11.4.2 Informe Hidraulico
11.4.2 Informe Hidraulico
ESTUDIOS DE
INGENIERÍA
BÁSICA
ÍNDICE
1 GENERALIDADES ........................................................................................................................................ 2
1.1 INTRODUCCIÓN ....................................................................................................................................... 2
1.2 OBJETIVOS ............................................................................................................................................... 2
1.3 ASPECTOS GENERALES ............................................................................................................................ 3
2 CONSIDERACIONES .................................................................................................................................... 3
2.1 CONSIDERACIONES PARA EL DISEÑO ...................................................................................................... 3
A) CARACTERÍSTICAS TOPOGRÁFICAS ......................................................................................................... 4
B) CARACTERÍSTICAS DEL CAUCE................................................................................................................. 4
2.2 CONSIDERACIONES PARA EL DISEÑO ...................................................................................................... 4
3 DISEÑO DE OBRAS DE DRENAJE ................................................................................................................. 4
3.1 SISTEMA DE DRENAJE LONGITUDINAL.................................................................................................... 4
3.2 SISTEMA DE DRENAJE TRANSVERSAL ................................................................................................... 10
A. PENDIENTE LONGITUDINAL .................................................................................................................. 11
B. ELECCIÓN DEL TIPO DE ALCANTARILLA ................................................................................................. 11
C. CAUDAL DE DISEÑO .............................................................................................................................. 12
D. CALCULO HIDRÁULICO DE ALCANTARILLAS .......................................................................................... 20
4 CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES ................................................................................................... 23
ESTUDIO HIDRÁULICO
1 GENERALIDADES
1.1 INTRODUCCIÓN
En este capítulo se aborda la definición y dimensionamiento de las estructuras de drenaje
para el control de los flujos de agua superficial y subsuperficial que discurren en el área
de la carretera del tramo GOYLLARISQUIZGA (CARRETERA EMP PA-523) - TUSI
(CARRETERA EMP PA-527), a través del caudal de diseño calculado en el estudio
Hidrológico. Para ello se ha tenido como soporte la evaluación hídrica y las condiciones
de las obras de drenaje existente, las características del área del proyecto y el estudio
hidrológico realizado. En el desarrollo de la evaluación de campo se han tomado lecturas
de evidencias existente, tales como tipo de material de arrastre y niveles máximos de flujo
para poder determinar la sección hidráulica y las condiciones de las obras de acuerdo al
comportamiento particular que presentan las quebradas en el área de proyecto
caracterizado por arrastre de maleza, palizada, presencia de sectores inundables en zonas
planas y desborde de ríos en épocas de lluvia.
La metodología propuesta trata del análisis hidráulico, es a través de resultados del
análisis hidrológico, es decir de los caudales de máximas avenidas de la cuenca para
diferentes periodos de retorno, para el diseño de obras de arte tanto longitudinal y
transversal.
1.2 OBJETIVOS
El objetivo principal en el diseño hidráulico de una obra de drenaje longitudinal y
transversal es evacuar adecuadamente el agua superficial que intercepta su
infraestructura, la cual discurre por cauces naturales o artificiales, en forma permanente
o transitoria, a fin de garantizar su estabilidad y permanencia.
❖ Es determinar la sección hidráulica más adecuada que permita el paso libre del
flujo líquido y flujo sólido que eventualmente transportan los cursos naturales y
conducirlos adecuadamente, sin causar daño a la carretera y a la propiedad
adyacente.
❖ Análisis hidráulico de todo el tramo correspondiente a la carretera proyectada,
tanto aguas arriba como aguas abajo, tomando en cuenta la propuesta geométrica
planteada, de acuerdo con los requerimientos y parámetros ya definidos.
❖ Determinación de niveles de creciente y características hidráulicas para los
caudales de máximas avenidas en el tramo donde se proyecta la carretera.
1.3.1 UBICACIÓN
1.3.2 ACCESOS
El acceso al tramo se realiza por vía terrestre desde Lima.
Desde la ciudad de Lima se sigue la siguiente ruta: Lima – Pasco con una longitud
aproximada de 295 Km, la misma que se encuentra asfaltada desde Lima a Cerro
de Pasco, siendo su estado de conservación bueno.
Desde la ciudad de Pasco se sigue la siguiente ruta: Pasco –- Santa Ana de Tusi con
una longitud aproximada de 46 Km, la misma que se encuentra a nivel de
afirmado, siendo su estado de conservación regular.
2 CONSIDERACIONES
A) CARACTERÍSTICAS TOPOGRÁFICAS
De acuerdo al perfil longitudinal de la Carretera en análisis se ubicó los puntos de
inflexión sobre el cual se concentraría el agua pluvial transportado por las cunetas
de evacuación, es ahí donde se proyecta Alcantarillas de Alivio como medida de
descarga de agua de las cunetas.
Adicionalmente y de acuerdo al Manual de Hidrología, Hidraúlica y Drenaje se
proyecta la misma estructura en un rango de 250m (evitando los puntos altos del
perfil).
El sistema de drenaje longitudinal, considerado para evacuar las aguas de escorrentía del
talud superior y de la vía, está formado por cunetas revestidas, con características
geométricas e hidráulicas, según el comportamiento hidrológico. Todos estos
planteamientos fueron formulados en concordancia con los estudios de trazo, suelos y
geología e hidrología.
El caudal máximo de diseño hidrológico para las cunetas revestidas fue definido
anteriormente por el Método Racional, obteniendo un valor máximo de 0.235
m3/s. Para este caudal el presente estudio ha considerado las secciones típicas
que se describen a continuación: La cuneta que se propone para toda la
carretera que es Concreto flexible, por razones de economía y por proceso
constructivo es de sección triangular de 0.70 m. x 0.45 m. La medida propuesta
para esta estructura permite conducir, según Manning un caudal lleno
equivalente a 1.2 m3 /seg, superior al caudal máximo que escurrirá por la cuneta
de evacuación.
