos de la estructura 3.13 Conjunto de fijacin del riel conjunto de componentes o piezas a travs de los cuales los rieles son fijados al durmiente. 3.14 durmiente componente transversal de la superestructura de la va permanente cuyas funciones principales son mantener los rieles en ancho e inclinacin especificados y transmitir las cargas del riel a la plataforma ferroviaria por medio del balasto u otro medio elstico alternativo. 3.15 durmiente bi-bloque durmiente compuesto por dos bloques de hormign armado unidos por un perfil metlico 3.16 durmiente monoblock durmiente compuesto por una viga monoltica de hormign pretensado 3.17 elemento estructural espectro completo de las aplicaciones del hormign como material estructural NOTA: Para los efectos de este documento, el durmiente de hormign es considerado elemento estructural. 3.18 ingeniero de proyecto ingeniero responsable del diseo, dimensionamiento y clculo estructural del durmiente de hormign 3.19 estado-lmite de apertura de las fisuras ELS-W estado en el que las fisuras se presentan con aperturas iguales a los valores mximos especificados para la apertura carcteristica de las fisuras (Wk) 3.20 estado-lmite de formacin de fisuras ELS-F Estado en el que comienza la formacin de fisuras NOTA Se supone que este estado-lmite se alcanza cuando la tensin de traccin mxima en la seccin transversal es igual a la resistencia del hormign a la traccin en la flexin (fct, f).

3.21 estado-lmite ltimo ELU

estado-lmite en relacin con el colapso o cualquier otra forma de falla estructural, que implique la paralizacin del uso de la estructura 3.22 fabricante empresa que efectivamente produce el material en cuestin NOTA Segn el caso, el proveedor puede ser considerado como un fabricante. 3.23 fisura fisura parcial en el hormign debido a la aplicacin de un momento de flexin externo en el durmiente de hormign 3.24 fisura estructural fisura que se origina en la face de traccin del durmiente y se extiende hasta la camada de la armadura activa o pasiva ms externa y que aumenta en tamao y apertura con el incremento de la carga 3.25 fisura residual fisura cuya extensin y apertura es medida despus de dejarla sin carga NOTA La medida residual es medida cuando la aplicacin del mornento de flexin externo cesa. 3.26 fisura bajo carga fisura cuya extensin y apertura.son medidas bajo carga NOTA La fisura bajo carga es medida bajo la aplicacin del momento de flexin externo. 3.27 proveedor persona o entidad sobre la que recae la responsabilidad del proyecto, fabricacin y suministro del durmiente NOTA Segn el caso, el proveedor puede considerarse fabricante. 3.28 red es la parte superior de la superestructura de la va permanente, incorporando los durmientes, rieles y conjuntos de fijacin de rieles 3.29 inserciones cualquier tipo de componente de acero,hierro fundido o incluso plstico,embutido o parcialmente embutido en la parte superior (o, eventualmente, en las caras laterales) del durmiente con la funcin de posibilitar el montaje y / o la apertura de las fijaciones del riel, o de otros dispositivos de apoyo, como el soporte del tercer riel, el apoyo contrarriel, el apoyo del riel gua, etc. 3.30 Insercin a rosca tipo NOTA: En este caso, la entrada de la rosca queda desobstruida por un hueco en el hormign o contenida en la cara externa del homign o an ligeramente proyectada hacia fuera del hormign. 3.31 Base de apoyo del riel regin plana de la cara superior del durmiente sobre la que se apoya el riel

NOTA: En los durmientes de hormign, es la inclinacin de la base de apoyo del riel la que establece la inclinacin del propio riel 03.32 cumbrera tipo de insercin no roscada, parcialmente embutida en el durmiente, cuya parte proyectada hacia afuera del durmiente est destinada al encastre de los elementos de fijacin.

NOTA: En el caso de las fijaciones del riel, las cumbreras tambin tienen la funcin de soportar las cargas laterales transferidas al durmiente, que acta como un tope lateral para el patn del riel 03.33 plantilla del riel Pieza plana de material plstico o elastmero posicionada entre el patn del riel y la superficie de la base de apoyo del riel NOTA: Se considera a la plantilla del riel como parte integrante del conjunto de fijacin del riel. 3.34 plantilla resistente plantilla del riel hecha de caucho vulcanizado o de otro material elastmero slido o expandido, de superficie lisa o acanalada o con ranuras de bajo relieve, o incluso sobresaliente en alto relieve. NOTA las funciones principales de la plantilla resistente son: absorber las vibraciones de alta frecuencia resultantes del contacto rueda-riel, aumentar la capacidad de retencin longitudinal del conjunto de fijacin del riel, atenuar los impactos dinmicos y proporcionar una distribucin homognea de las cargas y sobre la base de apoyo del riel. 03.35 plantilla rgida plantilla del riel hecha de material plstico rgido, tal como el polietileno de alta densidad (PEAD) o similar NOTA la plantilla rgida tiene la funcin bsica de evitar el contacto directo entre el riel y el hormign de la base de apoyo del riel. Para todos los efectos, se considera que la plantilla rgida no posee cualquier capacidad de absorcin de vibraciones y atenuacin de impactos dinmicos. 03.36 Post-traccin proceso de pretensado en donde el pre-estiramiento de la armadura activa se lleva a cabo despus del endurecimiento del hormign, siendo utilizados, como apoyo para los cables de pretensado las partes del propio elemento estructural NOTA: En la post-traccin, la fuerza del pretensado es transferida al elemento estructural anclndose los cables de pretensado pre-estirados contra las extrernidades del propio elemento estructural, pudindose o no promover la adherencia posterior y definitiva de estos cables al hormign a travs de la inyeccin de vainas. 03.37 pre-traccin proceso de pretensado en donde el pre-estiramiento de la armadura activa es realizado antes del lanzamiento del hormign, siendo utilizados, como apoyo para los cables de pretensado, los dispositivos externos, independientes del elemento estructural. NOTA: En la pre-traccin, los cables de pretensado, pre-estirados son liberados de sus apoyos externos luego del endurecimiento del hormign, haciendo que la fuerza de pretensado se transfiera al elemento estructural a travs de la simple adhesin de loscables al hormign.

03.38 cabecera parte frontal de la cabeza del durmiente 03.39 viga de interligacin Perfil metlico utilizado para vincular los dos bloques del durmiente bi-bloque de hormign armado NOTA la viga de interligacin posee tambin la funcin de asegurar la trocha de la va, aumentar la resistencia de los bloques a las fuerzas de corte y proporcionar la elasticidad necesaria al durmiente.

4 Smbolos y abreviaturas
A los efectos de este documento, se aplican los siguientes smbolos y abreviaturas.

A Act Af Afk As,calc a a ae ajk ap Ba Bb Bc Bi Bi2 C c cmin Df dA ds Pt P Eci Ecs Ep Es Et (El)b (El)v

Area de apoyo efectiva del durmiente sobre el balasto, por apoyo del riel Area de la seccin geometrica de la zona traccionada Factor de atenuacin Capacidad caracterstica de atenuacin de la plantilla resistente Area de acero calculada utilizada en el clculo de longitud de anclaje necesario Espaciamiento longitudinal de los durmientes Relacin entre las resistencias del hormign a la traccin en la flexin y a la traccin simple Relacin entre los mdulos de elasticidad del acero de la armadura pasiva y del hormign Coeficiente de correlacin entre los cables de pretensado de las capas "j" y "k" Relacin entre los mdulos de elasticidad del acero de la armadura activa y del hormign Ancho de las bases de apoyo de los rieles Ancho de la base del durmiente en las regiones por debajo de los rieles Ancho de la base en la regin central del durmiente Trocha nominal de la va (o trocha mayor en caso de va de trocha mixta) Trocha menor de la va de trocha mixta Angulo formado por el vector resultante de la carga de rueda con relacion a la vertical Coeficiente de balasto Coeficiente de elasticidad esttica global por apoyo del riel Cubrimento mnimo del hormign Factor de incremento dinmico del momento de flexin en el apoyo del riel Factor de distribucin de carga Distancia horizontal entre los soportes articulados y los centros de la base de apoyo del rieles en los ensayos del momento de flexin en el centro del durmiente bi-bloque Distancia entre los soportes del dispositivo de ensayos de las inserciones de las fijaciones y el centro de la base del apoyo del riel Prdida total de pretensado en el tiempo t Prdida de pretensado total en tiempo infinito Factor de incremento dinmico en el momento de flexin en el centro del durmiente Mdulo de elasticidad o mdulo de deformacin tangente inicial del hormign Mdulo de elasticidad secante o mdulo de deformacin secante del hormign Mdulo de elasticidad de la armadura activa Mdulo de elasticidad del acero Mdulo de elasticidad del acero del riel Rigidez del bloque del durmiente bi-bloque en la zona de rigidez considerada Rigidez de la viga interligacin del durmiente bi-bloque

 min c cr ct pn yd 'yd Fd Fd1 Fd2 fbd fbpd fc fcd fcj fck fct fct,f fct,inf fct,m fct,sp fctd fc x fpyd fyd f'yd d yc yp ys H Ha Hc Hv Ht Ia Ic Icb Id Id1

Excentricidad del centro de la base de apoyo del riel Excentricidad mnima con el fin de dimensionar Deformacin por compresin del hormign Deformacin de ruptura por compresin del hormign Deformacin por traccin del hormign Deformacin de pre-estiramiento de la armadura activa Deformacin del escurrido del acero Deformacin del escurrido del acero de la viga de interligacin Carga de diseo Carga de diseo para trocha ancha Carga de diseo ficticia para trocha mtrica Resistencia de adherencia de clculo - armadura pasiva Resistencia de adherencia de clculo - armadura activa Resistencia a la compresin del hormign Resistencia de clculo del hormign a la compresin Resistencia a la compresin del hormign a los j das (cuando fcj se refiere a la resistencia del hormign en el momento de transferencia del pretensado, j puede estar especificado en horas) Resistencia caracterstica a la compresin del hormign a los 28 das Resistencia del hormign a la traccin directa Resistencia del hormign a la traccin en la flexin Valor inferior de la resistencia a la traccin del hormign Resistencia media (o caracterstica) a la traccin del hormign Resistencia a la traccin indirecta del hormign Resistecnia del clculo del hormign a la traccin Resistencia a la compresin del hormign en tiempo infinito Resistecnia del clculo del acero de armadura activa Resistecnia del clculo del acero de armadura pasiva Resistecnia del clculo del acero de la viga de interligacin Flecha en el centro del durmiente bi-bloque Flecha admisibe en el centro del durmiente bi-bloque Factor de correccin del momento de flexin de proyecto Md(durmientes monoblock y bi-bloque) y momento de flexin M3 (slo en el durmiente bi-bloque) Coeficiente de ponderacin de la resistencia del hormign Coeficiente de ponderacin de la fuerza de pretensado Coeficiente de ponderacin de la resistencia del acero Fuerza horizontal Altura de la seccin transversal que pasa por el centro de la base del apoyo del riel Altura de la seccin transversal central del durmiente, o altura de la seccin transversal en el centro de la trocha menor (en caso de durmiente de trocha mixta) Altura de la cara inferior de la viga de interligacin con relacin a la base del durmiente Altura del riel Constante de clculo para la determinacin de la deformacin de ruptura a la traccin del hormign Momento de inercia de la seccin transversal en el apoyo del riel Momento de inercia de la seccin transversal central del durmiente Momento de inercia de la seccin transversal bruta del hormign Incremento dinmico de proyecto Incremento dinmico de proyecto para la trocha ancha (durmiente de trocha mixta)

Id2 Ie If Ih Ihc It Iv i K K1 K1d K1e K2 K2d K2c L L1 L2 L3 LAef Lb Lc Lc2 Li Ls Lt lb lb,nec lbpd lbpt lp M M1 M2 M3 Md Mr M M d P1 P2 P3
+ r r

Incremento dinmico de proyecto para la trocha mtrica (durmiente de trocha mixta) Incremento esttico de proyecto Factor de impacto dinmico Momento de inercia homogeneizado Momento de inercia homogeneizado de la zona comprimida con relacin a la lnea neutra Momento de inercia del riel Momento de inercia de la viga interligacin Inclinacin de las bases de apoyo de los rieles Mdulo de la va Coeficiente de ponderacin de los momentos de flexin excepcionales Coeficiente de ponderacin de los momentos de flexin excepcionales para los ensayos dinmicos Coeficiente de ponderacin de los momentos de flexin excepcionales para los ensayos estticos Coeficiente de ponderacin de los momentos de flexin accidentales Coeficiente de ponderacin de los momentos de flexin accidentales para los ensayos dinmicos Coeficiente de ponderacin de los momentos de flexin accidentales para los ensayos estticos Longitud total del durmiente Distancia entre los apoyos externos de las fijaciones Posicin entre los apoyos externos de las fijaciones con relacin a los respectivos bordes de las cabeceras del durmiente Distancia entre los apoyos externos de las fijaciones de la va de trocha menor (solo para durmiente monoblock de trocha mixta) Longitud efectiva de apoyo del durmiente sobre el balasto, por apoyo del riel Longitud del bloque del durmiente bi-bloque Distancia entre los centros de las bases de apoyo de los rieles Distancia entre los centros de las bases de apoyo de los rieles de trocha menor (solo para durmientes monoblock de trocha mixta) Longitud del lado interno del bloque (durmiente bi-bloque) Longitud de apisonamiento debajo de cada riel Ancho del patin del riel Longitud bsica de anclaje Longitud de anclaje necesaria - armadura pasiva Longitud de anclaje necesaria - armadura activa Longitud de transferencia Longitud de regularizacin Momento de flexin Momento de flexin negativo en el apoyo del riel Momento de flexin negativo en el centro del durmiente Momento de flexin positivo en el centro del durmiente Momento de flexin de diseo Momento de flexin de fisuracin Momento de flexin positivo de fisuracin Momento de flexin negativo de fisuracin Momento de flexin de destruccin Coeficiente de proporcionalidad de los momentos inversos Coeficiente de ponderacin de la carga de diseo Carga aplicada en el ensayo del momento de flexin negativo en el apoyo de riel Carga aplicada en el ensayo del momento de flexin negativo en el centro del durmiente monoblock Carga aplicada en el ensayo del momento de flexin positivo en el centro del durmiente monoblock

Mu

P4 P5 P6 P7 P8 P9 Pa Pd,t Pi Pj PL Pt Pt,inf Pt,sup Ptot Pv p pd pm Q Q1 Q2 Qe Qr q1 q2 a q5 Rcc Shc St c cd ct s 's T T7 Tf tm V Vf d Wh Wk

Valor inferior de la carga aplicada en el ensayo de carga repetida en el apoyo del riel Valor superior de la carga aplicada en el ensayo de carga repetida en el apoyo del riel Carga aplicada en el ensayo de adherencia, anclaje y carga de ruina (durmiente monoblock), o ensayos de sobrecarga y carga de ruina (durmiente bi-bloque) Carga aplicada en el ensayo del arrancamiento de las inserciones Carga aplicada en la 1 fase de los ensayos de momento negativo y de momento positivo en el centro del durmiente bi-bloque Carga aplicada en la 2 fase de los ensayos de momento negativo y de momento positivo en el centro del durmiente bi-bloque Fuerza de pretensado en la armadura activa luego de las prdidas iniciales Fuerza de pretensado de clculo en el momento t Fuerza inicial de pretensado Carga genrica aplicada a los ensayos sobre durmientes Carga lateral Fuerza de pretensado en el momento t Valor inferior de la fuerza de pretensado en el momento t Valor superior de la fuerza de pretensado en el momento t Peso total del durmiente Carga vertical Presin media de contacto sobre el balasto Presin admisible de contacto sobre el balasto Planicidad de las bases de apoyo de los rieles Carga esttica de rueda Carga esttica de rueda para trocha ancha (durmiente de trocha mixta) Carga esttica de rueda para trocha mtrica (durmiente de trocha mixta) Carga esttica por eje Carga no factoreada en el apoyo del riel Carga distribuida resultante de la fuerza vertical aplicada al durmiente por el riel Cargas distribuidas resultantes de la reaccion vertical del balasto en la base del durmiente Resultante de las tensiones de compresin en el hormign Momento esttico homogeneizado de la zona comprimida con relacin a la lnea neutra Momento esttico de la seccin geomtrica de la zona traccionada con relacin a la lnea neutra Tensin de compresin en el hormign Tensin de compresin de clculo del hormign (en el estado-lmite ltimo) Tensin de traccin en el hormign Tensin en el acero de armadura pasiva Tensin en el acero de la viga de interligacin Tonelaje bruto anual transportado por va simple Fuerza de torcin aplicado en el ensayo de torque Factor de tonelaje Torcin relativa entre las bases de apoyo de los rieles Mxima velocidad de operacin Factor de velocidad Rotacin de los bloques del durmiente bi-bloque Rotacin admisible de los bloques del durmiente bi-bloque Mdulo de resistencia de la seccin homogeneizada Apertura caracterstica de las fisuras

 X x X yt

Factor de incremento dinmico de la carga de rueda Longitud de la cabecera del durmiente Profundidad de la lnea neutra Factor de incremetno dinmico de la reaccin del durmiente sobre el balasto Distancia desde el centro de gravedad de la seccin bruta de hormign a la fibra ms traccionada

5 Generalidades
La estructura completa de la va permanente est compuesta bsicamente una grada, formada por los rieles (componentes longitudinales) fijados a los durmientes de hormign (componentes transversales) por intermedio de los conjuntos de fijacin de los rieles, apoyada en un medio elstico, representada por el balasto, subalasto y plataforma de la va, u otro medio elstico alternativo. Al ejercer la funcin de soportar y guiar a los vehculos ferroviarios, esa estructura completa de la va permanente queda sometida a esfuerzos dinmicos verticales, laterales y longitudinales. Como elementos de esa estructura completa de la va permanente, cada durmiente recibe las cargas de los rieles o de las fijaciones y, a su vez, las cambia transmitindola al balasto, subalasto y plataforma ferroviaria. En consecuencia, el diseo del durmiente afecta y es afectado por las caractersticas de los dems componentes de la va permanente, as tambin como por las condiciones de geometra, fuerza externa capaz de provocar deformaciones y por el trnsito. El diseo estructural de los durmientes de hormign consiste bsicamente en el dimensionamiento a la flexin de sus secciones transversales principales, una vez que, debido al tipo de carga y al apoyo elstico distribuido sobre el balasto, los dems esfuerzos solicitantes resultan tensiones poco significativas frente a aquellas generadas por momentos de flexin. En este caso, son consideradas como secciones transversales principales las secciones que pasan por el centro de las bases de apoyo de los rieles y por el centro del durmiente. Anlogamente, son consideradas como "requisitos de desempeo a la flexin" los momentos de flexin positivos y negativos mximos que actan en esas secciones transversales principales, a los cuales los durmientes de hormign debern resistir, con el debido margen de seguridad, para desempear su papel de soporte de los rieles en una determinada condicin de solicitacin y trnsito. En cuanto al dimensionamiento estructural de los durmientes de hormign y verificacin de la seguridad a los estados lmites de utilizacin y de ruina (estado-lmite ltimo) deben ser seguidas las prescripciones generales ABNT NBR 6118, respetndose, entretanto, las condiciones de carga, los requisitos de desempeo a la flexin y otros parmetros de diseo en esta Norma. El diseo estructural de los durmientes de hormign debe estar de acuerdo con el anexo A.

6 Carga
6.1 Tipos de carga En general, la va permanente queda sometida a cargas dinmicas, o repetidas, que normalmente actan de forma simultnea en tres direcciones diferentes, es decir: - cargas verticales dependientes de las condiciones de soporte de la va; - cargas transversales resultantes del esfuerzo de orientacin, resistencia lateral de la va, etc.; - cargas longitudinales debidas a los esfuerzos de aceleracin y frenado, tensiones trmicas en los rieles continuamente soldados, etc. Bajo todas las condiciones de carga, la va debe ser capaz de mantener su geometra, incluyendo la trocha, o nivelamiento y el alineamiento. 6.2 Carga esttica por eje La carga esttica por eje (Qe) representa el valor mxirno de la carga vertical esttica soportada por un nico eje de la locomotora, del vagn de carga o del vagn de pasajeros (la que sea mayor), considerndose el tren cargado en su capacidad mxima, ya incluida la tolerancia a una mayor carga (de estar especificada), pero sin

cualquier incremento dinmico. 6.3 Carga esttica de rueda La carga esttica de rueda (Q) equivale a la mitad de la carga esttica por eje (Qe) y debe ser utilizada como referencia inicial para el clculo de la carga de diseo (Fd) (ver 6.7 y 6.8) y de la carga no factoreada en el apoyo del riel(Qr) (ver 6.9), de acuerdo a lo siguiente: Q= Qe/2 6.4 Factor de distribucin de carga La superestrutura de la va permanente, compuesta por la red (rieles, durmientes y fijaciones de los rieles) apoyada sobre el balasto, subbalasto y plataforma, u otro medio elstico alternativo, puede ser considerada una viga continua sobre apoyo elstico. En base a este concepto, el factor de distribucin de carga (Df) es aplicado para considerar el hecho de que cualquier carga aplicada a la va por el material rodante es distribuida, por intermedio de los rieles, sobre varios durmientes consecutivos. Esta distribucin de la carga de rueda (Q) depende fundamentalmente del espaciamiento de los durmientes y ejes del material rodante, de la reaccin del balasto y subbalasto y de la rigidez del riel. El factor de distribucin de carga debe ser evaluado para cada caso de acuerdo con el mtodo de Zimmermann (ver Anexo B), u otro mtodo apropiado que tenga en consideracin la rigidez del riel, el espaciamiento de los durmientes y las caractersticas elsticas de la estructura completa de la va. Un valor aproximado del factor de distribucin de carga puede ser calculado analticamente a travs de la siguiente expresin, en funcin unicamente del espaciamiento longitudinal (a) de los durmientes: Df 0,6044 x a + 0,13465 donde Dr es el valor numrico adimensional del factor de distribucin de carga; a es el valor numrico del espaciamiento longitudinal de los durmientes, expresado en metros (m). Alternativamente, Df puede ser obtenido grficamente de la Figura 1. La expresiones Df y a (Figura 1) son vlidas para perfiles de rieles con rigidez igual o superior al del riel TR-45, conforme ABNT NBR 7590.

Figura 1 - Factor de distribucin de carga

Cuando se trata de rieles ms leves (es decir, de menor rigidez) que el perfil TR-45, de acuerdo con ABNT NBR

7590, los valores obtenidos para el factor de distribucin de carga a partir de la expresin Df, o de la figura 1, deben ser multiplicados por el factor de correccin indicado en la Tabla 1. Tabla I - Factor de correccin del factor de distribucin de carga

Perfil del riel Factor de correccin TR-25 1,35 TR-32 1,20 TR-37 1,10 NOTA: Alternativamente se puede utilizar el mtodo Zimmermann presentado en el Anexo B, para el clculo del factor de distribucin de carga de los rieles leves

6.5 Factor de atenuacin Se puede considerar en el clculo de la carga de diseo (Fd), la capacidad de atenuacin de impactos dinmicos generada por las plantillas resistentes utilizadas en los conjuntos de fijacin de los rieles. Este efecto beneficioso de las plantillas resistentes se muestra en la expresin Fd por el factor de atenuacin (Af). En el caso de plantillas rgidas (por ejemplo, polietileno de alta densidad), se debe considerar que la atenuacin de impactos sea igual a cero, es decir: Af = 1,0 Para cada tipo y modelo de plantilla resistente, la capacidad caracterstica de atenuacin (Afk) debe ser determinada experimentalmente para plantillas en estado nuevo (no envejecido). El factor de atenuacin, a su vez, est representado por un ndice adimensional inferior a 1, correspondiente a la mitad de la capacidad caracterstica de atenuacin de impactos determinada experimentalmente para la plantilla en estado nuevo:

Donde Af es el valor numrico adimensional del factor de atenuacin; Afk es el valor numrico de la capacidad caracterstica de atenuacin de la plantilla resistente, expresado en porcentaje (%). 6.6 Incremento dinmico de diseo El incremento dinmico de diseo (fd) representa un incremento porcentual en la fuerza sobre el valor de la carga esttica vertical de rueda (Q) y es aplicado para considerar los efectos dinmicos resultantes de diversos factores como: las irregularidades en las ruedas y en los rieles, el apoyo irregular del durmiente en el balasto, la gravedad del trfico, la velocidad de los trenes, etc Nota: Anexos C y D muestran dos diferentes criterios que pueden ser utilizados para el clculo de Id 6.7 Carga de diseo La carga de diseo (Fd) es la carga de referencia para el dimensionamiento de los durmientes de hormign. A partir de Fd deben ser calculados los requisitos de desempeo a la flexin (ver seccin 8), o sea, los momentos de flexin positivos y negativos mximos que actan en las secciones transversales principales del durmiente. La carga de diseo equivale a la carga esttica de rueda (Q) multiplicada por los factores de distribucin de carga (Df) y de atenuacin (Af), asimismo como por el incremento dinmico de diseo (Id). Fd = Q Df Af Id 6.8 Carga esttica de diseo

Para todas las verificaciones estructurales bajo solicitacin esttica, la carga de diseo (Fd) debe ser calculada de acuerdo con la siguiente ecuacin: Fd = Q Df le A menos que algn otro valor sea especificado por el comprador, debe ser adoptada para el clculo de la carga esttica de diseo, un incremento esttico del 10%, es decir, le = 1,1. 6.9 Carga no factoreada en el apoyo del riel La determinacin de la presin en el balasto (vase seccin 7) y de la carga de arrancamiento de las inserciones de las fijaciones (Ver 13.5.6.1) debe hacerse con base en la carga no factoreada en el apoyo del riel (Qr), calculado de acuerdo a la siguiente expresin, donde If = 2: Qr = Q Df(1 + If)

7 Presin en el balasto
7.1 Valores admisibles El durmiente de hormign debe ser diseado de tal manera que las dimensiones de su base proporcionen un rea de apoyo en el balasto suficiente como para que la presin en el balasto no sea superior al valor admisible pd segn lo siguiente: pd = 1,0 MPa (para Qe 350 kN) pd = 1,2 MPa (para Qe > 350 kN) La presin media de contacto sobre el balasto (p) debe ser calculada de acuerdo con la siguiente expresin:

donde p es el valor numrico de la presin media de contacto sobre el balasto, expresado en megapascales (MPa); A es el valor numrico de la zona de apoyo efectiva del durmiente sobre el balasto, por apoyo del riel, expresado en metros cuadrados (m2) (calculado segn 7.2); Qr es el valor numrico de la carga no factoreada en el apoyo del riel, expresado en kilonewtons (kN); pd es el valor numrico de la presin media admisible de contacto sobre el balasto, expresado en megapascales (MPa). 7 2 Area de apoyo efectiva del durmiente sobre el balasto 7.2.1 Expresin general A los efectos de clculo de la presin media de contacto sobre el balasto, se debe considerar para cada apoyo del riel, slo el rea de base del durmiente que se apoya sobre la porcin del balasto, consolidada por la tarea de compactacin cuya extensin bajo cada riel se limita a la longitud de la compactacin (Ls), donde: Ls 0,9 m El rea de apoyo efectivo del durmiente sobre el balasto, para cada apoyo del riel, puede ser representado por las siguiente expresin: A = Bb LAef donde

