UNIVERSIDAD DE GUAYAQUIL

FACULTAD DE CIENCIAS MATEMATICAS Y FISICAS

ESCUELA DE INGENIERIA CIVIL

PROYECTO DE DRENAJE VIAL

“DISEÑO DEL DRENAJE TRANSVERSAL EN LA ABCISA 0+220 Y DE

LA VIA YUMES – SANTA RITA CANTON COLIMES Y PALESTINA
PROVINCIA DEL GUAYAS”

ALUMNO:
EDISON TOAPANTA MANZO

MATERIA:
DRENAJE VIAL

DOCENTE:
ING.PRIETO CORAPI MSC.

9N0 SEMESTRE

CICLO II 2021-2022
 Contenido
INTRODUCCION...................................................................................................................... 3
2. OBJETIVOS......................................................................................................................... 4
2.1 OBJETIVO PRINCIPAL...................................................................................................... 4
2.2 OBJETIVOS ESPECIFICOS............................................................................................... 4
3. PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA..................................................................................4
4. MARCO TEORICO............................................................................................................... 5
4.1 ESTUDIOS HIDROLÓGICOS.............................................................................................5
4.1.2 Delimitación de una cuenca hidrográfica....................................................................5
4.1.3 Tiempo de concentración (tc).......................................................................................5
4.1.4 Coeficiente de escorrentía............................................................................................ 5
4.1.5 Intensidad de lluvia........................................................................................................ 6
4.1.6 Método racional (método empírico).............................................................................6
4.2 ESTUDIOS HIDRAULICOS................................................................................................7
4.2.2 Método de sección y pendiente....................................................................................7
4.2.3 La fórmula de Manning.................................................................................................. 7
4.3 DISEÑO HIDRAULICO DE ALCANTARILLAS..................................................................8
4.3.1 Definición de alcantarillas............................................................................................. 8
4.3.3 Criterios de diseño......................................................................................................... 9
5. RESULTADOS DE ESTUDIOS PARA EL DISEÑO...........................................................10
5.1 Información Básica......................................................................................................... 10
5.1.2 Información Hidrológica e Hidráulica.........................................................................13
5.1.2.1 Longitud y pendiente del cauce natural..................................................................13
5.1.2.2 Calculo del tiempo de concentración (Tc)..............................................................14
5.1.2.3 Definir la ecuación de la curva IDF según la zona del proyecto...........................15
5.1.2.4 Periodo de retorno.................................................................................................... 16
5.1.2.5 Calculo de la Intensidad de lluvia............................................................................16
5.1.2.6 Calculo del coeficiente de escorrentía....................................................................17
5.1.2.7 Calculo del Caudal por el método racional.............................................................18

INDICE DE ILUSTRACIONES

Ilustración 1 Zonificación de Intensidades en el Ecuador.............................................................................6

Ilustración 2: Búsqueda del plano del sector Pedro Carbo.........................................................................10
Ilustración 3: Topografía del sector de estudio...........................................................................................11
Ilustración 4: Ubicación de las alcantarilla en el tramo vial.......................................................................12
Ilustración 5: Ubicación del cauce y alcantarilla en Google Earth..............................................................12
Ilustración 6: Cuenca del Cauce..................................................................................................................13
Ilustración 7 Cuenca de aportación.............................................................................................................13
Ilustración 14 Perfil Longitudinal del cauce principal 1...............................................................................14
Ilustración 15 Ubicación de la cuenca en el mapa de zonas de intensidades.............................................15
Ilustración 10 Características de la cuenca..................................................................................................17
 INTRODUCCION

Proveer un adecuado sistema de drenaje, es uno de los factores más importantes en un

proyecto vial, ya que un inadecuado manejo del agua puede conducir al deterioro o
pérdida total de la vía en cuestión.

El presente proyecto de investigación se propone un diseño de hidráulico de un drenaje

superficial de las alcantarillas siguiendo los parámetros establecidos por la Norma
Ecuatoriana de Vialidad (NEVI-12). El proyecto se encuentra ubicado en el Cantón de
Pedro Carbo provincia del Guayas, en un camino que une zonas agrícolas y urbanas.