I. PERIODO DE RETORNO
Donde:
T = Periodo de Retorno
T= 30.00 años
Nota.- Para el calculo del Periodo de Retorno consideraremos los siguientes valores: R (%) = 0.4
Donde: n (años) = 15
R = Riesgo de Falla Admisible 1-R = 0.6
n = Vida Util
Fuente: Manual de Hidrologia, Hidraulica y Drenaje
II. CALCULO DEL TIEMPO DE CONCENTRACION
t c = 0.0195*((L^3/H)^0.385)
Fuente: Manual de Hidrologia, Hidraulica y Drenaje
N° DE
PROGRESIVA COTA DE HASTA COTA 1 COTA 2 LONGITUD (m) tc(min)
ALCANTARILLA
1 00+100 4186.46 00+000 00+299 4187.70 4187.64 299.00 41.67
2 00+299 4187.64 00+299 00+384 4187.64 4188.11 84.54 4.39
3 00+549 4186.9 00+384 00+549 4188.11 4186.90 165.46 6.62
4 00+799 4183.84 00+549 00+799 4186.90 4183.84 250.00 7.46
5 01+049 4176.96 00+799 01+049 4183.84 4176.96 250.00 5.46
6 01+299 4160.24 01+049 01+299 4176.96 4160.24 250.00 3.88
7 01+549 4148.81 01+299 01+549 4160.24 4148.81 250.00 4.49
8 01+799 4148.53 01+549 01+799 4148.81 4148.53 250.00 18.73
9 01+998 4148.35 01+799 02+132 4148.53 4153.85 333.00 8.39
10 02+132 4153.85 02+132 02+382 4153.85 4171.79 250.00 3.78
11 02+382 4171.79 02+382 02+632 4171.79 4186.17 250.00 4.11
12 02+632 4186.17 02+632 02+714 4186.17 4189.80 81.71 1.92
13 02+882 4178.19 02+714 02+882 4189.80 4178.19 168.29 2.83
14 03+016 4172.03 02+882 03+233 4178.19 4182.79 351.00 9.43
15 03+233 4182.79 03+233 03+483 4182.79 4190.54 250.00 5.22
16 03+483 4190.54 03+483 03+697 4190.54 4195.60 213.79 5.13
17 03+733 4195.33 03+697 03+733 4195.60 4195.33 36.21 2.04
18 03+949 4192.58 03+733 03+949 4195.33 4192.58 216.00 6.56
19 04+161 4189.32 03+949 04+161 4192.58 4189.32 212.00 6.02
20 04+374 4182.3 04+161 04+547 4189.32 4182.94 386.00 9.28
21 04+547 4182.94 04+547 04+797 4182.94 4188.12 250.00 6.09
22 04+797 4188.12 04+797 04+805 4188.12 4188.13 8.00 1.27
23 04+970 4185.17 04+805 05+084 4188.13 4187.08 279.00 12.78
24 05+084 4187.08 05+084 05+256 4187.08 4189.04 172.00 5.75
25 05+256 4189.04 05+256 05+347 4189.04 4189.51 90.71 4.76
26 05+427 4188.83 05+347 05+578 4189.51 4192.61 231.57 6.79
27 05+653 4190.95 05+578 05+653 4192.61 4190.95 74.72 2.34
28 05+903 4183 05+653 05+903 4190.95 4183.00 250.00 5.16
29 06+128 4177.76 05+903 06+128 4183.00 4177.76 225.00 5.37
30 06+235 4175.65 06+128 06+235 4177.76 4175.65 107.00 3.23
31 06+439 4164.62 06+235 06+439 4175.65 4164.62 204.00 3.60
32 06+689 4142.74 06+439 06+689 4164.62 4142.74 250.00 3.50
33 06+939 4125.89 06+689 06+939 4142.74 4125.89 250.00 3.87
34 07+189 4111.34 06+939 07+189 4125.89 4111.34 250.00 4.09
35 07+439 4096.99 07+189 07+439 4111.34 4096.99 250.00 4.11
36 07+590 4087.71 07+439 07+590 4096.99 4087.71 151.00 2.72
37 07+840 4070.63 07+590 07+840 4087.71 4070.63 250.00 3.85
38 08+090 4052.12 07+840 08+090 4070.63 4052.12 250.00 3.73
39 08+340 4040.17 08+090 08+340 4052.12 4040.17 250.00 4.41
40 08+590 4027.44 08+340 08+590 4040.17 4027.44 250.00 4.31
41 08+840 4008.03 08+590 08+840 4027.44 4008.03 250.00 3.66
42 09+090 3991.39 08+840 09+090 4008.03 3991.39 250.00 3.89
43 09+370 3971.44 09+090 09+370 3991.39 3971.44 280.00 4.13
44 09+620 3949.97 09+370 09+620 3971.44 3949.97 250.00 3.52
45 09+870 3926.65 09+620 09+870 3949.97 3926.65 250.00 3.41
46 10+120 3908.25 09+870 10+120 3926.65 3908.25 250.00 3.74
47 10+370 3890.76 10+120 10+370 3908.25 3890.76 250.00 3.81
48 10+550 3875.58 10+370 10+550 3890.76 3875.58 180.00 2.75
49 10+745 3864.59 10+550 10+745 3875.58 3864.59 195.00 3.42
I. PERIODO DE RETORNO
Donde:
T = Periodo de Retorno
T= 30.00 años
Nota.- Para el calculo del Periodo de Retorno consideraremos los siguientes valores: R (%) = 0.4
Donde: n (años) = 15
R = Riesgo de Falla Admisible 1-R = 0.6
n = Vida Util
Fuente: Manual de Hidrologia, Hidraulica y Drenaje
II. CALCULO DEL TIEMPO DE CONCENTRACION
t c = 0.0195*((L^3/H)^0.385)
Fuente: Manual de Hidrologia, Hidraulica y Drenaje
N° DE
PROGRESIVA COTA DE HASTA COTA 1 COTA 2 LONGITUD (m) tc(min)
ALCANTARILLA
1 00+100 4186.46 00+000 00+299 4187.70 4187.64 299.00 41.67
2 00+299 4187.64 00+299 00+384 4187.64 4188.11 84.54 4.39
3 00+549 4186.9 00+384 00+549 4188.11 4186.90 165.46 6.62
4 00+799 4183.84 00+549 00+799 4186.90 4183.84 250.00 7.46