LAef es la longitud de apoyo efectivo del durmiente sobre el balasto, por apoyo del riel (calculado segn 7.2.2 y 7.2.3); Bb es, en este caso, el ancho medio de la base del durmiente en las regiones debajo de los rieles. 7.2.2 Longitud de apoyo efectivo para durmientes monoblock En caso de durmientes monoblock, se debe optar para LAef por el valor ms bajo entre las alternativas a) a e) que figuran a continuacin:

7.2.3 Longitud de apoyo efectivo para durmiente bi-bloque En el caso de durmientes bi-bloque, se adopta para LAef el valor ms bajo entre las alternativas a) y b) siguientes: a) LAef = Lb b) LAef = Ls

8 Requisitos de funcionamiento de flexin

8.1 Momentos de flexin principales 8.1.1 Consideraciones generales A los efectos de esta Norma, los momentos de flexin principales son considerados aquellos que trabajan en las secciones transversales principales del durmiente (es decir, en el apoyo del riel y en el centro del durmiente), bajo accin de la carga de diseo (Fd) y en las condiciones de apoyo del durmiente y de reaccin del balasto adoptadas para el clculo de los momentos. Los principales momentos de flexin, conocidos como Md, M1, M2 y M3 deben representar tanto como sea posible, las condiciones nominales reales de solicitacin del durmiente en la va, siendo determinados en funcin de las caractersticas de geometra, carga y trnsito de la va frrea en cuestin, estas caractersticas deben constar en los parmetros de diseo especificados por el comprador (ver Seccin 9). El comportamiento a la flexin exigido para los durmientes de hormign de tipo monoblock pretensado y bibloque armado cuando se someten a los momentos principales de flexin, est especificado en 8.1.6.1 y 8.1.6.2, respectivamente. 8.1.2 Momento de flexin de diseo (Md) El momento de flexin de diseo (Md) debe correponder al momento mximo de flexin positivo que actua en la seccin transversal del centro de la base de apoyo del riel, resultante de la aplicacin sobre el durmiente de hormign, de la carga de diseo (Fd) en las condiciones consideras para el apoyo del durmiente sobre el balasto. 8.1.3 Momento de flexin negativo en el apoyo del riel (M1) Solicitaciones de flexin negativas en la seccin transversal del apoyo del riel, representado por el momento de flexin M1, pueden ocurrir debido a diferentes factores tales como dislocamientos verticales durante el paso de

los trenes, oscilaciones armnicas resultantes de corrugaciones en los rieles, esfuerzos dinmico laterales transmitidos a los durmientes en las curvas, esfuerzos debido al manejo del durmiente en operaciones de manutencin y, sobre todo, al propio comportamiento elstico del durmiente de hormign. 8.1.4 Momento de flexin negativo en el centro del durmiente (M2) 8.1.4.1. Durmiente de hormign pretensado monoblock En el caso de los durmientes monoblock, se puede considerar que solicitaciones de flexin negativas en la seccin transversal central del durmiente, representadas por el momento de flexin M2, ocurren principalmente debido al apoyo de la regin central del durmiente sobre el balasto. 8.1.4.2 Durmiente bi-bloque de hormign armado En el caso de los durmientes bi-bloque, se puede considerar que solicitaciones de flexin negativas en la seccin transversal central del durmiente, representadas por el momento de flexin M2, ocurren principalmente debido a los esfuerzos transmitidos al durmiente en las curvasy en la reversin elstica del momento de flexin positivo en el centro del durmiente (M3). 8.1.5 Momento de flexin positivo en el centro del durmiente (M3) 8.1.5.1 Durmiente monoblock de hormign pretensado En el caso de los durmientes monoblock, se puede considerar que solicitaciones de flexin positivas en la seccin transversal central del durmiente, representadas por el momento de flexin M3, ocurren principalmente debido a la reversin elstica del momento de flexin negativo en el centro del durmiente M2. 8.1.5.2 Durmiente bi-bloque de hormign armado En el caso de los durmientes bi-bloque, se puede considerar que solicitaciones de flexin positivas en la seccin transversal central del durmiente, representadas por el momento de flexin M2, ocurren de forma natural debido a la geometra de los bloques del durmiente, ya que la longitud de la cabeza (X) es mayor que la mitad de la longitud del bloque (Lb) (en el caso de bloques de ancho constante), o la reacin del balasto queda ms concentrada en la regin de la cabeza (en el caso de bloques de ancho variable, ms anchos en la extremidad externa, que en la extremidad interna). En cualquiera de los casos, la viga de interligacindel del durmiente queda sometida a la flexin positiva durante el paso de los trenes. 8.1.6 Desempeo requerido en virtud de los momentos de flexin principales 8.1.6.1 Durmiente monoblock de hormign pretensado Al ser sometido a los momentos de flexin principales Md, M1, M2 o M3 en las condiciones de ejecucin de los ensayos mecnicas especificadas en esta Norma (vase Seccin 13), los durmientes de hormign pretensado monoblock.no pueden presentar ninguna fisura bajo carga en el borde traccionado del hormign. 8.1.6.2 Durmiente bi-bloque de hormign armado En los durmientes bi-bloque de hormign armado, las armaduras principales de traccin y compresin solo pasan a ejercer su funcin estructural efectiva cuando la seccin transversal de los bloques est fisurada en la zona traccionada. Por lo tanto, cuando se somete a los momentos de flexin principal Md o M1, (M2 y M3 no se aplican en este caso), en las condiciones de ejecucin de los ensayos mecnicos especificados en esta Norma (ver Seccin 13), los durmientes bi-bloque de hormign armado pueden presentar fisuras bajo carga en el borde traccionado del hormign, siempre que la apertura de las fisuras bajo carga sea tal que no implique ningn riesgo de corrosin de las armaduras. Para ambientes ferroviarios normales, la condicin de fisura presentada en la Tabla 2 no debe contribuir a la corrosin del acero de las armaduras. Tabla 2 - Fisura permitida en durmientes bi-bloque

Numero de fisuras a Apertura mxima (mm) 1 0,150 2 0,150 3 0,150 4 ms 0,150 a Por lado, por bloque de durmiente

Apertura media (mm) --0,125 0,100 0,075

8.2 Momentos de flexin excepcionales y accidentales 8.2.1 Coeficientes de ponderacin Una vez definidos los momentos de flexin principales Md, M1, M2 y M3, representativos de las condiciones nominales de solicitacin del durmiente de hormign a efectos del proyecto, deben ser estimadas la solicitaciones de flexin excepcionales y accidentales a las cuales el durmiente de hormign est sujeto pocas veces a lo largo de su vida til. Los valores de estas solicitaciones extremas representadas por los momentos de flexin excepcionales y accidentales, son calculados multiplicando los principales momentos de flexin por los coeficientes k1 y k2, respectivamente. Los coeficientes de ponderacin k1 y k2 se definen como k1d y k2d a los efectos de ejecucin de ensayos dinmicos, y k1e y k2e a los efectos de dimensionamiento del durmiente y ejecucin de ensayos estticos. En los anexos C y D se presentan valores de referencia que pueden ser adoptados para los coeficientes de ponderacin k1d, k2d, k1e y k2e. 8.2.2 Momentos de flexin excepcionales Los momentos de flexin excepcionales son ocasionados por cargas de impacto aleatorias excepcionales y se calculan multiplicando los principales momentos de flexin Md, M1, M2 y M3, por el coeficiente de ponderacin k1. Estos momentos de flexin establecen los requisitos de desempeo a la flexin del durmiente en la etapa II de solicitacin, es decir, con la seccin transversal fisurada en la zona traccionada. Al ser sometido a momentos de flexin excepcionales (M2 y M3 no se aplican a durmiente bi-bloque) en las condiciones de ejecucin de los ensayos mecnicos especificados en esta Norma (ver Seccin 13), cualquier fisura producida en el durmiente de hormign debe ser cerrada despus de la descarga. En este caso, se considera que la fisura est cerrada si la apertura fuera menor o igual a 0,05 mm despus de la descarga, es decir: wk 0,05 mm. 8.2.3 Momentos de flexin accidentales Los momentos de flexin accidentales son ocasionados por cargas de impacto aleatorias accidentales y se calculan multiplicando los principales momentos de flexin Md, M1, M2 y M3, por el coeficiente de ponderacin k2. Estos momentos de flexin establecen los requisitos de desempeo a la destruccin del durmiente, es decir, su desempeo en la etapa III de solicitacin, o estado-lmite ltimo (ELU). El durmiente de hormign debe resistir a los momentos de flexin accidentales ( M2 y M3 no se aplican a durmiente bi-bloque) en las condiciones de ejecucin de los ensayos mecnicos especificados en esta Norma (ver Seccin 13), sin que sea alcanzado el estado-lmite ltimo (ELU), de destruccin estructural del durmiente. En este caso, se considera que una destruccin estructural se ha alcanzado si hay rotura del hormign bajo carga, o si la apertura de la fisura permanece mayor o igual a 0,5 mm despus de la descarga, es decir: wk 0,05 mm.

9 Datos a ser proporcionados

9.1 Datos a ser proporcionados por el comprador 9.1.1 Caractersticas bsicas de la va permanente El comprador debe informar las siguientes caractersticas bsicas de la va permanente al proveedor:

ancho de va (o trochas, en el caso de vas de trocha mixta );

exigencia y condiciones de aplicacin de sobretrocha en las curvas (en el caso de existir) perfil de los rieles; Inclinacin de los rieles; caractersticas mecnicas de los rieles; tipo y caractersticas de la unin de los rieles;

NOTA: En principio, se supone el uso de rieles anchos soldados (TLS). Se recomienda que la posibilidad de uso y las condiciones de aplicacin de bridas sean informadas al proveedor.

mxima carga esttica vertical por eje (en cada trocha, en el caso de va de trocha mixta); tipo de tren (en cada trocha en el caso de va de trocha mixta) mostrando la distancias entre las ruedas, los dimetros de las ruedas y las cargas en todos los ejes de las ruedas; velocidad operacional mxima (en cada trocha en el caso de va de trocha mixta); tonelaje bruto anual a ser transportado por va simple (en cada trocha en el caso de va de trocha mixta) en millones de toneladas mtricas brutas anuales (MTBA); espaciamiento longitudinal de los durmientes (si etuviere definido); caractersticas y espesores del balasto y sub-balasto, o del soporte elstico alternativo de los durmientes; caractersticas de la plataforma; pendiente mxima; superelevacin mxima; radio de giro mnimo.

9.1.2 Condiciones particulares para la produccin del durmiente Los parmetros a seguir que no fueran informados al proveedor por el comprador quedan a criterio del proveedor: -

dimensiones mximas y mnimas permitidas; pesos mnimos y mximos permitidos, indicando si estos pesos incluyen o no los conjuntos de fijacin de los rieles; requisitos tcnicos y de dimensin relativos a las cumbreras o insertos de las fijaciones de los rieles; descripcin funcional, posicionamiento y exigencias tcnicas y de dimensin relativas a las dems inserciones a ser incorporadas al durmiente (ver 10.4); requisitos de proteccin anticorrosivos de cualquier parte, componente o elemento metlico; tolerancias de dimensin adicionales, o que deban prevalecer sobre las que se especifican en esta Norma (ver Seccin 11); Resistencia mnima del hormign (opcional); marcaciones exigidas.

9.1.3 Caractersticas de los conjuntos de fijacin de los rieles El comprador debe informar al proveedor sobre las caractersticas del conjunto de fijacin de los rieles para el cual el durmiente debe ser diseado y fabricado de acuerdo con lo siguiente:

a) cuando hay una definicin o eleccin previa por parte del comprador, informar: tipo, marca y modelo del conjunto de fijacin; caractersticas de los elementos integrantes del conjunto de fijacin, especialmente la plantilla del riel;

b) cuando no existe una definicin o eleccin previa por parte del comprador, informar: tipos de conjuntos de fijacin aceptados (por ejemplo: fijacin tipo grampa, fijacin con pernos, fijacin mixta (grampa y perno), etc.); tipos de plantilla del riel aceptados (por ejemplo, plantilla rgida, plantilla resistente o ambos); si hay necesidad de aislamiento elctrico entre los rieles; cualquier otro requisito preestablecido por el comprador relativo a los conjuntos de fijacin de los rieles.

9.1.4 Momentos de flexin principales y coeficientes de ponderacin Los requisitos de desempeo a la flexin, representados por los momentos de flexin principales (ver 8.1), excepcionales y accidentales (ver 8.2), son parmetros esenciales para el diseo y clculo estructural del durmiente de hormign. El comprador puede especificar directamente los valores de los requisitos de desempeo a la flexin (es decir, al menos los valores de Md, M1, M2 y M3 y de los coeficientes de ponderacin K1d, k2d, K1e y k2e) o, simplemente, indicar al proveedor que el mtodo de clculo que se adopte para la determinacin de estos requisitos de desempeo, incluye el esquema esttico de la solicitacin del durmiente y la reaccin del balasto. En los anexos C y D se muestran dos diferentes criterios que pueden ser utilizados para el clculo de los requisitos de desempeo a la flexin. 9.1.5 Definicin de los ensayos a realizar La seccin 13 establece los ensayos estndar para la verificacin de las caractersticas del hormign (ver 13:2), para la homologacin del proyecto (ver 13.3) y los ensayos recomendados para el control de la produccin de los durmientes (ver 13.4). Es responsabilidad del comprador definir e informar al proveedor qu ensayos deben ser ejecutados para cada orden especifica. El comprador puede renunciar a uno o incluso todos los ensayos de homologacin de proyecto, as como cualquier otro ensayo especificado en la seccin 13, e incluso alterar la frecuencia de ejecucin de cualquier ensayo, en funcin de factores tales como: - desempeo histrico de servicio en el mismo modelo del durmiente encomendado; - suministros histricos anteriores del proveedor o fabricante contratado; - caractersticas y eficacia del sistema de calidad del proveedor o fabricante contratado; - cantidad involucrada en el suministro de durmientes (el proceso de homologacin del proyecto puede tornarse econmicamente inviable en el caso de pequeos abastecimientos). NOTA: Se recomienda que la ejecucin de los ensayos adicionales no previstos en esta Norma, sean acordados entre el comprador y el proveedor. 9.2 Datos que debe proporcionar el proveedor NOTA: Muchos de los datos e informacin especificada en el apartado 9.2.1 a 9.2.4 pueden contener informacin confidencial, configurar propiedad intelectual o industrial, o tambin incluir tecnologas patentadas. Se recomienda que el comprador y el proveedor establezcan de comn acuerdo, las condiciones de confidencialidad y las responsabilidades por la divulgacin de esos datos e informaciones. Adems, se recomienda que el comprador mantenga o dispense la exigencia de presentacin, por parte del proveedor, de cada uno de los datos e informaciones especificados en los apartados 9.2.1 a 9.2.4. 9.2.1 A los efectos de la homologacin del proyecto Cuando hubiese exigencia por parte del comprador, de la realizacin del proceso de homologacin del proyecto (Ver 9.1.5), el proveedor deber someter a la apreciacin del comprador, en carcter confidencial, los siguientes datos:

Diseo detallado del durmiente a ser sometido a los ensayos de homologacin; Memoria de diseo.

La memoria del proyecto debe ser un documento nico que contenga todas las informaciones necesarias para que el comprador pueda evaluar si el proyecto del durmiente se prepar de acuerdo con los datos provistos (ver 9.1) y si cumple las exigencias establecidas en el anexo A. La memoria del proyecto debe contener al menos los siguientes datos: a) ndice; b) presentacin de la finalidad del proyecto, citando el comprador, la ubicacin de instalacin del durmiente, la

ferrova o tramo de va, etc, las normas de referencia adoptadas y, eventualmente, un resumen de los resultados; c) confirmacin de todos los parmetros adoptados en el diseo del durmiente, a fin de demostrar el cumplimiento de la exigencias del comprador sobre las caractersticas bsicas de la va o el durmiente (Ver 9 1.1 y 9.1.2.); d) Descripcin de la solucin tcnica propuesta, incluyendo la descripcin de las caractersticas de los materiales, las caractersticas geomtricas bsicas del durmiente, peso total del durmiente, descripcin del proceso de fabricacin y demostracin de la compatibilidad del diseo con las exigencias del comprador relativas a los conjuntos de fijacin de los rieles (ver 9.1.3); e) memoria de clculo presentando: - Criterios de clculo y dimensionamiento; - diagrama de carga y reaccin del balasto y clculo de los requisitos de desempeo a la flexin (si el comprador especifica los valores de los requisitos de desempeo a la flexin, este clculo se convierte en opcional, ver 9.1.4); - clculo de la presin media de contacto sobre el balasto, de conformidad con la Seccin 7; - clculo de mxima tensin en el patn del riel, teniendo en cuenta la carga dinmica y el efecto de fatiga (si el comprador especifica la distancia longitudinal entre los durmientes, este clculo ser opcional); - clculo detallado de las prdidas de pretensado iniciales, inmediatas y progresivas para las edades de transferencia a 28 das y en un tiempo infinito (solo para durmientes monoblock); - presentacin de las expresiones matemticos principales, resultados intermedios y finales de los clculos analticos relativos a por lo menos todos los controles estructurales mnimos especificados en el Anexo A. Todos los smbolos utilizados deben ser acompaados, al menos una vez de su respectiva descripcin; - registro de todos los valores adoptados para las resistencias a la traccin y a la compresin del hormign, mdulos de deformacin del acero y del hormign, coeficientes de ponderacin y de seguridad, resistencias de clculo, etc., para cada control estructural y para cada edad considerada; - consideraciones finales del responsable por la elaboracin de la memoria de clculo, certificando el cumplimiento de las exigencias impuestas por el comprador y por esta Norma, destacando y justificando el no cumplimiento de cualquier requisito; f) clculo de las cargas de ensayo que deben aplicarse en todas los ensayos de homologacin y ensayos de control de la producin especificados por el comprador. 9.2.2 Despus de los ensayos de homologacin Hay situaciones donde los ensayos de homologacin quedan bajo la responsabilidad del comprador, liberando al proveedor de este cargo. En las dems situaciones en que los ensayos de homologacin estubiesen especificadas, el proveedor debe presentar al comprador un informe tcnico emitido por laboratorio especializado aprobado por el comprador, registrando en l el nmero del diseo del durmiente-prototipo ensayado, los resultados obtenidos en cada ensayo de homologacin requeridos por el comprador, indicando, para cada ensayo, el cumplimiento de las respectivas exigencias. 9.2.3 Para simples evaluaciones tcnica del proyecto Cuando no hay ningn requisito por parte del comprador, en la realizacin del proceso de homologacin del proyecto, el proveedor debe someter a la apreciacin del comprador los siguientes datos: - diseo ilustrativo mostrando las dimensiones principales del durmiente dando informacin sobre el modelo y el peso total del durmiente, la referencia del diseo detallado del durmiente y el modelo de fijacin de rieles para el que fue diseado el durmiente; - ficha-resumen del proyecto, incluyendo los valores de los requisitos de desempeo a la flexin (especificado por el comprador, o calculados por el proveedor, segn sea el caso) y la confirmacin de todos los parmetros adoptados en el diseo del durmiente (ver 9.1.1 a 9.1.4). 9.2.4 Antes del comienzo de la producin en serie Antes del inicio de la producin en serie, el proveedor debe someter a la apreciacin del comprador, en carcter

confidencial, la ficha tcnica del durmiente de hormign.

10 Materiales
NOTA: Se recomienda que los materiales que no se encuentren especificados en los puntos 10.1 a 10.3 solo sean utilizados de comn acuerdo con el comprador. 10.1 Hormign 10.1.1 Condiciones generales La resistencia caracterstica del hormign (fck) para la fabricacin de durmientes no debe ser inferior a 40 MPa para durmientes bi-bloque de hormign armado y 45 MPa para durmientes monoblock de hormign pretensado, de acuerdo con las clases de resistencia C40 y C45 de la ABNT NBR 8953, respectivamente. En el caso particular de los durmientes monoblock pretensado por pre-traccin con adherencia inicial,la operacin de liberacin o transferencia de pretensado no puede hacerse hasta que el hormign haya alcanzado una resistencia mnima a la compresin de 21 MPa. En la preparacin y el control tecnolgico del hormign deben ser observados los requisitos establecidos en las ABNT NBR 12654 y ABNT NBR 12655. El consumo mnimo de cemento debe ser de 350 kg por m3 de hormign. La relacin agua / cemento en la masa no puede ser superior a 0,38. Los valores mnimos de las resistencias de traccin del hormign, tanto a los 28 das como en edades inferiores, as como la resistencia a la compresin para edades inferiores a 28 das, deben ser establecidos en el proceso de dimensionamiento y diseo de los durmientes, segn sea necesario para cumplir con los requisitos de desempeo establecidos en esta Norma, quedando bajo la responsabilidad del ingeniero proyectista. Los valores adoptados para esas resistencias deben quedar registrados en la mernoria de clculo. 10.1.2 Cemento En la preparacin de hormign destinado a la producin de durmientes de hormign, pueden ser utilizados cementos Portland de los tipos indicados en la Tabla 3. Cada tipo de cemento tiene una curva de crecimiento especfica de la resistencia a la compresin. Esta curva se debe obtener de los fabricantes de cemento y ser considerada en el estudio de la dosis de hormign. Tabla 3 - Cemento para durmientes de hormign

Tipo de cemento Portland Comun Alta resistencia inicial Alto horno Puzolnico Resistentes a los sulfatos Compuesto

Norma a tener en Sigla cuenta CP I CP I-S ABNT NBR 5732 CP V-ARI ABNT NBR 5733 CP III ABNT NBR 5735 CP IV ABNT NBR 5736 sufijo RS ABNT NBR 5737 CP II-E, CP II-F o CP II-Z ABNT NBR 11578

NOTA: corresponde al fabricante de durmientes demostrar que el cemento utilizado en la fabricacin del durmiente cumple con las exigencias de las normas brasileras que se especifica en la Tabla 3. El Certificado de Calidad emitido por el fabricante de cemento puede ser considerado como prueba de cumplimiento de los requisitos establecidos en la Tabla 3 por el/los lote/s a el/los cual/es el Certificado se aplica. Si surgiesen dudas respecto a la calidad del cemento, el comprador puede someterlo a nuevo control. Para evitar el riesgo de reactividad rido-alcalina, el nivel de alcalinidad en el cemento - Na2O equivalente (Na2O+ 0,658 K2O) - no debe exceder 0,6%. El nivel mximo de SO3 del cemento debe ser compatible con el

proceso de cura adoptado para los durmientes (ver 12.3). Se prohbe el uso de: - cemento empedrado; - mezcla de cementos (no se aplica a las adiciones minerales previstas en 10.2.1.1); - almacenamiento a granel por ms de un mes. NOTA: Para mejorar las caractersticas y el rendimiento del hormign utilizado en la fabricacin del durmiente pueden ser utilizadas adiciones minerales puzolnicas, como slice activo (microslice), o metacaulim, en substituicin parcial al cemento Portland y en la proporcin total mxima de 20% en relacin al peso del cemento. 10.1.3 ridos Las caractersticas de los ridos deben cumplir los requisitos establecidos en la ABNT NBR 7211. Para su uso, deben estar libres de cualquier sustancia nociva y no deben ser reactivos con los lcalis del cemento. Hay que sealar que: a) rido fino: arena natural cuarzosa, o artificial, producto de la trituracin de rocas estables, con grado de dimetro mximo de 4,8 mm y con una cantidad de material pulverulento pasando a travs del tamiz N 200 3% (vase la Norma ABNT NBR MN 46); b) rido grueso: grava de rocas, procedentes de rocas sanas, duras y estables, con un dimetro comprendido entre 4,8 mm y 25 mm, con ndice de abrasin "Los Angeles" menor o igual al 40%, de acuerdo con ABNT NBR MN 51. 10.1.4 Agua de amasado El agua que se utilizar en el amasado del hormign debe estar libre de niveles peligrosos de sustancias perjudiciales, y debe cumplir con los requisitos de la ABNT NBR NM 137. Son admisibles aguas potables con las caractersticas que se presentan en la Tabla 4. Pueden ser utilizadas otras aguas, cuyas caractersticas difieran de las presentadas en la Tabla 4, a condicin de que su desempeo sea reconocidamente aceptable, teniendo en cuenta utilizaciones anteriores. Est prohibido el uso de agua de mar para el amasado del hormign. Tabla 4 - Agua de amasado Caractersticas pH Residuo solido Sulfatos Cloruros Azcares

Nivel admisible 5,8 pH 8,0 2.000 mg/L 300 mg/L 500 mg/L 5 mg/L

10.1.5 Aditivos para el hormign El empleo de aditivos es aceptado con precaucin en la medida que sea justificado por ensayo que demuestre que el producto agregado en la condicin prevista, provoca el efecto deseado sin contraindicaciones (por ejemplo, corrosin de la armadura, viga de interligacin u otro elemento introducido en el hormign). Est prohibido el agregado de aditivos a base de cloruro u otro halogenuro. En hormign pretensado, deben ser observados la ABNT NBR 7681 con respecto a: - Los niveles de sulfuro y sulfato contenidos en el aditivo quedan estrictamente limitados a los niveles establecidos en ABNTNBR 7681; - El uso de nitrato y cloruro est prohibido en la mezcla de inyeccin del durmiente con armadura post-adherente, as como en el durmiente con adherencia previa.