La necesidad del drenaje superficial se justifica en zonas donde los factores climáticos,
las condiciones hidrológicas, las características de los suelos, la topografía y la
utilización de la tierra, dan lugar a que el agua permanezca inundando la superficie del
suelo, durante un tiempo superior al que los cultivos pueden soportar sin manifestar
serios efectos sobre los rendimiento y/o sobrevivencia.

El diseño de alcantarillas deberá realizarse en función de las características de la cuenca

hidráulica a ser drenada y de la carretera a la que prestará servicio. Como los sistemas
de drenaje inciden en los costos de conservación y mantenimiento de las carreteras, es
necesario que las alcantarillas sean proyectadas considerando que su funcionamiento
deberá estar acorde con las limitaciones impuestas por los sistemas de conservación y
métodos de mantenimiento.
2. OBJETIVOS

2.1 OBJETIVO PRINCIPAL

Determinar los parámetros para el diseño de una alcantarilla tipo Ducto Cajón en la vía
E-482 de ingreso al cantón Pedro Carbo provincia del Guayas.

2.2 OBJETIVOS ESPECIFICOS

 Obtener el mapa topográfico del sector

 Delimitar la cuenca de aportación usando los criterios adecuados para

establecer las características del cauce.

 Determinar el área, perímetro de la cuenca hidrográfica y pendiente,

longitud del cauce principal.

 Calcular el tiempo de concentración

 Definir la intensidad de lluvia para un periodo de diseño establecido que nos

permita encontrar el caudal de diseño

 Calcular el caudal de diseño mediante el método Racional para definir las

características de la alcantarilla que funciona adecuadamente.

3. PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA

Actualmente, una causa del azolvamiento de las calles ocasionado por la temporada de
lluvias, es el diseño ineficiente del sistema de alcantarillado, este problema afecta
negativamente a la población de la costa ecuatoriana ocasionando problemas de tipo
económico y de salud. Para enfrentar este problema, se propone en este proyecto de
investigación una propuesta de diseño de una alcantarilla. Con este proyecto, se espera
que el sistema de alcantarillado funcione adecuadamente disminuyendo los
azolvamientos en las calles de la ciudad y previniendo gastos públicos y de salud.
 4. MARCO TEORICO

4.1 ESTUDIOS HIDROLÓGICOS

Los estudios hidrológicos relacionados con un proyecto vial tienen por objetivo definir
las crecidas para el diseño de las obras de drenaje transversal y los caudales que deben
evacuar las obras de drenaje y saneamiento de la plataforma. La estimación o selección
de las crecidas de diseño para una obra de infraestructura es un problema que requiere
de conocimiento y experiencia.

4.1.2 Delimitación de una cuenca hidrográfica

Las características físicas de una cuenca forman un conjunto que influye profundamente
en el comportamiento hidrológico de dicha zona tanto a nivel de las excitaciones como
de las respuestas de la cuenca tomada como un sistema.

4.1.3 Tiempo de concentración (tc)

Es el tiempo que demora en llegar una gota de agua desde el punto más remoto de la
cuenca de aporte al punto de estudio, 𝑡𝑐 es la medida del tiempo que le toma a la cuenca
contribuir para el escurrimiento. El 𝑡𝑐 inicial, el de ingreso al sistema de alcantarillado
es de muy difícil estimación.
 El 𝑡𝑐 en una zona urbana puede ser compuesto por uno o varios de los siguientes
componentes:
 Tiempo de flujo en el suelo
 Tiempo de viaje a flujo libre en canales (cunetas, canales naturales o artificiales,
etc.)
 Tiempo en tuberías subterráneas

4.1.4 Coeficiente de escorrentía

Corresponde a la relación entre la lámina de agua precipitada sobre una superficie y la

lámina de agua que escurre superficialmente (escorrentía efectiva). Depende en gran
medida de las características del suelo. Se utilizan tablas y gráficos para su estimación.
 4.1.5 Intensidad de lluvia

Ligada a la duración del evento. Es necesario obtener las características de una tormenta
y las curvas de intensidad-duración frecuencia (IDF), únicas para cada lugar.
La mayoría de las estaciones existentes son de propiedad del Instituto Nacional de
Meteorología e Hidrología (INAMHI), institución que cuenta con listados de los
registros e indican la ubicación de la estación y sus características principales.
Ilustración 1 Zonificación de Intensidades en el Ecuador

4.1.6 Método racional (método empírico)

Este método propuesto por Mulvaney en 1850, ha tenido y tiene bastante aplicación
para estimar el caudal de diseño en cuencas urbanas y rurales pequeñas, debido a su
evidente lógica, aun cuando tiene limitaciones teóricas. Ha sido recomendado para
cuencas del orden de 1.000 ha, (10 km2) pero se reportan casos de aplicación a cuencas
del orden de 3.000 ha. (30 km2); en consecuencia, la aplicación de este método se
limitará a cuencas cuyas áreas no superen las 2.500 ha. (25 km2). Si el área de la cuenca
supera los 15 km2 se recomienda subdividir el área aportante en zonas homogéneas.