5 01+049 4176.96 00+799 01+049 4183.84 4176.96 250.00 5.46
6 01+299 4160.24 01+049 01+299 4176.96 4160.24 250.00 3.88
7 01+549 4148.81 01+299 01+549 4160.24 4148.81 250.00 4.49
8 01+799 4148.53 01+549 01+799 4148.81 4148.53 250.00 18.73
9 01+998 4148.35 01+799 02+132 4148.53 4153.85 333.00 8.39
10 02+132 4153.85 02+132 02+382 4153.85 4171.79 250.00 3.78
11 02+382 4171.79 02+382 02+632 4171.79 4186.17 250.00 4.11
12 02+632 4186.17 02+632 02+714 4186.17 4189.80 81.71 1.92
13 02+882 4178.19 02+714 02+882 4189.80 4178.19 168.29 2.83
14 03+016 4172.03 02+882 03+233 4178.19 4182.79 351.00 9.43
15 03+233 4182.79 03+233 03+483 4182.79 4190.54 250.00 5.22
16 03+483 4190.54 03+483 03+697 4190.54 4195.60 213.79 5.13
17 03+733 4195.33 03+697 03+733 4195.60 4195.33 36.21 2.04
18 03+949 4192.58 03+733 03+949 4195.33 4192.58 216.00 6.56
19 04+161 4189.32 03+949 04+161 4192.58 4189.32 212.00 6.02
20 04+374 4182.3 04+161 04+547 4189.32 4182.94 386.00 9.28
21 04+547 4182.94 04+547 04+797 4182.94 4188.12 250.00 6.09
22 04+797 4188.12 04+797 04+805 4188.12 4188.13 8.00 1.27
23 04+970 4185.17 04+805 05+084 4188.13 4187.08 279.00 12.78
24 05+084 4187.08 05+084 05+256 4187.08 4189.04 172.00 5.75
25 05+256 4189.04 05+256 05+347 4189.04 4189.51 90.71 4.76
26 05+427 4188.83 05+347 05+578 4189.51 4192.61 231.57 6.79
27 05+653 4190.95 05+578 05+653 4192.61 4190.95 74.72 2.34
28 05+903 4183 05+653 05+903 4190.95 4183.00 250.00 5.16
29 06+128 4177.76 05+903 06+128 4183.00 4177.76 225.00 5.37
30 06+235 4175.65 06+128 06+235 4177.76 4175.65 107.00 3.23
31 06+439 4164.62 06+235 06+439 4175.65 4164.62 204.00 3.60
32 06+689 4142.74 06+439 06+689 4164.62 4142.74 250.00 3.50
33 06+939 4125.89 06+689 06+939 4142.74 4125.89 250.00 3.87
34 07+189 4111.34 06+939 07+189 4125.89 4111.34 250.00 4.09
35 07+439 4096.99 07+189 07+439 4111.34 4096.99 250.00 4.11
36 07+590 4087.71 07+439 07+590 4096.99 4087.71 151.00 2.72
37 07+840 4070.63 07+590 07+840 4087.71 4070.63 250.00 3.85
38 08+090 4052.12 07+840 08+090 4070.63 4052.12 250.00 3.73
39 08+340 4040.17 08+090 08+340 4052.12 4040.17 250.00 4.41
40 08+590 4027.44 08+340 08+590 4040.17 4027.44 250.00 4.31
41 08+840 4008.03 08+590 08+840 4027.44 4008.03 250.00 3.66
42 09+090 3991.39 08+840 09+090 4008.03 3991.39 250.00 3.89
43 09+370 3971.44 09+090 09+370 3991.39 3971.44 280.00 4.13
44 09+620 3949.97 09+370 09+620 3971.44 3949.97 250.00 3.52
45 09+870 3926.65 09+620 09+870 3949.97 3926.65 250.00 3.41
46 10+120 3908.25 09+870 10+120 3926.65 3908.25 250.00 3.74
47 10+370 3890.76 10+120 10+370 3908.25 3890.76 250.00 3.81
48 10+550 3875.58 10+370 10+550 3890.76 3875.58 180.00 2.75
49 10+745 3864.59 10+550 10+745 3875.58 3864.59 195.00 3.42
CAUDAL DE APORTE
Según el Manual de Hidrología, Hidraulica y drenaje, según la tabla 304.12; manifiesta la inclinación máxima de talud, que
es 1:02; en nuestro caso de acuerdo a las condiciones topograficas de la zona, se planteó la inclinación maxima de 1:1.5 y
una inclinación minima de 0.5 que se ajusta al ltalud de corte.
La cuneta que se propone para toda la carretera, por razones de economía y por proceso constructivo es de
sección triangular de 0.70 m. x 0.45 m.
Donde
Aplicando la formula de Manning Q: Caudal (m3/seg)
A: Área de la sección (m2)
Rh: A/P Radio hidráulico (m) (Área de la sección entre el perímetro mojado)
S: Pendiente del fondo (m/m)
Donde: n: Coeficiente de rugosidad de Manning
z= 1
h= 0.45 m
A= 0.2025 m2 Qaporte max = 0.235 m3/seg
P= 1.3144 m
R= 0.1541 m
n= 0.013
S= 0.0712 El valor critico del tramo
ENTONCES Qmanning= 1.19494 m3/seg
I= 1.175
ANCHO(a)=0.675 CORRECTO
3.2.1 ALCANTARILLAS
❖ ASPECTOS GENERALES
Se define como alcantarilla a la estructura cuya luz sea menor a 6 m, cuya función
es evacuar el flujo superficial proveniente de cursos naturales o artificiales que
interceptan la carretera.
La densidad de alcantarillas en un proyecto vial influye directamente en los costos
de construcción y de mantenimiento, por ello, es muy importante tener en cuenta
la adecuada elección de su ubicación, alineamiento y pendiente, a fin de garantizar
el paso libre del flujo que intercepta la carretera, sin que afecte su estabilidad.