En los casos en los que se prevee el uso simultneo de ms de un aditivo, se debe estar seguro de la compatibilidad entre ellos. La incorporacin del aditivo al hormign debe ser realizada por dilucin previa en el agua de amasado o por incorporacin directa en el mezclador despus de la homogeneizacin de los materiales con el agua, de acuerdo con las recomendaciones especficadas del fabricante. Los aditivos nunca deben se agregados directamente a los materiales secos del hormign, es decir, cemento, adiciones minerales y ridos. Para las incorporaciones de aire, debe asegurarse que el contenido total de aire en el hormign no exceda el lmite mximo 6%. 10.2 Aceros 10.2.1 Condiciones generales Todo y cualquier acero utilizado en la producin de durmientes de hormign debe quedar apropiadamente almacenado hasta su utilizacin, protegido contra la corrosin del medio ambiente, incluyendo intemperie u otro medio de agresin que pueda poner en peligro sus propiedades fsico-qumicas originales. Los aceros deben ser separados, clasificados y etiquetados de acuerdo a sus caractersticas y su origen. En el momento de su incorporacin al durmiente el acero debe estar libre de grasa, aceite, pintura, suelo, o cualquier otra sustancia que pueda perjudicar su adherencia al hormign. 10.2.2 Cables y cuerdas de pretensado 10.2.2.1 Requisitos bsicos En las armaduras activas de los durmientes de hormign pretensado deben ser utilizados solamente los cables y cuerdas de pretensado de relajacin baja (RB). Con relacin a la resistencia del acero de pretensado, los tipos de acero indicados en 10.2.2.2 y 10.2.2.3 definen las resistencias mnimas exigidas y no vetan el uso de aceros de alta resistencia. Slo debe utilizarse cable o cuerda de pretensado en bobina de dimetro grande o suficiente para que queden restos despus de desenrrollado, de esta manera se evita la rectificacin suplementaria. La rectificacin de cables o cuerdas doblados o empalmados estn estrictamente prohibidas. La utilizacin de enmiendas mecnicas en cables y cuerdas de pretensado estn permitidas en el proceso de fabricacin en lnea larga(long-line), siempre que la enmienda sea capaz de soportar la aplicacin de esfuerzos mximos de traccin aplicados por el dispositivo tensor durante el proceso de estiramiento, y siempre y cuando la enmienda no quede dentro del durmiente. 10.2.2.2 Cable pretensado Los cables de pretensado deben ser de tipo CP 170RB o CP 175 RB, con acabado liso (L) o tallado (E), de acuerdo con ABNT NBR 7482. En el caso de armadura activa con adherecia inicial, slo se permite el uso de cable de pretensado con terminacin tallada (E), es decir, CP 170 RB E o CP 175 RB E. Cable (o alambre) de pretensado de tipo estriado o en espiral se puede utilizar, siempre que los ensayos de laboratorio demuestren el cumplimiento de las propiedades mecnicas mnimas establecidas en ABNT NBR 7482 para el cable de pretensado de tipo CP 170 RB E. 10.2.2.3 Cuerda de pretensado Las cuerdas de pretensado deben ser de siete cables, de tipo CP 190 RB 7, de acuerdo con ABNT NBR 7483. 10.2.3 Barras para armadura pasiva

El uso de armaduras pasivas longitudinal o transversal en durmiente monoblock de hormign pretensado no es obligatorio, quedando a criterio del ingeniero del diseo. Las barras utilizadas en la confeccin de armadura pasiva deben cumplir con la ABNT NBR 7480. Deben utilizarse barras estriadas de seccin circular, para soldar, de tipo CA-50 o equivalente. Las espirales de anclaje (usadas en durmiente bi-bloque) as como armaduras transversales y estribos, cuando se utiliza, tambin se pueden confeccionar con barras acero de tipo CA-60 (liso o con ranuras). Las caractersticas mecnicas mnimas del acero para armadura pasiva se muestran en la Tabla 5. Tabla 5 Acero para armadura pasiva Propiedad Tipo de barra de acero Lmite de escurrimiento Lmite de ruptura Estiramiento en la ruptura 10.2.4 Viga de interligacin Las vigas de interligacin de los durmientes de hormign bi-bloque deben ser producidas a partir de perfiles estructurales laminados en caliente en acero estructural de baja aleacin, soldables, de acuerdo con ABNT NBR 7007. Las caractersticas de dimensin y mecnicas mnimas exigidas para el material de la viga de interligacin estn listados en la Tabla 6. Tabla 6 - Acero estructural para viga de interligacin Propiedad Lmite de escurrimiento Lmite de ruptura Estiramiento en la ruptura Espesor de las abas y del alma

Valores permitidos CA-50 CA-60 500 MPa 600 MPa 550 MPa 630 MPa 8% 6%

Valores permitidos 340 MPa 440 MPa 18% 6 mm 4 mm (acero patinable)

Para ambientes altamente corrosivos, se debe utilizar un acero patinable con la resistencia mnima que se indica en la Tabla 6. Revestimientos anticorrosivos superficiales no se consideran eficaces para la proteccin de vigas de interligacin, ya que la camada superficial de protecin puede ser eliminada rpidamente por el contacto con el balasto. En el caso especfico de las vas de trocha angosta (por ejemplo, mtrica) siempre que lo autorice o especifique el comprador, se pueden utilizar los rieles ferroviarios utilizados para la produccin de vigas de interligacin. Los rieles deben ser cortados longitudinalmente en el alma, obtenindose una o dos vigas de interligacin, dependiendo del perfil del riel, siendo una formada por la parte de la cabeza y otra por la parte del patn. La Tabla 7 indica el aprovechamiento de algunos perfiles de riel que se pueden utilizar para la produccin de vigas de interligacin de los durmientes bi-bloque de trocha angosta. Tabla 7 Aprovechamiento de riel usado

Perfil del riel TR-25 TR-32

Aprovechamiento Cabeza Patn NO SI Si SI

TR-37 10.3 Inserciones

Si

NO

Las inserciones incorporadas a los durmientes de hormign con la funcin de posibilitar el montaje de los conjuntos de fijacin de los rieles y otros dispositivos accesorios de los durmientes (por ejemplo, soportes del tercer riel, riel gua o contra-riel) pueden ser de acero, de hierro fundido, de poliamida (nylon) de alta resistencia, con o sin fibra de vidrio y con o sin encapsulamiento de chapa delgada de acero, o cualquier otro material apropiado a la finalidad en cuestin. A los efectos de esta Norma, se consideran inserciones cualquiera de los componentes embutidos o parcialmente embutidos en el hormign, como los siguientes ejemplos: - cumbrera de acero o hierro fundido; - pernos autorroscantes de acero, con rosca externa; - tubos pasantes para posicionamiento de tarugos; - casquillos metlicos o de hierro fundido o de plstico, con rosca interna. A menos que sean fabricados en acero inoxidable, cualquier insercin metlica de rosca (con rosca interna o externa) debe ser protegida superficialmente contra la corrosin mediante un tratamiento adecuado (por ejemplo, galvanizacin). Las inserciones deben ser lo suficientemente resistentes a la corrosin y capaces de soportar las fuerzas estticas y dinmicas descargadas sobre ellas, las cuales dependen de las cargas de la va y de todo tipo y modelo de conjunto de fijacin adoptado, en el entorno de la va frrea y sin mostrar falla por fatiga o requerir manutencin excesiva. Estas inserciones tambin deben resistir, cuando se apliquen, los ensayos de carga esttica mecnica de arrancamiento y de torque previstos en esta Norma (ver 13.5.6). El uso de metales con caractersticas elctricas muy diferentes, en contacto o en estrecha cercana entre ellos, no se recomienda, Las caractersticas mecnicas y funcionales de las inserciones deben ser consistenternente mantenidas a lo largo de toda su vida til la cual, a su vez, debe ser compatible con la vida til en servicio comercial estimada para el durmiente como un todo.

11 Caractersticas geomtricas
NOTA: A fin de permitir el uso de equipos padronizados, manuales o automticos, en las operaciones, instalacin y el mantenimiento del balasto y otros componentes de la superestructura de la va permanente, y para facilitar las operaciones de carga, descarga, manejo, instalacin y manutencin substitucin de los durmientes de hormign y adems asegurar la aplicabilidad de las expresiones matemticas presentadas en esta Norma, estn establecidos en los puntos 11.1 y 11.2 los lmites de dimensin y de peso para los durmientes de hormign de tipo monoblock y bi-bloque. 11.1 Durmiente monoblock de hormign pretensado 11.1.1 Modelos tpicos de durmientes monoblock Las Figuras 2, 3 y 4 presentan tres modelos tpicos de durmientes monoblock, mostrando las dimensiones controladas descriptas en 11.1.2 y 11.1.3.

11.1.2 Limitaciones de dimensin y de peso En la Tabla 8 se muestran los lmites de dimensin y de peso aplicables a los durmientes monoblock de hormign pretensado. Tabla 8 - Lmites de dimensin y de peso durmiente monoblock
Smbolo u expresin (L - Lc) / L Ba Bb Bc Ha Hc i Valor o expresin Parmetro Relacin entre la longitud total del durmiente y la distancia entre los centros de las bases de apoyo de los rieles Ancho de las bases de apoyo de los rieles Ancho de la base en las regiones bajo los rieles Ancho de la base en la region central del durmiente Altura de la seccion transversal que pasa por el centro de la base de apoyo del riel Altura de la seccin transversal central del durmiente (o altura de la seccin transversal en el centro de la trocha menor, en el caso de durmiente de trocha mixta) Inclinacin de las bases de apoyo de los rieles c Peso total para durmiente de trocha angosta d Peso total para durmiente de trocha estandard d Ptot Peso total para durmiente de trocha ancha o mixta d
a b c d

Mnimo 0,34 0,42a 0,16 0,24 0,2 -

Mximo 0,48 0,52a 0,32 0,34 0,34 0,25 0,27b

Unidad m m m m

0,80 Ha cero -

Ha 1/20 350 400 450 450 500b

b

m kgf kgf

kgf

Solo para trocha angosta Solo para vas con carga por eje mayor que 350 kN El comprador debe especificar la inclinacin nominal de los rieles (ver ABNT NBR 11430) El comprador debe informar si el peso total incluye o no los conjuntos de fijacin de los rieles

11.1.3 Tolerancias de dimensin, geomtricas y de peso La Tabla 9 presenta las tolerancias de dimensin, geomtricas y de peso mximas a tener en cuenta en el diseo y en la fabricacin del durmiente monoblock. Tabla 9 - Tolerancias de dimensin y de peso durmiente monoblock

Smbolo Ba Bb Bc Bi Bi2 Ha Hc i L L1 L2 L3 Lc Ancho de las bases de apoyo de los rieles Ancho de la base en la regin bajo los rieles

Parmetro

Tolerancia 3mm 3mm 3mm

a

Ancho de la base en la region central del durmiente Trocha nominal de la va (o trocha mayor, en el caso de va de trocha mixta) Trocha menor de la va de trocha mixta Altura de la seccion transversal que pasa por el centro del la base de apoyo del riel Altura en el centro del durmiente o en el centro de la trocha menor (en el caso de durmiente de trocha mixta) Inclinacin de las bases de apoyo de los rieles (ver ABNT NBR 11430) Longitud total del durmiente Distancia entre los apoyos externos de las fijaciones Posicin de los apoyos externos de las fijaciones con relacin a los respectivos bordes de las cabezas del durmiente Distancia de los apoyos externos de las fijaciones de la trocha menor (solo para durmientes de trocha mixta) Distancia entre los centros de las bases de apoyo de los rieles

2mm 2mm + 5mm - 3mm + 5mm - 3mm 25 10mm + 2mm - 1mm 8mm + 2mm - 1mm -

Lc2 Ptot pm tm X
a b c

Distancia entre los centros de apoyo de los rieles de la trocha menor (solo para durmientes de trocha mixta) Peso total del durmiente (variacin con relacin al peso nominal) Planicidad de las bases de apoyo de los rieles Longitud de la cabeza del durmiente La trocha debe ser verificada sobre el durmiente equipado con rieles y fijaciones del mismo La planicidad de las bases debe ser verificada dentro de una extensin de referencia de 150mm Medida efectuada con auxilio de plantillas ("garabitos") (ver Anexo E)
b

5% 1mm 1mm -

Torcin relativa entre las bases de apoyo de los rieles c

11.1.4 Posicin de los elementos estructurales internos La tabla 10 muestra las tolerancias de posicionamiento de la armadura activa en el durmiente monoblock. Tabla 10 - Tolerancias de posicin de los elementos estructurales- durmiente monoblock
Parmetro a Posicin vertical de la armadura activa de pretensado Posicin horizontal de la armadura activa de pretensado
a

Tolerancia 3mm 6mm

El posible uso de armaduras convencionales pasivas debe respetar las tolerancias de posicin especificadas en la Tabla 13.

11.2 Durmiente bi-bloque de hormign armado 11.2.1 Modelo tpico de durmiente bi-bloque La Figura 5 presenta un durmiente bi-bloque tpico mostrando las dimensiones controladas en 11.2.2 y 11.2.3.

11.2.2 Limitaciones dimensionales y de peso En la Tabla 11 se enumeran los lmites dimensionales y de peso aplicables a los durmientes bi-bloque de hormign armado.

Tabla 11 - Lmites de dimensiones y de peso - Durmiente bi-bloque

Smb olo Ba Bb Ha Hv i Lb Ptot

a b

Parmetro Ancho de las bases de apoyo de los rieles Ancho de la base en las regiones bajo los rieles Altura de la seccion transversal que pasa por el centro de la base de apoyo del riel Altura de la cara inferior de la viga de interligacin con relacin de la base del durmiente Inclinacin de las bases de apoyo de los rieles Longitud del bloque del durmiente Peso total para durmiente de trocha angosta
b b b a

Valor Mnimo Mximo 0,16 m 0,24 m 0,05 m 0,52 m 0,32 m 0,34 m 0,25 m 1 / 20 0,96 m 280 kgf 310 kgf 330 kgf

Peso total para durmiente de trocha estandard

Peso total para durmiente de trocha ancha o mixta

El comprador debe especificar la inclinacin nominal de los rieles (ver ABNT NBR 11430) El comprador debe informar si el peso total incluye o no los conjuntos de fijacin de los rieles

11.2.3 Tolerancias dimensionales, geomtricas y de peso La tabla 12 presenta las tolerancias dimensionales, geomtricas y de peso mximo a ser observados en el diseo y en la fabricacin del durmiente bi-bloque. Tabla 12 - Tolerancias de dimensin y de peso = Durmiente bi-bloque
Smbo lo Ba Bb Bi Ha Hv i L L1 L2 Lc Ptot pm X
a b

Parmetro Ancho de las bases de apoyo de los rieles Ancho de la base en la regin bajo el riel Trocha nominal de la va
a

Toleranci a 3mm 3mm 2mm + 5mm - 3mm 5mm 0,25 10mm + 2mm - 1mm 8mm 5% 1mm -

Altura de la seccion transversal que pasa por el centro de la base de apoyo del riel Altura de la cara inferior de la viga de interligacin con relacin de la base del durmiente Inclinacin de las bases de apoyo de los rieles (ver ABNT NBR 11430) Longitud total del durmiente Distancia entre los apoyos externos de las fijaciones Posicin de los apoyos externos de las fijaciones con relacin a los respectivos bordes de las cabezas del durmiente Distancia entre los centros de las bases de apoyo de los rieles Peso total del durmiente (variacin con relacin al peso nominal) Planicidad de las bases de apoyo de los rieles Longitud de la cabeza del durmiente La trocha debe ser verificada sobre el durmiente equipado con rieles y fijaciones del mismo La planicidad de las bases debe ser verificada dentro de una extensin de referencia de 150mm
b

11.2.4 Posicin de los elementos estructurales internos La tabla 13 presenta las tolerancias de posicin de armaduras pasivas y otros elementos estructurales en durmientes bi-bloque. Tabla 13 - Tolerancias de posicionamiento de los elementos estructurales - Durmiente bi-bloque

Parmetro Posicin vertical de la armadura pasiva y viga de interligacin Posicin transversal de las armaduras pasivas Posicin longitudinal de los extremos de las armaduras pasivas Posicin longitudinal de las extremidades de la viga de interligacin

Tolerancia 5mm 10mm 13mm 20mm

12 Proceso de Fabricacin
12.1 Requisitos generales Los detalles de los equipamientos e instalaciones fabriles son responsabilidad del proveedor. El proveedor debe proporcionar al comprador una descripcin del proceso de fabricacin (ver 9.2). Los mtodos y los tiempos de curacin, los procesos de concrecin y desmoldaje y las condiciones de movimiento, manipulacin y almacenamiento son considerados parte del proceso de fabricacin y deben ser suminstrados al comprador para su aprobacin. NOTA: Se recomienda que cualquier alteracin en el proceso fabricacin o en el sistema de curacin sea suministrado al comprador para su aprobacin. El comprador est autorizado a verificar si tales alteraciones no impactarn de modo adverso a los durmientes de hormign.

12.2 Preparacin del hormign El hormign utilizado en la fabricacin del durmiente se puede preparar en una central propia o adquirirlo en una planta externa. Las siguientes condiciones presentadas para la dosificacin y el amasado del hormign complementan las prescripciones establecidas en 10.2: a) Dosificacin: la proporcin para la mezcla del hormign debe ser obtenida por dosificacin experimental, por cualquier mtodo basado en la correlacin entre las caractersticas de resistencia y durabilidad del hormign y la relacin agua/cemento, teniendose en cuenta la laboriosidad (la proporcin se debe obtener en peso); b) amasado: el amasado del hormign debe hacerse mecnicamente sin interrupcin, por el tiempo necesario que permita su perfecta homogeneizacin (mnimo de 2 min). Los ridos y el cemento slo deben ser colocados en el mezclador despus de haber sido pesados por separado, de acuerdo a la proporcin establecida para el hormign. Los ridos gruesos deben ser lavados previamente con agua potable (ver 10.2.3). 12.3 Curado del hormign 12.3.1 Curado normal El proceso de curacin y proteccin debe iniciarse tan pronto como sea posible despus de la compactacin del hormign en los moldes, o despus del desmolde inmediato del durmiente (segn sea el caso). Se deben tomar cuidados para tratar de evitar la deshidratacin del hormign y la exposicin directa al sol o al viento, como por ejemplo, cubrir el hormign con lona plstica o manta humedecida. El proceso de curacin adoptado en la producin de los durmientes debe ser presentado al comprador para su aprobacin. Para evitar la aparicin de fisuras superficiales debido al calor generado en el hormign bajo condiciones normales la diferencia de temperatura entre el ncleo y la superficie del hormign debe ser inferior a 20C. La temperatura mxima permitida no debe exceder las mosradas en la Figura 6 y se debe reducir si la concentraccin de trixido de azufre (SO3) del cemento, expresado como porcentaje en peso del cemento fuera superior al 2% (ver Figura 7).

Donde: a b o-c c-d

temperatura de inicio 30C temperatura mxima (ver Figura 7) tiempo de espera = 2 hs, o tiempo de fraguado del hormign, lo que fuese mayor perodo de incremento mximo de 20C/h, en todas las horas

Figura 6 - Curva de la temperatura mxima del hormign Directrices generales para el curado normal del hormign estn establecidas en la ABNT NBR 9062 y se pueden aplicar a durmientes de hormign. 12.3.2 curado acelerado La introducin de calor en el hormign, adems del calor de hidratacin, est permitida con la finalidad de agilizar la resistencia del hormign. La temperatura mxima permitida no debe exceder a aquellas que muestran la Figura 7 y debe ser reducida si el nivel de trixido de azufre (SO3) en el cemento, expresado como porcentaje en peso de cemento, fuera superior al 2%. Directrices generales para la curacin acelerada del hormign estn establecidas en la ABNT NBR 9062:2006 y se pueden aplicar a los durmientes de hormign.

Figura 7 - Curva de la temperatura mxima del hormign La temperatura del hormign debe ser medida lo ms cercana posible a la profundidad media y al ancho medio del durmiente. Alternativamente, se puede medir la temperatura del aire que rodea al durmiente dentro del ambiente de curacin, siempre que el fabricante pueda presentar evidencias de la relacin entre la temperatura del hormign y la temperatura del aire durante todo el ciclo de curado. 12.4 Acabado superficial

Las superficies laterales y superiores de los durmientes deben tener una apariencia lisa y uniforme. La distribucin aleatoria de pequeos huecos superficiales est permitida en todas las superficies y no constituye motivo de rechazo. Las bases de apoyo de los rieles deben estar libres de cualquier deficiencia importante. La concentraccin intensa de huecos superficiales, u otras evidencias de un hormign inadecuamente mezclado o vibrado (como por ejemplo, segregacin de componentes o nido de piedras), es considerado motivo de rechazo. La superficie inferior del durmiente debe tener un patrn en bajo relieve (en los casos en que se utilizan pesos de compactacin) o quedar uniformemente spera. Requisitos mnimos de terminacin en todas las superficies del durmiente deben ser acordados entre el comprador y el proveedor, estableciendose puntos de referencia basados en muestras y/o fotografas. Est prohibido reparar cualquier tipo de desperfecto estructural que exponga o ataa al nivel de las armaduras internas del durmiente, o que puedan comprometer al montaje de los conjuntos de fijacin de los rieles. Las reparaciones de los durmientes de hormign despus de su desmolde y que no afecten a su desempeo mecnico, pueden ejecutarse si los procedimientos detallados estuviesen incluidos en la descripcin del proceso de fabricacin aprobado por el comprador. En ese caso el durmiente producido por proceso de desmolde inmediatametne despus de la compactacin, se permitir operaciones de limpieza y retoque superficiales con funcin puramente esttica, tales como la remocin de pequeas protuberancias, salpicaduras de cemento y la correccin de huecos superficiales. 12.5 Aislamiento elctrico Sistemas de sealizacin de vas y sistemas de traccin elctricos requieren una resistencia elctrica mnima entre los rieles. Esta resistencia elctrica depende fundamentalmente de las caractersticas de los conjuntos de fijacin de los rieles, algo que est fuera del alcance de esta Norma. NOTA: La medicin del aislamiento, o de la impedancia elctrica entre los rieles se pueden efectuar en durmiente de hormign debidamente equipado con rieles y fijaciones de rieles de acuerdo con el mtodo de ensayo descripto en la ABNT NBR 12787. 12.6 Fuerza de pretensado El medicin de la fuerza de pretensado aplicado por el aparato tensor durante la operacin de estiramiento de la armadura activa debe hacerse mediante la comparacin de los resultados obtenidos por dos diferentes mtodos: medicin del estiramiento de los cables de pretensado y la lectura de la fuerza aplicada por el cilindro (mono) hidrulico de pretensado (por ejemplo, lectura de manmetro, transductor de presin o clula de carga calibrada). Los resultados obtenidos por los dos mtodos utilizados no deben diferir entre s en ms del 5%.

13 Mtodos de ensayo
13.1 Ensayos en durmientes de trocha mixta Los durmientes monoblock de trocha mixta deben ser analizados como durmientes monoblock de trocha nica, sin tener en cuenta el riel interno de trocha menor. En este caso, deben ser calculados los momentos de flexin principales (vase el anexo F) y las cargas no factoreadas en el apoyo del riel (vase 6.9) para ambas trochas, adoptndose, a los efectos del clculo de las cargas que se aplicarn, los ensayos de homologacin del diseo (vase 13.3) y los ensayos recomendados para el control de la producin (ver 13.4), donde los mayores valores obtenidos para cada parmetro, son independientes de la trocha. 13.2 Ensayos sobre el hormign Las condiciones y frecuencias para la ejecucin de los ensayos sobre el hormign y sus constituyentes estn especificadas en 13.4. Las Tablas 14, 15 y 16 muestran los ensayos esenciales a ser ejecutados sobre los materiales constituyentes del hormign, sobre el hormign fresco y endurecido, respectivamente. Es responsabilidad del fabricante /proveedor ejecutar otros ensayos eventualmente necesarios para garantizar los requisitos y la

durabilidad del hormign. Tabla 14 - Ensayos de los materiales constituyentes del hormign

Material Agua de amasado

Ensayo Determinacin pH Determinacin de contenido de slidos totales Determinacin del contenido de sulfatos Determinacin del contenido de cloruros Determinacin del contenido azcares

Norma a ser seguida ABNT NBR NM 137 e IRAM 1601

Cemento Portland

Determinacin de la resistencia a la compresin Determinacin de la finura de la tamiz 75 m (Nmero 200) Determinacin del contenido de lcalis - Na2O equivalente (Na2O + 0,658 k2O) Determinacin del tiempo de pegado Determinacin de expansibilidad de Le Chatelier Determinacin de contenido del trixido de azufre (SO3)

ABNT NBR 7215 ABNT NBR 11579 ABNT NBR NM 14 ABNT NBR NM 65 ABNT NBR 11582
a

rido fino

Composicin granulomtrica Determinacin de contenido de arcilla en terrones Determinacin del material fino pasa a travs del tamiz 75 m por lavado Reactividad lcali-arido Determinacin de la expansin en barras de argamasa por el mtodo acelerado

ABNT NBR NM 248 ABNT NBR 7218 ABNT NBR NM 46 ABNT NBR 15577-4

rido grueso

Composicin granulomtrica ABNT NBR NM 248 Determinacin del ndice de abrasin de Los Angeles ABNT NBR NM 51 a Aplicable en el caso de uso de cura trmica aceleradadel hormign (no hay norma brasilera para esta rpueba)
b

Muestra de ridos conforme a ABNT NBR NM 26

Tabla 15 Ensayos sobre hormign fresco

Ensayo
a b b

Norma a seguir ABNT NBR 9833 ABNT NBR 47 ABNT NBR NM 67

Determinacin el contenido de aire por el mtodo gravimtrico

Determinacin de contenido del aire por el mtodo presuromtrico Determinacin de consistencia por el batido del tronco de cone
a c

Muestras de hormign fresco de acuerdo con Norma ABNT NBR NM 33. b Mtodos de ensayos alternativos slo cuando haya exigencia de contenido especfico de aire incoporado en el hormign
c

Ensayo no requerido en caso de hormign seco, con agitacin cero.

Tabla 16 - Ensayos de hormign endurecido

Ensayo
a

Norma a seguir ABNT NBR 5739 ABNT NBR 7222 ABNT NBR 12142

Determinacin de la resistencia a la compresin de cuerpos de ensayo cilndricos Determinacin de la resistencia a la traccin por compresin diametral de cuerpos de ensayo cilndricos (resistencia a la traccin indirecta) b Determinacin de la resistencia a la traccin en la flexin en cuerpos de ensayo prismticos b
a b

Cuerpos de ensayo moldeados y curados de acuerdo con la Norma ABNT NBR 5738.

Ensayos alternativos. La relacin entre la resistencia a la traccin indirecta (fct,sp) y la resistencia a la traccin en la flexin (fct, f) se define por la ABNT NBR 6118.