𝐶∗𝐼∗𝐴
𝑄=
3.6
Donde:
Q: caudal en m3/s
C: coeficiente de escorrentía
I: Intensidad de la lluvia de diseño en mm/h A:
Área aportante en Km2 Consideraciones del
método:
 La intensidad de la lluvia permanece constante durante todo el tiempo de
concentración y es uniforme en toda la cuenca;
 Las condiciones de permeabilidad permanecen constantes durante toda la
lluvia;
 La duración de la lluvia debe ser igual o mayor que el tiempo de
concentración 𝑡𝑐 de la cuenca de aporte.

4.2 ESTUDIOS HIDRAULICOS

La finalidad del diseño hidráulico de las alcantarillas es encontrar el tipo y tamaño de las
mismas que desagüen de la manera más económica la corriente originada por una lluvia
de frecuencia establecida.

4.2.2 Método de sección y pendiente

Este método es aplicable cuando tenemos un cauce bien definido y/o en canales de
riego. Consiste en determinar el gasto por medio de secciones hidráulicas definidas y de
la pendiente del arroyo.

Es necesario inspeccionar y registrar las huellas de las aguas máximas (N.A.M.E.) en el

lugar donde se colocará la obra de drenaje, con ello se determinará la pendiente y las
secciones del cauce en el cruce.

4.2.3 La fórmula de Manning

La fórmula empírica de Manning es la más práctica para el diseño de canales

abiertos, actualmente se utiliza para conductos cerrados y tiene la siguiente
expresión:
𝐴 2 1
𝑄= (𝑅ℎ)3𝑆2
𝑛
4.3 DISEÑO HIDRAULICO DE ALCANTARILLAS

En síntesis, el diseño de alcantarillas consiste en determinar el tipo de sección, material

y embocadura de la alcantarilla que, para la longitud y pendiente que posee, sea capaz
de evacuar el caudal de diseño, provocando un nivel de agua a la entrada que no ponga
en peligro la falla estructural ni funcional de la estructura que se desea atravesar,
optimizando los recursos disponibles.

Es decir, busca la solución técnico – económica más conveniente. De acuerdo a las

dimensiones, material, caudal, condiciones de entrada y de salida, etc. de la alcantarilla,
irán variando las características hidráulicas del flujo; pudiendo variar desde un flujo a
superficie libre con un tirante pequeño, hasta un conducto a presión, cuando fluye
totalmente llena.

4.3.1 Definición de alcantarillas

Se define como alcantarilla a la estructura cuya luz sea menor a 6.0 m y su función es
evacuar el flujo superficial proveniente de cursos naturales o artificiales que interceptan
la carretera.

Las alcantarillas son conductos de drenaje de longitud corta, ubicados en las

intersecciones de la red natural de drenaje (quebradas, arroyos, ríos) con las redes de
transporte (carreteras, caminos, vías de ferrocarril, etc.). Las alcantarillas son mucho
más pequeñas que los puentes; por consiguiente, hay un mayor número de ellas.

El flujo en una alcantarilla depende de lo siguiente:

 El tamaño y la forma de la sección transversal,

 La pendiente de fondo,
 La longitud del conducto,
 La rugosidad, y
 Las características de la entrada y de la salida.

El flujo puede ser de uno de los siguientes tipos:

a. De superficie libre (flujo en canal).

b. De conducto cerrado (flujo en tubería).
 c. De superficie libre en una fracción de su longitud y conducto cerrado en la otra
fracción.

4.3.3 Criterios de diseño

El diseño del sistema de drenaje transversal menor de una carretera se realizará tomando
en cuenta, para su solución, dos pasos básicos: el análisis hidrológico de la zona por
drenar y el diseño hidráulico de las estructuras.

 Localización y alineación.