La ubicación óptima de las alcantarillas se realiza de acuerdo al perfil longitudinal
de la Carretera en análisis, ubicando y proyectando las estructuras de Alivio en los
puntos de inflexión sobre el cual se concentraría el agua pluvial transportado por
las cunetas de evacuación.
Adicionalmente y de acuerdo al Manual de Hidrología, Hidráulica y Drenaje se
proyecta la misma estructura en un rango de 250m (evitando los puntos altos del
perfil).
A continuación, se detalla la ubicación de las alcantarillas proyectadas:
N° DE
PROGRESIVA
ALCANTARILLA
1 00+100
2 00+299
3 00+549
4 00+799
5 01+049
6 01+299
7 01+549
8 01+799
9 01+998
10 02+132
11 02+382
12 02+632
13 02+882
14 03+016
15 03+233
16 03+483
17 03+733
18 03+949
19 04+161
20 04+374
21 04+547
22 04+797
23 04+970
24 05+084
25 05+256
26 05+427
27 05+653
28 05+903
ESTUDIO HIDRÁULICO 29 06+128 Página 10 de 23
30 06+235
18 03+949
19 04+161
20 04+374
MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD VIAL INTERURBANA EN EL TRAMO
21
GOYLLARISQUIZGA (CARRETERA EMP 04+547
PA-523) - TUSI (CARRETERA EMP PA-527)
DISTRITO DE SANTA ANA22DE TUSI DE LA
04+797
PROVINCIA DE DANIEL ALCIDES CARRION DEL
DEPARTAMENTO DE PASCO.
23 CUI N°2612884
04+970
24 05+084
25 05+256
26 05+427
27 05+653
28 05+903
29 06+128
30 06+235
31 06+439
32 06+689
33 06+939
34 07+189
35 07+439
36 07+590
37 07+840
38 08+090
39 08+340
40 08+590
41 08+840
42 09+090
43 09+370
44 09+620
45 09+870
46 10+120
47 10+370
48 10+550
49 10+745
A. PENDIENTE LONGITUDINAL
La pendiente longitudinal de la alcantarilla debe ser tal que no altere
desmesuradamente los procesos geomorfológicos, como la erosión y
sedimentación, por ello, los cambios de pendiente deben ser estudiados en forma
cuidadosa, para no incidir en dichos procesos que pueden provocar el colapso de la
estructura.
En el plano de secciones se aprecia la pendiente para cada una de las alcantarillas,
se trabajó con una pendiente mínima de 2%.
C. CAUDAL DE DISEÑO
La verificación de la capacidad de las estructuras se ha realizado tomando en
cuenta que la capacidad de descarga de la alcantarilla sea mayor o igual que el
caudal hidrológico, el cual se determinó de acuerdo en el estudio de hidrología (ver
anexo estudio hidrológico).
Qd> Qh
Donde: Qh = Caudal Hidrológico en m3/s (Caudal máximo de diseño). Qd = Caudal
de descarga de la estructura en m3/s.
I. PERIODO DE RETORNO
Donde:
T = Periodo de Retorno
T= 35.00 años
Nota.- Para el calculo del Periodo de Retorno consideraremos los siguientes valores: R (%) = 0.35
Donde: n (años) = 15
R = Riesgo de Falla Admisible 1-R = 0.65
n = Vida Util
Fuente: Manual de Hidrologia, Hidraulica y Drenaje
II. CALCULO DEL TIEMPO DE CONCENTRACION
t c = 0.0195*((L^3/H)^0.385)
Fuente: Manual de Hidrologia, Hidraulica y Drenaje
N° DE
PROGRESIVA COTA DE HASTA COTA 1 COTA 2 LONGITUD (m) tc(min)
ALCANTARILLA
1 00+100 4186.46 00+000 00+299 4187.70 4187.64 299.00 41.67
2 00+299 4187.64 00+299 00+384 4187.64 4188.11 84.54 4.39
3 00+549 4186.9 00+384 00+549 4188.11 4186.90 165.46 6.62
4 00+799 4183.84 00+549 00+799 4186.90 4183.84 250.00 7.46
5 01+049 4176.96 00+799 01+049 4183.84 4176.96 250.00 5.46
6 01+299 4160.24 01+049 01+299 4176.96 4160.24 250.00 3.88
7 01+549 4148.81 01+299 01+549 4160.24 4148.81 250.00 4.49
8 01+799 4148.53 01+549 01+799 4148.81 4148.53 250.00 18.73
9 01+998 4148.35 01+799 02+132 4148.53 4153.85 333.00 8.39
10 02+132 4153.85 02+132 02+382 4153.85 4171.79 250.00 3.78
11 02+382 4171.79 02+382 02+632 4171.79 4186.17 250.00 4.11
12 02+632 4186.17 02+632 02+714 4186.17 4189.80 81.71 1.92
13 02+882 4178.19 02+714 02+882 4189.80 4178.19 168.29 2.83
14 03+016 4172.03 02+882 03+233 4178.19 4182.79 351.00 9.43
15 03+233 4182.79 03+233 03+483 4182.79 4190.54 250.00 5.22
16 03+483 4190.54 03+483 03+697 4190.54 4195.60 213.79 5.13
17 03+733 4195.33 03+697 03+733 4195.60 4195.33 36.21 2.04
18 03+949 4192.58 03+733 03+949 4195.33 4192.58 216.00 6.56
19 04+161 4189.32 03+949 04+161 4192.58 4189.32 212.00 6.02