13.3 Ensayos de homologacin del proyecto 13.3.1 Consideraciones generales Los ensayos de homologacin de proyecto verifican si un determinado tipo de durmiente est diseado para

soportar las solicitaciones estticas y dinmicas mximas de trabajo estimadas en base a los parmetros de diseo especificados por el comprador. Los ensayos de homologacin deben realizarse en laboratorios especializados aprobados por el comprador. Como regla general, los ensayos de homologacin se deben realizar en los siguientes casos: a) cuando fuera desarrollado un nuevo proyecto de durmiente de hormign para satisfacer las condiciones especficas de geometra, carga y trnsito de una determinada va frrea; b) cuando se desea verificar si un determinado modelo de durmiente de hormign se puede utilizar bajo condiciones de solicitacin ms severas para las que ya ha sido homologado, o para las cuales su rendimiento ya ha sido comprobado en servicioo comercial; c) cuando hubiese una exigencia contractual por parte del comprador. NOTA: En cualquier caso, el comprador puede exigir o no requerir la ejecucin de ensayos de homologacin del proyecto basado en el desempeo histrico de los durmientes producidos por un fabricante en particular (ver 9.1.5 y 9.2). 13.3.2 Prototipos y dibujos De un lote no inferior a cinco durmientes de hormign diseados y fabricados de acuerdo con las exigencias de esta Norma, los durmientes (prototipo) deben ser seleccionados aleatoriamente por el proveedor para la ejecucin de los ensayos de laboratorio de homologacin del proyecto. A menos que un nuevo perodo de curacin fuese acordado entre el comprador y el proveedor, los prototipos deben ser sometidos a los ensayos de homologacin de proyecto con 28 das a 42 das de curado. El diseo detallado del modelo de durmiente cuyos prototipos son sometidos a los ensayos de homologacin del proyecto debe ser llevado al laboratorio responsable para la ejecucin de los ensayos. En caso de durmientes monoblock, los prototipos deben permitir una fcil identificacin en sus frentes, del dimetro y de la posicin de cada uno de sus cables, barras o cuerdas de pretensado utilizados. En caso contrario, el laboratorio puede, al final de la ejecucin de los ensayos de homologacin del proyecto, destruir uno de los prototipos para proceder a la identificacin de sus elementos estructurales internos. En el caso de los durmientes bi-bloque, uno de los bloques de uno de los prototipos puede ser destruido al final de la ejecucin de los ensayos de homologacin para la identificacin de sus elementos estructurales internos. NOTA: La identificacin de los elementos estructurales internos del prototipo tiene la finalidad exclusiva de permitir al laboratorio avalar que el modelo de durmiente ensayado corresponde con el modelo de durmiente presentado. Se recomienda que estas informaciones sean tratadas como confidenciales y que slo sean divulgadas o incluidas en el informe del ensayo (ver 13.3.3) mediante pedido o autorizacin del proveedor. 13.3.3 Ensayos de homologacin para durmientes monoblock En la Tabla 17 estn especificados los ensayos de homologacin de proyecto a los cuales deben ser sometidos los dos prototipos de durmiente monoblock. Tabla 17 Ensayos de homologacin para durmientes monoblock
Prototipo 1 Ensayo de carga vertical en el apoyo del riel, de acuerdo con 13.5.1 Ensayo de momento negativo en el centro del durmiente de acuerdo con 13.5.3 Ensayo de momento positivo en el centro del durmiente, de acuerdo con 13.5.4 Ensayo de carga vertical en el apoyo del riel, de acuerdo con 13.5.1 Ensayo de carga repetida en el apoyo del riel, de acuerdo con 13.5.2 Ensayo de adherencia, anclaje y carga de destruccin, de acuerdo con 13.5.5 Ensayo de las inserciones de las fijaciones, de acuerdo con 13.5.6
b

Apoyo del riel

a

Ensayo de homologacin

A X

X X X X X X X

X X

A los efectos de la ejecucin de los ensayos de homologacin de proyecto, una de las bases de apoyo del riel del durmiente es diseada como apoyo del riel A y la otra como apoyo del riel B.
a

Ensayo a ser ejecutado en todas las inserciones del durmiente (aquellos utilizados para el montaje de las fijaciones de los rieles).
b

13.3.4 Ensayos de homologacin para durmientes bi-bloque En la Tabla 18 estn especificados los ensayos de homologacin de proyecto a los cuales deben ser sometidos los dos prototipos de durmiente bi-bloque. Tabla 18 - Ensayos de homologacin para durmiente bi-bloque
Prototipo 1 Ensayo de carga vertical en el apoyo del riel, de acuerdo con 13.5.1 Ensayo de momento negativo en el centro del durmiente de acuerdo con 13.5.8 Ensayo de carga repetida en el apoyo del riel, de acuerdo con 13.5.2 Ensayo de sobrecarga y carga de destruccin, de acuerdo con 13.5.7 Ensayo de momento positivo en el centro del durmiente, de acuerdo con 13.5.9 Ensayo de las inserciones de las fijaciones, de acuerdo con 13.5.6
a b

Apoyo del riel

a

Ensayo de homologacin

A X

B X

X X X X X X

X X

A los efectos de la ejecucin de los ensayos de homologacin de proyecto, una de las bases de apoyo del riel del durmiente es diseada como apoyo del riel A y la otra como apoyo del riel B. Ensayo a ser ejecutado en todas las inserciones del durmiente (aquellos utilizados para el montaje de las fijaciones de los rieles).
b

13.3.5 Informe del ensayo El laboratorio responsable por la ejecucin de los ensayos de homologacin del proyecto debe hacer constar en el informe de ensayos al menos lo siguiente: - Referencia o nmero de proyecto del durmiente de hormign cuyos prototipos fueran sometidos a los ensayos de homologacin del proyecto; - Nmero de esta Norma y fecha de emisin de la versin utilizada como referencia para la ejecucin de los ensayos; - Valores de todos los momentos de flexin de referencia y cargas de ensayo aplicadas; - Para cada ensayo ejecutado, al menos una fotografa del inicio del ensayo mostrando el prototipo en situacin de ensayo; - Resultados obtenidos en cada ensayo individual, indicando si el durmiente cumple con los requisitos establecidos en esta Norma para los ensayos de los mismos; - Informe final de homologacin indicando si los prototipos ensayados se ajustaron o no a las exigencias de esta Norma, as como a los requisitos adicionales establecidos por el comprador (si fuese el caso). 13.4 Ensayos recomendados para el control de la produccin NOTA: Una vez que el proyecto del durmiente se considera aprobado para las condiciones de geometra, solicitacin y trnsito especificados por el comprador, la posterior produccin del durmiente puede producirse sin necesidad de nuevos ensayos de homologacin de proyecto (vase 13.3). Dependiendo del caso, el comprador tambin puede prescindir de la ejecucin de los ensayos de homologacin. 13.4.1 Ensayo para la caracterizacin de los materiales Se recomienda que el fabricante de los durmientes mantega registros de las caractersticas de todos los materiales utilizados en la fabricacin de los durmientes, demostrando el cumplimiento de los requisitos establecidos en la Seccin 10. Se recomienda que los ensayos para la caracterizacin de los materiales, sea

realizado por laboratorios independientes aprobados por el comprador. NOTA: En el caso de productos industrializados, como acero para armadura pasiva, acero para armadura activa, cemento, lubricantes, aditivos qumicos, minerales adicionales, inserciones, etc. el Certificado de Calidad emitido por el fabricante del producto puede ser utilizado como registro demostrativo del cumplimiento de los requisitos de la Seccin 10. En el caso de los materiales constituyentes del hormign (ver Tabla 13), se recomienda que los ensayos de caracterizacin sean realizados antes del inicio de produccin en serie de los durmientes y por lo menos cada seis meses, en caso de producciones de larga duracin, y siempre que hubiese alteracin en la procedencia de los materiales, especialmente el agua de amasado y de los ridos, o evidencias de alteracin en sus caractersticas y propiedades fsico-qumicas. En el caso de los materiales metlicos, se recomienda realizar antes del inicio de la produccin en serie de los durmientes y siempre que hubiese alteracin en la procedencia de los materiales, o evidencias de alteracin en sus caractersticas y propiedades fsico-qumicas, por lo menos los ensayos previstos en las Tabla 19 .

Tabla 19 - Ensayos recomendados sobre los materiales metlicos

Ensayo Ensayo completo de traccin Ensayo de flexin
b a

Norma a seguir ABNT NBR ISO 6892 y ABNT NBR 6349 ABNT NBR 6153, ABNT NBR 7480 y ABNT NBR 6004
c c d

Anlisis de composicin qumica Control dimensional

a d

Determinar al menos la tensin de fluidez, resistencia a la ruptura y estiramiento porcentual en la ruptura. b No se aplica a los perfiles de acero utilizados como viga de interligacin en el durmiente bi-bloque. c Deben ser determinados los contenidos de los principales elementos qumicos para clasificacin material de acuerdo con la ABNT NBR 7007. La determinacin estos niveles se puede realizar por va hmeda o seca.
d

Formas, dimensiones y tolerancias segn lo especificado en el proyecto.

13.4.2 Ensayos sobre el hormign fresco Cuando estuviese especificado para la producin de los durmientes el uso de hormign con una composicin especfica de aire incorporado, o consistencia con abatimento mayor que cero, conviene que sean realizados los ensayos sobre el hormign fresco especificados en la Tabla 15.

13.4.3 Ensayos sobre cuerpos de prueba de hormign Se recomienda que el fabricante de los durmientes efecte un control diario (es decir, para todos los das de producin) de la resistencia del hormign a travs de la ejecucin de los ensayos especificados en la Tabla 16. Las Tablas 20 y 21 presentan la frecuencia mnima recomendada de moldeo y el nmero mnimo recomendado de cuerpos de prueba para cada ensayo.

Tabla 20 - Frecuencia mnima recomendada de moldeo de los cuerpos de ensayo de hormign

Ensayo (Ver Tabla 16) Frecuencia del moldeo de los cuerpos de ensayo por tipo de durmiente Durmiente bi-bloque Durmiente monoblock
b a

Para el producin en el sistema de desmolde inmediato, se recomienda moldear un conjunto de cuerpos de Para produccin en el sistema en lnea Ensayos de ensayo (Ver Tabla 21) por mquina larga, se recomienda moldear un conjunto resistencia a la moldeadora, por turno de trabajo. Para de cuerpos de ensayo (ver Tabla 21) por compresin los otros sistemas de produccin, se linea de produccin, por ciclo de recomienda moldear un conjunto de concrecin. Para los dems sistemas de cuerpos de ensayo para cada 200 produccin, moldear un conjunto de durmientes o fraccin. cuerpos de ensayo para cada 200 Se recomienda moldear un conjunto de durmientes o fraccin. Ensayos de cuerpo de ensayo cada cinco moldes resistencia a la de cuerpos de ensayo para los ensayos traccin de compresin a Para producciones con hormign adquirido de una planta externa, se recomienda moldear un conjunto de cuerpos de ensayo para cada camin mezclador recibido en la fbrica, sin importar el volmen de hormign. b En el sistema de produccin en lnea larga, o sistema de "long-line", cada lnea de produccin utiliza un par de cabeceras de pretensado (uno en cada extremo de la lnea de produccin) para pretensar varias decenas de cavidades de moldes de durmientes a la vez, colocadas una tras otra en lnea, en sentido longitudinal del durmiente. Cada ciclo de concrecin se corresponde al relleno con hormign de todos los moldes de una misma lnea de produccin, cosa que puede ocurrir ms de una vez al da.

Tabla 21 - Tipo y cantidad mnima recomendada de cuerpos de prueba por ensayo

Ensayo (ver Tabla 16) Tiempo de cura del CP Antes del pretensado 3 dias 7 dias 28 das Ensayo de resistencia a traccin por compresin diametral (cuerpos de prueba cilndricos con dimetros 15 cm x 30 cm), o ensayo de resistencia a la traccin en la flexin (cuerpo de prueba prismticos de seccin cuadrada con arista de = 15 cm de longitud c 3d + 50 mm) d
a b

Ejecucin Recomendada
a

Numero minimo de curpos de prueba 2b 2 2 2 2 2

Ensayo de resistencia a la compresin (cuerpos de prueba cilndricos con dimetro de 15 cm x 30 cm, o dimetro de 10 cm x 20 cm)

Opcional

Recomendada Recomendada Opcional

c

7 das 28 das

Recomendada

Solo para durmiente monoblock pretensado En el comienzo de una produccin seriada es prudente, al menos, duplicar el nmero de cuerpos de prueba para el ensayo en la edad del despretensado hasta que est perfectamente definido el tiempo en horas para hacer efectivo el despretensado. c Una vez que se establecen, sobre la base de ensayos experimentales, las resistencias a ser alcanzadas en las edades de 3 das (compresin) y 7 das (traccin), los ensayos opcionales posibilitan anticipar las medidas correctivas a fin de minimizar eventuales fallas futuras. d Ensayos alternativos. La relacin entre las resistencias a la traccin simple (fct), a la traccin indirecta (fct,sp) y a la traccin en la flexin (fct,f) se define en la ABNT NBR 6118.

En el caso de durmientes monoblock pretensado, el fabrricante no puede efectuar la operacin de despretensado (o de transferencia del pretensado para el durmiente), si el ensayo de compresin en cuerpos de prueba de hormign ejecutado inmediatamente antes del despretensado no se ajusta al valor mnimo especificado en el proyecto, o al valor mnimo indicado en 10.2, el que fuera mayor. En este caso, se recomienda que el fabricante aguarde el tiempo que considere apropiado para realizar un nuevo ensayo de compresin, operacin que se puede repetir tantas veces como fuesen necesarias hasta que sea alcanzada la resistencia mnima a la compresin para liberar la operacin de despretensado. Para todos los otros ensayos sobre cuerpos de prueba de hormign, los requisitos se consideran atendidos si los resultados obtenidos para la resistencia a la compresin y a la traccin a los 28 dias alcanzaran los valores mnimos especificados en el proyecto y registrados en la memoria de clculo, as como los valores mnimos de resistencia a la compresin especificados en 10.2. Si en cualquiera de los ensayos realizados las resistencias mnimas no fuesen alcanzadas, se recomienda tomar precuaciones a fin de detectar y sanar las causas del problema, y, si es necesario, corregir el trazo del hormign para que los requisitos establecidos sean cumplidos. De ocurrir fallas en los ensayos sobre los cuerpos de prueba del hormign, se recomienda que la frecuencia de ejecucin de los ensayos sobre durmientes (Ver

13.4.4) sea duplicada (es decir, el tamao del lote de referencia sea reducido a la mitad) para ese lote de durmientes, cuyos cuerpos de prueba presentan falla. 13.4.4 Ensayos sobre durmientes Los ensayos indicados en la Tabla 22 son necesarios para la liberacin de la entrega al comprador de un determinado lote de durmientes. Se recomienda que estos ensayos se realicen en las instalaciones del fabricante, o en otro local aprobado por el comprador, sobre durmientes de 28 a 42 das de cura. El plazo mnimo recomendado de cura, para la realizacin de ensayos sobre durmientes es de 7 das. Para la ejecucin de los ensayos especificados en la Tabla 22, se recomienda que un durmiente sea seleccionado al azar de cada lote de durmientes dfinido en la columna "Frecuencia recomendada de ejecucin"

Tabla 22 - Ensayos recomendados sobre durmientes, ejectuados en fbrica

Tipo de durmietne Monoblock X X X Bi-block X X A cada lote de 200 c durmientes o fraccin producidos por da Frecuencia recomendada de ejecucin

Ensayo Ensayo de momento positivo en el apoyo del riel, de acuerdo con 13.5.1.2 a Ensayo de las inserciones de las fijaciones de acuerdo con 13.5.6 b Ensayo del momento negativo en el centro del durmiente de acuerdo con 13.5.3 Verificacin de las exigencias de la Seccin 11 as como de las bases de apoyo de los rieles, distancia entre inserciones y dimensiones principales del durmiente Ensayo de adherencia, o de anclaje, de acuerdo con 13.5.5 d

X X

X A cada lote de 2000 e durmientes producidos

Ensayo de sobrecarga, de acuerdo con 13.5.7 d a Ensayo a ser ejecutado en ambas bases de apoyo del riel
b c

Ensayo a ser ejecutado en todas las inserciones del durmiente

El tamao del lote es reducido a la mitad en caso de falla en los ensayos sobre cuerpos de prueba de hormign segn lo establecido 13.4.3.1 d La carga de destruccin no precisa ser determinada
e

Tamao mximo del lote. Puede ser reducido a criterio del fabricante.

Si el durmiente ensayado fuese reprobado en cualquiera de los ensayos especificados en la Tabla 22, dos durmientes adicionales pueden ser seleccionados al azar del mismo lote de producin para ser ensayados. Si cualquiera de los durmientes adicionales fuesen reprobados, todos los durmientes restantes del lote de produccin en cuestin pueden ser rechazados en conjunto, o ensayados uno a uno para aprobacin individual, a criterio del fabricante. En caso de falla en los ensayos de adherencia, o de anclaje (para los durmientes monoblock) y ensayo de sobrecarga (para durmentes bi-bloque), tres durmientes adicionales pueden ser seleccionados al azar del mismo lote para ser ensayados. Si alguno de los tres durmientes adicionales no cumplieran las exigencias del ensayo, el lote puede ser completamente rechazado, a criterio del comprador. Cualquier durmiente sometido a los ensayos especificados en la Tabla 22 y que haya sido aprobado es considerado adecuado para uso en la va, pudiendo ser entregado al comprador en condicin de durmiente nuevo y exento de defectos. 13.5 Procedimientos de los ensayos sobre durmientes 13.5.1 Ensayo de carga vertical en el apoyo del durmiente 13.5.1.1 Consideraciones generales El ensayo de carga vertical en el apoyo del riel est compuesto por dos etapas distintas representadas por los

ensayos de momento negativo y momento positivo en el apoyo del riel, los cuales estn descriptos en 13.5.1.2 y 13.5.1.3, respectivamente. Una lupa iluminada con incremento de cinco veces puede ser utilizada para ayudar en la localizacin de las fisuras. Los apoyos de goma mostrados en las figuras 8 y 9 pueden ser reemplazados por otro material mediante autorizacin del ingeniero de proyecto. 13.5.1.2 Ensayo de momento negativo en el apoyo del riel Con el durmiente apoyado y cargado como se muestra en la Figura 8, la carga Pj debe ser incrementada progresivamente (en una tasa no superior a 22 kN/min) hasta que se alcance la carga P1, necesaria para producir en el durmiente el momento de flexin M1, (ver Seccin 8). Esta carga debe ser mantenida durante al menos 3 minutos, tiempo durante el cual debe ser inspeccionado el durmiente en relacin a la produccin de fisuras estructurales en el hormign. La carga P1 se calcular de la siguiente manera:

Donde: P1 es el valor numrico de carga que se aplicar en el ensayo de momento negativo en el apoyo del riel, expresado en quilonewtons (kN); M1 es el valor numrico de momento de flexin negativo en el apoyo del riel, expresado en quilonewtons metro (kN.m); X es el valor numrico de longitud de cabecera del durmiente, en metros (m). El durmiente est considerado aprobado en este ensayo si se cumple la condicin establecida en 8.1.6 para el tipo de durmiente ensayado.

Leyenda A Tira de goma con un ancho de 50 mm 1 mm, grosor de 25 mm 0,5 mm, longitud mnima igual al ancho del durmiente y dureza de 50 5 puntos en la escala del durmetro tipo A B Tira de goma con un ancho de 25 mm 1 mm, grosor de 12,5 mm 0,5 mm, longitud mnima igual a la ancho del durmiente y dureza de 50 5 puntos en la escala del durmetro tipo A C Rtula (opcional) D Cilindro para la aplicacin de la carga especifica E Placas de acero suficientemente robusta para distribuir la carga sobre las tiras de goma sin que sufran cualquier deflexin significativa

F Placa de acero con ancho y grosor apropiados y la longitud mnima igual al ancho del durmiente G Calce metlico con ancho y largo como mnimo igual a los de la placa F y grosor apropiado para mantener la base del durmiente en posicin horizontal.

Figura 8 - Disposicin del ensayo de momento negativo en el apoyo del riel 13.5.1.3 Ensayo de momento positivo en el apoyo del riel Con el durmiente apoyado y cargado como se muestra en la Figura 9, la carga Pj debe ser incrementada progresivamente (en una tasa no superior a 22 kN/min) hasta que se alcance la carga Pd, necesaria para producir en el durmiente el momento de flexin Md, (ver Seccin 8). Esta carga debe ser mantenida durante al menos 3 minutos, tiempo durante el cual debe ser inspeccionado el durmiente en relacin a la produccin de fisuras estructurales en el hormign. La carga Pd se calcular de la siguiente manera:

Donde: Pd es el valor numrico de carga que se aplicar en el ensayo de momento positivo en el apoyo del riel, expresado en quilonewtons (kN); Md es el valor numrico del momento de flexin del proyecto (positivo en el apoyo del riel) expresado en quilonewtons metro (kN.m); X es el valor numrico de longitud de cabecera del durmiente, en metros (m). El durmiente est considerado aprobado en este ensayo si se cumple la condicin establecida en 8.1.6 para el tipo de durmiente ensayado.

Leyenda A Tira de goma con un ancho de 50 mm 1 mm, grosor de 25 mm 0,5 mm, longitud mnima igual al ancho del durmiente y dureza de 50 5 puntos en la escala del durmetro tipo A B Tira de goma con un ancho de 25 mm 1 mm, grosor de 12,5 mm 0,5 mm, longitud mnima igual a la ancho del durmiente y dureza de 50 5 puntos en la escala del durmetro tipo A C Rtula (opcional) D Cilindro para la aplicacin de la carga especifica E Placas de acero suficientemente robusta para distribuir la carga sobre las tiras de goma sin que sufran cualquier deflexin significativa F Placa de acero con ancho y grosor apropiados y la longitud mnima igual al ancho del durmiente

Figura 9 - Disposicin del ensayo de momento positivo en el apoyo del riel

13.5.2 Ensayo de carga repetida en el apoyo del riel Una vez completado el ensayo de momento positivo en el apoyo del riel B (de acuerdo con 13.5.1.3), la carga Pj debe ser progresivamente aumentada (a una velocidad no superior a 22 kN/min) hasta que se produzca la fisura del durmiente, desde su base hasta el nivel de la camada inferior de la armadura. Despus de la remosin de la carga esttica necesaria para producir la fisura y la substitucin de las tiras de goma que se muestran en la Figura 9, por tiras de madera compensada del mismo ancho, pero con un espesor de 6,0 mm 0,5 mm, el durmiente debe ser sometido a tres millones de ciclos de carga dinmica, con cada ciclo variando uniformemente de P4 a P5, siendo P4 = 0,1 x Pd y P5 = k1d x Pd (con Pd definido en 13.5.1.3 y k1d definido en 8.2.1 y 9.1.4). La frecuencia de aplicacin de la carga dinmica no debe exceder los 600 ciclos por minutos (10 Hz). El durmiente est considerado aprobado en este ensayo si luego de aplicarse lo 3 millones de ciclos de carga dinmica se cumple la condicin establecida en 8.2.2, es decir, la abertura caracterstica de las fisuras (wk) debe ser menor o igual a 0,05 mm despus de la descarga. Una lupa iluminada con un incremento mnimo de 20 veces y la precisin de 0,01 mm se debe utilizar para ayudar a localizacin y medicin de la abertura de las fisuras. 13.5.3 Ensayo de momento negativo en el centro del durmiente monoblock Con el durmiente apoyado y cargado como se muestra en la Figura 10, la carga Pj debe ser incrementada progresivamente (en una tasa no superior a 22 kN/min) hasta que se alcance la carga P2, necesaria para producir en el durmiente el momento de flexin M2, (ver Seccin 8). Esta carga debe ser mantenida durante al menos 3 minutos, tiempo durante el cual debe ser inspeccionado el durmiente en relacin a la produccin de fisuras estructurales en el hormign.

Leyenda A Tira de goma con un ancho de 50 mm 1 mm, grosor de 25 mm 0,5 mm, longitud mnima igual al ancho del durmiente y dureza de 50 5 puntos en la escala del durmetro tipo A B Tira de goma con un ancho de 25 mm 1 mm, grosor de 12,5 mm 0,5 mm, longitud mnima igual a la ancho del durmiente y dureza de 50 5 puntos en la escala del durmetro tipo A C Rtula (opcional) D Cilindro para la aplicacin de la carga especifica E Placas de acero suficientemente robusta para distribuir la carga sobre las tiras de goma sin que sufran cualquier deflexin significativa F Placa de acero con ancho y grosor apropiados y la longitud mnima igual al ancho del durmiente

Figura 10 - Disposicin del ensayo de momento positivo en el centro del durmiente monoblock La carga P2 se calcular de la siguiente manera:

Donde: P2 es el valor numrico de carga que se aplicar en el ensayo de momento negativo en el centro del durmiente monoblock, expresado en quilonewtons (kN); M2 es el valor numrico de momento de flexin negativo en el centro del durmiente, expresado en quilonewtons metro (kN.m); Lc es el valor numrico de la distancia entre los centros de las bases de apoyo de los rieles, en metros (m). El durmiente est considerado aprobado en este ensayo si se cumple la condicin establecida en 8.1.6.1. Una lupa iluminada con incremento de 5 veces puede ser utilizada para ayudar en la localizacin de las fisuras. 13.5.4 Ensayo de momento positivo en el centro del durmiente monoblock Con el durmiente apoyado y cargado como se muestra en la Figura 11, la carga Pj debe ser incrementada progresivamente (en una tasa no superior a 22 kN/min) hasta que se alcance la carga P3, necesaria para producir en el durmiente el momento de flexin M3, (ver Seccin 8). Esta carga debe ser mantenida durante al menos 3 minutos, tiempo durante el cual debe ser inspeccionado el durmiente en relacin a la produccin de fisuras estructurales en el hormign.