La localización correcta es importante porque influirá en la dimensión de la

sección, la conservación de la estructura y el posible colapso del cuerpo de la carretera.
A pesar de que la instalación o construcción de cada alcantarilla constituye un
problema distinto, los factores más importantes para la eficiencia y seguridad de las
mismas son: la alineación y la pendiente.

 Pendiente.

La pendiente ideal para una alcantarilla es aquella que no produzca sedimentación, ni

velocidades excesivas y erosión, y que, a su vez, permita la menor longitud de la
estructura. La capacidad de una alcantarilla con salida libre (no sumergida) no
aumenta cuando la pendiente sea mayor que la “pendiente crítica”, puesto que la
capacidad está determinada, en este caso, por el volumen de agua que puede ingresar
por la entrada.

Así mismo, la capacidad de una alcantarilla, con pendiente muy reducida, pero con
salida sumergida, puede variar según la carga hidráulica; en este caso, la
rugosidad interna de la alcantarilla es un factor que debe tenerse en cuenta. Para evitar
la sedimentación, la pendiente mínima será 0,5 por ciento.
5. RESULTADOS DE ESTUDIOS PARA EL DISEÑO

Para el diseño de las alcantarillas se realizó empezando desde la recopilación de

información existente como mapas, información hidrográfica de la zona y las normas
establecidas para sus diseños y control.

5.1 Información Básica

El lugar del proyecto, se encuentran ubicadas en las siguientes coordenadas de la vía

E482- del cantón Pedro Carbo provincia del Guayas.

 Plano Topográfico de la vía.

Tiene mucha importancia el Estudio Topográfico, levantamiento de detalles, en razón
de que de aquello depende la cantidad y calidad de la información que será utilizada por
todos los Especialistas que forman parte del grupo multidisciplinario que desarrolla el
Diseño Vial.

Para obtener el plano topográfico de la vía, esta se ubica en el plano topográfico de la

zona. Estos mapas son provistos por el IGM. El archivo de los planos correspondientes
al lugar de estudio es la zona Palestina.

Ilustración 2: Búsqueda del plano del sector Pedro Carbo

Después los datos son procesados en el software ArcGis para la obtención de las
elevaciones, curvas de nivel y detalles de la zona de estudio.
 RUTA DE ESTUDIO

Ilustración 3: Topografía del sector de estudio

Para generar perfiles de los cauces de manera que nos permita determinar la longitud y
pendiente del cauce, los planos son exportados al programa Civil 3D.

RUTA DE ESTUDIO

 Ubicación de las alcantarillas en el tramo vial

Para el proyecto se requirió de un mapa con los detalles del terreno, una vez obtenido el
plano topográfico se ubicaron las alcantarillas en las abscisas de estudio.
 Ilustración 4: Ubicación de las alcantarilla en el tramo vial

 Delimitación de las cuencas hidrográficas.

Para el proyecto se requirió de un mapa con los detalles del terreno, para eso utilizamos
el mapa de la zona Pedro Carbo publicado por el Instituto Geográfico Militar (IGM).

Se procedió a ubicar las alcantarillas y determinar el flujo posible del cauce que llegan
a las alcantarillas para proceder a delimitar las cuencas hidrográficas.

Ilustración 5: Ubicación del cauce y alcantarilla en Google Earth

 Ilustración 6: Cuenca del Cauce

5.1.2 Información Hidrológica e Hidráulica

Para realizar el análisis hidrológico de la zona, primero se hace un reconocimiento de la

cuenca de aporte del punto de interés seleccionando, para establecer la información
necesaria para el diseño hidrológico de la nueva alcantarilla, en el grafico se observa la
cuenca de aporte directo a la alcantarilla.