20 04+374 4182.3 04+161 04+547 4189.32 4182.94 386.00 9.28
21 04+547 4182.94 04+547 04+797 4182.94 4188.12 250.00 6.09
22 04+797 4188.12 04+797 04+805 4188.12 4188.13 8.00 1.27
23 04+970 4185.17 04+805 05+084 4188.13 4187.08 279.00 12.78
24 05+084 4187.08 05+084 05+256 4187.08 4189.04 172.00 5.75
25 05+256 4189.04 05+256 05+347 4189.04 4189.51 90.71 4.76
26 05+427 4188.83 05+347 05+578 4189.51 4192.61 231.57 6.79
27 05+653 4190.95 05+578 05+653 4192.61 4190.95 74.72 2.34
28 05+903 4183 05+653 05+903 4190.95 4183.00 250.00 5.16
29 06+128 4177.76 05+903 06+128 4183.00 4177.76 225.00 5.37
30 06+235 4175.65 06+128 06+235 4177.76 4175.65 107.00 3.23
31 06+439 4164.62 06+235 06+439 4175.65 4164.62 204.00 3.60
32 06+689 4142.74 06+439 06+689 4164.62 4142.74 250.00 3.50
33 06+939 4125.89 06+689 06+939 4142.74 4125.89 250.00 3.87
34 07+189 4111.34 06+939 07+189 4125.89 4111.34 250.00 4.09
35 07+439 4096.99 07+189 07+439 4111.34 4096.99 250.00 4.11
36 07+590 4087.71 07+439 07+590 4096.99 4087.71 151.00 2.72
37 07+840 4070.63 07+590 07+840 4087.71 4070.63 250.00 3.85
38 08+090 4052.12 07+840 08+090 4070.63 4052.12 250.00 3.73
39 08+340 4040.17 08+090 08+340 4052.12 4040.17 250.00 4.41
40 08+590 4027.44 08+340 08+590 4040.17 4027.44 250.00 4.31
41 08+840 4008.03 08+590 08+840 4027.44 4008.03 250.00 3.66
42 09+090 3991.39 08+840 09+090 4008.03 3991.39 250.00 3.89
43 09+370 3971.44 09+090 09+370 3991.39 3971.44 280.00 4.13
44 09+620 3949.97 09+370 09+620 3971.44 3949.97 250.00 3.52
45 09+870 3926.65 09+620 09+870 3949.97 3926.65 250.00 3.41
46 10+120 3908.25 09+870 10+120 3926.65 3908.25 250.00 3.74
47 10+370 3890.76 10+120 10+370 3908.25 3890.76 250.00 3.81
48 10+550 3875.58 10+370 10+550 3890.76 3875.58 180.00 2.75
49 10+745 3864.59 10+550 10+745 3875.58 3864.59 195.00 3.42
Coeficiente de escorrentia:
0.45
FORMULA : Q= 0.278 * C * I * A
Donde:
Q= CAUDAL DE INTENSIDAD DE LLUVIA (M3/Seg.)
C= COEFICIENTE DE ESCORRENTIA (ADIMENSIONAL)
I= INTENSIDAD DE PRECIPTACION MAXIMA (MM/HORA)
A= AREA DE INFLUENCIA (Km2)
K= COEFICIENTE DE UNIFORMIDAD (ADIMENSIONAL)
ÁREA DE
N° DE HASTA tc(min) C I(mm/hora) Q(m3/s)
INFLUENCIA
1 00+000 00+299 41.67 0.45 22.84 0.024 0.068
2 00+299 00+384 4.39 0.45 74.82 0.007 0.063
3 00+384 00+549 6.62 0.45 60.23 0.013 0.100
4 00+549 00+799 7.46 0.45 56.56 0.020 0.142
5 00+799 01+049 5.46 0.45 66.66 0.020 0.167
6 01+049 01+299 3.88 0.45 79.82 0.020 0.200
7 01+299 01+549 4.49 0.45 73.89 0.020 0.185
8 01+549 01+799 18.73 0.45 34.82 0.020 0.087
9 01+799 02+132 8.39 0.45 53.14 0.027 0.177
10 02+132 02+382 3.78 0.45 80.96 0.020 0.203
11 02+382 02+632 4.11 0.45 77.41 0.020 0.194
12 02+632 02+714 1.92 0.45 115.64 0.007 0.095
13 02+714 02+882 2.83 0.45 94.31 0.013 0.159
14 02+882 03+233 9.43 0.45 49.97 0.028 0.176
15 03+233 03+483 5.22 0.45 68.29 0.020 0.171
16 03+483 03+697 5.13 0.45 68.89 0.017 0.147
17 03+697 03+733 2.04 0.45 112.01 0.003 0.041
18 03+733 03+949 6.56 0.45 60.49 0.017 0.131
19 03+949 04+161 6.02 0.45 63.33 0.017 0.134
20 04+161 04+547 9.28 0.45 50.40 0.031 0.195
21 04+547 04+797 6.09 0.45 62.93 0.020 0.157
22 04+797 04+805 1.27 0.45 143.87 0.001 0.012
23 04+805 05+084 12.78 0.45 42.58 0.022 0.119
24 05+084 05+256 5.75 0.45 64.87 0.014 0.112
25 05+256 05+347 4.76 0.45 71.68 0.007 0.065
26 05+347 05+578 6.79 0.45 59.41 0.019 0.138
27 05+578 05+653 2.34 0.45 104.18 0.006 0.078
28 05+653 05+903 5.16 0.45 68.64 0.020 0.172
29 05+903 06+128 5.37 0.45 67.25 0.018 0.151
30 06+128 06+235 3.23 0.45 87.91 0.009 0.094
31 06+235 06+439 3.60 0.45 83.02 0.016 0.169
32 06+439 06+689 3.50 0.45 84.29 0.020 0.211
33 06+689 06+939 3.87 0.45 79.94 0.020 0.200
34 06+939 07+189 4.09 0.45 77.60 0.020 0.194
35 07+189 07+439 4.11 0.45 77.38 0.020 0.194
36 07+439 07+590 2.72 0.45 96.27 0.012 0.145
37 07+590 07+840 3.85 0.45 80.16 0.020 0.201
38 07+840 08+090 3.73 0.45 81.48 0.020 0.204
39 08+090 08+340 4.41 0.45 74.56 0.020 0.187
40 08+340 08+590 4.31 0.45 75.52 0.020 0.189