Leyenda A Tira de goma con un ancho de 50 mm 1 mm, grosor de 25 mm 0,5 mm, longitud mnima igual al ancho del durmiente y dureza de 50 5 puntos en la escala del durmetro tipo A B Tira de goma con un ancho de 25 mm 1 mm, grosor de 12,5 mm 0,5 mm, longitud mnima igual a la ancho del durmiente y dureza de 50 5 puntos en la escala del durmetro tipo A C Rtula (opcional) D Cilindro para la aplicacin de la carga especifica E Placas de acero suficientemente robusta para distribuir la carga sobre las tiras de goma sin que sufran cualquier deflexin significativa F Placa de acero con ancho y grosor apropiados y la longitud mnima igual al ancho del durmiente

Figura 11 - Disposicin del ensayo de momento negativo en el centro del durmiente monoblock

La carga P3 se calcular de la siguiente manera:

Donde:

P3 es el valor numrico de carga que se aplicar en el ensayo de momento positivo en el centro del durmiente monoblock, expresado en quilonewtons (kN); M3 es el valor numrico de momento de flexin positivo en el centro del durmiente, expresado en quilonewtons metro (kN.m); Lc es el valor numrico de la distancia entre los centros de las bases de apoyo de los rieles, en metros (m). El durmiente est considerado aprobado en este ensayo si se cumple la condicin establecida en 8.1.6.1. Una lupa iluminada con incremento de 5 veces puede ser utilizada para ayudar en la localizacin de las fisuras. 13.5.5 Ensayo de adherencia, anclaje y carga de destruccin en durmiente monoblock 13.5.5.1 Consideraciones generales Este ensayo no se aplica a durmientes bi-bloque. En la ejecucin de los ensayos descriptos en 13.5.5.2 y 13.5.5.3, se considera destruccin esctructural del durmiente monoblock en cualquiera de los siguientes casos: - Ruptura por excesiva compresin de la junta comprimida; - Estiramiento excesivo bajo carga (superior al 1%) de la armadura mas traccionada; - Deslizamiento de cualquier camada de la armadura activa (en caso de pre-traccin) o ruptura de cualquier anclaje (en caso de post-traccin); - Apertura de cualquier fisura posterior a la descarga de ms de 0,5 mm. 13.5.5.2 Durmiente monoblock pre-tensionado Con el durmiente apoyado y cargado como se muestra en la Figura 9 (ver 13.5.1.3), la carga Pj debe ser incrementada progresivamente (en una tasa no superior a 22 kN/min) hasta que se alcance la carga P6 = k2e x Pd (con Pd definido en 13.5.1.3 y k2e definido en 8.2.1 y 9.1.4). Esta carga debe ser mantenida durante al menos 5 minutos, tiempo durante el cual es efecutada la lectura del deslizamiento del cable de pretensado mas externo de la camada inferior de la armadura activa. Si el deslizamiento de los alambres o cables de pretensado, medida con la ayuda de un equipo adecuado con lectura de 0,0025 mm (1 / 400 mm) no excede de 0,025 mm (1 / 40 mm), las exigencias de este ensayo se darn por cumplidas. La carga Pj debe entonces aumentar gradualmente (a una tasa no superior a 22 kN / min) hasta que ocurra la destruccin estructural del durmiente, siendo este valor de carga de destruccin registrado, ya que no hay valores lmites a ser cumplidos. NOTA: Si, en esta etapa final del ensayo, la carga Pj aplicada al durmiente alcanza la capacidad mxima de carga de la prensa de ensayo antes de que se produzca la destruccin estructural del durmiente, el valor a ser registrado es el de la carga mxima aplicada al durmiente. 13.5.5.3 Durmiente monoblock pos-tensinado Con el durmiente apoyado y cargado como se muestra en la Figura 9 (ver 13.5.1.3), la carga Pj debe ser incrementada progresivamente (en una tasa no superior a 22 kN/min) hasta que se alcance la carga P6 = k2e x Pd (con Pd definido en 13.5.1.3 y k2e definido en 8.2.1 y 9.1.4) si el durmiente puede soportar esta carga durante 5 minutos, las exigencias de este ensayo sern consideradas cumplidas. La carga Pj debe entonces aumentar gradualmente (a una tasa no superior a 22 kN / min) hasta que ocurra la destruccin estructural del durmiente, siendo este valor de carga de destruccin registrado, ya que no hay valores lmites a ser cumplidos. NOTA: Si, en esta etapa final del ensayo, la carga Pj aplicada al durmiente alcanza la capacidad mxima de carga de la prensa de ensayo antes de que se produzca la destruccin estructural del durmiente, el valor a ser registrado es el de la carga mxima aplicada al durmiente. 13.5.6 Ensayo de las inserciones de las fijaciones

13.5.6.1 Ensayo de arrancamiento de las inserciones Este ensayo debe realizarse para cada una de las inserciones del durmiente, utilizndose una disposicin de ensayo similar a la mostrada en la Figura 12. Siempre que sea posible, los soportes B mostrados en la figura 12 deben ser posicionados a una distancia ds = 200 mm con relacin al eje de la insercin ensayada. La distancia ds puede ser aumentada, o disminuida, segn sea necesario para permitir el montaje del dispositivo de ensayo, en funcin de las dimensiones de la cabeza del durmiente y de la geometra de la base de apoyo del riel. Con el durmiente apoyado y cargado como se muestra en la Figura 12, la carga Pj debe ser incrementada progresivamente (en una tasa no superior a 22 kN/min) hasta que se alcance la carga P7. Esta carga debe ser mantenida durante al menos 3 minutos, tiempo durante el cual el durmiente debe ser inspeccionado en funcin de cualquier aparicin de deslizamientos en la insercin, o grietas en el hormign. Cualquiera de estas situaciones significa una falla en este ensayo. La aparicin de fisuras en la argamasa del cemento en las cercanas de la insercin no constituye falla en este ensayo. Por otro lado, la incapacidad de la insercin propiamente dicha de resistir a la carga P7, sin presentar deformacin permanente tambin debe ser considerada como una falla.

Leyendas A Insercin

B Soporte de madera, acero u otro material apropiado, con longitud mnima igual al ancho del durmiente y ancho y altura tales que permitan posicionar la viga C en direccin perpendicular al eje de la barra D. C Barra o viga de acero destinada a soportar la reaccin de la carga Pj D Barra de aplicacin de la carga Pj, con puntera adaptada a la rosca de la insercin, o cavidad de anclaje o incluso ojal de cumbrera fundida a fin de posbilitar que el arrancamiento sea ejercido en la direccin del eje de la insercin.

Figura 12 - Disposicin del ensayo de arrancamiento de las inserciones La carga P7 debe ser calculada de la siguiente manera:

Donde: P7 es el valor numrico de la carga a ser aplicada en el ensayo del arrancamiento de las inserciones, expresado en kilonewtons (kN); Qr Es el valor numrico de la carga no factoreada en el apoyo del riel, segn 6.9, expresado en kilonewtons (kN);
Tg () Es el valor numrico de la razn entre la carga lateral (PL) y la carga vertical (PV);

ht Es el valor numrico de la altura del riel, expresado en metros (m); Lt Es el valor numrico del ancho del patin del riel, expresado en metros (m).

NOTA: A menos que otro valor sea especificado por el comprador, se adopta, para el clculo de P7, Tg () = 0,6. 13.5.6.2 Ensayo de torque Despus de la ejecucin del ensayo de arrancamiento de las inserciones, el ensayo de torque se debe realizar en cada una de las inserciones del durmiente. Un torque T7 = 340 N.m debe ser aplicado en torno al eje longitudinal de la insercin por medio de un torqumetro calibrado con un dispositivo apropiado que lo enganche a la insercin. Este torque se debe mantener durante por lo menos 3 min. En la mayora de los casos, el eje de aplicacin del torque normalmente tiene direccin normal al plano de la base de apoyo del riel. Algunos tipos de fijaciones uitilizan inserciones inclinadas con relacin al plano de la base, en tales casos, el torque debe ser aplicado coaxialmente a la inclinacin del eje de la insercin. Si todas las inserciones probadas resistieren al torque T7 por el perodo determinado, sin presentar rotacin, fisuras en el hormign o deformacin permanente, las exigencias de este ensayo se darn por cumplidas. 13.5.7 Ensayo de sobrecarga y carga de destruccin en durmiente bi-bloque Este ensayo no se aplica a durmientes monoblock. En la ejecucin de este ensayo, se considera destruccin esctructural del durmiente bi-bloque en cualquiera de los siguientes casos: - Ruptura por excesiva compresin de la junta comprimida; - Estiramiento excesivo bajo carga (superior al 1%) de la armadura mas traccionada; - Apertura de cualquier fisura posterior a la descarga de ms de 0,5 mm. Con el durmiente apoyado y cargado como se muestra en la Figura 9 (ver 13.5.1.3), la carga Pj debe ser incrementada progresivamente (en una tasa no superior a 22 kN/min) hasta que se alcance la carga P6 = k2e x Pd (con Pd definido en 13.5.1.3 y k2e definido en 8.2.1 y 9.1.4). Si el durmiente puede soportar la carga P6 por un periodo no inferior a 5 minutos, las exigencias de este ensayo de darn por cumplidas. La carga Pj debe entonces aumentar gradualmente (a una tasa no superior a 22 kN / min) hasta que ocurra la destruccin estructural del durmiente, siendo este valor de carga de destruccin registrado, ya que no hay valores lmites a ser cumplidos. NOTA: Si, en esta etapa final del ensayo, la carga Pj aplicada al durmiente alcanza la capacidad mxima de carga de la prensa de ensayo antes de que se produzca la destruccin estructural del durmiente, el valor a ser registrado es el de la carga mxima aplicada al durmiente. 13.5.8 Ensayo de momento negativo en el centro del durmiente bi-bloque Con el durmiente apoyado y cargado como se muestra en la Figura 13, la carga Pj debe ser incrementada progresivamente (en una tasa no superior a 22 kN/min) hasta que se alcance la carga P8. Si no aparecieran fisuras estructurales en las caras interiores de los bloques (regin de penetraccin de la viga de interligacin en los bloques) y la rotacin de los bloques bajo carga no excediera el valor de = 0,9, las exigencias de esta primera fase de ensayo se darn por cumplidas. Una lupa iluminada con incremento de 5 veces se puede utilizar para ayudar en la ubicacin de las fisuras. Siempre que sea posible, los soportes articulados A (sobre los que descansa el durmiente) como se muestra en la Figura 13 se deben posicionar a una distancia dA = 254 mm con respecto al eje vertical que pasa por el centro de la base de apoyo del riel. La distancia dA puede ser reducida, segn sea necesario para permitir el montaje del ensayo acordado, en funcin de las dimensiones de la cabecera del durmiente bi-bloque. Seguidamente, la carga Pj debe continuar aumentndose progresivamente en esa misma tasa hasta que sea alcanzada la carga P9, necesaria para producir en el durmiente el momento de flexin M2 (ver Seccin 8). Esta

carga debe ser mantenida por 5 minutos, tiempo durante el cual el durmiente es inspeccionado por la aparicin de fisuras estructurales en las caras internas de los bloques. Si no hay fisuras y la rotacin residual de los bloques despus de 1 minuto de la remocin total de la carga no supera el valor = 0,45, las exigencias de esta segunda fase de los ensayos se darn por cumplidas y el durmiente ser considerado aprobado para este ensayo.

Leyendas A Soporte articulado (ver Anexo G) B Viga de acero suficientemente rgida como para no sufrir sensibles deformaciones bajo carga de ensayo C Rotula (opcional) D Cilindro para la aplicacion de carga especificada E Placa de acero para mejorar la distribucin de carga sobre la viga de acero B (opcional) F Cua de nivelacin (ver Anexo G)

Figura 13 - Disposicin de ensayo de momento negativo en el centro del durmiente bi-bloque. La carga P8 se debe calcular de la siguiente manera: P8 = 0,58 x P9 P9 =- 2xM2/dA Donde P8 es el valor numrico de carga que se aplicar en el ensayo de momento negativo en el centro del durmiente bi-bloque, expresado en quilonewtons (kN); P9 es el valor numrico de carga que, en las condiciones de la Figura 13, causa en el durmiente bi-bloque el momento de flexion M2, expresado en kilonewtons (kN); M2 es el valor numrico de momento de flexin negativo en el centro del durmiente, expresado en quilonewtons metro (kN.m); dA es el valor numrico de la distancia horizontal entre los soportes articulados del durmiente y los centros de las bases de apoyo de los rieles, en metros (m). 13.5.9 Ensayo de momento positivo en el centro del durmiente bi-bloque Con el durmiente apoyado y cargado como se muestra en la Figura 14, la carga Pj debe ser incrementada progresivamente (en una tasa no superior a 22 kN/min) hasta que se alcance la carga P8. Si no aparecieran fisuras estructurales en las caras interiores de los bloques (regin de penetraccin de la viga de interligacin en los bloques) y la rotacin de los bloques bajo carga no excediera el valor de = 0,9, las exigencias de esta primera fase de ensayo se darn por cumplidas. Una lupa iluminada con incremento de 5 veces se puede utilizar para ayudar en la ubicacin de las fisuras. Siempre que sea posible, los soportes articulados A (sobre los que descansa el durmiente) como se muestra en la Figura 14 se debe posicionar a una distancia dA = 254 mm con respecto al eje vertical que pasa por el centro

de la base de apoyo del riel. La distancia dA puede ser reducida, segn sea necesario para permitir el montaje del ensayo acordado, en funcin de las dimensiones de la cabecera del durmiente bi-bloque. Seguidamente, la carga Pj debe continuar aumentndose progresivamente en esa misma tasa hasta que sea alcanzada la carga P9, necesaria para producir en el durmiente el momento de flexin M3 (ver Seccin 8). Esta carga debe ser mantenida por 5 minutos, tiempo durante el cual el durmiente es inspeccionado por la aparicin de fisuras estructurales en las caras internas de los bloques. Si no hay fisuras y la rotacin residual de los bloques despus de 1 minuto de la remocin total de la carga no supera el valor = 0,45, las exigencias de esta segunda fase de los ensayos se darn por cumplidas y el durmiente ser considerado aprobado para este ensayo.

Leyendas A Soporte articulado (ver Anexo G) B Viga de acero suficientemente rgida como para no sufrir sensibles deformaciones bajo carga de ensayo C Rotula (opcional) D Cilindro para la aplicacion de carga especificada E Placa de acero para mejorar la distribucin de carga sobre la viga de acero B (opcional) F Cua de nivelacin (ver Anexo G)

Figura 14 - Disposicin de ensayo de momento positivo en el centro del durmiente bi-bloque. La carga P8 se debe calcular de la siguiente manera: P8 = 0,58 x P9 P9 = 2xM3/dA Donde P8 es el valor numrico de carga que se aplicar en el ensayo de momento negativo en el centro del durmiente bi-bloque, expresado en quilonewtons (kN); P9 es el valor numrico de carga que, en las condiciones de la Figura 13, causa en el durmiente bi-bloque el momento de flexion M3, expresado en kilonewtons (kN); M3 es el valor numrico de momento de flexin positivo en el centro del durmiente, expresado en quilonewtons metro (kN.m); dA es el valor numrico de la distancia horizontal entre los soportes articulados del durmiente y los centros de las bases de apoyo de los rieles, en metros (m).

14 Marcacin
Para garantizar la trazabilidad, cada durmiente de hormign y cada una de las cumbreras fundidas de las fijaciones (segn sea el caso) debe contener las siguientes marcaciones permanentes en alto o bajo relieve:

- Marca del fabricante; - Ao de fabricacin; - Cdigo de identificacin de la fecha, o del lote de fabricacin; - Cdigo de identificacin del modelo de durmiente (no se aplica a las cumbreras); - Identificacin del perfil del riel (slo para durmientes diseados para ser utilizados con un nico perfil de riel y slo si es requerido por el comprador); - Identificacin del molde y cavidad. NOTA: El comprador podr exigir informaciones adicionales marcadas en el durmiente y/o en las cumbreras de las fijaciones.

Anexo A
(Normativo)

Diseo de durmiente de hormign

A.1 Condiciones Generales En este anexo se especifica los requisitos aplicables al proyecto y el diseo estructural de los durmientes de hormign de tipo monoblock y biblock. Dado que los durmientes de hormign son, de manera genrica, elementos estructurales de hormign prefabricados, cualquier requisito no cubierto por el presente Anexo deber cumplir con la ABNT NBR 6118 y ABNT NBR 9062. A.2 Propiedades de los materiales A menos que se disponga de datos experimentales sobre las propiedades de los materiales que sern efectivamente utilizados en la produccin de los durmientes de hormign (datos obtenidos a partir de ensayos de laboratorio de caracterizacin segun 13.4.1), todos los clculos de diseo y de verificacin deben ser ejecutados adoptndose para hormign, para el acero de armadura pasiva y para el acero de armadura activa las propiedades definidas en la ABNT NBR 6118:2007, 8.2, 8.3 y 8.4. Adems, se deben respetar las condiciones y restricciones establecidas en la Seccion 10. A.3 Resistencia mnima del hormign La resistencia caracterstica a la compresin del hormigon (fck) considerada en el diseo del durmiente es responsabilidad del ingeniero proyectista. Esta resistencia, sin embargo, no ser inferior a la especificada en 10.1.

Los valores mnimos de la resistencia del hormign a la compresin en la edad de la transferencia del pretensado (fcj) (slo para durmientes monoblock - ver restriccin en A.9.1.5.1), bien como del hormign a la traccin directa (fct) y a la traccin en la flexin (fct,f), tambin son responsabilidad del ingeniero proyectista. Las resistencias mnimas del hormign adoptadas en el proyecto deben ser registradas en la memoria de clculo y posteriormente comprobadas durante el proceso de fabricacin de los durmientes. A.4 Verificacin en tiempo infinito Para todas las verificaciones estructurales en tiempo infinito, se acepta considerar, a criterio del ingeniero proyectista, un incremento de resistencia del hormign de hasta un 20% sobre el valor de la resistencia caracterstica a la compresin (fck) adoptada en el proyecto de la siguiente manera: fc 1,2 x fck Donde fc es el valor numrico de la resistencia a la compresin del hormign en tiempo infinito, expresado en megapascales (MPa); fck es el valor numrico de la resistencia caracterstica del hormign a 28 das, expresado en megapascales (MPa). A.5 Mnima cobertura del hormign En el diseo de los durmientes de hormign deben ser respetadas las coberturas mnimas de hormign (cmin) especificado en la Tabla A.1. Tabla A.1 - Cobertura mnima
Cobertura mnima de hormign cmin Region Base del durmiente Apoyo del riel
b a

Armadura activa 30 mm 20 mm

Armadura pasiva 25 mm 15 mm

Demas regiones 20 mm 20 mm a Los valores indicados en esta Tabla no se aplican a las partes frontales del durmiente monoblock de hormign pretensado pretensionado (ver A.9.1.3). b La cobertura de la base debe ser medida con referencia al plano de la base, despresindose la rugosidad o el bajo relieve superficial.

A.6 Clase de agresividad ambiental y durabilidad A menos que se especifique lo contrario por parte del comprador, los durmientes de hormign cubiertos en esta Norma deben estar diseados para la clase de agresividad ambiental (CCA) IV - muy fuerte, de acuerdo con ABNT NBR 6118:2007, 6.4 y 13.4.2. Se exige, en el caso de durmientes monoblock de hormign pretensado, slo la verificacin al estado-lmite de formacin de fisuras (ELS-F), bajo accin de los principales momentos de flexin (ver 8.1), quedando eximida la verificacin o comprobacin del cumplimiento al estado-lmite de descompresin (ELS-D), o, alternativamente, al estado-lmite de descompresin parcial (ELS-DP). A.7 Mdulo de elasticidad del hormign El mdulo de elasticidad (o deformacin) tangente cordal inicial a 30% de fc, u otra tensin que se especifique en el proyecto, se debe obtener mediante el ensayo descripto en la ABNT NBR 8522. Cuando los ensayos no se hagan y no haya datos precisos sobre el hormign utilizado en la fabricacin del durmiente, se puede estimar el valor del mdulo de elasticidad a partir de la siguiente expresin: Eci = 5600 x fck1/2 donde Eci es el valor numrico del mdulo de deformacin tangente inicial del hormigon, expresado en megapascales

(MPa); fck es el valor numrico de la resistencia caracterstica del hormign, expresada en megapascales (MPa). Este es el mdulo de elasticidad que se especificar en el diseo y se controlar en la produccin del durmiente a travs de ensayos realizados de acuerdo con ABNT NBR 8522. NOTA: El mdulo de elasticidad inicial a una edad j 7 das tambin se puede evaluar a travs de esa expresin, substituyendo fck por fcj. En todos los anlisis elsticos del diseo, incluyendo la determinacin de esfuerzos solicitantes y verificacin de los estados limites de servicio (ELS), debe ser utilizado el mdulo de elasticidad secante del hormign (Ecs) de la siguiente manera: Ecs = 0.85 x Eci donde Ecs es el valor numrico del mdulo de deformacin secante del hormign, expresado en megapascales (MPa); Eci es el valor numrico del mdulo de deformacin tangente inicial del hormign, expresado en megapascales (MPa). A.8 Estados-lmites A.8.1 Estado-lmite de deformacin de fisuras (ELS-F) El estado-lmite de deformacin de fisuras corresponde a la situacin en que la seccin transversal del durmiente est a punto de presentar fisuras en el borde traccionado del hormign. El clculo de verificacin de seguridad al estado-lmite de formacin de fisuras se puede hacer de manera simplificada en la etapa la (hormign no fisurado con comportamiento elstico lineal de los materiales), admitindose que la formacin de fisuras se inicia cuando la tensin de traccin mxima en el hormign alcanza el valor de la resistencia del hormign a la traccin en la flexin (fct, f) que en este caso, debe coincidir con el valor inferior de la resistencia a la traccin del hormign (fct, inf) (vase la norma ABNT NBR 6118:2007, 8.2.5) multiplicado por el coeficiente , que relaciona a la resistencia a la traccin en la flexion con la resistencia a la traccin directa segn la siguiente expresin: fctd = fct,f = fct,inf donde = fct,f / fct fct,inf = 0,7 x fct,m fct,m = 0,3 x fck 2/3

= 1,5 (para la verificacin del borde inferior del durmiente al lmite de formacin de fisuras); = 1,45 (para la verificacin del borde superior del durmiente al lmite de formacin de fisuras); NOTA 1: para edades diferentes a 28 das, fck puede ser reemplazado por fcj (vlido para fcj 7 MPa). NOTA 2: conviene adoptar un valor inferior a 1,5 para el borde superior en virtud de la reduccin de la seccin transversal en el lado superior del durmiente, debido a la forma trapezoidal de la seccin. Algunos modelos de durmiente tambin incluyen chanfles en las aristas laterales superiores del durmiente, lo que reduce aun ms el ancho de la seccin en la fibra ms externa del borde superior. A.8.2: Estado-lmite de apertura de fisuras (ELS-W) En las verificaciones del estado-lmite de apertura de fisuras (ELS-W), con las secciones transversales principales del durmiente de hormign solicitadas a los momentos de flexion excepcionales pertinentes (vase 8.2.2), el valor mximo de la apertura caracterstica de las fisuras (wk) no puede superar a 0,15 mm. A.8.3 Estado-lmite ltimo (ELU) En la verificacin de la seguridad de los durmientes de hormign al estado-lmite ultimo bajo solicitaciones

normales (fuerzas normales y momentos de flexin), se consideran vlidas las hiptesis fundamentales establecidas en la ABNT NBR 6118:2007, 17.2.2. Esta verificacin se debe hacer admitiendo que el agotamiento de la capacidad de resistencia del durmiente tanto pueda ocurrir por la ruptura del hormign comprimido, como por deformacin excesiva de la armadura traccionada. Desde el punto de vista estructural, es preferible que el durmiente sea diseado para que el estadolmite ltimo sea alcanzado en el dominio 3 de deformacion, condicin que demuestra la plena utilizacin de la resistencia del hormigon y del acero y evita la ruptura brusca e inesperada del hormign. La destruccin estructural del durmiente de hormign puede ocurrir en los siguientes dominios de deformacion: a) ruptura convencional por deformacin plstica excesiva: - Dominio 2: La armadura traccionada ms distante de la lnea neutra alcanza el estiramiento mximo permitido s = 10, configurando la situacin de destruccin por el exceso en el estiramiento del acero, sin que ocurra ruptura a la compresin del hormign (c < 3,5); b) Ruptura convencional por acortamiento-lmite del hormign: - Dominio 3: El hormign alcanza, en su fibra ms comprimida, el acortamiento de ruptura cr = 3,5, configurando la situacin de destruccin por excesiva compresin del hormign. La ruptura del hormign se produce con la armadura traccionada ms distante de la lnea neutra alcanzando o superando el estiramiento de escurrido del acero s / yd (o pyd, en caso de armadura pretensada). La seccin, en este caso, es considerada subarmada; - Dominio 4: El hormign alcanza, en su fibra ms comprimida, el acortamiento de ruptura cr = 3,5, configurando la situacin de destruccin por excesiva compresin del hormign. La rotura del hormign se produce sin que la armadura de traccin haya alcanzado el alargamiento de escurrido del acero s < yd (o pyd en caso de aramdura pretensada). La seccin en este caso es considera superarmada. En el estado-lmite ltimo, se admite tambin que las tensiones de compresin en la seccin transversal de las piezas sometidas a solicitaciones normales se distribuyan de acuerdo con el diagrama idealizado parbolarectngulo como se muestra en la ABNT NBR 6118:2007, figura 2. A los efectos del clculo, este diagrama puede ser reemplazado por otro simplificado, en donde las tensiones se distribuyen de manera uniforme desde la fibra ms comprimida, hasta el 80% de la altura total de la zona comprimida (o profundidad de la linea neutra (x)). En el caso especfico de los durmientes de hormign, donde, en casi todos los casos, las secciones transversales en cualquier punto tienen forma trapezoidal, el valor de la tensin uniforme de compresin en el diagrama simplificado asume los siguientes valores: a) para el borde superior (tope del durmiente), momento positivo: cd = 0,8 x fcd; b) para el borde inferior (base del durmiente), momento negativo: cd = 0,85 x fcd Siendo que fcd = fck / yc NOTA: Para edades diferentes a 28 dias fck puede ser substituido por fcj. La resultante de las tensiones de compresin en el hormign (Rcc) debe ser aplicada en el centro de gravedad de la seccin transversal trapezoidal lquida comprimida de hormign, limitada por la altura 0,8x a partir de la fibra ms comprimida.
La capacidad ltima de carga del durmiente debe ser determinada por el clculo de los momentos de flexin de destruccin (Mu), tanto positivos como negativos, para las secciones transversales principales del durmiente (apoyo del riel y seccion central - vase el punto 8.1). Para comprobar la seguridad, los valores calculados de los momentos de flexin de destruccin no pueden ser inferiores a los valores de los respectivos momentos de flexin accidentales descriptos en 8.2.3. El clculo de verificacin, cuando las deformaciones se encuentran en los dominios 3 y 4, se puede hacer mediante la fijacin, para la deformacin de la fibra ms comprimida del hormigon, el acortamiento lmite de 3,5 y varindose la posicin de la lnea neutra hasta que establezca el balance de las fuerzas horizontales (H = 0) y momentos de flexin (M = 0) con relacin a la lnea neutra, u otro punto de referencia en la seccion. Dado que las deformaciones en las armaduras acero son proporcionales a las del hormign con relacin a la lnea neutra y el acortamiento de la fibra ms comprimida del hormign est fijado en 3,5, la alteracin de la posicin de la lnea neutra implica incremento o diminuicin de las deformaciones en la armadura de traccion (es decir, implica incremento cuando la lnea neutra se mueve en direccin al hormign comprimido y disminucin en la situacin contraria). Lo mismo ocurre en la armadura de compresin, pero en sentido contrario. As, una vez definidas las deformaciones en las armaduras, las tensiones se pueden calcular sobre la base de los diagramas tensindeformacin correspondientes.