Características de la cuenca

Área= 115.5 Ha

Perímetro de la cuenca= 4.5 Km

Ilustración 7 Cuenca de aportación

5.1.2.1 Longitud y pendiente del cauce natural

Para obtener la longitud del cauce y la pendiente se lo determino con el software Google
Earth. En base en las características del perfil del cauce natural, se obtuvo la
información necesaria para estos parámetros
 Ilustración 8 Perfil Longitudinal del cauce principal 1

Los datos del cauce principal son los siguientes

 Longitud: 1450 m (1.45 km)
 Cota Máxima = 48,00 m
 Cota mínima= 43,00 m
 Diferencia de Cota (H): 5,00 m
 Pendiente (S): 𝐻 / 𝐿 = 5,00 m/ 1450 m = 0,0034 = 0,43%
 Tipo de Terreno= Llano

5.1.2.2 Calculo del tiempo de concentración (Tc)

Para calcular el tiempo de concentración de la cuenca de estudio, se usarán las siguientes formulas
empíricas:

 Método California

1.45 0.77
𝑇𝑐 = 0.066 ∗ ( ) = 0.78 ℎ𝑟𝑠 = 46.8 𝑚𝑖𝑛
√0,0043

L= longitud del cauce principal (km)

S= pendiente media de la cuenca en m/m.
Tc= tiempo de concentración expresado en hrs.
  Método Kirpich

14503 0.385
𝑇𝑐 = 0.0195 ∗ ( ) = 0.78 ℎ𝑟 = 47.02 𝑚𝑖𝑛
5

L= longitud del cauce más largo en m.

H= diferencia de nivel entre la divisoria de agua y la salida. Tc=

tiempo de concentración expresado en minutos.

Tc= 46.91 min

5.1.2.3 Definir la ecuación de la curva IDF según la zona del proyecto

El Instituto Nacional de Meteorología e Hidrología INAMHI, divide al país en 72

zonas tal como se muestra en la figura.

Ubicamos la Cuenca de estudio en el mapa de zonificación de intensidades y

ubicamos la zona a la cual pertenece

Ilustración 9 Ubicación de la cuenca en el mapa de zonas de intensidades

La zona en donde se encuentra localizada la cuenca de estudio es la zona 5 con la
estación pluviográfica más cercana M0036. Isabel María.
La misma publicación de INAMHI nos da la ecuación de intensidades según la zona
de estudio.

El tiempo de concentración de la cuenca es de 46,91 min la curva IDF es:

𝑖 = 254.4995 𝑥 𝑇0,2022 𝑥 𝑡−0,443

5.1.2.4 Periodo de retorno

Para determinar el periodo de retorno usamos los criterios y parámetros de la

siguiente tabla obtenida de la NEVI

Las alcantarillas se encuentran en una carretera y el tiempo de retorno en este caso es

Tr=100 años

5.1.2.5 Calculo de la Intensidad de lluvia

Con los datos ya obtenidos de

Tr=100 años
Reemplazamos en la siguiente ecuación y obtenemos la intensidad máxima de
precipitación:

Intensidad máxima de precipitación del Cauce

𝑖 = 254.4995 𝑥 𝑇0,2022 𝑥 𝑡−0,443

𝑖 = 254.4995 𝑥 1000,2022 𝑥 46.91−0,443

𝑖 = 117,41 𝑚𝑚/ℎ
 5.1.2.6 Calculo del coeficiente de escorrentía

Para determinar el coeficiente de escorrentía, observamos en el área total de la Cuenca

cuales son las características del terreno, uso y manejo del mismo además de sus
condiciones de infiltración y con esos parámetros se escoge el coeficiente de escorrentía
expresadas en la tabla 2B.202-06:

Tabla 1 Coeficientes de escorrentia

Observamos las características de las cuencas

Ilustración 10 Características de la cuenca

Se puede observar que dentro del área de la cuenca la mayor parte del terreno está
destinado para cultivos y se encuentra cubierto por capa vegetal, además sabemos que
es un terreno llano. Con estos parámetros y tomando las condiciones de la tabla,
tenemos:

Relieve: La gradiente del terreno es g=0,34%, el terreno es un relieve bajo;

c=0,08-0,14. Asumimos c=0,12

Este valor se lo multiplica por el factor de 1,25 (Periodo de retorno 50 años)

𝑐 = 0,12 ∗ 1,20

𝑐 = 0,15

5.1.2.7 Calculo del Caudal por el método racional

Este método es aplicable a la cuenca, debido a que su área es de 1,114 km2 y el método
se lo usa hasta cuencas de A=25 km2.

Una vez que ya hemos obtenido los parámetros necesarios para evaluarlos en la
ecuación de caudal, reemplazos dichos valores y obtenemos que:

Caudal Cauce 1

𝐶𝐼𝐴
𝑄=
3,6

0,15 ∗ 117.41 ∗ 1.114

𝑄=
3,6

𝑄 = 5.45 𝑚3/𝑠