41 08+590 08+840 3.66 0.45 82.27 0.020 0.206
42 08+840 09+090 3.89 0.45 79.74 0.020 0.200
43 09+090 09+370 4.13 0.45 77.21 0.022 0.216
44 09+370 09+620 3.52 0.45 83.97 0.020 0.210
45 09+620 09+870 3.41 0.45 85.39 0.020 0.214
46 09+870 10+120 3.74 0.45 81.38 0.020 0.204
47 10+120 10+370 3.81 0.45 80.55 0.020 0.202
48 10+370 10+550 2.75 0.45 95.59 0.014 0.172
49 10+550 10+745 3.42 0.45 85.27 0.016 0.166
I. PERIODO DE RETORNO
Donde:
T = Periodo de Retorno
T= 35.00 años
Nota.- Para el calculo del Periodo de Retorno consideraremos los siguientes valores: R (%) = 0.35
Donde: n (años) = 15
R = Riesgo de Falla Admisible 1-R = 0.65
n = Vida Util
Fuente: Manual de Hidrologia, Hidraulica y Drenaje
II. CALCULO DEL TIEMPO DE CONCENTRACION
t c = 0.0195*((L^3/H)^0.385)
Fuente: Manual de Hidrologia, Hidraulica y Drenaje
N° DE
PROGRESIVA COTA DE HASTA COTA 1 COTA 2 LONGITUD (m) tc(min)
ALCANTARILLA
1 00+100 4186.46 00+000 00+299 4187.70 4187.64 299.00 41.67
2 00+299 4187.64 00+299 00+384 4187.64 4188.11 84.54 4.39
3 00+549 4186.9 00+384 00+549 4188.11 4186.90 165.46 6.62
4 00+799 4183.84 00+549 00+799 4186.90 4183.84 250.00 7.46
5 01+049 4176.96 00+799 01+049 4183.84 4176.96 250.00 5.46
6 01+299 4160.24 01+049 01+299 4176.96 4160.24 250.00 3.88
7 01+549 4148.81 01+299 01+549 4160.24 4148.81 250.00 4.49
8 01+799 4148.53 01+549 01+799 4148.81 4148.53 250.00 18.73
9 01+998 4148.35 01+799 02+132 4148.53 4153.85 333.00 8.39
10 02+132 4153.85 02+132 02+382 4153.85 4171.79 250.00 3.78
11 02+382 4171.79 02+382 02+632 4171.79 4186.17 250.00 4.11
12 02+632 4186.17 02+632 02+714 4186.17 4189.80 81.71 1.92
13 02+882 4178.19 02+714 02+882 4189.80 4178.19 168.29 2.83
14 03+016 4172.03 02+882 03+233 4178.19 4182.79 351.00 9.43
15 03+233 4182.79 03+233 03+483 4182.79 4190.54 250.00 5.22
16 03+483 4190.54 03+483 03+697 4190.54 4195.60 213.79 5.13
17 03+733 4195.33 03+697 03+733 4195.60 4195.33 36.21 2.04
18 03+949 4192.58 03+733 03+949 4195.33 4192.58 216.00 6.56
19 04+161 4189.32 03+949 04+161 4192.58 4189.32 212.00 6.02
20 04+374 4182.3 04+161 04+547 4189.32 4182.94 386.00 9.28
21 04+547 4182.94 04+547 04+797 4182.94 4188.12 250.00 6.09
22 04+797 4188.12 04+797 04+805 4188.12 4188.13 8.00 1.27
23 04+970 4185.17 04+805 05+084 4188.13 4187.08 279.00 12.78
24 05+084 4187.08 05+084 05+256 4187.08 4189.04 172.00 5.75
25 05+256 4189.04 05+256 05+347 4189.04 4189.51 90.71 4.76
26 05+427 4188.83 05+347 05+578 4189.51 4192.61 231.57 6.79
27 05+653 4190.95 05+578 05+653 4192.61 4190.95 74.72 2.34
28 05+903 4183 05+653 05+903 4190.95 4183.00 250.00 5.16
29 06+128 4177.76 05+903 06+128 4183.00 4177.76 225.00 5.37
30 06+235 4175.65 06+128 06+235 4177.76 4175.65 107.00 3.23
31 06+439 4164.62 06+235 06+439 4175.65 4164.62 204.00 3.60
32 06+689 4142.74 06+439 06+689 4164.62 4142.74 250.00 3.50
33 06+939 4125.89 06+689 06+939 4142.74 4125.89 250.00 3.87
34 07+189 4111.34 06+939 07+189 4125.89 4111.34 250.00 4.09
35 07+439 4096.99 07+189 07+439 4111.34 4096.99 250.00 4.11
36 07+590 4087.71 07+439 07+590 4096.99 4087.71 151.00 2.72
37 07+840 4070.63 07+590 07+840 4087.71 4070.63 250.00 3.85
38 08+090 4052.12 07+840 08+090 4070.63 4052.12 250.00 3.73
39 08+340 4040.17 08+090 08+340 4052.12 4040.17 250.00 4.41
40 08+590 4027.44 08+340 08+590 4040.17 4027.44 250.00 4.31
41 08+840 4008.03 08+590 08+840 4027.44 4008.03 250.00 3.66
42 09+090 3991.39 08+840 09+090 4008.03 3991.39 250.00 3.89
43 09+370 3971.44 09+090 09+370 3991.39 3971.44 280.00 4.13
44 09+620 3949.97 09+370 09+620 3971.44 3949.97 250.00 3.52
45 09+870 3926.65 09+620 09+870 3949.97 3926.65 250.00 3.41
46 10+120 3908.25 09+870 10+120 3926.65 3908.25 250.00 3.74
47 10+370 3890.76 10+120 10+370 3908.25 3890.76 250.00 3.81
48 10+550 3875.58 10+370 10+550 3890.76 3875.58 180.00 2.75
49 10+745 3864.59 10+550 10+745 3875.58 3864.59 195.00 3.42
Coeficiente de escorrentia:
0.70
FORMULA : Q= 0.278 * C * I * A
Donde:
Q= CAUDAL DE INTENSIDAD DE LLUVIA (M3/Seg.)