Cuando las deformaciones se encuentran en el dominio 2, el mismo procedimiento adoptado para los dominios 3 y 4 puede ser utilizado para el clculo de verificacion, pero en lugar de fijar el mximo acortamiento del hormign, se fija en 10 el alargamiento mximo de la armadura de traccin ms apartada de la lnea neutra. En este caso, si el equilibrio de las fuerzas horizontales y momentos de flexin resultan en un acortamiento mximo del hormign inferior a 2, la tensin en el hormign debe ser calculada de acuerdo con el diagrama del rectngulo-parabola de la ABNT NBR 6118:2007, 8.2.10.1. Las resistencias de clculo del hormign (fcd) y de acero (fyd, para armadura pasiva, o fpyd para armadura activa), se determinarn con los siguientes coeficientes de ponderacin:

yc = 1,2 para el hormign ys = 1,15 para el acero

A.9 Condiciones Particulares A.9.1 Durmiente monoblock de hormign pretensado A.9.1.1 Prdidas de pretensado El proyecto del durmiente monoblock debe prever las prdidas de la fuerza de pretensado en relacin al valor inicial Pi aplicado por el dispositivo tensor, ocurridas antes de la transferencia del pretensado al hormign (prdidas iniciales por deslizamiento en los anclajes y relajacin del acero, en la pre-traccin), durante esa transferencia (prdidas inmediatas por deformacin elstica del hormigon) y a lo largo del tiempo (prdidas progresivas por retraccin y fluidez del hormign y relajacin del acero. A efectos del diseo, el durmiente monoblock se puede considerar una viga pretensada de base plana y altura variable, sujeta a solicitaciones de flexin alternadas, tanto positivas como negativas. Tal solicitacin, tpica de los durmientes de hormign, exige el posicionamiento de armaduras activas tanto por encima como por debajo de la lnea neutra de la secciones transversales principales (vase el punto 8.1), con el centro de gravedad de la armadura activa casi invariablemente compuesta, en caso de durmientes monoblock, por alambres, barras, o cuerdas rectas quedando a veces por encima y otras veces por debajo de la linea neutra (pretensado excntrico en el caso de la flexocompresin), en funcin de la altura de la seccin considerada. En el caso de la armadura activa con adherencia inicial (pre-traccin), despus de la transferencia de pretensado, el efecto de la excentricidad variable de la armadura activa se suma al de la variacion de la zona de la seccin transversal a lo largo de la longitud del durmiente, haciendo que el valor de las prdidas de pretensado varen de cable a cable (es decir, alambres, barras o cuerdas) y a lo largo de un mismo cable. Esta situacin es idntica en las armaduras activas con adherencia posterior, a partir del instante en que se da la adherencia. En el caso de la armadura sin la adhesin, se mantiene el efecto de la excentricidad de la armadura (es decir, de la flexo-compresin), pero el valor de las prdidas de pretensado se mantiene constante a lo largo de un mismo cable, sin variar de una seccin a otra.

En cualquiera de los casos, debe hacerse un clculo detallado de las prdidas de pretensado por deformacin inmediata del hormign, retraccin y fluidez del hormign y relajacin del acero, determinndose, para cada edad estudiada, las prdidas individuales ocurridas en cada camada de cables de pretensado. Un mtodo adecuado para calcular las deformaciones en el hormign y en las armaduras debido a la retraccin y a la fluidez del hormign se describe en la ABNT NBR 6118:2007, Anexo A. NOTA: Queda a criterio del ingeniero proyectista la adopcin en el diseo de los valores de relajacin informados por el fabricante del acero de pretensado. Ensayos de relajacin isotrmica del acero se pueden ejecutar de acuerdo con la ABNT NBR 7484. En caso de prdidas por deformacin inmediata del hormigon, el clculo debe considerar a la influencia mutua entre las distintas camadas de cables de pretensado, debiendo ser efectuado con base en los coeficientes de influencia jk, u otro mtodo apropiado. NOTA: El significado fsico de esos coeficientes es que jk representa la prdida de tensin que ocurre en la fibra de la armadura j cuando se aplica a la fibra k una tensin unitaria. Despus del clculo de las prdidas iniciales, inmediatas y progresivas (para el caso, en tiempo infinito), la prdida total media de pretensado en el hormign con armadura activa adherente, a los efectos de la determinacion de la fuerza inicial de pretensado (Pi), se puede estimar mediante la ponderacin de la prdida media ocurrida en cada seccin principal del durmiente (es decir, apoyo del riel y centro del durmiente) en funcin de su representatividad en la composicin del volmen total del durmiente. En ningn caso la prdida total de pretensado calculada para tiempo infinito (P) puede superar el lmite mximo de 40%: P 40% Para prdidas totales 35% con relacin a la fuerza inicial de pretensado (Pi), el dimensionamiento y las verificaciones estructurales (ver A.9.1.7) deben ser efectuados para una fuerza de pretensin de clculo (Pd,t), con variacin de 5% sobre la fuerza de pretensin en el instante t (Pt), adoptndose siempre el valor ms desfavorable:

Pd,t = Pt,inf = 0,95 x Pt Pd,t = Pt,sup = 1,05 x Pt El eventual uso de aditivos en el hormign con el fin de reducir las prdidas de pretensin por retraccin y fluidez debe respetar lo dispuesto en 10.2.4. La reducin porcentual considerada en el proyecto para las prdidas por retraccin y fluidez del hormign en virtud de la utilizacin de aditivos debe quedar registrada en la memoria de clculo. A.9.1.2 Posicionamiento de los apoyos externos de las fijaciones En virtud de las tensiones de compresin en el hormign resultante de las fuerzas de pretensin, se produce una reducin a lo largo del durmiente por deformacin elstica inmediata del hormign (en el instante de la transferencia del pretensado) y por deformacin lenta debida a la retraccin y a la fluidez del hormign a lo largo del tiempo. Este acortamiento progresivo del hormign debe ser considerado en la definicin del posicionamiento de los apoyos externos de las fijaciones de los rieles (por ejemplo, cumbreras o inserciones externas), para que no se produzca, con el correr del tiempo, el cierre de trocha por encima de los lmites de tolerancia. A.9.1.3 Protuberancia y proteccin de las armaduras activas en las partes frontales En el caso de durmiente monoblock post-tensionado, los anclajes y las extremidades de las armaduras activas no puede sobresalir ms all de las partes frontales, debiendo ser recubiertas con hormign, material epoxi, u otro material aprobado por el ingeniero proyectista a fin de proteger contra la corrosin. El espesor mnimo de este revestimiento debe cumplir con las disposiciones de A.5. En el caso de pre-traccin, las extremidades de los alambres o cuerdas adherentes no pueden sobresalir ms de 6,0 mm ms all de las partes frontales. La aplicacin de proteccin anticorrosiva en las partes frontales de los durmientes pre-tensionados es opcional, quedando a criterio del ingeniero proyectista. A.9.1.4 Mdulo de elasticidad Las prdidas de pretensado deben ser calculadas en base al valor del mdulo de elasticidad inicial del hormign (Eci). Para el clculo de las prdidas inmediatas, se debe utilizar el valor de Eci correspondiente a la fecha de pretensado, corregido, si hubiese curado por calor. Ya en el clculo de las prdidas progresivas, se debe utilizar el valor de Eci a los 28 das. En la determinacin de las secciones transversales homogeneizadas (o ideales) y en las verificaciones a los estados-lmites de servicio, el valor de la relacin p entre los mdulos de elasticidad del acero de pretensado y del hormign se puede calcular a partir de los valores de Ep (recomendado por el fabricante del acero pretensado) y de Ecs, calculada a partir de la expresin de Eci (ver A.7). En este caso, el valor de la resistencia caracterstica del hormign (Fck) debe ser sustituido en la expresin de Eci, por la resistencia del hormign a la compresin relativa a la edad j considerada en la verificacin (fcj). p = Ep / 0,85 x Eci, donde p es el valor numrico adimensional de la relacin entre los mdulos de elasticidad del acero de la armadura activa y del hormigon; Ep es el valor numrico de deformacin del acero de pretensado, expresado en megapascales (MPa); Eci es el valor numrico del mdulo de deformacin tangente inicial del hormign, expresado en megapascales (MPa). En ausencia del valor ms preciso recomendado por el fabricante u obtenido a partir de ensayos de laboratorio, puede ser considerado para alambres y cuerdas de pretensado: Ep = 200000 MPa A criterio del ingeniero proyectista, se permite tomar p = 15, para todas las verificaciones a los estados-lmites de servicio. A.9.1.5 Ejecucin de pretensado

A.9.1.5.1 Caso de pre-traccin Para durmiente pretensado por pre-traccin, con adherencia inicial deben ser cumplidas las directrices que se presentan en la ABNT NBR 9062:2006, 9.2.5.2 y 9.2.5.3. A.9.1.5.2 Caso de post-traccin El programa de ejecucin de la post-traccin debe hacerse de acuerdo con la ABNT NBR 6118. A.9.1.6 Armaduras pasivas en las zonas de anclaje Queda a criterio del ingeniero proyectista el uso de armadura transversal pasiva en las regiones de introduccin de las fuerzas de pretensado. Estas armaduras, cuando se usan, se calcular de acuerdo con ABNT NBR 6118:2007, Seccion 21. A.9.1.7 Verificaciones estructurales para durmiente monoblock A.9.1.7.1 Verificacione estructurales mnimas En la Tabla A.2 se enumeran las verificaciones estructurales mnimas que deben ser efectuadas en el proceso de dimensionamiento del durmiente monoblock de hormign pretensado. Debe ser elaborada una memoria de clculo detallada para mantener registro de los clculos y verificaciones realizadas. Tabla A.2 - Verificaciones estructurales mnimas para durmiente monoblock
Seccin Edad de la verificacin transversal Centro En el En la En Apoyo del A los 28 estiramie transfere tiempo de riel durmien das nto ncia infinito te X X X X X

Verificaciones estructurales

Valores lmites en la fuerza de la armadura de pretensado Longitud de regulacin y anclaje Verificacin de la regin de introduccin del pretensado Estado-lmite ltimo en el momento de pretensado Tensiones debidas exclusivamente al pretensado Estado-lmite de formacin de fisuras (ELS-F) Tensiones mximas en la armadura activa en caso de fisura Estado II de solicitacin (seccin fisurada) Estado-lmite ltimo (ELU)
a

X X X X X X X X X 0 0 X

Xb X b,c X
d,e

Xb X b,c X
d,e

X d,f X d,g X d,h

X d,f X d,g X d,h

X = Verificacin obligatoria; O = verificacin opcional

Las mximas tensiones en el hormign deben ser determinadas tanto para el borde inferior, como para el borde superior de la seccin transversal, teniendo en cuenta las fuerzas de pretensado (tensiones en vaco). c Se debe determinar las fuerzas y tensiones en todos los cables de pretensado de la armadura activa sin las cargas externas (slo pretensado).
b

Comprobar la seccin transversal tanto bajo flexion positiva como bajo flexin negativa. Determinar las tensiones mximas en el hormign y en las armaduras activas bajo accin de los momentos de flexin principales.
d e

Determinar las tensiones mximas en la armadura activa ms traccionada bajo accin de los momentos de flexin principales, teniendo en cuenta el hormign sbitamente fisurado en el rea traccionada.
f g h

Comprobar la seguridad en la etapa II de solicitacin bajo accin de los momentos de flexin excepcionales.

Determinar los momentos de flexin de destruccin, la seguridad a la destruccin bajo los momentos de flexin y accidentales y el dominio de las deformaciones en el estado-lmite ltimo.

A.9.1.7.2 Verificacin de los valores lmites de la fuerza en la armadura de pretensado Las tensiones mximas en los cables (alambres, barras o cuerdas) de la armadura activa durante el estiramiento

y al final de la operacin de pretensado (despus de la transferencia) no pueden exceder los valores lmites establecidos en la ABNT NBR 6118:2007, 9.6.1.2.1 y 9.6.1.2.2. A.9.1.7.3 Verificacin de las longitudes de regularizacin y anclaje Teniendo en cuenta que la seccin transversal que pasa por el centro de la base de apoyo del riel es altamente solicitada y que esa seccin se encuentra a una distancia X de la extremidad del durmiente (siendo X la longitud de la cabecera), debe asegurarse que las longitudes de regularizacin (lp) y de anclaje necesario (lbpd) sean ms pequeas que la longitud de la cabeza (X), de manera que en la regin de la seccin de apoyo del riel, la toalidad de la fuerza de pretensado se transfiera al cable por adherencia dentro del interior de la masa de hormign y que los cables estn lo suficientemente anclados para evitar la aparicin de deslizamiento en las situaciones en las que el durmiente estuviese sometido a las solicitaciones mximas de flexion previstas. Esta verificacin debe hacerse de acuerdo con la ABNT NBR 6118:2007, 9.3.2.2, 9.3.2.3, 9.4.5 y 9.6.2, respetndose las condiciones siguientes: a) en la determinacin de la resistencia de clculo del hormign a la traccin (fctd), en la edad j de la transferencia del pretensado y a los 28 das, se puede adoptar un coeficiente de ponderacin yc = 1,2; b) en la determinacin de la resistencia de adherencia de clculo (fbpd), se puede considerar el durmiente como elemento estructural flexionado y con todos los cables de pretensado en situacin de buena adherencia; c) en la determinacin de la resistencia de clculo del acero de pretensado al escurrimiento (fpyd) se debe adoptar un coeficiente de ponderacin ys = 1,15; d) las longitudes de transferencia (lbpt) en el momento de pretensado, y de regularizacin (lp) no pueden superar el 70% de la longitud da la cabecera (X), es decir:

e) en el caso de post-traccin, la longitud de regularizacin debe calcularse de acuerdo con la ABNT NBR 6118:2007, 9.6.2.2. En la pre-traccin, aunque la seccin transversal del durmiente sea trapezoidal, la longitud de regularizacin se puede obtener por la expresin:

f) la longitud de anclaje necesaria (lbpd), despus de 28 das, no puede superar el 90% de la longitud de la cabecera (X), es decir:

A.9.1.7.4 Verificacin de la regin de introduccin del pretensado La verificacin de la regin de introducin del pretensado se aplica slo al caso de la post-traccin. Se deben verificar las regiones de los anclajes por dispositivo apoyado por compresin en el hormign, tomandose la fuerza mxima de pretensado actuante en cada dispositivo en la situacin considerada, obligatoriamente para las edades de transferencia del pretensado a los 28 das. El estudio de estas reas puede hacerse de acuerdo con la ABNT NBR 6118:2007, 21.2.3, teniendo en cuenta: a) el equilibrio general de la regin; b) los efectos de traccin transversal (divisin del anillo), debido a los anclajes, individualrnente y en su conjunto; c) los efectos de la compresin en esta rea (aplastamiento). A.9.1.7.5 Verificacin al estado-lmite ltimo en acto del pretensado La verificacin al estado-lmite ltimo en el acto del pretensado deber realizarse de acuerdo con la ABNT NBR 6118:2007, 17.2.4.3, siendo permitida la verificacin simplificada. Las mximas tensiones en el hormign deben ser determinadas para los bordes superior e inferior de las secciones transversales principales del durmiente, sin presencia de carga externa, teniendo en cuenta slo la fuerza de pretensado en la armadura activa (Pa), correspondiente a la fuerza inicial de pretensado (Pi), menos las prdidas iniciales. A.9.1.7.6 Verificacin de las tensiones derivadas exclusivamente al pretensado Las tensiones en el hormign debidas exclusivamente al pretensado, sin carga externa, deben ser determinadas a la edad de 28 das y tiempo infinito, para los bordes superior e inferior de las secciones transversales del durmiente. Las tensiones de compresin en el hormign deben permanecer dentro de los lmites siguientes:

Para permitir las dems verificaciones estructurales, la fuerza de pretensado y las tensiones en cada camada de cables de pretensado de la armadura activa tambin se determinar para ambas secciones principales, en las edades de 28 das y tiempo infinito. A.9.1.7.7 Verificacin al estado-limite de formacin de fisuras (ELS-F) El durmiente monoblock de hormign pretensado no debe presentar fisuras en el borde traccionado cuando es sometido a los momentos de flexin principales (ver 8.1) Md y M1 (para la verificacin de la seccin del apoyo del riel), o M2 y M3 (para la verificacin de la seccin central del durmiente). En este caso, la tensin de traccin mxima en el borde traccionado de la seccin transversal verificada, calculada que en el estado la, no puede superar la resistencia del hormign a la traccin en la flexin (fct,f) relativa a la edad considerada.

Adems de las tensiones mximas de traccin en el hormign, deben ser verificadas tambin las tensiones mximas de compresin en el hormign y de traccin en el acero de la armadura activa, bajo accin de los momentos de flexin principales Md, M1, M2 y M3, segn el caso, adoptndose para las resistencia de calculo del hormign (Fcd) y del acero de pretensado (fpyd) los siguientes coeficientes de ponderacion: para el hormign a la compresin para el acero de pretensin al escurrimiento NOTA 1: El coeficiente de ponderacin es bastante elevado, ms apropiado, en este caso, para

asegurar que las tensiones en el hormign permanezcan en nivel de seguridad (hasta el 50% de la resistencia a la compresin para la edad considerada) para prevenir la aparicin de microfisuras en el hormign. La naturaleza dinmica de los principales momentos de flexin, que representan la mayor parte de la carga a los cuales el durmiente queda sometido a lo largo de su vida til, refuerza la necesidad de este alto coeficiente de ponderacin. NOTA 2: El coeficiente de ponderacin es necesario para prevenir el exceso de tensin en la

armadura activa en caso de fisura de la seccin traccionada del hormign (ver A.9.1.7.8). A.9.1.7.8 Verificacin de las tensiones mximas de traccin en la armadura activa en caso de fisura Despus de la verificacin de segirudad al estado-Iimite de formacin de fisuras (ELS-F), se debe determinar que, en caso de fisura del hormign en la zona traccionada, incluso bajo la accin de los principales momentos de flexin, no sea sobrepasada la resistencia de clculo del acero al escurrimiento en los cables de pretensado ms distante de la lnea neutra. Para esta verificacin simplificada, se admite que: a) la posicin de la linea neutra se mantiene sin cambios, es decir, es la misma de las secciones transversales homogeneizadas consideradas en las verificaciones al estado-lmite de formacin de fisuras (rgimen elstico); b) no tener en cuenta la resistencia a la traccin del hormign, de modo que todo el esfuerzo de traccin antes resistido por la seccin de hormign por debajo de la lnea neutra (bajo accin de los momentos de flexin principales) sea trasladado al centro de gravedad de la armadura de pretensado tambin situada por debajo de la lnea neutra (armadura de traccin), resultando en tensiones adicionales que hay que sumar a las tensiones mximas de traccin en los cables pretensados determinados en la verificacin al estado-lmite de formacin de fisuras; NOTA 1: Se define como "por debajo de la lnea neutra" a la regin traccionada de la seccin transversal considerada. En el caso de las verificaciones bajo momentos principales negativos M1 y M2, la regin traccionada se situa por encima de la lnea neutra, a no ser que se prefiera estudiar estas secciones en la posicin invertida, es decir, cabeza abajo. NOTA 2: Como el nivel de tensiones en la armadura aumenta con la distancia del cable de pretensado a la lnea neutra, basta calcular la tensin mxima para la camada de cables de pretensado ms distantes de la lnea neutra (situacin ms desfavorable); c) La fuerza adicionaI transferida al centro de gravedad de la armadura de traccin debe ser calculada

integrndose la distribucin triangular de las tensiones de traccin del hormign con el rea bruta trapezoidal de la seccin transversal del durmiente por debajo de la linea neutra. A criterio del ingeniero proyectista, la fuerza atribuida a la superficie bruta del hormign ocupada por los cables de pretensado, posteriormente puede restarse de la fuerza total; d) Para esta verificacin, se debe adoptar, en la determinacin de la resistencia de clculo del acero escurrido (fpyd) un coeficiente de ponderacin ys = 1,15. A.9.1.7.9 Verificacin a la etapa II de solicitacin (Seccin fisurada) El verificacin de la seguridad en la etapa II de solicitacin se puede hacer mediante el clculo de las tensiones mximas en el hormign y en el acero bajo accin de los momento de flexion excepcionales (ver 8.2.2), o la determinacin de los momentos de flexion mximos en esta etapa de solicitacin, los cuales no pueden estar por debajo de los respectivos momentos de flexin excepcionales. Para el clculo en esta etapa de solicitacin se permiten las siguientes hiptesis: - La seccin transversal de hormign se encuentra fisurada en la zona traccionada, lo que permite abandonar totalmente la resistencia a la traccin del hormigon; - Las secciones planas permanecen planas; - Validez de la ley de Hook (tensin proporcional a la deformacin). Tambien se admite que: - La deformacin de la fibra ms comprimida del hormign no debe superar el valor lmite de 0,2% (es decir, c 2,0 ), que corresponde a la resistencia de clculo del hormign a la compresin (fcd) calculada para un coeficiente de ponderacin de yc = 1,2; - La deformacin de la camada de armadura ms traccionada no debe exceder el valor de estiramiento de escurrido del acero de pretensado, que corresponde a la resistencia de clculo del acero de pretensado (fpyd), calculada para un coeficiente de ponderacin ys = 1,15; - La fuerza de pretensado debida a cada camada individual de cables de la armadura activa, ya sea que ella est en situacin favorable o desfavorable, debe corresponder a la fuerza nominal para la edad considerada en la verificacin (yp = 1,0). A.9.1.7.10 Verificacin al estado-lmite ltimo (ELU) En el caso de elementos estructurales pretensados con adherencia posterior o sin adherencia, deben ser respetadas las recomendaciones especficas ABNT NBR 6118. En los elementos estructurales pretensados pre-traccionados sujetos a solicitaciones normales (por ejemplo, durmientes monoblock), la verificacin de seguridad al estado-limite ltimo se realiza de manera convencional, como en el hormign armado, pero tomandose como referencia, a los efectos de clculo, el estado convencional de neutralizacin - situacin ficticia en la que se considera que las tensiones en el hormign sean nulas y que la armadura activa est distendida con la deformacin pn, dita de pre-estiramiento. En el clculo de este pre-estiramiento, debe ser tomada como base la fuerza de pretensado de clculo (Pd,t) presente en cada camada de pretensado en el instante t considerado, sin ninguna carga externa (slo las fuerzas de pretensado). Esas fuerzas de pretensado de clculo deben ser definidas en base a los siguientes coeficientes de ponderacin:

yp = 0,9 yp = 1,2

para la armadura en la regin traccionada - situacin favorable; para la armadura en la regin comprimida - situacin desfavorable.

Como se mencion en A.8.3, para cada seccin principal del durmiente los momentos de flexin de destruccin (Mu), pueden ser determinados por la variacin de la posicin de la lnea neutra hasta que se establezca el equilibrio de las fuerzas horizontales y momentos de flexion. En el caso de los durmientes monoblock, donde hay presencia de aramdura activa, tanto en la regin traccionada como en la comprimida, se debe prestar atencin al hecho de que el clculo de fuerza de pretensado (Pd,t) sufre alteracin en su valor cuando una determinada camada de cables pasan de un lado a otro de la lnea neutra, es decir, de situacin favorable a desfavorable, o viceversa, exigiendo el re-clculo del pre-estiramiento.

A los efectos de la determinacin de la condicin de la destruccin estructural en el dominio 2 de deformaciones, el estiramiento-lmite de 10 de la camada de cables de pretensado ms alejado de la lnea neutra se debe medir a partir de la deformacin de pre-estiramiento. Las ecuaciones de equilibrio, sin embargo, deben considerar las fuerzas en los cables relativas a las deformaciones totales en la armadura activa, es decir, incluyendo el pre-estiramiento. En este caso, las tensiones en los cables de pretensado deben ser determinadas con base en el esquema simplificado de la tensin-deformacin ABNT NBR 6118:2007, Figura 8.5.

A.9.2 Durmiente bi-bloque de hormign armado A.9.2.1 Longitud mnima de la viga de interligacin La viga de interligacin es un elemento estructural del durmiente bi-bloque que, adems de servir para conectar los dos bloques de hormign, garantizar la trocha de la va y conferir a la va una elasticidad adecuada, tambin tiene la funcin de aumentar la resistencia de los bloques a las solicitaciones de flexin y ruptura, debiendo, para eso, penetrar con suficiente profundidad en los bloques de hormign. Como regla prctica, la viga de interligacin debe estar incrustada en los bloques del durmiente con una profundidad mnima que permita al borde inferior del perfil metlico cruzar la lnea imaginaria que se origina en el borde exterior del patn del riel, al nivel de la base de apoyo del riel, y se prolonga en un ngulo de 45 con la vertical en direccin de la base del durmiente, como se muestra en la Figura A1. La distancia entre el extremo de la viga de interligacion y el extremo del bloque del durmiente tampoco puede exceder de 150 mm.

Figura A.1 - Longitud mnima de la viga de interligacin A.9.2.2 Rigidez de la viga de interligacin El perfil estructural de acero utilizado como viga de interligacin del durmiente bi-bloque debe ser lo suficientemente rgido como para impedir la aparicin de apertura, o de cierre excesivo de la trocha bajo las condiciones de carga previstas. La rigidez de la viga de interligacin es considerada apropiada si la rotacin de los bloques del durmiente, en las condiciones de carga y apoyo especificadas para los ensayos de momentos de flexin en el centro del durmiente bi-bloque (ver 13.5.8 y 13.5.9) no excede la rotacin admisible (d), cuyo valor es de 0,9 para la primera etapa de ensayo (bajo carga P8) y de 1,4 para la segunda etapa de ensayo (bajo carga P9). Para cada modelo especfico de durmiente bi-bloque, las flechas admisibles (fd) en el centro de la durmiente, para cada una de las dos etapas de ensayo de momento de flexin en el centro del durmiente, son aquellas correspondientes a las rotaciones de 0,9 y 1,4, respectivamente. En A.9.2.8.4 se presenta una de las metodologas posibles para el clculo analtico de la rotacin de los bloques y respectivas flechas en el centro del durmiente.