C= COEFICIENTE DE ESCORRENTIA (ADIMENSIONAL)
I= INTENSIDAD DE PRECIPTACION MAXIMA (MM/HORA)
A= AREA DE INFLUENCIA (Km2)
K= COEFICIENTE DE UNIFORMIDAD (ADIMENSIONAL)
ÁREA DE
N° DE HASTA tc(min) C I(mm/hora) Q(m3/s)
INFLUENCIA
1 00+000 00+299 41.67 0.70 22.84 0.002 0.008
2 00+299 00+384 4.39 0.70 74.82 0.001 0.007
3 00+384 00+549 6.62 0.70 60.23 0.001 0.012
4 00+549 00+799 7.46 0.70 56.56 0.002 0.017
5 00+799 01+049 5.46 0.70 66.66 0.002 0.019
6 01+049 01+299 3.88 0.70 79.82 0.002 0.023
7 01+299 01+549 4.49 0.70 73.89 0.002 0.022
8 01+549 01+799 18.73 0.70 34.82 0.002 0.010
9 01+799 02+132 8.39 0.70 53.14 0.002 0.021
10 02+132 02+382 3.78 0.70 80.96 0.002 0.024
11 02+382 02+632 4.11 0.70 77.41 0.002 0.023
12 02+632 02+714 1.92 0.70 115.64 0.000 0.011
13 02+714 02+882 2.83 0.70 94.31 0.001 0.019
14 02+882 03+233 9.43 0.70 49.97 0.002 0.020
15 03+233 03+483 5.22 0.70 68.29 0.002 0.020
16 03+483 03+697 5.13 0.70 68.89 0.001 0.017
17 03+697 03+733 2.04 0.70 112.01 0.000 0.005
18 03+733 03+949 6.56 0.70 60.49 0.001 0.015
19 03+949 04+161 6.02 0.70 63.33 0.001 0.016
20 04+161 04+547 9.28 0.70 50.40 0.002 0.023
21 04+547 04+797 6.09 0.70 62.93 0.002 0.018
22 04+797 04+805 1.27 0.70 143.87 0.000 0.001
23 04+805 05+084 12.78 0.70 42.58 0.002 0.014
24 05+084 05+256 5.75 0.70 64.87 0.001 0.013
25 05+256 05+347 4.76 0.70 71.68 0.001 0.008
26 05+347 05+578 6.79 0.70 59.41 0.001 0.016
27 05+578 05+653 2.34 0.70 104.18 0.000 0.009
28 05+653 05+903 5.16 0.70 68.64 0.002 0.020
29 05+903 06+128 5.37 0.70 67.25 0.001 0.018
30 06+128 06+235 3.23 0.70 87.91 0.001 0.011
31 06+235 06+439 3.60 0.70 83.02 0.001 0.020
32 06+439 06+689 3.50 0.70 84.29 0.002 0.025
33 06+689 06+939 3.87 0.70 79.94 0.002 0.023
34 06+939 07+189 4.09 0.70 77.60 0.002 0.023
35 07+189 07+439 4.11 0.70 77.38 0.002 0.023
36 07+439 07+590 2.72 0.70 96.27 0.001 0.017
37 07+590 07+840 3.85 0.70 80.16 0.002 0.023
38 07+840 08+090 3.73 0.70 81.48 0.002 0.024
39 08+090 08+340 4.41 0.70 74.56 0.002 0.022
40 08+340 08+590 4.31 0.70 75.52 0.002 0.022
41 08+590 08+840 3.66 0.70 82.27 0.002 0.024
42 08+840 09+090 3.89 0.70 79.74 0.002 0.023
43 09+090 09+370 4.13 0.70 77.21 0.002 0.025
44 09+370 09+620 3.52 0.70 83.97 0.002 0.025
45 09+620 09+870 3.41 0.70 85.39 0.002 0.025
46 09+870 10+120 3.74 0.70 81.38 0.002 0.024
47 10+120 10+370 3.81 0.70 80.55 0.002 0.024
48 10+370 10+550 2.75 0.70 95.59 0.001 0.020
49 10+550 10+745 3.42 0.70 85.27 0.001 0.019
CAUDAL DE APORTE
Donde:
Q : Caudal (m3/s)
V : Velocidad media de flujo (m/s)
A : Área de la sección hidráulica (m2)
P : Perímetro mojado (m)
R : Radio hidráulico (m)
S : Pendiente de fondo (m/m)
N : Coeficiente de Manning
CAUDAL DE DISEÑO
4 CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES
01_DISEÑO HIDRÁULICO DE
ALCANTARILLAS
PROYECTO:MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD VIAL INTERURBANA EN EL TRAMO GOYLLARISQUIZGA
(CARRETERA EMP PA 523) – TUSI (CARRETERA EMP 527) DISTRITO DE SANTA ANA DE TUSI DE LA PROVINCIA DE DANIEL ALCIDES
CARRIÓN DEL DEPARTAMENTO DE PASCO”. CUI N°2612884.
PROYECTO:MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD VIAL INTERURBANA EN EL TRAMO GOYLLARISQUIZGA
(CARRETERA EMP PA 523) – TUSI (CARRETERA EMP 527) DISTRITO DE SANTA ANA DE TUSI DE LA PROVINCIA DE DANIEL ALCIDES
CARRIÓN DEL DEPARTAMENTO DE PASCO”. CUI N°2612884.
m
I= KT
tn
PROYECTO:MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD VIAL INTERURBANA EN EL TRAMO GOYLLARISQUIZGA
(CARRETERA EMP PA 523) – TUSI (CARRETERA EMP 527) DISTRITO DE SANTA ANA DE TUSI DE LA PROVINCIA DE DANIEL ALCIDES
CARRIÓN DEL DEPARTAMENTO DE PASCO”. CUI N°2612884.
PROYECTO:MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD VIAL INTERURBANA EN EL TRAMO GOYLLARISQUIZGA (CARRETERA
EMP PA 523) – TUSI (CARRETERA EMP 527) DISTRITO DE SANTA ANA DE TUSI DE LA PROVINCIA DE DANIEL ALCIDES CARRIÓN DEL
DEPARTAMENTO DE PASCO”. CUI N°2612884.
PROYECTO:MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD VIAL INTERURBANA EN EL TRAMO GOYLLARISQUIZGA (CARRETERA
EMP PA 523) – TUSI (CARRETERA EMP 527) DISTRITO DE SANTA ANA DE TUSI DE LA PROVINCIA DE DANIEL ALCIDES CARRIÓN DEL
DEPARTAMENTO DE PASCO”. CUI N°2612884.
m
I= KTn
t
PROYECTO:MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD VIAL INTERURBANA EN EL TRAMO GOYLLARISQUIZGA (CARRETERA
EMP PA 523) – TUSI (CARRETERA EMP 527) DISTRITO DE SANTA ANA DE TUSI DE LA PROVINCIA DE DANIEL ALCIDES CARRIÓN DEL
DEPARTAMENTO DE PASCO”. CUI N°2612884.
PROYECTO:MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD VIAL INTERURBANA EN EL
TRAMO GOYLLARISQUIZGA (CARRETERA EMP PA 523) – TUSI (CARRETERA EMP 527) DISTRITO
DE SANTA ANA DE TUSI DE LA PROVINCIA DE DANIEL ALCIDES CARRIÓN DEL DEPARTAMENTO
DE PASCO”. CUI N°2612884.
PROYECTO:MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD VIAL INTERURBANA EN EL TRAMO GOYLLARISQUIZGA (CARRETERA EMP PA 523) – TUSI (CARRETERA EMP 527)
DISTRITO DE SANTA ANA DE TUSI DE LA PROVINCIA DE DANIEL ALCIDES CARRIÓN DEL DEPARTAMENTO DE PASCO”. CUI N°2612884.
PROYECTO:MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD VIAL INTERURBANA EN EL TRAMO GOYLLARISQUIZGA (CARRETERA EMP PA
523) – TUSI (CARRETERA EMP 527) DISTRITO DE SANTA ANA DE TUSI DE LA PROVINCIA DE DANIEL ALCIDES CARRIÓN DEL DEPARTAMENTO DE
PASCO”. CUI N°2612884.
MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD VIAL INTERURBANA EN EL
TRAMO GOYLLARISQUIZGA (CARRETERA EMP PA-523) - TUSI (CARRETERA EMP PA-
527) DISTRITO DE SANTA ANA DE TUSI DE LA PROVINCIA DE DANIEL ALCIDES CARRION
DEL DEPARTAMENTO DE PASCO. CUI N°2612884
02_DISEÑO HIDRÁULICO DE
CUNETAS
PROYECTO:MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD VIAL INTERURBANA EN EL TRAMO GOYLLARISQUIZGA (CARRETERA
EMP PA 523) – TUSI (CARRETERA EMP 527) DISTRITO DE SANTA ANA DE TUSI DE LA PROVINCIA DE DANIEL ALCIDES CARRIÓN DEL
DEPARTAMENTO DE PASCO”. CUI N°2612884.
PROYECTO:MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD VIAL INTERURBANA EN EL TRAMO GOYLLARISQUIZGA (CARRETERA
EMP PA 523) – TUSI (CARRETERA EMP 527) DISTRITO DE SANTA ANA DE TUSI DE LA PROVINCIA DE DANIEL ALCIDES CARRIÓN DEL
DEPARTAMENTO DE PASCO”. CUI N°2612884.
m
I= KTn
t
PROYECTO:MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD VIAL INTERURBANA EN EL TRAMO GOYLLARISQUIZGA (CARRETERA
EMP PA 523) – TUSI (CARRETERA EMP 527) DISTRITO DE SANTA ANA DE TUSI DE LA PROVINCIA DE DANIEL ALCIDES CARRIÓN DEL
DEPARTAMENTO DE PASCO”. CUI N°2612884.
PROYECTO:MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD VIAL INTERURBANA EN EL TRAMO GOYLLARISQUIZGA
(CARRETERA EMP PA 523) – TUSI (CARRETERA EMP 527) DISTRITO DE SANTA ANA DE TUSI DE LA PROVINCIA DE DANIEL ALCIDES
CARRIÓN DEL DEPARTAMENTO DE PASCO”. CUI N°2612884.
PROYECTO:MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD VIAL INTERURBANA EN EL TRAMO GOYLLARISQUIZGA
(CARRETERA EMP PA 523) – TUSI (CARRETERA EMP 527) DISTRITO DE SANTA ANA DE TUSI DE LA PROVINCIA DE DANIEL ALCIDES
CARRIÓN DEL DEPARTAMENTO DE PASCO”. CUI N°2612884.
m
I= KTn
t
PROYECTO:MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD VIAL INTERURBANA EN EL TRAMO GOYLLARISQUIZGA
(CARRETERA EMP PA 523) – TUSI (CARRETERA EMP 527) DISTRITO DE SANTA ANA DE TUSI DE LA PROVINCIA DE DANIEL ALCIDES
CARRIÓN DEL DEPARTAMENTO DE PASCO”. CUI N°2612884.
PROYECTO:MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD VIAL INTERURBANA EN EL
TRAMO GOYLLARISQUIZGA (CARRETERA EMP PA 523) – TUSI (CARRETERA EMP 527) DISTRITO
DE SANTA ANA DE TUSI DE LA PROVINCIA DE DANIEL ALCIDES CARRIÓN DEL DEPARTAMENTO
DE PASCO”. CUI N°2612884.
PROYECTO:MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD VIAL INTERURBANA EN EL TRAMO GOYLLARISQUIZGA
(CARRETERA EMP PA 523) – TUSI (CARRETERA EMP 527) DISTRITO DE SANTA ANA DE TUSI DE LA PROVINCIA DE DANIEL
ALCIDES CARRIÓN DEL DEPARTAMENTO DE PASCO”. CUI N°2612884.
ENTONCES
I= 1.175
ANCHO(a)=0.675
PROYECTO:MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD VIAL INTERURBANA EN EL TRAMO GOYLLARISQUIZGA (CARRETERA
EMP PA 523) – TUSI (CARRETERA EMP 527) DISTRITO DE SANTA ANA DE TUSI DE LA PROVINCIA DE DANIEL ALCIDES CARRIÓN DEL
DEPARTAMENTO DE PASCO”. CUI N°2612884.