A.9.2.3 Espiral de anclaje El hormign localizado en la regin de entrada de la viga de interligacin en los bloques del durmiente (junto a las caras internas de los bloques) debe estar correctamente reforzado por armadura de proyeccin circular, mencionada en esta Norma como espiral de anclaje, destinada a evitar la disgregacin del hormign por accin de los esfuerzos dinmicos de flexin y de ruptura que actan en esta regin. La espiral de anclaje est tpicamente constituida por barras de acero de dimetro no inferior a 4,6 mm, conformadas en hlice (ver 10.2.3), promoviendo un efecto similar al de contencin del hormign alrededor de la viga de interligacin. La utilizacin de una espiral de anclaje con un mnimo de tres vueltas a lo largo de las superficies internas de los bloques es obligatoria en todos los casos. Sin embargo, la definicin del dimetro, del paso y del nmero total de vueltas de la espiral de anclaje es responsabilidad del ingeniero proyectista. A.9.2.4 Armadura de traccin y compresin y armadura transversal

Las armaduras de traccin y compresin para durmientes bi-bloque deben ser conformadas exclusivamente en barras de acero acanalado, cuyas caractersticas se definen en 10.2.3. No se permiten remiendos de ninguna naturaleza en las barras de acero de las armaduras. A pesar de que las armaduras del durmiente bi-bloque acten bajo solicitaciones alternadas (traccin y compresin), se permite el empleo de armaduras enlazadas, con ganchos semicirculares conectados las barras longitudinales de a dos. El espacio entre dos camadas de barras de una misma armadura debe ser mayor o igual al dimetro de las barras longitudinales. La utilizacin de barras transversales del mismo dimetro de las barras longitudinales para separar dos camadas de una misma armadura es considero apropiado, incluso si ocurre una pequea reduccin del espacio entre las camadas como resultado de la soldadura por induccin de la armadura. El empleo de armadura transversal (estribos) queda a criterio del ingeniero proyectista.

A.9.2.5 Etapa Ia - Rgimen elstico Para los anlisis en rgimen puramente elstico (etapa Ia), se puede considerar que las secciones transversales planas permanezcan planas y que las tensiones en el hormign y en el acero sean proporcionales a las respectivas deformaciones. Se supone, por lo tanto, un diagrama triangular de la distribucin de las tensiones tanto para la regin comprimida como para la traccionada. En esta etapa de solicitacin el efecto de la retraccin debe ser obligatoriamente consideraro, resaltndose que las tensiones debidas a la retraccin asumen diferentes valores para los bordes superior e inferior del bloque del durmiente siempre que no fueran coincidentes (la mayora de los casos) los centros de gravedad de la seccin transversal del hormign y de la seccin total de la armadura de acero, incluyendo la viga de interligacin. La posicin de la lnea neutra se debe determinar para la seccin transversal homogeneizada (o ideal) del bloque del durmiente. Para que el clculo en esta etapa Ia se considere vlido, el valor total de las tensiones de traccin en lo hormign, es decir, la suma de las tensiones de traccin debidas a las solicitaciones externas (momentos de flexin) y la retraccin no puede superar el 80% del valor de la resistencia de clculo del hormign a la traccin (fctd) descripta en A.8.1, segn sigue:

A.9.2.6 Estado-lmite de formacin de fisuras (ELS-F) A.9.2.6.1 Consideraciones general En el caso del durmiente bi-bloque, es importante determinar el momento de flexin de fisuracin (Mr) por encima del cual el hormign debe presentar fisura bajo carga. En este caso, los bloques de durmiente deben ser capaces de resistir, sin fisurar, la mxima carga esttica prevista - situacin, tpica en que el material rodante est parado, o rodando en baja velocidad en la va. Este clculo puede hacerse en detalle en la etapa Ib (inminencia de fisuracin), basado en el criterio que se describe a continuacin (u otro mtodo apropiado), o de forma simplificada y ms conservadora, en la etapa Ia (rgimen elstico), como se describe en A.9.2.8.2. Para el clculo en la etapa Ib, en la flexin, se considera que las secciones transversales planas permanezcan planas, que las tensiones de compresin en el hormign sean proporcionales a las respectivas deformaciones (diagrama triangular - rgimen elstico) y que la tensin en la zona traccionada sea uniforme (diagrama rectangular) e igual a fct,m, como se define en A.8.1. En esta etapa de solicitacin, el efecto perjudicial de retraccin el rea traccionada debe ser obligatoriamente considerada. Como simplificacin, este efecto puede ser directamente considerado asumindose la tensin de traccin igual a 0,75 x fct,m y haciendo caso omiso la armadura de la zona de traccionada. El efecto anlogo, ms favorable, de la retraccin en la armadura de compresin puede ser desestimado. En el caso especfico de durmiente bi-bloque esta simplificacin trae un inconveniente para la determinacin de la posicin de la lnea neutra, ya que no se puede saber, a priori, qu parte de la seccin transversal de la viga de interligacin quedar por encima de la lnea neutra, o sea en la zona comprimida (en el caso de flexin positiva), y qu parte quedar por debajo, es decir, la parte del perfil que por estar situada en la zona traccionada (armadura de traccin) debe ser desestimada en los clculos.

A.9.2.6.2 Posicion de la lnea neutra En el momento de fisuracin, el equilibrio de los esfuerzos requiere que:

Donde: Shc Act X es el momento esttico homogeneizado de la zona comprimida con relacin a la lnea neutra; es la zona de la seccin transversal geomtrica de la zona traccionada; es la profundidad de la lnea neutra a partir de la fibra ms comprimida.

Suponiendo que, en la flexin, la deformacin de ruptura del hormign a la traccin (ct) se pueda expresar como:

donde: es la constante de calculo utilizada para fijar en 0,15 el valor de ct en la traccin simple; Eci, fct,m y estn definidos en A.7 y A.8.1 Por lo tanto, dividiendo la expresin de ct por la deformacin de compresin del hormign c, tenemos:

Y aislando c en la expresin [2] y sustituyendo en [1], se obtiene la siguiente expresin que permite la determinacin de la posicin de la lnea neutra:

A.9.2.6.3 Momento de flexin de fisuracion En el momento de fisuracin, el equilibrio de los esfuerzos requiere que:

donde: Ihc es el momento de inercia homogeneizado de la zona comprimida con relacin a la lnea neutra;

St es el momento esttico de la seccin transversal geomtrica de la zona traccionada con relacin a lnea neutra. Aislando c en la expresin [2] y sustituyendo en [3], la expresin de Mr se convierte en:

Expresin que, dividido por fct,m, proporciona el mdulo de resistencia de la seccin homogeneizada en la etapa Ib:

Finalmente, sustituyendo [5] en [4] y multiplicando fct,m por 0,75 para considerar el efecto de la retraccin, el momento de flexion de fisuracin Mr se puede expresar como:

A.9.2.7 Mdulo de elasticidad En la determinacin de las secciones transversales homogeneizadas (o ideales) y en las verificaciones de los estados-lmites de servicio, el valor de la relacin e entre los mdulos de elasticidad del acero y del hormign se puede calcular a partir de los valores de la Es y Ecs, este ltimo calculado a partir de la expresin Eci (ver A.7). En este caso, el valor de la resistencia caracterstica del hormign (fck) se debe substituir, en la expresin de Eci, por la resistencia del hormign a la compresin (fcj) relativa a la edad j considerada en la verificacin de la siguiente manera:

En ausencia de valores ms exactos obtenidos en los ensayos, pueden ser consideradas: Es = 210.000 MPa A criterio del ingeniero proyectista, se permite adoptar e = 15 para todas las verificaciones a los estados-lmites de servicio. A.9.2.8 Verificaciones estructurales para durmiente bi-bloque A.9.2.8.1 Verificaciones estructurales mnimas En la Tabla A.3 se enumeran las verificaciones estructurales mnimas que deben ser efectuadas en el proceso de dimensionamiento del durmiente bi-bloque de hormign armado. Una memoria de clculo detallada debe ser elaborada para realizar un seguimiento de los clculos y verificaciones efectuadas. Tabla A.3 - Verificaciones estructurales mnimas para durmiente bi-bloque

Verificacin estructural

Seccion transversal Centro Apoyo del del riel durmie nte X

b

Edad de verificacion A los 28 dias X X En tiempo infinito O O O O O O

Estado-lmite de formacin de fisuras (ELS-F) Verificacin de la longitud de anclaje necesario

c

Rotacin de los bloques y de la flecha mxima en el centro del durmiente Tensiones mximas en el hormign y en el acero en la etapa II Seccin fisurada Estado-lmite de apertura de fisuras (ELS-W) Estado-lmite ltimo (ELU)
a b c

X X X X
d,e

X X X X

d,f d,g

X = verificacin obligatoria; O = verificacin opcional. Determinar los momentos de flexin de fisuracin tanto bajo flexion positiva como bajo flexion negativa.

Determinar la longitud de adherencia necesaria tanto para la armadura superior (traccin bajo momento negativo) como para la inferior (traccin, bajo momento positivo).
d e

Verificar la seccin de apoyo del riel tanto bajo flexin positiva como negativa.

Determinar las tensiones mximas del hormign y todos los elementos estructurales de acero (armaduras y vigas de interligacin). f Determinar la abertura caracterstica de las fisuras en la etapa II para mxima solicitacin esttica y momentos de flexion excepcionales en el apoyo del riel.

Determinar los momentos de flexin de destruccin, la seguridad a la destruccin bajo accin de los momentos de flexin accidentales y el dominio de las deformaciones en el estado-lmite ltimo.
g

A.9.2.8.2 Verificacin al estado-lmite de formacin de fisuras (ELS-F) Para esta verificacin, slo se consideran los momentos de flexion Md y M1, calculados a partir de la carga esttica de diseo definida en 6.8. El clculo del momento de flexion de fisuracin (Mr) se puede hacer en etapa Ia de forma simplificada, segn ABNT NBR 6118:2007, 17.3.1 (mtodo descripto ms adelante), as como de forma ms detallada en la etapa Ib, como lo indica en A.9.2.6. En ambos casos, la condicin a ser verificada es: Mr + > Md para verificacin bajo momento de flexin positivo - Carga esttica. Mr - > M1 para verificacin bajo momento de flexin negativo - Carga esttica. NOTA: Como el clculo simplificado en la etapa Ia por lo general presenta resultados ms conservadores que el clculo en la etapa Ib (ver A.9.2.6), esta verificacin est considerada bien realizada si la condicin de arriba se cumple para los valores de Mr calculado en la etapa Ia. En la etapa Ia, el valor del momento de flexin de fisuracin puede ser estimado segn la siguiente expresin:

Donde: Icb es el momento de inercia de la seccin transversal bruta de hormign; yt es la distancia del centro de gravedad de la seccin (lnea neutra) a la fibra mas traccionada; fct,inf y se definen en A.8.1. A.9.2.8.3 Verificacin de la longitud de anclaje necesario En el caso de durmiente bi-bloque es necesario verificar si las armaduras de los bloques de hormign armado estn lo suficientemente ancladas para resistir, sin que ocurra ningn tipo de deslizamiento (es decir, la prdida de la adhesin), a las tensiones resultantes de los mximos esfuerzos de flexin actuantes en la seccin transversal que pasa por el centro de la base de apoyo del riel. Esta verificacin debe hacerse de acuerdo con la ABNT NBR 6118:2007, 9.3.2.1, 9.3.2.3 y 9.4.2, respetando las condiciones que se detallan: a) en la determinacin de la resistencia de clculo del hormign a la traccin (fctd), a los 28 das, debe ser adoptado un coficiente de ponderacin yc = 1,4; b) en la determinacin de la resistencia de adherencia de clculo (fbd) se puede considerar al durmiente como un elemento estructural flexionado y con todas las barras de la armadura en situacin de buena adherencia; c) en la determinacin de la resistencia de clculo del acero de armadura pasiva al escurrimiento (fyd) debe ser adoptado un coeficiente de ponderacin ys = 1,15; d) a los efectos del clculo de la adherencia, las barras transversales soldadas a la armadura por induccin no deben ser consideradas; e) la longitud de anclaje bsica (lb) debe ser calcula para la barra de mayor dimetro de la armadura considerada; f) el rea de acero calculado (As,calc) que se utiliza en la expresin de lb,nec (vase la norma ABNT NBR.6118: 2007, 9.4.2.5) debe ser aquel calculado para soportar la tensin mxima generada por la accin del momento de flexin accidental (ver 8.2.3) positivo o negativo, segn el caso, adoptndose para el acero la resistencia de clculo (fyd);

g) La longitud de anclaje necesaria (lb,nec), a los 28 das, no puede superar el 70% de la longitud de la parte interior del bloque de durmiente (Li), es decir:

donde Lb es la longitud del bloque del durmiente bi-bloque; X es la longitud de la cabecera; es la excentricidad del centro de la base de apoyo del riel (ver C.2.2.1 y D.2.2.1).

A.9.2.8.4 Verificacin de la rotacin de los bloques y flecha en el centro del durmiente Para esta verificacin, el durmiente bi-bloque es considerado una viga de rigidez variable sometida a las mismas condiciones de solicitacin y apoyo previstas para el ensayo de momento de flexin en el centro del durmiente bibloque (ver 13.5.8 y 13.5.9). Para un clculo con una precisin razonable, el durmiente bi-bloque debe ser dividido en al menos cuatro zonas de rigidez (I, II, III y IV), como se muestra en la Figura A.2. NOTA: para esta verificacin, las cargas P8 y P9 (ver Figura A.2), calculadas segun 13.5.8 y 13.5.9 deben ser mejoradas por un coefiente de ponderacin yf = 1,1. El clculo de la rotacin de los bloques y de la flecha en el centro del durmiente puede hacerse con base en los principios de los trabajos virtuales (PTV) y aplicacin de carga unitaria para la determinacin de los desplazamientos, o por algn otro mtodo de clculo apropiado que considere la variacin de la rigidez del durmiente a lo largo de su longitud. La rigidez promedio de cada rea de rigidez de los bloques del durmiente (que se muestra en la Figura A.2 por las zonas de rigidez I, II y III) est dada por:

donde (EI)b Ecs es la rigidez del bloque del durmiente bi-bloque en el rea de rigidez considerada; es el mdulo de deformacin longitudinal secante del hormign en la edad de la verificacin, segun A.7;

Ih es el momento de inercia homogeneizado de la seccin transversal media de la zona de rigidez considerada, calculada en base al valor de e que se define en A.9.2.7. La rigidez de la viga de interligacin (como se muestra en la Figura A.2 para el rea de rigidez IV) est dada por:

donde (EI)v Es Iv es la rigidez de la viga de interligacin del durmiente bi-bloque; es el mdulo de deformacin longitudinal del acero de la viga de interligacin; es el momento de inercia del perfil metlico (es decir, de la propia viga de interligacin).

NOTA: segn lo determine el ingeniero proyectista, las zonas de rigidez I, II y III puede ser sub-divididas en zonas menores para aumentar la exactitud de los clculos. En los durmientes con superficie plana y cumbreras para encastre y apoyo lateral de las fijaciones, la zona de rgidez II se define como la distancia entre las caras internas de las cumbreras. Por lo tanto, el valor de la flecha en el centro del durmiente () se puede calcular mediante la integracin de los diagramas de momentos de flexion A y B como se muestra en la Figura A.2, de acuerdo con la siguiente expresin:

Leyenda Pj Carga genrica que representa las cargas P8 o P9 utilizadas en las fases 1 y 2 del ensayo de momento de flexin en el centro del durmiente bi-bloque, respectivamente (vase 13.5,8 y 13.5.9); dA Distancia (adoptada en el ensayo del momento de flexin en el centro del durmiente bi-block) entre el centro de la base de apoyo del riel y el apoyo inferior del durmiente; viga de acero suficientemente rigida como para no sufrir nunguna deformacin sensible bajo carga de ensayo; S1, S2, S3 S10, representan las extensiones, o las longitudes, de las distintas regiones de los diagramas de momentos de flexion definidas por los valores de los momentos de flexin de ndices 1 a 11; I, II, III y IV, representan las diferentes zonas de rigidez del durmiente; A Representa el diagrama de los momentos de flexin reales M resultantes de la aplicacin de la carga Pj;

B Representa el diagrama de flexin m resultante de la aplicacin de una carga vertical unitaria en la posicin de ndice 6 (centro del durmiente); C Representa los momentos de flexin m' resultante de la aplicacin de una rotacin unitaria en la posicin de ndice 1 (apoyo izquierdo del durmiente); M6 Valor del momento de flexin real en el centro del durmiente debido a la aplicacin de la carga Pj;

m6 Valor del momento de flexin en el centro del durmiente debido a la aplicacin de la carga unitaria en la posicin de ndice 6; m1 Valor del momento de flexin en la posicin de ndice 1 debido a la aplicacin de la rotacin unitaria en este punto; Lc Distancia entre los centros de las bases de apoyo de los rieles.

Figura A.2 - Zonas de rigidez y diagramas para el clculo de la rotacin y de la flecha

Del mismo modo, el valor de la rotacin de los bloques () (en los apoyos 1 y 11 - vase la figura A.2) se puede calcular integrndose los diagramas de momentos de flexin A y C que se muestra en la Figura A.2, de acuerdo con la siguiente expresin:

NOTA: Los valores de la flecha admisibles fd y de la rotacin admisible d se definen en A.9.2.2. A.9.2.8.5 Verificacin de las tensiones mximas en el hormign y en el acero en la etapa II Seccin fisurada Teniendo en cuenta que el durmiente bi-bloque est diseado para trabajar principalmente en la etapa II de solicitacin se torna crtica la verificacin de las tensiones mximas en el hormign y en el acero bajo accin de los momentos de flexin excepcionales. Para ser posible la verificacin de la apertura de las fisuras bajo carga esttica (ver A.9.2.8.6), las tensiones mximas en las armaduras de traccin bajo accin de los momentos de flexin principales Md y M1, calculados a partir de la carga esttica de diseo (vase 6.8), tambin deben ser determinadas. Para el clculo en esta etapa de solicitacin se permiten las siguientes hiptesis: - La seccin transversal de hormign se encuentra fisurada en la zona traccionada, lo que permite desestimar completamente la resistencia a la traccin del hormign; - Las secciones planas permanecen planas; - Perfecta adherencia entre la armadura y el hormign; - Validez de la ley de Hook (tensin proporcional a las deformaciones). En base a estas hiptesis, basta determinar la posicin de la lnea neutra y el momento de inercia homogeneizado de la seccin transversal con relacin a la propia lnea neutra para permitir el clculo de las tensiones en todos los materiales. Los valores de estas tensiones, a su vez, no pueden superar las respectivas resistencias de cculo, es decir:

donde c s s es la tensin de compresin en el hormign; es la tensin en el acero de las armaduras; es la tensin en acero de la viga de interligacin.

En este caso, las resistencias de clculo del hormign (fcd), del acero de armadura pasiva (fyd) y del acero de la viga de interligacin (fyd), deben ser determinadas mediante la adopcin de los siguientes coeficientes de ponderacin:

yc = 2 ys = 1,5

para el hormign a la compresin; para el acero de las armaduras y viga de interligacin.

NOTA 1: El coeficiente de ponderacin yc = 2 es bastante elevado, mas apropiado, en este caso para asegurar que las tensiones en el hormign permanezcan en nivel de seguridad (hasta el 50% de la resistencia a la compresin para la edad considerada) para impedir la aparicin de microfisuras en el hormign. La naturaleza dinmica de los momentos de flexin excepcionales refuerza la necesidad de este alto coeficiente de ponderacin.

NOTA 2: El coeficiente de ponderacin ys = 1,5 es necesario para prevenir contra una apertura excesiva de las fisuras bajo carga (ver A.9.2.8.6). A.9.2.8.6 Verificacin a los estados-lmites de apertura de fisuras (ELS-W) Una vez que se haya determinado (segn A.9.2.8.5) las tensiones en las armaduras de traccin en la etapa II bajo accin de las mximas solicitaciones estticas (momentos principales calculados con base en la carga esttica de diseo) y dinmicas (momentos de flexin excepcionales), deben ser determinados los valores caractersticos wk de apertura de fisuras bajo carga. Esta verificacin debe ser efectuada de acuerdo con los criterios establecidos en la ABNT NBR 6118:2007,17.3.3.2, debiendo ser comprobadas las siguientes condiciones: wk 0,05 mm bajo mxima solicitacin esttica, en la etapa II; wk 0,15 mm bajo accin de los momentos de flexin excepcionales como en la etpa II. La verificacin bajo solicitacin esttica debe hacerse para asegurar que al igual que los bloques del durmiente estn con la seccin fisurada en la zona traccionada, las fisuras permanezcan convenientemente cerradas, o sea, con abertura caracterstica a 0,05 mm, evitando de esta forma que eventuales acciones de larga duracin (situacin tpica en la que el material rodante est parado en la va, o desplazndose a velocidad muy baja), las armaduras queden sujetas a la corrosin por infiltraccin de agua en las fisuras.

A.9.2.8.7 Verificacin al estado-lmite ltimo (ELU) La verificacin del durmiente bi-bloque al estado-lmite ltimo debe ser realizada de acuerdo con ABNT NBR 6118:2007,17.2 y A.8.3, adems de las siguientes condiciones e instrucciones especficas: - como en esta etapa de solicitacin la posicin de la lnea neutra queda bastante desplazada para el lado del borde comprimido la viga de interligacin (o gran parte de ella) acta como verdadera armadura de traccin, influenciando la definicin de la posicin de la lnea neutra y la caracterizacin de la situacin de destruccin. La viga de interligacin, por lo tanto, no puede ser desestimada en esta verificacin; - como el acero de la viga de interligacin por lo general tiene menos resistencia mecnica que el acero de las armaduras de traccin y compresin, la resistencia y el estiramiento del clculo del acero de la viga de interligacin (f'yd y yd, respectivamente) sern inferiores a la resistencia y el estiramiento de clculo del acero de las armaduras (fyd y yd, respectivamente), significando que el escurrimiento de la viga de interligacin, puede ocurrir antes que el escurrimiento de las armaduras, para una misma distancia de la lnea neutra, lo que puede alterar el equilibrio de los esfuerzos e inferir en la definicin de dominio de las deformaciones.

Anexo B
(Informativo)
Clculo del factor de distribucin de carga por el mtodo de Zimmermann

En los casos en que los datos experimentales sobre las caractersticas del apoyo elstico de los durmientes estuviesen disponibles, valores ms precisos para el factor de distribucin de carga (Df) que los obtenidos de acuerdo con lo descripto en 6.4 se pueden calcular por el mtodo de Zimmermann, basado en la teora de la viga continua sobre fundacin elstica. Segn Zimmermann, el factor de distribuicin de carga (Df) se puede determinar a partir de las siguientes expresiones:

donde

Df

es el valor numrico adimensional del factor de distribucin de carga ;

A es el valor numrico de la zona de apoyo efictiva del durmiente sobre el balasto, por apoyo del riel expresado en metros cuadrados (m2); a k Et It es el valor numrico del espaciamiento longitudinal de los durmientes expresado en metros (m); es el valor numrico del mdulo de la va, expresada en kilopascales (kPa); es el valor numrico del mdulo de elasticidad del acero del riel, expresado en kilopascales (kPa); es el valor numrico del momento de inercia del riel, expresados en metros a la cuarta (m4);

c es el valor numrico del coeficiente de elasticidad esttica global por apoyo del riel, expresado en quilonewtons por metro (kN/m); C es el valor numrico del coeficiente del balasto expresado en quilonewtons por metro cuadrado (kN/m2).

NOTA: El valor de A est determinado segn lo descripto en 7.2.

Anexo C
(Informativo)

Clculo de los requisitos de rendimiento a la flexin Mtodo A

C.1 Incremento dinmico del proyecto C.1.1 Consideraciones generales De acuerdo con este mtodo de clculo, el incremento dinmico del diseo (Id) (ver seccin 6.6) resulta de la multiplicacin de los factores de velocidad (Vf), el tonelaje (Tf) y el impacto dinmico (If) de acuerdo con la siguiente expresin: Id = Vf Tf (1 + If)

C.1.2 Factor de velocidad El factor de velocidad (Vf) representa la influencia de la velocidad del trnsito en el valor de incremento dinmico del proyecto. Se puede determinar analticamente de acuerdo con la condiciones siguientes: a) b) c) donde V es el valor numrico de la velocidad operacional mxima, expresado en kilmetros por hora (km/h). Alternativamente, Vf se puede obtener grficamente de la Figura C.1. para V 32,19 km/h: Vf = 0,7; para V 193,12 km/h: Vf = 1,2; para 32,19 km/h < V < 193,12 kmh: Vf = [(V 32,19) / 321,86] + 0,7.

C.1.3 Factor de tonelaje El factor de tonelaje (Tf) representa la influencia de tonelaje bruto anualmente transportado en la va en el valor de incremento dinmico de diseo. Se puede determinar analticamente de acuerdo con las siguientes condiciones: a) b) c) donde T es el valor numrico del tonelaje bruto anualmente transitado por va simple, expresado en millones de toneladas mtricas brutas anuales (MTBA). Alternativamente, Tf se puede obtener grficamente de la figura C.2. para T 13,61 MTBA: Tf = 0.7 para T 68,04 MTBA: Tf = 1,1 para 13,61 MTBA < T < 68,04 MTBA: Tf = [(T 13,61) / 136,075] + 0,7

C.1.4 Factor de impacto dinmico El factor de impacto dinmico (If) representa un incremento porcentual en la fuerza sobre la carga esttica de rueda y est aplicado para considerar el efecto dinmico resultante de irregularidades en las ruedas y en los rieles. En el clculo de incrementeo dinmico del diseo (Id) se considera un impacto dinmico de 200%, es decir, If = 2,0.

C.2 Clculo de los momentos de flexin principales C.2.1 Durmiente monoblock de hormign pretensado C.2.1.1 Consideraciones generales La metodologa de clculo que se describe en C.2.1.2 a C.2.1.5, es vlida para durmientes monoblock de trocha nica, sobre la base de anchura constante. Condiciones especficas para durmientes monoblock de trocha mixta estn acordadas en el anexo F. En el dimensionamiento del durmiente monoblock con base de ancho variable, ms estrecho en la regin central del durmiente y ms ancho en la regin bajo los rieles, se recomienda que el valor del momento de flexion de diseo (Md), calculado segn C.2.1.2, sea aumentado en un 10% para considerar la concentraccin de la reaccin del balasto en la regin bajo los rieles. Por el contrario, el valor del momento de flexin negativo en el centro del durmiente (M2), calculado segn C.2.1.4, se puede reducir, a criterio del ingeniero proyectista, en hasta el 10% para considerar la reduccin de la zona de apoyo sobre el balasto de la regin central del durmiente. C.2.1.2 Momento de flexin de Proyecto (Md) C.2.1.2.1 Caso general En el caso de los durmientes monoblock, el esquema simplificado de carga y reaccin del balasto mostrado en la figura C.3 posibilita el clculo analtico del momento de flexion de proyecto (Md).

Figura C.3 - Esquema de carga para el clculo de Md En las condiciones de la figura C.3, el momento de flexin de proyecto (Md) se puede calcular de acuerdo con la siguiente expresin:

donde Md es el valor numrico del momento de flexin de proyecto, expresado en quilonewtons metro (kN.m);

es el factor de correccin del momento de flexin de proyecto, cuyo valor adimensional, en este caso, es igual a 1,14;

Fd X Lt

es el valor numrico de la carga de proyecto, expresado en quilonewtons (kN); es el valor numrico de la longitud de la cabecera del durmiente, expresado en metros (m); es el valor numrico del ancho del patin del riel, expresado en metros (m).

NOTA 1: El factor de correcin se aplica a todos los momentos de flexin obtenidos a partir de la figura C.3. NOTA 2: El valor de Fd est determinado como se describe en 6.7. NOTA 3: A criterio del ingeniero proyectista, se puede adoptar un esquema de carga y reaccin del balasto diferente del presentado en la Figura C.3, siempre que tal esquema permita encontrar valores de momentos de flexin no factoreados prximos a los que se muestran en la figura C.4, para una carga esttica por eje Qe = 347 kN. En este caso, se considera como momento de flexin de proyecto no factoreado el momento de flexion Md calculado para Id = 3,0, es decir, If = 2 y Af = Vf = Tf = 1.

Figura C.4 Momento de flexin de proyecto no factoreado, para Qe = 347 kN

C.2.1.2.2 Caso particular de trocha estrecha Para el caso particular de durmiente monoblock de trocha estrecha con relacin (L - Lc) / L > 0,5 (ver 11.1.2), el esquema mostrado en la figura C.3 no se aplica, ya que x > Lc / 2. En este caso, el clculo de Md puede hacerse considerando una distribuicin homogenea de la reaccin del balasto en toda el rea de la base del durmiente, de acuerdo con el esquema de carga que se muestra en la Figura C.5.

En las condiciones de la Figura C.5, el momento de flexin de proyecto (Md) se puede calcular de acuerdo con la siguiente expresin:

donde Md es el valor numrico del momento de flexin de proyecto, expresado en quilonewtons metro (kN.m);

es el factor de correccin del momento de flexin de proyecto, cuyo valor adimensional, en este caso, es igual a 1,14; Fd X L Lt es el valor numrico de la carga de proyecto, expresado en quilonewtons (kN); es el valor numrico de la longitud de la cabecera del durmiente, expresado en metros (m); es el valor numrico de la longitud total del durmiente, expresado en metros (m); es el valor numrico del ancho del patin del riel, expresado en metros (m).

NOTA 1: El factor de correcin se aplica a todos los momentos de flexin obtenidos a partir de la figura C.5. NOTA 2: El valor de Fd est determinado como se describe en 6.7. C.2.1.3 Momento de flexin negativo en el apoyo del riel (M1) A los efectos de dimensionar el durmiente, se puede considerar que el valor del momento de flexin negativo en el apoyo del riel (M1) es igual al 70% del valor del momento de flexin de proyecto (Md) (con signo invertido), es decir: M1 = - Md con = 0,7

C.2.1.4 Momento de flexin negativo en el centro del durmiente (M2) C.2.1.4.1 Caso general El esquema simplificado de carga y reaccin del balasto mostrado en la figura C.6 posibilita el clculo analtico del momento de flexion negativo en el centro del durmiente monoblock (M2).

Figura C.6 - Esquema de carga para el clculo de M2 En las condiciones de la Figura C.6, el momento de flexin negativo en el centro del durmiente (M2) se puede calcular de acuerdo con la siguiente expresin:

donde M2 es el valor numrico del momento de flexin negativo en el centro del durmiente, expresado en quilonewtons metro (kN.m); Fd X L es el valor numrico de la carga de proyecto, expresado en quilonewtons (kN); es el valor numrico de la longitud de la cabecera del durmiente, expresado en metros (m); es el valor numrico de la longitud total del durmiente, expresado en metros (m);

Lc es el valor numrico de la distancia entre los centros de las bases de apoyo de los rieles, expresado en metros (m). NOTA 1: El valor de Fd est determinado como se describe en 6.7. NOTA 2: A criterio del ingeniero proyectista, se puede adoptar un esquema de carga y condiciones de apoyo diferentes del que se muestra en la Figura C.6, siempre que tal esquema no resulte en valores de M2 inferiores a los provistos por la expresin anterior. C.2.1.4.2 Caso particular de trocha estrecha Para el caso particular de durmiente monoblock de trocha estrecha con relacin (L - Lc) / L > 0,5 (ver 11.1.2), el esquema de carga mostrado en la figura C.6 no se aplica, ya que x > Lc / 2. En este caso, el clculo de M2 puede hacerse considerando en base al esquema de carga que se muestra en la Figura C.7.

En las condiciones de la Figura C.7, el momento de flexin negativo en el centro del durmiente (M2) se puede calcular de acuerdo con la siguiente expresin:

donde M2 es el valor numrico del momento de flexin negativo en el centro del durmiente, expresado en quilonewtons metro (kN.m); Fd L es el valor numrico de la carga de proyecto, expresado en quilonewtons (kN); es el valor numrico de la longitud total del durmiente, expresado en metros (m);

Lc es el valor numrico de la distancia entre los centros de las bases de apoyo de los rieles, expresado en metros (m). NOTA 1: El valor de Fd est determinado como se describe en 6.7. C.2.1.5 Momento de flexin positivo en el centro del durmiente (M3) A los efectos de dimensionar el durmiente, se puede considerar que el valor del momento de flexin positivo en el centro del durmiente (M3) es igual al 70% del valor del momento de flexin negativo del durmiente (M2) (con signo invertido), es decir: M3 = - M2 con = 0,7

C.2.2 Durmiente bi-bloque de hormign armado C.2.2.1 Momento de flexin de proyecto (Md) En el caso de los durmientes bi-bloque, el esquema simplificado de carga y condiciones de apoyo mostrado en la figura C.8 posibilita el clculo analtico del momento de flexion de proyecto (Md).

Figura C.8 - - Esquema de carga para el clculo de Md En las condiciones de la figura C.8, el momento de flexion de proyecto (Md) se puede calcular de acuerdo con la siguiente expresin:

donde Md es el valor numrico del momento de flexin de proyecto, expresado en quilonewtons metro (kN.m);

es el factor de correccin del momento de flexin de proyecto, cuyo valor adimensional, en este caso, es igual a 1,05; Fd X Lb Lt (m). es el valor numrico de la carga de proyecto, expresado en quilonewtons (kN); es el valor numrico de la longitud de la cabecera del durmiente, expresado en metros (m); es el valor numrico de la longitud del bloque del duemirnete bi-bloque, expresado en metros (m); es el valor numrico del ancho del patin del riel, expresado en metros (m). es el valor numrico de la excentricidad del centro de la base de apoyo del riel, expresado en metros

NOTA 1: El factor de correcin se aplica a todos los momentos de flexin obtenidos a partir de la figura C.8. NOTA 2: El valor de Fd est determinado como se describe en 6.7.

Figura C.9 - Momento de flexin de proyecto no factoreado, para Qe = 347 kN Para dimensionar el durmiente, se recomienda adoptar, en el clculo de la longitud de la cabecera (X), el mayor valor de excentricidad entre (real) y min que se define con la siguiente expresin: min = 0,9 (0,075 x Lb - 0,025) donde min es el valor numrico de la excentricidad mnima a los efectos del dimensionamiento, expresado en metros (m); Lb es el valor numrico de la longitud del bloque del durmiente bi-bloque, expresado en metros (m).

NOTA: A criterio del ingeniero proyectista, se puede adoptar, para el clculo de Md, un esquema de carga y reaccin del balasto diferente al presentado en la Figura C.8, siempre que tal esquema permita encontrar valores de momentos de flexin no factoreados prximos a los que se muestran en la figura C.9, para una carga esttica por eje Qe = 347 kN. En este caso, se considera como momento de flexin de proyecto no factoreado al momento de flexin Md calculado para Id = 3,0, es decir, If = 2 y Af = Vf = Tf = 1. C.2.2.2 Momento de flexin negativo en el apoyo del riel (M1) A los efectos de dimensionar el durmiente, se puede considerar que el valor del momento de flexin negativo en el apoyo del riel (M1) es igual al 70% del valor del momento de flexin de proyecto (Md) (con signo invertido), es decir: M1 = - Md con = 0,7

C.2.2.3 Momento de flexin positivo en el centro del durmiente (M3) En el caso de los durmientes bi-bloque, el clculo analtico del momento de flexin positivo en el centro del durmiente (M3) se puede realizar basado en el mismo esquema simplificado de carga y reaccin del balasto utilizado para el clculo de Md (vase la Figura C.8 ), que se reproduce, simplificadamente, en la figura C.10.

Figura C.10 - Esquema de carga para el clculo de M3 En las condiciones de la Figura C.10, el momento de flexin positivo en el centro del durmiente (M3) se puede calcular en base nicamente en la carga de proyecto (Fd) y en la excentricidad () del centro de la base de apoyo del riel, de acuerdo con la siguiente expresin: M3 = F d donde M3 es el valor numrico del momento de flexin positivo en el centro del durmiente, expresado en quilonewtons metro (kN.m);

es el factor de correccin del momento de flexion positivo en el centro del durmiente, cuyo valor adimensional, en este caso, es igual a 1,05; Fd (m). es el valor numrico de la carga de proyecto, expresado en quilonewtons (kN); es el valor numrico de la excentricidad del centro de la base de apoyo del riel, expresado en metros

NOTA 1: El factor de correccin se aplica a todos los momentos de flexin obtenidos a partir de la figura C.10. NOTA 2: El valor de Fd est determinado como se describe en 6.7. En este caso, se recomienda adoptar, para la excentricidad , el mayor valor entre (real) y min como se define en C.2.2.1.

C.2.2.4 Momento de flexin negativo en el centro del durmiente (M2) A los efectos de dimensionar, se puede considerar, en el caso particular del durmiente bi-bloque, que el valor del momento de flexin negativo en el centro del durmiente (M2) sea igual al valor del momento de flexin positivo en el centro del durmiente (M3) (con signo invertido), es decir: M2 = - M3 o simplemente: M2 = - M3 C.2.3 Coeficiente de ponderacin de los momentos de flexin En la Tabla C.1 se especifican los valores de los coeficientes de ponderacin k1 y k2 untilizados en el clculo de los momentos de flexin excepcionales y accidentales. Tabla C.1 Coeficientes de ponderacin de los momentos de flexin con = 1,0

Coeficientes de ponderacin Ti po de durmiente de hormigon. k1d Monoblock Bi-bloque 1,1 k1 k1e 1,25 k2d 1,2 k2

k2e 1,5

1,1 1,4 1,45 1,75 a coeficientes con ndice d se refieren a ensayos dinmicos. Coeficientes con ndice e se refieren a ensayos estticos.

Anexo D
(Informativo)
Clculo de los requisitos de rendimiento de flexin - Mtodo B

D.1 Incremento dinmico del proyecto D.1.1 Consideraciones generales De acuerdo con este mtodo de clculo, el incremento dinmico de proyecto (Id) (ver seccin 6.6) resulta de la multiplicacin de los factores de incremento dinmico de la carga de rueda , de incremento dinmico de la reaccin del durmiente en el balasto (X ) y de incremento dinmico del momento de flexin en el apoyo del riel (), de acuerdo con la siguiente expresin: Id = X D.1.2 Factor de incremento dinmico de la carga de rueda El factor de incremento dinmico de la carga de rueda () tiene la intencin de considerar el efecto de las irregularidades en el perfil vertical de la via, que vara segn la velocidad del trnsito, de acuerdo con las siguientes condiciones: a) para V < 200 km/h: = 1,50; b) para V 200 km/h: = 1,75; D.1.3 Factor de incremento dinmico de la reaccin del durmiente sobre el balasto El factor de incremento dinmico de la reaccin del durmiente sobre el balasto (X ) tiene la intencin de considerar el efecto de eventuales deficiencias de apoyo del durmiente sobre el balasto. Este factor tiene un valor constante, de la siguiente manera:

X = 1,35
D.1.4 Factor de incremetno dinmico en el momento de flexin en el apoyo del riel El factor de incremento dinmico del momento de flexin en el apoyo del riel ( ) apunta a considerar el efecto de cualquier irregularidad en el apoyo longitudinal del durmiente. Este factor tiene un valor constante, de la siguiente manera: = 1,60 D.2 Clculo de los momentos de flexin principales D.2.1 Durmiente monoblock de hormign pretensado D.2.1.1 Consideraciones generales

La metodologa de clculo que se describe en D.2.1.2 a D.2.1.5, es vlida para durmientes monoblock de trocha nica, con base de ancho constante. Condiciones especficas para durmientes monoblock de trocha mixta estn especificadas en el anexo F. En el dimensionamiento del durmiente monoblock con base de ancho variable, ms estrecho en la regin central del durmiente y ms ancho en la regin bajo los rieles, se recomienda que el valor del momento de flexion de diseo (Md), calculado segn D.2.1.2, sea aumentado en un 10% para considerar la concentraccin de la reaccin del balasto en la regin bajo los rieles. Por el contrario, el valor del momento de flexin negativo en el centro del durmiente (M2), calculado segn D.2.1.4, se puede reducir, a criterio del ingeniero proyectista, en hasta el 10% para considerar la reduccin de la zona de apoyo sobre el balasto de la regin central del durmiente. D.2.1.2 Momento de flexin de proyecto (Md) D.2.1.2.1 Caso general En el caso de los durmientes monoblock, el esquema simplificado de carga y condiciones de apoyo mostrado en la figura D.1 posibilita el clculo analtico del momento de flexion de proyecto (Md).

Figura D. - Esquema de carga para el clculo de Md En las condiciones de la figura D.1, el momento de flexin de proyecto (Md) se puede calcular de acuerdo con la siguiente expresin:

donde Md Fd X Lt x es el valor numrico del momento de flexin de proyecto, expresado en quilonewtons metro (kN.m); es el valor numrico de la carga de proyecto, expresado en quilonewtons (kN); es el valor numrico de la longitud de la cabecera del durmiente, expresado en metros (m); es el valor numrico del ancho del patin del riel, expresado en metros (m); es el valor numrico de la profundidad de la lnea neutra expresado en metros (m).

NOTA: El valor de Fd est determinado como se describe en 6.7. A efectos de clculo, se puede considerar que la profundidad de la lnea neutra (x) se sita ligeramente por debajo de la mitad de la altura de la seccin transversal del durmiente en el centro de la base de apoyo del riel (Ha), de acuerdo con la siguiente expresin:

donde

es el valor numrico de la profundidad de la lnea neutra expresado en metros (m).

Ha es el valor numrico de la altura de la seccin transversal que pasa por el centro de la base de apoyo del riel, expresado en metros (m). D.2.1.2.2 Caso particular de trocha estrecha Para el caso particular de durmiente monoblock de trocha estrecha con relacin (L - Lc) / L > 0,5 (ver 11.1.2), el esquema mostrado en la figura D.1 no se aplica, ya que x > Lc / 2. En este caso, el clculo de Md puede hacerse considerando una distribucin homognea de la reaccin del balasto en toda el rea de la base del durmiente, de acuerdo con el esquema de carga que se muestra en la Figura D.2.

En las condiciones de la Figura D.2, el momento de flexin de proyecto (Md) se puede calcular de acuerdo con la siguiente expresin:

donde Md Fd X L Lt x es el valor numrico del momento de flexin de proyecto, expresado en quilonewtons metro (kN.m); es el valor numrico de la carga de proyecto, expresado en quilonewtons (kN); es el valor numrico de la longitud de la cabecera del durmiente, expresado en metros (m); es el valor numrico de la longitud total del durmiente, expresado en metros (m); es el valor numrico del ancho del patin del riel, expresado en metros (m); es el valor numrico de la profundidad de la lnea neutra expresado en metros (m).

Ha es el valor numrico de la altura de la seccin transversal que pasa por el centro de la base de apoyo del riel, expresado en metros (m). NOTA: El valor de Fd est determinado como se describe en 6.7. D.2.1.3 Momento de flexin negativo en el apoyo del riel (M1) A los efectos de dimensionar el durmiente, se puede considerar que el valor del momento de flexin negativo en el apoyo del riel (M1) es igual al 50% del valor del momento de flexin de proyecto (Md) (con signo invertido), es decir: M1 = - Md con = 0,5

D.2.1.4 Momento de flexin negativo en el centro del durmiente (M2) En el caso de los durmientes monoblock, el momento de flexin negativo en el centro del durmiente (M2) se define en funcin del valor de Md y en la relacin entre los momentos de inercia de las secciones transversales en el apoyo del riel y en el centro del durmiente de acuerdo con siguiente expresin:

En esta expresin, representa el factor de incremento dinmico del momento de flexin en el centro del durmiente, que apunta a considerar el efecto de eventuales irregularidades en el apoyo de la regin central del durmiente sobre el balasto. Este factor tiene un valor constante, de la siguiente manera: = 1,20 D.2.1.5 Momento de flexin positivo en el centro del durmiente (M3) A los efectos de dimensionar el durmiente, se puede considerar que el valor del momento de flexin positivo en el centro del durmiente (M3) es igual al 50% del valor del momento de flexin negativo en el centro del durmiente (M2) (con signo invertido), es decir: M3 = - M2 con = 0,5

D.2.2 Durmiente bi-bloque de hormign armado D.2.2.1 Momento de flexin de proyecto (Md) En el caso de los durmientes bi-block, el esquema simplificado de carga y condiciones de apoyo mostrado en la figura D.3 posibilita el clculo analtico del momento de flexion de proyecto (Md).

Figura D.3 - Esquema de carga para el clculo de Md En las condiciones de la figura D.3, el momento de flexin de proyecto (Md) se puede calcular de acuerdo con las siguientes expresiones:

donde Md es el valor numrico del momento de flexin de proyecto, expresado en quilonewtons metro (kN.m);

Fd X Lb Lt x (m).

es el valor numrico de la carga de proyecto, expresado en quilonewtons (kN); es el valor numrico de la longitud de la cabecera del durmiente, expresado en metros (m); es el valor numrico de la longitud del bloque del durmiente bi-bloque, expresado en metros (m); es el valor numrico del ancho del patin del riel, expresado en metros (m); es el valor numrico de la profundidad de la lnea neutra expresado en metros (m); es el valor numrico de la excentricidad del centro de la base de apoyo del riel, expresado en metros

NOTA: El valor de Fd est determinado como se describe en 6.7. Como valor aproximado, se puede considerar que la profundidad de la lnea neutra (x) se sita ligeramente por debajo de la mitad de la altura del durmiente en el centro de la base de apoyo del riel (Ha), de acuerdo con la siguiente expresin:

donde x es el valor numrico de la profundidad de la lnea neutra expresado en metros (m).

Ha es el valor numrico de la altura de la seccin transversal que pasa por el centro de la base de apoyo del riel, expresado en metros (m). Para dimensionar el durmiente, se recomienda adoptar, en el clculo de la longitud de la cabecera (X), el mayor valor de excentricidad entre (real) y min que se define con la siguiente expresin: min = 0,9 (0,075 x Lb - 0,025) donde min es el valor numrico de la excentricidad mnima a los efectos del dimensionamiento, expresado en metros (m); Lb es el valor numrico de la longitud del bloque del durmiente bi-bloque, expresado en metros (m).

D.2.2.2 Momento de flexin negativo en el apoyo del riel (M1) A los efectos de dimensionar el durmiente, se puede considerar que el valor del momento de flexin negativo en el apoyo del riel (M1) es igual al 50% del valor del momento de flexin de proyecto (Md) (con signo invertido), es decir: M1 = - Md con = 0,5

D.2.2.3 Momento de flexin positivo en el centro del durmiente (M3) En el caso de los durmientes bi-bloque, el clculo analtico del momento de flexin positivo en el centro del durmiente (M3) se puede realizar basado en el mismo esquema simplificado de carga y condiciones de apoyo utilizado para el clculo de Md (vase la Figura D.3), que se reproduce, simplificadamente, en la figura D.4.

Figura D.4 - Esquema de carga para el clculo de M3 En las condiciones de la Figura D.4, el momento de flexin positivo en el centro del durmiente (M3) se puede calcular en base nicamente en la carga de proyecto (Fd) y en la excentricidad () del centro de la base de apoyo del riel, de acuerdo con la siguiente expresin: M3 = F d donde M3 es el valor numrico del momento de flexin positivo en el centro del durmiente, expresado en quilonewtons metro (kN.m); Fd (m). es el valor numrico de la carga de proyecto, expresado en quilonewtons (kN); es el valor numrico de la excentricidad del centro de la base de apoyo del riel, expresado en metros

NOTA: El valor de Fd est determinado como se describe en 6.7. En este caso, se recomienda adoptar, para la excentricidad , el mayor valor entre (real) y min como se define en D.2.2.1. D.2.2.4 Momento de flexin negativo en el centro del durmiente (M2) A los efectos de dimensionar, se puede considerar, en el caso particular del durmiente bi-bloque, que el valor del momento de flexin negativo en el centro del durmiente (M2) sea igual al valor del momento de flexin positivo en el centro del durmiente (M3) (con signo invertido), es decir: M2 = - M3 o simplemente: M2 = - M3 con = 1,0

D.2.3 Coeficientes de ponderacin de los momentos de flexin En la Tabla D.1 se especifican los valores de los coeficientes de ponderacin k1 y k2 untilizados en el clculo de los momentos de flexin excepcionales y accidentales. Tabla D.1 Coeficientes de ponderacin de los momentos de flexin
Coeficientes de ponderacin a k1 k2 k1d k1e k2d k2e Monoblock o bi-block 1,5 1,8 2,2 2,5 a coeficientes con ndice d se refieren a ensayos dinmicos. Coeficientes con ndice e se refieren a ensayos estticos. Ti po de durmiente de hormigon.

Anexo E
(Informativo)
Palntilla para medicin de la torcin relativa

En la figura E.1 se muestra, esquemticamente, la geometra de una plantilla tpica para la medicin de la torcin relativa entre las bases de apoyo de los rieles. Dimensiones en milmetros

Leyenda Lc Distancia entre los centros de las bases de apoyo de los rieles Figura E.1 Plantilla para la medicin de la torcin relativa entre las bases

Anexo F
(Informativo)
Durmiente monoblock de trocha mixta

F.1 Consideraciones generales

Este anexo establece condiciones especficas para el clculo de los requisitos de rendimiento a la flexin de los durmientes monoblock de trocha mixta, bajo los cuales son instaladas tres filas de rieles para permitir la circulacin de trenes de trocha ancha (1.600 mm) y de trocha mtrica (1.000 mm). En estos durmientes, una de las filas de rieles es compartida por las dos trochas, dejando las otras dos filas dedicadas, cada una, exclusivamente a una de las trochas, ancha o mtrica. Este anexo no se refiere a los casos de durmiente monoblock de trocha mixta con cuatro hileras de rieles y de durmientes con tres filas de rieles que utilicen combinaciones de trochas diferentes de la ancha y mtrica. Un enfoque especfico para el clculo de los requisitos de rendimiento a la flexin se hace necesario en este caso por el hecho de que, en las vas de trocha mixta, un tren circulando en la trocha mtrica causa, en el durmiente monoblock, momentos de flexion mucho ms elevados que un tren con la misma carga por eje y velocidad de trnsito circulando en la trocha ancha. Esto es debido a la desfavorable condicin de solicitacin en la que est sometido el durmiente cuando el tren circula en la trocha mtrica, ya que una de las cabeceras del durmiente (la que soporta las dos filas de rieles exclusivas), se extiende por 600 mm (es decir, la diferencia entre las dos trochas), aumentando mucho el brazo de palanca de la reaccin del balasto. Estudios experimentales demuestran que el tren circulando en la trocha mtrica provoca, en la seccin trasversal del apoyo interno del riel (el riel exclusivo de la trocha mtrica), momentos de flexin positivos hasta un 120% superiores que los provocados en las secciones transversales de los apoyos de los rieles externos, cuando un tren de la misma carga por eje y la misma velocidad de trnsito circulan por la trocha ancha. Adems de eso, la seccin transversal central del durmiente tambin queda ms solicitada en los durmientes de trocha mixta que en los durmientes de trocha ancha, pues la operacin de apisonamiento del balasto bajo el riel interno hace que la reaccin del balasto en la regin central del durmiente sea ms pronunciada, lo que resulta en mayores momentos de flexin negativos en el centro del durmiente.

F.2 Momento de flexin de proyecto (Md) Para los durmientes de trocha mixta, se recomienda que el clculo del momento de flexin de proyecto (Md) sea efectuado asumindose para la carga de proyecto (Fd) el mayor valor entre las cargas Fd1 y Fd2, lo que representa las caractersticas de carga y trnsito de las vas de trocha ancha y mtrica, respectivamente, segn las siguientes expresiones:

En este caso, P1 y ld1, representan, respectivamente, la carga esttica de rueda y el incremento dinmico de proyecto de la via de trocha ancha. Del mismo modo, ld2 y P2 representan las mismas cantidades para la va de trocha mtrica. Df y Af representan, respectivamente, el factor de distribucin de carga y el factor de atenuacin, los cuales son vlidos para ambas trochas. Una vez que se establece el valor de la carga de proyecto (Fd) (aquel que fuere mayor entre los valores Fd1 y Fd2), el momento de flexin de proyecto (Md) se puede calcular ya sea por el mtodo A, segn C.2.1.2, como por el mtodo B, segn D.2.1.2, u otros mtodos apropiados.

F.3 Momento de flexin negativo en el centro del durmiente (M2) Para considerar la tendencia de mayor concentraccin de reaccin del balasto en la regin central de los durmientes monoblock de trocha mixta, se recomienda que el valor de la carga de proyecto (Fd), calculado en base a los parmetros de carga y trnsito de trocha ancha, sea incrementado en un 20%, lo que equivale a igualar Fd a Fd1, con d asumiendo un valor de 1,2 como sigue:

En base a este valor de carga de proyecto (Fd), el momento de flexin negativo en el centro del durmiente (M2) puede ser calculado de acuerdo con el Mtodo A (ver C.2.1.4), el Mtodo B (ver D.2.1.4) o cualquier otro mtodo apropiado.

Anexo G
(Informativo)
Detalle de los componentes de la puesta en marcha de los ensayos

G.1 Soporte articulado La Figura G.1 muestra la configuracin tpica del soporte articulado utilizado en los ensayos de durmientes. Dimensiones en milmetros

Leyenda A Lubricante de alta presin B Longitud mnima = ancho de la base del durmiente en la seccin del apoyo del riel + 20mm Material: acero con dureza Brinell minima HBW 240 Tolerancia general: 0,1 mm. Figura G.1 - Soporte articulado G.2 Cua de nivelacin La Figura G.2 muestra la configuracin tpica de la cua de nivelacin utilizada en los ensayos de durmientes. Dimensiones en milmetros

Leyenda B Longitud mnima = ancho de la base del durmiente en la seccin de apoyo del riel + 20 mm i Inclinacin de la base de apoyo del riel Material: acero con dureza Brinell minima HBW 240 Tolerancia general: 0,2 mm. Figura G.2 Cua de nivelacin